“最美鐵路人”直播視頻最新觀后感(7篇)

“最美鐵路人”的網(wǎng)絡直播給我們展示偉大的鐵路人精神，大家對“最美鐵路人”有什么觀后感？下面是小編為大家整理的關于“最美鐵路人”直播視頻最新觀后感，歡迎大家來閱讀。

“最美鐵路人”直播視頻最新觀后感（篇1）

“最美鐵路人”從不同方面向全國人民展示了鐵路人刻苦鉆研、堅守崗位的鐵路人精神，我作為一名普通的鐵路職工，深受感觸，作為新一代的鐵路人，我們應以他們?yōu)榘駱樱蛩麄儗W習，不斷完善自己，成就自己。

這些鐵路榜樣是無數(shù)鐵路工人的代表，是無數(shù)鐵路職工不怕困難，默默付出的真實寫照。平凡的崗位造就出最美鐵路人，他們在一線默默付出，不懼困難，不言放棄，他們以認真負責的態(tài)度，忠于職守，敢于擔當?shù)木?，詮釋著平凡崗位上造就的不平凡。他們用實際行動詮釋著新時代鐵路人的先行風采，是我們每一位鐵路人的楷模，我們要學習他們身上的那種堅守崗位，不忘初心，勇于奮斗的精神。

最美鐵路人，最美的不是他們所創(chuàng)造的成就，而是他們在平凡崗位上始終對堅守初心，不怕困難，勇于擔當?shù)膫鞒小Ｎ以谒麄兩砩细惺艿搅藖碜云胀ㄒ痪€崗位的榜樣力量，我們要時刻緊跟這些“最美鐵路人”的步伐，堅守崗位，勇于奮斗，敢于擔當，不斷提升自己，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

“最美鐵路人”直播視頻最新觀后感（篇2）

隨著高鐵的快速發(fā)展，其便捷、舒適、高效的特點成為出行必備的交通工具。建設交通強國，鐵路是領頭羊、排頭兵，其承擔著我國運輸?shù)闹匾蝿眨燎诠ぷ鞯蔫F路人更是交通強國建設中必不可少的重要因素。

通過觀看“最美鐵路人”先進事跡報告會，讓我看到了鐵路的明天，他們是鐵路發(fā)展的領軍人物，我們要向他們學習，學習他們身上那種敬業(yè)、樂于奉獻的精神，對于我們年輕人來說，在日常工作生活中，一定要加強學習、積累經(jīng)驗、增長才干，自覺向實踐學習;要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業(yè)務，干一行、愛一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關鍵時刻頂?shù)米。傅昧酥鼗?，打得了硬仗，?jīng)得住磨難。

這些先進典型，是200多萬鐵路職工的優(yōu)秀代表。他們堅持標準化作業(yè)一絲不茍，他們?yōu)殍F路運輸安全排險除難;他們待旅客如親人，熱心服務，他們是一代鐵路人的驕傲，我為他們那樣默默耕耘，無私奉獻，勇于創(chuàng)新的精神所感動。他們在平凡的崗位上做出了可歌可泣的業(yè)績，也將激勵著我在今后的工作中去用心、盡力、負責的干好本職工作，以他們?yōu)榘駱?，為鐵路事業(yè)的不斷進取和發(fā)展前行貢獻自己的力量。

“最美鐵路人”直播視頻最新觀后感（篇3）

近日，中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司向全社會公開發(fā)布20__年“最美鐵路人”先進事跡。獲得“最美鐵路人”稱號的共有10位鐵路職工，他們來自檢車員、工區(qū)工長、動車司機、值班站長、乘警等基層一線崗位。也正是以他們?yōu)榇淼蔫F路人，堅守在平凡的工作崗位上，守衛(wèi)著我國不平凡的'鐵路事業(yè)。

為了實現(xiàn)出行便利，他們不畏艱險、披荊斬棘，將鐵路延展到祖國大地；為了保障出行安全，他們夜以繼日、風雨兼程，常態(tài)化行走在鐵路沿線；為了提升出行品質，他們堅持不懈、潛心攻關，團結協(xié)作推進產品自主研發(fā)。交通強國，鐵路先行，無數(shù)“最美鐵路人”砥礪前行、凝聚力量，將中國鐵路由追趕者變?yōu)橐I者，使高鐵成為中國走向世界的一張靚麗名片。

作為鐵路設計人員，我們的工作平凡而不普通：從對線路的勘察設計到對鐵路的運營維護，從對偏遠山區(qū)的攻堅克難到對繁華城市的開拓延展，從對事關國家的發(fā)展建設到對睦鄰友國的鼎力支援，都有我們的身影。我們用自己的堅守與執(zhí)著、追求與超越，奮斗在一線崗位，踐行和延續(xù)著老一輩鐵路人的夢想。不忘初心，牢記使命，為鐵路建設事業(yè)添磚加瓦。

每一個鐵路人都是腳踏實地的勞動者，用實際行動詮釋著鐵路人的責任感，為無數(shù)人的歸途保駕護航；每一個鐵路人都是勤勉拼搏的奮斗者，用刻苦鉆研踐行著鐵路人的使命感，在復雜地形和艱苦環(huán)境下孜孜不倦；每一個鐵路人都是樸實無華的追夢者，用改革創(chuàng)新彰顯著鐵路人的時代感，鑄就交通強國的中國夢。他們都將在歷史進程中化作一盞盞閃爍的明燈，為一代又一代奮進的鐵路人指引前進的方向。

“最美鐵路人”直播視頻最新觀后感（篇4）

通過觀看“最美鐵路人”我感受頗深，馮劍堅、王久軍、劉曉云…一個個平凡而又偉大的名字，這些人都是在普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為一名鐵路人，我們都應該以他們?yōu)榘駱?，向他們學習，認真做好本職工作，為祖國、為人民、為鐵路奉獻自己的力量，這些人都是普通的鐵路職工，但他們卻有著不尋常的品質，他們是鐵路人的代表，展現(xiàn)著鐵路人無私奉獻、堅強勇敢的品格。我感覺到作為一名鐵路人，我需要學習的還有很多。作為鐵路的新生一代，我要向老一輩看齊，不負最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣。立足本職崗位，積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命，為新時代鐵路改革發(fā)展做出貢獻。最美鐵路人”都是來自鐵路基層最樸實無華的崗位，他們的先進事跡從各個方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務、勇敢無畏的“最美”精神和意志，他們忠誠擔當?shù)恼纹犯?，在平凡崗位上抒寫的不平凡，是我永遠學習的榜樣。

奮斗的人是最美的，“最美鐵路人”令我想起“螺絲釘精神”。——他們在一個個平凡的鐵路工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)的工作著，默默奉獻著自己微薄的力量，沒有太多的豪言壯語，也沒有絢麗的舞臺動作，但那種舍小家為大家的忘我情懷，令我深深折服。奮斗的人，是最美的。他們用熱情、敏感、專注以及擔當，默默的捍衛(wèi)著旅客的平安。套用一句時髦的話：所有的歲月靜好，只不過是有人在為你負重前行。他們完美的詮釋著勞動者最美的崗位堅守，這背后是自覺地把個人融入干一行愛一行、全心全意為人民服務的精神。就像曾經(jīng)的雷鋒同志在日記中寫的那樣：“一個人的作用對于革命事業(yè)來說，就如一架機器上的一顆螺絲釘。機器由于有許許多多螺絲釘?shù)倪B結和固定，才成了一個堅實的整體，才能運轉自如，發(fā)揮它巨大的工作能力，螺絲釘雖小，其作用是不可估量的，我愿永遠做一個螺絲釘?！?/p>

“最美鐵路人”直播視頻最新觀后感（篇5）

觀看了最美京鐵人，他們的精神深深的打動了我。他們以認真負責的態(tài)度，忠于職守，敢于擔當?shù)木?，詮釋著平凡崗位上造就的不平凡。是我們每一位鐵路人的楷模，我們要學習他們身上的那種堅守崗位，不忘初心，勇于奮斗的精神。最美鐵路人，最美的不是他們所創(chuàng)造的成就，而是他們在平凡崗位上始終對堅守初心，不怕困難，勇于擔當?shù)膫鞒?。我在他們身上感受到了來自普通一線崗位的榜樣力量，我們要時刻緊跟這些“最美鐵路人”的步伐，堅守崗位，勇于奮斗，敢于擔當，不斷提升自己，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

通過觀看最美鐵路人，他們在平凡崗位上堅守初心，肩負責任使命的擔當，兢兢業(yè)業(yè)默默付出著，他們是最美的鐵路人。作為鐵路人的我也倍感自豪，找到了榜樣的力量和努力的方向，那就是在平凡的崗位上竭盡全力為鐵路事業(yè)貢獻力量！

無論是工作的日常，還是在疫情防控的戰(zhàn)時，他們都以實際行動詮釋著新時代鐵路人的先行風采。從他們身上看到、學到了他們數(shù)年如一日對工作崗位堅守初心，對責任的擔當。每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，以實際行動詮釋了新時代鐵路和大國工匠精神。

作為鐵路職工，需要學習的還有很多，我要向榜樣學習，把工作干好，時刻牢記自己的工作責任，積極投身鐵路的發(fā)展進程中，展現(xiàn)最美的明天。

“最美鐵路人”直播視頻最新觀后感（篇6）

通過觀看《20__年最美鐵路人》專題片我感受頗深，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應該以他們?yōu)榘駱樱蛩麄儗W習，認真做好本職工作，為鐵路，為祖國，為人民奉獻自己的力量。其中給我印象最深的就是守護英雄橋的故事。

清晨5點，中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽工務段楊連第橋隧工區(qū)工長李玉斌和工友們就開始上崗了。早上6時至9時這3個小時的“天窗”時間，牽扯整個隴海線上所有列車的運行。艱苦的條件、高空作業(yè)的恐懼，再加上如此繁重的工作，李玉斌堅持住了，爺爺?shù)膰谕泻透赣H的話語，總是縈繞在他耳旁：“把咱工作干好，干一行愛一行，這是咱的工作宗旨?！睏钸B第精神也一直鼓舞著李玉斌，祖孫三代用對崗位的堅守與奉獻，把守護好、養(yǎng)護好楊連第大橋作為自己的價值追求，是一代代鐵路人奮斗精神的縮影。

這些人都是普通的鐵路職工，但他們卻有著不尋常的品質，他們是鐵路人的代表，展現(xiàn)著鐵路人無私奉獻、堅強勇敢的品格。作為一名調度員，我深知我的工作也如他們一般，既平凡又需要堅守，要不斷堅持自己的初心，做一名合格的鐵路人，默默為人民服務，用楊連第精神等不斷激勵著我們，努力在建設交通強國中當好先行者。如今我也是一名父親，我想在我的努力下，成為我兒子的榜樣，成為他未來道路上的指明燈。因此作為一個鐵路人，我需要學習的還有很多，我要向老前輩看齊，不負最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命，為新時代鐵路改革發(fā)展作出貢獻。

“最美鐵路人”直播視頻最新觀后感（篇7）

5月17日，大連遠海組織全體職工觀看了最美鐵路人系列第五期，京張高鐵背后的故事。本期主要講述了京張高鐵安全部副部長王久軍和他的團隊克服困難，成功實現(xiàn)京張鐵路以地下隧道方式穿越北京，首開世界智能高鐵先河。

王久軍和他的團隊在安全、效率、成本等諸多困難的壓力下，沒有畏難情緒，沒有裹足不前，而是千方百計想辦法，精益求精搞設計，全力以赴搶施工，僅僅經(jīng)歷5天時間就安全地完成穿越地鐵十號線的任務，不僅保證了隧道安全，更是確保了隧道頂部沉降完美地控制在了0。8mm。

王久軍說：克服困難就像嗑瓜子一樣，每嗑一顆瓜子就有一棵瓜子仁，你總有階段性地喜悅。這至少告訴了我們兩個含義：

一是困難是可以克服的。結合我們的經(jīng)營實際，每個項目都有它的不確定性，都可能或多或少的帶給我們無法預料的困難。那么在困難面前，就必須要發(fā)揚京張鐵路鉆地的精神，把不可能變?yōu)榭赡堋?/p>

二是困難是階段性的。每個經(jīng)營項目在它的特定時間段都會出現(xiàn)這樣那樣的困難，這些困難具有不確定性、非程式化的特點，克服掉它，就會取得階段性的勝利。

通過觀看這個系列節(jié)目，我們對經(jīng)營過程中的困難又有了一個新的認識，相比于京張高鐵出北京，我們在項目經(jīng)營中遇到的困難簡直是小巫見大巫，毫無可比性。我們必須要以王久軍團隊為榜樣，不畏艱險，知難而上，確保經(jīng)營項目順利開展，確保年度任務指標順利完成。