高校生在接受國高等教育之后出去社會(huì)實(shí)踐，那么實(shí)踐得如何實(shí)踐報(bào)告要怎么寫呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于高校生社會(huì)實(shí)踐報(bào)告，歡迎閱讀。

　　關(guān)于高校生社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇1：高校生售后服務(wù)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

　　在新世紀(jì)汽貿(mào)我做汽車維修工作。暑假我在保定“新世紀(jì)汽車集團(tuán)”進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐，在新世紀(jì)短短一個(gè)月的維修使我對(duì)維修站的整車銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修技術(shù)以及信息反饋等有了一定的了解認(rèn)識(shí)和深刻體會(huì)?，F(xiàn)在我以一個(gè)實(shí)踐生的了解和認(rèn)識(shí)來介紹一下汽車“4s”店的優(yōu)勢與弊端。維修的車輛基本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修項(xiàng)目基本為更換機(jī)油等一些保養(yǎng)項(xiàng)目以及一些小型的維修項(xiàng)目。八小時(shí)的工作雖然是三點(diǎn)一線的機(jī)械工作，可是我卻學(xué)會(huì)了很多，至少是在學(xué)校里學(xué)不到的實(shí)實(shí)在在的“實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)”，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到了其中的利與弊。雖然汽車售后服務(wù)市場發(fā)展迅速，但仍存在許多問題，我認(rèn)為其中弊端主要為以下幾點(diǎn)：

　　1.服務(wù)觀點(diǎn)淡薄是比較普遍的問題。各種類型的專賣店，大部分建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶服務(wù)少，隊(duì)伍還沒有經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練和教育，素質(zhì)較差，缺乏全心全意為用戶服務(wù)的思想，尚未建立起規(guī)范的服務(wù)制度和辦法。對(duì)汽車故障的排除和維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量重視不夠，新加入汽車服務(wù)市場的廣大后來者，他們參加服務(wù)貿(mào)易大多是以營利為目的，更缺乏服務(wù)意識(shí)。

　　2.作為汽車下游的售后服務(wù)業(yè)，在中國加入wto以后因所特有的“本土化”性質(zhì)，使經(jīng)營者們獲得了優(yōu)勢。但從目前看，這些先天優(yōu)勢還不足以成為參與市場競爭的強(qiáng)大競爭力，更無法以此與外國經(jīng)營商進(jìn)行抗衡。

　　3.進(jìn)入維修市場的維修配件商，多數(shù)是看中這個(gè)行業(yè)旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模和銷售數(shù)量，而不重視售后服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量。在價(jià)格方面低進(jìn)、高出，導(dǎo)致假冒偽劣產(chǎn)品嚴(yán)重。

　　4.各種各樣的保養(yǎng)廠、快修店很不規(guī)范，其中不少是配件銷售的兼營者，不僅高價(jià)出售配件，在維修保養(yǎng)方面也敲竹杠。

　　5.汽車維修零部件的制造出現(xiàn)一哄而上的情況。在工業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)發(fā)展了大量汽車維修配件制造廠。生產(chǎn)能力發(fā)展很快，產(chǎn)品質(zhì)量很差，成了許多假冒產(chǎn)品的來源，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質(zhì)量。

　　6.維修成本較高，用戶負(fù)擔(dān)較重。由于逐漸采取換件修理和修理費(fèi)用隨意提高，增加了用戶的負(fù)擔(dān)，甚至有些專賣店更換的零件由易損件發(fā)展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉(zhuǎn)向橫直拉桿以類的總成件，更增加了用戶的負(fù)擔(dān)，這在實(shí)行品牌戰(zhàn)略的今天是不應(yīng)該的。 汽車保險(xiǎn)和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全，做法不規(guī)范造成的，有待進(jìn)一步改善。

　　下面以我淺薄的認(rèn)識(shí)具體分析一下國內(nèi)、外的售后狀況。

　　第一：國外售后狀況

　　從世界經(jīng)濟(jì)多年來的發(fā)展看，連鎖經(jīng)營的經(jīng)營模式在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演的角色越來越受到關(guān)注，同時(shí)也無處不影響人們的生活。連鎖經(jīng)營在服務(wù)業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的成功有目共睹，應(yīng)該說加盟連鎖是歷史上非常成功的經(jīng)營概念。 汽車售后的服務(wù)領(lǐng)域是一個(gè)大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地。特別是國外服務(wù)業(yè)的進(jìn)入，由于其強(qiáng)大的資金支持和先進(jìn)的經(jīng)營概念，會(huì)對(duì)國內(nèi)的售后服務(wù)市場形成相當(dāng)大的沖擊。比如，汽車租賃業(yè)，最終將走上連鎖店的經(jīng)營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內(nèi)公司要想發(fā)展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。

　　在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經(jīng)營方式經(jīng)營的，他所帶來的利潤回報(bào)率也要比賣整車高。不管以國外經(jīng)驗(yàn)還是國內(nèi)現(xiàn)狀看，連鎖經(jīng)營都是國內(nèi)汽車服務(wù)經(jīng)營者日后發(fā)展的必經(jīng)之路國外服務(wù)行業(yè)的連鎖店每個(gè)品牌都會(huì)有上幾個(gè)站點(diǎn)，像沃爾瑪連鎖店網(wǎng)站多達(dá)幾千家。而我國的連鎖經(jīng)營店和他們比起來規(guī)模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結(jié)果就造成了競爭能力不強(qiáng)，消費(fèi)者認(rèn)識(shí)程度差。

　　國外汽車售后服務(wù)市場發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)表明，售后服務(wù)連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢在于可以加盟連鎖的經(jīng)營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務(wù)體系，同時(shí)可以使盟加商在缺少行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的情況下，降低風(fēng)險(xiǎn)投資，順利解決商業(yè)過程中的多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利的以成熟的面貌開始經(jīng)營。

　　就國外的經(jīng)驗(yàn)者看，商務(wù)用車和企業(yè)租賃會(huì)逐步增加。國內(nèi)的汽車租賃業(yè)有一個(gè)怪現(xiàn)象，那就是節(jié)假日租不到車而平常時(shí)間租車的人很少。這種現(xiàn)狀正好與歐美等國的租賃業(yè)正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會(huì)越來越多，這種公、私“倒掛”的現(xiàn)象也會(huì)得到改變。

　　第二：今后發(fā)展方向。

　　連鎖經(jīng)營方式要更快發(fā)展，國家的政策法規(guī)要多給一些支持?，F(xiàn)在辦一個(gè)連鎖經(jīng)營企業(yè)的手續(xù)相當(dāng)繁瑣，要蓋若干部委的章。比如，要在上海開辦公司，不僅各種手續(xù)費(fèi)盡周折，而且還要花上上百萬元的各種費(fèi)用，這其實(shí)已經(jīng)制約了企業(yè) 的發(fā)展，相關(guān)部門應(yīng)該考慮為那些有規(guī)模、有競爭實(shí)力的企業(yè)開綠燈，并制定出有針對(duì)性的法律、法規(guī)。

　　最近兩年，是我國經(jīng)濟(jì)加速調(diào)整并與國際接軌的重要兩年，這一點(diǎn)在汽車行業(yè)體現(xiàn)的淋漓盡致。今后幾年將成為中國轎車市場空前繁榮的一段時(shí)期，消費(fèi)者對(duì)汽車售后服務(wù)市場也將達(dá)到一個(gè)新的高度。

　　在汽車服務(wù)行業(yè)巨大市場商機(jī)面前，以連鎖形式經(jīng)營的汽服務(wù)企業(yè)必將以其立體化、多元化的經(jīng)營策略而凸顯優(yōu)勢。

　　以連鎖方式經(jīng)營的出發(fā)點(diǎn)是建立起一個(gè)網(wǎng)絡(luò)以實(shí)現(xiàn)加盟店資源共享的經(jīng)營理念。連鎖經(jīng)營中，資金實(shí)力、政策向?qū)А⒐芾?、運(yùn)都是有待解決的問題與汽車廠家的合作也是一個(gè)不容忽視的問題。

　　第三：國內(nèi)發(fā)展不規(guī)范

　　其實(shí)，在國內(nèi)汽車服務(wù)業(yè)當(dāng)中已經(jīng)有了一些初具規(guī)模的連鎖經(jīng)的企業(yè)，這些企業(yè)在管理上具備了一定的經(jīng)驗(yàn)，在網(wǎng)點(diǎn)開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的基礎(chǔ)工作都會(huì)成為日后與國外企業(yè)競爭合作的前提。

　　然而，僅此而已還遠(yuǎn)不夠。國內(nèi)經(jīng)營者的實(shí)力眾所周知，而服務(wù)行業(yè)的門檻又比較低，經(jīng)營者要想在連鎖經(jīng)營方式中取得突破還必須加大推進(jìn)力度。

　　還有引導(dǎo)機(jī)制，政府部門對(duì)資金的投向要有有機(jī)的引導(dǎo)機(jī)制。指明方向，避免盲目性。在商家具體運(yùn)作中，在營銷方式、法律規(guī)范、合同等商標(biāo)的環(huán)節(jié)上有配套的標(biāo)準(zhǔn)，以引導(dǎo)剛剛起步的連鎖經(jīng)營汽車服務(wù)行業(yè)健康有序的發(fā)展。

　　進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)營管理必不可少。沒有統(tǒng)一的網(wǎng)點(diǎn)管理制度和規(guī)范的運(yùn)作，勢必造成加盟店之間各自為政的松散經(jīng)營，凝聚力不強(qiáng)，使得主體和從體之間的經(jīng)營常出現(xiàn)問題。阻礙企業(yè)的快速發(fā)展。另外在汽車服務(wù)領(lǐng)域中不能單純的只靠服務(wù)生存，這個(gè)行業(yè)一定要伴隨產(chǎn)品，擁有知名度高的產(chǎn)品才是發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　國外大公司的進(jìn)入，會(huì)帶來大量的資金，全新的經(jīng)營理念，先進(jìn)的設(shè)備和人才，這對(duì)國內(nèi)的汽車租賃業(yè)會(huì)有一個(gè)促進(jìn)作用。但其競爭的姿態(tài)也會(huì)讓大家有危機(jī)感，國際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經(jīng)分別在上海和天津與國內(nèi)公司展開了合資合作的協(xié)商。有的公司也不斷的與歐美企業(yè)進(jìn)行接觸，但始終沒有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。主要原因是他們不希望只得到簡單授權(quán)，這對(duì)客源、車源、管理經(jīng)驗(yàn)等方面都帶來不太多的好處，不能推動(dòng)國內(nèi)企業(yè)的快速發(fā)展。

　　中國加入wto以后，國家的相關(guān)法律、法規(guī)會(huì)更加健全，對(duì)企業(yè)約束機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制更加完善。經(jīng)營者的經(jīng)營受到更多的保護(hù)，其服務(wù)的層面也將進(jìn)一步拓展和延伸。對(duì)于以連鎖方式經(jīng)營的汽車服務(wù)業(yè)來說，企業(yè)會(huì)通過經(jīng)營成本的降低，使消費(fèi)者可以享受到低價(jià)位的服務(wù)，而服務(wù)著可以取得更多利潤。達(dá)到雙贏的目的。

　　以汽車租賃業(yè)來說，我國汽車租賃業(yè)入世 后有了一個(gè)飛躍性的提升。以國外的發(fā)展經(jīng)營看，我國汽車租賃業(yè)在以后幾年內(nèi)將有以下幾個(gè)方面的改變。

　　異地租車的需求將會(huì)大大增加。國外汽車租賃公司主要服務(wù)于異地，國內(nèi)也正向這個(gè)方向發(fā)展?？梢哉f，與同城租賃相比，今后異地用車的比例越來越大。

　　既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺(tái)，作為汽車租賃業(yè)就應(yīng)該正視一些現(xiàn)實(shí)的問題，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。比如如何應(yīng)對(duì)大公司的競爭，如何與國內(nèi)汽車企業(yè)進(jìn)行溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經(jīng)營關(guān)系。

　　目前，國內(nèi)幾大汽車生產(chǎn)廠都沒有對(duì)租賃業(yè)投入太多的熱情。使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產(chǎn)生了脫節(jié)現(xiàn)象。

　　當(dāng)然，這與國家的相關(guān)規(guī)定的制約業(yè)有關(guān)系。在國外每個(gè)大的汽車生產(chǎn)企業(yè)都有汽車租賃業(yè)務(wù)的子公司或控股公司。這些租賃公司對(duì)企業(yè)的發(fā)展起舉足輕重的作用。例如，美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的。國內(nèi)汽車制造企業(yè)還要在市場上多下些功夫。

　　國內(nèi)以連鎖經(jīng)營運(yùn)作的汽車租賃業(yè)，其加盟店多是以授權(quán)進(jìn)行特許經(jīng)營的，這種形式并不是最理想的，因?yàn)檫@樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，只有加盟店以參股、控股、資產(chǎn)合作的方式加盟連鎖店，整個(gè)企業(yè)才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態(tài)出現(xiàn)，才能對(duì)抗來自市場各方面的壓力。

　　如今我國各種汽車的保有量已達(dá)到3000萬輛以上，駕駛技術(shù)已經(jīng)從一門專業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)橐豁?xiàng)技能，轎車正在成為人們代步的工具。用車人群的增加，消費(fèi)者的需求也體現(xiàn)在各個(gè)層面上，比如相關(guān)技術(shù)推廣，汽車用品的開發(fā)與銷售及汽車電子商務(wù)等方面。 連鎖經(jīng)營的汽車服務(wù)業(yè)必須做到專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，只有技術(shù)含量高的服務(wù)才能適應(yīng)市場的發(fā)展。而做出自己的特色充分憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和建立完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是服務(wù)店的發(fā)展方向。 今后汽車服務(wù)市場在服務(wù)檔次和服務(wù)分工上進(jìn)行細(xì)分是必然的發(fā)展趨勢。這就要求所有的汽車連鎖服務(wù)公司，必須在拓展業(yè)務(wù)廣度，發(fā)掘服務(wù)深度，提升技術(shù)高度等方面多下功夫，只有著樣才能迎接入世的挑戰(zhàn)。

　　關(guān)于高校生社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇2：高校生報(bào)社見習(xí)記者社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

　　實(shí)踐職務(wù)：報(bào)社實(shí)習(xí)記者

　　實(shí)踐地點(diǎn)：報(bào)

　　實(shí)踐時(shí)間：年7月16日至8月16日

　　7月16日至8月16日，我有幸在報(bào)進(jìn)行了為期一個(gè)月的實(shí)踐活動(dòng)。實(shí)踐期間，我學(xué)到了很多東西。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身的不足之處，這些收獲將會(huì)使我終身受益。

　　實(shí)踐崗位是由院團(tuán)聯(lián)系的，我很高興有自己的一份，但當(dāng)我得知是在報(bào)實(shí)踐時(shí)，已有的興奮感不覺少了好幾分。說實(shí)話，當(dāng)初在院報(bào)看報(bào)紙時(shí)，對(duì)《報(bào)》總有一種不屑的感覺，認(rèn)為他們的報(bào)紙做的很枯燥，可讀性不強(qiáng)，只是簡單的例行報(bào)道，并帶有一定的專業(yè)性，社會(huì)新聞不多，但還是硬著頭皮去了。

　　7月16日，我和幾個(gè)團(tuán)友一塊兒來到報(bào)，到達(dá)時(shí)已9點(diǎn)多了，招待我們的是辦公室的鄭主任，她耐心地向我們介紹了報(bào)社的主要活動(dòng)安排，又帶我們認(rèn)識(shí)報(bào)社總編、副總編和其他的記者。由于時(shí)間關(guān)系，這一天已沒有什么采訪活動(dòng)了，她就安排我們在閱覽室熟悉報(bào)紙。

　　第一天很快就過去了，我們并沒有學(xué)到什么新聞知識(shí)，但辦公室記者親切友善的待人接物，和諧友愛的工作氛圍，給了我很大的信心和勇氣，我決定不管有多么枯燥，我都會(huì)努力在這里堅(jiān)持下去。

　　由于報(bào)的專業(yè)性，我們可采訪和參加的活動(dòng)比較少，很多的時(shí)候都是針對(duì)東風(fēng)的人和物，我們大多不懂，只好“袖手旁觀”，對(duì)于社會(huì)新聞，一般只有周末版塊才用。這樣一來，我們就只好在閱覽室呆著。時(shí)間久了便覺無聊，指導(dǎo)老師看出了我們的心思，就讓我們自己出去采寫新聞，找新聞點(diǎn)。于是我們便多了一些事情可做，同時(shí)可以提高新聞敏感性和職業(yè)道德。

　　但事情總有不盡人意，在報(bào)實(shí)習(xí)的學(xué)生較多，有鄖醫(yī)的，有湖南師范大學(xué)的等。他們幾乎都是大二或大三的新聞專業(yè)的師哥師姐，我們幾個(gè)“冒牌貨”在新聞專業(yè)用語和獲取新聞方面都比他們差很多，再加上指導(dǎo)老師考慮到大三的專業(yè)師哥師姐們面臨著就業(yè)問題，平時(shí)給他們提供的鍛煉機(jī)會(huì)就多一些，這給我們造成了一定的心理壓力。

　　但我們并沒有因此自暴自棄，以后的每天早晨，我們提前一小時(shí)到報(bào)社，主動(dòng)找指導(dǎo)老師詢問有沒有采訪任務(wù)，爭取更多的鍛煉機(jī)會(huì)，實(shí)在沒有，就向教師請教一些新聞采訪與寫作的問題，同時(shí)在閱覽室看一些與新聞寫作有關(guān)的雜志，重要的部分還特意記在采訪本上，我們的執(zhí)著與主動(dòng)獲得了指導(dǎo)老師和主編的好評(píng)，我也體會(huì)到：只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。

　　在與指導(dǎo)老師相處的日子里，我漸漸認(rèn)識(shí)到做一名優(yōu)秀的記者是不容易的。記得有一次公司召開穩(wěn)定工作會(huì)議，會(huì)議在下午2：15開始，指導(dǎo)老師要求我們必須在2：00之前到達(dá)會(huì)場，會(huì)議持續(xù)了三個(gè)多小時(shí)，暑天的沉悶與燥熱使人由內(nèi)到外都極其難受，但記者們絲毫沒有中途退出的意思。散會(huì)時(shí)外面下起了瓢潑大雨，我們都沒有帶傘，也許是時(shí)間觀念的“驅(qū)使”，記者老師毫不猶豫地沖進(jìn)了雨林，我們卻躲在后邊不走，等回到報(bào)社時(shí)，發(fā)現(xiàn)記者們已穿著濕透的衣服開始工作了。當(dāng)我們將這一次的新聞稿慎重地交給指導(dǎo)老師時(shí)，他一臉嚴(yán)肅地說：“開會(huì)時(shí)不是明確強(qiáng)調(diào)這次會(huì)議的內(nèi)容不準(zhǔn)讓媒體報(bào)道嗎?”我們?yōu)樽约旱牟徽J(rèn)真頓感慚愧。事后我才體會(huì)到：記者們在享著“無冕之王”的稱譽(yù)背后還經(jīng)歷著多少辛酸，擔(dān)負(fù)著多少社會(huì)責(zé)任。