愛國人物事跡素材
愛國人物事跡素材6篇
在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家對事跡都不陌生吧，事跡具有觸發(fā)力大、感染力強的特點。那么你真正懂得怎么寫好事跡嗎?以下是小編幫大家整理的愛國人物事跡素材，希望能夠幫助到大家。
愛國人物事跡素材1
馮如：造飛機
飛機是20世紀(jì)初由美國萊特兄弟最早研制成功的。他們沒想到，只過了幾年時間，中國人就自我研制出了飛機。這個有志氣的中國人叫馮如。馮如12歲那年，他要出國謀生，父母舍不得他走，他說：“大丈夫四海為家，一輩子守在家里，不是我的志愿!”
他來到美國，刻苦學(xué)習(xí)機械、電學(xué)等各種知識和技術(shù)。一九零四年，他聽到祖國的東北被日俄侵略，中國人被任意屠殺的時候，氣憤極了。當(dāng)時美國萊特兄弟剛發(fā)明了飛機，馮如就想，如果中國有了飛機，守住邊疆海口，外國就不敢欺負(fù)了。他對朋友們說：“我決定自我研制飛機，然后駕機回去，報效祖國。如果不成功，我情愿去死?！庇谑撬奶幩褜べY料，鉆研學(xué)習(xí)，又用籌集到的很少一點資金，開始研制。父母親想他，期望他回國探親，他表示：“飛機不成，誓不返國?！?/p>
1909年，馮如成功地制出了飛機。他駕駛著自我的'飛機在美國奧克蘭上空飛行，航程超過了萊特兄弟的首次記錄。美國報紙刊登文章說：“中國人的航空技術(shù)超過西方”。馮如之后回國籌辦航空事業(yè)，在一次飛行表演時不幸失事犧牲，年僅29歲。他為振興中華做出了令人難忘的貢獻(xiàn)。
愛國人物事跡素材2
袁隆平：“雜交水稻”之父
大米，是中國人的主要食品?？砷L期以來，水稻產(chǎn)量不高，人口又那么多，農(nóng)民們成年累月種田栽稻，還是滿足不了“吃”的需要。糧食產(chǎn)量低，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個大障礙。農(nóng)業(yè)科技工作者袁隆平?jīng)Q心為國攻關(guān)，解決這個難題。
袁隆平是湖南一個鎮(zhèn)上的農(nóng)校教員。雖然工作條件差，可他一心撲在科研工作上。每日除了教學(xué)外，就是在試驗田里培育高產(chǎn)品種。在試驗中，他發(fā)現(xiàn)天然雜交水稻穗大粒飽，產(chǎn)量高，可是第二年再種，就退化了，失去了優(yōu)勢。他就想進(jìn)行一種試驗，培育能堅持高產(chǎn)的雜交水稻的種子。為了這個夢想，袁隆平不知花費了多少精力，有時候在試驗田里觀察，連家也顧不上回。經(jīng)過10年的艱苦努力，最終培育成功了。
這種雜交水稻畝產(chǎn)到達(dá)1000多斤，在全國推廣后，我國稻谷在幾年中增產(chǎn)了1000多億公斤，真是一個飛躍!袁隆平獲得了國家第一個特等發(fā)明獎。美國等國也引進(jìn)了他的成果。他被稱為“雜交水稻”之父，為改變我國糧食生產(chǎn)的落后狀態(tài)打了一個翻身仗。
愛國人物事跡素材3
茅以升
在我國老一輩科學(xué)家中，有許多人都是留學(xué)國外又回國服務(wù)的。著名橋梁專家茅以升在1916年20歲時，到美國留學(xué)，成為康奈爾大學(xué)橋梁專業(yè)的研究生，很快以優(yōu)異的成績獲得碩士學(xué)位。為了獲得實踐的機會，他晚上上課，攻讀博士學(xué)位，白天到一家橋梁公司實習(xí)，親手繪圖、切削鋼件、打鉚釘、油漆，最終成了一個既懂理論又有技術(shù)的人才。美國人很佩服他，一份份聘書從各地寄來，請他擔(dān)任工程師。
可是，茅以升沒有理解聘請，而是決定回國了。美國有些人勸他：“科學(xué)是沒有祖國的，是超越國界的?？茖W(xué)家的貢獻(xiàn)是屬于全人類的。中國條件差，你留在美國貢獻(xiàn)會更大。”茅以升回答：“科學(xué)雖然沒有祖國，可是科學(xué)家是有祖國的。我是一個中國人，我的祖國更需要我。我要回去為祖國服務(wù)!”
1919年，茅以升帶著一身本領(lǐng)回到國內(nèi)，開始了為國造橋的事業(yè)。此刻浙江省錢塘江上那座雄偉壯觀的大橋，就是茅以升設(shè)計并主持建造的。
愛國人物事跡素材4
董存瑞
說起董存瑞這個人，大家一定不陌生，我們都知道董存瑞背著炸藥炸碉堡的英勇事跡。在1948年5月25日，我軍攻打隆化城的戰(zhàn)斗打響，董存瑞所在的連隊任務(wù)是攻擊國民黨守軍防御重點隆化中學(xué)的任務(wù)。董存瑞是爆破組組長，他帶領(lǐng)戰(zhàn)友摧毀炮樓，炸毀碉堡，順利地完成了規(guī)定的任務(wù)，但是就在連隊即將發(fā)起沖鋒的時候，突然遭受到敵軍一個隱蔽橋型暗堡的猛烈攻擊，部隊在開闊地帶受阻，戰(zhàn)士們多次對碉堡爆破都沒有成功。這時候董存瑞奮不顧身，拎起炸藥包就像碉堡沖去，在前進(jìn)的過程中左腿負(fù)傷，但他還是頑強地沖到了橋下，但是由于暗堡距地面超過了身高，兩頭的橋臺也沒法放置炸藥包，在危急的關(guān)頭，他毫不猶豫地用手托起了炸藥包，右手拉燃了導(dǎo)火索，最后自己犧牲了，在犧牲的時候年僅19歲，他用自己的生命為整個部隊開辟了前進(jìn)的道路，這種不畏犧牲的精神可歌可泣!
愛國人物事跡素材5
詹天佑
在清朝末年的時候，我國派出了第一批出國留學(xué)生，他們中間有個12歲的少年叫詹天佑，十分得聰明好學(xué)，又立志為國家效力。后來他學(xué)習(xí)工程技術(shù)，在畢業(yè)之后他就回到了國內(nèi)，但是當(dāng)時的清政府對于一些國內(nèi)的人才是十分不信任的，像修鐵路這些都是有外國人主持的，盡管詹天佑非常有才干，但是他也只能當(dāng)助手。在1905年的時候，修建北京到張家口鐵路的消息傳開了，這個時候英國、俄國都爭著要修這條鐵路，因為他們知道這條鐵路是在中國的戰(zhàn)略要地，掌握了這條鐵路就能夠控制整個中國，雙方爭執(zhí)不下，最后卻達(dá)成了“協(xié)議”，如果中國這條鐵路不讓他們修，他們就什么都不提供，他們以為中國人會讓他們來修建這條鐵路。在這種情況下，清政府才讓詹天佑擔(dān)任總工程師，有很多人對他不放心，覺得他是自不量力，說他是膽大包天，還有很多人勸他不要承擔(dān)這項難度非常大的工程。但是詹天佑卻說：“京張鐵路如果失敗，不但是我的不幸，也會給中國帶來很大損失。外國人說中國工程師不行，我則堅持由自己來辦?！睘榱私o中國人爭口氣，詹天佑把全部的精力都放進(jìn)了這條鐵路里，他和工人們一起在工地吃住，細(xì)心勘察，大膽試驗，經(jīng)過多年的艱辛勞動，終于成功地修筑了京張鐵路。這是中國人修建成功的第一條鐵路，詹天佑的這一成功極大地鼓舞了中國人民，由此也是能夠看出來詹天佑是一個十分愛國的人士。
愛國人物事跡素材6
關(guān)天培
關(guān)天培(1781～1841.2.26)，鴉片戰(zhàn)爭中抗英名將。字仲因，號滋圃。江蘇山陽(今淮安)人。1803年(清嘉慶八年)中武秀才，授把總。后累升至參將。1826年(清道光六年)，清政府初辦漕糧海運，關(guān)天培押糧船千余艘平安至天津，旋升副將。次年，擢總兵。1832年春，署理江南提督。1834年調(diào)任廣東水師提督。赴任后，踏勘地理形勢，將虎門口的沙角、大角炮臺改為信炮臺;在上橫檔島一線，重建南山炮臺(改名威遠(yuǎn))，改建橫檔、鎮(zhèn)遠(yuǎn)炮臺，增建永安、鞏固炮臺，控制東西水道;在虎門底，改建大虎山炮臺。
1841年2月，英國侵略軍的十八艘兵艦進(jìn)攻虎門。守衛(wèi)在那里的關(guān)天培向琦善報告，請他增派援兵，補充藥。琦善不但不理，還責(zé)怪關(guān)天培，他說：“你這么干，惹惱了洋人，你敢負(fù)責(zé)嗎?”關(guān)天培聽完，氣憤極了。他下決心要和侵略者血戰(zhàn)到底。這天早晨，英軍向幾個炮臺發(fā)起攻擊。關(guān)天培命令士兵還擊?？墒怯捎跀橙伺诨鹈土?，數(shù)百名士兵相繼陣亡。上橫檔炮臺陣地上，只剩下十幾個士兵，他們的藥已經(jīng)打光了。可是沒有一個人驚慌。當(dāng)敵人沖上來的時候，這十幾名士兵視死如歸，手拉手地跳進(jìn)了大海，以身殉國。
前邊的炮臺相繼失陷，英軍繼續(xù)猖狂北竄，要奪取后面的靖遠(yuǎn)、鎮(zhèn)遠(yuǎn)和威遠(yuǎn)三座炮臺。這三座炮臺是虎門的最終一道屏障了。就在這時，在炮臺陣地上，關(guān)天培和部將麥廷章正帶領(lǐng)士兵們宣誓：人在陣地在，誓與陣地共存亡!
敵人開始進(jìn)攻了。關(guān)天培一邊指揮士兵反擊，一邊自我點火發(fā)炮。士兵們打紅了眼，早把生死置之度外。仇恨的炮彈一發(fā)接一發(fā)，連連射向敵人。不久炮身熱了，炮筒紅了。突然“嘣!嘣!”幾聲，八門大炮全崩裂了。戰(zhàn)斗進(jìn)行了七八個小時，我軍士兵傷亡過半，火藥也不多了。英軍乘勢撲上了炮臺。突然，關(guān)天培猛揮鋼刀，沖上前去，砍死了前面的幾個敵人，后面又擁上來一群敵人。關(guān)天培把鋼刀高高舉起，拚力向敵人的頭上砍去。就在這時候，一顆子彈擊中了關(guān)天培的胸膛。他掙扎著，怒目圓睜，在陣地上巍然挺立，把沖到他身邊的敵人驚呆了!
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