報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)畢業(yè)總結(jié)5篇精選
當(dāng)工作進(jìn)行到一定階段或告一段落時(shí)，需要我們來對(duì)前段時(shí)期所做的工作認(rèn)真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以便于更好的做好下一步工作。下面是小編給大家精心挑選的工作總結(jié)，希望能幫助到大家!
報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)畢業(yè)總結(jié)篇一
時(shí)間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，一年的實(shí)習(xí)時(shí)間馬上就要結(jié)束了。還清楚的記得，一年前的今天，我們都奔波在學(xué)校的招聘會(huì)現(xiàn)場，挑選自己喜歡的工作。一年后的今天，我們將結(jié)束我們的實(shí)習(xí)期，拿到代表著結(jié)束我們十幾年學(xué)習(xí)生涯的大學(xué)畢業(yè)證，開始真正的走向社會(huì)，去譜寫自己的人生。在這對(duì)自己意義非凡的一年中，有汗水，有淚水，有歡笑，也有悲傷，但我想更多的應(yīng)該是對(duì)自己的歷練，對(duì)社會(huì)的認(rèn)知和對(duì)人生的感悟，更是對(duì)自己今后奮斗的奠基石。因?yàn)樵谶@一年中，我們洗去了學(xué)校里的懵懂和無知，多了些成熟和責(zé)任。
由于受全球金融危機(jī)的影響，工作比往年要難找的多，激烈的競爭帶給自己很大的壓力。剛開始并沒有找到自己適合的工作，后來在老師和同學(xué)的介紹下，經(jīng)過重重面試和篩選，最終找到了一家貨運(yùn)代理公司——遼寧港捷國際貨運(yùn)代理有限公司。它成立于一九八八年，是一家經(jīng)營國際貨物運(yùn)輸代理的大型跨國集團(tuán)化貨代公司，服務(wù)范圍包括海洋運(yùn)輸代理、航空運(yùn)輸代理、?？章?lián)合運(yùn)輸代理、多式聯(lián)合運(yùn)輸代理以及相關(guān)的所有服務(wù)。集團(tuán)總部設(shè)于香港，同時(shí)在中國臺(tái)灣、英國、巴拿馬等設(shè)有分公司，實(shí)力雄厚;在美國邁阿密、中國大陸設(shè)有辦事處。目前，中國大陸設(shè)有大連、北京、青島、上海、廈門、深圳、廣州等17家辦事處。作為中國大陸辦事處中發(fā)展最為迅速的一員，遼寧港捷國際貨運(yùn)代理有限公司青島分公司滿懷著熱情，全身心的為客戶提供全方位的服務(wù);作為一個(gè)進(jìn)取心旺盛、充滿活力的企業(yè),我們以敬業(yè)、明德、克己、廉潔、勤儉的企業(yè)精神要求自己;作為一個(gè)服務(wù)性行業(yè)，我們服務(wù)細(xì)致、取價(jià)公道。
由于自己是學(xué)報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)，我被安排在公司的報(bào)關(guān)部從事報(bào)關(guān)員的工作。在這個(gè)公司，到處充滿了人性化的管理。它根據(jù)員工的實(shí)際能力安排適合的工作，給員工一個(gè)充分發(fā)揮的的空間。我在這個(gè)公司的實(shí)習(xí)時(shí)間是從2012年8月25日到2012年5月20日。由于自己表現(xiàn)良好，現(xiàn)在已經(jīng)和公司簽訂了勞動(dòng)合同，成為了一名正式的員工。
1.每天早上第一件事就是把集港信息記下來，這是一個(gè)好習(xí)慣。根據(jù)集港信息，就知道哪條船是著急截關(guān)的，也就知道哪票需要優(yōu)先申報(bào)了。
2.整理報(bào)關(guān)單據(jù)，填制報(bào)關(guān)單，一般需要核銷單、發(fā)票、裝箱單、合同(青島大港需要，黃島不需要)、委托書，屬于商檢類的還需要單和其他的許可證等等。哪票少什么單據(jù)心里一定要有個(gè)數(shù)，在申報(bào)前要準(zhǔn)備齊全。
3.edi錄入，我們公司青島有專門的錄入員，黃島要在edi系統(tǒng)的公司錄入，像海豐或是鑫海。你要做的就是把填好的報(bào)關(guān)單(草單)交給錄入員，錄入員錄入完畢后會(huì)打印一張作為核對(duì)的edi報(bào)關(guān)單給你，然后核對(duì)。一定要仔細(xì)，不能有任何的差錯(cuò)。
4.查詢出口預(yù)配艙單，有的需要在海關(guān)大廳里的電腦里查詢，有的則可以在edi系統(tǒng)中查詢，只有有預(yù)配艙單，報(bào)關(guān)單才可以發(fā)送，否則系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)退單。
5.確定有預(yù)配艙單后，將核對(duì)無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送，當(dāng)系統(tǒng)提示該單已接單時(shí)打印正式的紙質(zhì)報(bào)關(guān)單。
6.將準(zhǔn)備齊全的報(bào)關(guān)單據(jù)裝訂起來，蓋章。裝訂單據(jù)從上到下的順序?yàn)榇蛴?bào)關(guān)單第一聯(lián)、手簽聯(lián)(打印報(bào)關(guān)單的二、三聯(lián)夾在第一聯(lián)和手簽聯(lián)中間，海關(guān)官員審查結(jié)束后退回)、報(bào)關(guān)委托書(自理的不用委托)、發(fā)票、裝箱單。有單的單上寫上報(bào)關(guān)單號(hào)(有的關(guān)員不要求可不寫)，放在報(bào)關(guān)委托書后面，有許可證的按要求填制許可證并把它訂在單的后面。7.蓋章：報(bào)關(guān)單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報(bào)關(guān)章，并且報(bào)關(guān)員簽字。報(bào)關(guān)委托書上要蓋經(jīng)營單位和委托公司的公章，并相應(yīng)簽字。
8.遞單：剛開始是掃描報(bào)關(guān)單號(hào)后排隊(duì)等待接單，但后來海關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)問題就直接排隊(duì)了，這樣會(huì)快些。海關(guān)審核無誤后放行，官員在報(bào)關(guān)單放行欄簽字后退回打印報(bào)關(guān)單二、三聯(lián)，這就是為什么上面要求那么裝訂單據(jù)的原因了。拿著退回的單子到海關(guān)大廳的電腦里查詢放行信息。
(二)貨物查驗(yàn)
進(jìn)出口貨物，除海關(guān)總署特準(zhǔn)查驗(yàn)的以外，都應(yīng)接受海關(guān)查驗(yàn)。查驗(yàn)的目的是核對(duì)報(bào)關(guān)單證所報(bào)內(nèi)容與實(shí)際到貨是否相符，有無錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、偽報(bào)等情況，審查貨物的進(jìn)出口是否合法。當(dāng)你在查詢是否放行的時(shí)候，如果查詢系統(tǒng)顯示“審核等待中”，說明你的貨物需要驗(yàn)貨。這時(shí)你需要拿著報(bào)關(guān)單到海關(guān)指定的地方進(jìn)行查驗(yàn)，一般是在港口里面的海關(guān)查驗(yàn)區(qū)。
1.你要到海關(guān)打單室根據(jù)報(bào)關(guān)單號(hào)查詢你要驗(yàn)貨的信息(如果是一票多箱要明確驗(yàn)?zāi)膫€(gè))，需不需要過機(jī)或是稱重。
2.到操作室(港內(nèi)的單位不屬于海關(guān))根據(jù)箱量開出相應(yīng)的查驗(yàn)單，經(jīng)海關(guān)蓋章后到港內(nèi)客服。先到指點(diǎn)窗口填寫一個(gè)申請(qǐng)單(一定寫清電話，方便司機(jī)聯(lián)系)，連同查驗(yàn)單一起交給他們做系統(tǒng)，完后到交費(fèi)處交上費(fèi)用。
3.拿著交費(fèi)后蓋章的單子到派車處派車背箱。
4.箱子背到查驗(yàn)區(qū)后，再到打單室打出海關(guān)查驗(yàn)通知單，拿著通知單到派單室找當(dāng)天值班科長把單子派給相應(yīng)官員(需要過機(jī)或稱重的要弄完后再派單)。
5.拿著單子找到官員和對(duì)應(yīng)的武警，在武警的監(jiān)督下開箱，找出要驗(yàn)的貨物，開始查驗(yàn)，大多數(shù)情況下都是核對(duì)涉及退稅問題的品名和歸類。
6.查驗(yàn)沒有問題，官員和武警在通知單上簽字并封箱，你在最下一欄簽字表明驗(yàn)貨期間貨物沒有損壞，最后交給科長簽字確認(rèn)。
7.拿著簽好字的通知單到打單室做放行，開出放行條。
8.拿著放行條和新的集港單到交費(fèi)處交完費(fèi)用從查驗(yàn)區(qū)直接把箱子集港就可以了。
(一)一定要做個(gè)勤學(xué)好問的人
只有這樣你的業(yè)務(wù)才能夠熟練和精通，并且要積極好動(dòng)，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會(huì)有多的收獲的，最重要的就是搞好人際關(guān)系和塑造自己的形象，因?yàn)樵谝院蟮墓ぷ髦心闶且?jīng)常和人打交道的，與客戶，與官員。尤其是像我們?cè)谪洿竟ぷ鞯模c人的關(guān)系處的好，而且自己的形象也不錯(cuò)，那就在以后的工作中會(huì)受到歡迎的，許多問題也就迎刃而解了。
不管是哪里，新手的待遇大部分都不會(huì)很高，道理很簡單，企業(yè)雇人為了叫他能為公司做事，更何況我們還是實(shí)習(xí)生。我們學(xué)到的理論都是源于實(shí)際的精華，但要把精華融入到實(shí)際當(dāng)中就要一切從頭開始，必須要有扎實(shí)的基本功。所以擺正心態(tài)是找工作和初期工作必需的素質(zhì)，因?yàn)槟悴皇仟?dú)一無二的。待遇會(huì)隨著你的能力的提高而提高，等你真地成為公司里獨(dú)一無二的，那么你的工資自然也會(huì)獨(dú)一無二。
報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)畢業(yè)總結(jié)篇二
本學(xué)期我們專業(yè)報(bào)關(guān)員實(shí)訓(xùn)，在陳老師的指導(dǎo)和幫助下，一個(gè)學(xué)期的實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)已經(jīng)接近尾聲，現(xiàn)將我的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)情況總結(jié)報(bào)告如下：
報(bào)關(guān)是履行海關(guān)進(jìn)出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一，報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品的所有人或他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過程。另外我們需要判斷的是：報(bào)驗(yàn)應(yīng)該先于報(bào)關(guān)辦理;設(shè)關(guān)地進(jìn)出境并辦理海關(guān)手續(xù)是運(yùn)輸工具、貨物、物品進(jìn)出境的基本規(guī)則;不同于報(bào)關(guān)，它還包括海關(guān)的監(jiān)督管理過程，是一個(gè)雙向的概念，而后者是單向概念。在我國，貨物的進(jìn)出境須經(jīng)過海關(guān)審單，查驗(yàn)，征稅，放行四人作業(yè)環(huán)節(jié)。與之相左適應(yīng)，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)按程序輸相對(duì)應(yīng)的進(jìn)出口申報(bào)，配合查驗(yàn)，繳納稅費(fèi)，提取或裝運(yùn)貨物等手續(xù)，貨物才能進(jìn)出境。但是這些程序還不能滿足海關(guān)對(duì)所有進(jìn)出口貨物的實(shí)際監(jiān)管要求。比如，不是進(jìn)入出口加工區(qū)和保稅區(qū)的加工貿(mào)易貨物進(jìn)口，海關(guān)要求事先備案，因此不能在“申報(bào)”和“審單”這一階段中完成上述工作，必須有一個(gè)前期辦理手續(xù)了階段;如果上述原材料進(jìn)口加工成成品后出口，也不能在放行和“裝運(yùn)貨物”離境時(shí)完成所有的工作，必須有一個(gè)后期銷核等手續(xù)的工作階段。因此，從海關(guān)對(duì)進(jìn)出境貨物進(jìn)行監(jiān)管的全過程來看，報(bào)關(guān)程序按時(shí)間先后可以分為三個(gè)階段：前期階段，進(jìn)出境階段，后續(xù)階段。
報(bào)關(guān)的分類：第一，根據(jù)報(bào)關(guān)對(duì)象分為：進(jìn)出境運(yùn)輸工具：進(jìn)出境申報(bào)是申報(bào)的主要內(nèi)容，報(bào)關(guān)主要是交驗(yàn)有關(guān)單證及申報(bào)運(yùn)載情況;進(jìn)出境貨物;進(jìn)出境物品：以自用合理數(shù)量為限。第二，根據(jù)報(bào)關(guān)目的分為：進(jìn)境報(bào)關(guān)、出境報(bào)關(guān)。第三，根據(jù)報(bào)關(guān)性質(zhì)分為：自理報(bào)關(guān)：收發(fā)貨人注冊(cè)登記后，為自己的貨物報(bào)關(guān);代理報(bào)關(guān)：獲得注冊(cè)登記許可并注冊(cè)登記的報(bào)關(guān)企業(yè)接受收發(fā)貨人委托，代替貨主報(bào)關(guān)。其中有可以分為兩種，第一，直接代理：報(bào)關(guān)企業(yè)以收發(fā)貨人名義報(bào)關(guān)，法律責(zé)任由收發(fā)貨人承擔(dān)，報(bào)關(guān)行都是這種情況。第二，間接代理：報(bào)關(guān)企業(yè)以自己名義報(bào)關(guān)，承擔(dān)和收發(fā)貨人一樣的責(zé)任，僅經(jīng)營快件業(yè)務(wù)的國際貨代用此種模式。
報(bào)關(guān)的基本內(nèi)容也是有多種分類：第一，進(jìn)出境運(yùn)輸工具報(bào)關(guān)的基本內(nèi)容：運(yùn)輸工具申報(bào)的基本內(nèi)容;運(yùn)輸工具艙單申報(bào)。第二，進(jìn)出境貨物報(bào)關(guān)。第三，進(jìn)出境物品報(bào)關(guān)。自用合理數(shù)量是基本原則。第一，自用：行李物品，可自用、可饋贈(zèng)親友用，但不以出售、出租為目的;郵遞物品，不超過海關(guān)征免稅限制;合理數(shù)量：根據(jù)旅行、居留時(shí)間等所規(guī)定的正常數(shù)量或者準(zhǔn)予免稅的數(shù)量。貨物、行李物品、船舶等在進(jìn)出國境時(shí)由所有人或代理人向海關(guān)辦理的申報(bào)等手續(xù)。包括向海關(guān)申報(bào)、交驗(yàn)單據(jù)證件，并接受海關(guān)的監(jiān)管和檢查等。
關(guān)于報(bào)關(guān)流程，進(jìn)出口商向海關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)，需提交以下單證：
(1)、進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單。一般進(jìn)口貨物應(yīng)填寫一式二份;需要由海關(guān)核銷的貨物，如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等，應(yīng)填寫專用報(bào)關(guān)單一式三份;貨物出口后需國內(nèi)退稅的，應(yīng)另填一份退稅專用報(bào)關(guān)單。(2)、貨物發(fā)票。要求份數(shù)比報(bào)關(guān)單少一份，對(duì)貨物出口委托國外銷售，結(jié)算方式是待貨物銷售后按實(shí)銷金額向出口單位結(jié)匯的，出口報(bào)關(guān)時(shí)可準(zhǔn)予免交。(3)、陸運(yùn)單、空運(yùn)單和海運(yùn)進(jìn)口的提貨單及海運(yùn)出口的裝貨單。海關(guān)在審單和驗(yàn)貨后，在正本貨運(yùn)單上簽章放行退還報(bào)關(guān)貢，憑此提貨或裝運(yùn)貨物。(4)、貨物裝箱單。其份數(shù)同發(fā)票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內(nèi)容一致的件裝貨物可免交。 (5)、出口收匯核銷單。一切出口貨物報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)交驗(yàn)外匯管理部門加蓋"監(jiān)督收匯"章的出口收匯核銷單，并將核銷編號(hào)填在每張出口報(bào)關(guān)單的右上角處。 (6)、海關(guān)認(rèn)為必要時(shí)，還應(yīng)交驗(yàn)貿(mào)易合同、貨物產(chǎn)地證書等。(7)、其它有關(guān)單證。包括： 1、經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)準(zhǔn)予減稅、免稅的貨物，應(yīng)交海關(guān)簽章的減免稅證明，北京地區(qū)的外資企業(yè)需另交驗(yàn)海關(guān)核發(fā)的進(jìn)口設(shè)備清單; 2、已向海關(guān)備案的加工貿(mào)易合同進(jìn)出口的貨物，應(yīng)交驗(yàn)海關(guān)核發(fā)的"登記手冊(cè)"。
在實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)當(dāng)中通過對(duì)報(bào)關(guān)員的學(xué)習(xí)，我從中也發(fā)現(xiàn)自己身上很多的不足。以前課內(nèi)外里學(xué)的只是理論上的東西，和實(shí)際的操作有很大的差別的，就報(bào)關(guān)單的填制就可以知道的。
回顧整個(gè)實(shí)訓(xùn)的過程，其實(shí)真的覺得自己的收獲頗豐，對(duì)于市場營銷以及報(bào)關(guān)這個(gè)行業(yè)有了更加深入的了解，超脫了本來對(duì)它們只是“買賣”及“進(jìn)出口”的簡單印象，所以說，“活到老，學(xué)到老”這句話到處都用得到。
報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)畢業(yè)總結(jié)篇三
時(shí)間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，一年的實(shí)習(xí)時(shí)間馬上就要結(jié)束了。還清楚的記得，一年前的今天，我們都奔波在學(xué)校的招聘會(huì)現(xiàn)場，挑選自己喜歡的工作。一年后的今天，我們將結(jié)束我們的實(shí)習(xí)期，拿到代表著結(jié)束我們十幾年學(xué)習(xí)生涯的大學(xué)畢業(yè)證，開始真正的走向社會(huì)，去譜寫自己的人生。在這對(duì)自己意義非凡的一年中，有汗水，有淚水，有歡笑，也有悲傷，但我想更多的應(yīng)該是對(duì)自己的歷練，對(duì)社會(huì)的認(rèn)知和對(duì)人生的感悟，更是對(duì)自己今后奮斗的奠基石。因?yàn)樵谶@一年中，我們洗去了學(xué)校里的懵懂和無知，多了些成熟和責(zé)任。
由于受全球金融危機(jī)的影響，工作比往年要難找的多，激烈的競爭帶給自己很大的壓力。剛開始并沒有找到自己適合的工作，后來在老師和同學(xué)的介紹下，經(jīng)過重重面試和篩選，最終找到了一家貨運(yùn)代理公司——遼寧港捷國際貨運(yùn)代理有限公司。它成立于一九八八年，是一家經(jīng)營國際貨物運(yùn)輸代理的大型跨國集團(tuán)化貨代公司，服務(wù)范圍包括海洋運(yùn)輸代理、航空運(yùn)輸代理、海空聯(lián)合運(yùn)輸代理、多式聯(lián)合運(yùn)輸代理以及相關(guān)的所有服務(wù)。集團(tuán)總部設(shè)于香港，同時(shí)在中國臺(tái)灣、英國、巴拿馬等設(shè)有分公司，實(shí)力雄厚;在美國邁阿密、中國大陸設(shè)有辦事處。目前，中國大陸設(shè)有大連、北京、青島、上海、廈門、深圳、廣州等17家辦事處。作為中國大陸辦事處中發(fā)展最為迅速的一員，遼寧港捷國際貨運(yùn)代理有限公司青島分公司滿懷著熱情，全身心的為客戶提供全方位的服務(wù);作為一個(gè)進(jìn)取心旺盛、充滿活力的企業(yè),我們以敬業(yè)、明德、克己、廉潔、勤儉的企業(yè)精神要求自己;作為一個(gè)服務(wù)性行業(yè)，我們服務(wù)細(xì)致、取價(jià)公道。
由于自己是學(xué)報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)，我被安排在公司的報(bào)關(guān)部從事報(bào)關(guān)員的工作。在這個(gè)公司，到處充滿了人性化的管理。它根據(jù)員工的實(shí)際能力安排適合的工作，給員工一個(gè)充分發(fā)揮的的空間。我在這個(gè)公司的實(shí)習(xí)時(shí)間是從2012年8月25日到2012年5月20日。由于自己表現(xiàn)良好，現(xiàn)在已經(jīng)和公司簽訂了勞動(dòng)合同，成為了一名正式的員工。
1.每天早上第一件事就是把集港信息記下來，這是一個(gè)好習(xí)慣。根據(jù)集港信息，就知道哪條船是著急截關(guān)的，也就知道哪票需要優(yōu)先申報(bào)了。
2.整理報(bào)關(guān)單據(jù)，填制報(bào)關(guān)單，一般需要核銷單、發(fā)票、裝箱單、合同(青島大港需要，黃島不需要)、委托書，屬于商檢類的還需要單和其他的許可證等等。哪票少什么單據(jù)心里一定要有個(gè)數(shù)，在申報(bào)前要準(zhǔn)備齊全。
3.edi錄入，我們公司青島有專門的錄入員，黃島要在edi系統(tǒng)的公司錄入，像海豐或是鑫海。你要做的就是把填好的報(bào)關(guān)單(草單)交給錄入員，錄入員錄入完畢后會(huì)打印一張作為核對(duì)的edi報(bào)關(guān)單給你，然后核對(duì)。一定要仔細(xì)，不能有任何的差錯(cuò)。
4.查詢出口預(yù)配艙單，有的需要在海關(guān)大廳里的電腦里查詢，有的則可以在edi系統(tǒng)中查詢，只有有預(yù)配艙單，報(bào)關(guān)單才可以發(fā)送，否則系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)退單。
5.確定有預(yù)配艙單后，將核對(duì)無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送，當(dāng)系統(tǒng)提示該單已接單時(shí)打印正式的紙質(zhì)報(bào)關(guān)單。
6.將準(zhǔn)備齊全的報(bào)關(guān)單據(jù)裝訂起來，蓋章。裝訂單據(jù)從上到下的順序?yàn)榇蛴?bào)關(guān)單第一聯(lián)、手簽聯(lián)(打印報(bào)關(guān)單的二、三聯(lián)夾在第一聯(lián)和手簽聯(lián)中間，海關(guān)官員審查結(jié)束后退回)、報(bào)關(guān)委托書(自理的不用委托)、發(fā)票、裝箱單。有單的單上寫上報(bào)關(guān)單號(hào)(有的關(guān)員不要求可不寫)，放在報(bào)關(guān)委托書后面，有許可證的按要求填制許可證并把它訂在單的后面。
7.蓋章：報(bào)關(guān)單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報(bào)關(guān)章，并且報(bào)關(guān)員簽字。報(bào)關(guān)委托書上要蓋經(jīng)營單位和委托公司的公章，并相應(yīng)簽字。
8.遞單：剛開始是掃描報(bào)關(guān)單號(hào)后排隊(duì)等待接單，但后來海關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)問題就直接排隊(duì)了，這樣會(huì)快些。海關(guān)審核無誤后放行，官員在報(bào)關(guān)單放行欄簽字后退回打印報(bào)關(guān)單二、三聯(lián)，這就是為什么上面要求那么裝訂單據(jù)的原因了。拿著退回的單子到海關(guān)大廳的電腦里查詢放行信息。
(二)貨物查驗(yàn)
進(jìn)出口貨物，除海關(guān)總署特準(zhǔn)查驗(yàn)的以外，都應(yīng)接受海關(guān)查驗(yàn)。查驗(yàn)的目的是核對(duì)報(bào)關(guān)單證所報(bào)內(nèi)容與實(shí)際到貨是否相符，有無錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、偽報(bào)等情況，審查貨物的進(jìn)出口是否合法。當(dāng)你在查詢是否放行的時(shí)候，如果查詢系統(tǒng)顯示“審核等待中”，說明你的貨物需要驗(yàn)貨。這時(shí)你需要拿著報(bào)關(guān)單到海關(guān)指定的地方進(jìn)行查驗(yàn)，一般是在港口里面的海關(guān)查驗(yàn)區(qū)。
1.你要到海關(guān)打單室根據(jù)報(bào)關(guān)單號(hào)查詢你要驗(yàn)貨的信息(如果是一票多箱要明確驗(yàn)?zāi)膫€(gè))，需不需要過機(jī)或是稱重。
2.到操作室(港內(nèi)的單位不屬于海關(guān))根據(jù)箱量開出相應(yīng)的查驗(yàn)單，經(jīng)海關(guān)蓋章后到港內(nèi)客服。先到指點(diǎn)窗口填寫一個(gè)申請(qǐng)單(一定寫清電話，方便司機(jī)聯(lián)系)，連同查驗(yàn)單一起交給他們做系統(tǒng)，完后到交費(fèi)處交上費(fèi)用。
3.拿著交費(fèi)后蓋章的單子到派車處派車背箱。
4.箱子背到查驗(yàn)區(qū)后，再到打單室打出海關(guān)查驗(yàn)通知單，拿著通知單到派單室找當(dāng)天值班科長把單子派給相應(yīng)官員(需要過機(jī)或稱重的要弄完后再派單)。
5.拿著單子找到官員和對(duì)應(yīng)的武警，在武警的監(jiān)督下開箱，找出要驗(yàn)的貨物，開始查驗(yàn)，大多數(shù)情況下都是核對(duì)涉及退稅問題的品名和歸類。
6.查驗(yàn)沒有問題，官員和武警在通知單上簽字并封箱，你在最下一欄簽字表明驗(yàn)貨期間貨物沒有損壞，最后交給科長簽字確認(rèn)。
7.拿著簽好字的通知單到打單室做放行，開出放行條。
8.拿著放行條和新的集港單到交費(fèi)處交完費(fèi)用從查驗(yàn)區(qū)直接把箱子集港就可以了。
(一)一定要做個(gè)勤學(xué)好問的人
只有這樣你的業(yè)務(wù)才能夠熟練和精通，并且要積極好動(dòng)，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會(huì)有多的收獲的，最重要的就是搞好人際關(guān)系和塑造自己的形象，因?yàn)樵谝院蟮墓ぷ髦心闶且?jīng)常和人打交道的，與客戶，與官員。尤其是像我們?cè)谪洿竟ぷ鞯?，與人的關(guān)系處的好，而且自己的形象也不錯(cuò)，那就在以后的工作中會(huì)受到歡迎的，許多問題也就迎刃而解了。
不管是哪里，新手的待遇大部分都不會(huì)很高，道理很簡單，企業(yè)雇人為了叫他能為公司做事，更何況我們還是實(shí)習(xí)生。我們學(xué)到的理論都是源于實(shí)際的精華，但要把精華融入到實(shí)際當(dāng)中就要一切從頭開始，必須要有扎實(shí)的基本功。所以擺正心態(tài)是找工作和初期工作必需的素質(zhì)，因?yàn)槟悴皇仟?dú)一無二的。待遇會(huì)隨著你的能力的提高而提高，等你真地成為公司里獨(dú)一無二的，那么你的工資自然也會(huì)獨(dú)一無二。
報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)畢業(yè)總結(jié)篇四
一、公司介紹
(一) 公司簡介
我是來自___職業(yè)技術(shù)學(xué)院報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)20__級(jí)(3)班的大三學(xué)生。在大三下半學(xué)期有幸進(jìn)入___物流有限公司實(shí)習(xí)。___物流有限公司是經(jīng)國家外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)注冊(cè)的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè)，也是中國國際貨代協(xié)會(huì)成員，主要經(jīng)營海運(yùn)、空運(yùn)、國際進(jìn)出口貨物的代理業(yè)務(wù)和多式聯(lián)運(yùn)，可為海內(nèi)外客戶提供租船訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、倉儲(chǔ)、內(nèi)陸分撥、散雜貨門到門等全程物流服務(wù)。質(zhì)量方針：誠信、務(wù)實(shí)、規(guī)范、持續(xù)、滿足顧客需要、打造一流企業(yè)品牌。 誠信：以人為本，同客戶和供應(yīng)商相處過程中將誠信作為根本;同海關(guān)、商檢的交流以誠信為基礎(chǔ);務(wù)實(shí)：差異化的服務(wù)，建立踏實(shí)服務(wù)體系;培養(yǎng)員工踏踏實(shí)實(shí)的服務(wù)理念和操作方法，提供良好的工具，發(fā)揮每一個(gè)員工的潛力;規(guī)范：創(chuàng)建行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提供客戶明示的、法律法規(guī)規(guī)定的、通常隱含的服務(wù)要求;持續(xù)滿足：客戶不斷地需求，我們持續(xù)不斷地來滿足打造一流企業(yè)品牌：結(jié)合現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展方向和現(xiàn)代文化的發(fā)展，建立有本土化的企業(yè)文化，打造“元初物流”一流的企業(yè)品牌。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及體會(huì)
(一)汽車進(jìn)出庫管理
我實(shí)習(xí)的工作是管理汽車的進(jìn)出庫，當(dāng)有汽車進(jìn)出庫時(shí)，樓上的操作部同事會(huì)在平臺(tái)上發(fā)給我汽車進(jìn)出庫的工作號(hào)與進(jìn)出庫日期，然后我根據(jù)相應(yīng)的工作號(hào)在系統(tǒng)中導(dǎo)出理貨報(bào)告，當(dāng)裝有汽車的集裝箱來時(shí)，司機(jī)會(huì)來辦公室投單，然后我要檢查報(bào)關(guān)單上是否敲了相應(yīng)的章，如果沒敲，要讓司機(jī)去卡口敲章，然后我要告訴司機(jī)?？康钠脚_(tái)，接著我要拿相機(jī)拍集裝箱箱號(hào)和封號(hào)。接著就是拆箱，并配合車輛事業(yè)部的人把車卸下來，然后檢查車身是否有損傷，車上的車架號(hào)與系統(tǒng)導(dǎo)出的理貨報(bào)告上的車架號(hào)是否一致，檢查鑰匙數(shù)量并保管鑰匙。然后簽運(yùn)輸委托單，復(fù)印件給司機(jī)，原件歸檔，最后在WMS系統(tǒng)里點(diǎn)掉相應(yīng)的操作步驟并做好汽車手工帳。這就是汽車進(jìn)庫的工作流程。關(guān)于汽車出庫，我只要根據(jù)理貨報(bào)告上的車架號(hào)找出相應(yīng)的鑰匙，把鑰匙交給車輛事業(yè)部的同事就可以了，等汽車出庫后，單子歸檔，做好WMS系統(tǒng)與汽車手工帳就可以了。
(二) 叉車
作為一個(gè)倉儲(chǔ)管理員，會(huì)叉車這是必須的硬件設(shè)施，在會(huì)開叉車的同時(shí)也要清楚的知道叉車在倉庫里能開到幾碼，還有一些小的細(xì)節(jié)，比如在使用叉車時(shí)，叉子應(yīng)降到什么高度，叉車熄火時(shí)，應(yīng)把叉子降下，還有就是叉車的加油問題，叉車應(yīng)該加的是柴油，所以要清楚的識(shí)別汽油與柴油，不能加錯(cuò)，加油時(shí)應(yīng)該把叉車開到倉庫外面，安全是第一位的。
(三)實(shí)習(xí)體會(huì)
通過這短短的半年實(shí)習(xí)，感覺收獲真的很大，要不是學(xué)校把我“逼”上實(shí)習(xí)的這條道路，我想我這段時(shí)間肯定又恍恍惚惚的過去了，在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西，也認(rèn)識(shí)到了自己很多的不足感覺收益非淺，以下是我在實(shí)習(xí)期間的心得體會(huì)?；厥走^去，展望未來，從思想上來說，我從一個(gè)年少無知的學(xué)生到一個(gè)為社會(huì)服務(wù)的人，思想覺悟有了很大的提高，做為一個(gè)剛剛步入社會(huì)的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不過在各位熱心領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我很快的融入到了這個(gè)新環(huán)境，這對(duì)我今后的工作是非常有益的，除此之外我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通;也認(rèn)識(shí)到了自己很多的不足，感覺收益非淺。實(shí)習(xí)是一種對(duì)用人單位和實(shí)習(xí)生都有益的人力資源制度安排。對(duì)接受實(shí)習(xí)生的單位而言，是發(fā)展儲(chǔ)備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關(guān)手段，讓更多的實(shí)習(xí)生了解用人單位的文化和理念，從而增強(qiáng)社會(huì)對(duì)該組織的認(rèn)同感并贏得聲譽(yù)。
對(duì)學(xué)生而言，實(shí)習(xí)可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試不同的工作，扮演不同的社會(huì)角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長豐富了閱歷，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的優(yōu)化配置。
在實(shí)習(xí)期間，我深刻的體會(huì)到了四點(diǎn)：
1、積極進(jìn)取的工作態(tài)度;在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時(shí)也提高了自己，象我這樣沒有工作經(jīng)驗(yàn)的新人，更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗(yàn)。特別是現(xiàn)在實(shí)習(xí)工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時(shí)就更需要主動(dòng)爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
2、團(tuán)隊(duì)精神;工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個(gè)人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個(gè)規(guī)則：我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，在團(tuán)隊(duì)工作中，會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
3、為人處事;作為學(xué)生面對(duì)的無非是同學(xué)、老師、家長，而工作后就要面對(duì)更為復(fù)雜的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導(dǎo)還是同事，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設(shè)身處地從對(duì)方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。人品對(duì)一個(gè)人來說非常重要的。我充分的體驗(yàn)到了如何待人，他人自然也會(huì)如何回報(bào)?？傊?，在實(shí)習(xí)的時(shí)間里，我們脫離了學(xué)校的庇護(hù)，開始接觸社會(huì)、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識(shí)，還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法。團(tuán)結(jié)協(xié)作，善于溝通.發(fā)揮集體的力量，那樣才能事半功倍!總之，用知識(shí)武裝起自己，學(xué)會(huì)做人，學(xué)會(huì)做事。
4、基本禮儀;步入社會(huì)就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學(xué)生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應(yīng)該合乎禮儀。人們都說失敗與成功之間只有一線之隔，線的這一邊是成功，另一邊就是失敗。我認(rèn)為，堅(jiān)持不一定會(huì)成功，但是不堅(jiān)持肯定就不會(huì)成功。雖然想象和現(xiàn)實(shí)有很大的差距，但它并不是無法超越的，所以在未來的每一天我都會(huì)堅(jiān)強(qiáng)的做好我該做事，用心去發(fā)現(xiàn)用眼睛去觀察用一閃而過的靈感去創(chuàng)造屬于自己的未來。
報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)畢業(yè)總結(jié)篇五
實(shí)習(xí)是每個(gè)應(yīng)屆畢業(yè)生對(duì)自己本專業(yè)所學(xué)知識(shí)的掌握程度的一個(gè)很好的檢驗(yàn)機(jī)會(huì)，通過近一年的實(shí)習(xí)，我深深體會(huì)到了將理論與實(shí)踐結(jié)合起來的不易，也通過這一個(gè)月的努力，使我熟悉了外貿(mào)業(yè)務(wù)的工作流程，外貿(mào)公司的組織機(jī)構(gòu)職能，為我今后真正踏入工作崗位積累了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告。2007年6月份離開學(xué)校，回家，然后7月份一個(gè)人奔到了一個(gè)發(fā)達(dá)物資化的城市--深圳。所幸在深圳有親戚，但是因?yàn)槭窃诮紖^(qū)，找工作什么的都不方便，所以輾轉(zhuǎn)了近一個(gè)月的時(shí)間。那時(shí)候很茫然，也很有壓力。畢竟在這樣一個(gè)發(fā)達(dá)城市，有著大把的人才。但是我又是很幸運(yùn)的，第一次出去找工作，買了份地圖，去了人才市場，試著投了幾份簡歷，然后通知面試。那天很早起床，坐車，問路，到了那家公司，其實(shí)那次不知道為什么，我很自信，就覺得我一定能取得這份工作。兩個(gè)多小時(shí)的筆試，面試，很自然的談話，然后我順利通過了。特別開心，公司地段環(huán)境都特別好，處于高級(jí)寫字樓的高層，占了整層寫字樓的一大半。公司成立于1978年，一家美資企業(yè)，做玩具出口貿(mào)易。同時(shí)在美國，臺(tái)灣，香港，上海都有分公司，在英國，澳洲都分別設(shè)有辦事處，公司成員有一百多人。并且有自己的工廠，設(shè)在惠州，有員工兩百多人。我的職位是國外業(yè)務(wù)助理，分在MADD組。MADD是澳洲的一家公司，通過我們給他找生產(chǎn)廠家，給我們提成。所以就是我們組要給我們公司及MADD兩家公司做業(yè)務(wù)，也就有兩個(gè)老板，所做的事情也就比其他組多，也復(fù)雜。我們深圳公司有員工五十多人，有業(yè)務(wù)部，財(cái)務(wù)部，商品部，船務(wù)部，工程以及美工部。公司有住宿，就在公司的對(duì)面，三室一廳的房子，所有的家具電器都是全的，空調(diào)，電視，DVD，冰箱，洗衣機(jī)，微波爐等等。住7個(gè)人，雖然人有點(diǎn)多，但是在深圳，公司能提供這樣的住宿條件也是很不錯(cuò)的了。每天8點(diǎn)15上班，7點(diǎn)半起床，洗涑，吃早餐，然后到公司，刷卡，再開始一天的工作。我們業(yè)務(wù)部每天都要開早會(huì)，每天都有不同的人主持，實(shí)習(xí)報(bào)告《報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告》(http://www.unjs.com)。主要是統(tǒng)計(jì)前一天的工作情況，驗(yàn)貨，交貨情況等等，以及當(dāng)天的工作安排。每周五的會(huì)議記錄是由我們組來做，我做了幾次，很頭痛，因?yàn)橹v的很快，事情又多，根本記不清楚所有的東西。后來由主管教該怎么樣科學(xué)的記這些東西，然后整理。剛開始進(jìn)公司，對(duì)所有的東西都是茫然，不知道自己該做什么，不知所措。所幸的是，主管很好，27，8歲左右的女孩，就帶著我，一點(diǎn)點(diǎn)的教。這點(diǎn)我很感激她。因?yàn)楹芏喙镜睦习宥紩?huì)告訴你，公司不是學(xué)校，不是讓你來學(xué)東西的，而是要你來工作，為公司贏的效益的。所以，謝謝我的主管!因?yàn)楣究蛻舳?，業(yè)務(wù)很雜，最開始就要學(xué)在貿(mào)易系統(tǒng)里打定單。這是件很重要卻又比較復(fù)雜的事情，定單里包括working paper,P/O,POI等等很多東西，而且是全英文的，任何一個(gè)小小的地方出錯(cuò)都會(huì)釀成不同的后果。當(dāng)然我出過很多錯(cuò)，定單數(shù)量，交期，價(jià)格有問題。側(cè)麥主麥印錯(cuò)等等很多。幸好我們的定單打出來都會(huì)先交到主管那里審核，再交給總經(jīng)理，然后才會(huì)發(fā)出去。最開始學(xué)的時(shí)候，我一天才能打三份定單，而且全是錯(cuò)。所以，光學(xué)習(xí)這個(gè)貿(mào)易系統(tǒng)，做到能獨(dú)立做，我花了一個(gè)多月的時(shí)間。后來的定單就不用交給主管審核了，直接發(fā)到工廠。有一次我的定單數(shù)量有錯(cuò)，讓老板白白做了4000多美金的庫存。然后就是被請(qǐng)到總經(jīng)理室，一頓教育。學(xué)會(huì)了很多東西，整個(gè)國際貿(mào)易流程，業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)，船務(wù)，商品之間的關(guān)系。每張定單做結(jié)算，寄送樣品，接到定單通知船務(wù)定倉，等等。都是很煩瑣又細(xì)致的事情。我們的郵箱每天都會(huì)有好幾百封郵件，所以，其實(shí)我們大部分的時(shí)間也就是在處理那些郵件，不停的收發(fā)，回復(fù)。辦公室的電話每天也都是在一刻不停的在響。在這段時(shí)間學(xué)會(huì)了一些比較瑣碎的事情，但確實(shí)體會(huì)到了工作的辛酸，覺得自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識(shí)嚴(yán)峻不足，不能適應(yīng)激烈的工作要求，象報(bào)關(guān)，報(bào)檢，這種實(shí)際操作性極強(qiáng)的工作，向我們這些剛出來沒什么工作經(jīng)驗(yàn)，而且本身就沒好好學(xué)學(xué)校的專業(yè)課的人來說，根本無法和那些老手相競爭，他們的英語簡直是沒的說，和老外說話說的歡聲笑語的。而且說的都是外貿(mào)術(shù)語，根本聽不懂，都說商品的代號(hào)，而且有的同事英文，日文都說的很好。每周工作五天半，每天8個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間。但是我們每天都會(huì)不停的不停的加班。有時(shí)候甚至加到晚上11點(diǎn)，做不完的事情，頭都是暈的。因?yàn)槭切聛頉]多久，所以加班是肯定要的。沒有加班費(fèi)，但是有餐費(fèi)補(bǔ)助，也算是能安慰我們一下。其實(shí)，很壓抑。每天進(jìn)到那個(gè)寫字樓，都不想說話。晚上睡覺腦子里都是那些定單，郵件，系統(tǒng)…老板娘每天就找一些雞毛蒜皮的小事情收⑩人，比如說垃圾倒了沒套袋子，一根回型針放錯(cuò)了位置…有次她說我窗臺(tái)上不能放東西，可是天地良心那些都不是我的。然后我就收到一封郵件，說不要只在自己的世界里坐井觀天，很多事情說過很多遍了，要是再記不住，年終獎(jiǎng)金即--腦白金。那天我一天都沒說話…上班受委屈，挨罵其實(shí)都是正常的，在哪都一樣。但是也有很多很好的事情，老板經(jīng)常會(huì)發(fā)東西給我們吃，蘋果，巧克力等等，有時(shí)也會(huì)請(qǐng)我們吃飯。過年過節(jié)也都會(huì)有禮品，公司業(yè)績好，也會(huì)出去旅游。為期近一年的實(shí)習(xí)期快結(jié)束了，回想起這一年的生活，一個(gè)人在新的環(huán)境里生活，還要應(yīng)付新的人際關(guān)系。這本來就是挺辛苦的事，再加上工作的繁忙和緊張的生活節(jié)奏，這一個(gè)月來真可以用艱辛來形容了。還好這一切我都挺了過來，相反這些困難讓我更加的了解自己，我也從中得到了深刻的認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)，顧名思義，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)之后，或者說當(dāng)學(xué)習(xí)告一段落的時(shí)候，我們須要了解，自己的所學(xué)須要或應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)用在實(shí)踐之中，因?yàn)槿魏沃R(shí)都源于實(shí)踐，歸于實(shí)踐，所以，要將所學(xué)付諸實(shí)踐，來檢驗(yàn)所學(xué)。然而，我們當(dāng)然不希望實(shí)習(xí)僅止于此，那太狹隘了。
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