元貝駕考a1科目二技巧
科目二是不同于科目一的考試，是難度較高的路考考試，為了順利通過(guò)考試，a1考生們應(yīng)該主動(dòng)學(xué)習(xí)一些考試技巧，加強(qiáng)自身的素質(zhì)!下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的元貝駕考a1科目二技巧，希望大家喜歡!
元貝駕考a1科目二技巧
一 倒車入庫(kù)
1) 安座反手
安全帶，座椅，反光鏡，放手剎
2) 調(diào)車身位置
前一個(gè)人考完，車身位置可能不好，可以自己調(diào)一下。
一是要把車調(diào)正，二是不要離庫(kù)太近或太遠(yuǎn)。
顯然是離庫(kù)越遠(yuǎn)，調(diào)整空間越大，越容易進(jìn);但是太遠(yuǎn)時(shí)倒車會(huì)壓倒外面黃線。
我的方法是，先往后倒，然后往前開，調(diào)整方法，一是往左看，車身要與左邊線平行，二是反光鏡左下角與所能左前方的黃線直角重合。
3) 按開始按鈕，掛倒檔，離合踩到底，用全力掛(很多人沒(méi)完全掛上，半路停車)
4) 一碰就打，后期調(diào)整
我看到左反光鏡下沿與黃線剛碰上，就立即打滿方向。
在這個(gè)點(diǎn)打滿方向，進(jìn)庫(kù)會(huì)偏早，后期需要回方向;但必須要留出裕量，以免有點(diǎn)誤差，導(dǎo)致入庫(kù)晚了，連補(bǔ)救機(jī)會(huì)都沒(méi)有。
所以，略微早打，后期略微回方向盤。
一碰就打滿;
從反光鏡看到右?guī)旖橇耍囎叩氖菆A弧，所以要能預(yù)感到庫(kù)離車是不是太近，太近的話，明顯將會(huì)壓到庫(kù)角;
若太近適當(dāng)回方向;
庫(kù)角越來(lái)越近了;當(dāng)庫(kù)線離車身足夠近，打滿方向;
不?？醋笥曳垂忡R，微調(diào)方向;
入庫(kù)啦;車身與兩邊黃線都平行，回正方向。
繼續(xù)微調(diào)方向，左打一下，右打一下，使車身很正。
等待左反光鏡下沿與庫(kù)線重合，停車。
5) 向左出庫(kù)
往前開，車頭完全遮住前面黃線，則向左打滿，然后再回四分之一圈。
這樣出庫(kù)的時(shí)候，會(huì)離庫(kù)比較遠(yuǎn);
向左窗外看，看車身與黃線是否平行，平行后立即回正;
繼續(xù)往前開，如果車身不正可以再微調(diào);方向盤越過(guò)黃線，再停;
6) 左倒庫(kù)
原理一樣，只不過(guò)左右倒庫(kù)，看的參考點(diǎn)不一樣。
我左倒庫(kù)，看的是左窗上的窗花，就是一個(gè)三角形的塑料貼紙。
7) 右出庫(kù)，記得方向盤越過(guò)黃線再停。等待語(yǔ)音提示，恭喜你考試合格。
二 側(cè)方位
往前開，看好左邊地上的標(biāo)志線，作為參考，調(diào)整左右位置。
車尾到達(dá)前面的隔離樁，停車;
側(cè)方位比較簡(jiǎn)單，不再贅述，而且每個(gè)教練教的不一樣;
停好后，摘擋，等待，聽到“定位準(zhǔn)確”的提示，打左燈!起步出庫(kù)。
三 半坡與定位：“貼，慢，等”
a) 進(jìn)入半坡區(qū)段，先往右線貼。
先左右調(diào)整，讓雨刷器節(jié)點(diǎn)與黃線內(nèi)側(cè)重合;
然后通過(guò)反光鏡看車身與黃線距離，基本上是車身緊挨黃線。
b) 快到停車位置了，踩點(diǎn)離合，放慢速度!
到位了，猛踩剎車;
等待提示：”停車已到位”，不等提示就起步會(huì)掛掉的呦。
起步，最保險(xiǎn)的方法還是踩油門。
松離合，車明顯抖了，(但是每個(gè)車不一樣，不能只憑感覺)，然后看到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表下降了一點(diǎn)點(diǎn)(說(shuō)明半離合了);
松剎車，只要車不溜，就放心吧，穩(wěn)住離合或略微松一點(diǎn)，然后輕踩油門;
穩(wěn)住，不管車再慢也不要怕，慢慢爬到頂上;
下坡也要穩(wěn)住離合。
四 直角彎：太簡(jiǎn)單了···
貼外線有個(gè)技巧，雨刷器節(jié)點(diǎn)與右邊線內(nèi)側(cè)重合即可。
方向盤與轉(zhuǎn)角重合，打死。
五 S曲線：“左鏡右刷，過(guò)渡中間”
向左轉(zhuǎn)，左邊的小前鏡，緊緊沿著右線即可;
向右轉(zhuǎn)，車頭中間或者雨刷器節(jié)點(diǎn)，緊緊沿著左線即可;
但是打方向一定不要打早，一定要等待過(guò)渡完成。
進(jìn)入曲線時(shí)，要略往右，等左前小鏡子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿線走;
左轉(zhuǎn)變右轉(zhuǎn)時(shí)，不要急著回方向，等右前小鏡子在路的中央，再向右打，然后沿線走;
總之要有耐心，完全出來(lái)了，再松口氣。
等提示“恭喜你，順利通過(guò)考試”，然后踩油門，掛二檔，享受一下正常的開車，開到起始位置，簽字走人。
科目二考試技巧口訣
一 倒庫(kù)出庫(kù)
倒庫(kù)出庫(kù)并不難，系帶掛擋左燈閃，
踩住離合放手剎，慢抬離合起步緩。
看好右線調(diào)車身，左鏡豎縫沿右線。
前邊橫線齊肩停，掛上倒檔離合松。
左鏡蓋住橫線角，向右打死方向好。
看準(zhǔn)左鏡等庫(kù)線，夾角30回一圈，
等到車與線平行，回正方向整兩圈，
左鏡蓋住庫(kù)前角，踩住離合和剎車。
掛上一檔要出庫(kù)，車頭觸線左打足。
車頭蓋線車停好，方向不動(dòng)把車倒。
看準(zhǔn)右鏡等庫(kù)線，夾角30回一圈，
等到車與線平行，回正方向整兩圈，
左鏡蓋住庫(kù)前角，踩住離合和剎車。
掛上一檔要出庫(kù)，車頭觸線右打足。
車頭蓋線車停好，調(diào)正車身本領(lǐng)高。
二 上坡起步
上坡起步要放松，右線對(duì)準(zhǔn)雨刷中。
中軸對(duì)準(zhǔn)白線后，調(diào)正車身看右鏡。
小于三十公分好，緩緩起步看左鏡。
左鏡壓線踩剎車，拉好手剎別熄火。
踩住腳剎放手剎;抬起左手把燈打;
輕輕抬起離合器;聽聲變了放腳剎。
車速緩緩向前走，上坡起步完成啦。
三、直角拐彎
彎前一檔車速慢，擺正車身是關(guān)鍵;
左邊三十公分好，不能壓線要記牢;
車頭接近突起點(diǎn)，左打方向莫遲延;
后視鏡中看后輪，打回方向別慌亂。
四、曲線行駛
車頭先把曲線進(jìn)，左棱右線緊瞄準(zhǔn)。
左棱緊貼右線走，要觸左線回正身。
左線移到車頭中，一圈方向要回穩(wěn)。
右棱快要觸左線，半圈方向要瞄準(zhǔn)。
五、側(cè)方停車
側(cè)方停車在右邊，中軸去瞄右邊線。
直行慢過(guò)右邊角，倒車要把右鏡看。
蓋過(guò)右角右打死，前看左線到中間。
左打方向整兩圈，再把左后鏡子看
后輪壓線右打死，等到車身平庫(kù)線。
停穩(wěn)車身掛一檔，不要忘記左燈閃。
慢抬離合看左角，觸到左線回一圈。
線到中間回兩圈，車身出庫(kù)正車完。
科目二考試注意事項(xiàng)
(一) 科目二考試時(shí)
1.等前面的車遠(yuǎn)離你的下一個(gè)項(xiàng)目了再走，如果安全員指示你前進(jìn)，直接無(wú)視他。
2.每一個(gè)項(xiàng)目結(jié)束了再轉(zhuǎn)方向，防止壓線。
3.方向盤一定要端正，稍微傾斜一點(diǎn)，慢慢也會(huì)改變你的方向。
4.速度盡量慢，之前一直憂慮怕開慢了算中停，尤其是打死方向的時(shí)候(老忘記抬離合)，但實(shí)際上只要開車是有一個(gè)慣性的，除非你踩剎車，否則一般情況下不會(huì)被判中停。(當(dāng)然這個(gè)純屬個(gè)人感受，非官方說(shuō)法。)
(二) 科目二練車時(shí)
1.找到自己的點(diǎn)。由于每個(gè)人因?yàn)樯砀咴?，視線會(huì)產(chǎn)生一定差異，所以在教練教過(guò)之后一定要多試幾次，找到自己的固定點(diǎn)，不要盲從他人。
2.不要搞個(gè)人主義。練車的時(shí)候反正也是輪流，大家互相幫看一下離邊線距離、有沒(méi)有壓線，能幫助你更快地找出問(wèn)題并改進(jìn)。
3.多和教練交流。自己悶頭練一下午，還不如教練指導(dǎo)下練一個(gè)小時(shí)。尤其是側(cè)方位、倒車這種，因?yàn)槌霈F(xiàn)的情況很多，他多給你說(shuō)幾次，你就知道遇到哪種情況該怎么開了。不然你一直用最基本的規(guī)則來(lái)開，遇到一些情況是搞不定的，更重要的是如果不是他告訴你，你可能壓根不知道這樣會(huì)有問(wèn)題。至于怎么和教練打成一片，那就靠你自己了。
4.練車注意頻率而不是時(shí)長(zhǎng)。每天盡量保持一些時(shí)間練車，而不是一下練一天那種。因?yàn)榫毦昧?，你今天開車的模式就差不多固定了，之后的練習(xí)不過(guò)是在不斷重復(fù)，不太容易遇到新的問(wèn)題。第二天重新來(lái)練時(shí)，上車的感覺什么都不一樣了，你可能又會(huì)出現(xiàn)新的問(wèn)題，然后再解決再提高，這樣才是省時(shí)高效的練車。
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