2017年嫦娥五號將取回第一抔中國月壤 2017年,中國首個執(zhí)行月面取樣返回任務(wù)的“嫦娥五號”將在海南文昌用長征五號火箭發(fā)射。小編整理了嫦娥五號落月過程視頻全程直播下載高清完整版，歡迎閱讀!

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　　嫦娥五號發(fā)射時間：2017年11月

　　“嫦娥五號”將落月采樣返回

　　2017年年底，中國將發(fā)射“嫦娥五號”月球探測器，實現(xiàn)區(qū)域軟著陸及采樣返回，全面實現(xiàn)月球探測工程“繞、落、回”三步走戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　“嫦娥五號”探測器由著陸器、上升器、返回器、軌道器組成。根據(jù)計劃，實施月表采樣返回任務(wù)后，著陸器留在月球表面，上升器留在月球軌道，軌道器留在地球軌道，返回器攜樣品返回地球表面。

　　嫦娥五號布局結(jié)構(gòu)

　　嫦娥五號主要任務(wù)是月球取樣返回，它要面對取樣、上升、對接和高速再入等四個主要技術(shù)難題。根據(jù)日前的設(shè)計方案，嫦娥五號由軌道器、返回器、著陸器等多個部分組成，其中著陸器將進(jìn)行月面軟著陸，并自動進(jìn)行月面采樣、樣品封裝等操作，將樣品由著陸器的上升段攜帶升空進(jìn)入月球軌道，與環(huán)月軌道上的軌道器對接，將樣品轉(zhuǎn)移到返回器內(nèi)部，最后軌道器攜帶返回器點火機(jī)動，從環(huán)月軌道直接返回地球，返回器將在再入大氣層前分離，最后降落在我國北方的內(nèi)蒙古草原上。

　　從這個軌道器、著陸器以及環(huán)月軌道對接的復(fù)雜設(shè)計方案看，嫦娥五號完全就是無人版的阿波羅登月，當(dāng)前同樣計劃使用類似設(shè)計的深空探測器方案，是美國尚未立項的火星取樣返回探測器(MSR)，不過MSR最早也要2024以后發(fā)射，而我國的嫦娥五號預(yù)計2018年左右就要使用長征五號火箭發(fā)射，嫦娥五號取樣返回的復(fù)雜性和先進(jìn)性在已有和正在研制中的深空探測器里是空前的。當(dāng)前嫦娥五號探測器著陸器的變推力發(fā)動機(jī)、交會對接微波雷達(dá)和激光雷達(dá)的研制都在緊密鑼鼓的進(jìn)行中，著陸器上升段和軌道器所使用的3000牛發(fā)動機(jī)首次整機(jī)試車圓滿成功，已經(jīng)轉(zhuǎn)入初樣研制階段。嫦娥五號可以攜帶約2千克樣本返回地球，這是使用復(fù)雜的月球軌道對接設(shè)計的結(jié)果，之前的蘇聯(lián)Luna 16探測器整體落月，最終取回樣品僅有100克。

　　按照我國航天的慣例，嫦娥五號肯定還有一個備份星，如果嫦娥五號任務(wù)順利的話，它很可能賦予嫦娥六號的編號，增減部分設(shè)備提高技術(shù)水平，根據(jù)探月一期和二期的月球探測成果，選取探測價值更大區(qū)域如月球極區(qū)或是在月球背面取樣返回。不過嫦娥六號還太過遙遠(yuǎn)，很難對此做出有效的預(yù)測。

　　嫦娥五號返回艙已經(jīng)在研制之中，從奔月軌道上返回的航天器有著很大的速度，如果無法減速，那么就會“彈”出地球大氣層，再入之后的返回艙速度將達(dá)到每小時4萬公里左右，相當(dāng)于32馬赫左右，迄今為止中國設(shè)計的飛船沒有達(dá)到如此高的再入速度，因此如何安全控制返回艙重返大氣層是嫦娥5號能否成功的關(guān)鍵。

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