記憶11種貿(mào)易術(shù)語的方法如何記住比較好
記憶11種貿(mào)易術(shù)語的方法如何記住比較好
貿(mào)易術(shù)語作為一個需要遵循國際慣例的貿(mào)易使用專門用語對于一個非國際貿(mào)易專業(yè)的學(xué)生來說是最難掌握的，你是否在為記憶貿(mào)易術(shù)語而感到煩惱呢?不要著急，下面學(xué)習(xí)啦小編給大家分享一些關(guān)于記憶貿(mào)易術(shù)語的方法，希望你會喜歡。
記憶11種貿(mào)易術(shù)語的方法
E組(發(fā)貨)
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EXW 工廠交貨(……指定地點)
F組(主要運(yùn)費(fèi)未付)
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FCA 貨交承運(yùn)人(……指定地點)
FAS 船邊交貨(……指定裝運(yùn)港)
FOB 船上交貨(……指定裝運(yùn)港)
C組(主要運(yùn)費(fèi)已付)
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CFR 成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)
CIF 成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的港)
CPT 運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的港)
CIP 運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至(……指定目的地)
D組(到達(dá))
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DAF 邊境交貨(……指定地點)
DES 目的港船上交貨(……指定目的港)
DEQ 目的港碼頭交貨(……指定目的港)
DDU 未完稅交貨(……指定目的地)
DDP 完稅后交貨(……指定目的地)
與Incoterms 1990相同，在Incoterms 2000中，所有術(shù)語下當(dāng)事人各自的義務(wù)均用10個項目列出，賣方在每一項目中的地位“對應(yīng)”了買方在同一項目中相應(yīng)的地位。
對各種貿(mào)易術(shù)語采取更為科學(xué)合理的排列方法
國際商會在《1990年通則》中，對其采用的14種貿(mào)易術(shù)語，按賣方承擔(dān)責(zé)任，費(fèi)用和風(fēng)險的大小排列各種貿(mào)易術(shù)語的順序，即從工廠交貨開始，一直排到完稅后交貨為止。而在《1990年通則》中，則根據(jù)賣方承擔(dān)義務(wù)的不同。對各種貿(mào)易術(shù)語重新矛以分類排列，即將功贖罪3種貿(mào)易術(shù)語劃分為下列四組：
E組(啟運(yùn))
本組僅包括EXW(工廠交貨)一種貿(mào)易術(shù)語，當(dāng)賣方在自己的地點(即原產(chǎn)地)將貨物交給買方支配時，則采用此術(shù)語。
F組(主要運(yùn)費(fèi)未付)
本組包括FCA(貨交承運(yùn)人)，F(xiàn)AS(裝運(yùn)港船邊交貨)和FOB(裝運(yùn)港船上交貨)三種貿(mào)易術(shù)語，在采用裝運(yùn)地或裝運(yùn)港交貨條件成交而主要運(yùn)費(fèi)未付的情況下，即要求賣方將貨物交至買方指定的承運(yùn)人時，應(yīng)采用此類術(shù)語。
C組(主要運(yùn)費(fèi)已付)
本組包括CFR(成本加運(yùn)費(fèi))，CIF(成本加保險費(fèi)和運(yùn)費(fèi))。CPT(運(yùn)費(fèi)付至目的地)CIP(運(yùn)費(fèi)，保險費(fèi)付至目的地)四種貿(mào)易術(shù)語在采用裝運(yùn)地或裝運(yùn)港交貨條件而主要運(yùn)費(fèi)已付的情況下，則采用此類貿(mào)易術(shù)語，按此類術(shù)語成交，賣方必須訂立運(yùn)輸合同，但對貨物發(fā)生滅或損壞的風(fēng)險以及貨物發(fā)運(yùn)后發(fā)生事件所產(chǎn)生的費(fèi)用，賣方不承擔(dān)責(zé)任。
D組(抵達(dá))
本組包括DAF(邊境交貨)DES(目的港船上交貨)DEQ(目的港碼頭交貨)DDU(未完稅交貨)和DDP(完稅后交貨)五種貿(mào)易術(shù)語。在按目的地或目的的港交條件下成交，即要求賣方必須承擔(dān)貨物交致目的的地國家所需要的費(fèi)用和風(fēng)險時，則選用此類術(shù)語。
上述這種新的分類排列方法具有明顯的優(yōu)點，它即便于理解，也容易記憶，為了便于查找和記憶各種貿(mào)易術(shù)語，使人一目了然，特將貿(mào)易術(shù)語的分類排列附表如下：
《1990通則》(INCOTERMS1990)
E組(Group E)
啟運(yùn)(Departure)
EXW( Ex Works) 工廠交貨
F組(Group F)
主要運(yùn)費(fèi)未付(Main Carriage Unpaid)
(1)FCA(Free Carrier) 貨交承運(yùn)人
(2)FAS (Free Alongside Ship) 裝運(yùn)港船邊交貨
(3)FOB (Free on Board) 裝運(yùn)港船上交貨
C組(Group C)
主要運(yùn)費(fèi)已付(Main Carriage Paid)
CFR(Cost and Freight) 成本加運(yùn)費(fèi)
CIF(Cost,Insurance and Freight) 成本，保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)
CPT(Carriage Paid To) 運(yùn)費(fèi)付至目的地
CIP(Carriage and Insurance Paid To) 運(yùn)費(fèi)，保險費(fèi)付至目的地
D組(Group D)
抵達(dá)(Arrival)
DAF(Deliverde At Frontier) 邊境交貨
DES(Deliverde Ex Ship) 目的港船上交貨
DEQ(Deliverde Ex Quay) 目的港碼頭交貨
DDU(Deliverde Duty Unpaid) 未完稅交貨
DDP(Delivered Duty Paid) 完稅后交貨
如何記住國際經(jīng)濟(jì)法中的貿(mào)易術(shù)語
反復(fù)記憶，但是不要死記硬背，多結(jié)合案例理解，建議用聯(lián)想的方法。
貿(mào)易術(shù)語又稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語(price terms)，是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的它是用來表示商品的價格構(gòu)成，說明交貨地點，確定風(fēng)險、費(fèi)用和責(zé)任劃分等問題的專門用語。
貿(mào)易術(shù)語作用：
1.有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿(mào)易術(shù)語對買賣雙方的義務(wù)都有統(tǒng)一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權(quán)利和義務(wù)，早日成交。
2.有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語對于成本、運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)等各項費(fèi)用有誰負(fù)擔(dān)都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。
3.有利于解決履約當(dāng)中的爭議。由于貿(mào)易術(shù)語由相關(guān)的國際慣例解釋，對買賣雙方在交易中的爭議，可通過國際貿(mào)易慣例解釋。
怎樣巧記國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則
國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則總共11個貿(mào)易術(shù)語，可分兩大類：
一、用分類記憶
1、適用于海洋運(yùn)輸：FOB，CFR，CIF，F(xiàn)AS
2、適用于任何運(yùn)輸方式：FCA，CPT，CIP，EXW，DAP，DAT，DDU
二、用交貨地點記憶
1、最常見的的國際貿(mào)易術(shù)語三個：FOB，CFR，CIF(注：這三個術(shù)語的風(fēng)險轉(zhuǎn)移點在裝運(yùn)港船上，即交貨地點在裝運(yùn)港);
2、與以上三個相對應(yīng)，且適用于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語是：FCA，CPT，CIP(注：這三個術(shù)語的風(fēng)險轉(zhuǎn)移點都是貨交承運(yùn)人，所以交貨地點從海港延伸到內(nèi)陸任何地點);
3、FAS是裝運(yùn)港船邊交貨，除了交貨點不一樣外，其他與FOB相同;
4、EXW是工廠交貨，這是賣方風(fēng)險、費(fèi)用、責(zé)任最小的術(shù)語，而DDU是目的地完稅交貨，這是這是賣方風(fēng)險、費(fèi)用、責(zé)任最大的術(shù)語;
5、DAP是目的地交貨，而DAT是終端交貨。
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