暑期設計院實習報告范文

　　又逢暑假，大學生實習再度火熱。那么實習報告要怎么寫呢?下面是學習啦小編為大家整理的暑期設計院實習報告范文，歡迎閱讀。

　　暑期設計院實習報告范文篇1

　　一、工程總體概況

　　1.1工程概況

　　土木工程名稱：尹西科技軟件園綜合樓

　　土木工程地址：寧雙路南京市公安局法醫(yī)中心西面

　　建設單位：尹西社區(qū)

　　設計單位：南京南洋建筑設計院

　　建筑面積：30477.3m2

　　結構類型：框架10+1層

　　1.2地理位置及環(huán)境

　　尹西科技軟件園工程，建于南京寧雙路南京市公安局法醫(yī)中心西面。施工現(xiàn)場東西南三面均有高壓電線，北邊是已風化的高約30M風化巖山坡。

　　1.3建筑概況

　　尹西科技軟件園工程由地下室一層，地上十層所組成，其中A-1樓A1～A9軸無地下室，A-2樓A10～B6軸設一層地下室，地下建筑面積3172.95M2、，總建筑面積約32913.3平方米。

　　本工程建筑裝飾為：樓地面有普通水泥、地磚樓面;外墻有面磚及花崗巖;內墻有磁磚貼面、乳膠漆墻面;平頂有水泥砂漿粉面;屋面為高聚物改性瀝青卷材防水屋面。

　　1.4結構概況

　　本工程設計結構形式均為框架體系，筏板基礎和條型基礎。地下部分砼設計強度等級為：C35，其中地下室砼抗?jié)B等級為S6。地上框架結構混凝土標號為C40～C25。

　　1.5設備安裝概況

　　設備安裝工程設有給排水包括生活給水系統(tǒng)，污水及雨水系統(tǒng)，消防給水系統(tǒng);電氣包括照明系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)、防雷系統(tǒng);通風為機械排風，平時機械通風和局部除濕。

　　給排水工程：

　　本工程給水系統(tǒng)一至五層由市政管網(wǎng)供水，六層以上由地下室車庫變頻供水系統(tǒng)直接供給。

　　排水系統(tǒng)：室內生活污廢水合流排出室外，經窨井、化糞池后集中排入市區(qū)污水管網(wǎng)。

　　雨水系統(tǒng)：屋面雨水有組織的排至室外雨水井，經管道集中排入市區(qū)雨水管網(wǎng)。

　　消防系統(tǒng)：消火栓消防給水由消防泵加壓供給。

　　電氣工程：本工程設總配電房(10KV)，供電采用380/220V電源供電。配電系統(tǒng)采用放射式和樹干式的供電方式。低壓配電系統(tǒng)接地形式采用TN-S系統(tǒng)。本工程按三類防雷工程施工。

　　二、實習目的

　　通過接觸和參加實際工作，將我們以前所學的知識初步的與實踐聯(lián)系起來，以達到充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)適應環(huán)境的能力、吃苦耐勞的毅力和綜合應用的本領，為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎。

　　三、實習內容

　　通過兩個月的現(xiàn)場施工學習，我從中學到了很多實用的知識。十六標準層到十八標準層的施工學習以及零散的參觀和學習。學習到的內容有：(1)鋼筋綁扎工程;(2)模板的安裝和拆除;(3)腳手架的安裝;(4)圖紙的學習;(5)地下室外墻的防水做法;(6)磚墻的砌法等等。

　　四、實習概括

　　參加施工實習期間遵守實習單位和學校的安全規(guī)章制度，積參與現(xiàn)場施工，以及向工人師傅請教，善于發(fā)現(xiàn)問題，并運用所學的理論知識與現(xiàn)實結合起來。對鋼筋工程、模板工程、腳手架工程、圖紙的認識等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。

　　五、實習具體內容

　　(一)鋼筋工程

　　1.剪力墻筋綁扎

　　工人先在已澆灌好的底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再校正預埋插筋。如在現(xiàn)場很多剪力墻的豎筋都移位了，他們處理是：把鋼筋從離基面的地方彎回圖紙要求的間距。然后工人們會先畫出橫筋分檔標志，在其下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。且所有鋼筋交叉點應逐點綁扎，其搭接長度及位置也要符合設計圖紙及施工規(guī)范的要求。在場現(xiàn)我看到門窗洞口都按設計要求綁扎過了梁鋼筋且鋼筋錨入長度也有了一定的距離。這些都完成后就是要配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口及走管等。

　　2.構造柱鋼筋的綁扎

　　首先工人會按圖紙要求的間距，計算好每根柱箍筋數(shù)量，將箍筋套在下層伸出的搭接筋上?，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)：工人在放箍筋時彎鉤都是錯開沿柱子豎筋交錯布置的。完后焊工會用電渣壓力焊把受力鋼筋連接起來。接下就是在柱子的豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃出箍筋間距線。然后將已套好的箍筋往上移動，由上往下進行綁扎。綁扎所用的是一個有九十度鉤的工具，這是專用來綁扎的，很方便。工序為：把已剪好長度的鐵絲對拆后纏扣在箍筋轉角與主筋交點處，鉤住，旋轉擰緊。聽師傅們說：箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁扎，主筋與箍筋非轉角部分的相交點要成梅花交錯綁扎。在他們的指導下，現(xiàn)場我也學著綁扎了幾個交點處，但做得不是很完美，但對于一個初學者，我已完成了任務了。

　　3.梁、板鋼筋綁扎

　　現(xiàn)場梁鋼筋的綁扎順序為：先將架立筋或上層受力筋兩端搭在柱頭伸出受力鋼筋上，在梁架立筋上畫出箍筋間距，套上箍筋，箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中要交錯放且箍筋彎勾離合處，應沿受力筋方向錯開設置，再將箍筋按已畫好的間距逐個分開且梁端的第一個箍筋應設置在距離柱節(jié)點邊緣50㎜處，另外梁端與柱交接處的箍筋要加密。最后將受力鋼筋和箍筋用鐵絲綁扎在一起，放入模板內。但梁箍筋要與受力鋼筋垂直設置。當主梁與次梁相交時，我看工人會在主梁兩側附加箍筋，另外次梁底筋要架放在主梁縱筋之上。當柱與梁相交處鋼筋過密時，工人會將該處有搭接的部分移到柱的一側來保證該處梁尺寸便于澆筑混凝土。

　　現(xiàn)場板鋼筋的綁扎，短向受鋼筋在下，長向鋼筋在上，且同時配合預埋件、電線管、預留孔的安裝，這些物件的安裝都是要按圖紙的要求來完成的。梁板鋼筋綁扎完成后，為確保鋼筋的保護層和負筋高度，工人會在鋼筋的下面墊上塑料墊塊和馬凳。這些都是我到了現(xiàn)場才能看得到的東西。

　　(二)、模板工程

　　1.剪力墻、柱模板安裝

　　模板是新澆混凝土成型用的模具。我實習的工地主要采用木模板。這次在工地我看了很多模板的做法：這里重點介紹裝模過程：樓板澆灌好后工人會面先上其上面彈出墻、柱模板的邊線和控制線，再綁扎鋼筋，然后就可以開始支模板了。首先工人會用搭掉將模板就位。再將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后往模板中穿入多根平行塑料管，再用長螺絲從塑料管中穿過，最后用螺帽從兩邊進行擰緊加固。

　　暑期設計院實習報告范文篇2

　　實習時間：20XX年X月X至X月8日

　　實習地點：河北保定易縣實習基地

　　一、實習目的：

　　1. 學習現(xiàn)場定線布局的基本方法，了解路線方案比較的方法，公路路線線形的概念，進一步加深課堂所學勘測知識。學習公路各種曲線的敷設方法，基本能掌握各類地形、地物下曲線的運用和測設。

　　2. 熟悉道路勘測測量的工作方法，并進行道路勘測測量的基本訓練。

　　二、實習內容：

　　X月X上午8點30分我們坐上了前往易縣的大巴。在出發(fā)前的實習動員大會上，楊老師已經把這次實習的任務和應該注意的地方同我們進行了一一交待，實習的內容分為六項，依次分別為選線、量角、中樁、水平、橫斷與地形，每個小組輪流做一次，就是這次實習的基本內容。

　　實習基地位于河北省易縣城西15公里的梁各莊西永寧山下，在北京以西約120公里處，北依峰巒疊翠的永寧山，西依紫荊關，南臨易水河，與狼牙山隔水相望。

　　作為道路勘測實習基地，此處山勢較平緩，地勢開闊，周邊建筑物、道路、樹林、水系、田地、橋梁等地物，適用于山區(qū)道路選線，可以適合不同線形的設計與勘測，能夠開展中線測量、縱橫斷面測量等，滿足道路野外勘測實習要求。

　　以下是我的實習日記摘要，基本上總結了實習期間遇到的問題，和解決問題的辦法。 2011年4月1日 晴轉小雨

　　今天是實習的第一天，在進行簡單的任務布置后，我們開始了我們的道路勘測實習，今天的任務是中樁。

　　從實習基地出發(fā)，我們在等待量角組的數(shù)據(jù)后，開始了實際放樁過程。直線段放樁比較簡單，每40米進行全站儀定樁，之間用皮尺進行20米樁位放置。在曲線樁位的放樁過程中，需要精密的計算，復核上一組的數(shù)據(jù)。曲線樁位主要是利用角度與距離進行放樁，實交點一般將全站儀放置到交點上，計算出所放樁位的角度與距離，進行放樁;虛焦點曲線的樁位需要分別將全站儀置于ZH點與HZ點進行放樁。

　　在JD3與JD4之間的直線段放樁過程中，計算出現(xiàn)了小小的失誤，導致自K0+220.43樁位后，每個樁位都有3.7米的誤差出現(xiàn)，但是JD4里程無誤，經楊老師檢查無誤。

　　20XX年X月X日 陰

　　昨天下了小雪，但對實習沒有障礙。

　　今天進行水平組的實習。水平組測量分為兩項工作，中平與基平。我們首先進行了基平測量，從上一組引至JD4附近的BM2點，依次放出了BM3與BM4兩個基準點。在進行BM4基準點測量時，發(fā)現(xiàn)路線是一個回頭曲線，為了減小誤差，我們采取了截彎取直的辦法，將測量里程縮短，最后600米測量誤差22mm，滿足測量要求。

　　下午進行了中平測量，主要是將每一個中樁的高程進行測量，在進行水準儀的安置過程中，要注意盡可能多的測量樁位，減少轉站次數(shù)，保證測量精度，最后進行閉合校核，誤差8mm，晚上進行了內業(yè)計算，將今天的測量結果整理。

　　20XX年X月X日 晴

　　今天進行橫斷面測量，上午沒有外業(yè)實習，進行了昨天的內業(yè)校核。

　　下午根據(jù)中樁組的測量進度，依次對每個樁位的垂直于前進方向的左右各15m距離內的地形進行了測量并記錄。此項實習所遇到不同地形，要進行坐標記錄，方便內業(yè)工作。

　　晚上進行了橫斷面圖的初步繪制，因沒有設計高程等數(shù)據(jù)，暫時沒有進行下一步繪制。

　　20XX年X月X日 晴

　　今天進行地形測量，此次地形較為特殊，路線定于田間小路一側，所以所需繪制的路線兩側150m地形圖大部分為農田，其中有較多的古樹與電力設施。

　　我組利用全站儀進行了精密的測量，并繪制了草圖。

　　晚上進行了內業(yè)繪制，將外業(yè)數(shù)據(jù)成圖。