高考地理區(qū)域可持續(xù)發(fā)展專項訓練
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高考地理區(qū)域可持續(xù)發(fā)展專項訓練及參考答案
(2017•新課標Ⅱ卷)19世紀50年代,淮河自洪澤湖向南經(jīng)長江入海;黃河結(jié)束奪淮歷史,改從山東入海。1968年,南京長江大橋建成通車;自1999年,江蘇境內(nèi)又陸續(xù)建成了多座長江大橋。江蘇習慣上以長江為界分為蘇南和蘇北兩部分(圖1)。據(jù)此完成1—3題。
圖1
1.目前,在洪澤湖以東地區(qū),秦嶺—淮河線
A.無劃分指標依據(jù) B.與自然河道一致
C.無對應的自然標志 D.兩側(cè)地理差異顯著
2.習慣上蘇南、蘇北的劃分突出體現(xiàn)了長江對兩岸地區(qū)
A.自然地理分異的影響 B.人文地理分異的影響
C.互相聯(lián)系的促進作用 D.相互聯(lián)系的阻隔作用
3.進入21世紀,促使蘇南、蘇北經(jīng)濟合作更加廣泛的主導因素是
A.市場 B.技術(shù) C.資金 D.交通
【答案】1.C 2.D 3.D
【解析】
2.根據(jù)材料提示,江蘇境內(nèi)長江段建了好幾座大橋的寓意為“由于長江的阻隔,歷史上南北兩岸交通不便,聯(lián)系較少,現(xiàn)在兩岸交通大大改善”,故習慣上蘇南、蘇北的劃分突出體現(xiàn)了長江對兩岸地區(qū)相互聯(lián)系的阻隔作用。故選D。
3.從材料中可知,江蘇境內(nèi)修建多座長江大橋,交通更加便利,促使蘇南、蘇北經(jīng)濟合作更加廣泛。故選D。
考點區(qū)域的劃分及界線,區(qū)域特征。
【點睛】該題需要充分理解文字材料信息,江蘇境內(nèi)長江段建了好幾座大橋的寓意“由于長江的阻隔,歷史上南北兩岸交通不便,聯(lián)系較少,現(xiàn)在兩岸交通大大改善”,體現(xiàn)了長江對兩岸地區(qū)的相互聯(lián)系的阻隔作用。結(jié)合架橋和合作更加廣泛的材料信息,有利于理解交通的主導作用。
(2017•新課標Ⅲ卷)剪紙是中國傳統(tǒng)民間藝術(shù),2009年9月入選聯(lián)合國教科文組織人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表作名錄。剪紙表現(xiàn)的內(nèi)容豐富多彩,反映人們的生活環(huán)境、習俗和風情等,寄托人們對美好生活的向往,圖1是一幀剪紙作品。據(jù)此完成1~3題。
1.圖1剪紙所反映的景觀主要分布于我國
圖1
A.四川盆地 B.華北平原
C.珠江三角洲 D.長江三角洲
2.形成這種景觀特征的自然條件有
A.溝壑縱橫,降水集中 B.地勢低平,降水豐沛
C.地形封閉,排水不暢 D.山河相間,降水均勻
3.該景觀主要分布區(qū)具代表性的地方劇種是
A.川劇 B.豫劇 C.粵劇 D.越劇
【答案】1.D 2.B 3.D
【解析】1.讀圖分析可知,圖示景觀以小橋、流水為主,反映的是江南水鄉(xiāng)的景觀,對應
的是長三角區(qū)域,故選D。
2.江南水鄉(xiāng)的形成主要與區(qū)域的地形和氣候相關,長三角地區(qū)為亞熱帶季風氣候,雨熱同期,降水充足;地形平坦,河流流速較緩,分叉較多,因此河道密集,傳統(tǒng)出行方式為船,故選B。
3.川劇為四川一帶的劇種,豫劇主要在河南一帶;粵劇主要在廣東、廣西一代;越劇是上海江蘇一代的劇種,故選D。
考點人文景觀、自然地理特征和地方劇種。
【點睛】江南水鄉(xiāng)所處的長江三角洲和太湖水網(wǎng)地區(qū),氣候溫和,季節(jié)分明,雨量充沛,因此形成了以水運為主的交通體系。居民的生產(chǎn)生活依賴著水,這種自然的環(huán)境和功能的需要,塑造了極富韻味的江南水鄉(xiāng)民居的風貌與特色。
(2017•北京卷)圖4為我國的三個省級行政區(qū)土地利用結(jié)構(gòu)圖。讀圖,回答第6、7題。
圖4
6.甲和土地利用類型Ⅰ、Ⅱ分別為
A.新,耕地、牧草地 B.滇,耕地、居民點及工礦用地
C.川,交通運輸用地、牧草地 D.藏,牧草地、居民點及工礦用地
7.內(nèi)蒙古
A.水域面積大,水能資源豐富
B.受降水影響,森林覆蓋率東部大于西部
C.地勢平坦,宜大幅度提高城市建設用地比例
D.其他及未利用地面積比黔少,后備土地資源不足
【答案】6.A 7.B
未利用地面積比黔多,后備土地資源充足。
考點土地利用類型,中國區(qū)域地理。
【點睛】解答該題的關鍵是根據(jù)已知的內(nèi)蒙古和貴州兩省區(qū)的土地利用結(jié)構(gòu)圖,判斷土地利用類型Ⅰ、Ⅱ分別是耕地、牧草地,從而再判斷甲是哪個省級行政區(qū)。
(2017•江蘇卷)圖12為“2012年山東半島部分城市可持續(xù)發(fā)展水平的三角形統(tǒng)計圖”。讀圖回答23~24題。
23.可持續(xù)發(fā)展水平較好的兩個城市為
A.日照市 B.濰坊市 C.青島市 D.威海市
24.與N類城市相比,M類城市可持續(xù)發(fā)展狀況表現(xiàn)為
A.單位GDP消耗大 B.城市調(diào)控能力好
C.單位GDP污染小 D.城市發(fā)展水平低
【答案】23.CD 24.BC
【解析】
考點區(qū)域可持續(xù)發(fā)展。
(2017•江蘇卷)圖13為“改革開放以來我國不同時期人均GDP年均增長率變化圖”。讀圖回答25~26題。
25.改革開放以來我國三大地區(qū)人均GDP年均增速的特征有
A.東部地區(qū)人均GDP年均增速一直領先全國
B.中部地區(qū)人均GDP年均增速呈加快的態(tài)勢
C.1978~1990年,東中西三大地區(qū)人均GDP年均增速相同
D.1978~1990年,西部地區(qū)與全國的人均GDP年均增速最接近
26.1978~2015年我國人均GDP年均增速變化反映了
A.改革開放對東中西部的影響呈現(xiàn)區(qū)域差異性
B.基礎設施的改善促進西部地區(qū)的發(fā)展不斷加快
C.全國人均GDP年均增速主要取決于中西部增速
D.21世紀以來,三大地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平的格局發(fā)生了變化
【答案】25.BD 26.AB
【解析】
考點我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展差異。
(2017•天津卷)讀圖文材料,回答4—5題。
隨著全球化發(fā)展,中國紡織服裝產(chǎn)品大量進入國際市場。圖4顯示了我國省級行政區(qū)1987—2010年紡織服裝業(yè)總產(chǎn)值占全國該產(chǎn)業(yè)份額及2010年職工年平均工資。
4.據(jù)圖4判斷,下列省級行政區(qū)紡織服裝業(yè)發(fā)展變化特征與原因的正確組合是
A.京津滬產(chǎn)業(yè)份額下降——產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整 B.福建產(chǎn)業(yè)份額增長快——原有工業(yè)基礎雄厚
C.蘇浙產(chǎn)業(yè)份額逐年遞增——本地市場需求旺 D.新疆產(chǎn)業(yè)份額歷年較低——紡織業(yè)原料短缺
5.近年來,東部沿海地區(qū)的紡織服裝業(yè)向河南、江西等地區(qū)轉(zhuǎn)移,其最主要影響因素是
A.交通運輸 B.勞動力成本 C.技術(shù)水平 D.距市場遠近
【答案】4.A 5.B
【解析】
5.產(chǎn)業(yè)布局的基本原則是追求利潤的最大化。紡織工業(yè)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè),東部沿海地
區(qū)經(jīng)濟發(fā)達,勞動力價格上漲,成本上升;而河南、江西等中部地區(qū),經(jīng)濟相對東部沿海地區(qū)較為落后,勞動力成本較低。因此,導致東部沿海地區(qū)的紡織服裝業(yè)向河南、江西等地區(qū)轉(zhuǎn)移。故選B。
考點紡織工業(yè)的發(fā)展與變化,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的原因。
【點睛】本題以中國紡織服裝產(chǎn)品的發(fā)展為背景材料,考查紡織工業(yè)的發(fā)展與變化、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的原因等相關知識,意在考查學生的獲取和解讀地理信息、調(diào)動和運用地理知識、論證和探討地理問題的能力。第4題,要結(jié)合圖示信息和區(qū)域的特征進行分析和判斷;第5題,要明確產(chǎn)業(yè)布局的基本原則是追求利潤的最大化,紡織工業(yè)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè),勞動力成本和地價的上漲是工業(yè)轉(zhuǎn)移的原因。
(2017•天津卷)14.(15分)讀圖文材料,回答問題。
(1)結(jié)合圖13所示信息,說明京、津兩城市間鐵路線較密集的主要社會經(jīng)濟原因。請回答兩項。(6分)
2016年唐山至承德的鐵路正式開通,使京津冀地區(qū)的鐵路網(wǎng)進一步完善。
(2)唐山至承德之間鐵路修建的工程難度較大。據(jù)圖13所示信息說明原因。(3分)
(3)京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善,提升了承德市的旅游服務功能,對承德市社會經(jīng)濟發(fā)展有何促進作用?請回答兩項。(6分)
【答案】
14.(15分)
(1)京、津兩城市是重要的鐵路交通樞紐(過境和中轉(zhuǎn)的客、貨列車多);京、津兩城市經(jīng)濟發(fā)達,人口多,客、貨運量大(交通需求量大;交通需求的多樣化);京、津兩城市資金實力雄厚、技術(shù)先進。
(2)穿越山地(地表起伏大;地質(zhì)條件復雜)。
(3)增加收入;擴大就業(yè);完善基礎設施;保護旅游資源。
【解析】
(2)本題主要考查影響交通建設的主要因素。從圖示來看,從唐山到承德需要穿越山地,地質(zhì)條件復雜,工程量大。
(3)本題主要考查交通建設對區(qū)域發(fā)展的影響。從題干中可知,京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善,提升了承德市的旅游服務功能,承德旅游資源豐富,通過旅游服務功能的提升,能夠帶動該地旅游業(yè)的進一步發(fā)展;通過旅游業(yè)的發(fā)展,進而能夠擴大區(qū)域的就業(yè)、促進基礎設施的完善,增加經(jīng)濟收入,而且旅游業(yè)的發(fā)展也能夠提高人們對旅游資源的保護意識,從而減少旅游資源的破壞。
考點影響交通密度的因素、影響交通建設的主要因素、交通建設對區(qū)域發(fā)展的影響。
【點睛】本題以京津冀地區(qū)鐵路分布示意圖為背景材料,考查影響交通分布的因素、影響交通建設的因素、交通建設對區(qū)域發(fā)展的影響等相關知識,意在考查學生的獲取和解讀地理信息、調(diào)動和運用地理知識、描述和闡述地理事物、論證和探討地理問題的能力。第(1)題,要求從社會經(jīng)濟因素分析交通密度大的原因,主要從需求量和建設條件來分析,同時注意對圖中有效信息的提取;第(2)題,注意要結(jié)合圖示信息進行分析;第(3)題,注意審題,該題主要是考查的是區(qū)域在交通完善后,旅游服務功能提升后,進而對地理環(huán)境的影響,分析的前提是旅游服務功能的提升;不要盲目地從交通建設對地理環(huán)境的影響方面作答。
圖片來源:正確教育
高考地理區(qū)域可持續(xù)發(fā)展專項訓練
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