道路改造工程年度工作總結(jié)范文
市政舊道路改造工程是城市道路建設(shè)工程的一個(gè)重要組成部分。所謂舊道路改造工程就是在城市原有道路基礎(chǔ)上進(jìn)行拓寬或者修補(bǔ)的道路建設(shè)工程。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于道路改造工程年度工作總結(jié),供您參考。
道路改造工程年度工作總結(jié)范文一
一、工程概況
新邵縣太子廟至龍山林場(chǎng)公路位于新邵太子廟鄉(xiāng)境內(nèi),是連接新邵縣太子廟至龍山林場(chǎng)的重要通道。它的升級(jí)改造,不僅能極大地新邵縣道路網(wǎng)質(zhì)量,更提高道路的通行能力,而且對(duì)提高新邵縣太子廟與龍山林場(chǎng)及周邊縣市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,便利當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)生活,進(jìn)一步搞活本地區(qū)商品經(jīng)濟(jì)以及農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì),此公路的改造對(duì)加快新農(nóng)村建設(shè)與城鎮(zhèn)現(xiàn)代化建設(shè)有著不可或缺的意義與價(jià)值,對(duì)推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展有著重大意義。新邵縣太子廟至龍山林場(chǎng)公路本次改造起點(diǎn)位于太子廟,樁號(hào)為K8+100;終點(diǎn)位于龍山林場(chǎng),其樁號(hào)為K10+500.標(biāo)段全長(zhǎng)2.4km公路等級(jí)為四級(jí)公路(山嶺重丘區(qū)),設(shè)計(jì)行車時(shí)速為20km/h,改造要求路面采用壓紋工藝和水泥路面專用灌縫料灌縫,原路基寬6米,路面寬5米,土路肩寬度為2*0.5米。本次改造為水泥混泥土路面,基層為級(jí)配碎石基層,路面橫坡設(shè)計(jì)為3%。
工程建設(shè)單位:新邵縣太子廟鄉(xiāng)政府
施工單位:攀枝花市建筑機(jī)械化施工有限公司
二、施工簡(jiǎn)況
該工程自20XX年6月份開(kāi)工,至20XX年7月底徹底完成。施工過(guò)程中,承蒙建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、督促,加林監(jiān)理公司的嚴(yán)格掌控、全面推進(jìn),在我項(xiàng)目部全體員工的共同努力下,確保了工程質(zhì)量和施工進(jìn)度,做到了安全文明施工,全面履行施工合同及變更內(nèi)容。
1、施工組織:該工程工期緊、要求嚴(yán)。我公司在施工現(xiàn)場(chǎng)成立項(xiàng)目經(jīng)理部,并設(shè)立了相關(guān)管理部門,明確相關(guān)負(fù)責(zé)人,配合項(xiàng)目經(jīng)理工作。
2、工程質(zhì)量控制:主要在原材料和工序上嚴(yán)格控制。所有進(jìn)場(chǎng)材料,都必須提供廠家合格證和質(zhì)保書,經(jīng)材料員、質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收,初驗(yàn)收合格后登記入庫(kù),再經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收并見(jiàn)證抽樣送檢,合格后才投入工程使用。針對(duì)該工程變更頻繁的特點(diǎn),在工序質(zhì)量控制上,每個(gè)工序施工前,由工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織施工人員及施工班組進(jìn)行技術(shù)交底,及時(shí)告知其施工工藝、施工流程、施工作業(yè)方法及施工控制點(diǎn),做到每個(gè)施工人員上崗前心中有數(shù)。施工過(guò)程中,質(zhì)檢員全過(guò)程跟蹤檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改處理,確保施工過(guò)程時(shí)時(shí)處于受控狀態(tài)。工序施工結(jié)束后,公司組織自檢,合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后進(jìn)入下道工序施工。在業(yè)主代表和監(jiān)理的監(jiān)管之下對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題,及時(shí)得到糾正和整改,有力的保證了工程質(zhì)量,工序驗(yàn)收均為合格率。
3、進(jìn)度控制:為了確保按時(shí)完成施工任務(wù),我們根據(jù)合同工期制定了總體施工進(jìn)度計(jì)劃,并確定了主要控制點(diǎn)。再分解為各工序施工進(jìn)度計(jì)劃,制定施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M斷面圖,并跟蹤控制;發(fā)現(xiàn)實(shí)際與計(jì)劃偏離,立即采取補(bǔ)正措施。水穩(wěn)攤鋪和緣石的安裝是本期工程的進(jìn)度重要環(huán)節(jié),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的工作狀況及我部的施工能力,合理安排施工周期及施工作業(yè)面。為此,我們制定了專項(xiàng)進(jìn)度控制方案及措施,同時(shí),得到業(yè)主代表的大力支持和幫助。在施工高峰期,時(shí)值高溫,業(yè)主、監(jiān)理24小時(shí)和我們一起堅(jiān)守崗位,并調(diào)集人員,集中力量打殲滅戰(zhàn),施工一段完成一段,確保了施工工期,按計(jì)劃要求完成了各項(xiàng)施工任務(wù)。
4、安全文明施工:為了保證道路及來(lái)往車輛及行人的安全通行,項(xiàng)目部制定了專門的交通導(dǎo)行方案,施工采取兩側(cè)全封閉施工方案,并主動(dòng)與交通、電信、電力、綠化等單位聯(lián)系,得到了緊密的配合。施工段張貼安全文明生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ),路口設(shè)立警示標(biāo)志、夜間警示燈并派專人值班,確保施工安全。拆除、挖除的土方外運(yùn)時(shí),為保證車輛經(jīng)過(guò)段的路面整潔,每天安排專人清掃。工程整個(gè)施工過(guò)程,未發(fā)生安全事故,并在市安全專項(xiàng)檢查中得到了檢查組的好評(píng),考評(píng)及格。
5、施工協(xié)調(diào):對(duì)外,加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的溝通。遇有與施工現(xiàn)場(chǎng)不符或方案有待優(yōu)化的地方,主動(dòng)與相關(guān)單位取得聯(lián)系。該工程中,設(shè)計(jì)變更、施工方案申報(bào)等均得到了相關(guān)單位的批準(zhǔn)。在內(nèi)部協(xié)調(diào)管理上,每周召開(kāi)一次施工例會(huì),對(duì)在施工中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行交流溝通,并部署下一周的工作,對(duì)有可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行交流,落實(shí)控制措施,搞好現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)合作。
三、施工效果及存在的問(wèn)題
在工程施工過(guò)程中,我們本著“安全第一,質(zhì)量先行”的原則,優(yōu)選施工方案,重抓施工管理,嚴(yán)格按規(guī)范要求組織施工。使得整個(gè)過(guò)程基本無(wú)返工現(xiàn)象。工序驗(yàn)收一次合格率100%;試驗(yàn)合格率96%;使用功能試驗(yàn)合格。
通過(guò)該工程的施工,檢閱了我們的施工能力,從中總結(jié)了一些有益的施工經(jīng)驗(yàn),總體施工效果良好。但是也存在一些問(wèn)題:管理不力、現(xiàn)場(chǎng)管理人員反應(yīng)能力差,導(dǎo)致在施工進(jìn)度上不能達(dá)到業(yè)主的要求,讓業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)操心,帶來(lái)不好的印象;因同時(shí)與景觀、綠化交叉施工,多處被損壞的緣石修復(fù)不及時(shí)、瀝青表面積水處理不及時(shí)等。這些都是因我們施工管理、精品意識(shí)、技術(shù)水平不強(qiáng)而造成的,重主體輕外觀現(xiàn)象依然存在。我們將通過(guò)這次改造工程的檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)不足、吸取教訓(xùn)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、揚(yáng)長(zhǎng)避短,在今后的施工中,調(diào)整、強(qiáng)化施工管理理念,提高進(jìn)度、質(zhì)量、精品意識(shí),打造精品工程。
道路改造工程年度工作總結(jié)范文二
由我公司承建的**市**鎮(zhèn)**路道路改造工程施工二標(biāo)段(以下簡(jiǎn)稱:),在業(yè)主、設(shè)計(jì)院及監(jiān)理單位等部門的大力支持和幫助下,經(jīng)過(guò)本公司全體參加人員的努力,終于保質(zhì)保量完成了施工任務(wù),該工程的交驗(yàn)使用,為提升崇州市城市形象、緩解城區(qū)交通壓力將發(fā)揮重要作用?,F(xiàn)將本合同段的施工情況總結(jié)如下:
一、工程地理位置
**路道路改造工程項(xiàng)目位于**市**鎮(zhèn),改造路段北起愛(ài)民街,南至唐安中路,起點(diǎn)樁號(hào)K0+000,終點(diǎn)樁號(hào)K0+456。425,全路段總長(zhǎng)456。425米,系**市城區(qū)主要交通干線之一。
二、完成的主要工內(nèi)容
**路系城市支路-Ι級(jí),改造后機(jī)動(dòng)車道標(biāo)準(zhǔn)路段不擴(kuò)寬,平交道口按設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)變更適當(dāng)擴(kuò)寬并平滑接入交叉路段,主要工程量有:
1、拆除工程,包括機(jī)動(dòng)車道原水泥砼面層拆除、小區(qū)出入道口拆除及原水穩(wěn)層拆除等。
2、道路工程,包括土石方開(kāi)挖、路床整形碾壓、級(jí)配砂礫石墊層回填、灰土回填、舊砼路面換板修補(bǔ)、車行道角隅鋼筋補(bǔ)強(qiáng)、檢查井、雨水口鋼筋補(bǔ)強(qiáng)以及瀝青混凝土路面整套工序等。
3、排水工程,包括鋼砼排水管敷設(shè)、現(xiàn)澆雨水口、污水檢查井、磚砌污水出戶檢查井、溝槽土石方開(kāi)挖、砂卵石、灰土回填等。
4、交安工程,包括交通標(biāo)線繪制、交通標(biāo)牌安裝、人行道、機(jī)動(dòng)車道信號(hào)燈安裝等。
5、其它現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生或應(yīng)業(yè)主方要求完成的工作。
三、計(jì)劃完成情況
本工程工期為150日歷天(6個(gè)月),開(kāi)工日期為20XX年3月12日,至20XX年8月上旬已全面完成合同約定的施工內(nèi)容。
四、工程管理
施工過(guò)程中,在業(yè)主、監(jiān)理的監(jiān)督、指導(dǎo)下,我項(xiàng)目部嚴(yán)格按計(jì)劃工期組織施工,堅(jiān)持“計(jì)劃—實(shí)施—檢查—處理”程序進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制,解決實(shí)際問(wèn)題,使管理水平穩(wěn)步提高。為達(dá)到預(yù)先制定的工期和質(zhì)量目標(biāo),在計(jì)劃工期內(nèi)保質(zhì)完成全部施工任務(wù),我項(xiàng)目部采取了以下幾項(xiàng)技術(shù)組織措施:
1、施工準(zhǔn)備充分。開(kāi)工前及開(kāi)工初期積極與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系,備齊施工文件、圖紙及各種試驗(yàn)、檢測(cè)、檢驗(yàn)表格;組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件和進(jìn)行圖紙會(huì)審,深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖;根據(jù)工程數(shù)量及工期要求,配足、配齊先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)試、測(cè)量?jī)x器;對(duì)參加本項(xiàng)目施工的所有人員在施工準(zhǔn)備階段進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn);勞動(dòng)力配員充足并做好開(kāi)工準(zhǔn)備;做好物資供應(yīng)的調(diào)查、評(píng)價(jià)并確定采購(gòu)渠道,確保材料供應(yīng)及時(shí)、質(zhì)量?jī)?yōu)良;踏勘現(xiàn)場(chǎng)就緒,廣泛做好施工路段商家、小區(qū)住戶走訪和宣傳工作;施工打圍方案進(jìn)一步優(yōu)化;材料堆放、水電駁接方案確定。
2、組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu),實(shí)行項(xiàng)目部、工程隊(duì)、班組三級(jí)管理體系。選派指揮能力較強(qiáng)、專業(yè)技術(shù)水平較高、敢于負(fù)責(zé)的管理人員進(jìn)入工地各級(jí)管理層或作業(yè)面,實(shí)行定員定崗、權(quán)責(zé)分明,確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
3、強(qiáng)化物資供應(yīng)系統(tǒng),確保物資質(zhì)量?jī)?yōu)良,供應(yīng)渠道暢通,做到預(yù)先訂貨,及時(shí)采購(gòu),準(zhǔn)時(shí)供應(yīng),分批進(jìn)場(chǎng),確保工程實(shí)施。
4、合理運(yùn)籌資金,加強(qiáng)調(diào)控能力,確保工程正常運(yùn)轉(zhuǎn),保證重點(diǎn)和關(guān)鍵工程正常施工,滿足建設(shè)單位工期要求。
5、制定科學(xué)的施工方案,采用先進(jìn)的施工方法和合理工藝流程,縮短工期。
6、根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颉⒌刭|(zhì)、水文特點(diǎn),合理安排施工,避免雨季、汛期土方施工,充分利用施工黃金季節(jié),實(shí)行倒班作業(yè)。提高排除干擾、協(xié)同作戰(zhàn)、交叉作業(yè)能力。
7、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、技術(shù)規(guī)范組織施工,推行全面質(zhì)量管理,針對(duì)技術(shù)和質(zhì)量問(wèn)題,全面實(shí)行“自檢—整改—專檢—再整改—驗(yàn)收”制度,杜絕質(zhì)量事故。
五、資料整理
根據(jù)國(guó)家相關(guān)法規(guī)、建設(shè)行政主管部門及業(yè)主方要求,項(xiàng)目部設(shè)置資料檔案室,派專人分管檔案及資料工作,配備專職檔案員,負(fù)責(zé)文件、檢測(cè)及試驗(yàn)等資料的形成、積累、整理、歸檔及保管工作,使原件資料完整齊全,真實(shí)呈現(xiàn)施工全程,完整反映施工成品。
六、安全及文明施工
本工程在施工過(guò)程中緊密結(jié)合施工實(shí)際,采用分段打圍、封閉施工方式,安全文明施工措施得力,交通組織方案切實(shí)可行,做到了施工全程無(wú)重大安全事故,負(fù)傷率為零,在安全生產(chǎn)方面取得較好的成績(jī)。施工過(guò)程中我們主要采取以下措施:
1、本工程在開(kāi)工前制定安全監(jiān)控目標(biāo),要求無(wú)重大傷亡事故,一般輕傷事故率控制在1‰以內(nèi)。
2、嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育和技術(shù)交底制度,未經(jīng)安全教育和交底的人員,不準(zhǔn)上崗作業(yè)。
3、制定并完善切實(shí)可行的施工打圍方案,確保施工點(diǎn)、面封閉施工,零星作業(yè)點(diǎn)、面有安全警示標(biāo)志。
4、施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地注意保持整潔,材料堆放有序。
5、嚴(yán)格按施工路段交通組織方案組織交通,派專人對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行交通指揮,設(shè)置明顯的安全標(biāo)志,確保交通安全。
七、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
1、業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等部門的大力支持、監(jiān)督指導(dǎo)、主動(dòng)協(xié)調(diào)、熱情服務(wù)是本工程能保質(zhì)保量完成的關(guān)鍵,在此表示衷心感謝!
2、安全文明措施是否切實(shí)可行,是否落實(shí)到位是施工能否順利進(jìn)展的重要條件及有力保障,通過(guò)本工程的實(shí)踐,我項(xiàng)目部進(jìn)一步強(qiáng)化了這方面的認(rèn)識(shí)。
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