大專實(shí)習(xí)畢業(yè)生自我鑒定2000字
大專實(shí)習(xí)畢業(yè)生自我鑒定2000字
實(shí)習(xí)的時(shí)間不長，但有重大的意義,它使你看到了自己的不足，也使你看到了自己的長處，并可以鍛煉你各方面的能力。以下是學(xué)習(xí)啦小編整理的3篇大專實(shí)習(xí)畢業(yè)生自我鑒定2000字，僅供參考，希望對大家有所幫助。
大專實(shí)習(xí)畢業(yè)生自我鑒定2000字篇一
緊張、美好的實(shí)習(xí)生活接近尾聲，實(shí)習(xí)前一星期的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)讓我們提前了解到教師備課，上課的艱辛。然而，在這真正的教育實(shí)習(xí)期間，我體會到，作為一名合格的教師，不僅是得專業(yè)知識扎實(shí)，知道如何教，更要懂得教學(xué)生如何學(xué)，明白教與學(xué)結(jié)合的重要性。
由于我是回母校實(shí)習(xí)，學(xué)校里老師熟悉的面孔，使我少了陌生感。老師悉心的指導(dǎo)，讓我受益匪淺。第一次接觸學(xué)生是班主任老師將我介紹給學(xué)生，走上講臺那一刻，原本的緊張感煙消云散，看著臺下學(xué)生一張張燦爛的笑臉，我覺得能當(dāng)一名人民教師，是一件很幸福的事。
本次實(shí)習(xí)， 主要分為兩部分，一部分是班主任工作，另一部分是教學(xué)工作，就是既要帶班又要教課。教學(xué)方面的主要任務(wù)就是聽課和上課，看老師是怎樣講課的。
這種聽課和我們上學(xué)時(shí)聽課是不一樣的，因?yàn)檫@種聽課的重點(diǎn)是觀察老師怎樣講課，學(xué)習(xí)如何傳授知識，如何駕馭課堂，如何控制授課時(shí)間，而并不是學(xué)習(xí)老師所講的知識。在聽課后，備課和上臺講課，第一次上講臺時(shí)，剛開始會有點(diǎn)緊張，慢慢地開始熟練，放松開來，整節(jié)課下來，自我感覺還行，學(xué)生積極配合教學(xué)，課堂氣氛活躍，授課時(shí)間控制剛剛好。課后，在指導(dǎo)老師的點(diǎn)評下，我對自己的教學(xué)過程作了反思，悉心聽取意見，爭取努力做到更好。
在學(xué)校，比教學(xué)工作更重要的就是班主任工作。實(shí)習(xí)期間，我有這樣一個(gè)認(rèn)識，班主任對學(xué)生的思想教育工作，實(shí)質(zhì)上是一個(gè)與學(xué)生實(shí)行心理溝通的過程，只有真正了解了學(xué)生的內(nèi)心世界，做到有的放矢，方法得當(dāng)，才能達(dá)到教師對學(xué)生的成長提供幫助指導(dǎo)、學(xué)生對教師的工作給予配合支持的目的，從而收到好的教育效果。
通過這次實(shí)習(xí)，讓我了解了教師的偉大，教師工作的神圣，他真的是人類靈魂的工程師，教師的工作不僅僅是“傳道、授業(yè)、解惑”，而是要發(fā)自內(nèi)心的關(guān)心愛護(hù)學(xué)生，幫助他們成長。
在教授他們知識的同時(shí)，更重要的是教他們?nèi)绾巫鋈?，這才是教師工作最偉大的意義所在! (教學(xué)方面，通過聽課，觀察老師怎樣講課，親自上臺授課，體驗(yàn) 教學(xué)過程，我體會到教學(xué)方法設(shè)計(jì)，授課時(shí)間的控制，課堂紀(jì)律掌控的重要性。班主任工作方面，我有這樣一個(gè)認(rèn)識，班主任對學(xué)生的思想教育工作，實(shí)質(zhì)上是一個(gè)與學(xué)生實(shí)行心理溝通的過程，只有真正了解了學(xué)生的內(nèi)心世界，做到有的放矢，方法得當(dāng)，才能達(dá)到教師對學(xué)生的成長提供幫助指導(dǎo)、學(xué)生對教師的工作給予配合支持的目的，從而收到好的教育效果。)
通過這次實(shí)習(xí)，從與學(xué)生和教師的接觸中，我領(lǐng)會到教師的偉大之處在于傳授知識的同時(shí)，更重要是教學(xué)生如何做人。
大專實(shí)習(xí)畢業(yè)生自我鑒定2000字篇二
有句話說"實(shí)踐讓人做的更實(shí)"，通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我對于各個(gè)工種有了更加深入的認(rèn)識，下面就是鐵路實(shí)習(xí)自我鑒定。
在實(shí)習(xí)的這段期間我對車務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)工種進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)習(xí)，通過實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期半年的現(xiàn)場實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，回想起實(shí)習(xí)這段時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和學(xué)習(xí)計(jì)劃中獲益良多的!
一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實(shí)際、鍛煉動手實(shí)做
通過現(xiàn)場實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話，使得我們對于現(xiàn)場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在學(xué)校的學(xué)習(xí)，使我對于專業(yè)的知識有了很深入的了解，但是來到現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)，原來現(xiàn)場的實(shí)踐和專業(yè)的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動來體現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。從學(xué)校來到現(xiàn)場，從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)工人，在思想的層面上，必須認(rèn)識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。在學(xué)校只是單純的學(xué)習(xí)知識，而實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇，諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。做到要想學(xué)會做事，首先學(xué)會做人。
按照計(jì)劃，我首先實(shí)習(xí)的是調(diào)車區(qū)長，師傅首先告訴我，調(diào)車區(qū)長的主要工作是掌握列車預(yù)確報(bào)和現(xiàn)在車、作業(yè)車情況，根據(jù)階段計(jì)劃編制下達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并組織實(shí)施，并及時(shí)向車站調(diào)度員提供相關(guān)資料。雖然調(diào)車區(qū)長的工作并不復(fù)雜，但是調(diào)車區(qū)長還是需要很耐心和細(xì)致的，還要遵守很多的規(guī)章制度，首先要保證(1)及時(shí)編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車;(2)及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛;(3)充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成調(diào)車任務(wù);(4)認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。其次調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人還要遵守(1)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單;(2)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人必須親自交接計(jì)劃;(3)一批作業(yè)不超過三鉤或變更計(jì)劃不超過三鉤時(shí)，允許口頭布置;(4)中間站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車時(shí)，不論鉤數(shù)多少，均應(yīng)使用附有停留車位置示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單;(5)由于設(shè)備原因，親自交接計(jì)劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在《站細(xì)》中規(guī)定。通過對于一系列規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，使得我對調(diào)車區(qū)長這個(gè)崗位有了更加深入的認(rèn)識，同時(shí)在師傅耐心細(xì)致的指導(dǎo)下，我也很快的掌握了調(diào)車作業(yè)通知單的編制。
調(diào)車區(qū)長實(shí)習(xí)完了之后，按照計(jì)劃我開始實(shí)習(xí)車站值班員，我的車站值班員師傅是潘師傅，實(shí)習(xí)的第一天潘師傅告訴我，車站值班員是鐵路運(yùn)輸接發(fā)列車工作的統(tǒng)一組織者，直接擔(dān)負(fù)著鐵路運(yùn)輸行車指揮協(xié)調(diào)、組織管理的重要職責(zé)。這是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)管理中技術(shù)含量較高的關(guān)鍵崗位。師傅還告訴我車站值班員在辦理接發(fā)列車的時(shí)候，一定要嚴(yán)格遵守《行規(guī)》、《行規(guī)》和《站細(xì)》中的相關(guān)規(guī)定，而且還要嚴(yán)格按照《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中的標(biāo)準(zhǔn)用語進(jìn)行辦理，而且要嚴(yán)格的執(zhí)行六親自，接發(fā)列車時(shí)，車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞、布置進(jìn)路(包括聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告)、開閉信號、交接憑證、接送列車、指示發(fā)車或發(fā)車。通過看師傅一天的工作，我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個(gè)需要十分細(xì)致和耐心的工作，而且車站值班員還要對車站的各個(gè)工種和工作性質(zhì)都要明白，要熟記于心，通過跟師傅的實(shí)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)車站值班員不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的，這個(gè)一個(gè)需要經(jīng)過一段很長時(shí)間培訓(xùn)才能夠成型的崗位，雖然我在這個(gè)崗位實(shí)習(xí)的時(shí)間并不長，但是跟以前相比，我還是對車站值班員這個(gè)崗位有了更加深入的了解。
車站值班員值班員實(shí)習(xí)完了后，我開始實(shí)習(xí)助理值班員，助理值班員實(shí)習(xí)的第一個(gè)班，師傅就把對講機(jī)、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車，他站在旁邊看著，時(shí)不時(shí)的提醒我應(yīng)該怎么做。剛開始很多作業(yè)不怎么標(biāo)準(zhǔn)，師傅都耐心指出并親身示范標(biāo)準(zhǔn)的程序，做得好的地方，他常笑著鼓勵(lì)我。雖然在學(xué)校對于助理值班員的的工作有過一些學(xué)習(xí)，但是還是有很多不明白的地方，尤其是在現(xiàn)場實(shí)際操作中程序到標(biāo)準(zhǔn)化，遇到非正常情況怎么緊急處理等。在見習(xí)期間跟著師傅每個(gè)班都去，實(shí)習(xí)過程中的所見所感對我的觸動是蠻大的，極簡單的一件事，不懂處理或沒經(jīng)歷過輕則影響正常接發(fā)列車，重則構(gòu)成事故。從那以后，看《技規(guī)》、《行規(guī)》、《站細(xì)》時(shí)對非正常情況接發(fā)列車特別關(guān)注，也經(jīng)常請教師傅關(guān)于非正常情況下接發(fā)列車的問題。行車固然要靠理論知識做鋪墊，但長期積累的豐富經(jīng)驗(yàn)是個(gè)難得的財(cái)富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗(yàn)對我們剛?cè)肼返哪贻p人在今后熟悉崗位、處理問題定能少走彎路。所以，在接車空閑的時(shí)候，我常主動"引誘"程師傅談他以前的一些行車經(jīng)歷、經(jīng)驗(yàn)，他很熱情，很多時(shí)候他也主動把他經(jīng)歷過的行車崗位一些應(yīng)特別注意的事項(xiàng)、突發(fā)情況怎么處理、如何自我保護(hù)等說給我，使我受益非淺。接觸多了，發(fā)現(xiàn)列尾故障是常見的，在后來的作業(yè)中，處理那問題游刃有余。經(jīng)過一個(gè)多月虛心學(xué)習(xí)和師傅的耐心教導(dǎo)，助理值班員這個(gè)崗位已能單獨(dú)作業(yè)。很感謝師傅，除了業(yè)務(wù)上的知識，他還教我很多很多做人處世的道理。
助理實(shí)習(xí)結(jié)束后，我還對信號員、車號員進(jìn)行了實(shí)習(xí)，在這個(gè)階段的實(shí)習(xí)中，通過學(xué)習(xí)我知道了，XX車站的的這套計(jì)算機(jī)容錯(cuò)連鎖系統(tǒng)，是X局最早的計(jì)算機(jī)連鎖試點(diǎn)，這使我感到非常的高興同時(shí)在心底也更加加深了要實(shí)習(xí)好的決心，在實(shí)習(xí)的過程，我在做到不影響正常工作的同時(shí)多問多學(xué)現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三，對于接發(fā)列車的標(biāo)準(zhǔn)及信號員的標(biāo)準(zhǔn)做到熟記于心，關(guān)于信號員，以前接觸蠻少的，在學(xué)校學(xué)習(xí)的時(shí)候都是通過老師的講述極為簡單的了解了一些。我的師傅是一個(gè)雖然年齡不大但是很有經(jīng)驗(yàn)的小師傅，第一個(gè)班，坐在信號員的臺子上，看著控制臺一排排的信號按紐，我有點(diǎn)茫然了，雖然在學(xué)校的時(shí)候，也進(jìn)行過模擬的操作，但是真正到了現(xiàn)場，確是感到很茫然，排進(jìn)路什么也不會，沒有實(shí)際接觸過這東西。然后師傅拿個(gè)椅子做在我旁邊，指揮我應(yīng)該用鼠標(biāo)按哪個(gè)按紐，怎么操作，一天下來，腦子一直處于高度緊張狀態(tài)。不過確實(shí)學(xué)會了接車進(jìn)路、發(fā)車進(jìn)路等基本排列進(jìn)路，對調(diào)車進(jìn)路很是一頭霧水，師傅鼓勵(lì)我說你這先別急，一步一步來。開始幾個(gè)班，有調(diào)車作業(yè)的時(shí)候，師傅就叫我在旁邊看著她操作，并詳細(xì)的解說給我聽?？戳藥讉€(gè)班的調(diào)車作業(yè)后，我手有點(diǎn)"發(fā)癢"，很想親自去操作調(diào)車進(jìn)路。師傅同意了，吩咐我沒有把握的時(shí)候先問下，不要急于排列進(jìn)路。自己動手跟眼睛看著就是一樣，還是會犯些錯(cuò)誤，有的是相同的錯(cuò)誤。第一次親手操作調(diào)車信號在一邊犯錯(cuò)誤一邊學(xué)習(xí)中有所領(lǐng)悟。在師傅耐心指導(dǎo)，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)下，過了4、5個(gè)班的磨合期，已經(jīng)會排調(diào)車信號。調(diào)車作業(yè)中師傅常提醒我要等調(diào)車人員匯報(bào)已過岔才排列進(jìn)路，干一溝劃一勾，小3道的24號道岔和30號道岔要注意操到正確的位置，然后接通光帶檢查......很細(xì)心負(fù)責(zé)任的師傅。除了調(diào)車信號，另一個(gè)坎是看懂調(diào)車作業(yè)通知書經(jīng)過幾次講解才最終明白。我還把我經(jīng)常忘記或搞錯(cuò)的事項(xiàng)存在手機(jī)里，發(fā)現(xiàn)這個(gè)蠻實(shí)用的，尤其是在剛開始學(xué)習(xí)期間。在見習(xí)中我體會到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時(shí)有點(diǎn)畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問多看規(guī)章，所有的暫時(shí)的困難都是紙老虎，一點(diǎn)即破。
在信號員實(shí)習(xí)結(jié)束后，按照計(jì)劃安排我開始了車號員的實(shí)習(xí)，帶我的車號員師傅姓沈，第一天實(shí)習(xí)車號員沈師傅告訴我，車號員這個(gè)工作需要的就是細(xì)致和耐心，車號員主要進(jìn)行的工作有:(1)進(jìn)行列車預(yù)報(bào)、確報(bào);(2)編制列車編組順序表，計(jì)算列車總重、換長;(3)核對現(xiàn)車，與運(yùn)轉(zhuǎn)車長或機(jī)車乘務(wù)員辦理票據(jù)交接，處理存在問題;(4)掌握、推算現(xiàn)車，計(jì)算貨車停留時(shí)間，填記統(tǒng)計(jì)報(bào)表;(5)編制記錄，整理、保管票據(jù)?？吹膸煾嫡f的這么多，而且看了師傅進(jìn)行了一會工作，我就有點(diǎn)懵了，發(fā)現(xiàn)車號員這個(gè)工作是一個(gè)需要非常細(xì)心的工作，而且統(tǒng)計(jì)的東西非常的繁雜，師傅看出了我的心思，鼓勵(lì)我說，車號員這個(gè)工作也是屬于一個(gè)熟練工種，也要經(jīng)過一段時(shí)間的動手操作才可以做的好的，所以不要著急，要一步步來，首先要熟悉《統(tǒng)規(guī)》等相關(guān)的規(guī)章制度;在師傅的鼓勵(lì)下，我很快的對《統(tǒng)規(guī)》機(jī)型了熟悉，而后我還利用自己計(jì)算機(jī)不錯(cuò)的特點(diǎn)，很快的就將列車預(yù)確報(bào)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)弄懂，而后在師傅的鼓勵(lì)和指導(dǎo)下，我通過一段時(shí)間的實(shí)習(xí)把車號員的其它工作基本都弄懂了，雖說距離熟練操作還有很遠(yuǎn)的距離，但是我有信心，如果以后從事這項(xiàng)工作，我絕對能夠?qū)⑺龊?
在為了讓自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識能夠在能夠在現(xiàn)場得到更好的實(shí)習(xí)，在對上面三個(gè)工種進(jìn)行實(shí)習(xí)的同時(shí)，我還把以前的實(shí)習(xí)的一些心得進(jìn)行復(fù)習(xí)。行車固然要靠理論知識做鋪墊，但長期積累的豐富經(jīng)驗(yàn)是個(gè)難得的財(cái)富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗(yàn)對我這個(gè)剛?cè)肼返哪贻p人在今后熟悉崗位、處理問題定能少走彎路。所以，在接車空閑的時(shí)候，我常主動"引誘"師傅談他以前的一些行車經(jīng)歷、經(jīng)驗(yàn)，他很熱情，很多時(shí)候他也主動把他經(jīng)歷過的行車崗位一些應(yīng)特別注意的事項(xiàng)、突發(fā)情況怎么處理、如何自我保護(hù)等說給我，通過師傅們耐心細(xì)致的指導(dǎo)和多年積累經(jīng)驗(yàn)的傳授，使得我在這段時(shí)間真的獲益匪淺。以往在書本上一些晦澀難懂的東西，通過現(xiàn)場的一些實(shí)踐，使我很容易的就弄懂了!
在實(shí)習(xí)期間，我積極的思考，努力將學(xué)校所學(xué)的理論知識與現(xiàn)場實(shí)際相聯(lián)系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都得到了滿意的解答。通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實(shí)際的初步結(jié)合，對鐵路行車組織有了更為深刻的了解，對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。
二、調(diào)整心態(tài)、轉(zhuǎn)變身份、適應(yīng)環(huán)境
剛離開學(xué)校的我，對未來有著無限的憧憬。然而投身鐵路行業(yè)，來到現(xiàn)場實(shí)習(xí)，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉(zhuǎn)變。在學(xué)校里只需要認(rèn)真的學(xué)習(xí)好功課，以及少量的社交，并且大多數(shù)都是和同齡人的交往。在單位里要主動去熟悉摸索鐵路各工種的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)車站現(xiàn)場具體的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和程序，處理各年齡段復(fù)雜的人際關(guān)系，承擔(dān)肩負(fù)的責(zé)任，同時(shí)，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了車站我積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到實(shí)習(xí)當(dāng)中。
同時(shí)我也很榮幸能夠加入到鐵路人的隊(duì)伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會知識，才能豐富自己作為一個(gè)社會人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進(jìn)自己工作的順利開展。其次要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。從思想上認(rèn)識到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn);從行動上要積極主動地做好分內(nèi)工作。
三、安全警鐘長鳴于心
在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,不論是一開始的段里學(xué)習(xí)還是到了現(xiàn)場的實(shí)習(xí)，安全都是反復(fù)強(qiáng)調(diào)的主題。首先是在x月x日，xx車務(wù)段教育科的老師對我們進(jìn)行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題，現(xiàn)場的一切生產(chǎn)都是以安全當(dāng)做重中之重的，鐵路的各項(xiàng)安全規(guī)章制度也是通過一件件血的教訓(xùn)總結(jié)出來的。隨后我們學(xué)習(xí)了安全方面的規(guī)章制度，我們學(xué)習(xí)了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等安全方面的規(guī)章制度，老師要我們將這些規(guī)章制度深深牢記在心里!通過對于規(guī)章制度和安全理念的學(xué)習(xí)及現(xiàn)場事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我認(rèn)真的背讀了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規(guī)章制度。
到了現(xiàn)場之后，不論是例行的早班會還是學(xué)習(xí)，領(lǐng)導(dǎo)都反復(fù)的強(qiáng)調(diào)安全的重要性，由于是入冬下雪之后，領(lǐng)導(dǎo)就更加的強(qiáng)調(diào)了調(diào)車組在作業(yè)時(shí)候安全的重要性，尤其是要嚴(yán)格按照《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規(guī)章制度進(jìn)行操作。通過反復(fù)的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車站領(lǐng)導(dǎo)說的一句話:"要讓安全局警鐘長鳴于心"。
四、現(xiàn)場實(shí)習(xí)的反思和總結(jié)
在實(shí)習(xí)這段期間，我對我的實(shí)習(xí)進(jìn)行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進(jìn)行了如下的個(gè)人的反思和總結(jié):
首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、"身份轉(zhuǎn)換"政策的實(shí)施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認(rèn)識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了"鐵飯碗"的觀念，"瓷飯碗"的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把工作的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標(biāo)、工作計(jì)劃，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。
雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云:"不待揚(yáng)鞭自奮蹄"。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。20XX年已經(jīng)過去了，過去的這一年對我來說是成長進(jìn)步的一年，通過現(xiàn)場的實(shí)習(xí)，使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認(rèn)識;20XX我也將進(jìn)入鐵路工作，相信通過學(xué)校老師們的諄諄教誨，通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我絕對會將我的工作干的十分出色的!
大專實(shí)習(xí)畢業(yè)生自我鑒定2000字篇三
轉(zhuǎn)眼間，三個(gè)星期的食品教學(xué)實(shí)習(xí)結(jié)束了，此期間我收獲頗多，學(xué)到知識的同時(shí)，也領(lǐng)悟到很多東西。大三的生活已經(jīng)接近尾聲，將課堂所學(xué)知識運(yùn)用于實(shí)踐是我們提高自己能力的必經(jīng)之路。此次實(shí)習(xí)為我們提供了很好的機(jī)會。
實(shí)習(xí)期間，我對桶裝水生產(chǎn)線、飲料生產(chǎn)線、乳制品生產(chǎn)線和焙烤生產(chǎn)線有了更深刻的了解，更重要的是我們接觸到了食品生產(chǎn)中常見的設(shè)備。以前只能在課堂上通過書上和老師PPT上的圖片來了解食品設(shè)備的工作原理和結(jié)構(gòu)，而在實(shí)習(xí)中，我們可以拆卸機(jī)器深入了解，這樣的機(jī)會很珍貴，所以我十分珍惜此次實(shí)習(xí)。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實(shí)習(xí)過程中，我深深的感覺到所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中專業(yè)知識的匱乏。乳制品生產(chǎn)和果酒的生產(chǎn)我在課堂上已經(jīng)學(xué)習(xí)過，但是涉及到某些具體工序的目的及原理時(shí)，知識還是很模糊，無法準(zhǔn)確表述出來。例如我們知道硅藻土過濾的作用，卻不了解其設(shè)備的工作原理。同時(shí)我認(rèn)識到食品機(jī)械設(shè)備知識的重要性，在我們實(shí)習(xí)的過程中，硅藻土過濾器就出現(xiàn)了問題，然而我們束手無策，因?yàn)椴欢湓砑皹?gòu)造，所以只能干著急卻無能為力。雖然機(jī)械設(shè)備的學(xué)習(xí)對于一個(gè)女生來說很枯燥無味，但興趣在于培養(yǎng)。理論知識是基礎(chǔ)，沒有知識量的積累，就無法達(dá)到質(zhì)的突破。
通過此次的實(shí)習(xí)，我總結(jié)，應(yīng)對食品行業(yè)現(xiàn)在的發(fā)展?fàn)顩r和前景，作為一個(gè)食品專業(yè)的大學(xué)生，必須注意一下方面知識及意識的強(qiáng)化：
(一)加強(qiáng)專業(yè)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)
專業(yè)基礎(chǔ)就好比蓋高樓時(shí)的根基，根基沒打好早晚有一天會挎掉的，而且蓋得越高，損失也越慘重。這些底層知識和課本不是沒有用也不是高深的不能學(xué)，而是我們必須掌握的基礎(chǔ)。對基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)就是內(nèi)功，只注重招式而內(nèi)功不扎實(shí)是不可能成為高手的。食品科學(xué)與工程涉及微生物、生物技術(shù)、化學(xué)、機(jī)械等方面的知識，這就要求我們作為食品專業(yè)的本科生掌握并理解此類知識。只有在牢固掌握基礎(chǔ)知識的基礎(chǔ)上，才能進(jìn)行深入研究與應(yīng)用。一切的技術(shù)與思想創(chuàng)新都是依據(jù)專業(yè)基礎(chǔ)知識的拓展與延伸。所以要腳踏實(shí)地，夯實(shí)基礎(chǔ)。
(二)理論應(yīng)用于實(shí)踐
“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”只是古代讀書人的美好意愿，它已經(jīng)不符合現(xiàn)代需要的人才。我們要在社會實(shí)踐中培養(yǎng)獨(dú)立思考、獨(dú)立工作和獨(dú)立解決問題能力。通過參加一些實(shí)踐性活動鞏固所學(xué)的理論，增長一些書本上學(xué)不到的知識和技能。因?yàn)橹R要轉(zhuǎn)化成真正的能力要依靠實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和鍛煉。
在此次的實(shí)習(xí)中我深深體會到這一點(diǎn)，我發(fā)現(xiàn)，課堂上學(xué)習(xí)過的東西時(shí)間一久很容易淡忘，然而經(jīng)過自己動手操作后印象極為深刻。在《軟飲料》課堂上老師已向我們介紹過純凈水的生產(chǎn)工藝，但是我一直也沒有記下，但是通過實(shí)習(xí)，整個(gè)生產(chǎn)線親手操作，我把純凈水的生產(chǎn)工藝和設(shè)備了解的十分透徹。這就是實(shí)踐不可替代的作用。
可以利用寒暑假期間做做兼職，不一定非得與自己的專業(yè)相關(guān)，實(shí)踐中我們主要還要提高自己的交際能力，學(xué)習(xí)人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中，能看到自身的價(jià)值。”每個(gè)用人單位的招聘條件中，幾乎都要求有工作經(jīng)驗(yàn)。所以，我們大學(xué)生不僅僅要有理論知識，工作經(jīng)驗(yàn)的積累對將來找工作也同樣重要。
(三)增強(qiáng)責(zé)任心
近年來，在我國食品安全領(lǐng)域出現(xiàn)了令人憂慮的問題。肯德雞的“蘇丹紅”、豆腐中的“吊白塊”、水餃中的“毒青菜”牛奶中的“三聚氰胺”，還有最近的雙匯瘦肉精事件，染色饅頭事件??這些形形色色的食品安全問題，就像目前全球暴發(fā)的金融危機(jī)一樣，席卷整個(gè)大地，給人們的生命健康帶來了嚴(yán)重的影響，更牽動著大家的心。我認(rèn)為生產(chǎn)商這樣做無疑是一種羞恥，一種無能，一種人性泯滅的表現(xiàn)。
隨著經(jīng)濟(jì)社會不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)全球化不斷發(fā)展，人們飲食文化多樣化，食品衛(wèi)生與安全成為備受關(guān)注的熱門話題。作為食品專業(yè)的學(xué)生，我們在日常的學(xué)習(xí)中和以后的工作中，要培養(yǎng)綠色安全的意識，增強(qiáng)責(zé)任心，時(shí)刻把食品安全放在第一位。因?yàn)槭称烦霈F(xiàn)問題不但影響到人民的生命安全，亦嚴(yán)重威脅到國家的聲譽(yù)。國家培養(yǎng)我們，是要我們要用所學(xué)的專業(yè)知識來服務(wù)他人，促進(jìn)食品行業(yè)的積極發(fā)展，而不是去做傷天害理的有損于人民的事。任何時(shí)候都不能被利益埋葬了良心。
(四)創(chuàng)新意識
隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，對食品的要求也不斷提高，產(chǎn)品的形態(tài)、功能、賣點(diǎn)都越來越多，也越來越新，具有特色和亮點(diǎn)的產(chǎn)品更加具有競爭力。所以創(chuàng)新顯得尤為重要。
創(chuàng)新是一個(gè)企業(yè)生存和發(fā)展的靈魂。對于一個(gè)食品企業(yè)而言，創(chuàng)新可以包括很多方面：技術(shù)創(chuàng)新，體制創(chuàng)新，思想創(chuàng)新??技術(shù)創(chuàng)新可以提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本;體制創(chuàng)新可以使企業(yè)的日常運(yùn)作更有秩序，便于管理，同時(shí)也可以擺脫一些舊的體制的弊端，思想創(chuàng)新是相對比較重要的一個(gè)方面，領(lǐng)導(dǎo)者思想創(chuàng)新能夠保障企業(yè)沿著正確的方向發(fā)展，員工思想創(chuàng)新可以增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力，發(fā)揮員工的創(chuàng)造性，為企業(yè)帶來更大的效益。
創(chuàng)新意識不是一朝一夕養(yǎng)成的，而是在生活學(xué)習(xí)中培養(yǎng)的。為了在緊張的就業(yè)形勢下提高自己的競爭力，使自己脫穎而出，我們大學(xué)生從現(xiàn)在就應(yīng)該注重創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。要勇于冒險(xiǎn)，有膽量，創(chuàng)造實(shí)質(zhì)上是一種冒險(xiǎn)，因?yàn)榉穸ㄈ藗兞?xí)慣了的舊思想可能會遭致公眾的反對。冒險(xiǎn)不是那些危及生命和肢體安全的冒險(xiǎn)。而是一種合理性冒險(xiǎn)。李開復(fù)說過：“創(chuàng)新的最大障礙是無法脫離固有的思維定式或思維框架。發(fā)明汽車時(shí)，如果腦子里依然還想用趕馬車的陳規(guī)來操作，就可能不是用方向盤，而是用韁繩來調(diào)整汽車方向!”在學(xué)習(xí)中，對所學(xué)習(xí)或研究的事物要有好奇心，要知其然，也要知其所以然;遇到問題試著從不同角度來思考;多問問題才能更深理解;還有就是要?jiǎng)邮謱?shí)踐。
感謝學(xué)校為我們安排的實(shí)習(xí)，這次科學(xué)認(rèn)識不僅使我在專業(yè)知識上有了更深層次的理解，而且在思想上有了提高。讓我明白作為食品專業(yè)的學(xué)生應(yīng)有的意識和理念，更明確今后的學(xué)習(xí)方向。
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