2022年建筑垃圾運輸合同范文3篇
建筑垃圾是指在工程中由于人為或者自然等原因產(chǎn)生的建筑廢料，包括廢渣土、棄土、余泥以及棄料等。對于建筑垃圾運輸合同你了解多少呢?以下是小編整理的建筑垃圾運輸合同，歡迎參考閱讀。
建筑垃圾運輸合同范文1
一、承運方： (以下簡稱甲方)
托運方： (以下簡稱乙方)
二、運價及運費結(jié)算方式
1、建筑垃圾運輸價格根據(jù)該工程實際情況，經(jīng)雙方商定每車每趟運價： 車為 元。
2、運費結(jié)算方式
(1)乙方以甲方發(fā)出的運土票為依據(jù)進行運費結(jié)算。甲方必須在建筑垃圾票上完整填寫承運日期、建筑垃圾消納場點，簽發(fā)人簽名。建筑垃圾票必須字跡清晰，不得涂改、偽造。
三、甲、乙雙方的權(quán)利與責(zé)任
1、甲、乙雙方必須共同遵守國家建設(shè)部和長沙市建筑垃圾管理的有關(guān)法規(guī)，不得雇用無牌無證等無資質(zhì)的非專用車輛參運建筑垃圾。2、甲方應(yīng)做到建筑垃圾裝載適度，有專人清掃和洗車，保證車輛能夠密閉完好，凈車出場。3、甲方應(yīng)提供保障建筑垃圾運輸過程中的現(xiàn)場治安和秩序正常。不得發(fā)生打架、斗毆等違法違規(guī)事件，保證安全運輸。如果發(fā)生違法違規(guī)事件，由甲方為主負(fù)責(zé)處理，乙方予以配合。5、在施工場內(nèi)發(fā)生的事故，造成人身傷害及財產(chǎn)損失的，由甲方負(fù)責(zé)。6、因甲方原因，被有關(guān)管理部門責(zé)令停工和被執(zhí)法部門扣車及處罰，由甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理并承擔(dān)相關(guān)費用。
7、乙方必須按照北京市建筑垃圾管理部門對該工程建筑垃圾運輸所確定的時間、行駛路線以及建筑垃圾消納場點運輸建筑垃圾，并保證參運車輛車況良好，密閉裝置完好。8、乙方應(yīng)派有工地現(xiàn)場秩序監(jiān)督員負(fù)責(zé)對參運車輛的管理，配合市區(qū)建筑垃圾管理部門和執(zhí)法部門以及甲方施工現(xiàn)場管理人員的工作，共同研究解決建筑垃圾運輸施工中的問題，確保正常施工運輸。9、因甲方原因，如車輛無證參運、車輛破損造成的沿途撒漏污染道路、私自不按指定路線、消納場點運輸建筑垃圾或車輛資質(zhì)不合格等被市區(qū)建筑垃圾管理部門停工和被執(zhí)法部門扣車處罰，由甲方負(fù)責(zé)處理，其損失由甲方承擔(dān)。10、乙方參運人員應(yīng)遵守交通規(guī)則，發(fā)生交通事故由乙方車主自行處理，甲乙雙方予以配合。
四、違約責(zé)任
1、如果甲方不能按本合同約定如數(shù)足額按時支付建筑垃圾運費而造成運力流失，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。2、乙方應(yīng)保證足夠的運輸車輛馱運，但因甲方原因造成車輛損壞(如工地陷車等)而造成的運力下降，乙方不負(fù)責(zé)任。4、因無法避免、不可預(yù)見的因素而造成停工，其誤天損失雙方均不承擔(dān)違約責(zé)任。5、未盡事宜，雙方另行商定，可作為本合同的補充條款。
本合同文本一式三份，雙方各執(zhí)一份存檔。
甲方單位：(蓋章) 乙方單位(蓋章)
年 月 日 年 月 日
建筑垃圾運輸合同范文2
甲方:
乙方：
為保證城市生活垃圾處理費征收工作的全面實施，切實加強單位垃圾袋裝收運管理，甲乙雙方根據(jù)20_年成都市人民政府第116號市長令規(guī)定，就收運甲方袋裝垃圾訂立以下合同內(nèi)容：
一、甲方產(chǎn)生垃圾委托乙方按環(huán)衛(wèi)垃圾袋裝收運管理作業(yè)規(guī)范收運，并按乙方要求修建統(tǒng)一的袋裝垃圾投放點，設(shè)置統(tǒng)一的垃圾桶和指定統(tǒng)一的垃圾桶和指定專人管理;
二、甲方委托乙方收運袋裝垃圾，甲方向乙方繳納城市生活垃圾處理費每月 元，全年計收 元;
三、乙方對甲方按時收集到投放點的袋裝垃圾，每日收運一次，如因乙方原因造成袋裝垃圾積壓，由乙方負(fù)責(zé)突擊收運解決，并不再向甲方另行收費。
四、甲方袋裝垃圾如不能按時收集到投放點，垃圾不按規(guī)定入袋，未使用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)垃圾袋，或?qū)⒊L超寬大件垃圾、建渣、工業(yè)垃圾等混入袋裝垃圾，乙方有權(quán)拒絕收運，因此造成的垃圾積壓，不屬乙方責(zé)任，其突擊收運費用均由甲方
向乙方另行繳納;
五、甲方袋裝垃圾投放點的清洗、保潔、維護管理事宜，由甲方自行負(fù)責(zé)，并接受乙方的檢查;
六、本合同從甲乙雙方簽訂之日起生效，從 年 月 日至 年 月 日有效;
七、本合同如有未盡事宜或情況發(fā)生變化，由甲乙雙方另行協(xié)商解決，其補充合同與本合同具有同等效力;
八、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。
甲方： (蓋章)乙方： (蓋章)
負(fù)責(zé)人： (蓋章)負(fù)責(zé)人： (蓋章)
經(jīng)辦人： (蓋章)經(jīng)辦人: (蓋章)
地址： 地址：
電話： 電話：
建筑垃圾運輸合同范文3
承運方： (以下簡稱甲方)
托運方： (以下簡稱乙方)
甲 方 位 于 因 建 工程項目，有建筑垃圾 立方米需要運輸。甲乙雙方秉著依法依規(guī)，誠實守信，公平公正，互惠互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，簽訂合同如下：
一、合同方式
1、甲方將該工程項目的建筑垃圾全部委托乙方承運。甲方負(fù)責(zé)辦理該項目建筑垃圾處置審批核準(zhǔn)手續(xù);乙方負(fù)責(zé)辦理參與該工程項目建筑垃圾運輸車輛的渣土運輸核準(zhǔn)證，其費用由甲方負(fù)責(zé)。
2、乙方應(yīng)按甲方工程施工要求提供有資質(zhì)的密閉專用車輛和足夠的車輛運力投入運輸，確保工程施工進度。
3、該工程項目建筑垃圾運輸從 年 月 日開始，工期約為 天。
4、為保障運費正常結(jié)算，甲方在簽訂本合同之時，應(yīng)一次性支付給乙方結(jié)算保證金(人民幣)大寫： 萬元(￥： 元)。
二、運價及運費結(jié)算方式
1、建筑垃圾運輸價格根據(jù)該工程實際情況，經(jīng)雙方商定每車每趟( 公里)運價： 噸位車為 元， 噸位車為 元(因工地卸區(qū)改變，而造成的運價變化，由甲、乙雙方另行協(xié)商后再施工)。
2、運費結(jié)算方式
(1)乙方以甲方發(fā)出的運土票為依據(jù)進行運費結(jié)算。甲方必須在建筑垃圾票上完整填寫承運日期、建筑垃圾消納場點，簽發(fā)人簽名。建筑垃圾票必須字跡清晰，不得涂改、偽造。有回程票的，兩票必須相符，否則，票據(jù)無效。
(2)從開工后第二個工作日起，乙方每天與甲方結(jié)清前一個工作日的建筑垃圾運費。雙方當(dāng)面驗證點清建筑垃圾票后，甲方如數(shù)足額以現(xiàn)金支付運費。
(3)該工程項目建筑垃圾運輸完工后次日甲方一次性付清剩余未結(jié)建筑垃圾運費，并退還結(jié)算保證金。
三、甲、乙雙方的權(quán)利與責(zé)任
1、甲、乙雙方必須共同遵守國家建設(shè)部和長沙市建筑垃圾管理的有關(guān)法規(guī)，不得雇用無牌無證等無資質(zhì)的非專用車輛參運建筑垃圾。
2、甲方應(yīng)做到建筑垃圾裝載適度，有專人清掃和洗車，保證車輛能夠密閉完好，凈車出場。
3、甲方應(yīng)提供保障建筑垃圾運輸過程中的現(xiàn)場治安和秩序正常。不得發(fā)生打架、斗毆等違法違規(guī)事件，保證安全運輸。如果發(fā)生違法違規(guī)事件，由甲方為主負(fù)責(zé)處理，乙方予以配合。
5、在施工場內(nèi)發(fā)生的事故，造成人身傷害及財產(chǎn)損失的，由甲方負(fù)責(zé)。
6、因甲方原因，被有關(guān)管理部門責(zé)令停工和被執(zhí)法部門扣車及處罰，由甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理并承擔(dān)相關(guān)費用。被扣車輛甲方按每晚(即24小時以內(nèi)，超過24小時按兩天計算，依此類推)給乙方車主補償誤工損失費，即： 噸位車 元/天、 噸位車 元/天，停車、拖車費等支出按實由甲方支付。
7、乙方必須按照長沙市建筑垃圾管理部門對該工程建筑垃圾運輸所確定的時間、行駛路線以及建筑垃圾消納場點運輸建筑垃圾，并保證參運車輛車況良好，密閉裝置完好。
8、乙方應(yīng)派有工地現(xiàn)場秩序監(jiān)督員負(fù)責(zé)對參運車輛的管理，配合市區(qū)建筑垃圾管理部門和執(zhí)法部門以及甲方施工現(xiàn)場管理人員的工作，共同研究解決建筑垃圾運輸施工中的問題，確保正常施工運輸。
9、因乙方原因，如車輛無證參運、車輛破損造成的沿途撒漏污染道路、私自不按指定路線、消納場點運輸建筑垃圾或車輛資質(zhì)不合格等被市區(qū)建筑垃圾管理部門停工和被執(zhí)法部門扣車處罰，由乙方負(fù)責(zé)處理，其損失由乙方承擔(dān)。
10、乙方參運人員應(yīng)遵守交通規(guī)則，發(fā)生交通事故由乙方車主自行處理，甲乙雙方予以配合。
11、因工地特殊原因(如稀泥、塌方、管涌、城市中心繁華地帶等)造成乙方運輸成本增加，甲方應(yīng)根據(jù)實際情況和乙方重新協(xié)商運價。
四、違約責(zé)任
1、如果甲方不能按本合同約定如數(shù)足額按時支付建筑垃圾運費而造成運力流失，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。
2、乙方應(yīng)保證足夠的運輸車輛馱運，但因甲方原因造成車輛損壞(如工地陷車等)而造成的運力下降，乙方不負(fù)責(zé)任。
3、因甲方原因造成的工程停工 小時以上，由甲方負(fù)責(zé)補償每臺參運車輛停工損失費，即： 噸位車 元/天、 噸位車 元/天(其中在允許正常運輸時間內(nèi)，停工 小時以上按 天計算)。
4、因無法避免、不可預(yù)見的因素而造成停工，其誤天損失雙方均不承擔(dān)違約責(zé)任。
5、未盡事宜，雙方另行商定，可作為本合同的補充條款。
本合同文本一式三份，雙方各執(zhí)一份存檔，交市政務(wù)中心建筑垃圾辦證窗口一份。
甲方單位：(蓋章) 乙方單位(蓋章)
甲方法人代表或負(fù)責(zé)人(蓋章或簽名) 乙方法人代表或負(fù)責(zé)人(蓋章或簽名)
年 月 日：年 月 日：
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