車間主任述職報(bào)告范文3篇

　　作為車間主任，為本年度的工作作一個(gè)述職報(bào)告，本文是車間主任的述職報(bào)告范文，僅供參考。

　　車間主任述職報(bào)告范文一：

　　我叫XXXXX，分解分級(jí)車間副主任，20xx年以來(lái)，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我以精細(xì)化管理工作為切入點(diǎn)，始終堅(jiān)持“向設(shè)備管理要產(chǎn)量，向生產(chǎn)工藝要效益”的理念， 在不斷提高自身業(yè)務(wù)水平的同時(shí)，狠抓車間現(xiàn)場(chǎng)管理，較好的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將這一年來(lái)的學(xué)習(xí)、工作、思想等方面的情況匯報(bào)如下：

　　一、注重學(xué)習(xí)、努力提高自身業(yè)務(wù)水平

　　回首這兩年來(lái)的工作，我感慨良多，由于自己剛走上行政管理崗位，所以無(wú)論在經(jīng)驗(yàn)和資歷方面可謂甚淺，但我沒(méi)有因?yàn)檫@些劣勢(shì)而畏手畏腳，我刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，在努力提高自身綜合素質(zhì)上下功夫外，每天深入到車間現(xiàn)場(chǎng)一線，查找問(wèn)題，對(duì)照整改。不懂的地方就主動(dòng)查看工藝圖紙或請(qǐng)教崗位職工與班子其它成員，學(xué)習(xí)氧化鋁生產(chǎn)工藝、設(shè)備管理等方面知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力適應(yīng)車間生產(chǎn)對(duì)本職工作的要求，把理論學(xué)習(xí)同實(shí)際工作結(jié)合起來(lái)，做到了學(xué)有所用。

　　二、求真務(wù)實(shí)，認(rèn)真做好分管工作

　　根據(jù)車間班子分工，要主要負(fù)責(zé)車間安全管理與設(shè)備管理等方面的工作，總結(jié)任職這兩年來(lái)的工作，可謂有成績(jī)也有敗績(jī)。

　　1、安全管理方面：做任何工作都要先從思想上提高認(rèn)識(shí)，安全工作更是如此，要從思想上認(rèn)識(shí)安全工作是一項(xiàng)重中之重的常抓不懈的工作，為此，我先后多次在車間組織安全宣傳教育會(huì)，對(duì)各班組職工進(jìn)行安全培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)安全的重要性及其預(yù)防措施，同時(shí)要求在車間《分解分級(jí)新視野》小報(bào)中開(kāi)辦安全專欄，整理修訂有關(guān)《氧化鋁生產(chǎn)的事故匯編》，并在車間落實(shí)了“一崗雙責(zé)”和責(zé)任區(qū)分工，且做到了每周三對(duì)車間進(jìn)行隱患排查，定期組織各班組進(jìn)行《應(yīng)急預(yù)案演練》，同時(shí)逐步完善各崗、各責(zé)任區(qū)的制度及分工，以及各類突發(fā)事件的應(yīng)急措施等，確保了車間安全工作“橫到邊，豎到底”，不留死角的抓安全，營(yíng)造了人人抓安全，處處講安全的氛圍，從而使職工從思想上牢固樹(shù)立了“安全大于天”的意識(shí)。 其次，加強(qiáng)組織，近一年來(lái)，在工作中，我注意總結(jié)摸索工作規(guī)律，注意與其他科室建立比較融洽的關(guān)系，以便于開(kāi)展工作。作為安全主任，我注意隨時(shí)掌握不安定因素，做到能夠隨時(shí)處理;隨時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，做到隨時(shí)整改。20xx年在安全管理工作我認(rèn)為要想使車間一方平安，就必須堅(jiān)持原則，車間的各項(xiàng)規(guī)章制度要堅(jiān)決遵守，違背原則的事堅(jiān)持不做。只有做到這一點(diǎn)，才能稱得上是為車間負(fù)責(zé)，更是為職工負(fù)責(zé)。進(jìn)入2011年我改變自己工作思路用車間提出的“以文化人”的理念，以文化引領(lǐng)來(lái)抓好車間安全管理方面的各項(xiàng)工作。以往在安全管理上，我堅(jiān)持原則辦事，從不讓感情、人情滲透工作之中，在一定程度上傷害了個(gè)人與職工的感情違背了車間文化建設(shè)的意愿，為此，我多次參閱車間文化管理相關(guān)內(nèi)容，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時(shí)談話制”，讓職工心甘情愿接受違規(guī)處罰，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的顧慮，同時(shí)準(zhǔn)確掌握職工情況，對(duì)癥下藥，解決問(wèn)題，保證了安全管理工作正常開(kāi)展，通過(guò)近兩年多的努力，在安全工作方面車間實(shí)現(xiàn)了安全事故為零的目標(biāo)，并先后被評(píng)為“集體公司安全先進(jìn)集體”等榮譽(yù)稱號(hào)。

　　2、在設(shè)備管理方面：建立臺(tái)賬管理,樹(shù)立設(shè)備管理“治未病”的觀念，建立建全設(shè)備管理的各類臺(tái)賬，在進(jìn)入車間之初我就開(kāi)始進(jìn)行修訂車間設(shè)備臺(tái)帳，建立設(shè)備配件明細(xì)臺(tái)帳，對(duì)車間設(shè)備管理方面存在的問(wèn)題，認(rèn)真進(jìn)行自查，逐步提高車間設(shè)備管理基礎(chǔ)工作;加強(qiáng)TPM管理，按照車間TPM管理活動(dòng)目標(biāo)積極推行車間全員清掃活動(dòng)，以在最基礎(chǔ)的清掃活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題處理問(wèn)題。對(duì)車間成品過(guò)濾以及種子過(guò)濾進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)地面標(biāo)線，對(duì)潤(rùn)滑脂的存放定置定位，車間備用設(shè)備要求定期互倒并懸掛備用與運(yùn)行標(biāo)識(shí)牌，制定了車間設(shè)備檢查表;設(shè)備維護(hù)管理，針對(duì)車間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降溫不好，組織車間骨干與檢修人員分析原因，通過(guò)定期堿煮，分析周期規(guī)律，對(duì)各班組的崗位操作進(jìn)行抽查，減少違規(guī)操作，提高維護(hù)水平和事故處理能力，減少因設(shè)備影響生產(chǎn)問(wèn)題事件的發(fā)生。抓好運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的潤(rùn)滑管理，每周定期潤(rùn)滑，除每天當(dāng)班員工對(duì)設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑外，每周包區(qū)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)檢修人員對(duì)所包區(qū)內(nèi)的所有設(shè)備還要進(jìn)行強(qiáng)制加油，以保證設(shè)備的潤(rùn)滑充足;檢修管理工作，逐項(xiàng)細(xì)致分析、討論檢修項(xiàng)目，逐一核實(shí)檢修材料數(shù)量和規(guī)格，親自負(fù)責(zé)檢修指揮與協(xié)調(diào)，做到各個(gè)項(xiàng)目不延誤、不漏項(xiàng)。20xx年車間平盤達(dá)不到設(shè)計(jì)產(chǎn)能，我多方聯(lián)系外單位專家，到我車間進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)觀察，制定詳細(xì)檢修方案，對(duì)平盤內(nèi)部錯(cuò)氣盤系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到了平盤的設(shè)計(jì)產(chǎn)能;同時(shí)對(duì)車間種子泵的修理，多次協(xié)調(diào)檢修車間人員，并要求車間檢修人員與之配合，盡快，盡早對(duì)設(shè)備恢復(fù)備開(kāi)，避免影響生產(chǎn)。通過(guò)近兩年在設(shè)備管理方面不斷探索與努力，我們車間最終做到了影響生產(chǎn)時(shí)間為零。

　　三、本人廉潔自律情況

　　一年來(lái)，本人積極參加黨總支組織的廉潔自律教育課，系統(tǒng)學(xué)習(xí)黨風(fēng)黨紀(jì)和法律法規(guī)，同時(shí)圍繞“八個(gè)嚴(yán)禁”、“52個(gè)不準(zhǔn)”進(jìn)行對(duì)照檢查。在廉潔自律上堅(jiān)決做到不為名所累，不為利所縛，不為權(quán)所動(dòng)，不為失所怨，不為欲所惑，耐得住寂寞，管得住小節(jié)，守得住清貧。始終做到自重、自省、自警、自勵(lì)，把全部精力用在工作上，為企業(yè)發(fā)展壯大貢獻(xiàn)自己的力量。

　　四、存在的不足與改進(jìn)措施

　　(一)存在的不足：

　　1、設(shè)備管理不到位，還存在應(yīng)急檢修問(wèn)題。

　　2、因工作忙亂，有時(shí)不按程序辦事處事，留下安全隱患。

　　3、分管工作落實(shí)不徹底，時(shí)松時(shí)緊、時(shí)好時(shí)壞。

　　(二)改進(jìn)措施：

　　1、管理不到位是因?yàn)榉止芄ぷ鳑](méi)落實(shí)。因而在今后工作中要加大各項(xiàng)工作的落實(shí)力度、檢查力度、考評(píng)力度。

　　2、分管工作落實(shí)不切底，是因?yàn)閳?zhí)行力度不夠。在今后工作中要嚴(yán)格要求員工對(duì)定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位;凡事都必須要有“安排、落實(shí)、檢查、考核、評(píng)定”等程序，不可或缺。

　　五、下步工作基本思路：

　　在職能科室及主任的領(lǐng)導(dǎo)下，吸取教訓(xùn)克服不足，楊長(zhǎng)避短，自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)公司下半年不虧損;

　　(一)、要在車間分管工作的推行與落實(shí)上下苦功夫，練好內(nèi)功，養(yǎng)好習(xí)慣，真正將分管工作落到實(shí)處為公司降本增工作增磚添瓦。

　　(二)、在設(shè)備管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以實(shí)現(xiàn)公司向“設(shè)備管理要產(chǎn)量”的目標(biāo)。

　　(三)、要主動(dòng)加大與職能科室的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　我相信，只要一心撲在工作上，誠(chéng)懇作人，扎實(shí)做事，恪盡職守，一如既往的強(qiáng)化內(nèi)管，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強(qiáng)烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹(shù)立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項(xiàng)工作就會(huì)有喜色，，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻(xiàn)。

　　車間主任述職報(bào)告范文二：

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

　　我叫XXX，現(xiàn)年X歲，X年X月進(jìn)廠，XX年元月XX檢修車間工作至今，在過(guò)去的一年里，我們檢修車間在公司的正確指引下，在分廠的直接領(lǐng)導(dǎo)下，內(nèi)抓管理，外樹(shù)形象，走過(guò)了繁忙而又極不平凡的一年。凈化站全年累積完成供料14萬(wàn)噸，空壓站克服一切困難，確保了車間供風(fēng)的平穩(wěn)性，檢修班在保證所有主體車間設(shè)備安全運(yùn)行的的前題下，優(yōu)質(zhì)高效的完成南車間簡(jiǎn)易多功能行車旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的解體大修，排煙風(fēng)機(jī)主煙道改造、凈化集中報(bào)警系統(tǒng)優(yōu)化，射流泵收塵器自動(dòng)輸料等大小技術(shù)革新項(xiàng)目共計(jì)16項(xiàng)。實(shí)現(xiàn)了全年零事故的總體安全目標(biāo)。為了更好的總結(jié)過(guò)去，查找不足，以便更好的指導(dǎo)今后的工作，現(xiàn)將我個(gè)人全年的工作及思想狀況想公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

　　一、加強(qiáng)車間內(nèi)部管理，構(gòu)建和諧有序的工作氛圍;

　　20xx年初，車間提出構(gòu)建和諧團(tuán)結(jié)車間的整體工作思路，為了保證車間各項(xiàng)工作的有序開(kāi)展，我們?cè)趯?duì)去年車間綜合管理制度修訂的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充完善了車間替換班制度和檢修車間政務(wù)公開(kāi)制度，實(shí)現(xiàn)車間的所有的管理和考核透明化，在制度得到完善以后，我們就狠抓制度的落實(shí)工作，再好的制度，如果落實(shí)不好，那也只是個(gè)空的制度。在制度管理上，只對(duì)制度不對(duì)人，實(shí)現(xiàn)制度面前人人平等，通過(guò)一年的努力，有效規(guī)范了職工的言行舉止，使車間管理走上了規(guī)范化、制度化的軌道。另外加強(qiáng)車間內(nèi)部團(tuán)結(jié)，經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行崗位教育，樹(shù)立職工崗位的榮譽(yù)感和緊迫感，及時(shí)了解職工的思想動(dòng)態(tài)，與職工

　　開(kāi)展談心活動(dòng)，通過(guò)一系列的措施，使車間全體職工的凝聚力有效增強(qiáng)，從而促進(jìn)車間的各項(xiàng)工作有條不紊的向前推進(jìn)。

　　二、 落實(shí)職工培訓(xùn)計(jì)劃，提高全體職工的業(yè)務(wù)素質(zhì);

　　一支高素質(zhì)的職工干部隊(duì)伍，是保證各項(xiàng)工作順利開(kāi)展的前提，為了培養(yǎng)一批來(lái)之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝的職工隊(duì)伍，我們針對(duì)車間各工種，分別組織進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，凈化站在組織學(xué)習(xí)運(yùn)行規(guī)程的基礎(chǔ)上，以提升所以凈化工的事故應(yīng)急能力作為培訓(xùn)的重要內(nèi)容，特別是針對(duì)空提機(jī)堵料的事故演習(xí)，有效提高了凈化工的事故應(yīng)急能力。對(duì)空壓工針對(duì)螺桿空壓機(jī)的工作原理和構(gòu)造，進(jìn)行培訓(xùn)，在總結(jié)去年6#空壓機(jī)拒動(dòng)事故的基礎(chǔ)上，組織對(duì)新安裝的應(yīng)急操作屏進(jìn)行學(xué)習(xí)，模擬操作，從而使空壓工的實(shí)際操作能力得到了真正的提高。在鉗工培訓(xùn)方面，也著重以提高實(shí)際檢修能力為突破口，結(jié)合近兩年我公司多功能行車運(yùn)行的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，有針對(duì)性的進(jìn)行理論和現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，使每一位鉗工都熟悉多功能行車液壓系統(tǒng)和空壓機(jī)常見(jiàn)故障的修理與排除，并逐步引導(dǎo)對(duì)液壓缸，氣缸進(jìn)行修理，使每一個(gè)鉗工真正的由換件工成長(zhǎng)為檢修工，通過(guò)車間全體人員一年的努力，使廣大職工的理論和實(shí)際操作能力有了一個(gè)新的提高。

　　三、加強(qiáng)安全管理，全面提升職工的安全理念;

　　安全是無(wú)形的資產(chǎn)，安全是最大的效益，為了夯實(shí)車間的安全基礎(chǔ)，我們利用車間的板報(bào)、每天的晨會(huì)、班組內(nèi)的班前會(huì)、每月的安全例會(huì)等形式，做好安全教育和安全宣傳工作，同時(shí)加大勞保穿戴和各種違章的檢查和處罰力度，利用板報(bào)的曝光臺(tái)對(duì)各種違紀(jì)現(xiàn)象進(jìn)行

　　曝光處理，強(qiáng)制性使職工遵守各項(xiàng)操作規(guī)程。另外在車間內(nèi)部廣泛開(kāi)展談心活動(dòng)，及時(shí)了解職工的思想動(dòng)態(tài)，并合理加以引導(dǎo)和糾正。特別是針對(duì)我們車間交叉作業(yè)多，高空作業(yè)頻繁的特點(diǎn)，我們按照責(zé)任到人的原則，制定高空作業(yè)安全監(jiān)護(hù)制度，消除一切高空作業(yè)的不安全因素，確保了今年三十五次道軌檢修過(guò)程中的高空作業(yè)安全。組織車間相關(guān)人員參加六月份的安全知識(shí)比賽活動(dòng)，使職工的綜合安全理論水平又上了一個(gè)新的臺(tái)階。同時(shí)組織職工全員參加安環(huán)科舉辦的安全專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，并全部參加考試，合格率達(dá)到了100%以。在11月份，組織大部分職工參加公司組織的消防演習(xí)。通過(guò)廣大職工的共同努力，使我車間順利實(shí)現(xiàn)了“全年零事故”的安全目標(biāo)。

　　四、 加強(qiáng)設(shè)備管理，確保主體設(shè)備正常運(yùn)行;

　　我們檢修車間承擔(dān)著陽(yáng)城分公司所有機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和檢修工作，設(shè)備管理的目的就是延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命和檢修周期，降低設(shè)備維護(hù)次數(shù)和維護(hù)費(fèi)用，為了保證各個(gè)生產(chǎn)車間設(shè)備的完好率，確保各種設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們通過(guò)了解現(xiàn)有的設(shè)備狀況，有針對(duì)性的將設(shè)備細(xì)化承包到人，對(duì)本車間內(nèi)部設(shè)備，以治理跑冒滴漏為突破口，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備巡視檢查管理，在各設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)懸掛巡視牌，實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)、定時(shí)、定人員、定線路巡視的設(shè)備巡檢制度，同時(shí)車間不定期的對(duì)巡視的次數(shù)和質(zhì)量進(jìn)行抽查，使一大批設(shè)備的不安全因素和安全隱患得以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處理。確保了凈化設(shè)備和空壓站設(shè)備的安全運(yùn)行。同時(shí)對(duì)設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行改善，特別今年五月份，我們首次在保障空壓機(jī)各電路安全的前提下，利用高壓水槍，對(duì)后置

　　油冷卻器進(jìn)行水沖洗，提高冷卻器的冷卻效果，經(jīng)過(guò)沖洗前后溫度比較，使主機(jī)工作溫度有沖洗前的102度減至97度，有效提高了空壓機(jī)的安全運(yùn)行系數(shù)。針對(duì)主體車間設(shè)備復(fù)雜、故障頻繁的特點(diǎn)，完善設(shè)備周檢制度，把設(shè)備的事后搶修調(diào)整為設(shè)備事前防范，把各車間的設(shè)備責(zé)任到人，實(shí)行定時(shí)、定期、定人員的周檢制度。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要求個(gè)人不推向班組，班組不推向車間，小隱患不過(guò)班，大隱患不過(guò)天的原則，使主體車間的設(shè)備故障率明顯下降，同時(shí)也減輕了我們鉗工的勞動(dòng)量和備品備件的損耗量。例如今年六月份發(fā)現(xiàn)南車間的全功能行車固定旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)的螺栓斷裂四條，如按照常規(guī)，需要將整個(gè)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)拆下，大修日期在15天左右，不僅需要吊車叉車的配合，而且需要鉗工十余人的高空作業(yè)，對(duì)生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)安全管理極為不利，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)多次觀察，我們提出大膽的設(shè)想，在螺栓斷裂的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的密封對(duì)面開(kāi)孔，加工螺栓更換后把開(kāi)孔密封焊接，保障旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的密封性能，僅用了兩個(gè)小時(shí)，就消除了這一重大設(shè)備安全隱患。

　　五、 審時(shí)度勢(shì)搞創(chuàng)新，節(jié)能降耗結(jié)碩果;

　　20xx年，金融風(fēng)暴席卷全球，作為電解鋁行業(yè)更是受到了前所未有的沖擊，鋁錠價(jià)格一度跌破萬(wàn)元大關(guān)，公司領(lǐng)導(dǎo)審時(shí)度勢(shì)，在企業(yè)內(nèi)部開(kāi)展治理跑冒滴漏和內(nèi)部挖潛工作，我們車間及時(shí)調(diào)整工作思路，開(kāi)展節(jié)能降耗和修舊利廢工作，“以低投入高回報(bào)和經(jīng)濟(jì)實(shí)用性改造為突破口”。全年圍繞這一技改思路開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新工作，先后完成了230KA煙氣管道改造、空壓站運(yùn)行環(huán)境優(yōu)化、凈化集中控制超

　　限報(bào)警系統(tǒng)完善、原料庫(kù)自動(dòng)排料系統(tǒng)改造、電解車間多功能行車性能優(yōu)化、凈化排煙風(fēng)機(jī)主閥門改造、鑄造碼垛機(jī)性能優(yōu)化等低費(fèi)用改造和優(yōu)化項(xiàng)目十六項(xiàng)，獲公司一等獎(jiǎng)項(xiàng)目三個(gè)，獲集團(tuán)公司一等獎(jiǎng)項(xiàng)目?jī)蓚€(gè)。其中230KA主煙道改造工程，為典型的零投入高回報(bào)的改造項(xiàng)目，改煙道并聯(lián)為串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)車間煙道的一體化和風(fēng)機(jī)的并列運(yùn)行。單這一個(gè)改造項(xiàng)目年就可為公司節(jié)約電費(fèi)175萬(wàn)余元。另外全年利用閑暇時(shí)間修理鋼爪500余組，整個(gè)技改和修舊利費(fèi)項(xiàng)目年可為公司節(jié)約400余萬(wàn)元的費(fèi)用。隨著一系列技改項(xiàng)目是實(shí)施，使公司的設(shè)備性能得到優(yōu)化，設(shè)備配置更為合理。

　　總之，20xx年是忙忙碌碌的一年，是公司戰(zhàn)勝生存考驗(yàn)，由虧損走向贏利的一年，是所有登鋁人眾志成城，共度難關(guān)的一年，也是我們車間綜合素質(zhì)全面提高的一年，回顧過(guò)去的一年，雖然我們?cè)诠ぷ魃先〉昧艘欢ǖ某煽?jī)，但距公司的要求和企業(yè)的發(fā)展仍存在一定的差距，我們要正確的面對(duì)存在的差距和不足，力爭(zhēng)在今后的工作中迎頭趕上。20xx年，我們依然會(huì)在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，緊密圍繞優(yōu)質(zhì)、高效、服務(wù)生產(chǎn)這一總體工作目標(biāo)不變，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、奮力拼搏，為公司更加光輝燦爛的明天而努力奮斗。

　　車間主任述職報(bào)告范文三：

　　為不斷增強(qiáng)自身的思想政治素質(zhì)，提高實(shí)際工作能力，改進(jìn)工作作風(fēng)，加強(qiáng)自身修養(yǎng)，爭(zhēng)取更大的工作成績(jī)，現(xiàn)對(duì)一年來(lái)在德、能、勤、廉、績(jī)五個(gè)方面的情況述職如下：

　　一、德

　　本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和 “三個(gè)代表”的重要思想，堅(jiān)決擁護(hù)黨的路線、方針、政策，自覺(jué)同黨中央在政治上保持高度一致;通過(guò)政治理論學(xué)習(xí)，尤其是對(duì)黨的十一屆六中全會(huì)精神的學(xué)習(xí)，深刻認(rèn)識(shí)到，抓好鐵路運(yùn)輸安全與建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)的緊密關(guān)系;通過(guò)學(xué)習(xí)胡錦濤和劉志軍部長(zhǎng)在青藏鐵路通車會(huì)議上的講話，深該領(lǐng)會(huì)了其“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神的實(shí)質(zhì)，由于思想認(rèn)識(shí)的提高，使自己無(wú)論在西列檢擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間，還是擔(dān)任運(yùn)用車間車間主任職務(wù)以來(lái)，都能認(rèn)真組織和帶領(lǐng)本車間的干部職工，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的一系列政策、辦法和規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)、聽(tīng)從指揮;能積極開(kāi)拓工作新局面、勇于改革，積極為布局調(diào)整改革做貢獻(xiàn);在事業(yè)上，有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，對(duì)工作能做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞;能團(tuán)結(jié)同志一道工作，做到了任人為賢;勇于開(kāi)展批評(píng)和自我批評(píng)，關(guān)心和愛(ài)護(hù)同志;能積極開(kāi)展思想政治工作，教育和引導(dǎo)干部職工樹(shù)正氣、抵歪風(fēng);能時(shí)刻以黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在群眾中樹(shù)立了較好形象。

　　二、能

　　無(wú)論是擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間還是擔(dān)任運(yùn)用車間主任職務(wù)以來(lái)，都能較好地勝任本職范圍所擔(dān)負(fù)的職責(zé)，較好地組織完成了日常工作范圍內(nèi)的工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它各項(xiàng)任務(wù)。尤其是擔(dān)任運(yùn)用車間主任職務(wù)以來(lái)，能在較短的時(shí)間內(nèi)，對(duì)新成立的XX運(yùn)用車間基本情況進(jìn)行全面了解和掌握，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車間的工作大局，主動(dòng)摸索運(yùn)用車間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運(yùn)用車間管理辦法，對(duì)運(yùn)用車間在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，能敏銳覺(jué)察、思路清晰，決策果斷。具備一定處理復(fù)雜問(wèn)題的能力和膽略，能抓住重點(diǎn)，善于解決主要矛盾，將傾向性問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。能有效地調(diào)動(dòng)群眾的工作積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮各方面的積極因素，知人善任，使車間班子成員心往一處想，勁往一處使，使車間班子形成團(tuán)結(jié)和諧的良好局面。具備一定的協(xié)調(diào)平衡能力，能較好地協(xié)調(diào)和平衡與相關(guān)車間、相關(guān)科室的關(guān)系，做到了相互支持、團(tuán)結(jié)協(xié)助，為開(kāi)創(chuàng)我段的新局面創(chuàng)造了良好的環(huán)境。具有較高的工作效率，追求高標(biāo)準(zhǔn)的工作效果，對(duì)此，不僅自己做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，有較強(qiáng)的組織性、紀(jì)律性，能經(jīng)常向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作、反映問(wèn)題和困難，對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)能虛心接受，態(tài)度端正，得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件，為推動(dòng)全局深化改革、布局調(diào)整的完成盡到了自己的一份職責(zé)。

　　三、勤

　　對(duì)待工作，做到了扎實(shí)勤奮，無(wú)私奉獻(xiàn)。能不分白天、晚上、節(jié)假日、星期天，時(shí)時(shí)以工作為重，處處從工作著想。能想方設(shè)法擠出時(shí)間，深入到工段班組、深入到現(xiàn)場(chǎng)一線，了

　　解掌握班組的實(shí)際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)，幫助解決實(shí)際困難和問(wèn)題。能針對(duì)自身工作方面管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)薄弱的實(shí)際，努力學(xué)習(xí)和掌握各方面的管理本領(lǐng)和業(yè)務(wù)知識(shí)，較快的進(jìn)入了角色，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對(duì)段及各業(yè)務(wù)科室部署、安排的工作，做到了一絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。對(duì)安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問(wèn)題，做到了親臨現(xiàn)場(chǎng)、親自部署、親自解決。對(duì)車間的安全問(wèn)題隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。

　　四、廉

　　作為一名基層黨員干部，自己時(shí)刻想著手中的權(quán)利是黨和人民賦予的，只有全心全意為人民服務(wù)的義務(wù)，沒(méi)有謀取個(gè)人私利的職權(quán)，因此，能時(shí)刻以黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，帶頭做到清正廉潔，嚴(yán)于律己、身先士卒、自覺(jué)抵制消極腐敗現(xiàn)象，做到了請(qǐng)客不到，送禮不要。在深入異地班組檢查工作或出差學(xué)習(xí)時(shí)，能當(dāng)日返回的決不在外食宿，需要在外食宿時(shí)，做到了在職工食堂就餐、在鐵路招待所住宿，拒絕一切高消費(fèi)活動(dòng)。在嚴(yán)格要求自己的同時(shí)，對(duì)下屬也敢于嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理，無(wú)論是民主生活會(huì)還是日常交班會(huì)，無(wú)論是對(duì)平時(shí)出差前的工作布置還是聽(tīng)取出差后的工作匯報(bào)，都必講廉潔自律的要求、必聽(tīng)廉潔自律的匯報(bào);對(duì)社會(huì)上出現(xiàn)的消極腐敗現(xiàn)象，能當(dāng)作反面教材，常敲警鐘，反復(fù)告誡，因而使車間班子在車間中樹(shù)立了良好的廉潔自律形象。擔(dān)任運(yùn)用車間主任伊始，在第一次車間交班會(huì)上就曾明確表示，堅(jiān)決反對(duì)背后議論同志，對(duì)貶低別人、抬高自己的言論和行動(dòng)要嚴(yán)格禁止;在貫徹執(zhí)行民主集中制方面，能主動(dòng)聽(tīng)取群眾意見(jiàn)，對(duì)于不同意見(jiàn)，更能做到三思而行，對(duì)正確意見(jiàn)，能主動(dòng)采納，不計(jì)較個(gè)人情面。由于自己能以身作則發(fā)揚(yáng)民主，極大的調(diào)動(dòng)了其它同志的工作積極性和創(chuàng)造性。

　　五、績(jī)

　　自己從列檢所主任被提拔為運(yùn)用車間主任，這是組織上對(duì)我本人以前工作的充分肯定，在此對(duì)擔(dān)任運(yùn)用車間主任近一年來(lái)的工作成效總結(jié)如下：

　　1、組織車間圓滿完成了2006年度的生產(chǎn)任務(wù)。

　　2、完成各項(xiàng)規(guī)章的修舊補(bǔ)廢，親自組織制定了《XX運(yùn)用車間管理細(xì)則》，并組織實(shí)施。

　　3、親自組織擬定了《XX運(yùn)用車間遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃》和《XX運(yùn)用車間2007年工作安排》。

　　4、認(rèn)真組織、全面落實(shí)了局車輛處運(yùn)用工作會(huì)議精神，著重狠抓車間安全基礎(chǔ)建設(shè)，對(duì)車間安全關(guān)鍵點(diǎn)、危險(xiǎn)源進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范，制定了符合車間實(shí)際的《安全關(guān)鍵點(diǎn)、危險(xiǎn)源管理辦法》。

　　5、狠抓貨車運(yùn)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)用。成功配合車輛處完成了大虎山TFDS探測(cè)站的設(shè)備驗(yàn)收工作;TADS系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了我局第一起無(wú)溫升滾動(dòng)軸承滾道剝離的軸承內(nèi)部故障，受到了鐵道部的通報(bào)表?yè)P(yáng)，后來(lái)就連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起;TPDS查扣率也位居路局統(tǒng)計(jì)排名的前矛。

　　6、對(duì)檢車員一、二號(hào)檢測(cè)樣板進(jìn)行改造，通過(guò)路局認(rèn)證，并命名為“貨車運(yùn)用檢測(cè)樣板”，獲得在全局運(yùn)用系統(tǒng)推廣。

　　7、積極推進(jìn)鐵路貨車現(xiàn)代化管理的步伐，加強(qiáng)自備車管理。組織編寫了《鐵路自備車管理軟件系統(tǒng)》，使車間管內(nèi)的自備車管理走向有序化、信息化和科學(xué)化。

　　8、加強(qiáng)車間材料管理，嚴(yán)格進(jìn)行成本控制、嚴(yán)肅財(cái)務(wù)紀(jì)律，完成了各項(xiàng)財(cái)務(wù)計(jì)劃指標(biāo)。

　　9、下大力氣抓了職教工作，車間自行組織或配合段教育科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)、考試14次，組織了車間技術(shù)比武，選派比賽選手參加局技術(shù)比賽，取得了檢車員、預(yù)檢員兩項(xiàng)技術(shù)標(biāo)兵的佳績(jī)。

　　10、配合車輛處完成列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置的試驗(yàn)工作，配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)裝置現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”。

　　11、較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩(wěn)定工作。

　　12、配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統(tǒng)安置工作。

　　13、重新細(xì)化修訂了《洗罐作業(yè)操作規(guī)程》，并組織實(shí)施。

　　14、較好地完成了段領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)任務(wù)，例如，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運(yùn)用工作會(huì)議及事故救援等任務(wù)。

　　在總結(jié)工作所取得成績(jī)的同時(shí)，自己也沒(méi)有忘記工作中還存在不少問(wèn)題，不久前發(fā)生的33014次軟管漏風(fēng)責(zé)任一般事故就暴露出了我在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理中存在的不足，雖然進(jìn)行了一階段認(rèn)真的整改，在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過(guò)程的落實(shí)中，在典型故障發(fā)現(xiàn)率上，以及在車間的精細(xì)管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。自己將以這次干部考評(píng)為契機(jī)，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)看齊，通過(guò)自身的努力并帶領(lǐng)身邊的同志，使XX運(yùn)用車間盡快跨入優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)化車間行列。