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大三物流管理專業(yè)自我鑒定范文

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  現(xiàn)在是個全面物流的時代了,作為一名大三物流管理專業(yè)學生,你要怎么去寫大三物流管理專業(yè)自我鑒定呢?下面由本小編精心整理的大三物流管理專業(yè)自我鑒定范文,希望可以幫到你哦!

  大三物流管理專業(yè)自我鑒定范文篇一

  六月的到來提醒了我們大三生活步入了尾聲,各科全面復習階段已經(jīng)開始。經(jīng)過一學期的國際物流學習,同時在于老師平時的悉心教導下,我對國際物流這門課有了嶄新的認識與了解,并對這門課產(chǎn)生了更深刻的感想。國際物流(internationallogistics)是指在兩個或兩個以上國家(或地區(qū))之間所進行的物流。國際物流主要有四個特點:物流環(huán)境存在差異,這是國際物流的一個非常重要的特點;物流系統(tǒng)范圍廣;國際物流必須有國際化信息系統(tǒng)的支持,國際化信息系統(tǒng)是國際物流,尤其是國際聯(lián)運非常重要的支持手段;國際物流的標準化要求較高。由于經(jīng)濟發(fā)展迅速和世界各國的重視,國際物流系統(tǒng)更加集成化,國際物流管理更加網(wǎng)絡化,國際物流標準更加統(tǒng)一化,國際物流配送更加精細化,國際物流園區(qū)更加便利化,國際物流運輸更加現(xiàn)代化。

  《國際物流》這門課中主要講述了國際物流網(wǎng)絡節(jié)點、貨運代理、進出口貿(mào)易、檢驗檢疫、海洋運輸、國際物流航線和港口、集裝箱和運輸保險等。國際物流節(jié)點是指那些從事與國際物流相關活動的物流結點,如制造廠商倉庫、中間商倉庫、口岸倉庫、國內(nèi)外中轉點倉庫以及流通加工配送中心和保稅區(qū)倉庫、物流中心、物流園區(qū)等。國際貿(mào)易商品或貨物通過這些倉庫和中心的收入和發(fā)出,并在中間存放保管來實現(xiàn)國際物流系統(tǒng)的時間效益,克服生產(chǎn)時間和消費時間上的分離,促進國際貿(mào)易系統(tǒng)順利運行。貨運代理行業(yè)在國際貨運市場上,處于貨主與承運人之間,接受貨主委托,代辦租船、訂艙、配載、繕制有關證件、報關、報驗、保險、集裝箱運輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結算運雜費,乃至交單議付和結匯。國際貿(mào)易由進口貿(mào)易(ImportTrade)和出口貿(mào)易(ExportTrade)兩部分組成,故有時也稱為進出口貿(mào)易。檢驗檢疫一般是指衛(wèi)生檢疫、動植物檢疫、商品檢驗的總稱,在我國專門設置了出入境檢驗檢疫機構,對出入境的貨物、人員、交通工具、集裝箱、行李郵包攜帶物等進行檢驗檢疫,以保障人員、動植物安全衛(wèi)生和商品的質(zhì)量。海洋運輸又稱“國際海洋貨物運輸”,是國際物流中最主要的運輸方式,是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式,在國際貨物運輸中使用最廣泛(目前,國際貿(mào)易總運量中的2/3以上,中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸)。集裝箱,是指具有一定強度、剛度和規(guī)格專供周轉使用的大型裝貨容器;使用集裝箱轉運貨物,可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨,運到收貨人的倉庫卸貨,中途更換車、船時,無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝;集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。貨物運輸險(簡稱貨運險)就是針對流通中的商品而提供的一種貨物險保障;開辦這種貨運險,是為了使運輸中的貨物在水路、鐵路、公路和聯(lián)合運輸過程中,因遭受保險責任范圍內(nèi)的自然災害或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟補償,并加強貨物運輸?shù)陌踩罁p工作,以利于商品的生產(chǎn)和商品的流通;主要有以下幾個險種:海洋貨物運輸保險、陸上貨物運輸保險、航空貨物運輸保險。

  介紹完國際物流中的幾點相關知識,并不是代表我學習完國際物流只認識到了它們的含義。隨著現(xiàn)代科學技術的迅猛發(fā)展和經(jīng)濟全球化趨勢的加強,現(xiàn)代物流作為一種先進的組織方式和管理理念,被廣泛的認為是企業(yè)降低物耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的第三利潤源泉。在這門課程中我熟悉了國際物流等運作方式,體會國際物流中不同當事人的不同地位、面臨的具體工作和互動關系。通過調(diào)整海運費、保險費率及突發(fā)事件等讓我了解到在相關法律下要充分發(fā)揮主觀能動性,真正掌握和吸收課堂中所學的知識,為將來步入工作崗位打下良好基礎。國際貨物運輸、國際貨物運輸保險屬于國際貿(mào)易實務,商品交換離不開運輸,貨運保險與貨物運輸一樣,是國際物流中不可缺少的組成部分。在學習國際物流中,不僅是要學習國際物流中的理論更要結合實踐,不斷提高自己的分析與解決實際問題的能力。另外,在學習過程中,我感到內(nèi)容較多、涉及面廣、政策性和操作性強,既有出口業(yè)務又有進口業(yè)務;既要掌握國際法律與慣例,又要學會有關的計算方法。

  因此在面對市場化、國際化和信息化的社會,作為一名物流專業(yè)的學生,我認為掌握國際物流理論與實踐是非常重要的。

  大三物流管理專業(yè)自我鑒定范文篇二

  經(jīng)過一個學期的學習,在趙老師的精心的課程安排下,具有實戰(zhàn)性的考察中,和耐心的教導之下,讓我對國際物流實務有了非常深刻的認知,學習到了非常多有用的專業(yè)知識以及訓練了個人的各方面的能力(如資料查找能力,認知分析能力,以及總結歸納能力),在此衷心得感謝我們最親愛的趙老師,同時道一聲:老師,您辛苦了。

  下面我將運用所學的知識,進行系統(tǒng)的展示在這個學期自己所收獲的點點滴滴:

  首先要說的是,國際物流的重要性:所謂的國際物流就是組織商品在國際間的合理流動,也就是發(fā)生在不同國家之間的物流。其總目標就是:為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務,即選擇最佳的方式和路徑,以最低的費用和最小的風險,保質(zhì)保量適時的將商品從某國的供方運送到別的一個國家的需方。是物流國際化發(fā)展的重要領域。

  通過學習國際物流的特點和基本形式,我了解到,國際物流與國際貿(mào)易有著緊密的聯(lián)系,同時學到了國際貿(mào)易中的13種貿(mào)易術語,在老師的精彩講解下,對于他們之間的聯(lián)系與區(qū)別有了更為深刻的認識。不僅如此,還了解到國際物流相關的國際貿(mào)易業(yè)務運在作的流程、貨運結算方式、以及貨運服務委托合同的主要內(nèi)容和注意事項。

  在國際物流系統(tǒng)與國際物流網(wǎng)絡的學習中,了解到他們各自的構成及運作方式。其中還有,國際物流結點的功能及類型,如自由貿(mào)易區(qū)、保稅區(qū)、去口加工區(qū)等等;在國際貨運包裝、倉儲、理貨業(yè)務中,國際物流中都有著更為嚴格和標準化得要求,深刻知道其包裝、倉儲、和理貨的對國際運輸?shù)闹匾?在國際貨物運輸?shù)慕M織和代理中,認識到了承運人、貨主、運輸代理人之間的關系,還有國際貨運的各種方式的優(yōu)缺點,在本節(jié)中還了解到更為突出的內(nèi)容就是法律責任;在國際混勻的代理保健與代理報關中,了解到了報關流程,學會了填寫報檢單,報檢委托書等等,還有就是海關的地位作用以及現(xiàn)有的優(yōu)惠政策(如出口退稅政策);在學習了國際海運、空運、鐵路聯(lián)合運輸物流之后,學習到他們各自的優(yōu)勢與劣勢,以及他們的運輸方式和風險處理,還有他們的計價方式;在國際貨運集裝箱運輸與國際多式聯(lián)運物流的章節(jié)中,了解到集裝箱運輸和多式聯(lián)運的優(yōu)勢,并學會填寫各種貨運單據(jù);在國際物流服務與管理中,企業(yè)競爭環(huán)境的變化引起對核心競爭力的關注,加上國際電子商務對物流服務的需求激增,以及全球業(yè)務外包的趨勢和地區(qū)性貿(mào)易模式的轉換,這些都促進了國際物流服務的發(fā)展以及國際物流管理上的創(chuàng)新與發(fā)展。

  在老師組織下的國際物流實務的角色扮演活動中,學會了報關的整個流程,有了更為立體的感受。還有就是課題分組活動中,更為深入地全面了解到了國內(nèi)外第三方物流企業(yè)的相關知識,如國內(nèi)外第三方物流企業(yè)核心競爭力提升策略、成本分配比較、成長模式,和人力資源管理。

  經(jīng)過課堂的學習與活動的參與,我知道作為一名合格的國際物流人才要做到有耐心,有信心,有恒心,有真心。同時還要做到嚴謹仔細,責任心強,勇于承擔責任。綜上所述,從事國際物流活動,要求物流人員在掌握基本知識的同時,必須具有很強的實際工作能力。通過學習,我深刻地了解到了國際物流實務操作的復雜性,也學到了具體的操作流程應該怎么做。在今后的學習中,我會繼續(xù)學習完善所學的知識和所掌握的技能,以適應以后工作的需要。

  大三物流管理專業(yè)自我鑒定范文篇三

  《國際物流》這門課是我這學期的專業(yè)選修課,這也算是我們第一次作為物流專業(yè)與國際上的接軌,自己也很重視。

  老師講的主要分為兩部分,國際貿(mào)易和國際物流。本來我以為我們直接學習國際物流就可以了,后來學了國際貿(mào)易之后,才發(fā)現(xiàn)國際貿(mào)易與國際物流之間是有聯(lián)系的,世界范圍的社會化大生產(chǎn)必然會引起國際分工,任何國家都不能包攬一切生產(chǎn)活動,而需要國際合作。國際上的商品和勞務流動是由商流和物流組成的,前者由國際貿(mào)易機構或組織按照國際慣例進行,后者由物流機構或組織按各個國家的生產(chǎn)和市場結構完成。為了克服它們之間的矛盾,就要開展與國際貿(mào)易相適應的國際物流。國際貿(mào)易與國際物流存在相輔相成、相互促進的互動關系。國際貿(mào)易促進了國際物流的產(chǎn)生與發(fā)展,但國際貿(mào)易的進一步發(fā)展需要國際物流的支持,如果國際物流的發(fā)展無法跟上國際貿(mào)易發(fā)展的腳步,將會大大阻礙國際貿(mào)易向縱深發(fā)展。因此,高效的國際物流系統(tǒng)成為國際貿(mào)易持續(xù)發(fā)展的保證,除了政策支持、全球合作等促進國際貿(mào)易的傳統(tǒng)方法以外,必須大力發(fā)展國際物流,以適應國際貿(mào)易發(fā)展的需要,促進國際貿(mào)易的持續(xù)發(fā)展。

  其實本課程教學的最大特色就是充分發(fā)揮了我們的主觀能動性,在國際物流部分,老師讓我們針對國內(nèi)外第三方物流企業(yè)核心競爭力提升策略、成本分配、成長模式、人力資源管理四方面進行比較研究,說實話,作為小組的組長,在完成一個小組的信息整合后,才發(fā)現(xiàn)這個課題花費了我們小組的很多時間,每個人都在為課題尋找資料,每個人都很努力,尤其在國外企業(yè)上面花費的時間最多,但是我也很感謝老師,我學會了做ppt,學會了在講臺上面對大家而不緊張,這些在以前都沒有的,我想,通過這個課題的研究,我們充分認識了國內(nèi)與國外企業(yè)的物流現(xiàn)狀,也達到了對國際物流的認識,這也是我最佩服老師和我們自己的地方。

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