為了確定工作或事情順利開(kāi)展，就常常需要事先準(zhǔn)備方案，方案是書(shū)面計(jì)劃，具有內(nèi)容條理清楚、步驟清晰的特點(diǎn)。寫(xiě)方案需要注意哪些格式呢？下面是小編幫大家整理的公司績(jī)效管理實(shí)施方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。

公司績(jī)效管理實(shí)施方案篇1

為深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，加強(qiáng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部員工隊(duì)伍建設(shè)，健全科學(xué)分類(lèi)考核評(píng)價(jià)機(jī)制，著力解決城市公共交通企業(yè)的盈利性與公益性、經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益之間的矛盾，使城市公共交通企業(yè)自覺(jué)為廣大市民提供安全點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)高效的出行服務(wù)，把政府惠民政策落到實(shí)處，根據(jù)《公司法》、《企業(yè)國(guó)有資產(chǎn)法》有關(guān)規(guī)定，《湘潭市人民政府辦公室關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)湘潭市市屬企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核辦法和湘潭市市屬企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬管理辦法的通知》（潭政辦發(fā)〔20__〕81號(hào)）、《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范監(jiān)管企業(yè)收入分配有關(guān)事項(xiàng)的通知》（潭國(guó)資〔20__〕84號(hào)）文件要求，結(jié)合城市公交企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理實(shí)際，制定本方案。

一、考核的要求及原則

本方案所指績(jī)效考核與管理，是指根據(jù)市委、政府和行業(yè)主管部門(mén)對(duì)公交公司的總體要求，通過(guò)對(duì)考核對(duì)象的績(jī)效進(jìn)行考察、核實(shí)，以百分制的形式進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，作為對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、薪酬計(jì)發(fā)的依據(jù)并遵循以下原則：

（一）依法考核原則。按照科學(xué)發(fā)展觀、國(guó)有資產(chǎn)保值增值以及服務(wù)水平的要求，依法考核公司負(fù)責(zé)人的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

（二）激勵(lì)與約束相結(jié)合原則。按照責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的要求，建立公司負(fù)責(zé)人經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同激勵(lì)約束機(jī)制相結(jié)合的考核制度，建立健全科學(xué)合理、可追溯的資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)責(zé)任制。

（三）社會(huì)效益為主兼顧經(jīng)濟(jì)效益原則。公交企業(yè)屬公共服務(wù)類(lèi)企業(yè)，主要以確保城市正常運(yùn)行和穩(wěn)定、實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益為目標(biāo)，同時(shí)兼顧企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

二、考核對(duì)象和范圍

指符合相關(guān)程序任命的公交企業(yè)負(fù)責(zé)人。

三、考核的組織

根據(jù)市委、政府的統(tǒng)一布置，由市國(guó)資委會(huì)同市交通運(yùn)輸局，統(tǒng)一組織分項(xiàng)進(jìn)行考核。市交通運(yùn)輸局和企業(yè)簽定經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)責(zé)任書(shū)（年度），并報(bào)市國(guó)資委備案后，下達(dá)考核指標(biāo)，明確權(quán)責(zé)，確立考核與獎(jiǎng)懲辦法，并對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理情況分季度、半年度進(jìn)行督查，年終考核獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。

四、考核內(nèi)容

（一）經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

1、國(guó)有資產(chǎn)保值增值率：

國(guó)有資產(chǎn)保值增值率＝（考核期末扣除客觀因素后的國(guó)家所有者權(quán)益/考核期初國(guó)家所有者權(quán)益）×100%

指存在盈利和盈利前景的企業(yè)，客觀因素根據(jù)國(guó)務(wù)院國(guó)資委9號(hào)令規(guī)定審核確定。

2、年度控虧：公交企業(yè)通過(guò)政府補(bǔ)貼在一定期間不能彌補(bǔ)虧損，采取該指標(biāo)。

3、其他經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：由市交通運(yùn)輸局按公司實(shí)際情況確定。

（二）社會(huì)滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)指標(biāo)

1、公眾滿(mǎn)意度。根據(jù)服務(wù)投訴情況和隨機(jī)調(diào)查結(jié)果確定。

2、員工滿(mǎn)意度。反映企業(yè)工資收入、工作環(huán)境、民主管理、獎(jiǎng)懲機(jī)制等各方面的情況。

（三）服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)

1、特許經(jīng)營(yíng)管理規(guī)范

2、駕駛員服務(wù)規(guī)范

3、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛整潔規(guī)范

4、營(yíng)運(yùn)秩序規(guī)范

5、線路、站點(diǎn)站牌設(shè)置規(guī)范

6、服務(wù)投訴規(guī)范

7、其他規(guī)范

（四）綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)

指企業(yè)黨風(fēng)廉政建設(shè)、自身建設(shè)、計(jì)劃生育、企業(yè)xx及企業(yè)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度的貫徹落實(shí)等方面的綜合考評(píng)。

五、考核方法

根據(jù)企業(yè)各自不同的特點(diǎn)，確定其相關(guān)指標(biāo)的基本分值。采用百分制的計(jì)分方法。

年度考核各項(xiàng)指標(biāo)均完成目標(biāo)值時(shí)得基本分100分。

（一） 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的考核計(jì)分

經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況以年度審核確認(rèn)后的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。根據(jù)公交行業(yè)公益性服務(wù)為主、經(jīng)濟(jì)利益為輔的特點(diǎn)，確定分值為25分。

超過(guò)目標(biāo)值時(shí)，絕對(duì)值指標(biāo)每超過(guò)5%，加0.5分；相對(duì)值指標(biāo)每高于1個(gè)百分點(diǎn)，加0.5分；

低于目標(biāo)值時(shí)，絕對(duì)值指標(biāo)每低于5%，扣0.5分；相對(duì)值指標(biāo)每低于1個(gè)百分點(diǎn)，扣0.5分。

每項(xiàng)指標(biāo)加分與扣分的上限與下限分別為該項(xiàng)指標(biāo)基本分值的60%。

（二）滿(mǎn)意度考核計(jì)分

滿(mǎn)意度考核分值為30分。采取100分制測(cè)評(píng)和隨機(jī)問(wèn)卷調(diào)查，分非常滿(mǎn)意、滿(mǎn)意、基本滿(mǎn)意和不滿(mǎn)意四個(gè)等次，平均90分以上為非常滿(mǎn)意，考核為滿(mǎn)分30分，每增加1分考核得分加0.5分； 80-90以上為滿(mǎn)意，考核為滿(mǎn)分30分；70-80分為基本滿(mǎn)意，考核得分28分；70分以下為不滿(mǎn)意，考核得分25分。

（三）服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)考核得分

服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)考核分值為25分。具體考核計(jì)分按《湘潭市城市公交服務(wù)質(zhì)量考核辦法》執(zhí)行。

（四）綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)考核

綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)考核分值為20分，采用扣分制。其中發(fā)生特大安全事故負(fù)責(zé)人無(wú)績(jī)效薪酬，發(fā)生重大安全事故為0分。

六、考核的獎(jiǎng)懲

對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)人的考核，依照考核計(jì)分結(jié)果，直接和企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬掛鉤。

1、薪酬的構(gòu)成及確定

工資是企業(yè)負(fù)責(zé)人每月的`基本收入，按月發(fā)放，享受年薪后計(jì)減。企業(yè)負(fù)責(zé)人年度薪酬由基薪、績(jī)效薪酬構(gòu)成，基薪為企業(yè)職工平均工資的2-3倍。企業(yè)法定代表人的年度薪酬系數(shù)為1，其他負(fù)責(zé)人的基薪根據(jù)其任職崗位、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)大小確定，應(yīng)合理拉開(kāi)差距，其薪酬系數(shù)控制在0.7-0.9之間。

年度薪酬計(jì)算：

年度薪酬＝基薪×[1+（考核分?jǐn)?shù)-70分）/20]

考核得分低于80分時(shí)，企業(yè)負(fù)責(zé)人不享受年度薪酬；高于80分時(shí)，計(jì)算企業(yè)負(fù)責(zé)人的基薪和績(jī)效薪酬，但年度薪酬收入最高不超過(guò)職工平均收入的6倍。

2、薪酬兌現(xiàn)

企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬支付實(shí)行“先審計(jì)、后兌現(xiàn)”的原則。市國(guó)資委會(huì)同交通及客管等部門(mén)審核確認(rèn)的公司年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核目標(biāo)值的實(shí)際完成數(shù)作為兌現(xiàn)薪酬的重要依據(jù)。

企業(yè)負(fù)責(zé)人年度薪酬按公歷1月1日起至12月31日止計(jì)算。每年年度終了，市國(guó)資委將審核后的企業(yè)負(fù)責(zé)人績(jī)效考核目標(biāo)完成情況擬定其薪酬發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)市政府研究決定通過(guò)后，兌現(xiàn)結(jié)算全年薪酬。

企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的薪酬的80%由企業(yè)一次性支付當(dāng)期兌現(xiàn)，20%作為風(fēng)險(xiǎn)基金。

企業(yè)負(fù)責(zé)人的薪酬收入應(yīng)依法繳納個(gè)人所得稅。

企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬計(jì)入企業(yè)工資總額并在企業(yè)工資統(tǒng)計(jì)中單列。

企業(yè)負(fù)責(zé)人的各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)和住房公積金應(yīng)由個(gè)人承擔(dān)的部分，按國(guó)家和本市相關(guān)法律法規(guī)政策及時(shí)足額繳納。

企業(yè)負(fù)責(zé)人在任期結(jié)束、退休、崗位調(diào)整、辭職、辭退時(shí)，當(dāng)年績(jī)效薪酬應(yīng)在任期或離任審計(jì)結(jié)束后半年內(nèi)兌現(xiàn)。審計(jì)中發(fā)現(xiàn)有重大問(wèn)題的，扣減企業(yè)負(fù)責(zé)人當(dāng)年績(jī)效薪酬。

對(duì)在資源節(jié)約、扭虧增效、管理創(chuàng)新、重大建設(shè)項(xiàng)目等方面取得突出成績(jī)，做出重大貢獻(xiàn)的企業(yè)負(fù)責(zé)人，由市國(guó)資委報(bào)市政府進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。

3、風(fēng)險(xiǎn)基金管理

企業(yè)負(fù)責(zé)人的風(fēng)險(xiǎn)基金由企業(yè)制定相應(yīng)辦法并設(shè)立專(zhuān)賬管理。

風(fēng)險(xiǎn)基金的扣罰：

（1）因管理不善、決策失誤，導(dǎo)致國(guó)有資產(chǎn)重大損失的，視情節(jié)輕重扣罰企業(yè)負(fù)責(zé)人繳納的風(fēng)險(xiǎn)基金的60%～100%。

（2）考核或?qū)徲?jì)中發(fā)現(xiàn)企業(yè)負(fù)責(zé)人任期內(nèi)存在潛虧、虛盈的，應(yīng)相應(yīng)扣減風(fēng)險(xiǎn)基金。

風(fēng)險(xiǎn)基金在企業(yè)法定代表人任期審計(jì)或離任審計(jì)結(jié)束后結(jié)算發(fā)放。

七、薪酬管理與監(jiān)督

1、企業(yè)根據(jù)本方案制定本企業(yè)負(fù)責(zé)人年度薪酬方案，市國(guó)資委在對(duì)其審核后予以批復(fù)。

2、按照本方案進(jìn)行薪酬管理的企業(yè)應(yīng)逐步規(guī)范預(yù)算管理，加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)督，規(guī)范企業(yè)負(fù)責(zé)人職務(wù)消費(fèi)，增加職務(wù)消費(fèi)透明度。職務(wù)消費(fèi)的范圍和標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

3、因工作需要在一年內(nèi)崗位發(fā)生變更的，按任職時(shí)段計(jì)算當(dāng)年薪酬。

同時(shí)擔(dān)任多家公司負(fù)責(zé)人的，只能在一家公司領(lǐng)取薪酬。

4、除國(guó)家另有規(guī)定及經(jīng)市國(guó)資委同意外，企業(yè)負(fù)責(zé)人不得在企業(yè)領(lǐng)取年度薪酬方案（已經(jīng)市國(guó)資委審核）所列收入以外的其他收入。

5、企業(yè)負(fù)責(zé)人的基薪、績(jī)效薪酬和符合國(guó)家規(guī)定并經(jīng)市國(guó)資委審核同意的其他收入，由企業(yè)對(duì)其負(fù)責(zé)人的具體收入與支出實(shí)行臺(tái)賬管理。

6、市國(guó)資委定期對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬發(fā)放情況進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查，對(duì)執(zhí)行本方案過(guò)程中存在下列情況之一的企業(yè)和企業(yè)負(fù)責(zé)人，視情節(jié)輕重予以處理。

（1）對(duì)于超核定標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放企業(yè)負(fù)責(zé)人收入的，責(zé)成企業(yè)收回超標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放部分，并對(duì)企業(yè)、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和相關(guān)責(zé)任人給予通報(bào)批評(píng)；

（2）對(duì)借實(shí)行企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬制度改革之機(jī)，超提、超發(fā)工資的，除對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)人和相關(guān)責(zé)任人給予通報(bào)批評(píng)外，酌情扣發(fā)；

（3） 企業(yè)虛報(bào)、瞞報(bào)財(cái)務(wù)狀況的，除由有關(guān)部門(mén)依照《中華人民共和國(guó)會(huì)計(jì)法》、《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)章處理外，酌情扣發(fā)企業(yè)法定代表人及相關(guān)負(fù)責(zé)人的績(jī)效薪酬；情節(jié)嚴(yán)重的，給予紀(jì)律處分；涉嫌犯罪的，依法移送司法機(jī)關(guān)處理。

（4）企業(yè)法定代表人及相關(guān)負(fù)責(zé)人違反國(guó)家法律法規(guī)和規(guī)章，導(dǎo)致重大決策失誤、重大安全與質(zhì)量責(zé)任事故、嚴(yán)重環(huán)境污染事故、重大違紀(jì)事件，給企業(yè)造成重大不良影響或造成國(guó)有資產(chǎn)流失的，扣發(fā)其績(jī)效薪酬；情節(jié)嚴(yán)重的，給予紀(jì)律處分；涉嫌犯罪的，依法移送司法機(jī)關(guān)處理。

發(fā)生安全與質(zhì)量責(zé)任事故、環(huán)境污染事故的，按照“一崗雙責(zé)”有關(guān)規(guī)定給予處罰。

7、按本方案進(jìn)行薪酬管理的企業(yè)在向市國(guó)資委報(bào)送企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬方案時(shí)需提供以下材料：

（1）企業(yè)負(fù)責(zé)人的薪酬方案。包括基薪確定、薪酬結(jié)算方案。

（2）企業(yè)基本情況。包括企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)概況、年度總結(jié)報(bào)告。

（3）企業(yè)負(fù)責(zé)人上年度的收入情況。

（4）企業(yè)負(fù)責(zé)人職務(wù)消費(fèi)情況。包括規(guī)范職務(wù)消費(fèi)的制度建立情況及職務(wù)消費(fèi)納入個(gè)人收入發(fā)放的情況。

（5）企業(yè)負(fù)責(zé)人內(nèi)部目標(biāo)責(zé)任制考核結(jié)果。

（6）企業(yè)負(fù)責(zé)人任職情況。

（7）住房公積金的繳費(fèi)基數(shù)及理由。

（8）企業(yè)負(fù)責(zé)人其他貨幣性收入情況。

8、企業(yè)在市國(guó)資委公布企業(yè)年度業(yè)績(jī)考核結(jié)果后15日內(nèi)，將本企業(yè)負(fù)責(zé)人的薪酬方案及相關(guān)材料報(bào)市國(guó)資委。

9、企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求和《中華人民共和國(guó)公司法》的規(guī)定，建立規(guī)范的企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)，企業(yè)內(nèi)部應(yīng)逐步完善收入分配制度，建立健全績(jī)效考核體系。子公司主要負(fù)責(zé)人的薪酬由其母公司參照本方案執(zhí)行，并報(bào)市國(guó)資委備案。

10、本方案由市國(guó)資委負(fù)責(zé)解釋?zhuān)?0__年1月1日起施行。

公司績(jī)效管理實(shí)施方案篇2

為加強(qiáng)我市公共汽電車(chē)行業(yè)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公交行業(yè)”）服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督和管理，全面提升公交行業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)城市公交客運(yùn)健康持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)〔20__〕64號(hào)）、《濟(jì)南市城市公共交通條例》、《城市公共汽車(chē)和電車(chē)客運(yùn)管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部20__年第5號(hào)令）、《城市公共汽電車(chē)客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》（GB/T 22484-20__）等規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際情況，制定本方案。

一、考核主體及責(zé)任分工

（一）本方案適用于本市行政區(qū)域內(nèi)公交客運(yùn)企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量考核。

（二）市交通運(yùn)輸主管部門(mén)負(fù)責(zé)全市公交行業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核工作的組織協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)歷下區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)、天橋區(qū)、歷城區(qū)公交企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量考核，組織長(zhǎng)清區(qū)、章丘區(qū)、濟(jì)陽(yáng)區(qū)、萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)交通運(yùn)輸主管部門(mén)開(kāi)展各區(qū)公交企業(yè)的考核工作，指導(dǎo)各縣公交企業(yè)的考核工作。

二、指導(dǎo)原則

濟(jì)南市公交客運(yùn)運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量考核工作應(yīng)遵循以下原則:

（一）公平公正原則。參與實(shí)施公交監(jiān)督考核評(píng)價(jià)工作的人員應(yīng)本著公平、公正、公開(kāi)的原則，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格考評(píng)，透明運(yùn)作。

（二）分類(lèi)考核原則。遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律和企業(yè)發(fā)展規(guī)律，根據(jù)企業(yè)功能定位、發(fā)展階段、企業(yè)管理等個(gè)性化特點(diǎn)，突出不同考核重點(diǎn)，分別設(shè)置考核指標(biāo)和權(quán)重，分類(lèi)定責(zé)考核。

(三)對(duì)標(biāo)考核原則。突出發(fā)展質(zhì)量和效益，引導(dǎo)企業(yè)與同行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)行對(duì)標(biāo)，提升企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量水平。

三、考核內(nèi)容

（一）考核準(zhǔn)備

市和各區(qū)縣交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)在每年的10月份公布次年的年度服務(wù)質(zhì)量考核方案，內(nèi)容包括考核主體、人員構(gòu)成、工作安排、成果形式、報(bào)送時(shí)限等，并及時(shí)通知被考核企業(yè)。

市和各區(qū)縣交通運(yùn)輸主管部門(mén)依據(jù)職責(zé)開(kāi)展服務(wù)質(zhì)量考核工作，可委托第三方機(jī)構(gòu)提供技術(shù)服務(wù)。委托提供技術(shù)服務(wù)的第三方機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足以下條件：

1、具有法人資格；

2、與委托單位和被考核對(duì)象均無(wú)隸屬關(guān)系或利害關(guān)系，能夠客觀公正地開(kāi)展考核工作；

3、具有良好的信譽(yù)和健全的內(nèi)部管理制度；

4、熟悉公交行業(yè)，有從事社會(huì)調(diào)查的經(jīng)驗(yàn)；

5、相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的其他要求。

第三方機(jī)構(gòu)直接參與服務(wù)質(zhì)量考核工作的人員還應(yīng)符合以下條件：

1、所在單位與委托單位、被考核單位均無(wú)隸屬關(guān)系或利害關(guān)系；

2、近3年內(nèi)與被考核單位無(wú)聘用關(guān)系；

3、不存在可能妨礙考核工作客觀公正的其他情形。

在考核周期內(nèi)，因被考核單位改制重組、發(fā)生產(chǎn)權(quán)變動(dòng)、承擔(dān)政策性業(yè)務(wù)，或因自然災(zāi)害、重大公共衛(wèi)生事件、國(guó)家政策調(diào)整等不可抗力因素對(duì)考核數(shù)據(jù)產(chǎn)生重大影響的，交通運(yùn)輸主管部門(mén)可適當(dāng)調(diào)整考核指標(biāo)、考核標(biāo)準(zhǔn)。

（二）考核指標(biāo)

公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核分為運(yùn)營(yíng)服務(wù)指標(biāo)、行業(yè)管理指標(biāo)、乘客滿(mǎn)意度指標(biāo)三大類(lèi)，分別以百分制賦分，按權(quán)重折合后計(jì)總分，總分為100分。三類(lèi)指標(biāo)權(quán)重為：運(yùn)營(yíng)服務(wù)指標(biāo)占50%、行業(yè)管理指標(biāo)占30%、乘客滿(mǎn)意度指標(biāo)占20%。公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核計(jì)算公式為：

公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核總分（滿(mǎn)分100分）=4個(gè)季度的運(yùn)營(yíng)服務(wù)指標(biāo)考核平均分×50% + 行業(yè)管理指標(biāo)考核得分×30% + 2次乘客滿(mǎn)意度指標(biāo)考核得分的平均分×20%

因加分造成考核總分高于100分時(shí)，視為考核總分100分。

季度考核在次季度的第一個(gè)月完成，其中第四季度考核和年度考核同時(shí)進(jìn)行。

季度考核得分=該季度計(jì)劃執(zhí)行情況考核得分+該季度專(zhuān)項(xiàng)檢查考核得分。

1、計(jì)劃執(zhí)行情況考核。具體標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附件1。其中因自然災(zāi)害、重大公共衛(wèi)生事件、道路維修、國(guó)家和地區(qū)政策調(diào)整等不可抗力因素造成的發(fā)車(chē)時(shí)間不正點(diǎn)應(yīng)視為正點(diǎn)。

2、專(zhuān)項(xiàng)檢查考核。根據(jù)公眾對(duì)各條線路投訴建議及線路總體布局情況進(jìn)行車(chē)輛抽查，每次抽查5%—10%的`公交運(yùn)營(yíng)線路（運(yùn)營(yíng)單位線路少的可適當(dāng)增加比例），每條線路檢查2—3輛車(chē)。抽查車(chē)輛考核的平均值為專(zhuān)項(xiàng)考核得分。具體標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附件2。

行業(yè)管理指標(biāo)的年度考核在次年1-2月份進(jìn)行，具體標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附件3。乘客滿(mǎn)意度考核每年度進(jìn)行2次考核，考核周期分別為1月-6月、7月-12月，兩次考核間隔不小于3個(gè)月，單份調(diào)查問(wèn)卷得分為各項(xiàng)調(diào)查內(nèi)容得分與權(quán)重乘積之和，滿(mǎn)分為100分。乘客滿(mǎn)意度各項(xiàng)調(diào)查內(nèi)容、權(quán)重詳見(jiàn)附件4。

被考核單位應(yīng)自覺(jué)服從和接受考核，積極配合考核工作，按規(guī)定要求提供數(shù)據(jù)和資料，考核過(guò)程中有違法違規(guī)行為的，扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)?？己私Y(jié)果分別由市和各區(qū)縣交通運(yùn)輸主管部門(mén)予以公示，公示期為7個(gè)工作日。在公示期內(nèi)對(duì)考核結(jié)果有異議的，可以在公示期內(nèi)向負(fù)責(zé)考核的交通運(yùn)輸主管部門(mén)反映，由上述主管部門(mén)對(duì)反映情況及時(shí)處理。

市和各區(qū)縣交通運(yùn)輸主管部門(mén)在考核工作中嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，不得弄虛作假，不得利用職權(quán)謀取利益或侵犯公交企業(yè)合法權(quán)益；違反有關(guān)規(guī)定的，嚴(yán)格追究其行政責(zé)任。委托的第三方機(jī)構(gòu)在考核中弄虛作假、違規(guī)操作的，市和各區(qū)縣交通運(yùn)輸主管部門(mén)可以直接解除合同，并按照合同約定和相關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。

四、考核指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)

（一）運(yùn)營(yíng)服務(wù)指標(biāo)

1.計(jì)劃執(zhí)行指標(biāo)

（1）高峰時(shí)段出車(chē)率

①基礎(chǔ)分20分：低于95%時(shí)，每降低1個(gè)百分點(diǎn)扣2分，扣完為止；高于95%時(shí)，每高于1個(gè)百分點(diǎn)加1分。

②考核數(shù)據(jù)獲?。河墒薪煌ㄟ\(yùn)輸主管部門(mén)審定季度計(jì)劃班次數(shù)；由公交企業(yè)提供GPS數(shù)據(jù)或提供數(shù)據(jù)接口的方式獲得季度實(shí)際完成班次數(shù)；由考核實(shí)施單位以抽查的方式獲取日完成班次數(shù)。

（2）高峰時(shí)段正點(diǎn)發(fā)車(chē)率

①基礎(chǔ)分20分：低于95%時(shí)，每降低1個(gè)百分點(diǎn)扣2分，扣完為止；高于95%時(shí)，每高于1個(gè)百分點(diǎn)加1分。

②考核數(shù)據(jù)獲?。河晒黄髽I(yè)提供GPS數(shù)據(jù)或提供數(shù)據(jù)接口的方式獲取季度發(fā)車(chē)班次數(shù)和正點(diǎn)發(fā)車(chē)班次數(shù)；由考核實(shí)施單位以抽查的方式獲取日完成班次數(shù)。

2.專(zhuān)項(xiàng)檢查指標(biāo)

（1）車(chē)輛設(shè)施：基礎(chǔ)分18分。

①車(chē)門(mén)性能：基礎(chǔ)分2分，車(chē)門(mén)破損不得分，啟閉不靈或有自行啟閉現(xiàn)象、密封不良、無(wú)防止夾傷乘客的膠條或緩沖裝置的每發(fā)現(xiàn)一處扣0.6分，扣完為止。

②車(chē)窗玻璃：基礎(chǔ)分2分，玻璃缺損不得分，閉合不嚴(yán)、漏水、推拉升降不靈活每發(fā)現(xiàn)一處扣0.4分，扣完為止。

③座椅：基礎(chǔ)分2分，座椅、靠背不全、松動(dòng)、有塵土、積水及油污的每發(fā)現(xiàn)一處扣0.2分，扣完為止。

④扶手桿：基礎(chǔ)分1分，扶手桿、拉環(huán)、立柱不全或松動(dòng)每發(fā)現(xiàn)一處扣0.2分，扣完為止。

⑤燈光照明：基礎(chǔ)分1分，燈光失效、面罩缺失的每發(fā)現(xiàn)一處扣0.2分，扣完為止。

⑥線路牌：基礎(chǔ)分2分，頂牌、尾牌、腰牌缺一項(xiàng)扣0.3分，顯示信息與線路不相符扣0.3分，電子線路牌出現(xiàn)故障扣0.3分；車(chē)內(nèi)懸掛線路信息牌，信息內(nèi)容與運(yùn)營(yíng)線路不相符扣0.3分，標(biāo)有線路臨時(shí)加班的車(chē)輛不在考核范圍?？弁隇橹?。

⑦車(chē)載設(shè)備：基礎(chǔ)分2分，投幣機(jī)、讀卡機(jī)、掃碼付費(fèi)設(shè)備不齊全不得分，出現(xiàn)故障扣0.3分，扣完為止。

⑧車(chē)身外觀：基礎(chǔ)分1分，車(chē)身外表有不光潔，污跡，出現(xiàn)銹斑，凹陷脫漆每項(xiàng)扣0.2分，扣完為止。

⑨固定設(shè)施：基礎(chǔ)分2分，車(chē)廂內(nèi)未配備滅火器，安全錘或破玻器，缺一項(xiàng)不得分。

⑩便民設(shè)施：基礎(chǔ)分1分，未張貼《乘客須知》、“老幼病殘?jiān)袑?zhuān)席”、“兒童身高標(biāo)志線”標(biāo)識(shí)或車(chē)載電視失效的每發(fā)現(xiàn)一處扣0.2分，扣完為止。

各類(lèi)標(biāo)識(shí)、張貼物：基礎(chǔ)分2分。A.未張貼票價(jià)信息扣0.4分；B.未張貼“禁止吸煙”、“禁止攜帶易燃易爆危險(xiǎn)品乘車(chē)”等標(biāo)識(shí)扣0.4分；C.車(chē)廂內(nèi)四周車(chē)窗和車(chē)廂內(nèi)各處張貼物出現(xiàn)不整齊、破損，不文明、違規(guī)張貼物及涂鴉現(xiàn)象的，發(fā)現(xiàn)一處扣0.4分；D.在車(chē)身規(guī)定位置未標(biāo)明經(jīng)營(yíng)者名稱(chēng)、投訴電話(huà)，扣0.4分；E.車(chē)門(mén)處未張貼危險(xiǎn)提示，未設(shè)置安全站立標(biāo)線的扣0.4分?？弁隇橹埂?/p>

（2）車(chē)廂服務(wù)：基礎(chǔ)分14分。

①迎客服務(wù)：基礎(chǔ)分2分，發(fā)生不禮貌行為，引起乘客不滿(mǎn)的，每發(fā)生一次扣0.5分，扣完為止。

②監(jiān)督投幣：基礎(chǔ)分2分，未監(jiān)督乘客投幣，或發(fā)生逃票現(xiàn)象，每發(fā)生一次扣0.3分，扣完為止。

③溫馨服務(wù)：基礎(chǔ)分2分，未宣傳、動(dòng)員乘客為特需乘客讓座的，每發(fā)生一次扣0.2分，扣完為止。

④文明疏導(dǎo)：基礎(chǔ)分2分，未疏導(dǎo)乘客、吆喝推搡乘客或發(fā)生其他不禮貌行為的，每發(fā)生一次扣0.2分，扣完為止。

⑤車(chē)廂環(huán)境：基礎(chǔ)分3分，未達(dá)規(guī)定的每項(xiàng)扣1分，扣完為止。

⑥安全控制：基礎(chǔ)分3分，未對(duì)易燃易爆、危險(xiǎn)品進(jìn)行檢查的，每發(fā)生一次扣0.6分，扣完為止。

（3）行車(chē)服務(wù)：基礎(chǔ)分18分。

①儀容儀表：基礎(chǔ)分1分，未達(dá)規(guī)定的每項(xiàng)扣0.3分，扣完為止。

②駕駛服務(wù)規(guī)范：基礎(chǔ)分3分，每發(fā)生一次扣0.5分，扣完為止。

③定線定站行駛：基礎(chǔ)分4分，每發(fā)生一次扣1分，扣完為止。

④有序進(jìn)站：基礎(chǔ)分3分，每發(fā)生一次扣0.5分，扣完為止。

⑤規(guī)范停車(chē)：基礎(chǔ)分2分，每發(fā)生一次扣0.5分，扣完為止。

⑥文明駕駛：基礎(chǔ)分3分，不文明駕駛引起乘車(chē)不適的，每發(fā)生一次扣0.5分，扣完為止。

⑦規(guī)范駕駛：基礎(chǔ)分2分，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范開(kāi)、關(guān)門(mén)，不遵守交通法規(guī)，未執(zhí)行安全操作規(guī)范的，每發(fā)生一次扣0.5分，扣完為止。

（4）車(chē)輛整潔：基礎(chǔ)分10分。

①車(chē)廂衛(wèi)生：基礎(chǔ)分2分，發(fā)現(xiàn)有污垢、污漬等不干凈整潔現(xiàn)象的，每發(fā)現(xiàn)一處扣0.25分，扣完為止。

②車(chē)身外皮：基礎(chǔ)分2分，發(fā)現(xiàn)有臟污現(xiàn)象的，城市公交、區(qū)際公交一處扣0.25分，城鄉(xiāng)公交一處扣0.15分，扣完為止。

③線路牌：基礎(chǔ)分1分，發(fā)現(xiàn)不干凈整潔現(xiàn)象的，每發(fā)現(xiàn)一處扣0.25分，扣完為止。

④玻璃：基礎(chǔ)分1分，發(fā)現(xiàn)不清潔現(xiàn)象的，每發(fā)現(xiàn)一處扣0.25分，扣完為止。

⑤座椅：基礎(chǔ)分1分，發(fā)現(xiàn)塵土、水漬的，每發(fā)現(xiàn)一處扣0.25分，扣完為止。

⑥扶手桿：基礎(chǔ)分1分，發(fā)現(xiàn)污漬、積垢、塵土的，每發(fā)現(xiàn)一處扣0.25分，扣完為止。

⑦車(chē)輛消毒：基礎(chǔ)分2分，發(fā)現(xiàn)未進(jìn)行消毒的，視情扣0-2分，扣完為止。

（二）行業(yè)管理指標(biāo)

1.計(jì)劃班次完成率

（1）基礎(chǔ)分20分：低于98%時(shí)，每降低1個(gè)百分點(diǎn)扣2分，扣完為止；高于98%時(shí)，每高于1個(gè)百分點(diǎn)加1分。

（2）考核數(shù)據(jù)獲?。菏薪煌ㄟ\(yùn)輸主管部門(mén)審定年度計(jì)劃班次數(shù)；公交企業(yè)提供GPS數(shù)據(jù)或以數(shù)據(jù)接口的方式提供年度實(shí)際完成班次數(shù)。

2.計(jì)劃載客里程完成率

（1）基礎(chǔ)分20分：低于98%時(shí)，每降低1個(gè)百分點(diǎn)扣2分，扣完為止；高于98%時(shí)，每高于1個(gè)百分點(diǎn)加1分。

（2）考核數(shù)據(jù)獲?。菏薪煌ㄟ\(yùn)輸部門(mén)審定年度計(jì)劃載客里程；公交企業(yè)提供GPS數(shù)據(jù)或以數(shù)據(jù)接口的方式提供年度實(shí)際載客里程。

3.公交年客運(yùn)量增長(zhǎng)率

（1）基礎(chǔ)分10分：低于2%時(shí)，每降低0.5個(gè)百分點(diǎn)扣1分，扣完為止；高于2%時(shí)，每高于0.5個(gè)百分點(diǎn)加1分。

（2）考核數(shù)據(jù)獲取：市交通運(yùn)輸部門(mén)審定的年度計(jì)劃客運(yùn)量目標(biāo)；公交企業(yè)提供年度實(shí)際客運(yùn)量。

4.責(zé)任事故死亡率

（1）基礎(chǔ)分25分：高于0.04（含）人/百萬(wàn)車(chē)公里時(shí)，每增加0.001人/百萬(wàn)車(chē)公里，扣1分，扣完為止；低于0.04（不含）人/百萬(wàn)車(chē)公里時(shí)，每減少0.001人/百萬(wàn)車(chē)公里，加1分；發(fā)生較大（3人以上死亡或者10人以上重傷或者1000萬(wàn)以上事故損失）同等責(zé)任以上事故的，不得分。

（2）考核數(shù)據(jù)獲?。汗步痪块T(mén)提供同等責(zé)任以上事故死亡人數(shù)；公交企業(yè)提供GPS數(shù)據(jù)或以數(shù)據(jù)接口的方式提供年度實(shí)際運(yùn)營(yíng)里程。

5.百萬(wàn)人次投訴率

（1）基礎(chǔ)分15分：高于10（含）件/百萬(wàn)人次時(shí)，每增加2件/百萬(wàn)人次扣1分，扣完為止；低于10（不含）件百萬(wàn)人次時(shí)，每降低2件/百萬(wàn)人次加1分。

（2）考核數(shù)據(jù)獲?。捍_認(rèn)有責(zé)任的12345市民服務(wù)熱線的投訴案件數(shù)。

6.完成政府指令性任務(wù)

（1）基礎(chǔ)分10分：未完成1次扣2分，扣完為止。

（2）考核數(shù)據(jù)獲?。菏薪煌ㄟ\(yùn)輸部門(mén)審定。

（三）乘客滿(mǎn)意度指標(biāo)

共分七項(xiàng)指標(biāo)：候車(chē)時(shí)間、換乘便捷度、司乘人員服務(wù)態(tài)度、出行信息服務(wù)、乘車(chē)舒適度、候車(chē)環(huán)境、車(chē)內(nèi)衛(wèi)生環(huán)境。按照“非常滿(mǎn)意”、“滿(mǎn)意”、“基本滿(mǎn)意”、“一般”、“不滿(mǎn)意”的層級(jí)，由社會(huì)公眾進(jìn)行勾選評(píng)價(jià)。

乘客滿(mǎn)意度調(diào)查得分達(dá)到80分時(shí)，乘客滿(mǎn)意度考核得分為100分；乘客滿(mǎn)意度調(diào)查得分高于80分時(shí)，每增加2分，乘客滿(mǎn)意度考核得分加1分；乘客滿(mǎn)意度調(diào)查得分低于80分時(shí)，每降低2分，乘客滿(mǎn)意度考核得分減1分。

五、考核結(jié)果運(yùn)用

（一）市和各區(qū)縣交通運(yùn)輸主管部門(mén)于年度考核結(jié)果公示期結(jié)束后30個(gè)工作日將年度服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果抄送相關(guān)部門(mén)，為建立與運(yùn)營(yíng)安全和服務(wù)質(zhì)量掛鉤的財(cái)政補(bǔ)貼機(jī)制提供參考。服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果作為公交企業(yè)主要負(fù)責(zé)人員當(dāng)年度績(jī)效考核的重要指標(biāo)。

（二）公交企業(yè)應(yīng)當(dāng)將服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果納入部門(mén)和人員日常工作評(píng)價(jià)與考核體系。

（三）市和各區(qū)縣交通運(yùn)輸主管部門(mén)于考核結(jié)果確定后7個(gè)工作日內(nèi)將服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果及發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題通報(bào)公交企業(yè)，督促其采取針對(duì)性整改措施。公交企業(yè)接到服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果及問(wèn)題通報(bào)后，應(yīng)當(dāng)立即組織整改，并在完成整改后向市和各區(qū)縣交通運(yùn)輸主管部門(mén)報(bào)送整改報(bào)告。暫不具備整改條件的，應(yīng)當(dāng)在整改報(bào)告中重點(diǎn)說(shuō)明，明確已采取的管控措施和需要協(xié)調(diào)的主要內(nèi)容。

（四）市和各區(qū)縣交通運(yùn)輸主管部門(mén)在每年3月底前向社會(huì)公布上一年度服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果。

六、考核說(shuō)明

（一）各區(qū)縣根據(jù)本行政區(qū)域?qū)嶋H情況，組織實(shí)施服務(wù)質(zhì)量考核工作。

（二）本方案由市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋。

（三）本方案自20__年2月1日起實(shí)施，有效期至20__年1月31日。

公司績(jī)效管理實(shí)施方案篇3

為加強(qiáng)公交企業(yè)監(jiān)督管理，保障財(cái)政補(bǔ)貼資金有效落實(shí)，結(jié)合《晉城市公共交通條例》《晉城市公共交通運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼辦法》等相關(guān)文件制定本方案。

本方案適用于晉城市主城區(qū)范圍內(nèi)的公交企業(yè)。考核遵循公開(kāi)、公平、公正原則，每年度為一個(gè)考核周期。

一、設(shè)立考核機(jī)構(gòu)

由市交通運(yùn)輸局牽頭，會(huì)同市財(cái)政、國(guó)有資產(chǎn)管理等部門(mén)人員組成考核組，組長(zhǎng)由市交通運(yùn)輸局分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。考核組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市交通運(yùn)輸局綜合運(yùn)輸管理科，主任由市交通運(yùn)輸局科室負(fù)責(zé)人擔(dān)任，具體負(fù)責(zé)公交企業(yè)年度考核工作。

主要工作職責(zé)：

1.制定、修改本考核辦法；

2.設(shè)定年度考核目標(biāo)值；

3.組織開(kāi)展考核工作；

4.組織開(kāi)展年度公交企業(yè)滿(mǎn)意度調(diào)查工作；

5.公示考核結(jié)果并報(bào)送有關(guān)部門(mén)。

二、設(shè)置考核指標(biāo)

1.公交企業(yè)績(jī)效考核內(nèi)容：由設(shè)施與服務(wù)、安全與穩(wěn)定、運(yùn)營(yíng)效率、行業(yè)處罰、任務(wù)落實(shí)、企業(yè)創(chuàng)收6部分17個(gè)指標(biāo)組成。重點(diǎn)考核公交企業(yè)在運(yùn)行質(zhì)量和社會(huì)效益、資金運(yùn)營(yíng)效率及投入合理性、承擔(dān)部分政府指令性工作計(jì)劃和任務(wù)落實(shí)情況。

2.考核指標(biāo)采用百分制，總分為100分?？?jī)效考核體系及指標(biāo)取值按照年度滾動(dòng)調(diào)整與優(yōu)化。

三、考核程序及要求

1.考核工作辦公室每年初設(shè)置調(diào)整考核目標(biāo)值，向公交企業(yè)下達(dá)考核方案。

2.考核工作組每年底組織開(kāi)展年度公交企業(yè)滿(mǎn)意度調(diào)查工作，對(duì)公交企業(yè)進(jìn)行考核評(píng)分，提出意見(jiàn)并由參加考核工作的人員簽字確認(rèn)。

3.考核工作辦公室將考核結(jié)果及意見(jiàn)上報(bào)考核組組長(zhǎng)進(jìn)行審核，形成考核結(jié)果。

4.考核工作辦公室自考核結(jié)果確定之日起15個(gè)工作日內(nèi)向被考核單位進(jìn)行公示，公示期為7個(gè)工作日。公交企業(yè)對(duì)考核結(jié)果有異議的，可以自收到考核結(jié)果之日起10個(gè)工作日內(nèi)向考核工作辦公室申請(qǐng)按本方案的有關(guān)規(guī)定重新考核。不予重新考核的，考核工作辦公室應(yīng)當(dāng)書(shū)面向公交企業(yè)說(shuō)明理由。

5.考核結(jié)果抄送市財(cái)政局、市工信局等相關(guān)部門(mén)，作為預(yù)撥公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼的重要依據(jù)。

四、考核結(jié)果運(yùn)用

1.根據(jù)年度考核得分，將公交企業(yè)運(yùn)行績(jī)效劃分為優(yōu)秀（考核得分≥85分）、合格（65分≤考核得分<85分）及不合格（考核得分<65分）三個(gè)等次。完成目標(biāo)值且考核優(yōu)秀的按考核基金增值部分的50%進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；完成目標(biāo)值且考核合格的按考核基金增值部分的20%給予獎(jiǎng)勵(lì)；未完成非主營(yíng)業(yè)收入目標(biāo)值的不予以獎(jiǎng)勵(lì)，且從年度補(bǔ)貼資金中扣除未完成差額?？己瞬缓细竦闹苯涌鄢甓妊a(bǔ)貼資金總額的5%。

2.公交企業(yè)可將考核結(jié)果作為決定聘任或者解聘企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理層及其報(bào)酬事項(xiàng)的重要依據(jù)之一。

3.公交企業(yè)應(yīng)針對(duì)考核中被扣分的項(xiàng)目提出具體整改措施并及時(shí)整改。

五、監(jiān)督管理

1.考核人員在考核過(guò)程中徇私舞弊的`，由考核組取消其考核資格，并向其所在單位通報(bào)。在考核工作中利用職權(quán)謀取利益或者侵犯公交企業(yè)合法權(quán)益的，由所在單位依法處理。

2.被考核單位在考核過(guò)程中弄虛作假的，考核結(jié)果視為不合格；有其他違法行為尚未受到處理的，應(yīng)當(dāng)依法處理或者移送相關(guān)部門(mén)處理。

3.本方案由考核組辦公室負(fù)責(zé)解釋。

公司績(jī)效管理實(shí)施方案篇4

一、考核目的

1、為了公平、有效地評(píng)價(jià)客服人員的工作業(yè)績(jī)、工作能力和工作態(tài)度，及時(shí)糾正偏差，改進(jìn)工作方法，激勵(lì)爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)，優(yōu)化整體客服團(tuán)隊(duì)，從而全面提升客服質(zhì)量和企業(yè)效益，特制定本考核方案。

2、對(duì)客服人員進(jìn)行的業(yè)績(jī)考核結(jié)果將作為本公司進(jìn)行人員薪資調(diào)整、培訓(xùn)規(guī)劃、職位晉升和崗位調(diào)動(dòng)的決策依據(jù)。

3、將績(jī)效考核融入公司管理過(guò)程，在考核中形成員工與公司雙向溝通的平臺(tái)，增進(jìn)管理效率、推動(dòng)公司良好運(yùn)作。

二、考核原則

本著公平、公正、引導(dǎo)、激勵(lì)的原則實(shí)施考評(píng)，客服人員的考評(píng)結(jié)果將與公司業(yè)績(jī)和個(gè)人業(yè)績(jī)直接掛鉤，業(yè)績(jī)考評(píng)也將作為薪資的主要參考依據(jù)，直接決定著個(gè)人收入。

三、考核形式

以業(yè)績(jī)考核為主，多元考核形式并用來(lái)進(jìn)行綜合考量，以求考核效益最大化。

四、適用對(duì)象

本方案適用于本公司所有的客服人員，請(qǐng)相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人遵照實(shí)施，予以認(rèn)真落實(shí)，如有特殊情況不便按時(shí)實(shí)施的，需及時(shí)告知，另做考慮。

五、考核周期

基于客服崗位特質(zhì)，客服人員的績(jī)效考核將實(shí)行月度考核，每一月作為一個(gè)考核單位，具體考核時(shí)間待商議（每月的月末或下月月初）。

六、客服人員績(jī)效考核指標(biāo)

績(jī)效考核指標(biāo)是員工工作業(yè)績(jī)、工作能力的量化形式，通過(guò)各量化指標(biāo)的考量可以體現(xiàn)客服人員的工作業(yè)績(jī)、能力和態(tài)度?；诳头徫蛔陨淼墓ぷ餍再|(zhì)和工作內(nèi)容，客服人員績(jī)效考核指標(biāo)主要分為以下幾個(gè)方面：

1、指標(biāo)完成率。指標(biāo)完成率，即特定月內(nèi)通過(guò)客服人員實(shí)際完成的銷(xiāo)售額與計(jì)劃所要完成的銷(xiāo)售額之間的比率，表示為實(shí)際銷(xiāo)售額/計(jì)劃銷(xiāo)售額，如A萬(wàn)/月。

2、詢(xún)單轉(zhuǎn)化率。詢(xún)單轉(zhuǎn)化率，即顧客向客服詢(xún)單服務(wù)的人數(shù)到最終下單人數(shù)的個(gè)比率，表示為最終下單人數(shù)/詢(xún)單人數(shù)。

3、最終下單成功率。最終下單成功率，即顧客下定單的人數(shù)到最終付款人數(shù)之間的`比例，表示為最終付款人數(shù)/下單人數(shù)。

4、客單價(jià)?？蛦蝺r(jià)，即特定時(shí)間內(nèi)每個(gè)客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)本店商品的額度，是本旺旺落實(shí)且最終付款的銷(xiāo)售總額與下單付款的客戶(hù)總?cè)藬?shù)之間的比例，表示為特定時(shí)期內(nèi)銷(xiāo)售總額/付款客戶(hù)人數(shù)。它充分體現(xiàn)了客服人員的客戶(hù)親和度和工作能力。

5、旺旺回復(fù)率。旺旺回復(fù)率，即客服人員通過(guò)旺旺作出回復(fù)的客戶(hù)數(shù)與總接待的客戶(hù)數(shù)之間的比率，表示為回復(fù)客戶(hù)數(shù)/總接待客戶(hù)數(shù)。如對(duì)所有接待的客戶(hù)都予以回復(fù)，則回復(fù)率為100%。

6、旺旺響應(yīng)時(shí)間。旺旺相應(yīng)時(shí)間，指每一次自客戶(hù)詢(xún)單到客服作出回應(yīng)這一過(guò)程之間的時(shí)間差的均值。一般來(lái)說(shuō)，40秒的響應(yīng)時(shí)間是相對(duì)正常的，做的熟練的客服會(huì)吧響應(yīng)時(shí)間控制在20~30秒，它直接關(guān)系著對(duì)客戶(hù)態(tài)度和客戶(hù)關(guān)系的維持。

7、協(xié)助跟進(jìn)服務(wù)。本項(xiàng)只作為一種工作情況的參考，會(huì)根據(jù)具體情況做具體調(diào)整。

8、執(zhí)行力。執(zhí)行力，即客服人員特定時(shí)間內(nèi)所完成上級(jí)主管交代任務(wù)的情況，本項(xiàng)則由上級(jí)主管基于客服人員工作實(shí)情作出考量，賦予分值。

上述各項(xiàng)指標(biāo)主要依據(jù)客服人員的實(shí)際工作情況，依據(jù)客服績(jī)效管理系統(tǒng)（如：赤兔名品）所對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。此外，在實(shí)際考評(píng)中除了主管結(jié)合客服人員實(shí)際工作表現(xiàn)作出評(píng)價(jià)外，客服人員自身也有自評(píng)的權(quán)力和權(quán)利。最終的考核結(jié)果將是對(duì)上述各個(gè)指標(biāo)考評(píng)結(jié)果的綜合評(píng)價(jià)。

七、考核實(shí)施流程

1、考核者必須熟悉績(jī)效考核制度、量化指標(biāo)及考核流程，熟練使用績(jī)效考核工具，并在考核、賦值的過(guò)程中及時(shí)與被考核者（客服人員）溝通，力爭(zhēng)客觀、公正地完成考評(píng)工作，保證考評(píng)工作的順利、有效開(kāi)展。

2、考核者依照制定的考核指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)各客服人員所對(duì)應(yīng)的各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)及工作表現(xiàn)予以評(píng)估、打分，賦予各項(xiàng)指標(biāo)以具體分值。

整個(gè)客服評(píng)估滿(mǎn)分100分，其中指標(biāo)完成率占30%（30分），詢(xún)單轉(zhuǎn)化率占30%（30分）、下單成功率占10%（10分）、客單價(jià)占5%（5分）、旺旺回復(fù)率占5%（5分）、旺旺響應(yīng)時(shí)間占5%（5分）、協(xié)助跟進(jìn)服務(wù)占5%（5分）、執(zhí)行力占10%（10分）。

以上程序完結(jié)后，還需要員工做出自我評(píng)定，主管負(fù)責(zé)人也需要結(jié)合員工工作成績(jī)及平時(shí)表現(xiàn)對(duì)員工做出客觀評(píng)定。員工自評(píng)和主管評(píng)定也將作為個(gè)人最終等級(jí)評(píng)定及獎(jiǎng)懲的參考依據(jù)。

3、對(duì)各個(gè)被考評(píng)者的各指標(biāo)考核分值進(jìn)行加總，并由高到低作出排序。根據(jù)加總分值，將客服人員分為初級(jí)客服、中級(jí)客服和高級(jí)客服三個(gè)等級(jí)。其中兩次考評(píng)中，分值都在90分以上的，該客服人員客服等級(jí)將被定為高級(jí)客服；兩次考核分值都在80分~90分之間的，客服等級(jí)定為中級(jí)客服；兩次都在70~80分的，則視為初級(jí)客服。被考核者其中一次考核總分低于70分者將給予提醒并進(jìn)行深度訪談，經(jīng)指導(dǎo)仍低于70分者將予以淘汰?？头藛T考核等級(jí)不同，所對(duì)應(yīng)的薪資水平、崗位獎(jiǎng)金等也不同，旨在鼓勵(lì)創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先。

4、補(bǔ)充建議（待商議）：

每一季度或每一年度還將基于本階段內(nèi)客服員工的總體工作業(yè)績(jī)，評(píng)選出季度或年度“最佳客服專(zhuān)員”、“優(yōu)秀客服專(zhuān)員”若干名，其中最佳客服專(zhuān)員占全體客服人員的比例不得超過(guò)5%，優(yōu)秀客服專(zhuān)員比例不得超過(guò)10%。獲得此類(lèi)獎(jiǎng)項(xiàng)者將給以特別獎(jiǎng)勵(lì)，如頒發(fā)特別鼓勵(lì)獎(jiǎng)或獎(jiǎng)勵(lì)旅游。

八、考核申訴

為保證客服考核制度的完善和考核結(jié)果的有效、公正，特此設(shè)定考核申訴這一特殊程序。對(duì)于部門(mén)及主管負(fù)責(zé)人做出的考評(píng)結(jié)果，如有異議，員工可直接向部門(mén)主管提出申訴，先由部門(mén)主管進(jìn)行協(xié)調(diào)，經(jīng)協(xié)調(diào)仍有異議的，可向公司人事部門(mén)提出申訴，由人事部進(jìn)行具體調(diào)查，予以協(xié)調(diào)，切實(shí)保證考評(píng)結(jié)果的客觀、公正。

對(duì)于生產(chǎn)部門(mén)員工的績(jī)效考核工作，盡管很多企業(yè)都在積極推進(jìn)和努力實(shí)踐，基層班組也分別制定了員工工作業(yè)績(jī)考核制度、規(guī)定和辦法，然而在實(shí)際運(yùn)作中，由于認(rèn)識(shí)、理解和方法的差異，往往存在著諸多盲點(diǎn)和誤區(qū)：

(1)績(jī)效考核不能和班組自身特點(diǎn)相結(jié)合。

(2)績(jī)效考核內(nèi)容設(shè)置不合理、不科學(xué)。

(3)不注重績(jī)效考核過(guò)程中的監(jiān)督作用。

(4)勞動(dòng)報(bào)酬和實(shí)際付出相脫節(jié)等。

這種種因素在一定程度上造成了員工個(gè)人在業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)與實(shí)際工作境況上顯現(xiàn)出諸多不一致，從而使班組績(jī)效考核沒(méi)有真正起到應(yīng)有的激勵(lì)作用。

一、績(jī)效考核的原則

為了滿(mǎn)足員工渴望公正評(píng)價(jià)的要求，在績(jī)效考核中生產(chǎn)管理者應(yīng)確立以下基本原則：

1、客觀公正、實(shí)事求是。根據(jù)考核條件和標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)事求是、客觀公正地對(duì)被考核班組作出恰如其分的評(píng)價(jià)。

2、注重實(shí)績(jī)。在對(duì)被考核班組進(jìn)行全面考核的基礎(chǔ)上，以完成工作實(shí)際效益為主。

3、明確公開(kāi)?？己藰?biāo)準(zhǔn)、程序以及對(duì)考評(píng)責(zé)任者的規(guī)定在班組內(nèi)部應(yīng)當(dāng)對(duì)全體員工公開(kāi)。這樣才能使員工對(duì)績(jī)效考核工作產(chǎn)生信任感，對(duì)考核結(jié)果也易持理解、接受的態(tài)度。

4、及時(shí)反饋?？己说?#39;結(jié)果(評(píng)語(yǔ))一定要及時(shí)反饋給被考評(píng)者本人。在反饋考評(píng)結(jié)果的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)向被考評(píng)者就評(píng)語(yǔ)進(jìn)行說(shuō)明解釋?zhuān)隙ǔ煽?jī)和進(jìn)步，說(shuō)明不足之處，提供今后努力方向的參考意見(jiàn)等。

績(jī)效考核除了要遵循上述四個(gè)原則外，還要對(duì)考評(píng)主管進(jìn)行充分的訓(xùn)練，使他們盡量不受主觀因素的影響，對(duì)考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)有一個(gè)準(zhǔn)確的、統(tǒng)一的理解，這對(duì)有效推行績(jī)效考核是非常重要的。

二、績(jī)效考核制度

要使績(jī)效考核發(fā)揮其應(yīng)有的作用，就得制定相應(yīng)的績(jī)效考核制度。在制定生產(chǎn)部門(mén)員工績(jī)效考核制度時(shí)，最重要的就是考核內(nèi)容和考核方式的設(shè)計(jì)。下表是班組績(jī)效考核中常用的考核內(nèi)容及考核方式，生產(chǎn)管理者應(yīng)熟練掌握。

生產(chǎn)員工的績(jī)效考核應(yīng)以真正能調(diào)動(dòng)他們的積極性和創(chuàng)造性為目的。要衡量生產(chǎn)員工的業(yè)績(jī)，就務(wù)必把各種工作要素加以量化。因此，在考核項(xiàng)日的設(shè)置上要突出重點(diǎn)和生產(chǎn)車(chē)間的核心利益，如要考核員工的主要業(yè)績(jī)等。

河南某鋁廠在鐵路運(yùn)輸班組實(shí)行了“以量計(jì)獎(jiǎng)”的績(jī)效考核方案，即組員的獎(jiǎng)金與當(dāng)月完成的運(yùn)輸量和任務(wù)數(shù)相掛鉤，該方法極大地調(diào)動(dòng)了員工的積極性。

該廠的內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修班組采用的是組員獎(jiǎng)金與技術(shù)能力掛鉤的模式，也就是把組員處理機(jī)車(chē)故障的技能、次數(shù)等作為主要考核指標(biāo)打分核算。這就讓技術(shù)能力強(qiáng)、處理故障多的組員多勞多得，同時(shí)也激發(fā)了其他組員鉆研技術(shù)的積極性和工作的熱情。

一套好的考核制度必須是經(jīng)過(guò)大多數(shù)員工認(rèn)可的。在制定績(jī)效考核制度時(shí)，務(wù)必結(jié)合本生產(chǎn)部門(mén)的組織結(jié)構(gòu)、人員結(jié)構(gòu)等實(shí)際情況，多方位地征求員工的意見(jiàn)和建議，并在此基礎(chǔ)上反復(fù)修改，達(dá)成共識(shí)后再實(shí)施。

公司績(jī)效管理實(shí)施方案篇5

一、實(shí)施員工績(jī)效考核的意義

為了全面加強(qiáng)物流部全體員工的服務(wù)意識(shí)、商品質(zhì)量意識(shí)和日常工作中行為規(guī)范化，提高工作的積極性和主觀能動(dòng)性，從而達(dá)到保證出貨商品質(zhì)量，提高公司效益，提升公司形象，加強(qiáng)公司在電子商務(wù)行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)本公司實(shí)際情況，決定對(duì)物流部全體員工實(shí)施月績(jī)效考核。

二、績(jī)效考核的目標(biāo)

改善員工的日常工作行為，充分發(fā)揮員工工作的積極性和主觀能動(dòng)性，以求達(dá)到公司的組織目標(biāo)。

三、績(jī)效考核的功能

1、管理功能：考核的內(nèi)容，即公司目前要求員工需要做到或改善的地方，月整體考核成績(jī)能體現(xiàn)該月份整體管理成績(jī)。

2、激勵(lì)功能：實(shí)施績(jī)效考核的目的是獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，改善調(diào)整員工的行為，激發(fā)其積極性，促使員工更加積極、主動(dòng)、規(guī)范地去完成公司目標(biāo)。

3、學(xué)習(xí)功能：績(jī)效考核也是一個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程，通過(guò)考核，使員工更好地認(rèn)識(shí)公司目標(biāo)，自我改善自身行為，不斷提高組織的整體效益和實(shí)力。

4、監(jiān)控功能：?jiǎn)T工的'績(jī)效考核，對(duì)公司來(lái)說(shuō)，就是任務(wù)在數(shù)量、質(zhì)量及效率等方面的完成情況，對(duì)員工來(lái)說(shuō)，則是公司對(duì)你一個(gè)月工作狀況的綜合評(píng)價(jià)。

四、實(shí)施績(jī)效考核必遵守的原則

客觀、公平、公正、科學(xué)簡(jiǎn)便的原則實(shí)事求是，不偏不倚，按照考核標(biāo)準(zhǔn)，一視同仁地進(jìn)行考核。考核內(nèi)容實(shí)行量化，考核結(jié)果實(shí)行公開(kāi)制，接受全體員工監(jiān)督。

五、考核流程

物流部分揀組有__負(fù)責(zé)考核；包裝組有__負(fù)責(zé)考核，考核工作必須在次月x日以前完成，并上報(bào)報(bào)人力資源部審核、批準(zhǔn)。

六、考核細(xì)則

1、考核金額：__元

2、資金為了起到實(shí)施考核的真正目的，對(duì)公司、對(duì)員工都體現(xiàn)公平、公正，每月公司拿出元，員工從當(dāng)月業(yè)績(jī)提成工資中拿出元作為考核金額。

3、考核總分：__分。

4、考核分值：__分

公司績(jī)效管理實(shí)施方案篇6

1、目的

為了確保公司整體安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，同時(shí)客觀、公正的評(píng)價(jià)各部門(mén)、車(chē)間、員工的安全績(jī)效和貢獻(xiàn)，通過(guò)安全績(jī)效反饋，加強(qiáng)安全績(jī)效管理過(guò)程控制，強(qiáng)化各級(jí)管理者的安全管理責(zé)任，使公司得到可持續(xù)性發(fā)展，全面完成公司安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，特制定本方案。

2、適用范圍：

鋁合金車(chē)間、焊接車(chē)間、玻璃車(chē)間、等生產(chǎn)車(chē)間，其他車(chē)間、部門(mén)根據(jù)公司制度進(jìn)行管理考核，不參與排名。

3、基本目標(biāo)：

3.1通過(guò)安全績(jī)效管理系統(tǒng)實(shí)施安全目標(biāo)管理，保證公司全年安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，提高公司在市場(chǎng)中的整體運(yùn)作能力與核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3.2通過(guò)安全績(jī)效管理幫助各單位提高安全工作績(jī)效，為以后員工勝任力的提高打下基礎(chǔ)，建立適應(yīng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的人力資源隊(duì)伍。

3.3在安全績(jī)效管理過(guò)程中，促進(jìn)考核與被考核之間的溝通與交流，形成開(kāi)放、積極參與、主動(dòng)溝通的企業(yè)文化，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力。

4、基本原則：

4.1公開(kāi)性原則：安全績(jī)效考核指標(biāo)的制定，要堅(jiān)持公開(kāi)、公正的原則，考核者與被考核者要就指標(biāo)、目標(biāo)的確定、考核的程序等進(jìn)行充分的溝通，并達(dá)到一致，使安全績(jī)效管理考核有透明度。

4.2客觀性原則：安全績(jī)效管理要做到以事實(shí)為依據(jù)，對(duì)被考核車(chē)間的'任何評(píng)價(jià)都應(yīng)有事實(shí)根據(jù)，避免主觀臆斷和個(gè)人感情色彩。

4.3開(kāi)放溝通原則：在整個(gè)安全績(jī)效管理過(guò)程中，考核與被考核車(chē)間要開(kāi)誠(chéng)布公地進(jìn)行溝通與交流，考核評(píng)估結(jié)果要及時(shí)反饋給被考核評(píng)估單位，肯定成績(jī)，指出不足，并提出今后應(yīng)努力和改進(jìn)方向，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或多或少有不同意見(jiàn)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行溝通。

4.4常規(guī)性原則：安全績(jī)效管理是各級(jí)管理者的日常工作職責(zé)，對(duì)被考核車(chē)間作出正確的考核評(píng)估是考核部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)重要的管理工作內(nèi)容，安全績(jī)效管理工作必須成為常規(guī)性的管理工作。

4.5發(fā)展性原則：安全績(jī)效管理通過(guò)約束與競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)團(tuán)隊(duì)的發(fā)展，考核部門(mén)與被考核車(chē)間均要以提安全高績(jī)效為首要目標(biāo)，任何利用安全績(jī)效管理進(jìn)行打擊，壓制、報(bào)復(fù)他人和小團(tuán)體主義的做法都應(yīng)受到制度的懲罰。

5、組織機(jī)構(gòu)：

安全績(jī)效考核領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：

安全績(jī)效考核工作小組：

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：

6、安全考核評(píng)估時(shí)間和頻率：

公司各部門(mén)、車(chē)間安全績(jī)效考核頻率為每周進(jìn)行一次，一個(gè)月為一個(gè)周期，月末進(jìn)行匯總得分。

7、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：

車(chē)間、部門(mén)的考核標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)各車(chē)間、部門(mén)安全績(jī)效考核表，車(chē)間、部門(mén)員工的安全考核標(biāo)準(zhǔn)由各車(chē)間、部門(mén)自己制定。

公司績(jī)效管理實(shí)施方案篇7

為規(guī)范我市公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公交企業(yè)”）運(yùn)營(yíng)成本的核定，激勵(lì)公交企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理、提質(zhì)增效，根據(jù)《財(cái)政部交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（財(cái)建〔20__〕34號(hào)）、《城市公共汽車(chē)和電車(chē)客運(yùn)管理規(guī)定》（中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令20__年第5號(hào)）、《貴州省城市公共交通條例》等文件要求，制定本方案。

一、總則

（一）目的作用

為實(shí)施政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)制度，科學(xué)核定公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本和政府購(gòu)買(mǎi)公交服務(wù)資金規(guī)模，特制定本方案。

（二）基本原則

1.合法性原則。計(jì)入規(guī)制成本的各項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定。

2.相關(guān)性原則。計(jì)入規(guī)制成本的各項(xiàng)成本費(fèi)用應(yīng)當(dāng)與公交企業(yè)提供公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)直接或間接相關(guān)。

3.合理性原則。計(jì)入規(guī)制成本的各項(xiàng)成本費(fèi)用應(yīng)當(dāng)客觀反映公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)正常需要，并按照科學(xué)方法與標(biāo)準(zhǔn)合理核定。影響成本項(xiàng)費(fèi)用的主要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)應(yīng)當(dāng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或社會(huì)公允水平。

4.激勵(lì)性原則。成本規(guī)制應(yīng)建立激勵(lì)與約束機(jī)制，鼓勵(lì)公交企業(yè)在保障運(yùn)營(yíng)安全與服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上主動(dòng)節(jié)約成本，不斷提高運(yùn)營(yíng)效率。

5.精細(xì)化原則。成本規(guī)制應(yīng)在現(xiàn)有條件下加強(qiáng)科學(xué)化、精細(xì)化核定，并隨著公交企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理與財(cái)務(wù)管理規(guī)范化程度的提升不斷完善。

（三）適用范圍

本方案適用于符合《貴陽(yáng)市政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)管理辦法》界定的公交企業(yè)。

二、公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本構(gòu)成

公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本由直接運(yùn)營(yíng)成本、期間費(fèi)用以及執(zhí)行國(guó)家政策產(chǎn)生的成本構(gòu)成。

（一）直接運(yùn)營(yíng)成本

直接運(yùn)營(yíng)成本是指公交企業(yè)執(zhí)行運(yùn)營(yíng)計(jì)劃所發(fā)生的與運(yùn)營(yíng)服務(wù)直接相關(guān)的成本和費(fèi)用，包括職工薪酬、能耗費(fèi)、固定資產(chǎn)折舊、保修費(fèi)、輪胎費(fèi)、租賃費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、事故損失費(fèi)、安全生產(chǎn)費(fèi)、其他直接運(yùn)營(yíng)費(fèi)等。

1.職工薪酬。職工薪酬包括職工工資、福利及社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)等支出和勞務(wù)費(fèi)。職工工資是指公交企業(yè)所有職工的工資、獎(jiǎng)金、津貼、補(bǔ)貼等全部貨幣性收入；福利及社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)是指公交企業(yè)為職工支付的職工福利費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、職工教育經(jīng)費(fèi)以及按照國(guó)家有關(guān)制度規(guī)定繳納的醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)、失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)、工傷保險(xiǎn)費(fèi)、生育保險(xiǎn)費(fèi)等社會(huì)保障費(fèi)和住房公積金；勞務(wù)費(fèi)指公交企業(yè)采用勞務(wù)派遣用工形式，向勞務(wù)公司支付的勞務(wù)費(fèi)。

2.能耗費(fèi)。是指公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛在運(yùn)營(yíng)服務(wù)過(guò)程中消耗的天然氣、電力費(fèi)等動(dòng)力支出。

3.固定資產(chǎn)折舊。是指公交企業(yè)提供客運(yùn)服務(wù)所需運(yùn)營(yíng)車(chē)輛、場(chǎng)站、車(chē)間、行政用房的折舊。

4.維修費(fèi)。是指公交企業(yè)為提供客運(yùn)服務(wù)發(fā)生的零配件材料費(fèi)、潤(rùn)料費(fèi)和維修輔助材料費(fèi)等運(yùn)營(yíng)車(chē)輛及設(shè)備日常維護(hù)、保養(yǎng)及大修費(fèi)用等。

5.輪胎費(fèi)。是指公交企業(yè)為提供客運(yùn)服務(wù)發(fā)生的輪胎更新和修補(bǔ)等費(fèi)用。

6.租賃費(fèi)。是指公交企業(yè)以租賃形式租入運(yùn)營(yíng)車(chē)輛、場(chǎng)站以及其他與公共汽電車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)直接相關(guān)的設(shè)施設(shè)備等所支付的租賃費(fèi)用。

7.保險(xiǎn)費(fèi)。是指公交企業(yè)為運(yùn)營(yíng)車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)的交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)及企業(yè)購(gòu)買(mǎi)的承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)等保險(xiǎn)險(xiǎn)種的支出。

8.事故損失費(fèi)。是指運(yùn)營(yíng)車(chē)輛因發(fā)生交通事故而賠償給損失人員在扣除保險(xiǎn)公司賠付以及責(zé)任人承擔(dān)賠償責(zé)任所支付的賠款后的凈支出。

9.安全生產(chǎn)費(fèi)。是指公交企業(yè)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定提取，并專(zhuān)門(mén)用于購(gòu)置、安裝和使用具有行駛記錄功能的車(chē)輛衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置及運(yùn)營(yíng)車(chē)輛附屬安全設(shè)備等完善和改進(jìn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)條件的支出，包括定位裝置費(fèi)用、安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備費(fèi)、安全防護(hù)用品、檢查評(píng)估咨詢(xún)和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)費(fèi)、設(shè)施和設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)費(fèi)等。

10.其他直接運(yùn)營(yíng)費(fèi)。是指公交企業(yè)提供客運(yùn)服務(wù)過(guò)程中發(fā)生的其他必要成本，包括點(diǎn)鈔服務(wù)費(fèi)、場(chǎng)站設(shè)施維護(hù)費(fèi)（含特種設(shè)備維修費(fèi)）、場(chǎng)站水電費(fèi)、站牌、投幣箱維護(hù)費(fèi)、保潔費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、無(wú)形資產(chǎn)攤銷(xiāo)、安保服務(wù)費(fèi)等。

（二）期間費(fèi)用

期間費(fèi)用指公交企業(yè)為組織和管理公共汽電車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)活動(dòng)而發(fā)生的管理費(fèi)用及財(cái)務(wù)費(fèi)用。

1.管理費(fèi)用。是指公交企業(yè)為提供客運(yùn)服務(wù)所間接支出的費(fèi)用，包括企業(yè)行政管理部門(mén)支出的辦公費(fèi)、取暖費(fèi)、差旅費(fèi)、水電費(fèi)、會(huì)議費(fèi)、公務(wù)車(chē)費(fèi)用、勞衛(wèi)消防費(fèi)、低值易耗品攤銷(xiāo)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)等。

2.財(cái)務(wù)費(fèi)用。是指公交企業(yè)為提供客運(yùn)服務(wù)所籌集資金發(fā)生的籌資費(fèi)用，包括利息凈支出、金融機(jī)構(gòu)手續(xù)費(fèi)、匯兌凈損失等。

（三）執(zhí)行國(guó)家政策成本

執(zhí)行國(guó)家政策產(chǎn)生的必要支出指公交企業(yè)執(zhí)行國(guó)家和省市有關(guān)政策產(chǎn)生的必要支出。包括殘疾人就業(yè)保障金、黨組織工作經(jīng)費(fèi)。

（四）稅金及附加

稅金及附加是指公交企業(yè)提供公交客運(yùn)服務(wù)產(chǎn)生的稅金及附加費(fèi)。

（五）不納入規(guī)制范圍的支出

以下費(fèi)用不計(jì)入規(guī)制成本。

1.由政府投資或社會(huì)無(wú)償投入所形成的固定資產(chǎn)以及評(píng)估增值的固定資產(chǎn)不計(jì)入固定資產(chǎn)折舊；固定資產(chǎn)盤(pán)虧、毀損、閑置、自主提前報(bào)廢和處置凈損失不計(jì)入固定資產(chǎn)折舊。

2.公交企業(yè)非持續(xù)、非正?；顒?dòng)發(fā)生的費(fèi)用支出。

3.滯納金、違約金、罰款等支出。

4.公益性捐贈(zèng)支出。

5.公益性廣告、宣傳支出。

6.與公共汽電車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)無(wú)關(guān)的費(fèi)用和其他不合理支出。

三、公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本核定方法

（一）職工薪酬的核定

職工薪酬按照職工工資、福利及社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)分別核定。

1職工工資核定

職工工資按照駕駛員工資和其他人員工資分別核定。

（1）駕駛員工資上限

規(guī)制駕駛員工資上限，不超過(guò)上限部分據(jù)實(shí)核定，超出部分不予核定。

駕駛員工資總額上限=核定駕駛員人車(chē)比×規(guī)制年度平均運(yùn)營(yíng)車(chē)輛數(shù)×駕駛員平均工資水平

其中：

核定駕駛員人車(chē)比暫定1.9人/輛；

駕駛員年平均工資水平取規(guī)制年度上一年貴陽(yáng)市全部職工平均工資的120%。

（2）其他人員工資上限

其他人員工資總額以20__年實(shí)際發(fā)放數(shù)為基數(shù)核定。

2.福利及社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)核定

醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)、失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)、工傷保險(xiǎn)費(fèi)、生育保險(xiǎn)費(fèi)等社會(huì)保障費(fèi)按照規(guī)制年度上一年核定工資總額及社會(huì)保障部門(mén)規(guī)定的企業(yè)繳納比例據(jù)實(shí)核定。

住房公積金按照不超過(guò)規(guī)制年度上一年核定工資總額的12%據(jù)實(shí)核定。

職工福利費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)和職工教育經(jīng)費(fèi)分別按不超過(guò)規(guī)制年度上一年核定職工工資總額的14%、2%、25%據(jù)實(shí)核定。

3.規(guī)制年度職工薪酬總額小于核定職工薪酬總額的，據(jù)實(shí)核定；職工薪酬總額大于核定職工薪酬總額的，按照核定職工薪酬總額核定。其中，駕駛員人均薪酬水平不得低于規(guī)制年度上一年貴陽(yáng)市全部職工平均工資。

4.勞務(wù)費(fèi)核定

在勞務(wù)派遣用工人數(shù)不超過(guò)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，且人均勞務(wù)費(fèi)不超過(guò)規(guī)制年度上一年貴陽(yáng)市全部職工平均工資100%的`前提下，按社會(huì)保障部門(mén)、貴陽(yáng)市住房公積金管理中心規(guī)定繳納的單位部份社會(huì)保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、住房公積金等相關(guān)納入勞務(wù)費(fèi)管理的勞務(wù)費(fèi)用，據(jù)實(shí)核定。

（二）能耗費(fèi)的核定

1.能耗費(fèi)根據(jù)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛能耗類(lèi)型、核定運(yùn)營(yíng)里程及單價(jià)進(jìn)行核定。計(jì)算公式為：

能耗費(fèi)=天然氣消耗費(fèi)+新能源能耗費(fèi)

2.天然氣消耗費(fèi)核定

天然氣消耗費(fèi)在不超過(guò)規(guī)制上限范圍內(nèi)據(jù)實(shí)核定，超出部分不予核定，計(jì)算公式為

天然氣消耗費(fèi)上限=天然氣百公里消耗標(biāo)準(zhǔn)×天然氣車(chē)輛核定運(yùn)營(yíng)總里程/100×天然氣單價(jià)

式中：

天然氣百公里消耗標(biāo)準(zhǔn)暫定50立方米/百公里；

天然氣單價(jià)取公交企業(yè)規(guī)制年度采購(gòu)天然氣的實(shí)際單價(jià)平均值，采購(gòu)單價(jià)不應(yīng)超過(guò)市場(chǎng)平均價(jià)格水平。

3.新能源車(chē)能耗費(fèi)核定

新能源車(chē)消耗的天然氣費(fèi)和電力費(fèi)據(jù)實(shí)核定。

（三）固定資產(chǎn)折舊核定

公交企業(yè)按照國(guó)家和貴州省相關(guān)規(guī)定確定的固定資產(chǎn)折舊年限和殘值率計(jì)提的折舊費(fèi)據(jù)實(shí)核定，其中運(yùn)營(yíng)車(chē)輛折舊年限應(yīng)為8年。

（四）維修費(fèi)核定

維修費(fèi)在不超過(guò)規(guī)制上限范圍內(nèi)據(jù)實(shí)核定，超出部分不予核定，計(jì)算公式為：

核定保修費(fèi)上限=保修費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)×核定運(yùn)營(yíng)總里程/1000

式中：

保修費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)暫定為262元/千公里。

（五）輪胎費(fèi)核定

輪胎費(fèi)在不超過(guò)規(guī)制上限范圍內(nèi)據(jù)實(shí)核定，超出部分不予核定，計(jì)算公式為：

核定輪胎費(fèi)=千公里輪胎費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)×核定運(yùn)營(yíng)總里程/1000

式中：

千公里輪胎費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)暫定為76元/千公里。

（六）租賃費(fèi)核定

租賃費(fèi)按照租賃合同約定的租賃期及費(fèi)用據(jù)實(shí)核定。

（七）保險(xiǎn)費(fèi)、事故損失費(fèi)核定

公交企業(yè)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定購(gòu)買(mǎi)的交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)等保險(xiǎn)費(fèi)據(jù)實(shí)核定。

責(zé)任事故損失費(fèi)以1700萬(wàn)元/年為上限據(jù)實(shí)核定。

（八）安全生產(chǎn)費(fèi)的核定

在公交企業(yè)上年度主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的15%之內(nèi)，對(duì)符合規(guī)定支出范圍的安全生產(chǎn)費(fèi)據(jù)實(shí)核定。

（九）其他直接運(yùn)營(yíng)費(fèi)的核定

其他直接運(yùn)營(yíng)費(fèi)用按不超過(guò)550元/千公里據(jù)實(shí)核定。

（十）管理費(fèi)用的核定

管理費(fèi)用按不超過(guò)2100萬(wàn)元/年據(jù)實(shí)核定。

（十一）財(cái)務(wù)費(fèi)用的核定

財(cái)務(wù)費(fèi)用按照公交企業(yè)客運(yùn)服務(wù)相關(guān)的實(shí)際貸款數(shù)額及貸款利率計(jì)算利息支出進(jìn)行核定。銀行貸款利息不得高于市國(guó)資委設(shè)定的利率上限。

（十二）執(zhí)行國(guó)家政策成本的核定

公交企業(yè)按照國(guó)家、貴州省有關(guān)政策要求計(jì)提和支出的殘疾人就業(yè)保障金、黨組織工作經(jīng)費(fèi)據(jù)實(shí)核定。

（十三）稅金及附加的核定

公交企業(yè)提供公交客運(yùn)服務(wù)產(chǎn)生的稅金及附加費(fèi)據(jù)實(shí)核定。

四、工作流程

（一）公交企業(yè)于規(guī)制年度次年3月底前按照本方案，根據(jù)年度財(cái)務(wù)審計(jì)核實(shí)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)形成運(yùn)營(yíng)成本自查報(bào)告，并對(duì)每項(xiàng)信息說(shuō)明對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)來(lái)源，供有關(guān)部門(mén)核實(shí)。公交企業(yè)隨自查報(bào)告同時(shí)提供企業(yè)年度財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告、年度財(cái)務(wù)綜合報(bào)表、運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)報(bào)表、人員、車(chē)輛臺(tái)賬。

（二）市交委、市財(cái)政局、市國(guó)資委于規(guī)制年度次年3月底前組織第三方機(jī)構(gòu)對(duì)規(guī)制年度公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)行審計(jì)與核定，于5月底前形成運(yùn)營(yíng)成本規(guī)制報(bào)告。

五、附則

（一）公交企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全成本核算制度，分類(lèi)準(zhǔn)確記錄本方案中要求的各項(xiàng)成本費(fèi)用和其他數(shù)據(jù)。

（二）本方案由市交委牽頭，會(huì)同市財(cái)政局、市國(guó)資委等有關(guān)部門(mén)組織實(shí)施。本方案由市交委負(fù)責(zé)解釋?zhuān)婕捌渌块T(mén)法定職責(zé)及相關(guān)政策制度的內(nèi)容由其負(fù)責(zé)解釋。

（三）本方案自20__年1月1日起實(shí)施,《市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)貴陽(yáng)市公共交通企業(yè)成本規(guī)制管理辦法（試行）的通知》（筑府辦發(fā)〔20__〕4號(hào)）同時(shí)廢止。

公司績(jī)效管理實(shí)施方案篇8

一、考核內(nèi)容

住宅小區(qū)物業(yè)管理和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

二、考核對(duì)象

全街道及各村（社區(qū)），按照“街道吹哨、部門(mén)報(bào)到"模式，集中解決住宅物業(yè)小區(qū)物業(yè)管理的痛點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，我們街道至少完成1個(gè)物業(yè)管理和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)小區(qū)的創(chuàng)建任務(wù)，從中擇優(yōu)評(píng)選2個(gè)樣板（示范）小區(qū)。

三、目標(biāo)任務(wù)

堅(jiān)持“以人民為中心”的工作總基調(diào)，按照“一年示范、二年推廣、三年覆蓋的總思路和“街道統(tǒng)籌調(diào)度、部門(mén)監(jiān)管盡職、社區(qū)常態(tài)治理、物企優(yōu)質(zhì)服務(wù)、業(yè)主鄰里和諧、環(huán)境井然有序”的總要求，以全心全意為人民服務(wù)為宗旨，以解決住宅小區(qū)物業(yè)管理突出問(wèn)題為導(dǎo)向，以“打造和諧宜居環(huán)境、提升城市品質(zhì)生活"為主線，通過(guò)創(chuàng)建物業(yè)管理和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)（示范）小區(qū)的創(chuàng)新實(shí)踐，不斷滿(mǎn)足人民群眾對(duì)美好生活的需求，為建設(shè)強(qiáng)盛、精美、幸福、厚德的新開(kāi)福貢獻(xiàn)力量。

四、組織機(jī)構(gòu)

成立撈刀河街道住宅小區(qū)物業(yè)管理和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組 長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員單位：

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在街道辦事處，各成員單位明確分管負(fù)責(zé)人和聯(lián)絡(luò)員，辦公室由城建辦及相關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)創(chuàng)建工作的計(jì)劃、組織、調(diào)度、考核等相關(guān)工作、創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)

住宅小區(qū)是基層社區(qū)治理的基本單元，住宅小區(qū)物業(yè)管理工作已成為當(dāng)前基層社會(huì)治理工作的重要組成部分。不斷提升全區(qū)物業(yè)管理服務(wù)水平，也是不斷滿(mǎn)足人民群眾對(duì)美好生活需求的民生實(shí)事，必須堅(jiān)持黨建引領(lǐng)下的`多方主體共商、共建、共治、共享，實(shí)現(xiàn)小區(qū)治理工作的良性循環(huán)。

（一）街道統(tǒng)籌調(diào)度。對(duì)于轄區(qū)內(nèi)物業(yè)管理和服務(wù)活動(dòng)，村和社區(qū)是監(jiān)督和指導(dǎo)管理的責(zé)任主體。具體負(fù)責(zé)業(yè)主大會(huì)的成立、業(yè)主委員會(huì)的選舉工作，督促業(yè)主大會(huì)和業(yè)主委員會(huì)依法履行職責(zé)，調(diào)解物業(yè)矛盾糾紛，協(xié)調(diào)物業(yè)管理與社區(qū)建設(shè)的關(guān)系等工作。要將街道、村（社區(qū)）工作職責(zé)、區(qū)直相關(guān)部門(mén)工作職責(zé)及聯(lián)系方式，統(tǒng)一公示在物業(yè)客服中心、公示欄處。對(duì)于轄區(qū)內(nèi)涉及物業(yè)管理和服務(wù)等問(wèn)題牽頭組織召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議，會(huì)同相關(guān)街道、區(qū)直部

七、考核通則

（1）遲到、早退、曠工，按《考勤制度》規(guī)定執(zhí)行。

（2）著裝不規(guī)范、佩戴不完整，扣1分/次。

（3）姿態(tài)不端正、行為不規(guī)范，扣1分/次。

（4）語(yǔ)言粗俗，服務(wù)被業(yè)主有效投訴，扣5分/次。

（5）不服從指揮，未按時(shí)完成上級(jí)交辦任務(wù)，扣3分/次。

（6）破壞團(tuán)結(jié)、撥是弄非，工作推委、拖拉，扣3分/次。

（7）工作期間，干與本職工作無(wú)關(guān)之事，扣3分/次。

（8）當(dāng)班飲酒或酒后上班者（因公飲酒者，酒后不得上班，不在本考核之列），扣5分/次。

（9）當(dāng)班吃零食，禁區(qū)內(nèi)吸煙者，扣2分/次。

（10）串崗、脫崗者，扣5分/次；若給公司或業(yè)主造成損失的，另行處理。

（11）當(dāng)班吵架、打架、賭博者，扣10分/次，情節(jié)嚴(yán)重者，另行處理。

（12）當(dāng)班期間睡崗者，扣10分/次。

（13）無(wú)故不參加例會(huì)、訓(xùn)練、培訓(xùn)者，扣2分/次。

（14）記錄不準(zhǔn)確，各類(lèi)資料上報(bào)不及時(shí)者，扣2分/次。

（15）弄虛作假，隱瞞實(shí)情，包庇、縱容下屬者，扣5分/次。

（16）限期整改不及時(shí)，未達(dá)要求者，扣3分/次。

（17）泄露公司機(jī)密、造謠、誹謗、打擊、報(bào)復(fù)他人者，扣10～20分/次。

（18）工作場(chǎng)地不干凈、整潔，工作區(qū)域10平方米內(nèi)發(fā)現(xiàn)煙頭、紙屑，扣1分/次（處）。

（19）故意刁難業(yè)主，向服務(wù)對(duì)象吃、喝、卡、拿、要，收取好處費(fèi)，除退出非法所得、賠禮道歉外，另扣20分/次，情節(jié)嚴(yán)重者予辭退。

（20）主管負(fù)責(zé)人督查不嚴(yán)，導(dǎo)致工作出現(xiàn)大的失誤，影響公司形象或造成較大經(jīng)濟(jì)損失，扣5～20分/次或另行處理。

（21）業(yè)主（使用人）投訴及咨詢(xún)時(shí)認(rèn)為不屬于本職責(zé)范圍而不理睬、不引導(dǎo)者，扣2分/次。

公司績(jī)效管理實(shí)施方案篇9

為進(jìn)一步提高公共交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平，保持公交行業(yè)穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)〔20__〕64號(hào)）和《山西省人民政府辦公廳關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見(jiàn)》(晉政辦發(fā)〔20__〕23號(hào))文件精神，依照《晉城市公共交通條例》相關(guān)規(guī)定，制定本方案。

一、補(bǔ)貼原則

（一）公交運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼費(fèi)用納入公共財(cái)政預(yù)算支出的原則；

（二）公共交通可持續(xù)發(fā)展，政策資金支持原則；

（三）財(cái)政補(bǔ)貼與公交服務(wù)質(zhì)量考核相結(jié)合原則；

（四）公交企業(yè)集約高效、節(jié)能環(huán)保的原則；

（五）科學(xué)劃分政策性虧損和經(jīng)營(yíng)性虧損的原則。

二、補(bǔ)貼范圍

1.市區(qū)公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)的城市公交、城際公交、旅游公交由市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼。

2.各縣（市）運(yùn)營(yíng)的“城市、城際、城鄉(xiāng)、旅游、鎮(zhèn)村”公交由屬地縣（市）財(cái)政補(bǔ)貼。

三、補(bǔ)貼方式

（一）城市公交

按照“規(guī)制成本-規(guī)制收入+績(jī)效考核獎(jiǎng)懲”的方式補(bǔ)貼。

1.規(guī)制成本

①人工費(fèi)：含城市公交企業(yè)管理人員、駕駛員工資和職工福利費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、住房公積金及醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)、失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)、工傷保險(xiǎn)費(fèi)、生育保險(xiǎn)費(fèi)。

建立駕駛員工資正常增長(zhǎng)機(jī)制，以上年度駕駛員年人均工資為基數(shù)，與當(dāng)?shù)赝袠I(yè)職工工資增長(zhǎng)額保持同步。

嚴(yán)格控制非公交駕駛員的工資增長(zhǎng)，逐年壓縮非生產(chǎn)性人員數(shù)量。在目前工勤管理人員人車(chē)比1:1基礎(chǔ)上，利用3年時(shí)間達(dá)到0.5:1。超出規(guī)定比例的人員費(fèi)用由企業(yè)自行承擔(dān)。

②折舊費(fèi)：用于支付城市公交購(gòu)車(chē)費(fèi)用（含購(gòu)車(chē)?yán)ⅲ?，不得挪作它用。?jīng)市政府批準(zhǔn)購(gòu)置的城市公交車(chē)輛按8年計(jì)提折舊費(fèi)。車(chē)輛報(bào)廢按國(guó)家規(guī)定的使用年限執(zhí)行，需提前報(bào)廢車(chē)輛經(jīng)主管部門(mén)審核同意，剩余折舊費(fèi)一次性計(jì)入當(dāng)年補(bǔ)貼。

③能耗費(fèi)：純電動(dòng)公交車(chē)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生的能耗費(fèi)用。按高峰、低谷和平時(shí)段的實(shí)際平均值核定。以車(chē)輛類(lèi)型核定每百公里耗電：8米車(chē)耗電量63度；10米車(chē)耗電量73度；12米車(chē)耗電量83度。能耗費(fèi)用超出部分由企業(yè)自行承擔(dān)。

④車(chē)輛修理及輪胎消耗費(fèi)：城市公交車(chē)保養(yǎng)維修和輪胎更新費(fèi)用。車(chē)齡3年以下，當(dāng)年費(fèi)用不得高于上年度費(fèi)用的10%，車(chē)齡3年以上8年以下，當(dāng)年費(fèi)用不得高于上年度費(fèi)用的15%，超出部分由企業(yè)自行承擔(dān)。

⑤保險(xiǎn)費(fèi)：含交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車(chē)損險(xiǎn)、客運(yùn)乘運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。事故賠償超出保險(xiǎn)賠償之外的費(fèi)用由企業(yè)自行承擔(dān)。

⑥安全費(fèi)：車(chē)輛安裝的定位裝置、配備維護(hù)應(yīng)急救援器材設(shè)備、應(yīng)急演練和安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)費(fèi)。

⑦場(chǎng)站租賃及維護(hù)費(fèi)：保障城市公交企業(yè)正常運(yùn)行產(chǎn)生的場(chǎng)

地租賃及維護(hù)費(fèi)（含用水、用電、取暖費(fèi)）。

⑧信息化系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)：城市公交車(chē)輛、站點(diǎn)安裝的網(wǎng)絡(luò)信息設(shè)備，企業(yè)管理調(diào)度建設(shè)的信息平臺(tái)及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)。

⑨車(chē)輛審驗(yàn)費(fèi)：城市公交車(chē)輛上牌及年度審驗(yàn)費(fèi)。

⑩企業(yè)提供城市公交服務(wù)依法繳納的稅金。

2.規(guī)制收入

城市公交運(yùn)營(yíng)車(chē)輛產(chǎn)生的'投幣、微信、支付寶、IC卡等電子刷卡收入。國(guó)家及省、市、縣下達(dá)的相關(guān)補(bǔ)貼補(bǔ)助資金收入。利用場(chǎng)站及車(chē)輛產(chǎn)生的廣告、包租車(chē)輛、出租場(chǎng)站等固定資產(chǎn)的收入。

3.績(jī)效考核獎(jiǎng)懲調(diào)節(jié)

①為降低運(yùn)營(yíng)成本，提升服務(wù)水平，將公交企業(yè)廣告、包車(chē)、場(chǎng)站及房屋出租收入總額設(shè)為獎(jiǎng)勵(lì)基金，以20__年為基數(shù)，20__年及20__年兩年以年遞增50%下達(dá)目標(biāo)值，20__年至20__年的目標(biāo)值在年度考核方案中另行明確，完成目標(biāo)值且考核優(yōu)秀的按獎(jiǎng)勵(lì)基金增值部分的50%進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；完成目標(biāo)值且考核合格的按考核基金增值部分的20%給予獎(jiǎng)勵(lì)；未完成目標(biāo)值的不予以獎(jiǎng)勵(lì)，且從年度補(bǔ)貼資金中扣除未完成差額?？己瞬缓细竦膹哪甓妊a(bǔ)貼資金中扣除5%。獎(jiǎng)勵(lì)資金不列入規(guī)制收入。

②能耗費(fèi)、車(chē)輛修理及輪胎消耗費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、場(chǎng)站租賃及維護(hù)費(fèi)和上年度支出相比，節(jié)約的費(fèi)用按照企業(yè)留70%、上繳財(cái)政30%的比例分配。企業(yè)節(jié)約成本費(fèi)用不計(jì)入規(guī)制收入。

（二）城際公交、旅游公交

市區(qū)發(fā)往各縣（市）的城際公交和旅游公交按照原核定客運(yùn)班線票價(jià)與現(xiàn)行政府指定票價(jià)差額乘以實(shí)際載客數(shù)的方式補(bǔ)貼。

（三）不得計(jì)入補(bǔ)貼的費(fèi)用

1.購(gòu)置、建造與公交運(yùn)營(yíng)無(wú)關(guān)的固定資產(chǎn)和無(wú)形資產(chǎn)的支出。

2.固定資產(chǎn)盈虧、毀損、閑置和出售的凈損失。

3.對(duì)外投資支出。

4.贊助、捐贈(zèng)支出。

5.罰款、滯納金、違約金。

6.城際、旅游公交除票價(jià)差額以外的其它費(fèi)用。

四、公交車(chē)輛購(gòu)置

1.城市公交、旅游公交、城際公交車(chē)輛經(jīng)市交通、財(cái)政部門(mén)審核，市政府批準(zhǔn)后由企業(yè)融資購(gòu)置。

2.城市公交車(chē)購(gòu)置以8年計(jì)提折舊費(fèi)的方式償還購(gòu)車(chē)費(fèi)用。旅游、城際公交車(chē)購(gòu)置資金由企業(yè)自行承擔(dān)。

五、補(bǔ)貼程序及審計(jì)清算

按照企業(yè)編制預(yù)算、主管單位審核并報(bào)財(cái)政部門(mén)列入當(dāng)年預(yù)算的程序進(jìn)行，每季度預(yù)撥年度預(yù)算總額的25%。次年初，交通部門(mén)委托審計(jì)機(jī)構(gòu)對(duì)公交企業(yè)上年度補(bǔ)貼資金進(jìn)行審計(jì)，并會(huì)同財(cái)政、工信等部門(mén)對(duì)公交企業(yè)進(jìn)行績(jī)效考核。財(cái)政部門(mén)對(duì)審計(jì)報(bào)告和績(jī)效考核結(jié)果審核后進(jìn)行年度清算。

六、監(jiān)督管理

（一）加強(qiáng)日常運(yùn)營(yíng)管理。交通部門(mén)要適時(shí)對(duì)公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行監(jiān)督管理；財(cái)政部門(mén)要適時(shí)對(duì)補(bǔ)貼資金使用狀況進(jìn)行監(jiān)督管理；審計(jì)部門(mén)要適時(shí)對(duì)補(bǔ)貼資金進(jìn)行審計(jì)監(jiān)督。

（二）加強(qiáng)智慧交通信息化管理。交通部門(mén)要督促公交企業(yè)運(yùn)用大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)分析客流，調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，適時(shí)優(yōu)化線路，提升服務(wù)水平。

（三）嚴(yán)格履行股東職權(quán)。山西汽運(yùn)集團(tuán)晉城汽車(chē)運(yùn)輸有限公司和晉城市國(guó)有資本投資運(yùn)營(yíng)有限公司要按照《晉城市公共交通有限公司章程》對(duì)公交企業(yè)日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和固定資產(chǎn)進(jìn)行全面監(jiān)督管理。

（四）公交企業(yè)有下列行為之一的，視情形予以暫緩、扣減、停止撥付財(cái)政補(bǔ)貼資金，直至取消財(cái)政補(bǔ)貼資格：

1.報(bào)送不實(shí)或虛假補(bǔ)貼申報(bào)材料。

2.運(yùn)營(yíng)服務(wù)績(jī)效考核不達(dá)標(biāo)。

3.不服從政府調(diào)度指令。

4.有重大交通責(zé)任事故及其他違反法律法規(guī)行為。

七、附則

本方案自發(fā)布之日起執(zhí)行，有效期3年；之前有關(guān)規(guī)定與本方案不一致的以本方案為準(zhǔn)；2020年6月舊辦法失效后到本方案生效前的補(bǔ)貼事宜參照本方案執(zhí)行。

公司績(jī)效管理實(shí)施方案篇10

為保障城市公交基本服務(wù)供給，充分調(diào)動(dòng)公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公交企業(yè)”）積極性，合理控制運(yùn)營(yíng)成本、提升服務(wù)質(zhì)量，提高財(cái)政資金使用效益，根據(jù)《政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)管理辦法》（中華人民共和國(guó)財(cái)政部令第102號(hào)）、《城市公共汽車(chē)和電車(chē)客運(yùn)管理規(guī)定》（中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令20__年第5號(hào)）、《財(cái)政部交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（財(cái)建〔20__〕34號(hào)）、《貴州省城市公共交通條例》《貴州省財(cái)政廳關(guān)于印發(fā)〈貴州省政府向社會(huì)力量購(gòu)買(mǎi)服務(wù)指導(dǎo)性目錄〉的通知》（黔財(cái)綜〔20__〕39號(hào)）等文件要求，制定本方案。

一、總則

（一）目的作用

建立貴陽(yáng)市政府購(gòu)買(mǎi)公交服務(wù)制度，目的是深入貫徹落實(shí)城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，完善行業(yè)管理制度體系，提高財(cái)政資金使用效率，促進(jìn)政府職能轉(zhuǎn)變，推進(jìn)交通運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化。

（二）基本原則

1.公益主導(dǎo)。充分發(fā)揮政府主導(dǎo)作用，將政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)納入公共財(cái)政預(yù)算，以市民可承受的出行成本提供基本公交出行服務(wù)，保障市民公交基本出行需求。

2.可持續(xù)原則。堅(jiān)持公交基本服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平及財(cái)政承受力相適應(yīng)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)保本，保障公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)與財(cái)政扶持可持續(xù),促進(jìn)公共交通事業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

3.獎(jiǎng)罰并重。推動(dòng)公交企業(yè)建立完善現(xiàn)代企業(yè)制度，建立運(yùn)營(yíng)成本約束與服務(wù)質(zhì)量績(jī)效考核獎(jiǎng)懲機(jī)制，激發(fā)企業(yè)不斷提高公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量、增收節(jié)支的積極性。

（三）適用范圍

在貴陽(yáng)市實(shí)施政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)的活動(dòng)，適用于本方案。市交委代表市人民政府作為購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)的主體。

（四）購(gòu)買(mǎi)內(nèi)容

本方案所稱(chēng)城市公交服務(wù)，是指在貴陽(yáng)市人民政府確定的區(qū)域范圍內(nèi)，按照城市公交行業(yè)管理部門(mén)核準(zhǔn)的線路、站點(diǎn)、時(shí)間和票價(jià)為社會(huì)公眾提供基本出行服務(wù)的活動(dòng)，以及其他政府指令性任務(wù)。

（五）資金來(lái)源

政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)資金由市財(cái)政與各區(qū)財(cái)政分級(jí)負(fù)擔(dān)，具體方案另行制定。市財(cái)政與各區(qū)財(cái)政負(fù)擔(dān)的政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)資金由市財(cái)政及各區(qū)財(cái)政分別列入年度財(cái)政預(yù)算。

二、主要任務(wù)

（一）實(shí)施政府購(gòu)買(mǎi)機(jī)制

以成本規(guī)制為依據(jù)，合理界定政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)資金規(guī)模；

以服務(wù)質(zhì)量績(jī)效考核為手段，保證財(cái)政資金切實(shí)提升公交服務(wù)質(zhì)量。

（二）提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)活力

確保政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)資金及時(shí)撥付，提高企業(yè)可持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力，降低債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

（三）保障人民出行質(zhì)量

實(shí)施服務(wù)質(zhì)量績(jī)效考核，并將考核結(jié)果與政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)資金直接掛鉤，保障人民群眾獲得高質(zhì)量的公交出行服務(wù)。

三、政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)資金預(yù)算方法

政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)預(yù)算資金應(yīng)包括政府購(gòu)買(mǎi)城市常規(guī)公交服務(wù)預(yù)算資金和購(gòu)買(mǎi)政府指令性任務(wù)預(yù)算資金。計(jì)算公式為：

政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)預(yù)算資金=政府購(gòu)買(mǎi)城市常規(guī)公交服務(wù)預(yù)算資金+購(gòu)買(mǎi)政府指令性服務(wù)預(yù)算資金

其中：

政府購(gòu)買(mǎi)城市常規(guī)公交服務(wù)預(yù)算資金=運(yùn)營(yíng)成本預(yù)算-主營(yíng)業(yè)務(wù)收入預(yù)算。

（一）政府購(gòu)買(mǎi)城市常規(guī)公交服務(wù)預(yù)算資金

該項(xiàng)資金根據(jù)公交企業(yè)執(zhí)行規(guī)制年度運(yùn)營(yíng)服務(wù)計(jì)劃產(chǎn)生的運(yùn)營(yíng)成本預(yù)算與主營(yíng)業(yè)務(wù)收入預(yù)算之間的差額計(jì)算。運(yùn)營(yíng)成本預(yù)算是指按照《貴陽(yáng)市城市公交運(yùn)營(yíng)成本規(guī)制辦法》測(cè)算的運(yùn)營(yíng)成本，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入預(yù)算是指公交企業(yè)經(jīng)營(yíng)公交服務(wù)所取得的客運(yùn)收入預(yù)算。

（二）購(gòu)買(mǎi)政府指令性任務(wù)預(yù)算資金

該項(xiàng)資金根據(jù)完成政府指令性任務(wù)的公交服務(wù)所需的實(shí)際運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)行預(yù)算，政府指令性任務(wù)包括購(gòu)買(mǎi)公交企業(yè)完成政府要求提供的保障大型公益活動(dòng)、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)、為當(dāng)?shù)匦庐a(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行的示范運(yùn)行及其他政府指令性公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)、市委、市政府、市委宣傳部、市文明辦等部門(mén)要求展示和播放的公益性廣告以及在公交年度運(yùn)營(yíng)計(jì)劃外新開(kāi)公交線路提供的公交服務(wù)。下達(dá)政府指令性任務(wù)的相關(guān)部門(mén)應(yīng)先將指令性任務(wù)需求報(bào)送市政府，獲得批復(fù)后轉(zhuǎn)發(fā)市交委，并在公交企業(yè)完成政府指令性任務(wù)后出具書(shū)面證明材料，公交企業(yè)測(cè)算指令性任務(wù)成本并形成書(shū)面材料報(bào)送市交委。

四、政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)資金核算方法

政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)核定資金根據(jù)核定運(yùn)營(yíng)成本、核定主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、實(shí)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助資金、公交企業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)收益、服務(wù)質(zhì)量考核績(jī)效、完成政府指令性任務(wù)情況進(jìn)行核定。若公交票價(jià)調(diào)整導(dǎo)致政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)核定資金為負(fù)數(shù)，則該部分資金用于彌補(bǔ)歷史補(bǔ)貼欠賬。計(jì)算公式為：

政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)核定資金=政府購(gòu)買(mǎi)城市常規(guī)公交服務(wù)核定資金+核定購(gòu)買(mǎi)政府指令性任務(wù)資金

其中：

政府購(gòu)買(mǎi)城市常規(guī)公交服務(wù)核定資金=核定運(yùn)營(yíng)成本-核定主營(yíng)業(yè)務(wù)收入-實(shí)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助資金-公交企業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)×30%+服務(wù)質(zhì)量考核績(jī)效。

（一）核定運(yùn)營(yíng)成本及核定主營(yíng)業(yè)務(wù)收入

核定運(yùn)營(yíng)成本是指按照《貴陽(yáng)市城市公交運(yùn)營(yíng)成本規(guī)制辦法》核定的規(guī)制年度企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入是指經(jīng)第三方會(huì)計(jì)師事務(wù)所審計(jì)確定的公交企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入。

（二）實(shí)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助資金

實(shí)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助資金包括中央、省、市（區(qū)、縣）財(cái)政實(shí)際撥付的專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助資金。其中，中央級(jí)財(cái)政專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助是指根據(jù)《關(guān)于完善城市公交車(chē)成品油價(jià)格補(bǔ)助政策加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的通知》（財(cái)建〔20__〕159號(hào)）、《關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建〔20__〕86號(hào)）等文件規(guī)定，由中央財(cái)政撥付的城市公交車(chē)成品油價(jià)格補(bǔ)助與新能源公交車(chē)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助等。省市級(jí)財(cái)政專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助資金由市財(cái)政局據(jù)實(shí)核定。各級(jí)財(cái)政專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助資金計(jì)算公式為：

實(shí)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助資金=∑（各級(jí)財(cái)政專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助資金）

各級(jí)財(cái)政專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助資金按照相應(yīng)的資金使用安排原則、資金支持范圍、資金申報(bào)、資金審核與撥付、資金撥付方式、監(jiān)督管理等政策要求，由相應(yīng)管理部門(mén)進(jìn)行預(yù)算、撥付和計(jì)算，做到專(zhuān)款專(zhuān)用。相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)專(zhuān)項(xiàng)資金的績(jī)效評(píng)價(jià)和考核，切實(shí)提高專(zhuān)項(xiàng)資金使用效益，確保實(shí)現(xiàn)政策目標(biāo)。

（三）公交企業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)

公交企業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)是指公交企業(yè)依靠提供公交基本服務(wù)所需資產(chǎn)（車(chē)輛、場(chǎng)站等）開(kāi)展多元化經(jīng)營(yíng)所取得收益，包括含廣告、物業(yè)出租、車(chē)輛維修、加氣（充電）服務(wù)和對(duì)外投資等業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的利潤(rùn)。為鼓勵(lì)公交企業(yè)依托主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展多元經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，政府、企業(yè)按3:7比例分享多元經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)，企業(yè)留存70%，用于企業(yè)擴(kuò)大多元經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，30%用于反哺常規(guī)公交政策性虧損。如公交企業(yè)多元化業(yè)務(wù)虧損，則公交企業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為零。

（四）服務(wù)質(zhì)量考核績(jī)效

服務(wù)質(zhì)量考核績(jī)效指與公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核成績(jī)掛鉤的績(jī)效資金。由市交委按照《貴陽(yáng)市城市公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)績(jī)效考核管理辦法》對(duì)公交企業(yè)進(jìn)行考核，并確定考核成績(jī)。服務(wù)質(zhì)量考核績(jī)效采用“雙向激勵(lì)”方式，考核成績(jī)達(dá)到或超過(guò)規(guī)定要求時(shí)，公交企業(yè)可全額獲得政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)資金及額外的`獎(jiǎng)勵(lì)資金，考核成績(jī)未達(dá)到規(guī)定要求的，扣減相應(yīng)的政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)資金，具體考核方法為：

考核結(jié)果為優(yōu)秀，服務(wù)質(zhì)量考核績(jī)效=500萬(wàn)元；

考核結(jié)果為良好，服務(wù)質(zhì)量考核績(jī)效=300萬(wàn)元；

考核結(jié)果為合格，服務(wù)質(zhì)量考核績(jī)效=0萬(wàn)元；

考核結(jié)果為不合格，服務(wù)質(zhì)量考核績(jī)效=-1000萬(wàn)元。

考核年度發(fā)生重大交通事故（同責(zé)以上）的，服務(wù)質(zhì)量考核績(jī)效減半；發(fā)生特大交通事故（同責(zé)以上）的，不予發(fā)放服務(wù)質(zhì)量考核績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)。

（五）核定購(gòu)買(mǎi)政府指令性任務(wù)資金

市交委根據(jù)公交企業(yè)執(zhí)行政府指令性任務(wù)書(shū)面證明文件以及公交企業(yè)提交的相關(guān)材料核定政府指令性任務(wù)合理成本，在清算政府購(gòu)買(mǎi)公交服務(wù)資金時(shí)一并兌付。計(jì)算公式為：

核定購(gòu)買(mǎi)政府指令性任務(wù)資金=∑（各類(lèi)政府指令性任務(wù)成本）

五、財(cái)政購(gòu)買(mǎi)服務(wù)預(yù)算編制、資金撥付與結(jié)算

市財(cái)政局采用“分季預(yù)撥、次年清算”方式將購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)資金撥付公交企業(yè)，具體流程按照預(yù)算編制、季度預(yù)撥、服務(wù)質(zhì)量績(jī)效考核、核定應(yīng)發(fā)資金、結(jié)算實(shí)發(fā)資金五個(gè)步驟操作。

（一）編制購(gòu)買(mǎi)服務(wù)資金預(yù)算

1.規(guī)制年度上一年9月底前，由公交企業(yè)編制規(guī)制年度公交運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，提交市交委審核。

2.規(guī)制年度上一年10月底前，市交委以年度公交運(yùn)營(yíng)計(jì)劃為基礎(chǔ)，結(jié)合本方案及《貴陽(yáng)市城市公交運(yùn)營(yíng)成本規(guī)制辦法》初步編制規(guī)制年度政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)資金預(yù)算，市交委會(huì)同市財(cái)政局綜合考慮本市公交基本服務(wù)需求以及市、區(qū)兩級(jí)財(cái)政承受能力，合理確定規(guī)制年度公交運(yùn)營(yíng)計(jì)劃。

3.規(guī)制年度上一年11月底前，市交委按照部門(mén)預(yù)算編制要求和程序，根據(jù)正式確定的規(guī)制年度公交運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，編制規(guī)制年度市、區(qū)兩級(jí)財(cái)政應(yīng)負(fù)擔(dān)的購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)所需資金預(yù)算，并列入年度財(cái)政預(yù)算。

4.規(guī)制年度當(dāng)年，經(jīng)市、區(qū)兩級(jí)人大審查批準(zhǔn)規(guī)制年度政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)所需資金預(yù)算后20日內(nèi)，市交委會(huì)同市財(cái)政局、市國(guó)資委向社會(huì)公布規(guī)制年度公交運(yùn)營(yíng)計(jì)劃。市交委與公交企業(yè)簽訂政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)合同。

（二）分季度預(yù)撥政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)資金

市、區(qū)兩級(jí)人大批準(zhǔn)政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)所需資金預(yù)算后，由市財(cái)政局統(tǒng)一于每季度末前向市交委撥付規(guī)制年度購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)資金的25%，市交委收到后及時(shí)向公交企業(yè)撥付政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)資金。

（三）核定運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量考核績(jī)效

1.規(guī)制年度次年2月底前，市交委會(huì)同有關(guān)部門(mén)，按照《貴陽(yáng)市城市公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)績(jī)效考核管理辦法》規(guī)定，組織對(duì)公交企業(yè)進(jìn)行年度考核，考核結(jié)果向社會(huì)公示。

2.規(guī)制年度次年3月底前，市交委會(huì)同市財(cái)政局根據(jù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)績(jī)效考核結(jié)果，按照《貴陽(yáng)市城市公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)績(jī)效考核管理辦法》核定公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核績(jī)效。

（四）清算政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)資金

規(guī)制年度次年5月底前，市交委根據(jù)已預(yù)撥政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)資金、規(guī)制年度運(yùn)營(yíng)成本、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、多元化經(jīng)營(yíng)收益、實(shí)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助資金、購(gòu)買(mǎi)政府指令性任務(wù)核算政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)資金，并進(jìn)行年度清算。如已撥付政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)資金高于核定金額，則超撥部分從下一規(guī)制年度第一季度政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)預(yù)撥資金中扣減。如已撥付政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)資金低于核定金額，則在清算完畢后一個(gè)月內(nèi)據(jù)實(shí)補(bǔ)撥購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)資金。

市財(cái)政局應(yīng)將各區(qū)財(cái)政應(yīng)負(fù)擔(dān)的政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)資金（預(yù)撥與清算）數(shù)額及時(shí)行文告知各區(qū)。

六、監(jiān)督與績(jī)效考核

（一）市交委會(huì)同市財(cái)政局建立公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)信用記錄，對(duì)公交企業(yè)弄虛作假、騙取套取、擠占挪用財(cái)政資金的行為，按照《財(cái)政違法行為處罰處分條例》（國(guó)務(wù)院令第427號(hào)）有關(guān)規(guī)定嚴(yán)厲查處，保障財(cái)政資金安全。

（二）市交委、市財(cái)政局建立政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)全過(guò)程預(yù)算績(jī)效管理機(jī)制，加強(qiáng)公交企業(yè)成本效益分析，推進(jìn)政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)資金的評(píng)價(jià)工作。

七、附則

（一）公交企業(yè)未經(jīng)批準(zhǔn)自行開(kāi)通公交運(yùn)營(yíng)線路的，不予核發(fā)政府購(gòu)買(mǎi)公交服務(wù)資金。

（二）本方案由市交委牽頭，會(huì)同市財(cái)政局、市國(guó)資委等有關(guān)部門(mén)組織實(shí)施。本方案由市交委負(fù)責(zé)解釋?zhuān)婕捌渌块T(mén)法定職責(zé)及相關(guān)政策制度的內(nèi)容由其負(fù)責(zé)解釋。

（三）具備條件的區(qū)（縣）可參照本方案執(zhí)行。

（四）本方案自20__年1月1日起實(shí)施。