4、調(diào)左右后視鏡到合適的位置。左側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把車(chē)身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4;右側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的2/3位置，然后再把車(chē)身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。在倒車(chē)入庫(kù)考試前，還有調(diào)試機(jī)會(huì)，這時(shí)應(yīng)將后視鏡角度向下方調(diào)試，直到看到車(chē)尾及后車(chē)輪上方葉子板為止。

　　5、系上安全帶后再重試試一下離合器，用左腳把離合器踩到底，必須左腳有點(diǎn)能使上勁的彎曲才OK，不然重新調(diào)，再試踩一下剎車(chē)，試加一下油門(mén)，確認(rèn)沒(méi)問(wèn)題才起步考試。

　　二、離合器控制

　　科目二要穩(wěn)、速度要慢、要?jiǎng)蛩?，離合器一定控制好，方向打到一圈半時(shí)如果有停車(chē)的跡象時(shí)馬上要松一點(diǎn)離合，不然3秒內(nèi)就會(huì)給你一個(gè)“中途停車(chē)”。而相反，方向回正時(shí)必須壓一點(diǎn)離合，不然考試車(chē)就會(huì)發(fā)飚一樣沖起來(lái)，特別是在側(cè)方停車(chē)上一定要注意，是個(gè)技術(shù)活，要膽大心細(xì)。

　　三、中途停車(chē)

　　1、新考規(guī)很變態(tài)，速度如果由快突然變慢，不管你車(chē)停沒(méi)停，都按中途停車(chē)算，所以最好把車(chē)速控制好，慢點(diǎn)無(wú)所謂，關(guān)鍵是勻速!

　　2、車(chē)上有個(gè)傳感器，有的地方裝在了離合器上，有的裝在了剎車(chē)踏板上，起步后不要大幅度松抬離合器，不然算中途停車(chē)，起步后盡量立刻找到適合自己的倒車(chē)速度，不要?jiǎng)与x合。

　　3、腳剎沒(méi)有踩到底也容易中途停車(chē)，該停時(shí)一定腳剎停。

　　四、帶剎車(chē)起步防溜車(chē)

　　考場(chǎng)場(chǎng)地不平整，起步時(shí)容易后溜，注意帶剎車(chē)起步離合松到臨界點(diǎn)再松剎車(chē)，帶剎車(chē)起步可避免溜車(chē)。先慢慢抬離合到車(chē)身稍有點(diǎn)抖后再松剎車(chē)。和坡段上起步同樣道理，防止溜車(chē)。要有步驟的練習(xí)，沒(méi)步驟考試是經(jīng)不起考驗(yàn)的，因?yàn)椴皇煜た荚噲?chǎng)地和車(chē)，只有把熟悉的步驟做出來(lái)才能過(guò)關(guān)。為什么有的學(xué)員平時(shí)練得好的，老說(shuō)考試緊張，頭腦就會(huì)空白，就是因?yàn)槠綍r(shí)的練習(xí)沒(méi)有步驟。

　　五、其它注意

　　1、確認(rèn)自己的考試通道，萬(wàn)一失誤當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)考也要回必須原來(lái)的通道考，上次我的一個(gè)同學(xué)考第3通道的，到倒車(chē)入庫(kù)時(shí)掛了，引車(chē)員過(guò)來(lái)把車(chē)開(kāi)回去把車(chē)糊亂停在第4通道的起點(diǎn)上，這個(gè)同學(xué)就糊涂地上車(chē)考試了，沒(méi)想到考完時(shí)，電腦提示“不安規(guī)定路線行走，不合格”，這個(gè)同學(xué)下車(chē)后無(wú)處申冤，欲哭無(wú)淚呀。

　　2、由于科目二與科三不同，你可以在掛檔時(shí)用眼角掃一下檔位，別把一檔掛到3檔，把倒檔掛到4檔上，一起步就會(huì)被判不合格的。

　　3、平時(shí)練習(xí)時(shí)，要練成打方向不要看方向盤(pán)，否則在側(cè)方位停車(chē)時(shí)你會(huì)趕不上趟的。

　　科目二注意事項(xiàng)

　　(一) 科目二考試時(shí)

　　1.等前面的車(chē)遠(yuǎn)離你的下一個(gè)項(xiàng)目了再走，如果安全員指示你前進(jìn)，直接無(wú)視他。

　　2.每一個(gè)項(xiàng)目結(jié)束了再轉(zhuǎn)方向，防止壓線。

　　3.方向盤(pán)一定要端正，稍微傾斜一點(diǎn)，慢慢也會(huì)改變你的方向。

　　4.速度盡量慢，之前一直憂慮怕開(kāi)慢了算中停，尤其是打死方向的時(shí)候(老忘記抬離合)，但實(shí)際上只要開(kāi)車(chē)是有一個(gè)慣性的，除非你踩剎車(chē)，否則一般情況下不會(huì)被判中停。(當(dāng)然這個(gè)純屬個(gè)人感受，非官方說(shuō)法。)

　　(二) 科目二練車(chē)時(shí)

　　1.找到自己的點(diǎn)。由于每個(gè)人因?yàn)樯砀咴?，視線會(huì)產(chǎn)生一定差異，所以在教練教過(guò)之后一定要多試幾次，找到自己的固定點(diǎn)，不要盲從他人。

　　2.不要搞個(gè)人主義。練車(chē)的時(shí)候反正也是輪流，大家互相幫看一下離邊線距離、有沒(méi)有壓線，能幫助你更快地找出問(wèn)題并改進(jìn)。

　　3.多和教練交流。自己悶頭練一下午，還不如教練指導(dǎo)下練一個(gè)小時(shí)。尤其是側(cè)方位、倒車(chē)這種，因?yàn)槌霈F(xiàn)的情況很多，他多給你說(shuō)幾次，你就知道遇到哪種情況該怎么開(kāi)了。不然你一直用最基本的規(guī)則來(lái)開(kāi)，遇到一些情況是搞不定的，更重要的是如果不是他告訴你，你可能壓根不知道這樣會(huì)有問(wèn)題。至于怎么和教練打成一片，那就靠你自己了。

　　4.練車(chē)注意頻率而不是時(shí)長(zhǎng)。每天盡量保持一些時(shí)間練車(chē)，而不是一下練一天那種。因?yàn)榫毦昧?，你今天開(kāi)車(chē)的模式就差不多固定了，之后的練習(xí)不過(guò)是在不斷重復(fù)，不太容易遇到新的問(wèn)題。第二天重新來(lái)練時(shí)，上車(chē)的感覺(jué)什么都不一樣了，你可能又會(huì)出現(xiàn)新的問(wèn)題，然后再解決再提高，這樣才是省時(shí)高效的練車(chē)。

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