2024年正月初二是陽歷幾號
2024年大年初二是2月11日，星期日，此時處于春節(jié)的第二天。到2月17日放假結(jié)束。那么為了方便大家，下面給大家分享關(guān)于2024年正月初二是陽歷幾號介紹，歡迎閱讀!
2024年正月初二是陽歷幾號
2024年正月初二是陽歷的2月11日，正月初二，嫁出去的女兒帶著丈夫、兒女回娘家拜年。女兒回娘家，必備辦一大袋的餅干、糖果，由母親分送鄰里鄉(xiāng)親，一如過年的情景。如果家中有多個女兒的，而這些女兒又不在同一天歸來，那么，就要來一個分一次，禮物頗薄，四塊餅干而已。然而，它反映的情意卻甚濃，真正的是“禮輕情意重”，它表達了姑娘對鄉(xiāng)親的切切的思念。
大年初二的風(fēng)俗
1、回娘家拜年
大年初二這一天外嫁的女兒是要回娘家拜年的，這是一個千古流傳下來的風(fēng)俗習(xí)慣，大年初二女兒、女婿要攜帶一些禮品和紅包回到娘家的分給娘家的老人和孩子，然后大家聚在一堂，吃一餐團圓飯，如果全家人團聚了，還會照一張全家福，增加一些節(jié)日的喜氣。
2、祭拜財神
大年初二相傳是財神下凡的日子，所以到了大年初二這一天要讓財神到家里來，不管是做生意的，開店開商鋪的，或者是普通的家庭，都要把大年夜接來的財神祭祀一般。
3、要開財門
打年初二的時候?qū)τ谝恍╅_商店和店鋪的人，一定要打開大門，大年初二是迎財神的日子，所以打開門可以迎接財神進入，會為你帶來好的財運，如果能放鞭炮的地方，還要放長長的鞭炮，打開財門，寓意著財源廣進。
大年初二的忌諱
1、忌討要債務(wù)
大年初二這一天，需要忌諱的一點就是不能向人催債，因為過年期間都是不宜催債的，不但不尊重別人，而且很容易犯忌諱，大年初二的時候討要債務(wù)，或者是別人催要債務(wù)，都是一件很倒霉的事情，所以說這是一個大忌。
2、在白天不可以午睡
在大年初二這一天的忌諱還有就是不能夠在大白天睡午覺，整個正月都是不建議睡大覺的，平時要養(yǎng)豬精神，在白天的時候可以多出去玩玩，到一些景點，或者跟家人朋友一起出去玩玩。在大白天不可以午睡，如果午睡了，會感覺一年都沒邋邋遢遢，沒有精神，而且在大年初二這一天，會有人到家里來拜年，如果你午睡了，讓來家里的人感到你很無禮。
3、回娘家要帶雙數(shù)禮物
大年初二這一天是出嫁的女兒回娘家拜年的時候，而回娘家的時候也是有講究的，就是不能兩手空手，帶禮物的數(shù)量要帶雙數(shù)，寓意著雙雙的回來，雙雙的回去，如果禮物帶了是單數(shù)，就會顯示出不吉利，而且選擇禮物的時候也不能夠選擇一些劣質(zhì)的物品。
大年初二吃什么
1、吃開年飯
大年初二這一天俗稱“開年”，意思就是一年之始，所以這一天要吃一頓豐盛的“開年飯”。尤其是做生意的人，要吃開年飯，食材和菜名要講究吉祥寓意，祈求新一年事事順利。比如：雞寓意“大吉大利”，生菜寓意“生財”，韭寓意“長長久久”等，讓歡聚的親朋吃下去的都是福氣!
2、吃面條
民間諺語說：初一餃子初二面。很多地區(qū)在大年初二這一天講究吃面，因為面條的形狀是長條狀，吃面條寓意為條條順，一年順順當(dāng)當(dāng)。面條各地有非常多的種類，比如擔(dān)擔(dān)面，陽春面，手搟面，無論哪種面都是取一個“順”字。
3、吃發(fā)糕
俗話說“開年吃發(fā)糕，財旺福又到”，好多地方都有吃發(fā)糕的習(xí)慣，發(fā)糕是一種以糯米制作成的美食，又叫馬拉糕，特別松軟香甜好吃。因為名字中有一個“發(fā)”字，所以被人賦予“發(fā)財”的寓意，也有“步步高升”的意思。
春節(jié)由來的傳說
春節(jié)由虞舜興起，公園前2000多年前的一天，虞舜即天子位，并帶領(lǐng)部眾祭拜天地。從此，人們就把這一天當(dāng)作歲首。據(jù)說這就是農(nóng)歷新年的由來，后來叫春節(jié)。
為什么叫春運
春運，即春節(jié)運輸，是中國在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高交通運輸壓力的現(xiàn)象。以春節(jié)為中心，共40天左右，每年農(nóng)歷臘月十五到次年正月廿五。
由國家發(fā)改委統(tǒng)一發(fā)布，交通運輸部、民航局按此進行專門運輸安排的全國性交通運輸高峰叫做春運。一般意義上的春運，是指中國大陸的城際交通，不包括中國大陸與香港、澳門和臺灣之間的交通以及國際交通。
春運的意義
1、人民群眾滿滿的“獲得感”，就是春運的意義所在，也是中國鐵路人的奮斗目標(biāo)。春運的發(fā)展，折射出中國的發(fā)展。上世紀(jì)80年代，改革開放的春風(fēng)吹暖了外向型經(jīng)濟，“打工潮”涌動，也催生出中國獨有的春運。到了千禧年，“孔雀東南飛”聲勢浩大，可國家鐵路營業(yè)里程不足5.9萬公里，平均時速不足57公里，每逢春運，“一票難求”成了民生痛點。即便有了票，逼仄的綠皮車?yán)飺頂D不堪，連衛(wèi)生間常常都擠滿了人，“走得了”是旅客的唯一期盼，也是鐵路部門的最大焦慮。
2、近十幾年來，我們集中力量辦大事，持續(xù)大規(guī)模推動鐵路建設(shè)，使國家鐵路營業(yè)里程超過13.9萬公里，織出一張讓群眾集中從容出行的鐵路網(wǎng)。特別是運行時速世界第一、發(fā)車頻次世界第一的高鐵網(wǎng)，顯著提升了鐵路運力，大幅縮短了旅途時間，使啟程回家的日子有了更多選擇。比如從北京到鄭州，高峰期一天就有124趟車，快車、特快、動車、高鐵一應(yīng)俱全，為春運從“能走就行”升級到“走得稱心”提供了有力保障。