工程工作鑒定匯總
僅有在實際過程中，不斷總結、不斷完善，虛心學習、力求上進，嚴格要求自我，進取努力做好本職工作，團結同事，齊心奮進，為公司全面完成既定目標任務，打造精品樓盤，樹造品牌形象而努力工作盡一份職責。下面就是小編給大家整理的工程工作鑒定匯總，希望大家喜歡!
工程工作鑒定1
我于20__年來到集團建筑設計院工作，我經過_個月的試用期，有幸成為集團的一名員工，回顧這幾個月來的工作，我在公司領導及各位同事的支持與幫忙下，嚴格要求自我，按照公司的要求，較好地完成了自我的本職工作;在此對公司各位領導及各位同事表示衷心的感激，感激公司給我一個展示自我的機會。經過這段時間的工作與學習，在專業(yè)技能上、思想上都有了較大的改變，現(xiàn)將這幾個月以來的工作情景總結如下：
一、實習階段的認識與學習
對于剛剛畢業(yè)的大學生來說，從事設計工作是機遇也是挑戰(zhàn)。我有幸成為_集團建筑設計院的一員，在剛剛開始工作的這幾個月，盡快適應了工作的環(huán)境，融入到設計院這個團體中。在領導及各位同事的關懷、支持與幫忙下，認真學習鋼結構設計知識，不斷提高自我的專業(yè)水平，積累經驗。這期間主要學習了《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程》、《鋼結構設計手冊》、《建筑設計規(guī)范》、《結構設計規(guī)范》等等，異常是對于鋼結構設計的理念，由初步的認識上升到更高層次的水平。這幾個月學了提工程量，工程量報價，門式剛架的設計，經過做這些工作，對鋼結構輕型房屋設計的認識逐步提高，各構件的連接與設計更加全面、經濟合理。在此期間，經過辦理資質升級文件，整理簡單的資料，鍛煉了耐性，認識到做任何工作都要認真、負責、細心，處理好同事間的關系，與集團各部門之間聯(lián)系的重要性。
經過不斷學習與實踐，將所學的理論知識加以應用，逐步提高完善自我的專業(yè)技能，領會設計工作的核心，本著_集團“崇尚完美，追求卓越，精益求精，不遺余力”的企業(yè)口號，進取響應、倡導“一家人，一條心，一股勁”的企業(yè)信譽精神，為設計院的發(fā)展多做貢獻。
二、加強自身學習，提高專業(yè)知識水平
經過近幾個月的實習，使我認識到自我的學識、本事和閱歷還很欠缺，所以在工作和學習中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來感覺自我還是有了必須的提高。經過不斷學習、不斷積累，已具備了必須的設計工作經驗，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。進取提高自身各項專業(yè)素質，爭取工作的進取主動性，具備較強的專業(yè)心，職責心，努力提高工作效率和工作質量。
三、存在的問題和今后努力方向
這幾個月以來，本人能敬業(yè)愛崗、不怕吃苦、進取主動、全身心的投入工作中，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表此刻：
1.剛剛步入社會開始工作，經驗不足，異常是設計工作是相比較較艱苦的工作，在工作中邊學習邊實踐，要多動腦筋，認真看圖紙、看懂看透，熟悉設計規(guī)范;
2.有些時候工作中比較懶散，不夠認真進取，工作效率有待提高;
3.自我的理論水平、專業(yè)知識、工作經驗還是很欠缺的，應當更加努力的學習與實踐。
在以后的工作與學習中，自我決心認真提高專業(yè)知識水平，加強職責心，為設計院的快速發(fā)展，為公司經濟跨越式發(fā)展，貢獻自我應當貢獻的力量。我想我應努力做到：
1.加強學習，拓寬知識面。努力學習專業(yè)知識與相關的經驗，多向領導及同事等有經驗的人請教。加強對鋼結構設計的發(fā)展脈絡、走向的了解，加強周圍環(huán)境、同行業(yè)發(fā)展的了解、學習，對自我的優(yōu)缺點做到心中有數;
2.本著實事求是的原則，進取做好自我的本職工作，不拖拉;
3.遵守公司內部規(guī)章制度，維護公司利益，進取為公司創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
本著__集團“崇尚完美，追求卓越，精益求精，不遺余力”的企業(yè)口號，積遵循、倡導“一家人，一條心，一股勁”的企業(yè)信譽精神，不辜負公司各領導的關懷與幫忙，以及各位同事的大力支持與幫忙，加強學習，認真負責，提高完善自我，為集團的發(fā)展多做貢獻。
祝愿_集團的明天會更好，設計院伴隨著集團的發(fā)展越來越壯大!
工程工作鑒定2
___年是__分公司騰飛的一年，在平凡崗位上工作的我同樣感受到了深深的激勵與鞭策，回首過去的一年，從____南雙結構調整項目魯南項目部到__中能二期djg項目部再到__中能三期djg項目部，內心感慨萬千，下頭對我在____年工作做如下總結，以鞭策自我不斷提高與成長。
首先對年初在____南項目部的工作進行回顧與總結，____南項目部是我參加工作后的第一個項目，在項目部工程部擔任電氣儀表專業(yè)技術人員，年初正是____南項目部合成裝置進行系統(tǒng)試車的緊張階段，因合成裝置控制連鎖系統(tǒng)復雜，智能儀表眾多，所以電氣儀表專業(yè)在系統(tǒng)試車中的任務異常繁重，這對剛參加工作未滿一年的我來說，是一個嚴峻的考驗。
儀表系統(tǒng)回路調試及聯(lián)鎖調試是儀表施工中的重點，也是難點，所以，為充分理解和掌握儀表系統(tǒng)調試方法，我在工作之余，虛心向現(xiàn)場每一位師傅學習儀表安裝調試方法及注意事項，并進取動手參與儀表工程施工的安裝調試，取得了很好的效果，為圓滿完成合成裝置儀表技術工作任務打下了基礎。____南合成裝置由合成氣壓縮機系統(tǒng)、氨氣壓縮機系統(tǒng)、氨合成壓縮機系統(tǒng)、氨合成、冷凍站系統(tǒng)及氫回收系統(tǒng)等系統(tǒng)組成，各系統(tǒng)之間控制連鎖點眾多且原理復雜，這對儀表接線調試工作提出了極高的要求，整個合成裝置控制系統(tǒng)分為西門子itcc合成氣機組監(jiān)控系統(tǒng)、esd氨氣機組監(jiān)控系統(tǒng)和浙大中控dcs集散控制系統(tǒng)，其中壓縮機與透平汽輪機組監(jiān)控系統(tǒng)在整個合成裝置控制系統(tǒng)中占有重要的地位，所以我們在系統(tǒng)調試階段，首先集中精力對itcc及esd3500監(jiān)測系統(tǒng)進行調試，3500監(jiān)測系統(tǒng)主要進行汽輪機組和壓縮機組的軸振動和軸位移以及汽輪機轉速的監(jiān)測與控制;另外壓縮機組一個特有的現(xiàn)象就是喘振現(xiàn)象，氣流在壓縮機中來回流動就是喘振，伴隨喘振而來的是壓縮機振動劇烈上升，類似哮喘病人的巨大異常響聲等，如果不能有效控制，會給壓縮機造成嚴重的損傷，喘振工況的發(fā)展十分快速，一般在1-2秒內就會發(fā)生，因而需要精確的控制算法和
快速的控制算法才能實現(xiàn)有效的控制，喘振現(xiàn)象對壓縮機組危害極大，嚴重的甚至造成重大事故，所以在儀表調試階段，對防喘振調節(jié)回路系統(tǒng)的正確檢測與精確控制是保證壓縮機組正常開車的關鍵，在魯化合成裝置系統(tǒng)調試階段，我和現(xiàn)場儀表調試人員進取與業(yè)主調試人員配合，對合成氣壓縮機組及透平汽輪機組的防喘振調節(jié)回路系統(tǒng)進行了多次試驗并詳細做好了試驗記錄;其次潤滑油系統(tǒng)及冷凝器系統(tǒng)各種泵的聯(lián)鎖控制調試是電氣儀表調試的另外一個調試重點，潤滑油主輔泵、冷凝液主輔泵之間的正確聯(lián)鎖也是壓縮機與透平汽輪機組正常運行的關鍵，所以，在系統(tǒng)調試過程中，我與施工隊伍一齊對設計院設計的聯(lián)鎖原理圖進行分析，深入了解設計意圖，異常是潤滑油壓力高低與潤滑油主輔泵啟停之間的聯(lián)鎖、冷凝液主輔泵之間的啟停聯(lián)鎖是整個壓縮機組與透平汽輪機組正常運行的關鍵，根據魯化合成裝置設計圖紙，原潤滑油泵及冷凝水泵主輔泵聯(lián)鎖在現(xiàn)場操作柱進行現(xiàn)場控制，為更好的對主輔泵聯(lián)鎖進行實時監(jiān)測與控制，保證整個機組的安全運行，經與業(yè)主儀表專工協(xié)商，在儀表控制室增加聯(lián)鎖控制，經過半個月時間的緊張整改與調試，潤滑油壓控制系統(tǒng)系統(tǒng)、調速控制系統(tǒng)、機組聯(lián)鎖自保系統(tǒng)等均已到達開車所需條件，為魯化合成裝置的
成功開車打下了堅實的基礎。
___二期djg項目是我參加工作后的第二個項目，djg項目儀表工程最大的特點是智能調節(jié)閥、開關閥眾多，控制室開關量點數多，儀表施工空間小、工期短、工程量大，且匯流排內工藝介質大多為易燃易爆物質，對調節(jié)閥與開關閥的性能提出了更高的要求，同時對我們施工單位的調節(jié)閥清洗、試壓試漏工作也提出了很高的要求，為了更好的完成多達三百多臺調節(jié)閥的清洗、試壓試漏工作，在調節(jié)閥安裝之前，我們在預制場集中進行調節(jié)閥的清洗、試壓試漏工作，由于多數調節(jié)閥為氣開式調節(jié)閥，所以給調節(jié)閥的清洗脫脂帶來了很多困難，經過與施工隊技術員協(xié)商后決定，采用氣泵供儀表氣源(氣源壓力0.4mpa)，用hart通訊器施加20ma信號將調節(jié)閥開啟，在調節(jié)閥開啟狀態(tài)下由清洗人員進行清洗;保證工藝管道安裝隊伍能夠及時安裝調節(jié)閥，加快了施工進度;二期工程還原車間正常開車運行時，匯流排室內溫度高達40多攝氏度，極大的影響了三氯氫硅及氫氣進料管線流量(熱質量流量計)的測量精度，為提高物料流量測量精度，經與業(yè)主及監(jiān)理協(xié)商，將熱質量流量計的智能表頭移位至匯流排外側墻壁上，將傳感專用電纜穿電纜保護管由熱質量流量計傳感器敷設連接至表頭，以避開匯流排室內高溫影響;二期還原車間經過一段時間的生產運行后，業(yè)主工藝
人員發(fā)現(xiàn)汽化后的三濾氫硅氣體從汽化間連接管道出來進入匯流排室內后溫度降低，正常保溫措施已無法滿足產品正常生產，應業(yè)主研究決定三氯氫硅管道增加電伴熱，電伴熱溫度控制方案采用歐姆龍e5cz-r2型智能溫度控制器對電伴熱帶進行控制，在業(yè)主每停一臺爐子期間，進行相應的管線保溫層的拆除及恢復、電伴熱帶的纏繞、分支管線防爆配電箱的安裝、電纜保護管配管、溫度控制器安裝、尾端接線盒安裝、電纜敷設接線及調試，電源取自總防爆配電箱;應業(yè)主要求，電伴熱帶應纏繞于管道上，由于管道溫度太高，施工人員作業(yè)時嚴禁將身體任何部位與高溫管道接觸，在固定伴熱帶和溫度探頭時，采取一人用鉗子等機械工具固定伴熱帶，另兩人分別位于被伴熱管道兩端手遞手方式用鋁膠帶纏繞將伴熱帶固定在管道上的方法。
___三期djg項目儀表安裝工程主要實物工程量為：霍尼韋爾tpsdcs控制系統(tǒng)三套，模擬量點和數字量點總計7萬多點;玻璃鋼槽式電纜橋架一萬多米，儀表控制電纜60多萬米，管材6多萬米，調節(jié)閥、流量計、變送器等智能儀表設備臺件多達一萬多件;三條生產線同時施工，土建、工藝管道、暖通、裝飾、電氣、儀表等專業(yè)超深度交叉施工，第一條生產線8月底土建交付安裝，12月底交付業(yè)主生產，儀表施工周期十分短、任務量異常繁重。在三期152中央控制室施工中，經過查看儀表橋架布置圖發(fā)現(xiàn)，根據設計院設計的___中央控制室儀表通廊橋架布置圖(白圖)，原設計的儀表通廊橋架(最密處為三層共18趟橋架)空間太小，如按照原設計進行施工，將造成儀表橋架安裝及電纜敷設由于空間太小而無法施工，并且由于通廊橋架在吊頂里面，該場所(805)為十萬級潔凈區(qū)域，施工完成后人員將無法進入吊頂里面，給日后各種儀表檢修帶來極大的困難。根據現(xiàn)場實際情景及與業(yè)主商量，將儀表通廊橋架改為鋼平臺，取消槽式橋架，經過對原設計的玻璃鋼槽式橋架安裝工程與變更后的儀表鋼平臺安裝工程之間進行造價分析比較，原設計總造價為五百多萬元，其中安裝造價為九十多萬元，變更后總造價為三百多萬元，其中安裝造價為兩百多萬元(鋼結構型鋼材料為
乙供材);該變更不僅僅安裝施工方便，為敷設儀表控制電纜創(chuàng)造條件，同時給日后的各種儀表檢修帶來了極大的方便;為業(yè)主節(jié)儉總造價兩百多萬元，同時增加安裝工程造價一百多萬元。
現(xiàn)階段___三期djg項目第一條生產線儀表安裝工程已經進入正常生產階段，第二條生產線儀表安裝工程已經進入系統(tǒng)試壓試漏階段，對于我這樣的工程技術人員來說，挑戰(zhàn)剛剛開始，我將在以后的工作中，努力學習新知識，總結經驗教訓，用更加飽滿的熱情迎接新的挑戰(zhàn)。
工程工作鑒定3
參加工作已多年了，根據自身工作的實際情景，我對自我的工作做出分析評定，總結經驗教訓，提出改善方法，以便自我在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改善工作方法，提高工作效率供給依據，下頭就本人的工作總結如下：
作為一名技術人員，我將工作定位為協(xié)助好技術負責人的工作和不斷的自我學習充實，在參與建設的工程中，在完成工程的施工測量放線的同時，還協(xié)助技術負責人編制施工方案、技術交底，并負責工程技術資料的指導與編制，和施工員一齊進行現(xiàn)場質量檢查，以及協(xié)助安全員落實、督促、檢查施工現(xiàn)場安全工作。
在工程施工過程中，我一向以進取的心態(tài)認真地對待自我的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。“不要急于出成績，埋下頭來干工作”，是我的工作格言，提醒自我不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自我的知識并獲得施工現(xiàn)場的經驗累積。
施工現(xiàn)場工作更使我深深明白，在學校學習的東西和自我翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識遠不如實際經歷過的記得牢固，并且好多學問更是書本里學不來的，完全是憑自我的經驗。工作以來，我一向在多看，多學，碰到施工現(xiàn)場的做法與書本里不一樣的地方及時的向技術負責人、工長等虛心請教，盡管有時候得不到理論上的解釋，可是卻是很好的經驗。剛工作時覺得技術資料工作、測量工作，質量檢查工作都比較簡單，而實際上卻學問大著，一向覺得自我會，而實際操作起來才發(fā)覺自我的不足，時常事倍功半，缺乏效率。此刻實踐操作多了，方法掌握了，經驗有了，才得心應手起來。比如說測量，重要的是要抓好其關鍵工作，個人認為，測量關鍵性的工作一是選擇最佳施測方案，二是必須要進行復測以避免人為錯誤。
另外，拿技術交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給勞務施工隊簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成后，還要在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發(fā)現(xiàn)未按或未完全按技術交底施工的工人，要耐心的給予講解和指導，這樣才能使分部分項工程做到位，避免返工，在保證施工進度的同時也保證了工程質量。
工程施工中，安全更是不容忽視的主要環(huán)節(jié)，根據一年的工地實際經驗簡單談談安全方面。最重要的就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和職責感，僅有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員必須將安全工作從心底認識并付諸實施。對于勞務隊，首先要做的就是在工人進場以后要安排一次安全教育培訓，同時要對勞務施工隊進行安全技術交底。
這些工作都做好后，就是具體實施，項目部管理人員要經常檢查施工現(xiàn)場的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態(tài)時就徹底消滅掉。在安全方面異常注意的就是架體支撐、工人自身攜帶或佩戴的安全設施等。要時刻督促和檢查工人必須佩戴安全設施后才允許進入施工現(xiàn)場進行工作，架體支撐在搭設過程中，必須進行嚴格的檢查，要求施工班組嚴格按照施工規(guī)范或規(guī)程進行搭設施工，要做到無任何安全隱患，經過相關部門驗收后能夠進行下一步的工序施工。
多年來的工程施工工作，使得自我的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作本事，包括組織協(xié)調本事、管理本事和應變本事都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。多年來的工作表現(xiàn)也得到了項目部領導和同事們的認可。
總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中提高和成熟起來，不斷地鞭策自我并充實能量，提高自身素質與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同提高、共同成長。為公司的發(fā)展貢獻自我的力量。
工程工作鑒定4
光陰荏苒，時光流逝，20__年在緊張忙碌中飛快地過去了，工程部在各級領導的帶領下，與其他部門攜手參與首都機場建設已經有17個月之久。回首20__年，我們先后經歷了沖出±0、主體砼結構澆筑完成、鋼結構吊裝完成、鋼網架勝利合攏、二次結構及粗裝修提前施工完成、玻璃幕墻和金屬屋面全面展開施工的各個階段。工程部在每個階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨，進取主動地完成各級領導交給的任務，并在做好本職工作的基礎上，不斷學習鉆研，努力提高自我的業(yè)務水平;同時在思想上嚴格要求自我，不斷加強黨性修養(yǎng)，按時參加堅持共產黨員先進性的學習活動;在作風上艱苦樸素、求真務實，為首都機場t3b工程建設盡心盡力、努力工作。我們從以下六個方應對2005年工作進行總結：
一、施工進度管理與生產計劃運用：
工程部是生產進度的主責部門，工程進展的快慢直接牽動著工程部每名員工的神經，每時每秒都在給工程部的工作做出客觀的評判。為此，工程部竭盡全力為t3b工程建設的快速推進做好每一項工作。而工程部對施工進度的管理職能主要體此刻生產計劃的編制、調整、執(zhí)行、糾偏和保證措施上。
t3b工程的建設施工過程是一項十分復雜的生產活動。不但包括組織成千上萬的各種專業(yè)建筑工人和數量眾多的各類建筑機械、設備有條不紊地投入工程施工中，并且還包括組織種類繁多的，數以幾十甚至幾百萬噸計的建筑材料、制品和構配件的生產、運輸、儲存和供應工作，組織施工機具的供應、維修和保養(yǎng)工作，以及安排施工現(xiàn)場的生產和生活所需要的各種臨時建筑物等工作。這些工作的組織與協(xié)調，對于多快好省地進行工程建設具有十分重要的意義。
首都機場擴建工程定額工期為1610天，業(yè)主要求工期為1210天，集團公司在投標時，研究到增加競爭力，經反復討論協(xié)商，將總工期定為1085天。由此可見，該工程的工期壓力是十分巨大的。為此，我們在確?？傮w工期目標并兼顧經濟成本的前提下，制定了“大平行，小流水”的施工組織原則，即將該工程分為7個施工區(qū)，94個流水段，各個施工區(qū)平行施工，以期到達最短施工周期，而各施工區(qū)內又劃分為若干個小流水段，各流水段進行流水施工，以期將勞動力投入和周轉材料調配到最合理狀態(tài)。結合該工程體量大，工期緊，工序繁雜，協(xié)作單位多等特點，為確保工程目標的完成，我們會同各分部建立了三級計劃管理體系，構成了完整的報表格式和信息傳遞渠道。為確定關鍵工作，首先由總部采用網絡圖方法編制了整體工程施工進度控制計劃，并將工程劃分為“底板砼施工階段，鋼網架施工階段(結構封頂)，外裝修施工階段(結構封圍)，室內精裝修及設備管線安裝階段，設備聯(lián)動調試及試運行階段”五個階段性里程碑，從而確定了關鍵工作。然后根據現(xiàn)場情景，將該工程劃分為abc區(qū)、d區(qū)、e區(qū)、f區(qū)和g區(qū)五大分區(qū)，分別由五個公司組建的五個分部進行施工。各分部根據總部下達的總控計劃，采用橫道圖的方法，進一步將計劃細化到各個施工工序
，上報總部批準后組織實施。最終，各分部將橫道圖計劃下發(fā)到各作業(yè)班組，由作業(yè)班組制定流水施工作業(yè)計劃。
一份完整的生產計劃不單單是一張網絡圖或橫道圖，還應包括計劃編制依據，邏輯關系說明，上月完成形象部位及工作量，下月計劃到達部位及工作量，人員、材料、設備進場計劃，計劃實施條件，計劃保證措施，急需解決的問題，計劃完成情景比較分析，如有拖期現(xiàn)象，還應有趕工措施，以及工程進度照片等。為提高工作效率，生產計劃全部使用project軟件編制，統(tǒng)一軟件，統(tǒng)一版本，統(tǒng)一格式，統(tǒng)一要求，上下一致，便于修改，從而大大提高了工作效率。我們實行三級計劃管理體系，不但要編制總體進度計劃，同時還要編制年、季、月計劃，以及每周編制雙周滾動計劃，以周計劃保月計劃，以月計劃保年計劃，從而確保總工期目標的如期實現(xiàn)。
關鍵線路法在施工生產中發(fā)揮著重要的作用。應用最早的網絡計劃技術是關鍵線路法(cpm)和計劃評審法(pert)。我們在abc施工區(qū)深基礎施工時，經認真研究，決定在地下一層頂板上立設mc480型行走式塔吊，一方面是得到了施工方案的技術支持，另一方面，也是總體進度計劃中關鍵線路所決定的。因為淺基礎砼結構必須在鋼管柱吊裝完成，并將與砼結構相連接的箱形鋼梁焊接固定后，才能進行施工。經過詳細編制的網絡計劃不難看出，鋼管柱不安裝，就無法焊接箱形鋼梁，箱形鋼梁不安裝，淺基礎砼結構就無法繼續(xù)施工。所以，位于關鍵線路上的鋼管柱能否按時完成吊裝工作，直接制約到了整體砼結構澆筑時間，所以，我們在進行整體施工部署時，決定先確保關鍵線路上的工序，將深基礎地下一層頂板上的apm軌道梁和零售橋結
構等次要工作安排在鋼結構吊裝完成后再行施工，從而確保了整體工程的施工進度。經過科學編制網絡計劃所確定的關鍵線路，便于管理者集中力量抓主要矛盾，確保工期，避免盲目施工，同時能夠更好地調配人力、物力，以到達降低成本的目的。
生產計劃供給的是管理者的施工部署和決策思路，如何能夠確保計劃和整體部署按期進行，提高計劃的嚴肅性，減少網絡計劃破網的風險，加強生產計劃的動態(tài)管理，加大檢查和監(jiān)控力度是十分必要的。監(jiān)控的資料是全方位的，從宏觀的施工部署到微觀的工序穿插，每一個環(huán)節(jié)都不容錯過。我們主要從以下四方面進行控制：1)以關鍵線路為線索，以網絡計劃起止里程碑為控制點，在不一樣施工階段確定重點控制對象，指定施工細則，保證控制節(jié)點的實現(xiàn)。2)以總進度為依據，明確各個單位的目標，經過合同職責書落實分包職責，以分頭實現(xiàn)各自的分部目標來確?？偰繕说膶崿F(xiàn)。3)在不一樣專業(yè)和不一樣工種的任務之間，進行綜合平衡，并強調相互間的銜接配合，確定相互交接的日期，強化工期的嚴肅性，保證工程進度不在本工序造成延誤。經過對各道工序完成的質量與時間的控制，到達保證各分部工程進度的實現(xiàn)。4)按總進度計劃的時間要求，將施工總進度計劃分解為季度、月度和旬度、周進度計劃加大監(jiān)控力度和深度。
生產計劃的比較分析及糾偏控制是一個循序漸進的動態(tài)控制過程。施工現(xiàn)場的條件和情景千變萬化，我們要及時掌握與施工進度有關的各種信息，不斷將實際進度與計劃進度比較，一旦發(fā)現(xiàn)進度拖后，要分析原因，并系統(tǒng)分析對后續(xù)工作會產生的影響，在此基礎上指定調整措施，以保證項目最終按預定目標實現(xiàn)。施工計劃的比較，主要是將計劃期內實際完成情景與計劃指標進行比較，找出差異。本工程計劃比較的主要資料是：計劃期實際完成及累計完成的工程量、工作量占計劃指標的百分率，計劃期實際參施人員、機械設備數量及生產效率等資料，以及計劃期發(fā)生的對施工進度有重要影響的特殊事項及原因。本工程施工進度控制計劃是采用網絡技術，利用目前國內較先進的專用工程施工網絡計劃程序進行編制的，所以，采取在網絡計劃圖上畫前鋒線的方法進行計劃比較是最實用、最快捷的方法。
二、施工生產協(xié)調與工程分包管理：
工程部在狠抓生產進度管理的同時，進取為各分部和各分
包開展協(xié)調服務工作，用高昂的戰(zhàn)斗活力和飽滿的工作態(tài)度去推動各項工作的順利開展，以高效優(yōu)質的服務換得各分部和各分包的理解和支持，從而更好地進行生產進度的動態(tài)管理。能夠說從年初的地下結構施工到第二戰(zhàn)役的勝利完成，乃至年底各項生產目標的全面實現(xiàn)，工程部的足跡遍布每一階段，每一環(huán)節(jié)，每一部位。
在結構施工期間，勁性梁、勁性柱和鋼管柱等鋼結構的安裝與砼結構施工交替穿插施工，鋼結構安裝與土建施工的相互協(xié)調工作自然落在了工程部身上。t3b結構工程屬于鋼骨鋼筋砼混合結構，鋼骨架由勁性梁和勁性柱組成，勁性梁和勁性柱安裝完成以后，才能夠進行梁柱砼的澆筑，由此可見結構施工受鋼結構安裝的影響十分大。而鋼結構的安裝受兩大條件制約，一是鋼構件的加工、運輸;二是現(xiàn)場安裝條件，包括起重設備和現(xiàn)場條件。對于鋼構件的加工，我們到加工廠去追蹤構件加工情景，根據現(xiàn)場土建的施工進度情景，和廠家調整加工計劃，對加工進度不能滿足現(xiàn)場安裝的廠家，采取了合同分割、外委加工，并對外委加工廠的加工情景進行追蹤，同時督促五分部加快進場構件的安裝，為土建供給作業(yè)面。五分部鋼管柱的安裝部分采用土法吊裝，有的鋼管柱采用土法加土法的安裝方法，塔吊使用時間和頻率都很高，而土建結構的施工同樣離不開塔吊的使用，虹吸雨水管的焊接也影響鋼管柱的安裝，結構面機電預埋的電管，影響鋼管柱的現(xiàn)場滑移，這些問題都需要去協(xié)調解決，解決不好，直接影響結構工期。鋼結構的安裝高峰，在5、6、7三個月，是最熱的時節(jié)。為便于各工序緊密銜接，大家犧牲午休時間，每一天中午1點在五分部召開鋼結構協(xié)調
會。會后帶著問題，去各區(qū)域內檢查和落實，最終確保砼結構和鋼結構安裝按期完成。
主體砼結構按時保質的完成，我們并沒有獲得絲毫喘息的機會，緊之后又開始了鋼網架的施工與結構周圍的站坪回填施工。為給鋼網架分包單位創(chuàng)造更好的施工作業(yè)條件，減少鋼網架邊桁架支撐腳手架搭設工作量，降低成本，縮短工期。工程經理部決定先進行回填，后搭設腳手架。工程部負責結構周邊40米內回填和
40米以外空八回填的施工安排與協(xié)調工作。此時土建材料還沒有退場，到處都是模板、腳手管等材料，而鋼網架又急需拼裝場地，網架材料進場，配合網架施工腳手管、木板的進場，都對回填造成了極大的影響，同時現(xiàn)場電纜又需要挖出改移，否則會造成極大的浪費。很多工作交叉施工，都不能延誤，協(xié)調工作十分重要且十分的困難。工程部周轉于各土建分部、機電分部、市政水務以及空八之間。一分部的管廊還沒有施工完、二分部的防水急需施工、三分部管廊的防水保護層還沒有做，四分部的腳手管需要清理，精工的邊桁架材料需要挪移等等，事情繁瑣，但每個環(huán)節(jié)都不容耽誤。現(xiàn)場24小時施工，虎頭鏟、推土機、挖掘機、級配運輸車輛、退料車輛遍布結構周邊?？瞻嘶靥钆c我單位回填同時進行，使協(xié)調工作變的更為繁重。為了回填的順利進行，工程部與各分部的管理人員日夜奮戰(zhàn)在現(xiàn)場。經過3個多月的密切配合，回填工作在不影響其他工序的同時，順利完成，周邊場地的平整為今后的施工創(chuàng)造了有利的條件。
在站坪回填的同時，業(yè)主下達的鋼網架施工工期也是迫在眉睫。工程部深刻認識到該項工程的艱巨性和緊迫性，必須不能讓我們所負責的第一個分包工程在施工進度上拖整體工期的后腿。所以，工程部在完成主體結構后立刻調整心態(tài)，以最短的時間進入主角，與浙江精工參戰(zhàn)員工夜以繼日的加班加點施工，不分白天黑夜監(jiān)守在鋼網架施工現(xiàn)場，并及時督促四分部加緊搶搭邊桁架承重腳手架，經過10天10夜的艱苦奮戰(zhàn)，于7月11日按期吊裝第一榀17噸鋼桁架，保證了鋼網架開工儀式順利召開，并得到了業(yè)主的好評，維護了集團的榮譽。緊之后進入了鋼網架的全面施工，但有很多問題制約了鋼網架的正常施工。如拼接場地的使用，吊裝邊桁架的運輸道路和浙江精工自身材料的進場等等一系列問題需要立刻解決。在工程經理部各級領導直接關心和指導下，工程部與精工生產負責人一齊安排落實每周的生產計劃和進度部位。
在現(xiàn)場協(xié)調問題上，只要一個電話立刻趕到問題現(xiàn)場，有困難大家一齊來解決，按照有利因素認真落實布置，拼裝場地沒有時就立刻召集各分部生產經理依據工程需要挪移現(xiàn)場其它材料以保證工程順利進行。吊裝所用150t履帶吊所需時間一經確定，就排除一切困難讓出運輸道路，保證履帶吊在所需時間內順利經過。在網架施工中所需覆蓋整個t3b工程的承重腳手架體，面積之大數量之多是前所未有的。但就是在這樣的大架體施工中沒有被困難所嚇倒，還是與各個分部生產負責人按照網架施工計劃一個段一個段的抓落實、抓腳手架搭設進度，硬是在進度、安全和搭設質量合格的前提下完滿交與了浙江精工網架公司使用，使浙江精工集團老總十分感激我們的合作精神和態(tài)度。在這樣的施工保障下，浙江精工全體參戰(zhàn)人員在不分晝夜科學的施工下，于10月30日勝利完成所有鋼網架施工任務，使參戰(zhàn)t3工程的各兄弟單位刮目相看，為建工集團榮譽又增加了新的篇章。
網架施工剛結束，又一分包深圳三鑫幕墻施工就迫不及待的開始了施工準備。網架還沒有退場，幕墻開始了材料的進場。為幕墻供給材料場地及鋼桁架拼裝場地成了首要任務?？纱藭r正逢網架腳手架的拆除，很多的腳手管和木板堆滿了結構邊，二次結構正在搶工，材料堆放到處都是，使得幕墻吊車無法靠近結構邊，鋼桁架無法吊裝。協(xié)調作業(yè)面工作又擺在了工程部面前，首先從兩翼開始，一個個單元協(xié)調，然后南指廊，最終核心區(qū)。一個個工作面與土建分部協(xié)調清理，如此很多的腳手管和木板在較短的時間內清理完成相當的困難，雖然困難重重，在工程部的協(xié)調下以及各分部的大力配合下，現(xiàn)場的面貌一天天的在改變。經過一個多月的時間，我們基本完成了花費三個多月搭設的腳手架的拆除工作，并完成材料的清理與退場工作。同時在我們整體的部署下，各土建分部在主體結構完成后，迅速轉入二次結構的施工。正是我部合理的安排，在氣候轉冷之際，首層二次結構基本移交幕墻公司，為2、3系統(tǒng)的全面安裝供給了作業(yè)面。至今已經完成近90%的龍骨，并開始了鋁板、玻璃、百葉的安裝，而t3a至今未開始此部位工程的施工。
三、勞務管理工作：
根據集團領
導的要求，結合北京市建委的相關文件精神，工程部組織各分部認真開展好各項勞務管理工作。嚴格要求各分部強化與各外施隊合同制的管理，加強合同履約的落實檢查。認真落實農民工工資發(fā)放工作，嚴格執(zhí)行實名制管理，確保工資發(fā)放到每一民工手中。異常是在春節(jié)前保兌付、保穩(wěn)定工作上，工程部從05年11月初開始，協(xié)助項目經理和書記召開了多次勞務結算、兌付情景專題研討會，仔細摸底排查，詳細掌握整個工程的勞務費結算和兌付情景以及民工動態(tài)。同時，進取與集團和各二級公司進行溝通，得到了集團和各二級公司的理解和支持，對于不穩(wěn)定的施工隊先行兌付，先行退場，消除隱患。此外，與各施工隊駐京辦事處取得聯(lián)系，并經常堅持溝通，經過企業(yè)之間的協(xié)作關系緩解施工隊消極情緒，協(xié)商解決勞務糾紛。為了保兌付、保穩(wěn)定，成立了勞務管理領導小組并制定了勞務糾紛應急預案，在發(fā)生問題時，領導小組第一時間到場，進取解決問題，防止事態(tài)擴大。2006年春節(jié)以后的工作，在總結2005年工作經驗的基礎上，進一步落實和完善農民工工資支付的長效機制，從年初開始，從規(guī)范市場行為和勞務用工等工作入手，狠抓長效機制的落實。
四、現(xiàn)場文施管理：
雖然安保部是現(xiàn)場文施管理的主責部門，可是工程部依然全力以赴配合安保部做好現(xiàn)場文施管理工作。工程部具體分管環(huán)境保護管理、現(xiàn)場管理、大型機械管理等幾個控制要素。
環(huán)境保護管理工作主要包括：1、防治揚塵。施工現(xiàn)場的主要道路(環(huán)場路)采取硬化處理，現(xiàn)場周圍的土堆用綠網覆蓋，水泥全部要求放入封閉式水泥庫，砂石料集中堆放，進行覆蓋。每一天進行撒水(水是現(xiàn)場用水經沉淀后，二次利用)，做到路面不揚塵，不泥濘?，F(xiàn)場鋼筋加工場地和模板加工場地全部硬化，并劃分職責區(qū)，定期清掃，硬化路面破壞的，利用結構澆筑剩余砼，及時修復。在辦公區(qū)和生活區(qū)，有條件的進行綠化、美化。2、處理垃圾，生活垃圾和施工垃圾分開存放。生活垃圾采用帶蓋垃圾桶，定時清運。施工垃圾存放在封閉式垃圾站內，垃圾站邊設有分揀池。垃圾站采用輕鋼結構制成，設有推拉式大門，能夠移動和周轉使用。土方、渣土和施工垃圾的運輸，采用封閉式運輸車輛。3、防治水污染。各分部的砼輸送泵及運輸車輛的清洗處設置沉淀池，經二次沉淀后用于道路灑水降塵?，F(xiàn)場存放油料，對庫房進行防滲漏處理。施工現(xiàn)場的食堂設有隔油池，有專人負責定期掏油。4、內業(yè)管理，利用多媒體工具，形象生動的體現(xiàn)我們的環(huán)境保護管理工作，為以后的環(huán)境保護工作，供給生動的管理教材。
在大型機械管理上工程部不敢有任何松懈，每月組織2次以上的產權單位的聯(lián)合大檢查，著重檢查機械在生產過程中的安全使用和平時的保養(yǎng)工作，以保證大型機械在安全生產下的合理使用，確保了生產的正常進行。經過一年的使用，使大型機械在t3b工程上充分得到了發(fā)揮，無重大事故發(fā)生，順利的完成了大型機械在t3b工程所肩負的使命。
五、內業(yè)管理工作：
1.工程日報：根據各分包單位和各分部的工程實際完成部位及工程實物量、每一天用文字說明和統(tǒng)計表格形式進行整理匯總后及時把現(xiàn)場的施工進度和工程信息報送到業(yè)主、監(jiān)理及相關部門和領導手中。
2.工程周報：與計劃一齊、結合各分部及各分包單位的工程周報以及現(xiàn)場實際完成情景及所完成的工程實物量，用文字敘述和統(tǒng)計表格形式進行整理并匯總，經過三種不一樣的報表形式將工程進展情景及時反饋到業(yè)主和現(xiàn)場監(jiān)理等有關部門。
3.工程月報：每月與計劃一齊、根據現(xiàn)場實際完成部位及所完成的工程實物量、工程經理部每月大事跡等，用文字敘述、工程照片和統(tǒng)計表格形式進行整理并匯總，經過三種不一樣的報表形式將工程進展情景及時反饋到業(yè)主和現(xiàn)場監(jiān)理等有關部門。
4.計量申報：這項工作是比較麻煩和復雜的;每月要根據各分部與機場擴建指揮部的預算部門及現(xiàn)場監(jiān)理核對的月度完成的實際工程計量單、進行整理、匯總一式六份按期報送到業(yè)主和監(jiān)理。
5.日常工作聯(lián)系單：把施工現(xiàn)場存在的問題以工作聯(lián)系單的形式提交給業(yè)主和下發(fā)給各相關分部，今年工程部共發(fā)監(jiān)理工作聯(lián)系單56份，發(fā)各個分部工作聯(lián)系單共109份。
六、
政治思想學習與交流：
工程部進取參加了工程經理部黨委組織的“堅持共產黨員先進性活動”。經歷了動員、個人分析評議、整改提高等各個階段。經過這次堅持共產黨員先進性教育活動的開展，使我們學到了其他黨員優(yōu)秀的地方，用黨員先進性來對照檢查自我，從中找出自我在工作中的不足。經過學習，更加深刻認識到堅持共產黨員先進性是全黨的一件大事，也是每一位黨員的大事，這次活動使自我的人生觀和價值觀又得到了一次升華。只要我們在學習中認真去體會，去對照，去改善，我們的思想境界會得到更大提高。今后我們要切實提高自身綜合素質，樹立自覺的學習意識，循序漸進，溫故知新，持之以恒，堅持不懈，扎扎實實地學習，才能學到真才實學，才能把學到的知識融會貫通到我們的具體工作中去。
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