2022鐵路函授自我鑒定
自我鑒定是一個人在某個階段的學習和工作生活等表現(xiàn)的一個自我總結(jié)，自我鑒定可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗，讓我們好好寫一份自我鑒定總結(jié)一下吧。這里給大家分享一些關(guān)于鐵路函授自我鑒定，希望對大家有所幫助。
鐵路函授自我鑒定1
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期一年的現(xiàn)場實習即將結(jié)束了，回想起這段實習時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和學習中獲益良多的!在實習的這段期間我對車務(wù)運轉(zhuǎn)的各個工種進行了詳細的實習，通過車站領(lǐng)導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導，并結(jié)合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度，使我學到了不少東西。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習，本人無論是在思想上、工作上、學習上，還是在業(yè)務(wù)能力的掌握上，都取得了巨大的收獲，并為長遠的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。現(xiàn)將工作實習后的自我鑒定如下：
在思想上，我擁有良好的道德素質(zhì)修養(yǎng)，擁有堅定的政治方向。我積極地向黨、組織靠攏，擁護黨、組織的各項方針政策，自覺遵守各項法律法規(guī)。做到遵紀守法、愛護公共財產(chǎn)、關(guān)心和幫助他人，團結(jié)同事，積極參加政治教育，并以務(wù)實求真的精神熱心參與社會的公益宣傳和活動，做一個積極向上的人。
在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，對待工作有嚴謹認真的態(tài)度。面對作業(yè)中的各種問題，均以冷靜沉著的態(tài)度面對，處理問題均保證行車安全為先。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落，受到夸獎不驕傲。在工作上，擁有嚴謹?shù)奶幨聭B(tài)度，正確的思想觀念，和不怕困難的精神與堅定的信念。
在學習上，自從進行實習以來，我陸續(xù)對信號員、車站值班員、車號員、車站調(diào)度員的崗位進行了見習，通過工作單位各位領(lǐng)導的精心培育和指導，與自己的刻苦學習、現(xiàn)場深入實踐，充分掌握了6502電氣集中聯(lián)鎖的操作技能和控制臺異常情況的處理技巧，對車號員和站調(diào)的崗位工作內(nèi)容和作業(yè)標準有了一定的了解，車號員的工作自己可以完成，擁有了較強的業(yè)務(wù)能力。
在生活上，養(yǎng)成了良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活態(tài)度和生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同學們和睦相處;積極參加各項課外活動，從而不斷的豐富自己的閱歷。
最后，感謝單位給予的實習機會，感謝各位領(lǐng)導的培育與支持，使我的思想境界、知識水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高!在這即將告別實習生活、正式踏上工作歷程的日子里，我將以飽滿的熱情、堅定的信心與高度的責任感去迎接新的挑戰(zhàn)，用自己的行動與成績來回饋黨、組織領(lǐng)導的信任!
鐵路函授自我鑒定2
時光飛逝，一年的見習這么快就結(jié)束了。過去一年的工作學習，使我完成了從學生到職員，從學校到企業(yè)，從理論到實踐這一短暫又漫長的轉(zhuǎn)變
多虧各位師傅的悉心的指導，在他們手把手的言傳身教下我一天天成長起來。工作中不懂就問，向前輩請教經(jīng)驗，向同事學習技巧，熟悉崗位流程，努力做好工長分配給的各項任務(wù)。在這一年中，我先后經(jīng)歷了秋整、防寒整備、春運和春整，每一個階段都會有不同的要求，面臨不同的挑戰(zhàn)。我也在這緊張忙碌的氛圍中積累經(jīng)驗，熟悉規(guī)章，掌握技能。踏實肯干才能表現(xiàn)專業(yè)，處理的故障多了技能水平自然也就提高了.
當然我也有很多不足，比如我在電的方面欠缺，我心境浮躁，做事偶爾還有粗心這兩點是在日后須不斷努力改進.
這一年我雖然成績平平，不引人注意，但我始終踏踏實實做事，謙虛低調(diào)做人，與人為善。在今后的工作中，我將努力找準自己的定位，盡自己的所能為單位做出更多貢獻。
鐵路函授自我鑒定3
在結(jié)束校園生涯的半年當中，我很幸運的加入到鐵路的隊伍中，加入為人民服務(wù)的行列之中。在這半年時間里，我先后加入了售票車間和運轉(zhuǎn)車間的大家庭，一個是車站的先鋒隊，一個是車站的守護神，我為能成為他們中的一員感到深深的自豪!
初到車站的一段日子里，各方面都在預備著新老車站的交接，我也在這個爭分奪秒的時刻來到了車站的一線陣地-售票車間。在這兩個多月的見習期里，我被售票員不辭辛勞為旅客服務(wù)的精神和工作的強烈責任心深深打動了。在他們的指點和鼓勵下，我逐漸把握并熟練了售票技能，并在為旅客的服務(wù)中加強了自己一絲不茍工作的態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。我的收獲便是:在確保旅客滿足的情況下，保證了自己工作的效率和準確性。
首先，必須用三種心態(tài)對待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要布滿信心。熟悉到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、"身份轉(zhuǎn)換"政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。
其次，必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的熟悉。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了"鐵飯碗"的觀念，"瓷飯碗"的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的要害，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。熟悉到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
實習讓我在工作中勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認真反思，逐條改進。
即將踏上社會的跑線，我將以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。
鐵路函授自我鑒定4
為期一年的見習生活已接近尾聲，在這一年的工作和學習中，學到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯(lián)系實際，使我受益匪淺。
鐵路作為我國交通運輸?shù)闹饕绞?，是我國的?jīng)濟大動脈，承擔著旅客和貨物的運送任務(wù)。因此，鐵路運輸在社會生活中占有極為重要的地位，是國民經(jīng)濟活動中必不可少的重要組成部分。鐵路運輸與其他運輸方式相比較，具有如下的突出特點：
(1)、受地理條件的限制較小，可在任何地區(qū)修建;
(2)、能擔負大量的客貨運輸任務(wù);
(3)、運輸成本較低，投資效果較高;
(4)、有較高的送達速度;
(5)、受氣候條件的影響較小，能保證運輸?shù)臏蚀_性與經(jīng)常性。鐵路運輸生產(chǎn)過程是在全國縱橫交錯的鐵路網(wǎng)上進行的，同時鐵路運輸?shù)淖鳂I(yè)環(huán)節(jié)多而復雜，要求各單位和各工種間密切配合，協(xié)同運作，像一架龐大的聯(lián)動機環(huán)環(huán)緊扣，有節(jié)奏的工作。因此，在鐵路運輸組織工作中必須貫徹高度集中、統(tǒng)一指揮的原則，采取各種有力措施保證安全、迅速、準確、便利地運送旅客和貨物，以滿足國家建設(shè)和人民生活的需要，提高鐵路運輸產(chǎn)品的市場競爭能力。
中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站，鐵路線上運行的大量列車要在中間站通過、交會或避讓。同時，中間站還承擔著所在地區(qū)的旅客乘降
和貨物發(fā)送、到達任務(wù)。因此，中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術(shù)作業(yè)，少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達列車和終到列車的技術(shù)作業(yè)。
為完成各項客貨運及運轉(zhuǎn)工作，中間站一般具有如下的技術(shù)設(shè)備：
(1)、供接發(fā)列車、進行調(diào)車和裝卸貨物用的配線(到發(fā)線、牽出線、裝卸線等);
(2)、供服務(wù)旅客用的旅客站臺及站舍等;
(3)、供貨物作業(yè)用的貨場及倉庫等;
(4)、信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備。
中間站服務(wù)質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運輸效率，其行車工作的質(zhì)量，直接關(guān)系到全路列車運行安全和正點。因此，正確到組織中間站的工作，對加速機車的周轉(zhuǎn)，擴大客流與貨源的市場占有份額，完成運輸任務(wù)，提高運輸效率具有重要意義。
在__車站見習的一年中，更加使我深刻到理解到了加強運輸工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強聯(lián)系、加強協(xié)作，才能穩(wěn)定有序地組織行車工作，真正體現(xiàn)了大聯(lián)動機的特性。
中間站的客流量不是很大，卻擔負著組織本地區(qū)客流的重要任務(wù)。客運工種主要有：行李員、檢票員、售票員、“三品”檢查人員，各工種應(yīng)在客貨主任的帶領(lǐng)下，有序地組織客運工作。售票員應(yīng)有計劃的發(fā)售客票，滿足長短途旅客的需要。售票員作為一個窗口化的崗位，應(yīng)熱心服務(wù)旅客，嚴格“六字售票法”的標準化作業(yè)程序，并應(yīng)熟悉旅客運輸及管理的有關(guān)規(guī)章制度，熟悉各種車票的發(fā)售，如：學生票、兒童票、傷殘軍人票的發(fā)售條件，不符合條件的不應(yīng)出售。熟悉全國鐵路客運站示意圖及主要站的經(jīng)由。處理突發(fā)事件的情況下，正確及時地編制客運記錄，辦理站車交接手續(xù)。行李員負責行李包裹的辦理，行李員應(yīng)明確行李和包裹的范圍，以及行李中不得夾帶的物品，還有不能按行李包裹運輸?shù)奈锲贩秶?，相關(guān)的托運物品還應(yīng)提供規(guī)定部門簽發(fā)的運輸證明。在辦理行李包裹的時候，保價運輸?shù)膽?yīng)核收保價運輸費用，托運人應(yīng)聲明其價值，其聲明價值與實物價值不符時，應(yīng)查驗其實際價值。還應(yīng)注意偽報品名的情況，發(fā)現(xiàn)偽報品名的，應(yīng)檢查確認，不在運輸范圍內(nèi)的物品，不應(yīng)予以辦理。行李員應(yīng)明確包裹的分類，根據(jù)包裹的分類及運輸里程，快速查找費率，計算運費。
中間站的行李員還應(yīng)做到積極配合其他工作人員，如及時的組織裝卸人員，提前到崗，加快裝卸速度，提高行車組織的作業(yè)效率。幫助客運人員組織旅客乘降，及時向助理值班員匯報行包裝卸完了，將行李包裹拉至行李房，按到達和發(fā)送分開存放，及時向收貨人通知來取，憑正確的領(lǐng)貨憑證進行交付，憑證不正確時不應(yīng)交付。檢票員應(yīng)認真負責，核對旅客票面的車次、日期，以防旅客上錯車，發(fā)現(xiàn)有無票人員，應(yīng)該嚴禁放行。發(fā)現(xiàn)有重點旅客，及時將情況告訴客運值班員，方便其處理，并做好登記。上車時將重點旅客的情況告訴列車員或列車長，按照相關(guān)規(guī)定完成站車交接。“三品”檢查人員應(yīng)熟知嚴禁進站上車的各類物品。對于檢查出來的危險品應(yīng)及時登記，并予以沒收，交由公安所進行處理。嚴防危險品進站上車，做到件件過機，確保旅客列車運行安全。
貨運工作也是中間站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點，作為一個合格的貨運員，應(yīng)熟知全國鐵路貨運營業(yè)站示意圖及貨運結(jié)算站示意圖，并且要了解各種現(xiàn)行的貨運規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求，合理使用車輛，熟悉各種貨運設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車的裝載規(guī)則，貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系，確保貨物運輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物，應(yīng)嚴格劃線測比制度，做到不超載、不偏載。裝載過程中，應(yīng)做到監(jiān)裝監(jiān)卸，嚴格把關(guān)，保證貨物裝載加固良好，發(fā)車前應(yīng)保證車門、車窗關(guān)閉及車體無障礙物。應(yīng)要熟悉段有關(guān)政策、方針、法令和各種規(guī)定，及時正確的填寫和上報統(tǒng)計報表。另外，貨運員要與運轉(zhuǎn)室保持良好的聯(lián)系，做好票據(jù)的移交工作。在調(diào)車工作中，貨運員應(yīng)做好票據(jù)的移交并且及時填記票據(jù)交接簿，認真核對好票據(jù)是否與現(xiàn)車對應(yīng)，向司機遞交有關(guān)票據(jù)。協(xié)助調(diào)車人員對好貨位，以便及時卸車，組織裝車。及時向值班員申請停送電，加快貨運組織，提高中間站貨物作業(yè)效率。
車站行車室是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負責。車站采用6502控制臺，64D單線半自動閉塞。車站值班員和助理值班員應(yīng)對車站站場十分了解。熟悉站場設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長以及車站中心里程和上下行進站信號機里程。車站行車組織的通訊設(shè)備為列車無線調(diào)度通訊設(shè)備，車站值班員簽收調(diào)度發(fā)布的階段計劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負責修改階段計劃，并與值班員核對無誤。助理值班員應(yīng)熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標準，穿規(guī)定著裝標志齊全，按照值班員的指示接發(fā)列車。并且要會處理一些非正常情況下的應(yīng)急處理，較為常見的是列尾故障。處理列尾故障，助理值班員應(yīng)走到列車最后一節(jié)，確認列車完整，組織司機進行試風，確認列車的緩解與制動作用良好。熟悉6502控制臺各個按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時填記占線板，與值班員做好互控，確保行車安全。助理值班員應(yīng)熟悉運統(tǒng)-8的填寫和車輛小時的計算，18點各種報表的填寫和上傳。
車站值班員應(yīng)嚴格按《站細》規(guī)定的時機開放信號機。如取消發(fā)車進路時，應(yīng)先通知發(fā)車人員;如發(fā)車人員已通知司機發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號而列車尚未起動，還應(yīng)通知司機，收回行車憑證后再取消發(fā)車進路。車站值班員應(yīng)保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應(yīng)嚴格把關(guān)施工維修，施工前應(yīng)登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，車站值班員應(yīng)盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系，并根據(jù)調(diào)度命令封鎖區(qū)間，在控制臺上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運行速度、停車地點、到達車站的時刻等有關(guān)事項。施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴格掌握開通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設(shè)備達到規(guī)定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過車站值班員通知列車調(diào)度員開通區(qū)間。施工結(jié)束后及時消記，不能隨意延長施工時間，施工完了消記之后恢復設(shè)備正常使用。遇有調(diào)車作業(yè)，車站值班員應(yīng)正確及時地編制調(diào)車作業(yè)計劃通知單。中間站利用本務(wù)機車進行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計劃通知單，并向調(diào)車指揮人傳達。調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)做好調(diào)車作業(yè)前的準備工作，按照部頒調(diào)車作業(yè)標準和段相關(guān)規(guī)定嚴格執(zhí)行，嚴格調(diào)車作業(yè)標準和聯(lián)控用語，確保調(diào)車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。
以上這些，就是我在__車站一年的學習和工作生活的總結(jié)。在這一年中，我深刻理解到了，只有各崗位各工種加強聯(lián)系、加強協(xié)作，才能確保行車工作的穩(wěn)定有序，也使我從一名見習生迅速成長成了一名鐵路的建設(shè)者和接班人。
鐵路函授自我鑒定5
在實習的這段期間我對車務(wù)運轉(zhuǎn)的各個工種進行了詳細的實習，通過實習單位的領(lǐng)導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導，并結(jié)合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度，使我學到了不少東西，同時也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期半年的現(xiàn)場實習即將結(jié)束了，回想起實習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和學習計劃中獲益良多的!
一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實際、鍛煉動手實做
通過現(xiàn)場實踐和與師傅和領(lǐng)導的談話，使得我們對于現(xiàn)場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在學校的學習，使我對于專業(yè)的知識有了很深入的了解，但是來到現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)，原來現(xiàn)場的實踐和專業(yè)的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。
同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來體現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。從學校來到現(xiàn)場，從一個學生轉(zhuǎn)化為一個工人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。在學校只是單純的學習知識，而實踐則意味著繼續(xù)學習，并將知識應(yīng)用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇，諸此種種的差異，不勝枚舉。
但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉(zhuǎn)換。做到要想學會做事，首先學會做人。
按照計劃，我首先實習的是調(diào)車區(qū)長，師傅首先告訴我，調(diào)車區(qū)長的主要工作是掌握列車預確報和現(xiàn)在車、作業(yè)車情況，根據(jù)階段計劃編制下達調(diào)車作業(yè)計劃并組織實施，并及時向車站調(diào)度員提供相關(guān)資料。
雖然調(diào)車區(qū)長的工作并不復雜，但是調(diào)車區(qū)長還是需要很耐心和細致的，還要遵守很多的規(guī)章制度，首先要保證(1)及時編組、解體列車，保證按列車運行圖規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車;(2)及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛;(3)充分運用調(diào)車機車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進工作方法，用最少的時間完成調(diào)車任務(wù);(4)認真執(zhí)行作業(yè)標準，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。
其次調(diào)車領(lǐng)導人還要遵守(1)調(diào)車領(lǐng)導人布置調(diào)車作業(yè)計劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單;(2)調(diào)車領(lǐng)導人與調(diào)車指揮人必須親自交接計劃;(3)一批作業(yè)不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，允許口頭布置;(4)中間站利用本務(wù)機調(diào)車時，不論鉤數(shù)多少，均應(yīng)使用附有停留車位置示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單;(5)由于設(shè)備原因，親自交接計劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在《站細》中規(guī)定。
通過對于一系列規(guī)章制度的學習，使得我對調(diào)車區(qū)長這個崗位有了更加深入的認識，同時在師傅耐心細致的指導下，我也很快的掌握了調(diào)車作業(yè)通知單的編制。
調(diào)車區(qū)長實習完了之后，按照計劃我開始實習車站值班員，我的車站值班員師傅是潘師傅，實習的第一天潘師傅告訴我，車站值班員是鐵路運輸接發(fā)列車工作的統(tǒng)一組織者，直接擔負著鐵路運輸行車指揮協(xié)調(diào)、組織管理的重要職責。這是鐵路運輸生產(chǎn)管理中技術(shù)含量較高的關(guān)鍵崗位。
師傅還告訴我車站值班員在辦理接發(fā)列車的時候，一定要嚴格遵守《行規(guī)》、《行規(guī)》和《站細》中的相關(guān)規(guī)定，而且還要嚴格按照《接發(fā)列車作業(yè)標準》中的標準用語進行辦理，而且要嚴格的執(zhí)行六親自，接發(fā)列車時，車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞、布置進路(包括聽取進路準備妥當?shù)?a href='http://www.rzpgrj.com/fwn/report/' target='_blank'>報告)、開閉信號、交接憑證、接送列車、指示發(fā)車或發(fā)車。
通過看師傅一天的工作，我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個需要十分細致和耐心的工作，而且車站值班員還要對車站的各個工種和工作性質(zhì)都要明白，要熟記于心，通過跟師傅的實習，我也發(fā)現(xiàn)車站值班員不是一朝一夕能夠?qū)W習的明白的，這個一個需要經(jīng)過一段很長時間培訓才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習的時間并不長，但是跟以前相比，我還是對車站值班員這個崗位有了更加深入的了解。
鐵路函授自我鑒定6
透過三年的本科函授學習，本人在思想認識、業(yè)務(wù)知識和專業(yè)技能方面都有了較大的提高?，F(xiàn)概括如下：
(一)思想方面：
本人在函授期間，能認真學習學院開設(shè)的《人格心理學》、《教育社會學》、《咨詢心理學》、《兒童發(fā)展心理學》等課程，對各種教育學和心理學理論有了較系統(tǒng)的了解和把握。個性值得一提的是：透過對兒童發(fā)展心理學理論的學習，本人了解到教師要用發(fā)展的眼光看待學生，要尊重、關(guān)愛全體學生;透過對人格心理學理論和咨詢心理學理論的學習，本人明白了只懂傳道、授業(yè)、解惑的教師不是合格的教師。合格的教師不僅僅關(guān)注學生的學習，更關(guān)注學生的心理。塑造健康的人格和培養(yǎng)樂觀上進的心態(tài)是他們共同的目標。
(二)業(yè)務(wù)知識：
三年的函授學習，實質(zhì)上面授只有三個月左右。時間雖短，但本人覺得受益還是很大的。個性是學習了《教育原理》、《普通心理學》和《現(xiàn)代教育理論與實踐》之后，本人覺得自己的理論水平提升了許多。平時，本人會不由自主地把所學的理論運用到自己的教學和教育實踐中，效果都是相當不錯的。工作之余，本人還會用心地撰寫教學論文和教育案例，制作個人智客，并有多篇論文和案例獲得了縣級一、二、三等獎，個人智客在蒼南縣首屆教師智客、博克大賽中獲得二等獎。
(三)專業(yè)技能：
本人是一名班主任。班主任的職責是管理好班級，為全體學生營造一個良好的學習氛圍。怎樣樣的班級才算是一個好的班群眾呢函授學習之后，我明白了一個良好的班群眾的標志是：
①班群眾有了一個較穩(wěn)定的、團結(jié)的領(lǐng)導核心，班干部能獨立開展各項工作;
②班級目標已成為學生個體的奮斗目標;
③學生是非觀念強，有正確的群眾輿—論和班風。
這樣的班群眾不是憑空產(chǎn)生的，它是班主任血汗和智慧的結(jié)晶。三年的函授，我還學到了班級組建技能、心理輔導技能、處理突發(fā)事件技能等，它們給予我無窮的智慧，讓我的學生越來越信賴我。轉(zhuǎn)眼間三年的函授學習生涯即將結(jié)束，在這期間，透過對市場營銷課程的學習，讓我對自己的自身素質(zhì)有了更深的提高。因為自己從事銷售行業(yè)，所以學到的好多專業(yè)上的知識能夠在工作當中得到很好的實施，同時能夠使工作變得更加系統(tǒng)化和專業(yè)化，使工作效率得到較好的發(fā)揮。
其實人生之路就是求學之路，在不斷的學習中獲取更多的知識來充實自己，使自己在社會實踐的過程當中能夠靈活運用學到的知識來更科學的去工作及生活，這樣才能在工作和生活當中發(fā)揮出自己的潛在力量，創(chuàng)造出更大的財富。所以，感謝校方對我在這期間的盡心培養(yǎng)，使我能夠在工作之余來對自身素質(zhì)有更高的深造。
雖然即將畢業(yè)，但是我會在今后的人生旅途中用虛心求學的態(tài)度及樂觀向上的心態(tài)，本著一顆感恩的心去應(yīng)對今后的工作及生活。同時我也相信不管今后記。)的路多么艱難坎坷，只要自己本著自信自強，虛心求進的態(tài)度，再大的困難也抵擋不住我前進的步伐。
對自己而言，我個人認為我是一個能夠吃苦耐勞，虛心求進的人，有著自己的人生觀和價值觀。在四年間從事銷售工作的實踐當中，自己不斷的學習銷售技巧，本著對自己負責對公司負責的態(tài)度，不斷提高自身素質(zhì)，學習企業(yè)先進的營銷理念及企業(yè)文化，同時把學到的知識理論與實踐相結(jié)合。
我個人堅信，知識就等于財富，知識的積累就等于財富的積累，在社會實踐當中只要自己留心學習，自己的財富會越來越多。同時我也相信自己今后的路會越走越好!
鐵路函授自我鑒定7
兩年的函授大專學習生活就要結(jié)束了，透過兩年的函授學習和社會實踐是我不斷的挑戰(zhàn)自我、充實自己的一個過程。本人在思想認識、業(yè)務(wù)知識和專業(yè)技能方面都有了很大的提高。畢業(yè)之即，對自已兩年來的學習和生活作一個總結(jié)和鑒定。
一、思想政治方面，本人注重政治理論學習，尊重領(lǐng)導，團結(jié)同志，熱愛本職，作風嚴謹，為人正派，熱愛祖國，熱愛人民，熱愛中國共產(chǎn)黨，忠心擁護黨和國家的重大方針、政策。平時關(guān)心國家大事，總是盡力去做有益于國家、社會的事。在今年我省汶川大地震中，用心投入到為災區(qū)捐款捐物活動中。平時勤儉樸素，謙虛謹慎，孝敬父母，樂于助人，愛護公物，而且作風正派，是非觀念強，道德品質(zhì)優(yōu)良。
二、學習方面，自參加四川中央廣播電視大學旅游管理專業(yè)大專高教自考學習以來，本人能能按照學校的'有關(guān)規(guī)定，利用業(yè)余時間自學各門課程，用心參加集中面授和串講，按時完成各項作業(yè)。透過兩年學習，現(xiàn)已認真完成了《酒店管理》、《旅游管理》等__門課程的學習，掌握了所學知識，并透過了所學課程考核。
三、業(yè)務(wù)方面，為適應(yīng)社會發(fā)展的需求，我認真學習專業(yè)知識，對本專業(yè)一絲不茍，由于所學的是旅游管理專業(yè)，也是我此刻所從事的事業(yè)，因此十分努力刻苦。除了理論學習之外，還把學到的理論知識用到我此刻的工作中來，我的實踐潛力也得到十分大的提高。
再有就是懂得了運用學習方法同時注重獨立思考。在學習時，以“獨立思考”作為自己的座右銘，時刻不忘警戒。做什么都勤于思考，遇有不懂的地方就請教老師。隨著學習的進步，我不止是學到了專業(yè)知識，我的心智也有了一個質(zhì)的飛躍。我一向堅信：只要有恒心鐵棒就能磨成針。為適應(yīng)社會發(fā)展的需求，為了提高我的業(yè)務(wù)潛力，我認真運用我所學習的各種專業(yè)知識，發(fā)揮自己的特長;挖掘自身的潛力，結(jié)合我工作時所操作的旅游團隊，為我解決了很多實際操作中的困難。從而逐步提高了自己的學習潛力和分析處理問題的潛力以及必須的協(xié)調(diào)組織和管理潛力。
透過兩年的學習，自身得到了一個很好的鍛煉和提高，在今后的工作中我還要繼續(xù)努力，不斷提高和完善自己。應(yīng)對此刻，我努力拼搏;應(yīng)對將來，我期盼更多的挑戰(zhàn)。戰(zhàn)勝困難，抓住每一個機遇，相信自己必須會演繹出精彩的一幕。
鐵路函授自我鑒定8
為了提高自己的業(yè)務(wù)水平和潛力，我參加了成人高考，考取了貴州省函授教育學院學前教育專業(yè)，于是開始了三年的函授學習。透過學習，本人各方面都有了較大的提高。
(一)政治思想上
本人有堅定的政治方向，熱愛祖國，熱愛人民，函授期間，我努力遵守學校的各項規(guī)章制度，培養(yǎng)自己的學習興趣。尊敬師長，熱愛自己的班級，與班級同學和睦相處，且關(guān)系融洽。班中事務(wù)主動參與，且樂此不疲。我相信：樂于助人是快樂之本。
(二)學習目的及態(tài)度
我已圓滿的完成了學院規(guī)定的課程。函授雖然只有三年，但真正參加面授的時間只有幾個月，所以我十分珍惜面授的時間。上課期間，我持續(xù)以往學習時代的風格，不遲到、不早退。有要事則向班主任請假。上課認真聽老師的講解，作好學習筆記，并把自己的困惑拿出來和老師共同探討。對老師布置的作業(yè)，我從來都是不折不扣的高質(zhì)量的完成。因為我深深明白：這是我提高自己水平和潛力的機會。
(三)收獲和體會
平時不常讀書，函授學習使我感受到自身知識的欠缺，并促使我研讀各種與工商管理專業(yè)有關(guān)的書籍，并把它與平時的工作相結(jié)合。工作上取得了良好的效果，個人素質(zhì)也得到了很大提高。
(四)工作與學習的處理上
在職工作期間，我一邊盡力做好自己的本職工作，一邊不忘中科大任課教師的學習指導。充分利用自己的閑暇時間，透過自習預先了解學科的基本知識，把自習中遇到的難題記錄下來，到面授時再和同學交流和請教老師。一份耕耘，一份收獲。學習上的毫不懈怠使我能從容應(yīng)對每一次考試，并取得不錯的成績。
(五)存在問題及努力方向
雖說是三年的函授學習，實際上面授只有三個月左右。雖說函授教師備課認真負責，但學員真正能從老師那學到的東西還是有限的，大部分的知識還得靠自己的積累和工作實踐中的領(lǐng)悟、提升。在以后的學習工作中，我將以此為基礎(chǔ)，不斷的研究學習，提升自己。
有人把函授學員讀書的目的歸納為：一拿文憑，二長知識，三交朋友。的確，我的?？坪趯W習認真而充實。三年的嚴寒酷暑，我有很大的收獲。今后，我會把人生的路走得更好，更充實!
鐵路函授自我鑒定9
我通過成人高考考入上海電力學院。函授學習對我來說有著非常深刻的含義，通過這三年的學習，我的思想水平、專業(yè)知識都有了很大的提高，受益匪淺。畢業(yè)之際回顧三年來的學習，現(xiàn)鑒定如下：
有人說本科函授就是個走過場。我不這樣認為，雖然是本科函授，但是既然開始學習，就要按本科的水準來嚴格要求自己。這三年來我以學習為自己的座右銘，嚴格要求自己，不遲到不早退，態(tài)度端正，目標明確。按照學校的規(guī)定積極參加面授，認真聽老師講解并做好學習筆記。對老師布置的作業(yè)我從來都是不折不扣高質(zhì)量的完成。嚴肅對待每一場考試，并取得不錯的成績。
學習成果
我所學的是電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)，這和我現(xiàn)在所從事的工作有很大聯(lián)系。通過扎實的學習我系統(tǒng)的掌握了本專業(yè)所必須的基本理論和基本知識，對我平時工作有不小的幫助。學習課余通過和教授學者的溝通，長了見識，感觸頗深。更加深刻的意識到不斷學習的重要性，這讓我更加努力。
工作與學習的處理
雖然有時面授的學習會占用一天的工作時間，但是我相信磨刀不誤砍柴工。在課堂上學好理論知識再把知識運用到工作中去，這讓我的實踐能力得到了很大的提高。讓我在工作中更加順利，決了疑難問題，取得了優(yōu)異的成績，得到了領(lǐng)導的表揚。
存在的問題
雖然是三年的函授學習，但是面授的時間很短，如果不及時預習和課后復習就無法熟練的掌握。有些平時接觸不到的知識還需要消化和理解在以后的學習中，我將以此為基礎(chǔ)，不斷學習，提升自己。
收獲和體會
我們并不是為了學習而學習，而要學以致用。因此我要堅持學到老活到老的理念，在今后的工作學習中注意知識的積累，提高自己的“學力”，學而礪，礪而學，無愧于自己的學歷，更好的服務(wù)于工作。
鐵路函授自我鑒定10
今年開始，我在某工程公司附屬單位__公司進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關(guān)工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。
簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
我所實習的__公司，隸屬于某工程公司。該工程公司是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經(jīng)營項目的國有大型骨干建筑施工企業(yè)，具有航務(wù)工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎(chǔ)一級、鋼結(jié)構(gòu)一級、機電設(shè)備安裝一級、商砼與預制構(gòu)件二級、勘察設(shè)計甲級、計量二級、建筑材料試驗甲級等資質(zhì)。
公司現(xiàn)有正式職工3000余名，先進的工程技術(shù)裝備千余臺;擁有2.6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產(chǎn)基地;近700米的工作船碼頭和4萬余平方米的海域，固定資產(chǎn)達3億多元。公司于____年通過了iso9002質(zhì)量體系認證;____年通過了i12國際標準認證，取得了"計量保證確認合格證書";__年通過了iso9001國際質(zhì)量管理體系認證。
回顧我的實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了看、問等方式，對__公司的日常管理工作的開展有了進一步的了解，分析了公司業(yè)務(wù)開展的特點、方式、運作規(guī)律。
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