輪機(jī)工程技術(shù)個(gè)人簡(jiǎn)歷免費(fèi)模板
輪機(jī)工程技術(shù)個(gè)人簡(jiǎn)歷免費(fèi)模板
輪機(jī)工程技術(shù)求職者在應(yīng)聘時(shí),恰到好處地包裝自己、向用人單位充分展示精美個(gè)人簡(jiǎn)歷顯得極其重要。以下是小編精心推薦的一些輪機(jī)工程技術(shù)個(gè)人簡(jiǎn)歷免費(fèi)模板，一起來(lái)學(xué)習(xí)下吧!
輪機(jī)工程技術(shù)個(gè)人簡(jiǎn)歷免費(fèi)模板(一)
個(gè)人簡(jiǎn)歷
姓名： ***
籍貫： 湖北松滋
學(xué)歷： 大專
出生年月： 89 年 9 月
專業(yè)： 輪機(jī)工程技術(shù)
聯(lián)系方式： 131 6336 7543
e-mail: xuexila
性格： 開(kāi)朗、安靜、愛(ài)笑、多愁善感
個(gè)人能力
熟練操作 office 辦公、 autocad 、 ug 設(shè)計(jì)等軟件
中級(jí)鉗工、機(jī)加工、機(jī)修鉗工等技能
工作經(jīng)歷
在校期間擔(dān)任 autocad 助教
在一培訓(xùn)機(jī)構(gòu)擔(dān)任 ug 培訓(xùn)教師
在深圳一電子廠工作為期一暑假兼職
自我評(píng)價(jià)
吃苦耐勞、不怕困難、充充實(shí)實(shí)過(guò)好每一天
認(rèn)認(rèn)真真做人，踏踏實(shí)實(shí)做事是我的生活準(zhǔn)則
強(qiáng)烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任心和團(tuán)隊(duì)精神是我最大的特點(diǎn)
求職意向
從事機(jī)械設(shè)計(jì)或與船舶相關(guān)的制造、檢測(cè)與設(shè)計(jì)等工作
輪機(jī)工程技術(shù)個(gè)人簡(jiǎn)歷免費(fèi)模板(二)
基本信息
姓 名： XXX
性 別：男
武漢理工大學(xué)輪機(jī)工程專業(yè)
出生日期：1978-06-14
民 族：漢
身 份 證：****
身 高：173CM
戶口所在：天津
目前所在：武漢
畢業(yè)院校：武漢理工大學(xué)
政治面貌：黨員
最高學(xué)歷：碩士
所修專業(yè)：輪機(jī)工程
人才類型：普通求職
畢業(yè)日期：2009-03
求職意向
應(yīng)聘職位：船舶相關(guān)企事業(yè)單位
希望地點(diǎn)：
希望工資： 面議
聯(lián)系方式
聯(lián)系電話：保密
聯(lián)系地址：保密(郵編：430063)
電子信箱：
自我評(píng)價(jià)
本人性格開(kāi)朗、穩(wěn)重、有活，待人熱情、真誠(chéng)。學(xué)習(xí)能力、接受能力很強(qiáng)，渴望挑戰(zhàn)。不僅具有獨(dú)立創(chuàng)新的研發(fā)能力，同時(shí)具有良好的溝通組織協(xié)調(diào)能力，團(tuán)隊(duì)協(xié)作性好，追求成就感，自信踏實(shí)負(fù)責(zé)。有能力成為技術(shù)出身的優(yōu)秀管理者。
教育背景
2000年9月至2004年6月 武漢理工大學(xué) 輪機(jī)工程 本科
2006年9月至今 武漢理工大學(xué) 輪機(jī)工程 碩士
實(shí)踐經(jīng)歷
2007.10-目前 進(jìn)行多機(jī)并車系統(tǒng)仿真及控制策略研究，內(nèi)容涉及柴油機(jī)系統(tǒng)、船-槳系統(tǒng)、
推進(jìn)系統(tǒng)、負(fù)荷控制系統(tǒng)、螺距控制系統(tǒng)的建模,并車控制器的設(shè)計(jì)和仿真分析及應(yīng)測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理與分析。分析平臺(tái)：Malab/Simulink及LabVIEW。
2007.5-2007.9 參與某艦船軸功率測(cè)試、扭振及回旋振動(dòng)測(cè)試分析：鋼弦測(cè)功儀進(jìn)行軸功
率測(cè)試;光電編碼器、數(shù)齒傳感器、扭振測(cè)試儀進(jìn)行扭振和回旋振動(dòng)測(cè)試，數(shù)據(jù)采集與分析，并將各測(cè)試結(jié)果匯編成檢測(cè)報(bào)告提交。
2007.1-2007.4 參與“艦船推進(jìn)軸系振動(dòng)與校中計(jì)算軟件開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目：采用面向?qū)ο蟮拈_(kāi)
發(fā)技術(shù)，VB6.0作為開(kāi)發(fā)工具，進(jìn)行界面設(shè)計(jì)和文件管理以及程序的修改，通過(guò)API函數(shù)調(diào)用、OLE自動(dòng)化以及集成的Matlab7.1的使用輔助開(kāi)發(fā)此計(jì)算軟件。
2006.9---2006.12 學(xué)習(xí)MSC.Nastran有限元分析軟件、艦船推進(jìn)軸系振動(dòng)與校中計(jì)算軟件。
2004.7-2004.12 中海油田服務(wù)股份有限公司船舶事業(yè)部工作。在濱海262船、濱海263船
作實(shí)習(xí)三管輪(所有船舶都是海洋石油平臺(tái)供應(yīng)船)
2005.1---2005.4 在濱海284船、濱海287船作機(jī)工。主要負(fù)責(zé)油、水等液位測(cè)量，機(jī)艙平
時(shí)的日常清潔及船舶設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)。
2005.5---2006.4 在濱海287船、濱海292船任職三管輪。主要負(fù)責(zé)凈油機(jī)、空壓機(jī)、錨機(jī)
以及發(fā)電機(jī)和電氣設(shè)備的運(yùn)行和保養(yǎng)并作記錄。
2006.5---2006.8 在濱海292船、濱海293船任職二管輪。主要負(fù)責(zé)輔機(jī)、鍋爐和舵機(jī)等機(jī)
械的運(yùn)行和維修并作記錄
2004.3-2004.7 在自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室學(xué)習(xí)，參加“全壓式LPG新造船設(shè)備檢測(cè)及研究”課
題研究，結(jié)合課題撰寫畢業(yè)論文“8000m3LPG船燃油管系優(yōu)化設(shè)計(jì)”。
2002.7-2002.8 在長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)公司所屬江渝14號(hào)客輪上進(jìn)行隨船實(shí)習(xí)，了解船舶輔助機(jī)
械的運(yùn)作情況及維護(hù)，對(duì)船舶輔機(jī)有了更加直觀的感性認(rèn)識(shí)。
所獲獎(jiǎng)勵(lì)
語(yǔ)言能力
英語(yǔ) 熟悉 級(jí)別:六級(jí)
計(jì)算機(jī)能力
熟練運(yùn)用軟件MATLAB/SIMULINK進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和優(yōu)化、仿真建模和分析、數(shù)值計(jì)算及測(cè)試信號(hào)處理與分析等
熟練掌握測(cè)試技術(shù)，能獨(dú)立完成測(cè)試試驗(yàn)，做過(guò)柴油機(jī)示功圖、汽缸振動(dòng)及支架振動(dòng)測(cè)量，能運(yùn)用LabVIEW編程語(yǔ)言開(kāi)發(fā)測(cè)試分析軟件平臺(tái)
熟練運(yùn)用設(shè)計(jì)軟件(如AUTOCAD、、Pro/E、SolidWorks、等
熟練運(yùn)用大型通用有限元分析軟件MSC.Nastran/Patran、MSC.Marc/Mentat、MSC.Fatigue、Hypermesh、ANSYS進(jìn)行線性靜力分析、動(dòng)力學(xué)分析、熱分析、模態(tài)分析、、疲勞分析、等
輪機(jī)工程技術(shù)個(gè)人簡(jiǎn)歷免費(fèi)模板(三)
基本資料
出生年月： 1993年11月
工作年限： 應(yīng)屆畢業(yè)生
畢業(yè)院校： 浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
畢業(yè)年月： 2013年6月
最高學(xué)歷： 大專
所學(xué)專業(yè)： 輪機(jī)工程技術(shù)
居 住 地： 浙江省 溫州市 樂(lè)清市
籍 貫： 浙江省 溫州市 樂(lè)清市
自我描述：
求職概況 / 求職意向
職位類型： 全職
期望月薪： 面議
期望地點(diǎn)： 浙江省 舟山市 ，浙江省 溫州市 ，浙江省 寧波市
期望職位：
意向概述： 找個(gè)合適的工作
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