速度與激情7觀后感范文
《速度與激情7》是一部眼下票房大賣，兼具視聽沖擊和追憶情懷的作品。下面是小編為大家整理的速度與激情7觀后感，希望大家喜歡!
速度與激情7觀后感篇一
《速度與激情7》是一部眼下票房大賣，兼具視聽沖擊和追憶情懷的作品。中國內(nèi)地市場更是以堪比北美的成績讓人為之驚嘆。從某種角度來看，保羅沃克的離去成就了這部作品。
系列作品一般拍到五部開外，如果沒有“一技之長”很難站得住腳。畢竟商業(yè)片市場洗牌太快，而且純動作片隨著施瓦辛格和史泰龍等人垂垂老矣已成夕陽紅。因此《速度與激情》一貫“飆車加動作”雙管齊下的做法值得稱道，這也是“速激”系列的殺手锏。深諳其道的導演林詣彬是這個系列火遍全球的功臣，他從第三部開始指導該片，并確立了自己的風格。此后速激系列就口碑漸起，第五部更是一舉風靡全球，成為A級別的大制作。片尾亡命里約熱內(nèi)盧街頭的狂飆更是讓無數(shù)影迷百看不厭。此番第七次狂飆演員陣容不變，范迪塞爾，巨石強森和米歇爾羅德里格斯仍是我們的心頭好，但導演卻換成了指導過《電鋸驚魂》等片的溫子仁。他接過林詣彬的槍后，開始與原班人馬一起“以牙還牙”。值得注意的是，被國內(nèi)影迷戲稱為“郭達老師”的動作紅星杰森斯坦森的加入是大殺器，至少讓影片從動作場面上不輸任何好萊塢一線大片。
那么問題來了：《速激7》為何能如此火爆呢?這第七次的銀幕狂飆無外乎依靠兩招取勝：瘋狂飆車和催淚追憶。首先，作為一部好萊塢大制作，也是工業(yè)模式的范本，必須從場面上超越想象。因此本片的三板斧式視聽沖擊，是真正配得上“瘋狂”二字的。前所未見的飆車，源于更高更快更強的大段視聽轟炸!中段的山路追擊是全片高潮，阿布扎比的高樓騰躍是強力興奮劑，片尾的城市追蹤是故態(tài)復萌。除此之外，如若僅僅是過癮，并不能引發(fā)觀眾熱議成為社會現(xiàn)象，并帶來票房狂潮的。于是乎片尾保羅借助CGI技術(shù)合成的“告別”，讓這三分鐘的挽歌今年最傷感的銀幕記憶。這樣一來，最易被親情打動的國內(nèi)觀眾們瞬間被戳中淚點，保羅的“家人”，讓每座城市的影院無眠。這種大片走溫情路線獲得成功的例子近年來還有一例，就是去年諾蘭的神作《星際穿越》。其也是在內(nèi)地口碑和市場反響都要勝于北美。看似無心插柳的溫情主題，卻被國內(nèi)觀眾所喜愛的，也值得華語電影人反思。
作為續(xù)集，好萊塢一半做法就是加大加大再加大，最好成為巨無霸。這部影片的場面也是如此，最典型就是片中“汽車跳傘”段落。豐富想象力配合大膽的實拍，讓這個片段從空中速降——車隊追擊——懸崖騰躍步步驚心，高潮迭起。期間劇組摧毀了奔馳的G Class 系列等各類車型，揮金如土。更值得一提的是，托尼賈作為反派上陣與保羅對戰(zhàn)。車外槍火對射，車內(nèi)拳腳相加。這種齊頭并進的打法類似格里菲斯營救升級版，在《速激6》片尾飛機起飛時也用過。上一部是讓范迪塞爾和米歇爾羅德里格斯各自對戰(zhàn)敵人。此番則是保羅對戰(zhàn)拳霸。打得精彩不說，最終保羅的縱身一躍更是令人窒息般精彩。
但是導演風格永遠是雙刃劍，舉個例子說明：看過這部影片的觀眾定然不會忘記那輛“紅色小車”——萊肯超跑!這款全世界只有七輛阿聯(lián)酋本土“超跑”上演了阿布扎比高樓飛躍后，卻使得影片整體風格偏向漫畫和超級英雄片。不僅僅人物打不死和摔不死那么簡單，那個夕陽下萊肯超跑伴著爆炸飛躍兩棟高樓間的唯美畫面將“不真實感”放大到了極致。因為林詣彬指導該系列時，“速激”除去飆車，很多場景追殺與被追殺者之間的緊張感做得很足，這也是動作片的法寶之一(最好的例子是《終結(jié)者2》)。并且車輛的應用非常多元。但縱觀這部打不死的“速激7”，影片中的緊張感被炫酷的視聽所代替，很多場面一上來就是漫畫對決般正面兩車對撞，直接、粗暴但稍顯莽撞。溫子仁某種程度上只抓住了這個系列的“形”，沒有抓住該系列的“神”，比起林詣彬顯然棋差一招，就連最終的洛杉磯夜間追擊也不算特別抓人，至少緊張感和節(jié)奏上比之前作都有欠缺。當然兩個人的文戲都無法免俗，只能靠黑哥們的冷笑話生硬串聯(lián)起動作場面。
但縱然如此，影片依舊為我們提供了很多值得回味的片段。比如那個讓人不忍心與之告別的結(jié)尾。斯人已去，傷感彌漫，無法言說。對于一部商業(yè)片而言，其能夠被觀眾記住往往是因某些不能復制的元素。保羅的車子淡出畫面，你我的思緒仍剪不斷。當系列電影不斷的拍攝，不斷的積累觀眾群后，仍然能用精良的制作讓一部續(xù)集達到及格的水準線且有看點，還是一件非常難的事情。
所以哪怕《速度與激情7》有再多俗套的文戲，再多夸張與炫技，但是片中每個角色已如家人：他和她和他們都很熟悉，被銘記，藏心底，成追憶。
速度與激情7觀后感篇二
終于在《速度與激情7》上映第八天，票房飆到全球10億的時候，我和老公去影院貢獻了自己一份票房。最近一直忙，忙到連一部電影都沒時間看。上映第一天，我就買了票讓女兒去看，結(jié)束后問她的觀后感，竟然說車太漂亮了，媽媽你自己看去。不過也是，這種事情光看別人的影評，光看劇透是沒用的，要親臨現(xiàn)場才能有自己的收獲。
電影130多分鐘，節(jié)奏緊湊。電影落幕的時候，影院沒有一個人站起來，大家都默契般的安靜。而我的眼淚，已經(jīng)濕透了數(shù)張紙巾。
For Paul Walker.
We never say goodbye, never say goodbye.
說起來，我算不上鐵桿的《Furious》粉，但是這些年一路看過來，就像是一種習慣。習慣了銀幕上的每次馳騁，每一次虎口脫險，每一次Happy Ending。并且它的每一部都沒有讓我失望。
而這一部，因為Paul變得更有特殊的意義。
130多分鐘以來，我數(shù)度握緊手臂，WOW, Oh my God這種話根本就無法表達我的震撼。無論是跳傘、跳懸崖、車隊默契地接應，還是橫跨3個buildings后險象環(huán)生、與無人機周旋，雖簡單粗暴，雖然劇情稍顯薄弱，但我們永遠不能忘記， 《Furious》的主題。
最令我震撼的是他們的眼神。冷靜、自信乃至自負、蔑視的眼神，以及深情款款的對視，團隊之間默契的眼神，都讓我在下一秒忘記了上一秒差點陰陽兩隔的境地，都讓我以為世間的美好都在于此，在于無畏地面對前方的困難，在于百分百地信任隊友，在于一個幸福的家庭和一個完整的愛。
我的神經(jīng)崩地如此緊，以致最后的最后，看到Paul的回憶錄，看到他們在岔路口分道揚鑣時，感到一瞬的絕望。
人生的路口，你先向西，但終點只有一個。
一路走好。
速度與激情7觀后感篇三
看完《速度與激情7》還是有點傷感的，不是為某個影星著迷，已經(jīng)過了追星的年紀。而是看著一個人在大熒幕上活生生的一顰一笑，而你卻知道他已不在人世的傷感。
傷感歸傷感，工作還得繼續(xù)。最近看項目看團隊比較多，在看電影的時候職業(yè)病暴發(fā)，也以一個投資人的角度分析了一下這個團隊的狀況。
首先團隊的帶頭人對這項事業(yè)必須具有“舍我其誰”的氣概，他對這項工作的投入甚至要超過對家庭的投入。電影中男一號說了一句經(jīng)典的話“我沒有朋友，只有家人”，對他來說，團隊就是家人。而男二號的老婆(男一號的妹妹)為了讓他放心去戰(zhàn)斗，連自己懷了二胎都沒有跟他說。舍我其誰的氣概加上家人的支持，是創(chuàng)業(yè)成功的先決條件。
舍我其誰的氣概就是下面這個樣的，看那個歪著的腦袋和輕蔑的眼神。
其次，團隊中的核心成員必須非常有默契，要達到“兩個人在一起不知道的還以為是同性戀”的程度。
再次，團隊中的成員能力要互補，在現(xiàn)在“互聯(lián)網(wǎng)+”的風潮下，有一個很黑的工程師是必須要的(不是指膚色黑)。
然后，為了團隊氣氛的活躍，你需要一個人才在基礎工作之外，充當逗逼。
在必要的時候，尋找天使投資人，不然哪有錢開這么好的跑車，他的火力支援也會在關(guān)鍵時刻救你一命。
還有，在執(zhí)行任務的時候，最好順便做一些滿足團隊中個別人需求的小任務，例如英雄救美。
如果你有競爭對手的話，一個世界級的對手能夠激發(fā)團隊的戰(zhàn)斗力。
最后，這個團隊中的每個人都應該是你找得到的最頂級的人才。
這樣的團隊，你看到就知道他們能做成事，他們會帶著投資人一起做一件充滿速度與激情的事業(yè)。
懷念這個溫暖的人，保羅。
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