2017寒假建筑實(shí)習(xí)報(bào)告范文(2)
2017寒假建筑實(shí)習(xí)報(bào)告范文
?、軘備仚C(jī)要攤鋪的連續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以混合料均勻、不間斷地?cái)備?，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常3輛車，攤鋪過(guò)程中隨意變換速度，中途停頓，施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。
⑤攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度的混合料應(yīng)予除去。
?、迣?duì)外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。
?、咴谟晏旎虮砻娲嬗蟹e水、施工氣溫低于10℃時(shí)，都攤鋪混料。
⑧混合料遇到水，使用，報(bào)廢，雨季施工時(shí)千萬(wàn)注意，中面層、表面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁攤鋪。
3、混合料的壓實(shí)
①在混合料攤鋪和刮平后立即對(duì)路面檢查，規(guī)則之處用人工，隨后均勻地壓實(shí)。
?、趬簩?shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序。
?、蹓簩?shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。
a、初壓：攤鋪之后立即(高溫碾壓)，用靜態(tài)二輪壓路機(jī)(2遍)，初壓溫度控制在130°-140°。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不突然而混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)予以修整。
b、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后，復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)，是先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3-4遍，再用膠輪壓路機(jī)碾壓4-6遍，使其壓實(shí)度。
c：終壓：終壓緊接在復(fù)壓后，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，消除輪跡(終了溫度大于80℃)。
?、艹鯄汉驼駝?dòng)碾壓要低速，以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進(jìn)，初壓低于130℃，溫度越高越容易路面平整度和壓實(shí)度。要以前等到混合料溫度降低到110℃才開(kāi)始碾壓的習(xí)慣。
?、菽雺汗ぷ鲬?yīng)按試驗(yàn)路的試驗(yàn)結(jié)果。
?、拊谀雺浩陂g，壓路機(jī)中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。
?、邏郝窓C(jī)停留在溫度高于70℃的壓過(guò)的混合料上，，應(yīng)措施，防止油料、潤(rùn)滑指、汽車或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。
⑧在壓實(shí)時(shí)，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其它原的施工縫)的混合料溫度已壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器混合料的溫度要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。
?、釘備伜湍雺哼^(guò)程中，要組織專人質(zhì)量檢測(cè)控制和缺陷修復(fù)。壓實(shí)度檢查要，時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)補(bǔ)壓。碾壓的路面，修補(bǔ)表皮。施工壓實(shí)度檢測(cè)可采用灌砂法。
4、接縫的
①縱、橫向兩種接縫邊應(yīng)垂直拼縫。
?、谠诳v縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即有一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)，直至接縫平順而密實(shí)。
?、劭v向接縫上下層間的錯(cuò)位應(yīng)為15cm。
④工作臺(tái)中斷，攤鋪材料的末端冷卻，或者在天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)錯(cuò)開(kāi)1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成的邊緣。
2017寒假建筑實(shí)習(xí)報(bào)告范文篇3
寒假的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng)(從7月24號(hào)到8月5號(hào))但對(duì)于我自來(lái)說(shuō)卻是一段非常重要的人生經(jīng)歷。無(wú)論是在情感、識(shí)人、技術(shù)、管理等多方面均有一定的成長(zhǎng)。情感更加成熟;識(shí)人準(zhǔn)確一些了;也能揣測(cè)別人心里所想;技術(shù)開(kāi)始了解;管理開(kāi)始入門。在爆曬的太陽(yáng)下收獲的是堅(jiān)毅;在樸實(shí)的工人面前收獲的是一顆平常心;在復(fù)雜的辦公室政治環(huán)境下收獲的是要怎樣去為人處世。
工程名稱：張家口市城市快速路清水河通泰大橋。
設(shè)計(jì)單位：河北省交通設(shè)計(jì)院。
承建單位：中國(guó)中鐵六局。
本文從管理、施工、設(shè)計(jì)、為人處世等方面分述如下。
管理
做一個(gè)項(xiàng)目就要涉及到人，涉及到人就要說(shuō)到管理。這個(gè)投資近兩個(gè)億的鋼架橋項(xiàng)目蘊(yùn)涵的管理哲學(xué)相當(dāng)?shù)呢S富。先來(lái)看一個(gè)小小的案例吧!有一次主橋下面一個(gè)乙炔瓶著火了，在工地上乙炔瓶著火是件很可怕的事。起碼說(shuō)明工地的安全工作沒(méi)做好。事故發(fā)生的原因是什么?怎么處理這件事呢?事故原因有二：一個(gè)是指揮不當(dāng);一個(gè)是設(shè)計(jì)不合理。乙炔瓶著火可能是瓶子已經(jīng)老化，為什么沒(méi)有換新的瓶子呢?要是由于人的原因，怎么去讓人為的原因降低到最小呢?要是由于技術(shù)的原因那就要去完善技術(shù)了!一件小事能引申出來(lái)很多的問(wèn)題讓我們?nèi)ニ伎肌＿@件事是通過(guò)罰了著火區(qū)域負(fù)責(zé)人500塊錢而告終。但要負(fù)責(zé)的只有那個(gè)人嗎?上面的管理者沒(méi)有責(zé)任嗎?后來(lái)我和這位帶班的師傅交流了。他對(duì)上層的管理者表示得極為不滿!”他們是做婆婆的，什么時(shí)候都有理：我們是做媳婦的，什么時(shí)候都沒(méi)理。”被罰的人如是說(shuō)。他說(shuō)這話并不是針對(duì)著火這件事的，而是對(duì)上層管理者的無(wú)奈申訴!底層人員為什么會(huì)不滿上層領(lǐng)導(dǎo)呢?我想一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)一定是能讓下屬信服同時(shí)又能讓下屬感覺(jué)到人文關(guān)懷，而不是抱怨!
作為管理者或者領(lǐng)導(dǎo)又要具備那些素質(zhì)呢?由于各行各業(yè)的不同這答案也不盡相同。有共同的地方就是都要會(huì)管人。針對(duì)建筑行業(yè)來(lái)說(shuō)除了要會(huì)管人之外還必須會(huì)設(shè)計(jì)、施工、業(yè)務(wù)洽談包括畫設(shè)計(jì)圖、畫施工圖、力學(xué)計(jì)算、預(yù)算等各方面的技術(shù)工作。如果作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)在很多方面還不如下屬的話，肯定是不能讓人信服的。到了開(kāi)展工作的時(shí)候肯定會(huì)遇到很多麻煩的。最壞的結(jié)果是：作為一個(gè)將軍自己卻指揮不動(dòng)自己的士兵。而我們作為正在校園的大學(xué)生應(yīng)該怎樣去提高自己的管理水平呢?扎實(shí)的課本基本知識(shí)當(dāng)然是前提，就是要增加自己的閱歷。見(jiàn)的人多了，人的性格類型也就知道的多了，對(duì)什么樣的性格類型的人就知道該怎么樣去管理別人。從而取得更好的效益!
還有就是在管理工作的過(guò)程中回涉及到貫徹力度的問(wèn)題。領(lǐng)導(dǎo)在上面說(shuō)要節(jié)約資源，自己卻在整天吸煙、喝酒、泡桑拿。下屬恐怕只會(huì)更加放肆，自己說(shuō)的話都是放屁怎么去要求別人做到呢!作為高層管理者自己一定要對(duì)自己要求嚴(yán)格，說(shuō)了什么就要做到什么!貫徹總是從上往下的，而不是從下往上!作為領(lǐng)導(dǎo)一定要抓主要矛盾，小事沒(méi)必要死摳。我在的那個(gè)工地的項(xiàng)目經(jīng)理就沒(méi)做好這一點(diǎn)。像買桌子，買打印紙這樣的小事也都由自己去親自去操辦。結(jié)果是自己整天忙，把自己弄得很辛苦卻又是收效甚微。真正厲害的管理者是即使自己一天不在公司也不用擔(dān)心會(huì)有事發(fā)生!
施工
工程說(shuō)明：通泰大橋項(xiàng)目坐落在河北省張家口是北端，辭職信范文是張家口市城市快速路北環(huán)線的一段。主橋跨度190米，中心線為半徑620米的一段圓弧。橋?qū)挸^(guò)30米，投資近兩個(gè)億。主橋由65段鋼箱梁通過(guò)焊接技術(shù)拼接組成。拱肋分成13段通過(guò)鋼索和主橋連接在一起，起到減輕主橋的承重作用?；⌒喂袄呤峭ㄌ┐髽蛘w結(jié)構(gòu)的重要組成部分，也是橫跨橋兩側(cè)的一道靚麗風(fēng)景。通泰大橋是城市快速路北環(huán)線的控制性工程之一，主跨190米，是目前世界上跨度最大的下承式鋼箱梁結(jié)構(gòu)懸索拱橋。
施工要涉及到好幾個(gè)方面，有技術(shù)、質(zhì)量、安全等。我所在的項(xiàng)目部成員有七人：項(xiàng)目經(jīng)理，現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理，技術(shù)員，質(zhì)量員，安全員，資料員，焊接指導(dǎo)。在建筑行業(yè)里技術(shù)是要求很嚴(yán)格的，畫圖必須要準(zhǔn)確，力學(xué)計(jì)算必須要精準(zhǔn)。稍微一點(diǎn)差錯(cuò)就可能導(dǎo)致重大損失!總體來(lái)說(shuō)一個(gè)項(xiàng)目部對(duì)技術(shù)員的要求是很高的。質(zhì)量員的主要工作是把完成的部分去和原來(lái)設(shè)計(jì)的對(duì)照，看看誤差怎么樣，在要求的誤差范圍內(nèi)就能合格。安全員主要是去監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備以防出現(xiàn)安全隱患。要隨時(shí)提醒現(xiàn)場(chǎng)的施工人員注意安全，對(duì)有可能出現(xiàn)安全問(wèn)題的設(shè)施要及時(shí)發(fā)現(xiàn)以避免事故的發(fā)生。資料員的主要工作是整理進(jìn)貨清單，哪些材料已到場(chǎng)哪些材料正在用都要記錄起來(lái)。絕對(duì)不能出現(xiàn)糊涂帳。因?yàn)楹附蛹夹g(shù)在鋼架結(jié)構(gòu)的重要性占到70%所以項(xiàng)目部增加了這一職務(wù)。鋼材和鋼材的連接都是靠焊接技術(shù)，焊接指導(dǎo)當(dāng)然是提供技術(shù)指導(dǎo)了。
隨著施工進(jìn)度的推進(jìn)會(huì)有不同的施工任務(wù)。新的施工任務(wù)一出現(xiàn)就勢(shì)必要出臺(tái)新的方案。比如：拱肋的吊裝方案，拱腳混凝土的澆注方案，鋼箱梁的吊裝方案。這些方案的制作一般都是由技術(shù)員來(lái)完成的。方案出來(lái)后還需要審批，確定可行之后就可以拿到現(xiàn)場(chǎng)去施工了。只要是涉及到技術(shù)方面的東西幾乎就離不開(kāi)autocad。autocad的功能的確是很強(qiáng)大幾乎是無(wú)所不能。對(duì)于我們這些正在上學(xué)的學(xué)生來(lái)說(shuō)就很有必要抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)這個(gè)應(yīng)用軟件。到了要用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)自己操作不熟練或是不會(huì)用那不是一件很惱人的事嗎?說(shuō)到技術(shù)當(dāng)然是少不了力學(xué)計(jì)算。像承載力的計(jì)算，風(fēng)荷載的影響。力學(xué)的計(jì)算涉及到的知識(shí)當(dāng)然是那幾門力學(xué)，包括材料力學(xué)，理論力學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)等。在學(xué)校里學(xué)的知識(shí)只是占到一小部分，更多的知識(shí)要到社會(huì)上去積累。從現(xiàn)在開(kāi)始要牢記一句話：活到老，學(xué)到老，抓住一切能學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。從現(xiàn)在開(kāi)始更不要去抱怨說(shuō)：“學(xué)什么專業(yè)不好或是沒(méi)用之類的話，專業(yè)無(wú)冷熱，學(xué)校無(wú)高低。”只要基本功學(xué)扎實(shí)了，有上進(jìn)心就總能找到自在完成一個(gè)項(xiàng)目的過(guò)程中總要涉及到不同人員的配合問(wèn)己的位置。
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