民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定
為加強(qiáng)和規(guī)范民用機(jī)場建設(shè)的管理工作,《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》已于2016年4月14日經(jīng)第8次部務(wù)會議通過,下面學(xué)習(xí)啦小編給大家介紹關(guān)于民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定的相關(guān)資料,希望對您有所幫助。
民用機(jī)場建設(shè)管理?xiàng)l例
第一章 總 則
第一條為加強(qiáng)民用機(jī)場建設(shè)監(jiān)督管理,規(guī)范建設(shè)程序,保證工程質(zhì)量和機(jī)場運(yùn)行安全,維護(hù)建設(shè)市場秩序,根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》《國務(wù)院對確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》等法律、法規(guī),制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于民用機(jī)場(包括軍民合用機(jī)場民用部分)及相關(guān)空管工程的規(guī)劃與建設(shè)。
民用機(jī)場分為運(yùn)輸機(jī)場和通用機(jī)場。
第三條中國民用航空局(以下簡稱民航局)負(fù)責(zé)全國民用機(jī)場及相關(guān)空管工程規(guī)劃與建設(shè)的監(jiān)督管理,民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)所轄地區(qū)民用機(jī)場及相關(guān)空管工程規(guī)劃與建設(shè)的監(jiān)督管理。
第四條民用機(jī)場的規(guī)劃與建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合全國民用機(jī)場布局規(guī)劃。民用機(jī)場及相關(guān)空管工程的建設(shè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家和行業(yè)有關(guān)建設(shè)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),履行建設(shè)程序。
運(yùn)輸機(jī)場工程建設(shè)程序一般包括:新建機(jī)場選址、預(yù)可行性研究、可行性研究(或項(xiàng)目核準(zhǔn))、總體規(guī)劃、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、建設(shè)實(shí)施、驗(yàn)收及竣工財務(wù)決算等。
空管工程建設(shè)程序一般包括:預(yù)可行性研究、可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、建設(shè)實(shí)施、驗(yàn)收及竣工財務(wù)決算等。
第五條運(yùn)輸機(jī)場工程按照機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)劃分為A類和B類。
A類工程是指機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)為4E(含)以上的工程。
B類工程是指機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)為4D(含)以下的工程。
第六條運(yùn)輸機(jī)場專業(yè)工程是指用于保障民用航空器運(yùn)行的、與飛行安全直接相關(guān)的運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)工程以及相關(guān)空管工程,其目錄由國務(wù)院民用航空主管部門會同國務(wù)院建設(shè)主管部門制定并公布。
第二章 運(yùn)輸機(jī)場選址
第七條運(yùn)輸機(jī)場選址報告應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位編制。選址報告應(yīng)當(dāng)符合《民用機(jī)場選址報告編制內(nèi)容及深度要求》。
第八條運(yùn)輸機(jī)場場址應(yīng)當(dāng)符合下列基本條件:
(一)機(jī)場凈空、空域及氣象條件能夠滿足機(jī)場安全運(yùn)行要求,與鄰近機(jī)場無矛盾或能夠協(xié)調(diào)解決,與城市距離適中,機(jī)場運(yùn)行和發(fā)展與城鄉(xiāng)規(guī)劃發(fā)展相協(xié)調(diào),飛機(jī)起落航線盡量避免穿越城市上空;
(二)場地能夠滿足機(jī)場近期建設(shè)和遠(yuǎn)期發(fā)展的需要,工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、電磁環(huán)境條件良好,地形、地貌較簡單,土石方量相對較少,滿足機(jī)場工程的建設(shè)要求和安全運(yùn)行要求;
(三)具備建設(shè)機(jī)場導(dǎo)航、供油、供電、供水、供氣、通信、道路、排水等設(shè)施、系統(tǒng)的條件;
(四)滿足文物保護(hù)、環(huán)境保護(hù)及水土保持等要求;
(五)節(jié)約集約用地,拆遷量和工程量相對較小,工程投資經(jīng)濟(jì)合理。
第九條運(yùn)輸機(jī)場選址報告應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸機(jī)場場址的基本條件提出兩個或三個預(yù)選場址,并從中推薦一個場址。
第十條預(yù)選場址應(yīng)征求有關(guān)軍事機(jī)關(guān)、地方人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃、市政交通、環(huán)保、氣象、文物、國土資源、地震、無線電管理、供電、通信、水利等部門的書面意見。
第十一條運(yùn)輸機(jī)場選址審批應(yīng)當(dāng)履行以下程序:
(一)擬選場址由省、自治區(qū)、直轄市人民政府主管部門向所在地民航地區(qū)管理局提出審查申請,并同時提交選址報告一式12份。
(二)民航地區(qū)管理局對選址報告進(jìn)行審核,并在20日內(nèi)向民航局上報場址審核意見及選址報告一式8份。
(三)民航局對選址報告進(jìn)行審查,對預(yù)選場址組織現(xiàn)場踏勘。選址報告應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的評審單位進(jìn)行專家評審。
申請人應(yīng)當(dāng)與評審單位依法簽訂技術(shù)服務(wù)合同,明確雙方的權(quán)利義務(wù)。申請人組織編制單位根據(jù)各方意見對選址報告進(jìn)行修改和完善。評審單位在完成評審工作后應(yīng)當(dāng)提出評審報告。專家評審期間不計(jì)入審查時限。
(四)民航局在收到評審報告后20日內(nèi)對場址予以批復(fù)。
第十二條運(yùn)輸機(jī)場所在地有關(guān)地方人民政府應(yīng)當(dāng)將運(yùn)輸機(jī)場場址納入土地利用總體規(guī)劃和城鄉(xiāng)規(guī)劃統(tǒng)籌安排,并對場址實(shí)施保護(hù)。
第三章 運(yùn)輸機(jī)場總體規(guī)劃
第十三條運(yùn)輸機(jī)場總體規(guī)劃應(yīng)當(dāng)由運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目法人(或機(jī)場管理機(jī)構(gòu))委托具有相應(yīng)資質(zhì)的單位編制。
未在我國境內(nèi)注冊的境外設(shè)計(jì)咨詢機(jī)構(gòu)不得獨(dú)立承擔(dān)運(yùn)輸機(jī)場總體規(guī)劃的編制,但可與符合資質(zhì)條件的境內(nèi)單位組成聯(lián)合體承擔(dān)運(yùn)輸機(jī)場總體規(guī)劃的編制。
第十四條運(yùn)輸機(jī)場總體規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合《民用機(jī)場總體規(guī)劃編制內(nèi)容及深度要求》。
第十五條新建運(yùn)輸機(jī)場總體規(guī)劃應(yīng)當(dāng)依據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究報告或核準(zhǔn)的項(xiàng)目申請報告編制。
改建或擴(kuò)建運(yùn)輸機(jī)場應(yīng)當(dāng)在總體規(guī)劃批準(zhǔn)后方可進(jìn)行項(xiàng)目前期工作。
第十六條運(yùn)輸機(jī)場總體規(guī)劃應(yīng)當(dāng)遵循“統(tǒng)一規(guī)劃、分期建設(shè),功能分區(qū)為主、行政區(qū)劃為輔”的原則。規(guī)劃設(shè)施應(yīng)當(dāng)布局合理,各設(shè)施系統(tǒng)容量平衡,滿足航空業(yè)務(wù)量發(fā)展需求。
運(yùn)輸機(jī)場總體規(guī)劃目標(biāo)年近期為10年、遠(yuǎn)期為30年。
第十七條運(yùn)輸機(jī)場總體規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合下列基本要求:
(一)適應(yīng)機(jī)場定位,滿足機(jī)場發(fā)展需要;
(二)飛行區(qū)設(shè)施和凈空條件符合安全運(yùn)行要求。飛行區(qū)構(gòu)型、平面布局合理,航站區(qū)位置適中,具備分期建設(shè)的條件;
(三)空域規(guī)劃及飛行程序方案合理可行,目視助航、通信、導(dǎo)航、監(jiān)視和氣象設(shè)施布局合理、配置適當(dāng),塔臺位置合理,滿足運(yùn)行及通視要求;
(四)航空器維修、貨運(yùn)、供油等輔助生產(chǎn)設(shè)施及消防、救援、安全保衛(wèi)設(shè)施布局合理,直接為航空器運(yùn)行、客貨服務(wù)的設(shè)施靠近飛行區(qū)或站坪;
(五)供水、供電、供氣、排水、通信、道路等公用設(shè)施與城市公用設(shè)施相銜接,各系統(tǒng)規(guī)模及路由能夠滿足機(jī)場發(fā)展要求;
(六)機(jī)場與城市間的交通連接順暢、便捷;機(jī)場內(nèi)供旅客、貨運(yùn)、航空器維修、供油等不同使用要求的道路設(shè)置合理,避免相互干擾;
(七)對機(jī)場周邊地區(qū)的噪聲影響小,并應(yīng)編制機(jī)場噪聲相容性規(guī)劃。機(jī)場噪聲相容性規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括:針對該運(yùn)輸機(jī)場起降航空器機(jī)型組合、跑道使用方式、起降架次、飛行程序等提出控制機(jī)場噪聲影響的比較方案和噪聲暴露地圖;對機(jī)場周邊受機(jī)場噪聲影響的建筑物提出處置方案,并對機(jī)場周邊土地利用提出建議;
(八)結(jié)合場地、地形條件進(jìn)行規(guī)劃、布局和豎向設(shè)計(jì);統(tǒng)籌考慮公用設(shè)施管線,建筑群相對集中,充分考慮節(jié)能、環(huán)保;在滿足機(jī)場運(yùn)行和發(fā)展需要的前提下,節(jié)約集約用地。
第十八條運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目法人(或機(jī)場管理機(jī)構(gòu))在組織編制運(yùn)輸機(jī)場總體規(guī)劃時,應(yīng)當(dāng)征求有關(guān)軍事機(jī)關(guān)的書面意見,并應(yīng)當(dāng)與地方人民政府有關(guān)部門、各駐場單位充分協(xié)商,征求意見。
各駐場單位應(yīng)當(dāng)積極配合,及時反映本單位的意見和要求,并提供有關(guān)資料。
第十九條運(yùn)輸機(jī)場總體規(guī)劃審批應(yīng)當(dāng)履行以下程序:
(一)機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)為4E(含)以上、4D(含)以下的運(yùn)輸機(jī)場總體規(guī)劃由運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目法人(或機(jī)場管理機(jī)構(gòu))分別向民航局、所在地民航地區(qū)管理局提出申請,同時提交機(jī)場總體規(guī)劃一式10份,向地方人民政府提交機(jī)場總體規(guī)劃一式5份。
(二)民航局或民航地區(qū)管理局(以下統(tǒng)稱民航管理部門)會同地方人民政府組織對機(jī)場總體規(guī)劃進(jìn)行聯(lián)合審查。
機(jī)場總體規(guī)劃應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的評審單位進(jìn)行專家評審。申請人應(yīng)當(dāng)與評審單位依法簽訂技術(shù)服務(wù)合同,明確雙方的權(quán)利義務(wù)。申請人應(yīng)當(dāng)根據(jù)各方意見對總體規(guī)劃進(jìn)行修改和完善。評審單位在完成評審工作后應(yīng)當(dāng)提出評審報告。專家評審期間不計(jì)入審查期限。
(三)民航管理部門在收到評審報告后20日內(nèi)作出許可決定,符合條件的,由民航管理部門在機(jī)場總體規(guī)劃文本及圖紙上加蓋印章予以批準(zhǔn);不符合條件的,民航管理部門應(yīng)當(dāng)作出不予許可決定,并將總體規(guī)劃及審查意見退回申請人。
(四)申請人應(yīng)當(dāng)自機(jī)場總體規(guī)劃批準(zhǔn)后10日內(nèi)分別向民航局、所在地民航地區(qū)管理局、所在地民用航空安全監(jiān)督管理局提交加蓋印章的機(jī)場總體規(guī)劃及其電子版本(光盤)各1份,向地方人民政府有關(guān)部門提交加蓋印章的機(jī)場總體規(guī)劃及其電子版本(光盤)一式5份。
第二十條民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)所轄地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場總體規(guī)劃的監(jiān)督管理。
第二十一條運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目法人(或機(jī)場管理機(jī)構(gòu))應(yīng)當(dāng)依據(jù)批準(zhǔn)的機(jī)場總體規(guī)劃組織編制機(jī)場近期建設(shè)詳細(xì)規(guī)劃,并報送所在地民航地區(qū)管理局備案。
第二十二條運(yùn)輸機(jī)場內(nèi)的建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)符合運(yùn)輸機(jī)場總體規(guī)劃。任何單位和個人不得在運(yùn)輸機(jī)場內(nèi)擅自新建、改建、擴(kuò)建建筑物或者構(gòu)筑物。
運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目法人(或機(jī)場管理機(jī)構(gòu))應(yīng)當(dāng)依據(jù)批準(zhǔn)的機(jī)場總體規(guī)劃對建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃管理,并為各駐場單位提供公平服務(wù)。
第二十三條運(yùn)輸機(jī)場范圍內(nèi)的建設(shè)項(xiàng)目,包括建設(shè)位置、高度等內(nèi)容的建設(shè)方案應(yīng)在預(yù)可行性研究報告報批前報民航地區(qū)管理局備案。
具體備案程序如下:
(一)屬于駐場單位的建設(shè)項(xiàng)目,駐場單位應(yīng)當(dāng)就建設(shè)方案事先征求機(jī)場管理機(jī)構(gòu)意見。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)依據(jù)批準(zhǔn)的機(jī)場總體規(guī)劃及機(jī)場近期建設(shè)詳細(xì)規(guī)劃對建設(shè)方案進(jìn)行審核,在10日內(nèi)提出書面意見。駐場單位應(yīng)當(dāng)將機(jī)場管理機(jī)構(gòu)書面意見及建設(shè)方案一并報送所在地民航地區(qū)管理局備案;
(二)屬于運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目法人(或機(jī)場管理機(jī)構(gòu))的建設(shè)項(xiàng)目,運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目法人(或機(jī)場管理機(jī)構(gòu))應(yīng)當(dāng)將建設(shè)方案報送所在地民航地區(qū)管理局備案;
(三)屬于民航地區(qū)管理局的建設(shè)項(xiàng)目,其建設(shè)方案應(yīng)當(dāng)由民航地區(qū)管理局征求機(jī)場管理機(jī)構(gòu)的意見后,報民航局備案;
(四)備案機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)對備案材料進(jìn)行審查。對于不符合機(jī)場總體規(guī)劃的建設(shè)項(xiàng)目,應(yīng)當(dāng)在收到備案文件15日內(nèi)責(zé)令改正。
第二十四條運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目法人(或機(jī)場管理機(jī)構(gòu))應(yīng)當(dāng)對機(jī)場總體規(guī)劃的實(shí)施情況進(jìn)行經(jīng)常性復(fù)核,根據(jù)機(jī)場的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r,適時組織修編機(jī)場總體規(guī)劃。
修編機(jī)場總體規(guī)劃應(yīng)當(dāng)履行本規(guī)定第十九條規(guī)定的程序,經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。
第二十五條運(yùn)輸機(jī)場所在地有關(guān)地方人民政府應(yīng)當(dāng)將運(yùn)輸機(jī)場總體規(guī)劃納入城鄉(xiāng)規(guī)劃,并根據(jù)運(yùn)輸機(jī)場的運(yùn)營發(fā)展需要,對運(yùn)輸機(jī)場周邊地區(qū)的土地利用和建設(shè)實(shí)行規(guī)劃控制。
第二十六條運(yùn)輸機(jī)場所在地有關(guān)地方人民政府在制定機(jī)場周邊地區(qū)土地利用總體規(guī)劃和城鄉(xiāng)規(guī)劃時,應(yīng)當(dāng)充分考慮航空器噪聲對機(jī)場周邊地區(qū)的影響,符合國家有關(guān)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
第四章 運(yùn)輸機(jī)場工程初步設(shè)計(jì)
第二十七條運(yùn)輸機(jī)場工程初步設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)由運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目法人委托具有相應(yīng)資質(zhì)的單位編制。
第二十八條運(yùn)輸機(jī)場工程初步設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合以下基本要求:
(一)建設(shè)方案符合經(jīng)民航管理部門批準(zhǔn)的機(jī)場總體規(guī)劃;
(二)項(xiàng)目內(nèi)容、規(guī)模及標(biāo)準(zhǔn)等符合經(jīng)審批機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的可行性研究報告或經(jīng)核準(zhǔn)的項(xiàng)目申請報告;
(三)符合《民用機(jī)場工程初步設(shè)計(jì)文件編制內(nèi)容及深度要求》等國家和行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范;
(四)符合《民航建設(shè)工程概算編制辦法》。
第二十九條中央政府直接投資、資本金注入或以資金補(bǔ)助方式投資的運(yùn)輸機(jī)場工程,其初步設(shè)計(jì)概算不得超出批準(zhǔn)的可行性研究報告總投資。
如實(shí)際情況確實(shí)需要部分超出的,必須說明超出原因并落實(shí)超出部分的資金來源;當(dāng)超出幅度在10%以上時,應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新報批可行性研究報告。
第三十條中央政府直接投資、資本金注入或以資金補(bǔ)助方式投資的運(yùn)輸機(jī)場工程初步設(shè)計(jì)審批應(yīng)當(dāng)履行以下程序:
(一)A類工程、B類工程的初步設(shè)計(jì)分別由運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目法人向民航局、所在地民航地區(qū)管理局提出審批申請,并同時提交初步設(shè)計(jì)文件一式2至10份(視工程技術(shù)復(fù)雜程度由民航管理部門確定)和相應(yīng)的電子版本(光盤)一式2份。
(二)民航管理部門組織對初步設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審查,并提出審查意見。
初步設(shè)計(jì)文件應(yīng)當(dāng)經(jīng)過專家評審。技術(shù)復(fù)雜的工程項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的評審單位進(jìn)行專家評審。運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)與具有相應(yīng)資質(zhì)的評審單位依法簽訂技術(shù)服務(wù)合同,明確雙方的權(quán)利義務(wù);技術(shù)簡單的工程項(xiàng)目可以由民航管理部門選擇專家征求評審意見。評審單位或者專家在完成評審工作后應(yīng)當(dāng)提出評審報告。申請人應(yīng)當(dāng)組織設(shè)計(jì)單位根據(jù)各方意見對初步設(shè)計(jì)進(jìn)行修改、補(bǔ)充和完善,并向民航管理部門提交初步設(shè)計(jì)補(bǔ)充材料和相應(yīng)的電子版本(光盤)一式2份。專家評審期間不計(jì)入審查期限。
(三)民航管理部門收到評審報告后20日內(nèi)作出許可決定。符合條件的,民航管理部門應(yīng)當(dāng)作出準(zhǔn)予許可的書面決定;不符合條件的,民航管理部門應(yīng)當(dāng)作出不予許可決定,并說明理由。
第三十一條對于非中央政府直接投資、資本金注入或以資金補(bǔ)助方式投資的運(yùn)輸機(jī)場工程,如含有運(yùn)輸機(jī)場專業(yè)工程項(xiàng)目,其初步設(shè)計(jì)亦應(yīng)當(dāng)履行本規(guī)定第三十條規(guī)定的程序,由民航管理部門對運(yùn)輸機(jī)場專業(yè)工程初步設(shè)計(jì)出具行業(yè)意見。
第三十二條運(yùn)輸機(jī)場工程的初步設(shè)計(jì)原則上一次報審,對于新建機(jī)場工程的初步設(shè)計(jì)可視情分兩次報審。
第三十三條運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目法人報審運(yùn)輸機(jī)場工程初步設(shè)計(jì)時應(yīng)當(dāng)提交以下材料:
(一)審批申請文件;
(二)初步設(shè)計(jì)文件、資料清單、設(shè)計(jì)說明書(設(shè)計(jì)總說明書和各專業(yè)設(shè)計(jì)說明書)、設(shè)計(jì)圖紙、主要工程量表、主要設(shè)備及材料表、工程概算書等;
(三)初步設(shè)計(jì)項(xiàng)目、規(guī)模及匯總概算與批準(zhǔn)的可行性研究報告(或核準(zhǔn)的項(xiàng)目申請報告)項(xiàng)目、規(guī)模及投資對照表及其說明,有關(guān)附件等;
(四)有關(guān)批準(zhǔn)文件。包括:預(yù)可行性研究報告、可行性研究報告(或項(xiàng)目申請報告)、環(huán)境評價、土地預(yù)審、通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象臺(站)址等的批準(zhǔn)(或核準(zhǔn))文件;
(五)相應(yīng)的工程勘察、地震評估、環(huán)境評價以及工程試驗(yàn)等報告書。
第三十四條運(yùn)輸機(jī)場工程初步設(shè)計(jì)未按照本規(guī)定第三十條、第三十一條經(jīng)過批準(zhǔn)或者取得行業(yè)審查意見的,不得實(shí)施。
第三十五條運(yùn)輸機(jī)場工程初步設(shè)計(jì)一經(jīng)批準(zhǔn),應(yīng)嚴(yán)格遵照執(zhí)行,未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自修改、變更。
如確有必要對已批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)進(jìn)行變更或調(diào)整概算,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《民航建設(shè)工程設(shè)計(jì)變更及概算調(diào)整管理辦法》。
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