民航局工作報(bào)告
民航局簡單來講就是對國內(nèi)各大航空公司和民航單位進(jìn)行監(jiān)督管理，指定適用于民航發(fā)展的規(guī)章制度。下面是學(xué)習(xí)啦小編為你搜集的民航局工作報(bào)告，希望你喜歡!
民航局工作報(bào)告篇1
20xx年，民航局深入貫徹落實(shí)《中華人民共和國信息公開條例》，圍繞國務(wù)院《20xx年政府信息公開工作要點(diǎn)》,以民航局20xx年度主要工作任務(wù)為著力點(diǎn)，以進(jìn)一步提高民航局工作透明度為目標(biāo)，在滿足社會(huì)公眾的信息訴求上下功夫，統(tǒng)籌推進(jìn)民航局政府信息公開工作。
(一)進(jìn)一步推進(jìn)政府信息主動(dòng)公開工作
一是推進(jìn)民航規(guī)章和規(guī)范性文件的發(fā)布工作。20xx年修訂并發(fā)布了《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視工作規(guī)則》、《中國民用航空局關(guān)于修改<定期國際航空運(yùn)輸管理規(guī)定>、<中國民用航空國內(nèi)航線經(jīng)營許可規(guī)定>和<公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可規(guī)定>的決定》、《民用航空器駕駛員和地面教員合格審定規(guī)則》《民用航空財(cái)經(jīng)信息管理辦法》、《中國民用航空監(jiān)察員管理規(guī)定》5部民航規(guī)章，制定并發(fā)布了《危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸培訓(xùn)管理辦法》等各類規(guī)范性文件45件。
二是推行行政權(quán)力運(yùn)行信息和民航重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域信息公開。公開了《民航局行政審批事項(xiàng)公開目錄》，接受社會(huì)監(jiān)督;加大行政處罰信息公開力度，公開《關(guān)于危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸違規(guī)行為處罰情況的公告》等信息;公開新辟航班航線信息、新航空公司籌建及航空公司經(jīng)營范圍變更信息、航線經(jīng)營許可信息通告等民航局行政審批事項(xiàng)信息;及時(shí)更新政府網(wǎng)站“服務(wù)大廳——辦事指南”欄目內(nèi)容，方便公眾了解各類行政審批事項(xiàng)的辦事流程，下載相關(guān)資料。此外，通過民航局政府網(wǎng)站及時(shí)發(fā)布國內(nèi)運(yùn)價(jià)管理類信息，定期公布民航運(yùn)輸生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)等信息。
三是繼續(xù)做好民航部門預(yù)決算和“三公經(jīng)費(fèi)”信息公開。公布了民航局20xx年預(yù)算和2013年決算信息，公布了民航局“三公經(jīng)費(fèi)”信息，并對“三公經(jīng)費(fèi)”支出決算進(jìn)行了詳細(xì)說明。
(二)加強(qiáng)新聞發(fā)布和政策解讀 回應(yīng)社會(huì)關(guān)切
一是進(jìn)一步加強(qiáng)新聞發(fā)布工作。采取專題發(fā)布和接受媒體采訪等形式，多渠道向社會(huì)發(fā)布權(quán)威信息。及時(shí)發(fā)布民航局支持低成本航空發(fā)展、民航局推動(dòng)京津冀三地機(jī)場協(xié)同發(fā)展舉措、北京新機(jī)場開工建設(shè)、民航工作會(huì)議等重大事件的相關(guān)信息。
二是及時(shí)做好政策措施的解讀工作。圍繞《殘疾人航空運(yùn)輸管理辦法》、《關(guān)于進(jìn)一步完善民航國內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格政策有關(guān)問題的通知》等政策的發(fā)布，及時(shí)對政策背景、內(nèi)容措施進(jìn)行權(quán)威解讀。
三是積極回應(yīng)社會(huì)關(guān)切。針對媒體報(bào)道和群眾高度關(guān)注的旅客機(jī)上吸煙事件、航班虛假恐怖信息、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)葻狳c(diǎn)問題，邀請有關(guān)專家進(jìn)行科學(xué)解讀，并通過各媒體等發(fā)布處置信息，及時(shí)消除群眾疑慮和誤解。
二、主動(dòng)公開情況
20xx年1月至12月，通過政府網(wǎng)站發(fā)布新聞?lì)愋畔?048條，主動(dòng)公開履行行政職能過程中形成的政府信息175條;發(fā)布政務(wù)公告91條;公開征求意見21條;回復(fù)公眾留言90條。
三、依申請公開政府信息情況
20xx年，民航局共受理政府信息公開申請58件，其中公開37件，部分公開2件，不屬于政府信息或不屬于政府信息公開范圍19件。所有申請均在規(guī)定時(shí)間內(nèi)予以答復(fù)。
四、信息公開收費(fèi)及減免情況
20xx年，民航局政府信息公開工作無收費(fèi)情況。
五、行政復(fù)議或行政訴訟情況
20xx年，共發(fā)生行政訴訟3起，法院均予以駁回。
六、工作存在問題及改進(jìn)措施
當(dāng)前，民航局政府信息公開工作存在的主要問題：政府信息公開力度還需進(jìn)一步加大;依申請公開工作流程還需進(jìn)一步完善;政府網(wǎng)站部分欄目設(shè)置還需進(jìn)一步優(yōu)化。
針對20xx年政府信息公開工作中存在的不足，民航局將認(rèn)真進(jìn)行梳理，有針對性地加以整改，著重做好以下工作：
一是根據(jù)《中華人民共和國政府信息公開條例》和《民航局行政機(jī)關(guān)政府信息公開辦法》，進(jìn)一步梳理民航局政府信息，不斷細(xì)化公開內(nèi)容。
二是加強(qiáng)對政府信息依申請公開工作疑難問題的研究，不斷提高依申請公開工作水平。
三是結(jié)合民航局政府網(wǎng)站改版升級(jí)，對網(wǎng)站欄目進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，強(qiáng)化網(wǎng)站信息公開、網(wǎng)上辦事的功能，更好的滿足公眾的需要。
民航局工作報(bào)告篇2
——安全管控不斷加強(qiáng)。上半年，民航安全工作一度出現(xiàn)較大波動(dòng)，事故征候萬時(shí)率連續(xù)3個(gè)月在平均值以上，運(yùn)輸航空事故征候一度達(dá)到單月歷史峰值。民航局黨組及時(shí)把控 這一不良態(tài)勢，認(rèn)真分析原因，查找問題根源，及時(shí)采取措施，通過一系列“組合拳”，有效遏制了安全運(yùn)行滑坡態(tài)勢，堅(jiān)守了飛行安全底線。在思想認(rèn)識(shí)上，始終堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，牢固樹立“安全無小事”的思想，把發(fā)生安全事故征候的小事當(dāng)作大事來處理，嚴(yán)在治標(biāo)，重在治本，有效控制小概率事件形成趨勢性傾向。在發(fā)展決策上，始終堅(jiān)持精準(zhǔn)調(diào)控不偏移，根據(jù)安全形勢的變化，在公司設(shè)立、運(yùn)力引進(jìn)等方面堅(jiān)持更為嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，妥善處理好安全與發(fā)展、安全與效益的關(guān)系。在生產(chǎn)運(yùn)行上，始終堅(jiān)持遵章守紀(jì)不違規(guī)，督促生產(chǎn)運(yùn)行單位加強(qiáng)制度規(guī)范、隊(duì)伍管理、安全誠信文化建設(shè)，確保安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)到位。
對上半年安全大檢查中發(fā)現(xiàn)的128個(gè)運(yùn)行方面問題，目前整改率達(dá)到40%。在安全監(jiān)管上，始終堅(jiān)持嚴(yán)肅問責(zé)不留情，“寧當(dāng)惡人、不當(dāng)罪人”，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、行政、法律、輿論等手段，做到“敢管、肯管、會(huì)管、嚴(yán)管”，增強(qiáng)安全監(jiān)管的針對性、權(quán)威性、有效性。對東航四川公司嚴(yán)重違反飛行規(guī)定的兩名飛行員、在事件調(diào)查中制造偽證的兩名飛行干部全部給予吊銷航空器駕駛員執(zhí)照的處罰，做出了近年來對違反安全運(yùn)行規(guī)定個(gè)人的“最嚴(yán)”處罰決定。在應(yīng)急處置上，堅(jiān)持枕戈待旦不懈怠，加強(qiáng)關(guān)鍵崗位資質(zhì)能力建設(shè)，提高專業(yè)人員特情處置能力;加強(qiáng)應(yīng)急演練，首次與海事部門在華東地區(qū)聯(lián)合開展航空器海上搜救及調(diào)查演練。
截至6月底，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全飛行70個(gè)月，累計(jì)安全飛行4133萬小時(shí)，沒有發(fā)生運(yùn)輸飛行事故和空防事故。圓滿完成了重要專包機(jī)、“兩會(huì)”、博鰲亞洲論壇等運(yùn)輸保障任務(wù)，確保飛行安全萬無一失。
——發(fā)展勢頭持續(xù)向好。全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量455.9億噸公里、旅客運(yùn)輸量2.3億人次、貨郵運(yùn)輸量313.3萬噸，同比分別增長12.5%、10.8%、4%。在保持較快增長的同時(shí)，行業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。國際航空運(yùn)輸繼續(xù)較快增長，上半年，國內(nèi)航空公司新辟國際航線60條，國際運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比增長18.7%，約為國內(nèi)增速的兩倍。中西部民航發(fā)展迅猛，24家航空公司新增的151條航線，主要集中在中西部地區(qū)，中、西部機(jī)場旅客吞吐量增長10.8%、11.6%，分別快于東部2.1、2.9個(gè)百分點(diǎn)。通用航空蓄勢待發(fā)，國務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，將通用航空確定為“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系”，全行業(yè)通航企業(yè)達(dá)到302家，新增21家。主動(dòng)服務(wù)國家戰(zhàn)略，認(rèn)真修訂完善民航“十三五”發(fā)展規(guī)劃;以烏魯木齊機(jī)場為試點(diǎn)，按照建設(shè)國際一流門戶樞紐的發(fā)展要求，會(huì)同新疆自治區(qū)人民政府制定了《烏魯木齊國際航空樞紐規(guī)劃》，從國家層面推進(jìn)門戶樞紐機(jī)場建設(shè)。
——服務(wù)水平顯著改善。積極回應(yīng)人民群眾訴求，“真情服務(wù)”的理念在全行業(yè)得到廣泛認(rèn)同。針對旅客反映強(qiáng)烈、投訴集中的航班正常、行李托運(yùn)、票務(wù)代理、機(jī)上餐食品質(zhì)等航空運(yùn)輸服務(wù)問題，開展專項(xiàng)整治。上半年，航班正常率為77.03%，同比提高11.86個(gè)百分點(diǎn)，在構(gòu)成航班延誤的各類因素比重中，天氣因素由去年同期的24.29%上升到58.32%，成為影響航班正常的主要原因;航空公司原因占全部延誤的比重降至9%，降低了13.81個(gè)百分點(diǎn);空管原因降至9.01%，降低了25.41個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)一步規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷售平臺(tái)經(jīng)營行為，處罰違規(guī)代理企業(yè)91家、下線嚴(yán)重違規(guī)代理企業(yè)39家。行李服務(wù)質(zhì)量問題明顯減少，行李問題投訴占比同比下降8.66個(gè)百分點(diǎn)。此外，特殊旅客運(yùn)輸服務(wù)、人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道等工作的開展，在社會(huì)上引起很好的反響，得到各方面積極的肯定，讓人民群眾看到了我們抓服務(wù)質(zhì)量提升的決心和措施，增強(qiáng)了旅客對民航真情服務(wù)的獲得感。
——運(yùn)行效率明顯提高。持續(xù)推進(jìn)京廣、滬昆、中韓、滬蘭大通道建設(shè)，進(jìn)一步完善全國主干航路布局;優(yōu)化調(diào)整廈門、新疆等地區(qū)空域結(jié)構(gòu)，提升運(yùn)行效率;加快推進(jìn)流量管理系統(tǒng)建設(shè)，在滬蓉、京廣、京昆航路實(shí)施“總量控制+最小尾隨間隔”跨區(qū)域總量控制試驗(yàn)運(yùn)行，進(jìn)一步提升繁忙航路通行能力;在中南、華東和東北地區(qū)開展航路航線PBN運(yùn)行，全面提高航路運(yùn)行效率;在國家空管委的高度重視和組織領(lǐng)導(dǎo)下，會(huì)同空軍在中南地區(qū)推進(jìn)空域精細(xì)化改革試點(diǎn)，努力提高空域使用效率。上半年，機(jī)場平均放行率80.44%，同比提高10.36個(gè)百分點(diǎn)。積極推進(jìn)排堵保暢、航路截彎取直等措施的落實(shí)，累計(jì)縮短飛行距離383萬公里，減少二氧化碳排放6.5萬噸，節(jié)省燃油消耗2.1萬噸。
——發(fā)展基礎(chǔ)不斷夯實(shí)。上半年民航基礎(chǔ)設(shè)施續(xù)建項(xiàng)目32個(gè)，全行業(yè)已完成投資335億元，占全年投資的43.5%，快于往年同期水平4.7個(gè)百分點(diǎn)。北京、成都、青島、廈門、大連新機(jī)場等重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利。其中，北京新機(jī)場主基地航空公司入駐方案已確定，航站區(qū)的核心區(qū)樁基礎(chǔ)工程已完工，截至6月底機(jī)場主體工程累計(jì)完成投資207億元。適航攻關(guān)取得新進(jìn)展，中歐適航合作進(jìn)一步加強(qiáng)，國產(chǎn)運(yùn)十二F型飛機(jī)獲得美國聯(lián)邦航空局(F民航局工作報(bào)告)頒發(fā)的型號(hào)合格證，支線客機(jī)ARJ21完成了首次載客商業(yè)航線運(yùn)營。
——法制建設(shè)成效顯著。在交通運(yùn)輸部的高度重視下，特別是在傳堂部長的親自領(lǐng)導(dǎo)下，明確了民航法制建設(shè)的制度程序，上半年共完成47部規(guī)章重新審查。完成了《民航法》的修改稿，開始向全社會(huì)征求意見。完成行業(yè)第一個(gè)五年立法規(guī)劃?！逗娇辗ā费芯抗ぷ?、《民用航空安全保衛(wèi)條例》修訂工作順利推進(jìn)。面向監(jiān)察員、行政機(jī)關(guān)管理層和行政相對人的“民航監(jiān)管執(zhí)法系統(tǒng)”建設(shè)按計(jì)劃推進(jìn)，華東局試點(diǎn)取得階段性成果。積極推進(jìn)與證監(jiān)會(huì)、保監(jiān)會(huì)、銀監(jiān)會(huì)建立協(xié)同監(jiān)管、聯(lián)合懲戒的工作機(jī)制。
——簡政放權(quán)深入推進(jìn)。按照國務(wù)院的部署要求，上半年又取消1項(xiàng)行政審批，截至目前民航局已累計(jì)取消下放行政審批26項(xiàng)。簡化行政審批申辦手續(xù)，共取消12個(gè)行政審批事項(xiàng)的29項(xiàng)申報(bào)材料，占材料總數(shù)的37.2%。其中，將特殊通用航空飛行任務(wù)審批中的11項(xiàng)各類資質(zhì)證明，簡化為“申請函+承諾書”2項(xiàng)，審批的時(shí)間相應(yīng)縮短1/3以上;將國內(nèi)航空公司的國際航線包機(jī)由審批制改為備案制;進(jìn)一步減少國內(nèi)航線核準(zhǔn)航段數(shù)量，夏秋航季核準(zhǔn)航段從85條減少到69條。民航局行政審批服務(wù)大廳投入運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)窗口”受理行政審批事項(xiàng)。
——黨的建設(shè)不斷加強(qiáng)。堅(jiān)守“廉政安全底線”，堅(jiān)持把加強(qiáng)黨的建設(shè)擺在首要位置。認(rèn)真落實(shí)巡視整改任務(wù)，大力建設(shè)風(fēng)清氣正的行業(yè)政治生態(tài)。截至目前，中央巡視組列入整改工作的85項(xiàng)整改事項(xiàng)，已完成66項(xiàng)，其余19項(xiàng)中長期整改任務(wù)取得階段性進(jìn)展。扎實(shí)開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，分5期集中輪訓(xùn)了民航局機(jī)關(guān)及相關(guān)單位510名黨員干部，局黨組成員以身作則、分期全程帶班學(xué)習(xí)，得到了中組部有關(guān)部門的充分肯定。根據(jù)永暑礁機(jī)場校驗(yàn)試飛的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提煉出“忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯?、?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守”這一當(dāng)代民航精神。在建黨95周年之際，全系統(tǒng)有50個(gè)先進(jìn)基層黨組織、70名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和29名優(yōu)秀黨務(wù)工作者受到表彰。各級(jí)工會(huì)、共青團(tuán)組織圍繞主業(yè)，廣泛開展了勞動(dòng)競賽、技能比武、文化宣講等活動(dòng)。老干部思想政治建設(shè)和黨支部建設(shè)也得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。
會(huì)議指出，目前民航安全運(yùn)行的基礎(chǔ)并不牢固，行業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)還不夠均衡，服務(wù)品質(zhì)、服務(wù)保障能力依然是社會(huì)反映較多的突出短板，制約民航科學(xué)發(fā)展、持續(xù)安全發(fā)展的體制機(jī)制、思想觀念、科技進(jìn)步、人才支撐等諸多問題尚未得到有效解決，黨風(fēng)廉政建設(shè)還存在薄弱環(huán)節(jié)。堅(jiān)持問題導(dǎo)向，找準(zhǔn)正確的發(fā)展思路和發(fā)展目標(biāo)是我們當(dāng)前需要下大力力氣做好的工作。
會(huì)議強(qiáng)調(diào)，上半年，民航局新一屆黨組認(rèn)真梳理民航發(fā)展的特點(diǎn)和規(guī)律，分析當(dāng)前面臨的矛盾和問題，運(yùn)用改革創(chuàng)新思維，謀劃解決對策，形成了“踐行一個(gè)理念、推動(dòng)兩翼齊飛、堅(jiān)守三條底線、完善三張網(wǎng)絡(luò)、補(bǔ)齊四個(gè)短板”的總體工作思路。為了確保這一工作思路落到實(shí)處，為民航發(fā)展凝聚新動(dòng)力，民航局黨組在深入調(diào)查研究、集中全行業(yè)智慧、形成廣泛共識(shí)的基礎(chǔ)上，制定《關(guān)于進(jìn)一步深化民航改革工作的意見》，確定了十大提升任務(wù)和40個(gè)專項(xiàng)任務(wù);下發(fā)《關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)民航改革任務(wù)、落實(shí)專項(xiàng)工作責(zé)任制的通知》，明確了改革工作的組織推進(jìn)方式。目前，部分單位先行先試，主動(dòng)作為，京津冀民航協(xié)同發(fā)展、深化機(jī)場公安體制改革、國家空管調(diào)整改革、軍民深度融合發(fā)展、民航局直屬企業(yè)改革等工作已起步推進(jìn)。
民航局工作報(bào)告篇3
一、概述：
20xx年,民航局深入貫徹落實(shí)黨的和十八屆二中、三中、四中、五中全會(huì)精神，認(rèn)真落實(shí)《中華人民共和國政府信息公開條例》，圍繞國務(wù)院《20xx年政府信息公開工作要點(diǎn)》，立足民航局的中心工作，加大重點(diǎn)領(lǐng)域信息公開力度，加強(qiáng)政策解讀和宣傳回應(yīng)工作，強(qiáng)化信息公開機(jī)制和平臺(tái)建設(shè)，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督，認(rèn)真做好信息公開各項(xiàng)工作。
(一)進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域信息公開工作
一是及時(shí)發(fā)布民航重要工作措施及工作動(dòng)態(tài)。通過民航局政府網(wǎng)站、《中國民航報(bào)》等行業(yè)內(nèi)外媒體和網(wǎng)站及時(shí)發(fā)布涉及民航重要監(jiān)管政策、行業(yè)重要資訊、違法違規(guī)事件處理、國際交流合作等各類信息。
二是推進(jìn)行政權(quán)力運(yùn)行信息公開。20xx年對承擔(dān)的50項(xiàng)行政審批事項(xiàng)服務(wù)指南進(jìn)行了更新，明確了設(shè)定依據(jù)、申請條件、申請材料、基本流程、審批時(shí)限、收費(fèi)依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。截至20xx年底，民航局承擔(dān)的50項(xiàng)行政審批事項(xiàng)全部實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上預(yù)受理。
三是加大行業(yè)管理類信息公開范圍。公開了新辟航班航線信息、新航空公司籌建及航空公司經(jīng)營范圍變更信息、航線經(jīng)營許可信息通告等信息;定期公布民航運(yùn)輸生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)、機(jī)場統(tǒng)計(jì)公報(bào)、消費(fèi)者投訴情況通報(bào)等信息;定期發(fā)布航班正常率及月度落實(shí)航班正常管理措施有關(guān)情況。
四是做好財(cái)政資金信息公開工作。公布了20xx年度部門預(yù)算和20xx年民航局部門決算。此外，通過民航局政府網(wǎng)站對民航中小機(jī)場補(bǔ)貼情況、安全能力建設(shè)資金預(yù)算、科教專項(xiàng)資金使用等進(jìn)行了公示。
五是進(jìn)一步加強(qiáng)服務(wù)類信息公開。對民航局政府網(wǎng)站“航旅服務(wù)”欄目進(jìn)行更新，在提供航班查詢、行程單驗(yàn)真、航空天氣預(yù)報(bào)等服務(wù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)客票、安檢，行李運(yùn)輸、客艙安全、不正常航班等方面的旅客出行信息服務(wù)。
(二)進(jìn)一步做好政策解讀和宣傳回應(yīng)工作
20xx年,民航局通過新聞吹風(fēng)會(huì)、記者專訪、專家解讀等方式，及時(shí)對重大政策措施和公眾關(guān)心的熱點(diǎn)問題進(jìn)行解讀，回應(yīng)公眾關(guān)注熱點(diǎn)和重大輿情9次，發(fā)布政策解讀稿件27篇。加強(qiáng)對突發(fā)事件的輿論引導(dǎo)，著力為行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的輿論環(huán)境。
一是配合民航重大舉措和重大事件發(fā)布進(jìn)行宣傳解讀。配合民航公安機(jī)關(guān)打擊危害民航運(yùn)輸秩序的各類違法犯罪行為的“亮劍”行動(dòng)，開展了為期半年的維護(hù)民用航空秩序、倡導(dǎo)旅客文明出行的宣傳工作;圍繞民航局、國家發(fā)展改革委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步完善民航國內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格政策有關(guān)問題的通知》，請專家做詳細(xì)解讀，并在民航局政府網(wǎng)站發(fā)布。
二是及時(shí)回應(yīng)社會(huì)熱點(diǎn)，就民航突發(fā)事件及時(shí)發(fā)布權(quán)威消息。針對紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵期間采取禁航和繞飛措施及時(shí)發(fā)布出行提示;針對公眾關(guān)注的開應(yīng)急艙門、攜帶火種乘機(jī)、攜帶危險(xiǎn)品乘機(jī)、機(jī)上吸煙、飛行中使用手機(jī)等危害航空安全的行為，通過媒體用案例說法、請專家解讀、公布處罰結(jié)果。針對德國之翼空難暴露出的全球民航駕駛艙安全問題、“7·26”旅客機(jī)上縱火事件等影響廣泛的突發(fā)事件，及時(shí)通過媒體發(fā)布權(quán)威消息。
(三)進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)制平臺(tái)建設(shè)
1.規(guī)范依申請公開辦理。建立統(tǒng)一的政府信息公開答復(fù)模板，明確申請受理日期、相關(guān)法律依據(jù)和信息公開部門聯(lián)系電話等信息。
2.加強(qiáng)信息公開平臺(tái)建設(shè)。20xx年初啟動(dòng)了民航局政府網(wǎng)站改版工作，2016年2月29日，新版網(wǎng)站中文版和英文版上線運(yùn)行。新版網(wǎng)站在內(nèi)容建設(shè)上更注重政府信息發(fā)布、在線辦事和便民服務(wù)板塊，在形式上新增手機(jī)版和移動(dòng)自適應(yīng)終端版，并將于2016年上半年上線，更加方便國內(nèi)外公眾使用。
二、主動(dòng)公開工作
截至20xx年12月31日，通過民航局政府網(wǎng)站發(fā)布各類政務(wù)信息8776條，其中民航局主網(wǎng)站發(fā)布信息2490條，包括新聞?lì)愋畔?961條，政務(wù)信息529條，民航各地區(qū)管理局子站發(fā)布信息6286條。
三、依申請公開工作
(一)申請情況
20xx年截至12月30日，民航局機(jī)關(guān)共收到政府信息公開申請104件，其中有效申請102件，無效申請2件，較20xx年增長75.8%，較2013年增長218%。民航各地區(qū)管理局收到政府信息公開申請15件。
(二)答復(fù)情況
民航局收到的117件有效申請均已辦結(jié)，其中按期答復(fù)的有97件，占申請總數(shù)的83%，延期答復(fù)的有20件，占申總數(shù)的20%。
可以明確答復(fù)是否可以公開的事項(xiàng)
1.公開的62項(xiàng)(占事項(xiàng)總數(shù)的50.7 %);
2.部分公開的3項(xiàng)(占事項(xiàng)總數(shù)的1.8%);
3.不予公開的9項(xiàng)(占事項(xiàng)總數(shù)的4.5%)。
屬于其他答復(fù)類型的事項(xiàng)
4.信息不存在的14項(xiàng)(占事項(xiàng)總數(shù)的12.8%);
5.不屬于政府信息或本機(jī)關(guān)政府信息的22項(xiàng)(占事項(xiàng)總數(shù)的17.4%);
6.告知其做出更改補(bǔ)充的9項(xiàng)(占事項(xiàng)總數(shù)的8.2%);
7.告知其他途徑辦理的5項(xiàng)(占事項(xiàng)總數(shù)的4.6%)
(117件申請涉及內(nèi)容有124項(xiàng))
四、信息公開收費(fèi)及減免情況
20xx年，民航局政府信息公開工作無收費(fèi)情況。
五、行政復(fù)議或行政訴訟情況
20xx年，共發(fā)生行政訴訟3起，法院均予以駁回。發(fā)生行政復(fù)議5起，駁回2起，3起重新做出答復(fù)。
六、兩會(huì)議案辦理公開情況
20xx年民航局承辦“兩會(huì)”議案共138件，其中人大建議89件，政協(xié)提案49件，均按時(shí)辦結(jié)。民航局政府網(wǎng)站設(shè)置“兩會(huì)”議案辦理答復(fù)專欄，選取部分涉及公共利益、社會(huì)關(guān)切及需要社會(huì)廣泛知曉的議案辦理復(fù)文進(jìn)行摘要公開。
七、存在問題及改進(jìn)措施
一是進(jìn)一步加大信息公開力度，滿足公眾的知情權(quán)。
二是加強(qiáng)對依申請公開工作的研究，提高辦理效率，更好滿足公眾需求。
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