技師工作年終述職報(bào)告
述職報(bào)告必須把過去一段時(shí)間之內(nèi)所做工作的材料全面地搜集起來，包括面上的材料與點(diǎn)上的材料、正面的材料與反面的材料、事件材料與數(shù)字材料以及背景資料等。下面就讓小編帶你去看看技師工作年終述職報(bào)告范文5篇，希望能幫助到大家!
技師工作述職報(bào)告1
我叫______，中__員，大專學(xué)歷，電氣高級技師，電氣助理工程師，此刻____車間電工副班長，公司聘用二級技師。下面我將比照崗位職責(zé)書述職如下：
1、圓滿地保證了所屬設(shè)備正常，準(zhǔn)確無誤地按照生產(chǎn)需要安全供電，設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、在生產(chǎn)過程中對重要設(shè)備進(jìn)行巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備的隱患。
3、組織并實(shí)施對電器設(shè)備進(jìn)行定期檢查維修，生產(chǎn)中出現(xiàn)的電氣設(shè)備故障處理，確保了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
4、對在一齊工作的同事進(jìn)行有效的技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān)護(hù)，沒有一齊人身及設(shè)備安全事故發(fā)生。
5、用心參加電氣設(shè)備的改造(40噸退火爐、20____破條剪的搬遷、安裝調(diào)試)。
6、用心協(xié)助上級技術(shù)人員開展技術(shù)工作，解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的技術(shù)問題，帶給現(xiàn)場的技術(shù)參數(shù)。
7、較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，
8、能根據(jù)實(shí)際工作狀況提出行之有效的推薦(20____破條剪電源取向等)
以上是我述職狀況，不妥之處敬請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
我將繼續(xù)參加等級(二級技師)的競聘，下面就我今年的主要工作狀況以及明年的工作打算向各位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)：
本人工作用心，職責(zé)心強(qiáng)，有必須的電氣的專業(yè)理論知識和較高操作技能，能根據(jù)設(shè)備現(xiàn)狀和生產(chǎn)流程的變化，對設(shè)備的配置及控制進(jìn)行小改小革，并在工作中不斷探索新的工作方法，解決了許多生產(chǎn)和設(shè)備維護(hù)中的難題。
本人所從事的工作是帶材車間所有電氣設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和技術(shù)支持，本人利用自己扎實(shí)的理論知識和豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，采用聽、摸、看、詢問的具體操作人員等方法，迅速決定出電氣設(shè)備的故障，并加以解決。
20____年先后解決處理了以下主要問題。
1、飛剪高速跳閘問題。
2、卷取機(jī)與全線速度不協(xié)調(diào)問題。
3、36輥矯直機(jī)升速及速度不受控問題。
4、40噸退火爐電氣改造的安裝調(diào)試。
5、飛剪亂尺不正常工作。
6、20____破條剪拆遷安裝調(diào)試。
7、軋機(jī)主機(jī)電流波動跳閘問題。
8、40噸退火爐電源隔離開關(guān)故障用廢舊隔離開關(guān)組合，保證退火爐正常工作。明年的工作打算：
1、進(jìn)一步完善飛剪在剪切短料的精度(飛剪在剪切頻率高時(shí)的精度)。
2、進(jìn)一步改善各機(jī)組之間的速度匹配問題。
3、著重進(jìn)行圓盤剪的參數(shù)調(diào)整，消除圓盤剪低速振蕩問題。
技師工作述職報(bào)告2
各位領(lǐng)導(dǎo)你們好:
我是乘務(wù)車間職工，從事工種為車電員。____年被聘為技師現(xiàn)三年聘期已滿?，F(xiàn)就三年的工作做一述職如下:
一、任職期間充分發(fā)揮技師的先進(jìn)性努力工作。
作為一名技師在工作中應(yīng)充分發(fā)揮其帶頭作用帶領(lǐng)全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務(wù)工作。在任職期間我所帶領(lǐng)的包乘組在各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，精檢細(xì)修，嚴(yán)格落實(shí)段及車間的各項(xiàng)職責(zé)制度取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一齊職責(zé)行車事故，一齊職責(zé)路風(fēng)事故。沒有發(fā)生一齊在值乘中被部及路局通報(bào)的事件。我所帶領(lǐng)的包乘組有一次被評為過明星包乘組，組上有三人次被評為過明星乘務(wù)員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。
二、任職期間充分發(fā)揮技師的技術(shù)優(yōu)勢解決實(shí)際問題。
技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實(shí)際問題的，在值乘中經(jīng)常會遇到各種臨時(shí)發(fā)生的故障問題，重要的如軸報(bào)故障，電茶爐故障，空調(diào)故障，電氣化廚房內(nèi)蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術(shù)優(yōu)勢圓滿地進(jìn)行了解決或應(yīng)急處理。沒有因此而造成不良影響。
三、用心努力學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平。
鐵路技術(shù)日新月異，新技術(shù)新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地理解挑戰(zhàn)，把學(xué)習(xí)各種新技術(shù)新工藝作為一項(xiàng)任務(wù)來完成。在此期間我參加了各種新技術(shù)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。如新型客車的600伏技術(shù)，塞拉門技術(shù)，防滑器技術(shù)，四合一控制柜技術(shù)，發(fā)電車技術(shù)等等。透過學(xué)習(xí)培訓(xùn)大大地提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平及實(shí)際處理問題的潛力。
四、認(rèn)真及時(shí)地完成段下達(dá)的“四個(gè)一”工程。
“四個(gè)一”工程是段里為任職期間技師下達(dá)的一項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。是全面衡量技師在任職期間的工作完成狀況。
1、完成一項(xiàng)技術(shù)革新工作。
段里要求在任期間每年要完成一項(xiàng)本崗位的技術(shù)革新。本人在任期間每年都提出了一項(xiàng)本崗位的技術(shù)改善項(xiàng)目報(bào)段里審批。但由于必須原因沒有實(shí)施。
要求在任期內(nèi)每年帶一個(gè)徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項(xiàng)教學(xué)資料。此刻他們都在乘務(wù)的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。
要求在任期內(nèi)每年在段里的安排下講一次本崗位技術(shù)上的教學(xué)課。要求使用電化教學(xué)，自己制作教學(xué)課件，自己操作講解。本人在任期內(nèi)每年都按時(shí)地完成了課件的制作任務(wù)，并在安排下進(jìn)行了講課教學(xué)。
每一季度提一條以上合理化推薦。
要求每個(gè)季度提一條以上的合理化推薦。對此本人在任職期間都按要求完成了此項(xiàng)任務(wù)。有點(diǎn)推薦還被采納利用。
五、存在的不足之處及以后努力方向
本人在此任期內(nèi)雖然取得了必須的成績，但和一個(gè)優(yōu)秀的技師相比還有必須距離。比如在整個(gè)車電技術(shù)方面還存在一些盲點(diǎn)項(xiàng)目如600伏等。今后要加強(qiáng)這方面新技術(shù)的學(xué)習(xí)。還有就是在完成“四個(gè)一”方面還存在質(zhì)量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優(yōu)秀的技師。
以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
謝謝!
技師工作述職報(bào)告3
我叫馬曉良，礦井維修電工技師，身為甘肅紅沙崗一礦供電隊(duì)隊(duì)長，三年來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我?guī)ьI(lǐng)全隊(duì)職工認(rèn)真完成各項(xiàng)生產(chǎn)工作，工作中團(tuán)結(jié)同志，以身作則，模范遵守勞動紀(jì)律和規(guī)章制度，主動為生產(chǎn)排憂解難，現(xiàn)將三年來具體工作總結(jié)如下。
一. 業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)
本人從事礦井維修電工已經(jīng)20多年，但隨著高新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使得包括礦井維修電工在內(nèi)成為了應(yīng)不斷學(xué)習(xí)，不斷更新思路的工作。我利用業(yè)余時(shí)間將最新的自動化概念進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，以保證能勝任一名合格的技師和隊(duì)長。
二. 模范帶頭，打造過硬員工隊(duì)伍
做為工人技師，在日常工作，生活中，始終高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格
要求自己。工作中，積極負(fù)責(zé)，始終把集體利益放在首位從不計(jì)較個(gè)人得失在嚴(yán)格要求自己的同時(shí)，帶動身邊職工共同進(jìn)步，設(shè)備功能不齊全等重要困難。保證了紅沙崗礦整套供電網(wǎng)絡(luò)能合理有效，整個(gè)礦生產(chǎn)、生活的需求。
三. 工作任務(wù)完成情況
自20____年以來，在領(lǐng)導(dǎo)，供電隊(duì)所有員工的協(xié)助下完成了以下幾項(xiàng)工作：
1.空壓機(jī)房配電室保護(hù)器的改造：技師述職報(bào)告紅沙崗一礦空壓機(jī)房配電室自建礦以來一直使用GL型
繼電器，這種機(jī)械保護(hù)準(zhǔn)確性差、調(diào)試繁瑣、故障率高;根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)的要求，改成了電子保護(hù)，它的優(yōu)越性在于：
(1)簡化了二次部分配置，大大縮小了配電柜使用面積;
(2)簡化了二次設(shè)備之間的連線，節(jié)省了大量連接電纜;
(3)保護(hù)器結(jié)構(gòu)可靠性高，組態(tài)靈活、檢修方便; 給空壓機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保護(hù);也保證了礦井的正常生產(chǎn)。
2.鍋爐房的聯(lián)合給煤出渣電控部分的改造：
在改造之前，鍋爐使用人力進(jìn)行給煤和出渣;既耗費(fèi)體力和工時(shí)，又增加了工資資本;改造后它的優(yōu)越性在于：
(1)省工省力省成本;
(2)自動化程度高維修量小;
(3)機(jī)動靈活性強(qiáng);
無論從哪兒說起，都保證了供熱的要求，也可以說保證了正常生產(chǎn)。
3.中央泵房主水泵搶修與改造，紅沙崗一礦中央泵房的水泵已經(jīng)使用足夠三年的時(shí)間，由于到了大修周期，備品備件的供應(yīng)不及時(shí)，使設(shè)備的事故頻發(fā)，為了保證礦井排水的安全，我?guī)ьI(lǐng)全隊(duì)員工拆東墻補(bǔ)西墻，保證了礦井的正常排水;尤其當(dāng)備品備件來了以后，奮戰(zhàn)了5天5夜，翻閱了大量資料文獻(xiàn)，使水泵全部進(jìn)行了大修，使礦井的涌水及時(shí)排除，保證了礦井的安全;在電器方面，將舊開關(guān)柜進(jìn)行了改造，更新，使新開關(guān)柜更能為水泵的正常排水提供了堅(jiān)實(shí)的電器保障，保證了礦井的安全。
4.主通風(fēng)機(jī)運(yùn)行檢測系統(tǒng)的重新改造及調(diào)試。因種.種原因在主通風(fēng)機(jī)運(yùn)行檢測系統(tǒng)廠家技術(shù)人員無法按時(shí)，按量進(jìn)行調(diào)試及重新安裝的情況下，為保證本礦通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)的正常，在礦，科領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下帶領(lǐng)供電隊(duì)技術(shù)尖子連班加點(diǎn)奮戰(zhàn)4個(gè)晝夜，及時(shí)的完成了該運(yùn)行檢測系統(tǒng)重新安裝和調(diào)試，使礦主通風(fēng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)得到了全面的采集及處理，系統(tǒng)的掌握主通風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況。
5、變電站站外35KV，10KV供電線纜的改造，加固由于原有線路的線桿加固和架設(shè)的位置不合理，使事故頻發(fā);我?guī)ьI(lǐng)供電隊(duì)全體員工進(jìn)行了線路的加固，電纜的鋪設(shè)，保證了現(xiàn)有桿線的可靠性及后備電纜的完整性。
四. 人才的培養(yǎng)
本人已從事礦井維修電工工種20多年，并于20____年被礦聘任為技師，為保證我礦本隊(duì)技術(shù)力量不斷檔，定期對每位職工進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)考核評出先進(jìn)個(gè)人技術(shù)能手，使每位員工形成了一個(gè)積極學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)知識，奮勇爭先積極向上的風(fēng)氣，使全隊(duì)員工的綜合能力有一個(gè)很大的提高
五. 自身知識水平的提高;
但我本人越來越接感覺到自己專業(yè)知識的虧缺，想進(jìn)一步的學(xué)習(xí)專業(yè)知識及提高業(yè)務(wù)水平，為礦山生產(chǎn)多出一份自己的力量、多做一份貢獻(xiàn)。
以上是我三年來的主要工作，總體來說，有一些成績，但缺點(diǎn)和不足難免，在今后的工作，生活，學(xué)習(xí)中我將更加嚴(yán)格要求自己，爭取恒大進(jìn)步;不足之處，請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
技師工作述職報(bào)告4
領(lǐng)導(dǎo)您好：
我叫吳____，____年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量。
以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，透過8個(gè)月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴(yán)格控制了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量到達(dá)了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高。現(xiàn)就一年來主要工作匯報(bào)述職如下：
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法:并用心運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求務(wù)必的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就用心與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法:使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。
在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí)，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長，在一個(gè)“天窗修”時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度，而且節(jié)約了超多的人工費(fèi)用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率到達(dá)了90%以上，避免了多次浪費(fèi)人力的狀況。
二、加強(qiáng)曲線、道岔的.設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，持續(xù)時(shí)間很短，因而，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法:1、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn)。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴到達(dá)石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌到達(dá)軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和透過3個(gè)月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)，爭當(dāng)“星級職工”。
在日常的工作管理中，自已時(shí)常鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實(shí)行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一齊修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。透過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個(gè)名額，我們班組占到了6個(gè)，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個(gè)人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評選段一次__代會代表。
四、在設(shè)備整治中用心為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求用心參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種狀況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時(shí)15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均到達(dá)了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
五、進(jìn)一步提高認(rèn)識，不斷提高管理工作水平。
當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時(shí)期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實(shí)力。透過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正好處上的提高。因此，自已也認(rèn)識到了不足和缺點(diǎn)，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才貼合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì)，才能同班組的職工一齊將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
技師工作述職報(bào)告5
各位領(lǐng)導(dǎo)你們好：
我是乘務(wù)車間職工，從事工種為車電員。08年被聘為技師現(xiàn)三年聘期已滿?，F(xiàn)就三年的工作做一述職如下：
一. 任職期間充分發(fā)揮技師的先進(jìn)性努力工作。
作為一名技師在工作中應(yīng)充分發(fā)揮其帶頭作用帶領(lǐng)全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務(wù)工作。在任職期間我所帶領(lǐng)的包乘組在各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，精檢細(xì)修，嚴(yán)格落實(shí)段及車間的各項(xiàng)責(zé)任制度取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一起責(zé)任行車事故，一起責(zé)任路風(fēng)事故。沒有發(fā)生一起在值乘中被部及路局通報(bào)的事件。我所帶領(lǐng)的包乘組有一次被評為過明星包乘組，組上有三人次被評為過明星乘務(wù)員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。
二. 任職期間充分發(fā)揮技師的技術(shù)優(yōu)勢解決實(shí)際問題。 技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實(shí)際問題的，在值乘中經(jīng)常會遇到各種臨時(shí)發(fā)生的故障問題，重要的如軸報(bào)故障，電茶爐故障，空調(diào)故障，電氣化廚房內(nèi)蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術(shù)優(yōu)勢圓滿地進(jìn)行了解決或應(yīng)急處理。沒有因此而造成不良影響。
三. 積極努力學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平。 鐵路技術(shù)日新月異，新技術(shù)新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工
作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地接受挑戰(zhàn)，把學(xué)習(xí)各種新技術(shù)新工藝作為一項(xiàng)任務(wù)來完成。在此期間我參加了各種新技術(shù)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。如新型客車的600伏技術(shù)，塞拉門技術(shù)，防滑器技術(shù)，四合一控制柜技術(shù)，發(fā)電車技術(shù)等等。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)大大地提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平及實(shí)際處理問題的能力。
四. 認(rèn)真及時(shí)地完成段下達(dá)的“四個(gè)一”工程。
“四個(gè)一”工程是段里為任職期間技師下達(dá)的一項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。是全面衡量技師在任職期間的工作完成情況。
1. 完成一項(xiàng)技術(shù)革新工作。技師述職報(bào)告段里要求在任期間每年要完成一項(xiàng)本崗位的技術(shù)革新。本人在任期間每年都提出了一項(xiàng)本崗位的技術(shù)改進(jìn)項(xiàng)目報(bào)段里審批。但由于一定原因沒有實(shí)施。
2. 帶一個(gè)徒弟。
要求在任期內(nèi)每年帶一個(gè)徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容?，F(xiàn)在他們都在乘務(wù)的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。
3. 講一次課。
要求在任期內(nèi)每年在段里的安排下講一次本崗位技術(shù)上的教學(xué)課。要求使用電化教學(xué)，自己制作教學(xué)課件，自己操作講解。本人在任期內(nèi)每年都按時(shí)地完成了課件的制作任務(wù)，并在安排下進(jìn)行了講課教學(xué)。
4. 每一季度提一條以上合理化建議。
要求每個(gè)季度提一條以上的合理化建議。對此本人在任職期間都按要求完成了此項(xiàng)任務(wù)。有點(diǎn)建議還被采納利用。
五. 存在的不足之處及以后努力方向
本人在此任期內(nèi)雖然取得了一定的成績，但和一個(gè)優(yōu)秀的技師相比還有一定距離。比如在整個(gè)車電技術(shù)方面還存在一些盲點(diǎn)項(xiàng)目如600伏等。今后要加強(qiáng)這方面新技術(shù)的學(xué)習(xí)。還有就是在完成“四個(gè)一”方面還存在質(zhì)量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優(yōu)秀的技師。
以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正! 謝謝!
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