2016長征五號首發(fā)成功觀后感作文范文
2016長征五號首發(fā)成功觀后感作文范文
中國最大推力新一代運(yùn)載火箭長征五號3日在中國文昌航天發(fā)射場成功“首飛”。觀看完長征五號首發(fā)成功有什么感想感悟心得體會呢？下面小編整理的2016長征五號首發(fā)成功觀后感作文范文。歡迎借鑒。
2016長征五號首發(fā)成功觀后感作文范文
11月3日晚上20:41，長征五號遙一運(yùn)載火箭發(fā)射成功了!這是我國運(yùn)載火箭升級換代的里程碑工程，是我國由航天大國邁向航天強(qiáng)國的重要標(biāo)志。
作為新一代火箭的奠基作，長征五號帶來了新技術(shù)的廣泛使用。
長征五號比以往任何一個(gè)型號的長征火箭都要復(fù)雜。以往長征火箭使用零部件最多幾萬個(gè)，而長征五號使用的零部件達(dá)十幾萬個(gè)。它的設(shè)計(jì)量是以往火箭的3.5倍以上。為了應(yīng)對這個(gè)新挑戰(zhàn)，長征五號采用了全新的全數(shù)字化三維設(shè)計(jì)方法，細(xì)到每一個(gè)螺釘?shù)拇笮『臀恢枚寄芤荒苛巳弧?ldquo;全數(shù)字化設(shè)計(jì)火箭不需要實(shí)物模裝，在數(shù)字化三維模型上開展裝配工作，又快又方便。”長征五號火箭副總設(shè)計(jì)師婁路亮說，包括數(shù)字化三維設(shè)計(jì)在內(nèi)，長征五號采用的很多新技術(shù)、新材料、新工藝已用于長六長七。“一個(gè)型號研制成功，其他型號受益。”
作為新一代火箭的奠基作，長征五號帶來了火箭制造能力的全面提升。
在長征五號研制之初，我國當(dāng)時(shí)已有的研制、試驗(yàn)以及發(fā)射場等地面基礎(chǔ)設(shè)施已難以滿足需求。為了長征五號的順利研制，長征五號運(yùn)載火箭工程隊(duì)伍攻克了多項(xiàng)運(yùn)載火箭大型地面試驗(yàn)技術(shù)難關(guān)，建成了亞洲規(guī)模最大的全箭振動(dòng)塔、動(dòng)力系統(tǒng)試車臺、發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺、中國文昌航天發(fā)射場及測控體系等多個(gè)大型地面設(shè)施。建立形成了集三維設(shè)計(jì)、先進(jìn)制造、仿真試驗(yàn)、工程應(yīng)用等諸多領(lǐng)域?yàn)橐惑w的新型液體火箭及發(fā)動(dòng)機(jī)研制能力和工業(yè)制造體系，為我國航天運(yùn)載火箭領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
作為新一代火箭的奠基作，長征五號也將讓我國火箭走向更綠色、更經(jīng)濟(jì)的發(fā)展之路。
長征五號的50噸氫氧火箭發(fā)動(dòng)機(jī)采用液氫、液氧作為推進(jìn)劑，燃燒產(chǎn)物為純凈水，是世界上排放種類最少、最綠色環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)，是火箭先進(jìn)性的重要體現(xiàn)。它的120噸液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，也具備無毒環(huán)保、價(jià)格低廉的優(yōu)勢。
火箭的運(yùn)載能力有多大，航天的舞臺就有多大。長征五號正是新一代火箭的奠基者，它所帶來的運(yùn)載能力的提升，為我國航天事業(yè)提供更廣闊的空間。中國未來的載人空間站、探月工程三期、以及火星探測，都將借助長征五號的巨大推力來實(shí)現(xiàn)。
中國航天人一直都有著不斷探索浩瀚星空的航天強(qiáng)國夢。60年前一窮二白開創(chuàng)中國航天事業(yè)時(shí)是這樣，60年后的今天依然矢志不移。欒恩杰院士說：“今年是長征勝利80周年，也是中國航天事業(yè)創(chuàng)建60周年。中國運(yùn)載火箭以‘長征’為名，航天精神正是長征精神的延續(xù)和傳承。”
長征五號這顆巨星登上了宇宙大舞臺，它將開啟中國人探秘宇宙的新長征!
2016長征五號首發(fā)成功觀后感作文范文
長征五號的研制不僅標(biāo)志著長征系列火箭的升級換代，而且?guī)?dòng)了整個(gè)研制平臺和產(chǎn)業(yè)鏈的更新，對構(gòu)建我國新一代無毒、無污染運(yùn)載火箭的型譜發(fā)揮牽引和輻射作用，使中國運(yùn)載火箭的整體技術(shù)水平向前邁進(jìn)了一大步。
長征五號運(yùn)載火箭被航天人親切地稱作“大火箭”。作為我國首個(gè)研制的新一代大型運(yùn)載火箭，長征五號高度約57米，有20層樓高，箭體直徑達(dá)到5米，起飛質(zhì)量870噸，是我國高度最高、體積最大的火箭。
長征五號火箭不僅個(gè)頭大，力氣也很大。中國航天科技集團(tuán)公司一院長征五號火箭總設(shè)計(jì)師李東介紹，長征五號突破了大功率氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)等系列關(guān)鍵核心技術(shù)，起飛推力突破千噸級，近地軌道的運(yùn)載能力達(dá)到25噸，比現(xiàn)役長征三號甲系列火箭運(yùn)載能力提高了2.5倍以上，是國內(nèi)運(yùn)載能力最強(qiáng)的火箭?；鸺吓鋫淞?種全新大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，分別摘得我國“最大推力液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)”“最大推力氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)”“比沖性能最高的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)”3個(gè)桂冠。
這些大推力的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說是長征五號的“大心臟”。我國現(xiàn)役火箭發(fā)動(dòng)機(jī)單臺推力最大只有70噸左右，要托舉近900噸的火箭遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。經(jīng)過15年不懈攻關(guān)，8臺全新研制的120噸液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)被裝配在4個(gè)助推器上，4臺全新研制的氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)在一級和二級火箭上各裝配了兩臺。這樣一來，長征五號全箭起飛時(shí)總推力達(dá)1060噸。120噸液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)的威力到底有多大?專家做了個(gè)比喻，120噸液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的最高壓強(qiáng)達(dá)500個(gè)大氣壓，相當(dāng)于把上海黃浦江的水打到5000米高度的青藏高原。
“長征五號的首飛成功，標(biāo)志著我國已經(jīng)跨入世界大噸位火箭發(fā)射行列，將顯著提升我國進(jìn)入空間的能力，推動(dòng)航天發(fā)射綜合能力實(shí)現(xiàn)歷史性跨越，是我國由航天大國向航天強(qiáng)國邁進(jìn)的重要基石。”中國工程院院士、運(yùn)載火箭技術(shù)專家龍樂豪院士表示，長征五號是我國運(yùn)載火箭升級換代的里程碑工程，創(chuàng)新難點(diǎn)多、技術(shù)跨度大、復(fù)雜程度高，代表了我國運(yùn)載火箭科技創(chuàng)新的最高水平。
2016長征五號首發(fā)成功觀后感作文范文
長征五號首飛成功，標(biāo)志著我國運(yùn)載火箭實(shí)現(xiàn)升級換代，運(yùn)載能力進(jìn)入國際先進(jìn)行列，是由航天大國邁向航天強(qiáng)國的關(guān)鍵一步。
長征五號也被稱為“冰箭”，這緣于長征五號“肚子”里滿滿的深低溫液氫液氧燃料，其中液氫溫度達(dá)-253攝氏度、液氧達(dá)-183攝氏度，幾乎達(dá)到了溫度的極限。
這是長征五號的另一個(gè)突出特點(diǎn)——填補(bǔ)了我國大推力無毒無污染液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的空白，實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保的研制理念。“長征五號采用無毒無污染的液氧煤油和液氫液氧推進(jìn)系統(tǒng)，賦予中國運(yùn)載火箭 綠色環(huán)保大推力 的新名片。”中國航天科技集團(tuán)公司一院長征五號火箭總指揮王玨告訴記者，我國現(xiàn)役運(yùn)載火箭存在運(yùn)載能力不足、推進(jìn)劑有毒有污染、適應(yīng)性低等問題，因此，提高火箭的可靠性、安全性、適應(yīng)性與環(huán)境友好性是未來的發(fā)展方向。
中國航天科技集團(tuán)公司六院副院長李斌介紹，液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)是運(yùn)載火箭的技術(shù)核心和技術(shù)基礎(chǔ)。為了實(shí)現(xiàn)大型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的無毒化，新一代發(fā)動(dòng)機(jī)從開始研究就決定選擇無毒的液氧和烴類推進(jìn)劑。然而火箭煤油不同于一般的煤油，具有密度大、熱值高等特點(diǎn)，最初外國專家認(rèn)為需要進(jìn)口他們的煤油，但在我國科研人員的努力下，我們成功研制出國產(chǎn)的火箭煤油。與現(xiàn)役火箭的有毒推進(jìn)劑相比，液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)劑不但無毒環(huán)保，還具有性能高、使用維護(hù)方便、價(jià)格低廉等特點(diǎn)。
使用液氫液氧作為推進(jìn)劑，燃燒后產(chǎn)生的是水，真正實(shí)現(xiàn)了無毒無污染零排放;另一方面，液氫液氧燃燒產(chǎn)生的推力十分巨大。“世界航天大國都投入巨資研發(fā)液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)，是否掌握低溫技術(shù)，是衡量一個(gè)國家能否成為航天大國的重要標(biāo)志。”中國航天科技集團(tuán)公司六院長征五號火箭副總設(shè)計(jì)師王維彬表示。
盡管液氫液氧的結(jié)合如此完美，但低溫技術(shù)難關(guān)的攻克卻非易事。液氫具有極強(qiáng)的揮發(fā)性，而火箭發(fā)射時(shí)尾部火焰溫度將超過3000攝氏度，如果隔熱不當(dāng)，液氫有可能消耗殆盡。為此，科研人員想盡一切辦法，通過絕熱方式對火箭進(jìn)行控制，在火箭貯箱外穿上一件“絕熱服”，保證火箭不被熱量“入侵”。
這些超低溫的液態(tài)推進(jìn)劑分別貯藏在巨大的箭體貯箱之中，通過內(nèi)部加壓輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)。推進(jìn)劑貯箱直徑達(dá)5米，為了減輕重量，箱體最薄的地方只有幾毫米。研制這樣直徑的薄壁低溫貯箱，對于中國航天人來說，也是第一次。并且采用的鋁合金材料也是全新的，這意味著以往小直徑低溫貯箱的研制經(jīng)驗(yàn)無法復(fù)制。
面對艱巨挑戰(zhàn)，研制團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)3年反復(fù)試驗(yàn)攻關(guān)，通過改善受力設(shè)計(jì)和焊接工藝的綜合辦法，終于攻克了貯箱焊縫裂紋的工藝難題。2015年4月，改進(jìn)后的長征五號火箭所有低溫推進(jìn)劑貯箱都通過了壓力考核，而且強(qiáng)度比原來提高了60%。
就綜合性能而言，長征五號已躋身世界主流大火箭陣營，必將大幅提升我國自主進(jìn)入空間的能力。
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