暑假生產(chǎn)實習報告范文

　　趁著暑假的時候去做生產(chǎn)實習，那么實習結(jié)束之后的實習報告要怎么寫呢？下面是學習啦小編為大家整理的暑假生產(chǎn)實習報告范文，歡迎閱讀。

　　暑假生產(chǎn)實習報告范文篇1

　　一、實習背景及環(huán)境

　　轉(zhuǎn)眼間,大四就開始了,為了鞏固上學期汽車電子控制系統(tǒng),汽車運用工程等專業(yè)課程及馬上就要學習的汽車診斷,維修,服務等課程有初步認識了解學校為我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車修配中心的3個星期時間的生產(chǎn)實習.

　　中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修設備行業(yè)協(xié)會，中國輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會的常務理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站，承接國內(nèi)外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車實踐，設計和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進、新穎、實用的汽車保修設備。

　　我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型。

　　二、實習目的及意義

　　1.通過生產(chǎn)實習加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。

　　2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗

　　3，開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程

　　3.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

　　4.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

　　三、實習內(nèi)容及過程

　　(一)保養(yǎng)

　　不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養(yǎng)，以保持和恢復汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

　　根據(jù)德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準)作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30,000公里(以先到者為準)作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養(yǎng)應較合理。

　　而對于新車要求的首次7500Km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器、用電設備檢查功能;目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能;用專用診斷設備VAG.5051/5052讀取儲存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測發(fā)動機艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況，正負極連接是否牢靠，觀察電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時補充防凍液;檢查制動系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時補充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固;檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固;底盤螺栓，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。

　　前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個小時搞定。

　　達到15000Km時除了以上的內(nèi)容外還需增加：復位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車門限位器、固定銷、發(fā)動機蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑;更換灰塵及花粉過濾器濾芯;目測變速箱/傳動軸護套有無滲漏及損壞;檢查制動盤、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況;檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。

　　當達到30000Km時還要清洗節(jié)氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動機燃燒室和進氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動變速器ATF油。

　　(二)發(fā)動機大修

　　在短短3周時間內(nèi)一共大修過6臺發(fā)動機，包括一臺直列6缸4氣門寶馬發(fā)動機。整個過程分發(fā)動機解體，零件清洗更換，組裝還原三步。

　　有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應符合規(guī)定程序批準的制造或修理技術(shù)條件;發(fā)動機應按規(guī)定程序批準的裝配技術(shù)條件進行裝配，并裝配齊全;裝配后的發(fā)動機應按規(guī)定程序批準的工藝和技術(shù)條件進行冷、熱磨合，拆減和清洗;起動運轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時齒輪、機油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲;最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設計標定值的90%;發(fā)動機不應有漏油、漏水、漏電現(xiàn)象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬

　　解體發(fā)動機完畢后，對零部件進行初步清洗，確定零部件維修和更換項目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。

　　最后總成裝復，進行裝車，要對發(fā)動機進行熱磨時間應在三小時以上，同時磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。

　　大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,要用發(fā)動機油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時,應預先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動。

　　(三)自診斷系統(tǒng)

　　一般裝有微處理器控制單元(ECU)的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)。可以用它來對汽車內(nèi)傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個部分工作狀態(tài)進行自動檢查和監(jiān)測。當汽車出現(xiàn)故障時，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來。同時此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車的故障所在。故障排除后，斷開ECU的電源故障碼就會被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時刻監(jiān)控著汽車的運行，哪怕是一個小小的螺釘松動了，也會反映出來，以便及時發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車的安全運行。

　　當微機工作正常時，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據(jù)檢測結(jié)果分為導致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類，預先編輯在程序中當微機本身發(fā)生故障時，則通過WDT進行重大故障分類。

　　有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺筆記本電腦，可檢測電噴發(fā)動機、自動變速箱、防抱死剎車、安全氣囊、自動空調(diào)、定速巡航、主動懸掛，動力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。

　　(四)四輪定位

　　當車輛使用很長時間后，就會出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，進行四輪定位。簡言之，保障汽車在行駛、轉(zhuǎn)彎狀況下的安全性、穩(wěn)定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達到最佳行駛的效果

　　前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進行鋼圈補償，通過各種傳感器分析出各個角的數(shù)值，通過扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。

　　(五)輪胎動平衡

　　汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

　　首先要卸下車輪，并固定到多功能動平衡儀上，測量輸入車輪外形相關參數(shù)，在動平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點，以及需要補償?shù)闹亓?，然后在鋼圈上添加相應的鉛塊進行補償。

　　(六)常見故障

　　1發(fā)動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。

　　2.發(fā)動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。

　　3.怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發(fā)動機控制單元電壓及點火正時。

　　4.轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

　　5.暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點火正時。

　　6.倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

　　7.空調(diào)不制冷?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉(zhuǎn)不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。

　　8.發(fā)動機故障燈閃爍。一直亮時發(fā)動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。

　　(七)其他

　　短短3周時間給了我豐富的實踐經(jīng)驗。在整個實習過程中還對車漆噴涂，鈑金，節(jié)氣門，噴油嘴等清洗，點火正時調(diào)節(jié)，空調(diào)加氟，更換制動液、機油，研磨氣門，軸瓦檢修，傳感器的檢測更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認識和了解。

　　四、實習收獲及總結(jié)

　　總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交;理論與實踐的結(jié)合。

　　從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，

　　這次生產(chǎn)實習給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結(jié)合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠?qū)σ粋€行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。

　　實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實。

　　在中南的實習讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學好本專業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學習，彌補各方面的不足，為日后的工作打下堅實的基礎。

　　最后，我衷心的感謝領導和老師們?yōu)槲覀兊膶嵙曌龅墓ぷ骱团?

　　暑假生產(chǎn)實習報告范文篇2

　　1. 實習過程。

　　5月13日往壽光蔬菜展覽會，參觀蔬菜新品種和先進的種植治理技術(shù)。

　　5月16日往的城陽上馬的蔬菜基地，參觀有機蔬菜大棚，并才會了很多病蟲害的標本。

　　5月17日在校園主樓后的花園、農(nóng)學與植保試驗田和園藝試驗田中采集病蟲害的標本。

　　5月18日到5月25日在病理實驗室整理采集的病蟲害標本。

　　2. 主要作物農(nóng)事季節(jié)(小麥、桃、蘋果)。

　　2.1小麥

　　小麥的物候期與地區(qū)、品種、及環(huán)境條件和農(nóng)業(yè)栽培技術(shù)有密切關系。在不同年份，因受天氣影響也有變化。根據(jù)器官形成將小麥生養(yǎng)期分為三個階段：種子萌發(fā)到幼穗開始分化之前為營養(yǎng)生長階段，主要是生根、長葉、分蘗、營養(yǎng)器官建成;幼穗分化到抽穗是營養(yǎng)生長和生殖生長并進階段，幼穗分化發(fā)育與根葉蘗莖的生長;抽穗至成熟是生殖生長階段，為開花授粉形成籽粒和灌漿成熟的階段。

　　我省所在的北方冬小麥種植區(qū)將小麥生養(yǎng)期劃分為播種期、出苗期、分蘗期、越冬期、返青期、起身期、拔節(jié)期、挑旗期、抽穗期、開花期、灌漿期和成熟期等生養(yǎng)時期。播種期一般***初，七天左右之后葉露出地面2厘米以上為出苗期，長至3片葉時開始在芽鞘上分蘗，當分蘗露出分蘗鞘1.5厘米時達分蘗期。在12月份左右小麥有六片葉左右氣溫在零攝氏度時進進越冬期。次年三月上旬氣溫回升，新葉長出2厘米，小麥由匍匐生長開始向上生長。一般三月中下旬，長第二片春生葉時小麥開始起身。四月中旬，莖高五至七厘米時雌雄開始分化為拔節(jié)期。長第六片春葉時達挑旗期，又稱孕穗期。四月下旬，不含芒高出2厘米時為抽穗期。抽穗后二至五天開花，一般在五月上旬，由中部小穗先行開花至百分之五十時稱開花期，可持續(xù)一周。從多半仁經(jīng)過頂滿倉到蠟熟前成為灌漿期，歷時二十天左右。六月上旬達成熟期，一般在七天左釉冬包括最適宜收獲的蠟熟期和完熟期。

　　2.2 桃

　　桃樹的物候期與地區(qū)、品種、樹齡及環(huán)境條件和農(nóng)業(yè)栽培技術(shù)有著密切關系。在不同年份，因受天氣影響也有變化。

　　2.2.1萌芽和新梢生長

　　桃樹的葉芽萌發(fā)早于花芽，而抽芽卻在開花之后。桃樹新梢生長需經(jīng)歷開始生長期、迅速生長期、緩慢生長期和停止生長期。當均勻氣溫在15攝氏度以上時，新梢開始生長，但較為緩慢。一般迅速生長期有1~3個高峰，而整個生長期共為3~5個月。

　　2.2.2開花

　　當氣溫穩(wěn)定在10攝氏度以上，桃樹即要開花。桃樹的開花期南北地區(qū)差異較大，總的趨勢是由南向北漸次延遲。

　　2.2.3落花落果

　　花期結(jié)束以后，沒有受精的花開始脫落。受精不良或營養(yǎng)條件不充分的果實，多數(shù)在硬核前脫落。正常落花落果有三次。落花落果的程度品種間差異明顯，有些品種也有采前落果現(xiàn)象。

　　2.2.4果實的生長與成熟

　　受精的果實生長從花期結(jié)束開始，直至果實成熟。果實生長期的是非因品種而異。果實成熟是指第三期發(fā)育過程中，水解過程占上風，淀粉轉(zhuǎn)換為糖，粘結(jié)細胞的中粘層轉(zhuǎn)變?yōu)榭扇軤顟B(tài)，果實軟化，葉綠素分解，同時也合成一些黃色素、紅色素、各種纖維素及脂類物質(zhì)等。從而成熟的果實表現(xiàn)出固有的大小、光彩和風味。

　　2.2.5落葉

　　桃樹的落葉期和營養(yǎng)關系很大，而品種間差異較小。生長弱較生長強的早落葉。落葉過早不利于后期的養(yǎng)分積累，影響越冬，樹勢朽邁也快。

　　2.3 蘋果

　　蘋果為薔薇科蘋果屬植物，落葉喬木。

　　蘋果的一生分為五個齡期，即為幼年期、結(jié)果初期、盛果期、結(jié)果后期和朽邁期。各齡期的是非受品種、砧木、土壤、天氣和耕作技術(shù)的影響。在山東半島地區(qū)，幼樹生長2~3年后即可結(jié)果，進進結(jié)果初期，7~8年后進進結(jié)果盛期，可維持20年左釉冬在結(jié)果后期產(chǎn)量下降，到經(jīng)濟壽命結(jié)束時，樹體開始朽邁，直至死亡。

　　在山東當春季日均勻氣溫在10℃以上時，蘋果陸續(xù)開始萌動(3月中旬)，一個月左右后萌芽生長，當秋末均勻氣溫低于15℃，日照短于12小時，蘋果開始預備落葉(11月中)，隨后進進自然休眠階段。

　　蘋果的年周期分為生長期和休眠期。生長期包括萌芽期、花期、新梢生長期、果實發(fā)育期、果實著色成熟期和落葉期;休眠則由自然休眠和***休眠組成。生長期的是非與當?shù)氐奶鞖鈼l件有關，山東為240天左釉冬西南高地可達300天。據(jù)調(diào)查紅富士蘋果在山東萊陽3月20日萌芽，初花期4月19 日，盛花期4月23日，終花期4月27日，花期持續(xù)9天，果實發(fā)育日數(shù)約180天，落葉期11月20日。

　　3. 具體記載所見病蟲害種類、侵害作物、危害部位、發(fā)生程度(按作物種別)。

　　1.海棠上的繡線菊蚜。危害葉片造成葉橫后卷，主要危害幼嫩部分，主要為新梢。繡線菊蚜腹管為玄色，外長呈外八字型。

　　2.海棠上的蘋果瘤蚜。危害葉部造成葉片后卷，葉面凹凸不平。危害冬芽，致使冬芽當年萌發(fā)。蘋果瘤蚜無黃色，腹管內(nèi)傾，呈內(nèi)八字

　　3.海棠的銀紋潛葉蛾。未長成葉片危害，主要危害頂端，取食整葉肉，留下上下表皮，形成蛇形隧道的病斑。幼蟲和蛹是綠色。

　　4.海棠上的蘋小卷葉蛾。一2齡幼蟲越冬，前胸背板黃綠色，頭窄于胸，幼蟲十分的活潑，雌蟲第6、7腹節(jié)有腎形性腺。

　　5.蘋果的金紋細蛾。危害既不葉片，剛發(fā)生葉片，幼蟲取食海綿部分留下表皮。葉片上有白色失綠點的蟲斑。

　　6.蘋果上的大青葉蟬。危害蘋果、海棠的一二年生枝條。用產(chǎn)卵器在樹干上刺出月牙形斑，里面整潔的排列著白色的卵。

　　7.蘋果的白粉病。在芽上越冬，專性寄生，嫩葉危害嚴重，葉片呈柳葉狀，葉片和嫩枝表面布滿白粉。

　　8.蘋果輪紋病。一般在主干上發(fā)生，病原物從皮孔侵進，在皮層內(nèi)擴展，呈瘤狀突起，病斑呈現(xiàn)褐色。

　　9.蘋果干腐病。病原物和輪紋病相同，枝條枯死，病斑顏色較深，病斑上有小斑點。

　　10.蘋果樹的褐斑病。后期葉片變黃，病斑四周仍保持綠色，形成綠色暈圈。葉片易脫落，病原物在落葉上越冬，在葉片上形成褐色病斑，病斑上有玄色的孢子器。

　　11.蘋果棉蚜、頂梢卷、繡線菊蚜、蘋果瘤蚜。

　　12.蘋果花葉病。花葉型的具有高溫隱癥;還有枯斑型，葉片向一側(cè)扭曲，葉緣干枯，嚴重時可以使葉片脫落。

　　13.梨樹上的銹病。冬孢子角在檜柏上越冬，一般潛育期為7-10天，一般不超過12天。雨后冬孢子萌發(fā)侵染，病害傳播受到雨水和濕度的限制。危害葉片在正面形成病斑，也片反面天生銹孢子器。

　　14.梨樹的草履蚧。棉蚧科，終生游走生活，雌成蟲***位于體背上，寄主廣泛，是重要的果樹害蟲。

　　15.梨的梨二叉蚜。是喬遷型蚜蟲，麥收前喬遷至狗尾草上。危害葉片，葉片縱上卷，腹管很長，身體中心有一條墨綠色的縱帶。

　　16.梨樹上的圓尾蚜。危害葉片，受害葉片腫脹扭曲，葉柄極度的縮短;喬遷蚜腹管很短。

　　17.梨樹的中國梨木虱。在蚜?**：Φ木硪賭冢?沙嬉換粕??鰨?燦新躺??

　　18.葡萄上的黑痘病。幼嫩果粒受害，初期果面出現(xiàn)深褐色的小斑點，后變大形成深紫色的邊沿，中心灰白色下陷，形似鳥眼。

　　19.桃的流膠病。主要為蟲傷和傷口侵染。

　　20.桃蚜。有3種，最常見的是喬遷型的，危害葉片。葉片受害有扭曲呈麻花狀，蟲體為綠色，墨綠色，紅色，腹管較長向內(nèi)側(cè)傾。還有無卵型，多在雜草中。

　　21.桃上的棉蚜。為喬遷型，在木槿、花椒上越冬，后遷飛到蔬菜上，棉花上。蟲體為墨綠色，每個體節(jié)上有4個白斑，外圍白色，內(nèi)為玄色。蟲體白色的是伏蚜。

　　22.桃上的梨小食心蟲。一年發(fā)生4代，一代為害心稍冬一般危害3個新稍冬二代蛀果危害。

　　23.桃的桃粉蚜。主要危害李和杏的葉片，受害葉片向下彎曲，葉片上有很多網(wǎng)紋，體被有厚粉層，腹管很短。

　　24.桃樹上的白蠟蚧。

　　25.櫻花上的桃白蚧。屬于盾蚧科，具有真正的蚧殼，，以受精的雌成蟲越冬，圓形蚧殼的是雌蟲，蟲體橙黃色。長形的是雄蟲，毛玻璃狀蚧殼。雌雄蟲分群生活，5月中旬卵開始孵化，是防治的關鍵時期。

　　26.瓢蟲。肉食性。

　　瓢蟲亞科捕食蚜蟲，化蛹蟲蛻蛻至腹末。異色瓢蟲前胸背板兩側(cè)各有1個白斑，鞘翅后緣有壓痕。

　　灰唇瓢蟲亞科，主要捕士椿殼蟲。前胸背板明顯窄于鞘翅基部，化蛹最后一齡幼蟲背縱裂，蛹化在蟲蛻內(nèi)。

　　墨綠紅瓢蟲主要取食朝鮮球堅蚧;紅點唇瓢蟲取食盾蚧科的蚧殼蟲;紅環(huán)瓢蟲取食草履蚧。

　　27.桃樹上的朝鮮球堅蚧。4月末到5月初羽化成蟲，交配后，雌成蟲蟲體迅速的增大進進結(jié)球期。

　　28.桃的細菌性穿孔病。主要危害葉片，初期多在葉脈兩側(cè)產(chǎn)生水漬狀小斑點，漸漸擴大呈褐色或紫褐色的近圓形病斑，四周有黃綠色暈圈，后期病斑干枯脫落，形成穿孔，穿孔邊沿破碎，不整潔。

　　29.桃、大櫻桃的黃斑卷葉蛾。幼蟲不活躍，頭、前胸盾，3對足均為玄色。