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輪機(jī)工程技術(shù)個(gè)人簡(jiǎn)歷免費(fèi)模板

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輪機(jī)工程技術(shù)個(gè)人簡(jiǎn)歷免費(fèi)模板

  輪機(jī)工程技術(shù)求職者在應(yīng)聘時(shí),恰到好處地包裝自己、向用人單位充分展示精美個(gè)人簡(jiǎn)歷顯得極其重要。以下是小編精心推薦的一些輪機(jī)工程技術(shù)個(gè)人簡(jiǎn)歷免費(fèi)模板,一起來學(xué)習(xí)下吧!

  輪機(jī)工程技術(shù)個(gè)人簡(jiǎn)歷免費(fèi)模板(一)

  個(gè)人簡(jiǎn)歷

  姓名: ***

  籍貫: 湖北松滋

  學(xué)歷: 大專

  出生年月: 89 年 9 月

  專業(yè): 輪機(jī)工程技術(shù)

  聯(lián)系方式: 131 6336 7543

  e-mail: xuexila

  性格: 開朗、安靜、愛笑、多愁善感

  個(gè)人能力

  熟練操作 office 辦公、 autocad 、 ug 設(shè)計(jì)等軟件

  中級(jí)鉗工、機(jī)加工、機(jī)修鉗工等技能

  工作經(jīng)歷

  在校期間擔(dān)任 autocad 助教

  在一培訓(xùn)機(jī)構(gòu)擔(dān)任 ug 培訓(xùn)教師

  在深圳一電子廠工作為期一暑假兼職

  自我評(píng)價(jià)

  吃苦耐勞、不怕困難、充充實(shí)實(shí)過好每一天

  認(rèn)認(rèn)真真做人,踏踏實(shí)實(shí)做事是我的生活準(zhǔn)則

  強(qiáng)烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任心和團(tuán)隊(duì)精神是我最大的特點(diǎn)

  求職意向

  從事機(jī)械設(shè)計(jì)或與船舶相關(guān)的制造、檢測(cè)與設(shè)計(jì)等工作

  輪機(jī)工程技術(shù)個(gè)人簡(jiǎn)歷免費(fèi)模板(二)

  基本信息

  姓  名: XXX

  性  別:男

  武漢理工大學(xué)輪機(jī)工程專業(yè)

  出生日期:1978-06-14

  民  族:漢

  身 份 證:****

  身  高:173CM

  戶口所在:天津

  目前所在:武漢

  畢業(yè)院校:武漢理工大學(xué)

  政治面貌:黨員

  最高學(xué)歷:碩士

  所修專業(yè):輪機(jī)工程

  人才類型:普通求職

  畢業(yè)日期:2009-03

  求職意向

  應(yīng)聘職位:船舶相關(guān)企事業(yè)單位

  希望地點(diǎn):

  希望工資: 面議

  聯(lián)系方式

  聯(lián)系電話:保密

  聯(lián)系地址:保密(郵編:430063)

  電子信箱:

  自我評(píng)價(jià)

  本人性格開朗、穩(wěn)重、有活,待人熱情、真誠。學(xué)習(xí)能力、接受能力很強(qiáng),渴望挑戰(zhàn)。不僅具有獨(dú)立創(chuàng)新的研發(fā)能力,同時(shí)具有良好的溝通組織協(xié)調(diào)能力,團(tuán)隊(duì)協(xié)作性好,追求成就感,自信踏實(shí)負(fù)責(zé)。有能力成為技術(shù)出身的優(yōu)秀管理者。

  教育背景

  2000年9月至2004年6月 武漢理工大學(xué) 輪機(jī)工程 本科

  2006年9月至今 武漢理工大學(xué) 輪機(jī)工程 碩士

  實(shí)踐經(jīng)歷

  2007.10-目前 進(jìn)行多機(jī)并車系統(tǒng)仿真及控制策略研究,內(nèi)容涉及柴油機(jī)系統(tǒng)、船-槳系統(tǒng)、

  推進(jìn)系統(tǒng)、負(fù)荷控制系統(tǒng)、螺距控制系統(tǒng)的建模,并車控制器的設(shè)計(jì)和仿真分析及應(yīng)測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理與分析。分析平臺(tái):Malab/Simulink及LabVIEW。

  2007.5-2007.9 參與某艦船軸功率測(cè)試、扭振及回旋振動(dòng)測(cè)試分析:鋼弦測(cè)功儀進(jìn)行軸功

  率測(cè)試;光電編碼器、數(shù)齒傳感器、扭振測(cè)試儀進(jìn)行扭振和回旋振動(dòng)測(cè)試,數(shù)據(jù)采集與分析,并將各測(cè)試結(jié)果匯編成檢測(cè)報(bào)告提交。

  2007.1-2007.4 參與“艦船推進(jìn)軸系振動(dòng)與校中計(jì)算軟件開發(fā)”項(xiàng)目:采用面向?qū)ο蟮拈_

  發(fā)技術(shù),VB6.0作為開發(fā)工具,進(jìn)行界面設(shè)計(jì)和文件管理以及程序的修改,通過API函數(shù)調(diào)用、OLE自動(dòng)化以及集成的Matlab7.1的使用輔助開發(fā)此計(jì)算軟件。

  2006.9---2006.12 學(xué)習(xí)MSC.Nastran有限元分析軟件、艦船推進(jìn)軸系振動(dòng)與校中計(jì)算軟件。

  2004.7-2004.12 中海油田服務(wù)股份有限公司船舶事業(yè)部工作。在濱海262船、濱海263船

  作實(shí)習(xí)三管輪(所有船舶都是海洋石油平臺(tái)供應(yīng)船)

  2005.1---2005.4 在濱海284船、濱海287船作機(jī)工。主要負(fù)責(zé)油、水等液位測(cè)量,機(jī)艙平

  時(shí)的日常清潔及船舶設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)。

  2005.5---2006.4 在濱海287船、濱海292船任職三管輪。主要負(fù)責(zé)凈油機(jī)、空壓機(jī)、錨機(jī)

  以及發(fā)電機(jī)和電氣設(shè)備的運(yùn)行和保養(yǎng)并作記錄。

  2006.5---2006.8 在濱海292船、濱海293船任職二管輪。主要負(fù)責(zé)輔機(jī)、鍋爐和舵機(jī)等機(jī)

  械的運(yùn)行和維修并作記錄

  2004.3-2004.7 在自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室學(xué)習(xí),參加“全壓式LPG新造船設(shè)備檢測(cè)及研究”課

  題研究,結(jié)合課題撰寫畢業(yè)論文“8000m3LPG船燃油管系優(yōu)化設(shè)計(jì)”。

  2002.7-2002.8 在長江航運(yùn)集團(tuán)公司所屬江渝14號(hào)客輪上進(jìn)行隨船實(shí)習(xí),了解船舶輔助機(jī)

  械的運(yùn)作情況及維護(hù),對(duì)船舶輔機(jī)有了更加直觀的感性認(rèn)識(shí)。

  所獲獎(jiǎng)勵(lì)

  語言能力

  英語 熟悉 級(jí)別:六級(jí)

  計(jì)算機(jī)能力

  熟練運(yùn)用軟件MATLAB/SIMULINK進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和優(yōu)化、仿真建模和分析、數(shù)值計(jì)算及測(cè)試信號(hào)處理與分析等

  熟練掌握測(cè)試技術(shù),能獨(dú)立完成測(cè)試試驗(yàn),做過柴油機(jī)示功圖、汽缸振動(dòng)及支架振動(dòng)測(cè)量,能運(yùn)用LabVIEW編程語言開發(fā)測(cè)試分析軟件平臺(tái)

  熟練運(yùn)用設(shè)計(jì)軟件(如AUTOCAD、、Pro/E、SolidWorks、等

  熟練運(yùn)用大型通用有限元分析軟件MSC.Nastran/Patran、MSC.Marc/Mentat、MSC.Fatigue、Hypermesh、ANSYS進(jìn)行線性靜力分析、動(dòng)力學(xué)分析、熱分析、模態(tài)分析、、疲勞分析、等

  輪機(jī)工程技術(shù)個(gè)人簡(jiǎn)歷免費(fèi)模板(三)

  基本資料

  出生年月: 1993年11月

  工作年限: 應(yīng)屆畢業(yè)生

  畢業(yè)院校: 浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

  畢業(yè)年月: 2013年6月

  最高學(xué)歷: 大專

  所學(xué)專業(yè): 輪機(jī)工程技術(shù)

  居 住 地: 浙江省 溫州市 樂清市

  籍 貫: 浙江省 溫州市 樂清市

  自我描述:

  求職概況 / 求職意向

  職位類型: 全職

  期望月薪: 面議

  期望地點(diǎn): 浙江省 舟山市 ,浙江省 溫州市 ,浙江省 寧波市

  期望職位:

  意向概述: 找個(gè)合適的工作

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