最新駕考練車心得體會(2)
考駕照心得二：
起步停車的問題。起步一定要規(guī)范：踏下離合器，換一擋，打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。停車以后一定要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。
考駕照心得三：
換擋方向跑偏問題。換擋時方向跑偏，主要是因?yàn)榉较虮P握得太緊了，換擋時不要緊抓方向盤，就不會出現(xiàn)這個問題了。
換擋的時候，要先在空擋的位置稍微停頓一下，然后再換到下一擋位。二擋換三擋的時候要特別注意不要撥到五擋去。 一擋換二擋應(yīng)該輕踩油門，達(dá)到10km/h—20km/h的速度即可換二擋了。
考駕照心得四：
轉(zhuǎn)彎時打方向盤的時機(jī)。左轉(zhuǎn)彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向;左轉(zhuǎn)彎路寬時可以稍提前打。右轉(zhuǎn)彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向;右轉(zhuǎn)彎路寬時可以稍提前打。
轉(zhuǎn)彎打方向原則：緩彎(早打，慢打;早回，慢回);急彎(晚打，快打;早回，快回)。
轉(zhuǎn)彎時要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內(nèi)輪差。 如果路邊有障礙物，應(yīng)該在人和障礙物差不多平行的時候開始打方向。轉(zhuǎn)彎以后在車子將直未直之時開始回方向，不要等車子完全直了以后再回方向，從打方向到車子回正有一個過程。
考駕照心得五：
一次性調(diào)頭忘記打第二次轉(zhuǎn)向燈。一次性調(diào)頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一擋，看左后視鏡，發(fā)現(xiàn)無車跟尾，打左燈?？齑蚍较蚵僮?，右腳擱在剎車上隨時準(zhǔn)備剎車，掉頭后回正。
考駕照心得六：
不同擋位減速時剎車和離合器操作。
1、不同擋位減速時剎車和離合器操作。一擋沒情況不要點(diǎn)剎車，有情況踩離合器再點(diǎn)剎車。
2、二擋時有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時可以半聯(lián)動前進(jìn)，情況處理好了，再踩油門加擋。四擋、五擋減速時要看情況，前面很多人和車，多點(diǎn)剎車，到二擋的速度再換二擋前進(jìn)。
3、轉(zhuǎn)彎：直角、十字路口、彎度比較大的轉(zhuǎn)彎用二擋慢速通過，彎度適中的用三擋。上坡：要踩油門，不能點(diǎn)剎車，松油門就相當(dāng)于用剎車了，更不允許換擋。
駕考選駕校心得
1，口碑好很重要。首先找一個素質(zhì)高，責(zé)任心強(qiáng)，態(tài)度好，不吃拿卡學(xué)員很重要。教練的經(jīng)驗(yàn)也很重要，現(xiàn)在考試規(guī)則不斷在變，有些學(xué)員的教練很少跑學(xué)校、跑考場，對規(guī)則的變更信息不能及時了解，以致會誤導(dǎo)學(xué)員，導(dǎo)致考試不能通過。
2，躲開老油條教練。在選擇教練的時候，我們盡量選擇耐心點(diǎn)，責(zé)任心強(qiáng)的，不是那種為應(yīng)付考試過關(guān)而教車的，他們教的都不怎么實(shí)用。建議最好找表達(dá)能力強(qiáng)的師傅，但要接觸才知道,能否遇上善于表達(dá)、樂于表達(dá)的，就要靠運(yùn)氣了。個人鄙見或偏見，年輕一點(diǎn)好，其原因嗎老教練由于以前的緊俏，老習(xí)慣比較“難伺候”哦。
3，最好幾個車子或教練可以相互調(diào)劑，畢竟學(xué)車的大家不是無業(yè)游民,時間不是可以隨時安排;你有時間就可以方便上車練喔。
4，至于教練場地遠(yuǎn)近，現(xiàn)在問題不大，只要別堵車，差不了多少時間，當(dāng)然越近越好。距離遠(yuǎn)也有好處哦，我的教練每次接送家里或辦公室，過程中可以觀察他操作，有問題馬上問教練，一般人我不告訴他，嘿嘿，俺學(xué)了不少實(shí)用的招招，自己摸索可得不少時間哦。
5，忠告大家選教練別以學(xué)費(fèi)為主要標(biāo)準(zhǔn)，只要別差太多，就算了，選人重要。盡量談好一次性費(fèi)用，否則以后的隱性費(fèi)用，算上差不了多少。
最后，如果在考駕照報(bào)名后發(fā)現(xiàn)有問題，可以直接向有關(guān)部門反映情況，萬不可忍氣吞聲，對本應(yīng)屬于自己的權(quán)利一定要堅(jiān)決維護(hù)。維權(quán)的途徑很多，千萬不要放棄自己的權(quán)利。
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