2019建國70周年賀禮片《中國機(jī)長》觀后感心得感悟5篇
《中國機(jī)長》由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁等領(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，對(duì)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功備降的真實(shí)事件做了還原和改編，9月30日國慶檔上映。下面是小編為大家?guī)淼摹吨袊鴻C(jī)長》觀后感，希望能幫到大家!
《中國機(jī)長》觀后感一
電影的前面花費(fèi)了不少時(shí)間為故事進(jìn)行了鋪墊，讓我們了解到飛機(jī)工作人員的工作狀態(tài)，也同時(shí)敘述了在廣播安全須知的時(shí)候，機(jī)艙內(nèi)的乘客的狀態(tài)，現(xiàn)實(shí)中其實(shí)也是如此，并沒有多少人認(rèn)真聆聽。
飛機(jī)發(fā)生事故的時(shí)候，電影一下子把我?guī)Щ亓水?dāng)初真實(shí)的場景，全程提心吊膽，為飛機(jī)上的所有人都擔(dān)心著，心里一直在祈禱他們不要出事。同時(shí)我看到了工作人員的專業(yè)和敬業(yè)，也看到了不同乘客的表現(xiàn)和改變，在精神緊繃的狀態(tài)下也有很多的感動(dòng)和感觸。
這是一件真實(shí)發(fā)生的故事，很慶幸所有人都是安全的，沒有人員的傷亡。
感謝導(dǎo)演讓這一驚險(xiǎn)又感動(dòng)的“空難”搬上大熒幕，讓我看到了機(jī)務(wù)人員的專業(yè)與不易。
希望這個(gè)世界不再有不好的事情發(fā)生。
《中國機(jī)長》觀后感二
張涵予飾演的機(jī)長全程無尿點(diǎn)，想到等著過生日的女兒和要將119名乘客安全落地的使命后，高水平及果斷的技術(shù)操作令人佩服。杜江飾演的第二機(jī)長和整個(gè)乘務(wù)組演員們都是演技擔(dān)當(dāng)，很有帶入感。最后3名機(jī)長把手疊在一起的時(shí)，由于歐豪飾演的副駕駛半個(gè)身體都飛出了窗口導(dǎo)致手臂通紅的細(xì)節(jié)部分做的很棒。非主演李現(xiàn)朱亞文焦俊艷闞清子等人包括關(guān)曉彤的客串中情緒的表現(xiàn)也讓我非常驚喜。
當(dāng)以旁觀者的角度看到了整個(gè)航空人員的工作過程后，我希望所有乘坐飛機(jī)乘客能在上飛機(jī)的時(shí)候向滿臉笑容不斷問好的乘務(wù)人員回一句你好，下飛機(jī)的時(shí)候道一句辛苦了。
人的求生欲只有在危難之際才會(huì)發(fā)揮的淋漓盡致，也只有在最危難的時(shí)候才能不顧一切的不留遺憾。乘坐航班的119名乘客可能是不幸的，但他們也是最幸運(yùn)的，6名乘務(wù)人員的臨危不亂與3名機(jī)長的果斷應(yīng)對(duì)，拯救了128個(gè)家庭。
敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。
希望中國的英雄故事能通過電影在全世界傳播。
最后向四川3u8633航班全體機(jī)組人員致敬!
《中國機(jī)長》觀后感三
1.影片時(shí)間線從凌晨到下午 開頭是黑夜 慢慢過渡到天空泛白 再到晴天 就很順暢 以第三視角沉浸在影片中 不出戲
2.副駕的油膩示愛起到了很好的調(diào)節(jié)作用 開頭部分制造輕松愉快的氛圍 再過渡到險(xiǎn)情 險(xiǎn)情結(jié)束后 再次用油膩調(diào)節(jié) 觀眾席里一片笑聲 讓大家都松了一口氣
3.影片中袁泉眼角有皺紋 面部略顯疲態(tài) 發(fā)型凌亂 妝容不是那么精致 但是這都不影響她刻畫了一位冷靜 沉著 業(yè)務(wù)能力極扎實(shí)的乘務(wù)長 杠杠的演技派 我可太喜歡她了 尤其是飛機(jī)顛簸過程中 她坐在座位上 掙扎著邊吸氧邊安撫乘客 每一個(gè)眼神和細(xì)微的肢體動(dòng)作都特別有感染力 我看的時(shí)候大氣都不敢出 憋壞了
見面會(huì)上看到了現(xiàn)場版的袁泉 太有氣質(zhì)啦 談吐優(yōu)雅 有親和力
4.各司其職 各安其位
這是整部影片中我感受最深的一點(diǎn) 影片中的每一位人物都在全力以赴做好自己的本職工作 上飛機(jī)前儀器檢查飛行員的身體狀態(tài) 乘務(wù)長確認(rèn)乘務(wù)員的狀態(tài) 上飛機(jī)后飛行員檢查飛機(jī)狀態(tài) 乘務(wù)員檢查客艙內(nèi)狀態(tài) 飛機(jī)行駛后 地面的工作人員確認(rèn)飛機(jī)的行駛情況 出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí) 飛行員和乘務(wù)員堅(jiān)守崗位 處理險(xiǎn)情 險(xiǎn)情過后 及時(shí)趕到的消防員和醫(yī)護(hù)人員………等等等等 從頭到尾 每一位人物都在各司其職 各安其位 正是有他們的付出才有中國航空史上乃至世界航空史上的一次奇跡(觀影過程中我的思緒延伸了很多很多 這里就不詳細(xì)說了嘿嘿)
雖然事在人為 巴特 成事在天 當(dāng)飛機(jī)穿越打著閃電下著冰雹的云團(tuán)時(shí) 影片響起了類似圣歌的那類配樂 不知道導(dǎo)演是不是想表達(dá)這個(gè)意思=，=
然后講下不贊的地方
1.劇情這塊 不懂為啥有位乘務(wù)員一直坐在乘客腿上?基本上是從飛機(jī)險(xiǎn)情開始 一直坐到了飛機(jī)穿越山區(qū)低空飛行的時(shí)候…🌚
2.還是劇情 飛機(jī)落地打開艙門后 乘務(wù)長跟負(fù)責(zé)人說的第一句話就是副駕和乘務(wù)員受傷了 結(jié)果看著沒啥事的乘務(wù)員裹著進(jìn)了救護(hù)車 鼻青臉腫凍傷了半個(gè)手臂的副駕自己頑強(qiáng)的下了飛機(jī)還順便調(diào)戲了下乘務(wù)員 這啥操作🤨這啥啊😤
3.還是劇情 就特別奇怪 強(qiáng)行插入4個(gè)飛機(jī)愛好者 沒有前因后果 湊陣容…?
4.剪輯 不確定是我眼花了還是咋 有位乘務(wù)員的鏡頭重復(fù)用了2次 如果我沒眼花的話 就…這么低級(jí)的錯(cuò)誤也會(huì)犯嗎 趕著國慶前上映嗎…
總結(jié)：結(jié)局有點(diǎn)蛇尾了 扣一星 開頭+過程都超棒
今天看的是2D就已經(jīng)很有坐飛機(jī)的趕腳了 3D的話視角肯定更有沖擊!推薦大家看3D如果有的話 嘿嘿!
《中國機(jī)長》觀后感四
去看電影前看到影片簡介，其實(shí)是看到“對(duì)于中國民航業(yè)的呈現(xiàn)”才非常想看，結(jié)果再往下看到“災(zāi)難大片”的時(shí)候心里隱隱有點(diǎn)不太好的預(yù)感。
怎么說呢，看完電影會(huì)覺得有點(diǎn)淡淡的，「淡」不是因?yàn)閿⑹碌钠綄?shí)，而是機(jī)長出發(fā)前答應(yīng)女兒過生日類似的情節(jié)太程式化也太缺乏想象力了。就連機(jī)務(wù)組有軍隊(duì)背景的機(jī)長、刺兒頭青的新手副駕駛，都沒有逃出哪怕一點(diǎn)點(diǎn)觀眾的想象。
不是說這些缺乏想象力的情節(jié)就不能呈現(xiàn)，也許現(xiàn)實(shí)也就是如此平淡，那在這種情況下，我們期望看到的會(huì)是更多這個(gè)事件所涉及的每個(gè)平凡人身上的動(dòng)人細(xì)節(jié)，而我相信這些細(xì)節(jié)一定是有的。
影片好像是為展現(xiàn)特質(zhì)不同的普通人的生活以及呼應(yīng)「進(jìn)藏航線」做了非常多的努力，比如進(jìn)藏去看望多年前犧牲的戰(zhàn)友的老兵，孕婦，樂手，喇嘛，廚師，但還是想問問導(dǎo)演以及編劇是如何完成這些角色的塑造的呢?作為真實(shí)事件改編，有沒有去做真正扎實(shí)的細(xì)節(jié)的挖掘呢?
飛機(jī)上眾多乘客的表演稱不上好(在極端情況下把孩子交給別人的母親就會(huì)讓我覺得不太可信，當(dāng)然也可能是我刻板印象)，從機(jī)務(wù)組到乘務(wù)組再到塔臺(tái)、空軍，整個(gè)航空系統(tǒng)的各個(gè)工作人員的表演在正常水平(Anglebaby的表演其實(shí)也并不像很多人說得那么差，至少在這個(gè)片子中，她的表演和陳數(shù)的表演是沒有區(qū)別的)，但整個(gè)片子還是會(huì)給我一種抽空了現(xiàn)實(shí)的感覺，反而是李現(xiàn)扮演的管制員，給我一種非常平實(shí)可信的感覺，讓我相信，生活中這個(gè)崗位的人就是如此工作，也就是如此的狀態(tài)。
如果真的是表現(xiàn)民航業(yè)現(xiàn)狀，導(dǎo)演團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該做得更多;在災(zāi)難片的維度，雖然很老套，但其實(shí)還是期待“極端條件下人性合理的釋放”，顯然這部“主旋律”電影「很難」做到這點(diǎn)。關(guān)曉彤扮演的航空愛好者，本來能很好地補(bǔ)足信息，但顯然這個(gè)人物的設(shè)置沒有完成這一點(diǎn)。
如果說這是個(gè)命題作文，劉偉強(qiáng)展現(xiàn)出的就像一個(gè)學(xué)電影的最普通資質(zhì)最平的那種學(xué)生展現(xiàn)出的平時(shí)作業(yè)的水平，但其實(shí)不該這樣。
《中國機(jī)長》觀后感五
演員演技都還可以，低調(diào)的袁泉反倒是最出彩的瞬間，李沁該火了!
建議抱著過高期待的觀眾放低期望，描寫千鈞一發(fā)空難的橋段過短，導(dǎo)演呈現(xiàn)的情感表達(dá)和刺激觀感的表現(xiàn)過于表面!
影片開始關(guān)于情感鋪墊的點(diǎn)過多，但最后又都沒具體體現(xiàn)。個(gè)人觀看，覺得導(dǎo)演如果只抓住三條線(藏族小男孩、醉酒男、年輕遭遇雪崩的老人)進(jìn)行深入具體的表現(xiàn)，就足矣!
至于機(jī)長開篇的溫情父親完全不用過多，中間危難時(shí)刻用女兒的空鏡回憶過于強(qiáng)行打標(biāo)簽，出戲，機(jī)長的柔情完全可以通過最后和副機(jī)長、空乘、乘客以及妻子的通話進(jìn)行表達(dá)!
個(gè)人覺得導(dǎo)演過于壓制了機(jī)長妻子的情感表達(dá)，最后接到機(jī)長的電話，做為妻子不會(huì)還壓抑自己，況且孩子也不在身邊，她完全可以釋放自己的情感，這里是所有女人的淚點(diǎn)!
重點(diǎn)覺得導(dǎo)演呈現(xiàn)歐豪飾演的角色時(shí)，在后半段竟然讓所有觀眾看到歐豪就笑場，個(gè)人覺得這個(gè)點(diǎn)好失敗，原本對(duì)于這樣的電影，飛機(jī)出現(xiàn)問題之后是不應(yīng)該讓觀眾笑的，應(yīng)該讓觀眾把腎上腺素提到最高、眼淚含滿眼眶，最后當(dāng)飛機(jī)成功降落時(shí)，觀眾感同身受的歡呼流淚，這樣才對(duì)吧!歐豪這么慘的角色，這是一個(gè)體現(xiàn)機(jī)組工作人員不容易的大淚點(diǎn)，導(dǎo)演卻讓觀眾笑了，為什么不深入展現(xiàn)這個(gè)角色的痛苦，他畢竟面前沒有玻璃，他被掛在機(jī)艙外好久，在零下四十幾度的高空飛行，他已經(jīng)被凍的皮膚紫紅，最后竟然依舊正常的行動(dòng)自如!
最后，飛機(jī)飛入高空云團(tuán)里時(shí)，這是一段多好的烘托危險(xiǎn)氣氛，展現(xiàn)乘客絕望、害怕的橋段，導(dǎo)演卻又一次流于表面的草草帶過，可惜了!為什么不對(duì)乘客的反應(yīng)、機(jī)組人員的想法進(jìn)行呈現(xiàn)，機(jī)組人員再專業(yè)，她的內(nèi)心也會(huì)起波動(dòng)，乘客更會(huì)接近絕望，因?yàn)榇蠹叶际侨耍谀且豢虘?yīng)該有最真實(shí)的反應(yīng)!
總體觀感，值得一看，但刺激過少，情感呈現(xiàn)過于表面，好幾個(gè)非常棒的淚點(diǎn)竟然被一筆帶過，可惜!不必要的表達(dá)過多!
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