事故的代價觀后感_關于事故的代價觀后感
事故的代價觀后感_關于事故的代價觀后感
《事故的代價》宣傳片展示了杜絕違章作業(yè)，消除不良工作習慣，對保障安全文明生產起至關重要的作用。關于此類宣傳片的觀后感要怎么寫呢?下面是學習啦小編向各位推薦的事故的代價觀后感，希望各位能有所收獲!
事故的代價觀后感篇一
“宣傳片展示了杜絕違章作業(yè)，消除不良工作習慣，對保障安全文明生產起至關重要的作用。”觀看完《事故的代價》宣傳片，班組在學習班上進行了熱烈的討論。大家一起探討了男主人翁喬伊的不安全行為，給自己、家庭、公司、他人造成的無法挽回的后果，并對照自身在日常工作中，是否有類似的不安全行為，以及可能會造成的嚴重后果。
之后，我回家上網(wǎng)又看了兩遍。經過再次觀看，發(fā)現(xiàn)大家把重點都放到男主人翁喬伊身上，而忽視了另一個重要的人------他的好友戴倫。在一起工作多年的好友，對現(xiàn)場的工作要求和規(guī)章制度，他肯定是一清二楚。在開工前，主管向他們一同說明了安全注意事項，包括不能在高空作業(yè)時打電話。而他在發(fā)現(xiàn)好友喬伊有兩個明顯違章行為時(在10M高的腳手架上未掛好防墜落吊帶，并且違規(guī)打電話)，沒有立即指出和糾正，而是看在好朋友的份上，任其發(fā)展。最終，未能避免嚴重后果的發(fā)生，從某種意義上說，戴倫其實是這起嚴重事故的“幫兇”。
結合本職工作，在輸煤系統(tǒng)運行過程中，往往是多個崗位人員協(xié)同作業(yè)，做為經驗豐富的老員工，大家都很清楚在做什么，應該怎么做。同樣，大家也都知道，不能做什么，嚴禁做什么。但是，有些人，存在僥幸心理，認為控制力強，能掌握作業(yè)環(huán)境和過程，偶爾幾次違章，沒有出過問題，就把潛在的危險和規(guī)章制度拋之腦后;或者，存在麻木心理，在同一崗位，長期、反復從事同一工作，生產熱情消退，工作積極性不高，安全處于被動狀態(tài)，應付了事，產生輕視心理，不按規(guī)程操作，時間一長，形成了習慣性違章。
如果大家發(fā)現(xiàn)他人違章后都漠不關心，聽之任之;或者礙于面子，互相包弊;甚至相互“取經”，投機取巧，那么離發(fā)生事故就不遠了。我們都像戴倫一樣，成為了“幫兇”。
作為一名儲運班長，班組的第一安全責任人，深刻感受到自己的安全責任重大，當班期間發(fā)生的任何違章和導致的事故，我都有責任。因此，在安全管理方面，既要加強自身安全法規(guī)和制度學習，提高安全管理水平，嚴以律己，以身作則;又要堅持安全培訓，重視事故案例學習，讓大家要安全，懂安全，會安全;更要嚴格執(zhí)行各項安全生產規(guī)章制度，加強班組安全監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)違章行為，立即予以制止，并提出考核意見。
違章雖然不等同于事故，但是每200萬起違章行為，就有可能會造成400起重傷或1起人身死亡事故。因此，杜絕自身違章，敢于制止他人違章，打破一團和氣的不良作風，形成“他人違章，我有責任”的安全意識，才能防范事故于未然，保證自身和他人的安全，共同營造“高高興興上班來，平平安安回家去”的工作環(huán)境。
事故的代價觀后感篇二
安全生產是我們追求亙古不變的目標，是我們常抓不懈的工作。生命對于每個人來講只有一次，生命中最珍貴的是家庭、親情、愛情……當這一切都瞬間消失時，留給生者的除了悲痛，還有些什么呢?電力行業(yè)是高危行業(yè)，當電力人每天上班時，他的父母、妻兒、朋友無不盼望著他能平平安安地回家，他身上擔負的責任不僅僅是工作，還有讓家庭、親情快樂的責任，可是當他逝去時，他的父母、妻兒、朋友該會怎樣地痛苦?
在管理學上有一句話，叫細節(jié)決定成敗，可我覺得，運用到安全上來，也是非常恰當?shù)?。有許多事故，就是細節(jié)上沒有處理好、才導致悲劇的發(fā)生。電力人不僅需要具備精湛的電氣知識和業(yè)務技能，還必須具備必要的安全生產知識，才能發(fā)現(xiàn)什么是違反《安規(guī)》的行為，才能知道在違章指揮和強令冒險作業(yè)時拒絕作業(yè)，杜絕事故發(fā)生。
看完那十二個不該發(fā)生的慘劇，腦中總是回蕩著那一聲聲慘叫，心里久久不能平靜。如果時光能重返，那些不該過早逝去的生命的人是不是知道自已錯在哪里，是不是能接受教訓，對工作會不會嚴肅認真，遵章守紀，提高自我防范意識呢?
在日常工作中，我們一定要做好前期準備工作，認真執(zhí)行現(xiàn)場勘查制度，對作業(yè)現(xiàn)場危險點要分析到位，完善工作方案，實施見票作業(yè)，在得到工作許可人的開工許可后，方可開始工作。工作負責人應對每一位工作班組人員交待工作內容、人員分工、帶電部位、進行危險點告知及采取的安全措施和技術措施。專職監(jiān)護人應認真執(zhí)行監(jiān)護任務，不能擅離職守、不準兼做其他工作。如果是多個小組工作，工作負責人應得到所有小組負責人工作結束的匯報才可及時報告工作許可人工作終結。工作許可人確認全部工作已經完畢，方可下令拆除各側安全措施，向線路恢復送電。這一系列的程序走下來，容不得一絲松懈，必須遵章而行，循規(guī)而進，保證安全必須環(huán)環(huán)相扣，層層把關，完善安全生產管理體系，嚴、細、實的工作作風是搞好安全工作的重要保障。
工作計劃的隨意，工作任務的切割，安全監(jiān)督的缺失，安全風險就處于失控狀態(tài);安全管理的松散，工作作風的散漫，現(xiàn)場作業(yè)的隨意，就是事故的苗頭。為什么我們總是為此付出血的代價，難道我們就不能接受些教訓嗎?
作為電業(yè)人，每天上班時，想想白發(fā)蒼蒼的父母需要你的照顧，愛你的妻子需要你的呵護，活潑可愛的孩子需要你的養(yǎng)育，你怎能不遵守《安規(guī)》舍得離他們而去?親愛的朋友們，讓歡笑洋溢在每個家庭里，珍愛生命，重視安全。
事故的代價觀后感篇三
隨著人們生活水平的不斷提高，越來越多的人擁有了自己的私家車，。有了私家車，上班旅行更方便了，更是人們經濟水平的重要體現(xiàn)。隨著私家車市場的擴大和價格的降低，私家車大量出現(xiàn)在馬路上。但是，本來可以給自己帶來便捷的同時也帶來了風險，沒有人知道自己坐在飛速行駛的車上下一步會發(fā)生什么，只有在電影上出現(xiàn)的鏡頭說不定那天就會發(fā)生在自己身上。到那時，一切都結束了。人走在路上還免不了有跌摔滑倒的時候，更何況沒有大腦不會思考的汽車。雖然發(fā)生的幾率很小，但是人跌倒了還可以爬起來，一旦出事，有時連全尸都找不到啊!交通事故頻發(fā)已成為社會的主要公害，交通事故猛于虎啊!
每年的4月30日是“全國交通安全反思日”。“交通安全，人人有責”，讓我們從點滴做起，教給身邊每一個人必要的交通安全常識。
為喚起人們關注交通事故正在奪去大量生命的這一事實，我國把每年的4月30日定為全國交通安全反思日。我希望，有更多的人來關注交通安全，反思以往的行路駕車的陋習，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權利!對于那些漠視自己生命和漠視他人生命，對國家、對社會、對受害人家庭造成不可挽回損失的做法，無論賠償多少錢也終究無法挽回最寶貴生命，同時也給以人為本的和諧社會投下了陰影，這樣的事情是永遠無法原諒的!
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