導(dǎo)語：在我們工作和學(xué)習(xí)中，常常要寫自我鑒定，那自我鑒定怎樣寫呢?自我鑒定的格式是怎樣的呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的關(guān)于自我鑒定寫作指導(dǎo)方面的文章，供你閱讀參考：

　　寫作指導(dǎo)一：

　　本人丘富林，自今年7月21日調(diào)到******有限公司工作的四個月里，堅持做到尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事，虛心向主管領(lǐng)導(dǎo)及部門同事學(xué)習(xí)專業(yè)知識及努力提高業(yè)務(wù)實操能力。認真完成公司領(lǐng)導(dǎo)分配給我的工作。

　　在船管部工作對我來說是一個新的工作領(lǐng)域，在新的工作崗位工作期間，我學(xué)到了許多以前沒有接觸過，沒學(xué)過的知識，這一切都是公司領(lǐng)導(dǎo)對我的支持和信任，同時也給了我學(xué)習(xí)新專業(yè)知識和提高業(yè)務(wù)水平的機會。經(jīng)過幾天的學(xué)習(xí)，我現(xiàn)在能夠獨立，全面負責高速客船的調(diào)度工作。在處理日常工作中都嚴格按照公司的相關(guān)要求：認真，及時，準確地登記每個航班的開抵時間，旅客人數(shù)，行李件數(shù)，船員人數(shù)等資料;并在第二天早上進行再次復(fù)核所登記的相關(guān)數(shù)據(jù)，力求做到登記的數(shù)據(jù)可以100%準確。另外將變更的航班計劃通知和海事處轉(zhuǎn)發(fā)的海事通告及時轉(zhuǎn)達給船舶;如實反映和做好船舶意外事故記錄。

　　前段時間參加公司安排的內(nèi)審員培訓(xùn)，及上船參與實質(zhì)內(nèi)審，從中讓我深深體會到內(nèi)審工作對船舶管理，船員管理，公司的系統(tǒng)管理有著深遠的影響，因為內(nèi)審的目的就是要求嚴以律已，拾遺補漏，不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，總結(jié)原因，積累經(jīng)驗，從而完善和提升公司的管理機制。這樣做不僅僅可以提升公司的公眾形象，還能避免和減少船舶在航行過程中存在的意外風(fēng)險，同時也可以讓船舶在處理意外事故時做到有案可依，有例可循，做到將風(fēng)險成本降低到最少，同樣也減少了公司的管理成本和經(jīng)營成本。因此，我將在以后的工作中繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和嚴格遵循ism的管理體制，以提升自己的業(yè)務(wù)實操能力為最終目的。落實和貫徹ism體制的要求，讓自己的工作能夠做得更好。

　　在完成自己負責高速客船的工作之余，我努力向負責貨船調(diào)度工作的同事學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和操作能力。因為我知道部門就是一個小家庭，分工不分家，同事之間做到和睦相處，相互幫助，相互鼓勵及努力工作的最終目的就是讓公司領(lǐng)導(dǎo)放心，讓業(yè)務(wù)運作更順，更好。不過因為來船管部不久就開始獨立開展負責高速客船的日常管理工作，相對較少時間去接觸和管理貨船的動作，所以在貨運調(diào)度和管理方面的知識及實際操作能力較為薄弱，有待在以后的工作中多花時間去學(xué)習(xí)，著手操作，以便在公司業(yè)務(wù)繁忙時，有能力去協(xié)助及處理貨運調(diào)度和管理的工作，甚至能夠做到有能力獨立處理公司的全面業(yè)務(wù)動作。為公司的業(yè)務(wù)動作和管理多盡一份力量而努力。

　　丘富林

　　XX年11月28日

　　學(xué)習(xí)啦小編再推薦好文：

　　除了自我鑒定的內(nèi)容外，寫自我鑒定注意以下5個問題：

　　(1)寫自我鑒定時，字跡不要潦草，應(yīng)清楚、工整，給人一種辦事認真負責的印象。

　　(2)自我鑒定應(yīng)該具有針對性，每申請一份工作，應(yīng)該認真寫好一份自我鑒定，以表示自己對申請這份工作很真誠。不要千篇一律的寫幾十份自我鑒定到處投寄，其結(jié)果必然是處處落空。

　　(3)謙虛是我國人民的美德，但在自我鑒定里過分謙虛，就不能正確反映出你的實績和才能。應(yīng)該在自我鑒定里強調(diào)自己的長處，但是，在強調(diào)長處時，又要避免出現(xiàn)過于自負、自信。

　　(4)在自我鑒定中需要用我覺得、我看、我想、我認為等語氣來說明自己的觀點時，要慎重，否則會給聘人單位留下你自高自大、思想不成熟的感覺。

　　(5)字跡整潔，文句通順，語氣精練，切忌冗長，實事求是，突出重點。