駕考科目一科目四差異
科目一和科目四分別是駕考的首位項考試，同屬理論考試。那么兩者之間到底有什么差異呢?下面是學習啦小編為大家整理的駕考科目一科目四差異，希望大家喜歡!
駕考科目一科目四差異
一、內(nèi)容方面和考查重點不同
科目一和科目四都是理論考試，但是考試內(nèi)容會有所不同，科目一側(cè)重于基礎交通法規(guī)和交通標志的熟悉，而科目四側(cè)重道路交通安全知識的了解。
科目一考試內(nèi)容為：
1、道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章;
2、交通信號及其含義;
3、安全行車、文明駕駛知識;
4、高速公路、山區(qū)道路、橋梁、隧道、夜間、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識;
5、出現(xiàn)爆胎、轉(zhuǎn)向失控、制動失靈等緊急情況時的臨危處置知識;
6、機動車總體構(gòu)造、主要安全裝置常識、日常檢查和維護基本知識;
7、發(fā)生交通事故后的自救、急救等基本知識，以及常見危險物品知識。
科目四考試內(nèi)容為：
1、安全文明駕駛操作要求
2、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識
3、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識等內(nèi)容。
從上面的考試內(nèi)容我們也可以看出：
科目一還將對各種儀表功能和指示燈的了解做為考查重點，考題利用圖片、圖標的形式，使考生感到仿佛進入了實際道路情景中，重點考查理解力。
科目四重點在“安全”與“文明”這兩項基本原則上，題目中出現(xiàn)的不顧安全的操作方法駕駛行為以及非文明行為等內(nèi)容一定是違法違規(guī)的。
另外，科目四以案例、圖片、動畫等形式為主，題型為判斷題、單選題和多選題。與科目一有著很多相同之處，但是更加注重考核駕駛?cè)说膶嶋H操作技能。
二、題型、題量不同
科目一：考試100題，每題1分，考試總時間為45分鐘，題型為判斷題和單項選擇題，滿分100分，90分合格。
科目四：考試50題，每題2分，考試時間為30分鐘，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，題型為判斷題、單選題和多選題，滿分100分，90分合格。
可以這么說，科目一是根本學問，科目四是在根本的學問上，更理論的案例和更文化的方式駕駛車輛的實例。
新手上路注意事項
1、千萬別違章。
哪怕給自己破例一次也不行，很多事故都是在心懷僥幸的瞬間發(fā)生的，而且出了事后，責任全該違章車扛著。
2、低速行駛別占著高速道不讓行。
很多新手喜歡占著高速車道跑，以為這樣離人行道遠，安全。其實不然，你擋了后面的車的道，后面的車老是超不過去，心里容易煩躁，一沖動就把盤子打過來了，特別容易發(fā)生插掛。
3、剎車用的越少越好。
剎車用的久了，很容易出現(xiàn)剎不住車的現(xiàn)象。對剎車來說，盡量不用是最好的維護方式。開車開的好的人士，一般多用油門和檔位來控制速度，老是愛頻繁踩剎車的駕駛員，那就反省一下看看自己的駕駛習慣了。
4、別重視路駕而忽視學習理論。
有的司機認為，開車不上路，和戰(zhàn)士拿槍不上戰(zhàn)場一樣，沒意思。其實開車人人都可以學會，理論卻是很多人都掌握不了的。理論來自兩個方面，一是對車輛個部件功能的熟悉，二是對交通相關知識的了解。有的人開了一輩子的車，但是始終成不了好司機，原因就在這里——曾經(jīng)有個開了10年車的司機問我：那個有叉叉的路標只啥子意思?(禁止停車標志)。還有個騎摩托的老駕駛員告訴我：我發(fā)現(xiàn)摩托車有兩個手剎，右邊那個剎的住，左邊那個(其實是離合器)只能用于減速。論駕駛技術(shù)，女人比男人上手慢的原因也和這有關，很多女人對車一點都不了解，你告訴她手剎要拉到位，她會反問你：為什么呀?犯的著使那么大的勁嗎?
5、充分認識后視鏡的作用。
很多帖子也提到過這一點，后視鏡在行車過程中，所起的作用和你投向車前方的視線一樣重要。它不但可以讓你及時發(fā)現(xiàn)后車情況，以決定你的行動，還可以讓你隨時規(guī)避后車的風險。
6、永遠不要指望行人讓你。
有的司機看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，車速度卻半點不減，企圖把人嚇跑后通過。其實不然，路上或者街道上一般很嘈雜，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和閃大燈都作用不大，最好的辦法是按喇叭的同時減速，這時別往旁邊打盤子，因為旁邊的車道上也許還有其他車正等著你去撞呢。實在不行就剎住車，等人過去了再走，搶一秒永遠比讓三秒危險。
7、駐車時務必把手剎拉上。
駐車時務必把手剎拉上，并且一定要掛檔(下坡駐車掛倒檔，上坡和平地時掛一檔)。手剎只是輔助停車設備，且只作用于后輪，單純地依靠手剎駐車是靠不住的，當司機不在的時候，就很容易溜車出事。
8、車內(nèi)別掛太多裝飾。
尤其是家用車，很容易打扮的個性十足，車內(nèi)往往很多裝飾品。其實，這類東西越少越好，稍微點綴一下就可以了，太多會影響行車安全(尤其是后車窗，我是堅決反對貼新手上路之類的，一來擋自己的視線，二來讓后面的老司機容易產(chǎn)生揀便宜的思想，趁你不注意就上來碰瓷)。特別是礦泉水瓶子，要注意存放，不然滾到剎車踏板下，后果不堪設想。
9、駕駛員旁邊的車窗千萬別關。
這里所說的關車窗，是指完全關閉。有的駕駛員喜歡在天氣冷的時候和熱天開空調(diào)的時候，把所有車窗關閉，這樣就使自己完全陷入與世隔絕的地步，對外界(比如其他車輛的喇叭聲和自己車輛的異常響聲)感知能力下降，從而釀成事故。最好的辦法是，把車窗稍微留點縫隙，以保證能聽到外面的聲響。
10、下雨天別飆車。
視線相當差是一個原因，對外界聲音的判斷離減弱也是一個原因，剎車距離變長更是一個主要原因。正常行駛的時候你可能感受不到雨天行車和平時有何區(qū)別，當你在緊急情況下猛踩剎車的時候，你就會發(fā)現(xiàn)，你是多么的愚蠢了……
11、遇路口注意點剎車示警。
在路口地方，往往也是事故高發(fā)的地段。很多車(特別是出租車)有沖黃燈的習慣。你如果不打算沖過去，那你就得輕輕點幾下剎車(目的不是為了剎車)，讓剎車燈提醒你后面的車注意，本人要剎車了，你要沖黃燈就變道去，別來吻我的PP咯。
12、別沒事老打大燈和按喇叭。
這種舉動是典型的擾民行為，大多發(fā)生在新手和文化不高的司機身上，這時候其他的司機很容易對你產(chǎn)生反感。夜間行車時，你一晃大燈，對方也就會用大燈還擊你，結(jié)果就是大家都看不見路面，兩敗俱傷了事。
其他情況還有很多，要記住的是：拿了本只是說明國家允許你開車了，但是不等于說你就真的會開車了，真正的駕駛技術(shù)，是駕校里永遠也學不到的，只有靠你自己在實踐中去揣摩。
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