2022感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡心得【五篇】
最新2022感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡心得【五篇】
顧誦芬以對(duì)祖國(guó)的赤子之心，捧出了中國(guó)噴氣式飛機(jī)設(shè)計(jì)和空氣動(dòng)力學(xué)研究的累累碩果。以下是小編為您整理的2022感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡心得【五篇】，衷心希望能為您提供幫助！
2022感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡心得1
顧誦芬對(duì)航空的興趣始于燕京大學(xué)附屬小學(xué)讀書時(shí)期。當(dāng)時(shí)，哥哥顧誦詩就讀于市區(qū)里的崇德中學(xué)，學(xué)校里的學(xué)生用硬一點(diǎn)的紙板做滑翔機(jī)，用橡皮筋彈射。哥哥把學(xué)校里做好的滑翔機(jī)拿回家里，帶著弟弟顧誦芬在空曠處放飛。在天空中翱翔的飛機(jī)模型吸引了年幼的顧誦芬，他以極大的興趣與哥哥一起開始制作，一起在外放飛。入讀中學(xué)后，他又從父親那里得到了一本有著重要影響的人物傳記——《一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)師的故事》。這是蘇聯(lián)飛機(jī)設(shè)計(jì)師雅科夫列夫的自傳。
“1937年七七事變，有天早上把我炸醒了，日本飛機(jī)排得很整齊往西邊去，緊接著就是炸彈響。1939年我們到上海，二戰(zhàn)快結(jié)束的時(shí)候上海(日軍駐地)經(jīng)受了美國(guó)飛機(jī)的轟炸，所以我知道二戰(zhàn)美國(guó)人之所以占優(yōu)勢(shì)，就是他們的空軍厲害，所以航空非常重要?！?/p>
不久后，顧誦芬考入了上海交通大學(xué)航空工程系。
1951年，顧誦芬大學(xué)畢業(yè)。因?yàn)榭姑涝?，我?guó)急需建立自己的航空工業(yè)。上級(jí)組織決定，這一年的航空系畢業(yè)生要全部分配到中央新組建的航空工業(yè)系統(tǒng)。面對(duì)母親的不舍，懷揣著航空夢(mèng)想的顧誦芬，踏上了北去的火車。與他同一批的畢業(yè)生都被分配到飛機(jī)設(shè)計(jì)和航空技術(shù)研究部門，唯有他被留在了重工業(yè)部航空工業(yè)局機(jī)關(guān)。一心想設(shè)計(jì)飛機(jī)的顧誦芬，因此還有一點(diǎn)小小的不開心。
2022感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡心得2
顧誦芬首次參與設(shè)計(jì)的機(jī)型，是我國(guó)第一架自主設(shè)計(jì)的噴氣式教練機(jī)殲教1。
噴氣飛機(jī)的特點(diǎn)是要用兩側(cè)進(jìn)氣，讓出機(jī)頭來放雷達(dá)。顧誦芬負(fù)責(zé)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)任務(wù)。然而，這對(duì)于學(xué)習(xí)螺旋槳飛機(jī)的顧誦芬來說是一個(gè)全新的領(lǐng)域。
當(dāng)時(shí)，顧誦芬最擔(dān)心的是兩側(cè)進(jìn)氣道。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)收油門的時(shí)候，很有可能出現(xiàn)一邊進(jìn)氣，一邊排氣，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)就沒有推力。如何驗(yàn)證，顧誦芬和同事費(fèi)盡了腦筋。
他回憶道：“我們用醫(yī)務(wù)所的廢針管，把它不銹鋼的很細(xì)的頭焊在銅管上接出來做成一排，然后外面用薄鐵皮做個(gè)整流罩。那時(shí)候也沒有好的風(fēng)洞，就到哈爾濱軍事工程院那個(gè)一米五口徑的小風(fēng)洞里去做，一個(gè)月的時(shí)間我們拿下了這個(gè)實(shí)驗(yàn)?！?/p>
1958年7月26日，歷時(shí)兩年時(shí)間的研制，殲教1在沈陽飛機(jī)廠機(jī)場(chǎng)首飛成功?？紤]到當(dāng)時(shí)的國(guó)際環(huán)境，首飛成功的消息沒有公開。周恩來總理知道后托人帶話—
“告訴這架飛機(jī)的設(shè)計(jì)人員，要他們做無名英雄?！?/p>
殲8雖然首飛成功，但在跨音速飛行試驗(yàn)中，出現(xiàn)了因氣流分離導(dǎo)致的抖振問題。用飛行員的話說，就好比一輛破公共汽車開到了不平坦的馬路上。
為了查出垂直尾翼氣流分離的地方，顧誦芬決定乘殲教6飛機(jī)上天，直接跟在試驗(yàn)飛機(jī)后面進(jìn)行觀察。
顧誦芬的夫人江澤菲曾和他有一個(gè)約定——不再乘坐飛機(jī)。這并不是出于對(duì)飛機(jī)安全的不信任，而是不忍承受失去至親的痛苦。然而這一次，顧誦芬要登上的還不是民用大飛機(jī)，而是風(fēng)險(xiǎn)更高的戰(zhàn)斗機(jī)!所以他必須瞞著妻子、瞞著家中每一位親人。顧誦芬本人坦言，當(dāng)時(shí)也來不及想這么多。
據(jù)當(dāng)時(shí)駕駛飛機(jī)的試飛員鹿鳴東回憶：“顧總那會(huì)兒已是年近半百的人，卻絲毫不顧過載對(duì)身體帶來的影響和潛在的墜機(jī)風(fēng)險(xiǎn)，毅然親自帶著望遠(yuǎn)鏡、照相機(jī)，在萬米高空觀察拍攝飛機(jī)的動(dòng)態(tài)，這讓所有在場(chǎng)的同志都十分震撼和感動(dòng)。”
連續(xù)經(jīng)過三次的上天觀察，顧誦芬找到了問題的癥結(jié)所在。通過后期的技術(shù)研發(fā)和改進(jìn)，成功解決了殲8跨音速飛行時(shí)的抖振問題。1979年底，殲8正式定型。
1980年，殲8Ⅱ飛機(jī)立項(xiàng)研制，其作戰(zhàn)性能要求遠(yuǎn)超殲8飛機(jī)。顧誦芬任該型號(hào)總設(shè)計(jì)師，是航空工業(yè)第一位由國(guó)家任命的型號(hào)總設(shè)計(jì)師。他制訂了兩側(cè)進(jìn)氣的氣動(dòng)布局方案，解決了二元超音速可調(diào)進(jìn)氣道設(shè)計(jì)等一系列問題。同時(shí)，他作為型號(hào)總設(shè)計(jì)師，組織和領(lǐng)導(dǎo)軍地多個(gè)部門、上百個(gè)單位高效協(xié)同工作，僅用四年就實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)首飛。軍方評(píng)價(jià)，殲8Ⅱ飛機(jī)是當(dāng)時(shí)“我國(guó)空軍裝備的殲擊機(jī)中最高檔的機(jī)種，對(duì)改善空軍裝備、增強(qiáng)國(guó)防力量，具有重要價(jià)值和意義”，成為當(dāng)時(shí)空海軍的核心裝備。2000年，殲8Ⅱ飛機(jī)獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。
殲8系列飛機(jī)共衍生16種型號(hào)和技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，裝備部隊(duì)350余架，一直是我軍20世紀(jì)的主戰(zhàn)裝備。殲8系列飛機(jī)的研制，牽引構(gòu)建了較為完善的航空工業(yè)體系，促進(jìn)了冶金、化工、電子等工業(yè)的發(fā)展。顧誦芬被譽(yù)為新中國(guó)杰出的飛機(jī)設(shè)計(jì)大師、飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)第一人。
在殲10研制過程中，顧誦芬作為專家組成員參與了轉(zhuǎn)型評(píng)審和研究解決關(guān)鍵技術(shù)難題等方面的工作。
與之同時(shí)，他敏銳地抓住蘇聯(lián)解體前的機(jī)遇，借助20世紀(jì)60年代與蘇聯(lián)航空科技專家建立起的深厚友情，發(fā)起并主持了雙方氣動(dòng)力和飛機(jī)設(shè)計(jì)專家對(duì)遠(yuǎn)景飛機(jī)的設(shè)計(jì)合作，使我國(guó)上百名飛機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)骨干得到了鍛煉，此次活動(dòng)形成的研究成果為我國(guó)新一代戰(zhàn)機(jī)的研制奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，組建起了我國(guó)新一代戰(zhàn)機(jī)研制的國(guó)家隊(duì)。
2022感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡心得3
顧誦芬年近80歲時(shí)，上海交通大學(xué)出版社醞釀名為“大飛機(jī)工程”的科技類叢書，顧誦芬欣然受邀擔(dān)任了該叢書的總主編。叢書涵蓋我國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的總體氣動(dòng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、航電、制造等專業(yè)方向和關(guān)鍵技術(shù)。其內(nèi)容既包括領(lǐng)域內(nèi)專家們最先進(jìn)的理論方法和技術(shù)成果，也包括來自飛機(jī)設(shè)計(jì)第一線的理論和實(shí)踐成果。截至2018年1月，顧誦芬作為《大飛機(jī)出版工程》主編，先后出版6個(gè)系列、100多種圖書，撰寫數(shù)十份涉及通用航空、轟炸機(jī)、輕型多用途戰(zhàn)斗機(jī)等多機(jī)種的研究報(bào)告、咨詢報(bào)告和建議書。
如今，年屆九旬的顧誦芬，仍在為了航空事業(yè)思考謀劃，業(yè)內(nèi)外院士、專家也經(jīng)常過來請(qǐng)教技術(shù)問題。對(duì)每位專家提出的難題，顧誦芬都會(huì)神情專注地聽來者講述，并簡(jiǎn)潔明快地作出回答。有時(shí)，他會(huì)站起來，步履稍顯蹣跚，但卻準(zhǔn)確無誤地走向書架，幾乎不假思索地抽取一本書或刊物，翻到某一處，指點(diǎn)給來者說：“你所說的這里有論述?！?/p>
由于年齡和身體狀況等原因，顧誦芬曾謙虛地說，“我自己的余生就是搞這些工作了”，但實(shí)際上，他做的絕不僅僅限于組織寫書、譯書、出版和推介。他對(duì)我國(guó)發(fā)展大型運(yùn)輸機(jī)、加快國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)、航空高素質(zhì)人才隊(duì)伍培養(yǎng)等提出決策建議，受到中央主要領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，對(duì)中央的正確決策起到了重要的支撐作用。
自2017年起，航空工業(yè)發(fā)起“書香·航空”活動(dòng)，每年一期。在第二屆活動(dòng)中，時(shí)年已87歲高齡、剛動(dòng)過手術(shù)的顧誦芬，親臨現(xiàn)場(chǎng)，與年輕人互動(dòng)。他號(hào)召?gòu)V大青年人多讀書，首先是必須樹立正確的革命人生觀，建議熟讀并牢記毛澤東的《紀(jì)念白求恩》《為人民服務(wù)》和《愚公移山》，努力鉆研《實(shí)踐論》和《矛盾論》，這也是錢學(xué)森推薦給科研人員的。同時(shí)，要向榜樣學(xué)習(xí)，研讀徐舜壽先生、管德院士以及美國(guó)凱利·約翰遜、俄羅斯費(fèi)多索夫院士等航空界著名人物的傳記，認(rèn)真學(xué)習(xí)他們鉆研技術(shù)，不斷創(chuàng)新的精神。
“這次參加兩院院士大會(huì)，聆聽習(xí)近平總書記的講話后我整夜沒能合眼，感覺壓力很大，一直在思考我們的航空工業(yè)到底要如何突破‘卡脖子’的關(guān)鍵專業(yè)和技術(shù)問題?！?018年，年近90高齡仍心系航空科技創(chuàng)新，分享了自己參加兩院院士大會(huì)的所思和所想，字里行間流露出他對(duì)航空事業(yè)始終如一地堅(jiān)守、熱愛與關(guān)切。
桃李不言，下自成蹊。顧誦芬的學(xué)識(shí)與品德，影響著一代代航空后來人。伴隨著一架架新型戰(zhàn)機(jī)飛上藍(lán)天，在航空?qǐng)?bào)國(guó)的跑道上，一代代航空人不斷傳遞著手中的接力棒。
顧誦芬?guī)ьI(lǐng)的團(tuán)隊(duì)誕生出一位科學(xué)院院士，三位工程院院士，兩位型號(hào)總指揮。他主持編纂了70余冊(cè)航空科技書籍，主編的《飛機(jī)總體設(shè)計(jì)》一書，已經(jīng)成為我國(guó)航空院校飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)的必修課教材，主編的《現(xiàn)代武器裝備知識(shí)叢書——空軍武器裝備卷》《大飛機(jī)出版工程》等多個(gè)系列、數(shù)十種航空專著與圖書也都產(chǎn)生了重要而廣泛的影響。
“回想我這一生，談不上什么豐功偉績(jī)，只能說沒有虛度光陰，為國(guó)家做了些事情。”顧誦芬淳樸的話語中不無謙虛。對(duì)于年輕人，他充滿了期待?！拔覈?guó)航空事業(yè)發(fā)展需要年輕人才，他們是祖國(guó)的明天。我只想對(duì)年輕人說，心中要有國(guó)家，永遠(yuǎn)把國(guó)家放在第一位，要牢牢記住歷史，珍惜今天的生活。多讀書，多思考，努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好每一件事?！?/p>
2020年，當(dāng)鮐背之年的顧誦芬再次回到沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所的時(shí)候，執(zhí)意要到中國(guó)航空事業(yè)開拓者黃志千烈士的塑像前去看一看，顫顫巍巍的他看向黃志千塑像時(shí)眼睛里閃爍著光芒。
在顧誦芬的心里有國(guó)家、有航空、有飛機(jī)、有研究所、有團(tuán)隊(duì)、有老同事、有老朋友，就是沒有他自己。他講起來都是設(shè)計(jì)制造飛機(jī)的時(shí)候如何的艱苦，哪位同志做出了重要貢獻(xiàn)，沒有他們的話飛機(jī)就飛不起來，可是他自己的功績(jī)總是一筆帶過、不愿多提。提到大家的生活，哪位同志受了委屈，哪位同志應(yīng)該受到照顧，誰的日子過得很苦，他都說的清清楚楚，但是問到他自己受的苦時(shí)，卻總是云淡風(fēng)輕。
2022感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡心得4
北京，中國(guó)航空工業(yè)科技委院內(nèi)，一條500米的路，顧誦芬從60多歲走到了90多歲。
現(xiàn)在的顧老雖已92高齡，但只要身體狀況允許，他仍然堅(jiān)持從家中步行至辦公室。
500米，40分鐘，顧誦芬始終不疾不徐、沉著平和。他記得，從前的自己經(jīng)過這條路時(shí)，“走路都帶風(fēng)”。
1956年，沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)室成立，顧誦芬作為首批核心成員，開啟了新中國(guó)自行設(shè)計(jì)飛機(jī)的征程。
1964年，中國(guó)開始自行設(shè)計(jì)第一型高空高速殲擊機(jī)——?dú)?8。顧誦芬先作為副總設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)殲-8飛機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)，后全面主持該機(jī)研制工作。他帶領(lǐng)設(shè)計(jì)部門與風(fēng)洞試驗(yàn)單位聯(lián)合攻關(guān)，在國(guó)內(nèi)第一次創(chuàng)建了戰(zhàn)斗機(jī)噴流影響試驗(yàn)方法，該試驗(yàn)方法也成為后來確定發(fā)動(dòng)機(jī)噴流影響的基本方法。
1969年7月5日清晨，在沈飛試機(jī)跑道的一端，殲-8英姿勃發(fā)地停在那里，等待著起飛的命令。上午9點(diǎn)半，試飛員尹玉煥駕駛殲-8飛機(jī)在跑道上疾速滑行，拉桿爬升，直沖藍(lán)天，飛至3000米上空，做平穩(wěn)歡快地盤旋，動(dòng)作矯健而輕盈?！帮w行正?！?，塔臺(tái)的話筒里傳來尹玉煥的報(bào)告。飛機(jī)在兩次通過機(jī)場(chǎng)上空后，平穩(wěn)地降落在機(jī)場(chǎng)上，殲-8首飛成功了!正式宣告終結(jié)了中國(guó)不能研制高空高速戰(zhàn)斗機(jī)的歷史。
1980年，殲-8Ⅱ飛機(jī)立項(xiàng)研制。顧誦芬任該型號(hào)總設(shè)計(jì)師，組織和領(lǐng)導(dǎo)軍地多個(gè)部門、上百個(gè)單位高效協(xié)同工作，僅用四年就實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)首飛。
2021年11月3日，中共中央、國(guó)務(wù)院在北京人民大會(huì)堂隆重舉行2020年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)。此次大會(huì)上，習(xí)近平總書記為91歲的顧誦芬頒發(fā)國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。
“黨和人民給了我很多、很高的榮譽(yù)。這些榮譽(yù)應(yīng)歸功于那些振興中國(guó)航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和默默無聞、頑強(qiáng)奮斗的工人、技術(shù)人員?！?顧誦芬談到這至高榮譽(yù)時(shí)這樣說。
得知顧誦芬先生獲此榮譽(yù)后，許多新一代的航空人對(duì)顧誦芬講出深情祝愿?！邦櫩偸巧蜿査牡诙慰傇O(shè)計(jì)師，為新中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)事業(yè)做出了彪炳史冊(cè)的開創(chuàng)性貢獻(xiàn)。”沈陽所總設(shè)計(jì)師孫智孝說?！邦櫾菏渴秋w機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)的奠基人，在他的帶領(lǐng)下，沈陽所一代代航空人不負(fù)眾望，注重創(chuàng)新，信念無比堅(jiān)定，力量無比強(qiáng)勁?！鄙蜿査彼L(zhǎng)左林玄說?！皬睦弦惠叺脑O(shè)計(jì)師身上，我看到了勤奮、鉆研、嚴(yán)謹(jǐn)、忍辱負(fù)重、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)钠焚|(zhì)，由于行業(yè)的特殊性，他舍小家，為大家，遠(yuǎn)離名利，為了國(guó)家和民族做出個(gè)人最大的犧牲?！鄙蜿査紫瘜＜彝跤缿c說。
顧誦芬的辦公室在二樓東側(cè)。一套木桌椅、兩個(gè)舊沙發(fā)是這件屋子僅有的活動(dòng)空間，剩下全被各式書籍和資料填滿。在這片“書的海洋”里，顧誦芬仍然能記得每一本書的位置，記起每一本書的內(nèi)容，其中不乏有他主編的叢書。
2022感動(dòng)中國(guó)顧誦芬事跡心得5
感動(dòng)中國(guó)2021年度人物頒獎(jiǎng)盛典”于3月3日晚在中央廣播電視總臺(tái)央視綜合頻道播出。2020年度國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者、兩院院士、新中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)大師、飛機(jī)空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)奠基人顧誦芬當(dāng)選為年度人物。組委會(huì)以唐代詩人韓愈《送汴州監(jiān)軍俱文珍》中的一句“沖天鵬翅闊”表達(dá)了對(duì)顧誦芬院士將畢生理想與祖國(guó)需要緊密相連，心有大我，赤誠(chéng)報(bào)國(guó)，為新中國(guó)航空事業(yè)和國(guó)家科技事業(yè)傾盡心血的無限敬仰。
“每當(dāng)國(guó)慶閱兵戰(zhàn)機(jī)呼嘯飛過，都是萬眾矚目的時(shí)刻。人們?cè)谘鐾臅r(shí)候，也是在行注目禮。幾代戰(zhàn)機(jī)幾代人，他在長(zhǎng)空留下了鮮明的痕跡?！苯M委會(huì)在給予顧誦芬院士的頒獎(jiǎng)詞中這樣寫道：像靜水深流，靜水里涌動(dòng)報(bào)國(guó)的火;似大象無形，無形中深藏著強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)。心無旁騖，一步一個(gè)腳印，志在沖天。振長(zhǎng)策，擊長(zhǎng)空，誦君子清芬。
考慮到身體原因，今年92歲高齡的顧誦芬院士未能親臨頒獎(jiǎng)盛典現(xiàn)場(chǎng)，他以視頻形式表達(dá)了自己的感謝。他表示：“組委會(huì)將這份沉甸甸的榮譽(yù)授予我，自己感到很慚愧。我沒有做出什么，黨和國(guó)家給了我太多了。感謝組委會(huì)，感謝全國(guó)人民，還要特別感謝一代代為祖國(guó)航空事業(yè)接續(xù)奮斗的全體航空人?！?/p>
顧誦芬院士出生于1930年，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司研究員，是享有盛譽(yù)的新中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)大師、新中國(guó)航空科技事業(yè)的奠基人之一、我國(guó)飛機(jī)空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)奠基人、我國(guó)航空科技事業(yè)的引領(lǐng)者、我國(guó)航空界唯一的兩院院士、航空工業(yè)第一位航空?qǐng)?bào)國(guó)終身成就獎(jiǎng)獲得者。顧誦芬院士始終致力于推動(dòng)中國(guó)航空科技事業(yè)的發(fā)展。創(chuàng)新設(shè)計(jì)多型飛機(jī)氣動(dòng)布局，建立新中國(guó)飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)體系。主持研制的殲8、殲8Ⅱ超聲速殲擊機(jī)，開創(chuàng)了我國(guó)自主研制殲擊機(jī)的先河，殲8系列飛機(jī)是20世紀(jì)我軍核心主戰(zhàn)裝備。他建立了我國(guó)殲擊機(jī)研制體系，為航空武器裝備跨代升級(jí)發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。他高度關(guān)注國(guó)家戰(zhàn)略安全，為大飛機(jī)飛上藍(lán)天提供決策支持。他對(duì)黨忠誠(chéng)，甘于奉獻(xiàn)，為國(guó)家培養(yǎng)了一大批飛機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)軍人才，為新中國(guó)航空工業(yè)70年發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。
航空工業(yè)各單位很多干部職工通過各種形式收看了頒獎(jiǎng)典禮，再次被顧誦芬院士為航空事業(yè)做出的卓越貢獻(xiàn)和他震撼人心的人格力量所感動(dòng)。顧誦芬院士是航空工業(yè)沈陽所的第二任總設(shè)計(jì)師，作為他的后輩，現(xiàn)任沈陽所總設(shè)計(jì)師的孫智孝說：“顧老為新中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)事業(yè)做出了彪炳史冊(cè)的開創(chuàng)性貢獻(xiàn)。我是所里第六任總設(shè)計(jì)師，雖然肩上擔(dān)子很重，但在老一輩飛機(jī)設(shè)計(jì)師們的精神指引下，我們有信心也有決心完成好黨和國(guó)家賦予的使命，為建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)提供有力支撐和保障?！眮碜院娇展I(yè)成飛的“90后”員工吳松澤則表示：“顧老和老一輩飛機(jī)設(shè)計(jì)師們?cè)凇粡埌准垺谋尘跋麻_創(chuàng)了新中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)的第一個(gè)黃金時(shí)代，他們永遠(yuǎn)奔騰在祖國(guó)航空事業(yè)第一線的品格深深打動(dòng)了我。作為一名新時(shí)代的飛機(jī)設(shè)計(jì)師，我要傳承好前輩們忠誠(chéng)忘我、探索不已的精神，早日成為一名合格的新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)建設(shè)的接班人。”
“感動(dòng)中國(guó)”自2002年啟動(dòng)以來，近200位人物和群體走進(jìn)大眾視野，他們傳遞出的精神力量激蕩人心，令無數(shù)國(guó)人為之動(dòng)容。其中，“壯志凌云”的殲10飛機(jī)總設(shè)計(jì)師宋文驄和“長(zhǎng)使英雄淚滿襟”的航空?qǐng)?bào)國(guó)英模羅陽分別于2009年和2012年獲得“感動(dòng)中國(guó)年度人物”。他們與顧誦芬院士一樣，作為航空人的杰出代表，身上凝結(jié)著的“忠誠(chéng)奉獻(xiàn)、逐夢(mèng)藍(lán)天”的航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，感染和激勵(lì)著后來者們接續(xù)奮斗，也讓更多國(guó)人認(rèn)識(shí)“深藏功名塵與土”的航空人，認(rèn)可“隱秘而偉大”的航空事業(yè)。
“感動(dòng)中國(guó)2021年度人物頒獎(jiǎng)盛典”以“平凡鑄就偉大，英雄來自人民”為核心主題，全面展現(xiàn)中國(guó)人所經(jīng)歷的波瀾壯闊的2021年。共評(píng)選出彭士祿、楊振寧、顧誦芬、吳天一、朱彥夫、蘇炳添、陳貝兒、張順東李國(guó)秀夫婦、江夢(mèng)南等10位年度人物，并特別致敬中國(guó)航天人。
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