高鐵乘務(wù)員實習(xí)心得
通過這次實習(xí)在高鐵里當(dāng)乘務(wù)員,乘務(wù)員的工作也是很重要的,面對多種問題都要沉著冷靜的對待,最主要的是要做好自己I的本職工作。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家收集整理的高鐵乘務(wù)員實習(xí)心得,歡迎大家閱讀。
高鐵乘務(wù)員實習(xí)心得篇1
本人牢記鐵路“三點(diǎn)共識”和“三個重中之重”,扎實做好安全風(fēng)險管理和高鐵介入工作,整體推進(jìn)各項安全生產(chǎn)工作。一年來,本人認(rèn)真履行安全管理工作職責(zé),按照段1號文件精神,明確安全奮斗目標(biāo),參與安全風(fēng)險管理,確定安全風(fēng)險項目8項,風(fēng)險項點(diǎn)116個,制定控制措施533條,制定25個作業(yè)崗位安全風(fēng)險卡、表,制定33個干部崗位風(fēng)險職責(zé)牌。全年共發(fā)現(xiàn)處理A類、AA類病害共293處,發(fā)現(xiàn)并制止處理違章作業(yè)行為19件。
本人在高鐵工作主要體會如下:
一是做好安全風(fēng)險管理。按照鐵路局、公司“安全風(fēng)險管理年”的部署和要求,進(jìn)一步明確干部管理職責(zé),完善工作量化考核要求,對施工項目、作業(yè)內(nèi)容、工作方法、作業(yè)環(huán)境、人員狀況、設(shè)備狀態(tài)、管理因素等系統(tǒng)風(fēng)險實行動態(tài)排查分析,從崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和干部安全管理上控制安全風(fēng)險。二是加強(qiáng)外單位施工安全監(jiān)控。針對施工作業(yè)對質(zhì)量觀念不強(qiáng),方法簡單、搶進(jìn)度多重質(zhì)量少以及違章行為等一系列問題,積極提醒和協(xié)調(diào)施工負(fù)責(zé)人,并認(rèn)真做好安全記錄;對影響列車運(yùn)行的作業(yè),檢查線路開通前,落實人員記錄,簽認(rèn)放行列車條件。同時,針對施工過程中存在的問題,每發(fā)現(xiàn)一處,要求整修一處,確保達(dá)標(biāo)一處,保證了各種施工有序平穩(wěn)進(jìn)行,安全無事。三是努力為生產(chǎn)進(jìn)度當(dāng)好幫手。5月至10月防洪期間,本人落實干部包保班組和道口檢查制度,深入到包保班組、道口蹲點(diǎn)檢查,對重點(diǎn)隱患排查,做到橫向到邊,縱向到底,細(xì)致入微的檢查。特別是對防洪重點(diǎn)地段進(jìn)行了嚴(yán)格檢查,并加強(qiáng)對現(xiàn)場監(jiān)督管理力度,有針對性地深入作業(yè)現(xiàn)場,了解現(xiàn)場情況,徒步檢查線路149公里,發(fā)現(xiàn)線路側(cè)溝淤塞、翻漿冒泥、高低方向不良、螺栓扣件松動缺少、軌枕與鋁熱焊接頭間距不符等各類隱患問題78處,落實消除安全生產(chǎn)工作中存在的死角,為營造了良好的安全生產(chǎn)秩序作出了努力。四是進(jìn)一步規(guī)范高鐵施工現(xiàn)場調(diào)查、簽訂協(xié)議、申報計劃、審批、落實檢查監(jiān)控、驗收等流程。對外單位施工監(jiān)控點(diǎn)對點(diǎn)配合,重點(diǎn)盯控外單位施工負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場防護(hù)員未到場或本單位監(jiān)控人員未到場,嚴(yán)禁外單位開工作業(yè)。五是配合高鐵工作上積極主動。2012年11月初從衡陽高鐵培訓(xùn)回來后,認(rèn)真在高鐵安調(diào)組做好有關(guān)介入配合工作,參加高鐵線路驗收和問題追蹤整改,檢查外單位施工過程中,發(fā)現(xiàn)不利于施工的問題,及時與外單位施工負(fù)責(zé)人反饋,落實逐級負(fù)責(zé)制,下發(fā)安全整改通知書3份,切實解決“嚴(yán)不起來、落不下去”的問題。針對高鐵民工施工作業(yè)對質(zhì)量觀念不強(qiáng),方法簡單、搶進(jìn)度多重質(zhì)量少以及違章行為等一系列問題,積極與外單位安質(zhì)部人員反應(yīng),加強(qiáng)聯(lián)合教育,對影響列車運(yùn)行的作業(yè),堅持按天窗點(diǎn)辦理,并檢查線路開通前,落實人員記錄,簽認(rèn)放行列車條件。同時,針對施工過程中存在的問題,每發(fā)現(xiàn)一處,要求整修一處,確保達(dá)標(biāo)一處。提高規(guī)范管理意識,通過反復(fù)的學(xué)習(xí)高鐵安全知識,使自己掌握和熟悉了高鐵管理基本標(biāo)準(zhǔn),為欽防高鐵接管有序平穩(wěn)進(jìn)行做出了一定成績。
在認(rèn)真總結(jié)過去一年工作的同時,本人也清醒認(rèn)識到自身存在的問題,一是工作方式方法還過于簡單,有時為了追求進(jìn)度,督促方法不當(dāng),個別職工不樂間接受;二是業(yè)務(wù)知識還不全面,有些決定性的工作把關(guān)主意還拿不穩(wěn)定。以上問題,有待于今后努力學(xué)習(xí),重點(diǎn)整改,不斷提高自身工作能力,為安全生產(chǎn)作出更大的成績。
高鐵乘務(wù)員實習(xí)心得篇2
歲月如梭,三個多月的實習(xí)生涯已經(jīng)結(jié)束?;叵氘?dāng)初剛踏入社會時的那份激情和對未來的無憧憬,感覺自己是那么的幼稚。通過這一年來的頂崗實習(xí),不管是對自己的專業(yè)知識,還是適應(yīng)社會的能力,都有了進(jìn)一步的提升,使自己的思想也不斷成熟起來。
此次實習(xí),我主要是在工地試驗室從事鐵路試驗檢測工作,主要項目是中鐵一局三公司成功中標(biāo)懷邵衡鐵路HSHZQ-6標(biāo)段標(biāo)。從離開校園的那一刻起,我便知道不管做什么事,都得從基層做起,腳踏實地一步一步前行。做為路橋行業(yè)的一員,就應(yīng)該明白工作環(huán)境并沒有那么越。要想真正學(xué)到知識,就應(yīng)該吃得了苦。深入施工現(xiàn)場去實踐書本上那些理論知識。只有自己去體會,去探索,那些施工工藝和試驗知識才會根深蒂固。自己也才會真正學(xué)到知識,才能不斷進(jìn)步。
通過三個多月的頂崗實習(xí)工作使我為土工試驗員的工作有了一點(diǎn)點(diǎn)的認(rèn)識和感受。
這次實習(xí),我更深刻地了解了我們路橋?qū)I(yè)知識。大學(xué)兩年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后,逐步具有了較扎實的專業(yè)知識,但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識,在實踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。同時,我對以前學(xué)習(xí)和實習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識。從大學(xué)出來走新的工作崗位后,我們所面臨的如同一張白紙,一切都是新的,一切都在等待著我們?nèi)ヅ?。因此,面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩。他們工作經(jīng)驗比我們豐富,知識學(xué)得比我們扎實,我們只有耐下心來,虛心向他們請教學(xué)習(xí),我們會有更大的進(jìn)步。我們也才會在路橋工程這一艱苦而充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。我也學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西,仿佛自己一下子成熟了,懂得了為人處事的道理,也懂得了學(xué)習(xí)的意義,時間的寶貴與人生的真諦。明白了人一生不可能都是一帆風(fēng)順的,只要勇敢地去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚的感到了自己肩上的重任,看清了自己人生的方向。也讓我認(rèn)識到了試驗室工作應(yīng)有仔細(xì)認(rèn)真的工作態(tài)度,要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神,不管遇到什么事都要認(rèn)真的去思考,多聽別人的建議,不能太過急躁,要對自己做的事去負(fù)責(zé)。單位培養(yǎng)了我的實際動手能力,增加了我實際操作經(jīng)驗,對實際的試驗室工作有了一個新的開始,更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗。我知道工作是一項熱情的事業(yè),并且要有持之以恒和吃苦耐勞的精神品質(zhì)。我覺得在這段實習(xí)期間里,最重要的是我第一次真正的融入了社會,在實踐中了解社會,掌握了一些與人交往的技能。并且在此期間,我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往,怎樣處理施工方與監(jiān)理方、業(yè)主方之間的關(guān)系。利用這次難得的機(jī)會,也開拓了視野,增長了知識,為我們以后進(jìn)一步走向社會打下了堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)期間,我從未出現(xiàn)過無故缺勤。我勤奮好學(xué),謙虛謹(jǐn)慎,認(rèn)真聽取前輩的指導(dǎo)。對于別人提出的建議虛心聽取,并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗、獨(dú)立思考、綜合分析。努力將在學(xué)校學(xué)到的知識應(yīng)用到實際工作中,盡力做到理論與實踐相結(jié)合的最佳狀態(tài),培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風(fēng),更培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮,與同事友好相處,尊重領(lǐng)導(dǎo),工作認(rèn)真負(fù)責(zé),能夠保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。
古人云:凡事有利必有弊。土工試驗工作也不例外。首先試驗員是一個嚴(yán)謹(jǐn)而又細(xì)心的工作,但是同時也是一個繁瑣的工作。因為試驗成果數(shù)據(jù)與以后工程的設(shè)計施工息息相關(guān),一個微小的誤差可能牽連到整個工程的施工或造價。所以在土工實驗室工作既要有不怕苦不怕累不怕臟的精神又要有嚴(yán)謹(jǐn)謹(jǐn)慎不怕繁瑣的性格。 在土工實驗室工作整天與水泥、石子、砂子、混凝土、鋼筋等物品接觸,“安全第一預(yù)防為主”不能因為怕麻煩或不習(xí)慣而不戴手套或者其他勞保用品,更不能抱著僥幸心里貪圖偷懶省事違規(guī)操作試驗室的機(jī)械設(shè)備。 安全第一,生產(chǎn)第二,學(xué)習(xí)第三這是我作為一個實習(xí)生的實習(xí)生產(chǎn)原則。我們剛?cè)タ赡軙σ恍﹥x器設(shè)備比較好奇,因為好奇所以我們要多了解了解他們的使用原理、操作流程、注意事項等以便在實際工作中更好的使用實驗儀器。多學(xué)多看不恥下問,這樣才會把握整個試驗的來龍去脈搞清楚,才會對所做的試驗有更深的理解。工作后不再像學(xué)校里那樣,有老師督促你去學(xué)習(xí)進(jìn)步,而是一切要靠自己主動去學(xué)去做。只要你想學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)的機(jī)會還是很多的,首先你身邊會有很多相關(guān)書籍和數(shù)據(jù)。可以自學(xué),如果遇到不會不懂的隨時你請教指導(dǎo)老師,他們會毫不吝惜的為你答疑解惑。 這次實習(xí)我收獲頗豐,自己也成長了許多。通過這段時間的下現(xiàn)場鍛煉,使我適應(yīng)了生產(chǎn)實習(xí)的環(huán)境,提高了我適應(yīng)惡劣工作環(huán)境的能力,收獲最大的是深深的感受到了團(tuán)對的力量,充分印證了毛主席:眾人拾柴火焰高的名言。這將成為我以后人生道路上不可磨滅的無形財富。
其次通過直接參與懷邵衡鐵路二號拌和站實驗室的相關(guān)工作,使我對試驗室的運(yùn)轉(zhuǎn)有了更深入的了解,同時對儀器的構(gòu)造與拆裝有了更理性的認(rèn)識。與項目領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)老師、監(jiān)理、工友的工作交流溝通中使我有了更多的朋友。耳聞了一些不曾見過的鐵路建設(shè)者感人淚下的事跡和中國鐵路建設(shè)者吃苦奉獻(xiàn),拼搏爭先的英雄氣概。 通過老師的幫助和指導(dǎo)我自己已經(jīng)可以單獨(dú)完成一些基本你的試驗,這大大的提高了我的動手能力,同時進(jìn)一步加深了對理論知識的理解,使理論與實踐牢牢的相結(jié)合,圓滿地完成了項目交給我們的工作任務(wù)和我的實習(xí)任務(wù)。提高了我的試驗動手能力和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心的高尚職業(yè)品德,為以后的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。
老師指導(dǎo)同學(xué)探討我們在實際操作過程中,遇到了不懂的地方就離不開同學(xué)們的相互學(xué)習(xí)和探討,更離不開兩位師傅頂著烈日不畏艱辛仔細(xì)、耐心給我的正確指導(dǎo)。讓我才茅塞頓開,思維也更加開闊,最終取得優(yōu)異的成績。
吃苦耐勞自強(qiáng)不息大家都明白一點(diǎn),我們從事測量工作的地方一般大多是室外露天工作,遇到風(fēng)吹日曬是再所難免。正如我這次土工實驗實習(xí)一樣,由于時間是夏季,所以天氣炎熱。于是許多時候都是利用早、晚的這一段時間工作,這就要求早出晚歸。雖然不習(xí)慣,但這是必然的選擇。選擇吃苦耐勞,選擇自強(qiáng)不息。終于一份耕耘,一份收獲,這一年的漢水換回了實習(xí)工作的圓滿結(jié)束。
嚴(yán)格要求求真務(wù)實沒有規(guī)矩,不成方圓。在進(jìn)行儀器操作時,務(wù)必按照正規(guī)的操作進(jìn)行測量實習(xí)。實習(xí)相關(guān)內(nèi)容時,也務(wù)必按照一定的程序進(jìn)行。否則,將走許多曲折之路。這就必須將時代性與規(guī)律性相結(jié)合,運(yùn)用創(chuàng)造性思維思考問題,解決問題。當(dāng)然,在嚴(yán)格要求的同時還應(yīng)求真務(wù)實地不斷進(jìn)取。
存在問題不斷完善整整一年的實習(xí)取得可喜可賀的成績,但還是存在一些問題。因為我們是團(tuán)隊工作,所以在組織協(xié)調(diào)人員任務(wù)時還有少許不足。有些儀器操作生疏,測量誤差大等問題。有問題不可怕,可怕的是不去解決問題。那么,解決問題,首先就要熟練牢固地掌握理論知識,用理論指導(dǎo)實踐。其次是保持良好的心態(tài),在不斷總結(jié)中前進(jìn),達(dá)到熟能生巧,為我所用的目的。最后要樹立起失敗乃成功之母的觀念,不恥下問,虛心學(xué)習(xí)為期三個月的頂崗實習(xí)不僅是我們對這學(xué)期所學(xué)知識的綜合運(yùn)用,更是在無形地教導(dǎo)我們?nèi)绾巫鋈?。我堅信學(xué)會做人更重于學(xué)會做事。這次實習(xí)將時刻銘記心底,將我的心得運(yùn)用于今后的人生道路上。
此次頂崗實習(xí)邁出了我鐵路職業(yè)生涯的第一步,將成為我鐵路職業(yè)生涯中鋼鐵般的堅實基礎(chǔ)。從中獲得的實踐經(jīng)驗我將終身受益。我將會在此基礎(chǔ)上不斷的學(xué)習(xí)鐵路建設(shè)相關(guān)知識,不斷積累經(jīng)典施工方法與經(jīng)驗,不斷進(jìn)取學(xué)習(xí),開拓創(chuàng)新,為中國高鐵走向世界奉獻(xiàn)自己年輕的光和熱。
高鐵乘務(wù)員實習(xí)心得篇3
這是一次難得的實習(xí)經(jīng)歷。高鐵在各個部分施工是不盡相同的。這次的實習(xí)包括路基、道岔、隧道、橋梁、無縫線路。讓我們高鐵有了更加全面感性的認(rèn)識。在這次實習(xí)過程中明白了很多的東西:
第一.眼見為實,老師講的再多再細(xì),都不如自己看到的清楚。以前都是課上老師給我們講解,給我們放一點(diǎn)視頻、PPT……增加了我們的見識,讓我們能了解的更多,但是這并不是很能提高我們的興趣,觀看的時候或是沒看,或是觀看的不夠仔細(xì),沒能做全面,仔細(xì)的了解。而這次實地去觀察,讓我們身臨其境,親身去觀察高鐵的鋼軌、軌道板、道岔、隧道等,仔細(xì)的了解是由什么構(gòu)成,是怎樣施工,有怎樣作用等等。豐富我們的知識,也給我們留下很深刻的印象,方便我們的記憶,為什么以后的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)——不會在出現(xiàn)老師叫我們想象的時候是一片空白的現(xiàn)象了。才能讓書本知識和實際情況相結(jié)合。 第二.吃苦耐勞,踏踏實實,將有利于我們以后工作。剛到學(xué)校的時候,老師都給我們說,你們得有吃苦耐勞的準(zhǔn)備,現(xiàn)在終于見識到真正的鐵路施工工地是什么樣子的。施工將是以后我們大多數(shù)人的選擇,既然自己選擇了施工,就要踏踏實實的做好自己的本職工作。我知道工作是一項熱情的事業(yè),并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì),最重要的一點(diǎn)還是不要無故缺勤,考勤是一個人自身品質(zhì)的重要體現(xiàn),良好的個人品質(zhì)就得從考勤這件小事做起。
第三.質(zhì)量問題至關(guān)重要。這次實習(xí)是臨時安排的,就是因為現(xiàn)在90%的鐵路建設(shè)停工了,當(dāng)然成灌線也停工了。最近,吉林省宇松鐵路嚴(yán)重質(zhì)量問題,經(jīng)查認(rèn)定其為典型的工程質(zhì)量重大責(zé)任事故。 “騙子承包、廚子施工”這一事件反應(yīng)很多的問題:如果不是拖欠工資而被舉報,這將造成多么嚴(yán)重的后果?這樣的事件是偶然?現(xiàn)在的工程是否還存在這樣的問題?這些都是發(fā)人省醒的問題。嚴(yán)格的質(zhì)量檢測是工程中的重中之重。只有質(zhì)量過關(guān)才能保障人民的安全。
第四.嚴(yán)格律己?,F(xiàn)在豆腐渣工程屢見不鮮,就是因為這些人沒能嚴(yán)格的要求自己,為了眼前的利益而違背職業(yè)道德,這些都是不應(yīng)該的。只有嚴(yán)格的要求自己才能修出更好的工程。
本次實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用,理論與實際的相結(jié)合,讓我們大開 眼界,也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧!這次實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個實習(xí)中,讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識。
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