心得可以記錄學(xué)習(xí)或工作的過程，包括學(xué)習(xí)或工作的內(nèi)容、方法、思路、問題、收獲等，有助于更好地回顧和總結(jié)自己的經(jīng)歷。那要怎么寫有關(guān)安全工作的心得呢？這里提供一些有關(guān)安全工作的心得，希望對大家能有所幫助。

有關(guān)安全工作的心得篇1

20__年，在總公司領(lǐng)導(dǎo)及職能部門的支持下，一公司緊緊圍繞年初簽訂的《安全目標(biāo)責(zé)任書》開展各項安全管理工作。主要是加大營運服務(wù)稽查力度，加大事故隱患整改力度，加大事故查處力度，查找安全隱患，不斷總結(jié)經(jīng)驗和完善安全工作措施，使安全生產(chǎn)穩(wěn)步健康的發(fā)展。我們始終圍繞著安全營運服務(wù)為中心，增強安全憂患意識和創(chuàng)新意識，以積極推進公司安全生產(chǎn)為已任，主要工作情況如下：

一、安全事故情況

1、一般責(zé)任事故8起

2、輕微事故2起

二、主要工作情況

1、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。201X年以來，一公司對崗位安全生產(chǎn)責(zé)任進行了進一步細(xì)化和完善，制定了從經(jīng)理到各生產(chǎn)崗位的崗位職責(zé)，人人崗位職責(zé)明確，發(fā)生安全事故時實行層層追究制度。安全工作是一切工作的保證，為促使各路隊進一步強化安全工作，著力增強安全生產(chǎn)的緊迫感、責(zé)任感，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，按照目標(biāo)責(zé)任的要求，采取確實有效的辦法措施，重視做好安全防范，堅持從源頭控制認(rèn)真開展好以防范為主的各項安全工作。加大宣傳教育力度，通過堅持安全例會制度和經(jīng)常性地組織安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使駕駛員不斷豐富安全知識，提高預(yù)防事故的意識。認(rèn)真落實過去行之有效的安全防范措施，定期或不定期地開展安全檢查活動，有重點地做好控制違法違章行為工作。

2、“6、5”_公交燃燒事件發(fā)生后，一公司迅速開展了一系列的安全防范工作，成立了安全應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，并制訂了安全應(yīng)急預(yù)案。車輛途中發(fā)生事故，分公司接到報案后，及時組織人員趕赴事故現(xiàn)場進行處置。對損失嚴(yán)重的，立即啟動突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，迅速組織人力、物力進行緊急搶救救援，同時由領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員到醫(yī)院進行救護，處理事故善后工作。事后組織全體職工、駕駛員，召開事故現(xiàn)場分析會，查找原因，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，對事故責(zé)任人追究責(zé)任并按規(guī)定進行處罰。堅持四不放過原則，即事故原因未查清不放過，事故責(zé)任人未處理不放過，未召開事故現(xiàn)場分析會議不放過，達(dá)不到教育職工目的及整改要求不放過。

3、為抓好新學(xué)員的安全工作，分公司班子跟蹤到位、目標(biāo)責(zé)任到位、安全學(xué)習(xí)到位。建立了安全目標(biāo)管理責(zé)任制，層層簽訂定期考核，不定期檢查、落實，采取從嚴(yán)抓，從嚴(yán)管決不放過任何一個對安全構(gòu)成威脅的環(huán)節(jié)，加大對違章行駛和責(zé)任事故的稽查處罰力度。堅持做好安全防范，從源頭控制，認(rèn)真落實安全管理制度，決不放松安全管理，每月堅持安全學(xué)習(xí)，違章駕駛員“現(xiàn)身說法”講肇事經(jīng)過，警鐘常鳴，每月堅持安全例保檢查，防范于未然。

4、認(rèn)真開展日常檢查工作。在“元旦”、“春節(jié)”、“五·一”、“六月安全生產(chǎn)月”等節(jié)假日，分公司專門成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，開展有針對性的安全檢查和整改活動，進一步筑牢了安全防范體系。

5、定期對調(diào)度及路隊長、線路和車組的安全服務(wù)工作進行檢查考核，每月考核路隊長，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則，強化了和管理者的責(zé)任。重視做好安全防范，堅持從源頭控制，落實駕駛員崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)考評制度，認(rèn)真組織開展安全技能培訓(xùn)和安全行車競賽活動，并每月評比“安全星”以促進駕駛員的安全行車意識的增強。

6、面對安全工作的不可預(yù)見性，一公司班子擰成一股繩，勁往一處使，主動到工作一線進行現(xiàn)場動態(tài)管理。采用集中檢查、重點抽查、突擊檢查、節(jié)假日及晚上密集檢查，站點檢查、跟車巡查、全方位立體式的安全檢查模式，把安全工作作為重點來抓。

三、存在的問題

1、23路換新車后，在短期內(nèi)不能較快的適應(yīng)車輛的操作和性能，23路延伸到職教中心后由于周五、周六、周日出行學(xué)生較多，都是滿載，存在較大的安全隱患。

2、61路由于老年人乘車較多，加上車小提速較快，剎車靈敏，存有安全隱患。

3、新學(xué)員上車時間較短，遇到突發(fā)情況不能正確處理，存在較大的安全隱患。

四、整改措施及意見

1、加大路檢路查和例保檢查力度，全面調(diào)動路隊長、調(diào)度的積極性，充分發(fā)揮路隊管理作用，積極向駕駛員宣傳安全工作的重要性，出現(xiàn)安全隱患苗頭要及時找到駕駛員談心，把安全事故隱患降到最低點。

2、“十次肇事九次快”要求駕駛員嚴(yán)格控制車速，在稽查科、安全科查處的同時分公司加大查處力度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)超速行駛和嚴(yán)重違反道路交通法的駕駛員將作出嚴(yán)厲的批評教育和處罰。

3、分公司班子成員要積極主動的幫扶新學(xué)員，對新學(xué)員遇到的困難和問題要積極的解決和開導(dǎo)，同時做好新學(xué)員的安全教育工作，經(jīng)常性的開展事故分析會議和安全知識學(xué)習(xí)，讓新學(xué)員認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的重要性。

五、201X年工作打算

我們將緊緊圍繞著總公司安全管理制度和安全目標(biāo)責(zé)任書繼續(xù)抓好安全工作，對事故實行逐級追究制，對事故責(zé)任進行倒查，并嚴(yán)格執(zhí)行事故發(fā)生后“四不放過”的原則，采取積極跟蹤督導(dǎo)，協(xié)調(diào)指揮。落實好“獎優(yōu)罰劣”制度，創(chuàng)造一個競爭氛圍。同時對一些事故發(fā)生較多的駕駛員采用下車培訓(xùn)或下車待崗處理，增加全體駕駛員的危機感。

有關(guān)安全工作的心得篇2

如果說企業(yè)的存在是為了追求效益，那么安全生產(chǎn)就是企業(yè)最大的效益，所以安全生產(chǎn)是立業(yè)之本。對于廣大企業(yè)職工來說，對安全生產(chǎn)的重視是我們的職責(zé)和義務(wù)，保證自我在正常生產(chǎn)的同時不受到傷害，是對企業(yè)負(fù)責(zé)，更是對自我和家庭負(fù)責(zé)。從進入企業(yè)的第一天起我們接觸的第一堂課就是安全教育，企業(yè)對員工進行公司、車間、班組三級安全教育，層層把關(guān)，可見安全生產(chǎn)對于企業(yè)的重要性。

1。定期對帶班長進行培訓(xùn)教育，灌輸安全意識，使其擔(dān)負(fù)起現(xiàn)場管理的職責(zé)，對于班組員工的違章行為實行提醒———教育————監(jiān)督的三步驟，對于多次勸說還不改的員工，及時報告站長，由站長進行教育培訓(xùn)，并計入月底安全考核與獎懲，進行考核，使之每個員工對自我的崗位安全職責(zé)制都有正確的認(rèn)識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識。

2?！八枷搿笔鞘鹿拾l(fā)生的首要隱患，所以，在每周進行的安全教育同時，開展安全教育工作，有計劃的對員工進行安全培訓(xùn)，什么季節(jié)應(yīng)當(dāng)注意什么樣的問題，出現(xiàn)問題使用什么樣的方法解決，把這些理論知識深入的植入員工心中，每月進行預(yù)案演練，不斷提高安全意識和安全技能才是最好的保護，安全就象掌握在我們自我的手中的&39;防盜器，報警器滅火器以及所有的安全設(shè)備都是死的，僅有正確使用它們的是活的，有了人的安全主觀能動性和安全技能才是真正的安全保障。

3。設(shè)定安全員每日進行巡查，安全巡查不只是走過程巡查，要時刻留意設(shè)備及現(xiàn)場的運行狀況，每一天上下班都要對消防器材加油設(shè)備進行檢查，光做好這些還不夠還應(yīng)掌握怎樣去保養(yǎng)，怎樣安全使用設(shè)備，制止一切違規(guī)行為，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，控制不安全行為，對于站內(nèi)存在的問題和不足，要隨時反映，做好防范措施，防止和減少事故的發(fā)生。

每一次血的教訓(xùn)，都給了我們安全的警示，每一次事故的發(fā)生，總在于疏忽與大意，每一次事故的背后，總留有許許多多的懊悔與哀傷，但我們要在哀思中反思，在反思中牢記，牢記這用生命換來的教訓(xùn)。只要人人心中都能牢記“安全第一，預(yù)防為主”的思想，對安全工作在思想上加以重視，在行為上提前防范，提高安全意識，增強安全職責(zé)心，繃緊“安全這根弦”，我們就會營造出安全和諧的氛—圍，我們的平安之花才會盛開的更加長久鮮艷。

有關(guān)安全工作的心得篇3

當(dāng)前，群眾線路教育實踐活動正在大張旗鼓地展開，筆者以為，作為施工企業(yè)，要將安全生產(chǎn)工作與群眾線路活動緊密結(jié)合起來，確保企業(yè)安全健康發(fā)展。

安全生產(chǎn)要走群眾線路。進入全年最后一個季度，很多項目開始趕進度，輕易滋生安全隱患。此時，要通過加強監(jiān)控力度、制作警示牌等方式，及時消除安全隱患，并結(jié)合群眾線路教育實踐活動，充分調(diào)動和發(fā)揮群眾支持、參與、配合安全監(jiān)視管理的積極性，讓各種安全隱患無所遁形，有效落實“安全第一、預(yù)防為主”的理念，并切實幫助解決安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各類實際題目，為企業(yè)安全生產(chǎn)提供強有力保障。

安全監(jiān)視要走群眾線路。大型工程不安全的因素多且復(fù)雜，專職安全員人數(shù)和氣力有限，百密難防一疏，僅僅靠安全員和管理職員進行安全監(jiān)視是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，要充分發(fā)動全體職工人人參與安全監(jiān)視才能有效地杜絕安全事故。安全監(jiān)視工作要以發(fā)揮員工在安全生產(chǎn)進程中的主導(dǎo)性和主動性為基點，廣泛動員企業(yè)全員參與安全監(jiān)視，群策群力、群防群治，防患于未然，筑牢安全監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)。

安全宣傳要走群眾線路。安全宣傳不能流于情勢，要深入一線工地，緊密聯(lián)系群眾，切實進步職工的安全意識，構(gòu)成“人人想安全、人人抓安全、人人保安全”的理念?？梢酝ㄟ^編發(fā)《安全文化手冊》、舉行安全文化知識比賽、建立安全文化展板等活動，讓職工積極融入到安全工作中，主動宣傳安全文化理念，還可充分利用oa平臺、qq群、公司簡報等宣傳載體進行安全宣傳，修建“人人話安全，家家保安全”的良好氛圍。

總而言之，要將安全工作與群眾線路教育實踐活動緊密結(jié)合起來，依托群眾，信任群眾，充分發(fā)揮群眾的主觀能動性，全方位強化安全管理，企業(yè)定能創(chuàng)造出良好的安全生產(chǎn)局面。

近一段時間，市局發(fā)生了兩起類似的安全方面的事情，雖沒有造成嚴(yán)重的后果，但事情的發(fā)生卻值得我們深思，在此有幾點體會，與大家溝通和探討。

一、關(guān)于各級干部職工的重視程度問題

對于類似事情的發(fā)生，說明在安全工作中存在著重口頭、輕檢查，重部署、輕落實，重形式、輕實踐的現(xiàn)象。具體表現(xiàn)在8月份一插座失火之后，市局在大會上不怕揭短亮丑，查問題、找原因，并要求相關(guān)單位、部室加強安全排查，但一個多月后，用電設(shè)備卻再次引發(fā)火情。這不能不從一定程度上說明市局安排的一些工作往往停留在熱情的口頭布置上，而未真正的抓落實。

二、關(guān)于工作人員的責(zé)任心問題

在8月份發(fā)生火險以后，市局召開專題會議進行了安排部署，提出了具體要求。那么，管理層、執(zhí)行層是否及時傳達(dá)了市局會議精神，是否讓每個人都知道火險的發(fā)生，是否將會議精神真正傳達(dá)到了一線支局、班組長和員工，是否讓大家舉一反三，找到問題發(fā)生的深層次原因，是否針對性地采取補救防范措施？而部分人員對自己每天接觸的電器設(shè)備是否熟視無睹，沒有去深查深究一些屢見不鮮的小問題。

郝局長在多次會議上強調(diào)抓工作一定要認(rèn)真，一定要從嚴(yán)，一定要狠抓落實，體現(xiàn)到工作上就是工作能不能主動地做細(xì)、做實。事實證明，功夫不負(fù)有心人，各項工作只有做細(xì)、做深、做實，大力弘揚四種精神（團結(jié)、拼搏、創(chuàng)新、進?。e極發(fā)揮“六個主動”（主動管理、主動匯報、主動思考、主動協(xié)調(diào)、主動參謀、主動決策），工作才能取得新成績，發(fā)展才能實現(xiàn)新跨越，我們的干部職工隊伍才能得到新鍛煉。這些大家是有目共睹的。反之，“多一事不如少一事”，“事不關(guān)己，高高掛起”，“能推則推，能躲則躲”，種種不合時宜的思想和由之而產(chǎn)生的現(xiàn)象就會影響到企業(yè)的管理和改革發(fā)展等方方面面。

三、關(guān)于基本規(guī)章制度的落實到位問題

“千里之堤，潰于蟻穴”。多少事實反復(fù)證明，大問題的發(fā)生都是小問題的日積月累而形成的，都與一些基本規(guī)章制度的落實存在方方面面的關(guān)系。那么，對于近期類似事情的發(fā)生，是否與我們規(guī)章制度執(zhí)行不力有關(guān)，是否存在把制度掛在網(wǎng)上，放在柜里的現(xiàn)象？關(guān)于規(guī)章制度的落實，存在兩個層面的問題。一是管理層是否認(rèn)真履職，真正按規(guī)章制度去管理。二是執(zhí)行層是否明確重點，不折不扣按規(guī)章制度去執(zhí)行。

四、關(guān)于事情能否避免的思考

我認(rèn)為，類似的事情是可以避免的。因為，如果執(zhí)行層在自查中發(fā)現(xiàn)了問題及時排查并向上反映；如果管理層對問題舉一反三深究原因主動服務(wù)加強管理；如果各級工作人員能夠養(yǎng)成一種以局為家，愛局如家的良好習(xí)慣，比如下班后主動檢查電器設(shè)備的運作狀態(tài)并關(guān)掉電源，形成一種常態(tài)，形成一種習(xí)慣，形成一種自覺行為；如果有人說電源因工作需要不能關(guān)，那么是否應(yīng)有一套防范應(yīng)急預(yù)案針對性地消除隱患。如果以上工作都不折不扣地去做了，我想問題是可以避免的。

有關(guān)安全工作的心得篇4

近期學(xué)校組織全校教師進行道路交通安全知識培訓(xùn)，并認(rèn)真觀看了《以人為本，關(guān)愛生命》的視頻，深受教育，“安全”二字應(yīng)時刻牢記我們心頭。

人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。

生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。您的生命，您珍惜嗎?要想生命得到保障，那就請您遵守交通規(guī)則，維護交通秩序。

珍惜生命、安全出行

我們每天都要出門，去上學(xué)、上班、買菜……。當(dāng)我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行?”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速?”

有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶?一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系?據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負(fù)責(zé)任。

賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速?據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定，行人、非機動車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設(shè)計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農(nóng)用運輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。

孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀(jì)律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全

知識教育，達(dá)到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能達(dá)到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。

在繁雜的村落，繁忙的城市中，到處繁雜交錯的道路，道路上川流不息的車輛和行人。所謂無規(guī)矩不成方圓，如果沒有交通規(guī)則來約束，那道路上是一片狼狽不堪的景象，多少人的生命安全受到威脅。

世界上生命的.逝去，交通事故占37%，這是一個不容小窺的數(shù)字。今天，人們醉心于繁忙的生活當(dāng)中，無法顧及什么規(guī)則。日久之后，人們漸漸淡忘了這個國家的法律，為了他們的利益著想，不惜冒著生命危險去抵觸法律。你想沖破法律事小，但是不惜生命是不必要的。

太多太多的故事引起人們深思，生命不是兒戲。雖然你死了無所謂，但是你的逝去給你的親人多大的打擊，你有沒有想過呢?身體發(fā)膚受之父母，你曾經(jīng)是你喚作母親的人身體的一部分。雖然你現(xiàn)在脫離了你依賴十月的母親，但是你不能脫離那濃厚的血緣親情。生命是你的父母給予，你的父母雖然希望你能成為人中之龍，但是他們更希望你能珍愛生命。

交通隱患也許能防患于未然，你只需要做好自己應(yīng)做的事，遵守交通規(guī)則，那么交通事故就會遠(yuǎn)離你。人的生命只有一次，失去就不能再擁有。珍愛生命，警鐘長鳴!