船員培訓(xùn)總結(jié)范文3篇
船員培訓(xùn)總結(jié)范文3篇
航運企業(yè)船員培訓(xùn)機構(gòu)是航海教育培訓(xùn)體系中的重要組成部分 ,企業(yè)與高等航海院?;邮桨l(fā)展 ,彌補了高等航海教育實踐環(huán)節(jié)的不足。本文是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的船員培訓(xùn)總結(jié)范文,僅供參考。
船員培訓(xùn)總結(jié)范文篇一:
我院船員培訓(xùn)中心受遂寧市海事局委托,今年開展了兩期船員培訓(xùn)。我院在培訓(xùn)工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗,摸索前進(jìn),培訓(xùn)流程由原先的不夠成熟到現(xiàn)在已經(jīng)相對完善?,F(xiàn)就xxxx年6月至7月期間的船員培訓(xùn)工作總結(jié)如下:
一、船員培訓(xùn)項目
1、xxxx年第一期船員基本安全、再有效審驗培訓(xùn),培訓(xùn)時間為6月11日至13日 ;
2、xxxx年內(nèi)河船舶船員適任培訓(xùn),培訓(xùn)時間為6月14日至30日。
二、船員開班情況及培訓(xùn)課程
1、第一期船員基本安全、再有效審驗培訓(xùn)共培訓(xùn)學(xué)員43人。培訓(xùn)課程包括《船舶防火與滅火》、《個人安全與社會責(zé)任》、《船上救護(hù)》、《內(nèi)河水上救生與求生》;
2、河船舶船員適任培訓(xùn)共培訓(xùn)學(xué)員31人。培訓(xùn)課程有《船舶駕駛》、《避碰與信號》、《船舶管理》、《輪機常識》、《輪機常識》。
三、船員培訓(xùn)流程報到登記
1、通過網(wǎng)絡(luò),來訪電話咨詢,來訪人員接待,與遂寧市海事局溝通等方式進(jìn)行宣傳,做好學(xué)員相關(guān)信息登記。
2、培訓(xùn)及證明發(fā)放
做好培訓(xùn)期間的考勤工作,監(jiān)督學(xué)員上課情況,對合格者發(fā)放培訓(xùn)合格證明。培訓(xùn)合格者,參加我院和海事局組織的的理論考試及現(xiàn)場實踐操作考核。
四、經(jīng)驗總結(jié)
1、報到流程更簡潔、規(guī)范;
2、服務(wù)質(zhì)量更高;
3、教學(xué)管理更到位。
五、不足之處
1、師資力量有待進(jìn)一步加強;
2、部分學(xué)員有遲到、早退現(xiàn)象。
總之,我院船員培訓(xùn)工作中雖有很多經(jīng)驗,但仍有很多不足,我們會在實踐中吸取經(jīng)驗教訓(xùn),不斷的總結(jié),謀求更好的發(fā)展,讓我院船員培訓(xùn)工作更貼合海事局對船員培訓(xùn)機構(gòu)的要求,更好的為船員服務(wù)。
船員培訓(xùn)總結(jié)范文篇二:
XXXX船員培訓(xùn)中心,作為一名新起之星,在實踐中摸索著前進(jìn),培訓(xùn)流程由原先的不夠合理到現(xiàn)在的相對完善,XXXX船員培訓(xùn)中心在不斷的成長著,由于XXXX船員培訓(xùn)中心的培訓(xùn)資格于X年X月才申請成功,所以現(xiàn)就X年X月至X年X月期間的培訓(xùn)情況進(jìn)行總結(jié)。
(一)在校生培訓(xùn)計劃
(二)在校生培訓(xùn)情況
(三)社會船員培訓(xùn)計劃
為做好經(jīng)2010年修正的《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》履約過渡期的船員培訓(xùn)、考試和發(fā)證工作,依據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》和《中華人民共和國海船船員培訓(xùn)合格證書簽發(fā)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合學(xué)院現(xiàn)有的師資,場地設(shè)施等實際情況,制定培訓(xùn)計劃如下:
(1)培訓(xùn)項目
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(500總噸及以上)
2、輪機專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(750KW以上)
3、基本安全過渡期補差
4、船舶保安員過渡期補差
5、保安意識培訓(xùn)
6、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)
(2) 每月培訓(xùn)計劃
1、 駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(500總噸及以上),輪機專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)
(750KW以上),船舶保安員過渡期補差,保安意識培訓(xùn),負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn),5個培訓(xùn)項目每月開一期;
2、 基本安全過渡期補差,每月開3期。
(四)社會船員開班情況
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(500總噸及以上) 共6期 平均每月1期
2、輪機專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(750KW以上) 共6期 平均每月1期
3、基本安全過渡期補差 共28期 平均每月4期
4、船舶保安員過渡期補差 共6期 平均每月1期
5、保安意識培訓(xùn) 共6期 平均每月1期
6、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn) 共6期 平均每月1期
(五)社會船員培訓(xùn)流程
1、招生及報到登記
通過網(wǎng)絡(luò),來訪電話咨詢,來訪人員接待,與合作公司溝通等方式進(jìn)行宣傳,做好學(xué)員相關(guān)信息登記。
2、培訓(xùn)及證明發(fā)放
做好培訓(xùn)期間的考勤工作,監(jiān)督學(xué)員上課情況,對合格者發(fā)放培訓(xùn)合格證明。
3、網(wǎng)上申報及考試
培訓(xùn)合格者,給予網(wǎng)上申報并參加海事局的現(xiàn)場考核。
總之,XXXX船員培訓(xùn)中心,在工作中仍有很多不足,我們會在實踐中吸取經(jīng)驗教訓(xùn),不斷的總結(jié),謀求更好的發(fā)展,讓船員培訓(xùn)中心更貼合海事局對船員培訓(xùn)機構(gòu)的要求,更好的為船員服務(wù)。
船員培訓(xùn)總結(jié)范文篇三:
一、內(nèi)河航運船員培訓(xùn)的重要意義
經(jīng)過統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn),在內(nèi)河航運中占80%的水上交通事故都是由人為因素造成的,它與內(nèi)河航運船員的整體素質(zhì)和培訓(xùn)工作密切相關(guān)。隨著我國內(nèi)河航道條件的不斷改善,航運企業(yè)運營條件的不斷提高,對內(nèi)河航運業(yè)提出了更新的發(fā)展要求,因此如何做好船員的培訓(xùn)工作,進(jìn)一步提高船員的素質(zhì)顯得尤為重要。
二、內(nèi)河航運船員培訓(xùn)的體會
1.培訓(xùn)的現(xiàn)狀和問題
航運船員是一個高風(fēng)險且涉及多門學(xué)科的復(fù)雜工種,不僅涉及流體力學(xué)、機械常識、航海學(xué)等基礎(chǔ)常識,還涉及船舶機械維修、維護(hù)管理等專業(yè)知識,同時必須掌握船員考試大綱、船員管理條例等相關(guān)法規(guī),而且船員的業(yè)務(wù)素質(zhì)也是保證水上交通安全最為重要的因素之一。目前,廣東省內(nèi)河船員的90%僅有初中以下文化水平,因此船員培訓(xùn)的工作任務(wù)繁重、困難很多,但又十分重要。
目前內(nèi)河航運船員培訓(xùn)工作主要存在以下問題。
(1)培訓(xùn)內(nèi)容寬泛,重點不突出。雖然我們按照培訓(xùn)大綱要求設(shè)置課程科目及內(nèi)容,全面介紹了所需要的培訓(xùn)內(nèi)容,但學(xué)員總是覺得內(nèi)容多,抓不住重點。因此在教學(xué)時還需要細(xì)化培訓(xùn)內(nèi)容、歸納知識要點,使學(xué)員容易記憶、容易掌握。
(2)培訓(xùn)方式不夠靈活,學(xué)起來枯燥。由于學(xué)員必須要參加理論考試,而航運學(xué)員文化層次較低,對文化理論知識的理解和掌握難度較大,所以教師需要采取多種教學(xué)方式,多用航運船舶實際事例說明,配上PPT、動畫等素材,使學(xué)員學(xué)習(xí)容易,而且生動有趣。在教學(xué)時,教師要鼓勵學(xué)員提問并參與互動,提高學(xué)員主動思考及應(yīng)變能力。
2.培訓(xùn)的工作重點
(1)引進(jìn)高素質(zhì)的師資力量和配置先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備。沒有高素質(zhì)的老師就教不出高素質(zhì)的學(xué)員,我們要求所有的老師都應(yīng)具備船上工作經(jīng)歷,要求既有理論知識,又有豐富的實踐經(jīng)驗,愿意從事船員教學(xué)工作。同時,先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備能增強船員的感性認(rèn)識,提高船員的安全操作技能,對培訓(xùn)效果的提高有著至關(guān)重要的作用。
(2)改進(jìn)培訓(xùn)方法,理論與實踐相結(jié)合。培訓(xùn)教師要根據(jù)學(xué)員的水平,掌握情況不斷調(diào)整培訓(xùn)方案,改進(jìn)培訓(xùn)方法。教師要多用實際案例、動畫圖像及現(xiàn)場操作等生動的教學(xué)方式,引導(dǎo)學(xué)員主動學(xué)習(xí)、主動提問,并多與學(xué)員就相關(guān)問題進(jìn)行討論總結(jié),模擬演練實際操作,達(dá)到學(xué)員掌握、理解知識的目的。
(3)建立船員培訓(xùn)監(jiān)督質(zhì)量體系,落實科學(xué)管理。船員的教育和培訓(xùn)的質(zhì)量管理是全員、全過程的管理,需要我們著力于發(fā)揮管理效應(yīng),按照質(zhì)量管理體系流程嚴(yán)格執(zhí)行,及時糾正各種管理缺陷,確保教學(xué)秩序,確保培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定地提高。
3.培訓(xùn)的未來發(fā)展
內(nèi)河航運船員培訓(xùn)的未來發(fā)展應(yīng)該不滿足于現(xiàn)狀,不斷突破,不斷強化補充,需要建立現(xiàn)代化、信息化的長遠(yuǎn)目標(biāo),建立科學(xué)的培訓(xùn)管理體系,為快速發(fā)展的航運事業(yè)提供充足的人才保障。我們需要不斷嘗試新的培訓(xùn)監(jiān)督管理方法,開拓創(chuàng)新,以適應(yīng)我國不斷發(fā)展的航運事業(yè)要求,使船員教育工作確保教學(xué)質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定提高,把科學(xué)管理落到實處。
4.培訓(xùn)的心得
(1)努力提高師資素質(zhì)和教學(xué)水平,培養(yǎng)一批既懂理論又有實操經(jīng)驗的專職教師。目前學(xué)校還有部分老師缺乏船上實際操作經(jīng)驗,我們采取“走出去,引進(jìn)來”方法,讓沒有實踐經(jīng)驗的老師到企業(yè)實踐鍛煉,讓自己的理論知識與實際結(jié)合起來;同時將企業(yè)有豐富工作經(jīng)驗的師傅請進(jìn)來,通過取長補短,提高培訓(xùn)教員的整體素質(zhì)。培訓(xùn)教師必須學(xué)習(xí)相關(guān)法規(guī)、培訓(xùn)大綱,熟悉和掌握培訓(xùn)內(nèi)容,確保培訓(xùn)質(zhì)量。
(2)促進(jìn)培訓(xùn)機構(gòu)間的經(jīng)驗交流,廣泛聽取船員的建議和意見。通過創(chuàng)建信息溝通平臺、建立信息通報制度、例會制度等方式建立信息溝通渠道,通過及時溝通和協(xié)商提高辦事效率,保證培訓(xùn)質(zhì)量。目前,航運市場繁榮發(fā)展,船員數(shù)量比較緊張,長時間的脫產(chǎn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)比較困難,船員難以安心培訓(xùn),擔(dān)心會影響船舶單位的工作。
(3)針對船員素質(zhì)低,培訓(xùn)時間短等因素,培訓(xùn)老師應(yīng)該不斷充實教學(xué)內(nèi)容,使教學(xué)的內(nèi)容和形式具有新穎性和針對性,根據(jù)航運的季節(jié)性、船舶的種類、不同的航區(qū)、船員不同專業(yè)等區(qū)別對待。特別是船員的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)時間有限,課堂上教師應(yīng)盡量采用問答式教學(xué)互動釋疑,增加實例講解內(nèi)容,分解難點,強化重點,利用有限的時間掌握大綱的知識要求。同時在教學(xué)與溝通的過程中,教師要解決船員實際工作中遇到的問題,有效地激發(fā)船員的學(xué)習(xí)興趣,提高培訓(xùn)質(zhì)量,提高考試通過率。
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