剛剛到工廠，我就被嚇了一跳，老員工說(shuō)，我們是第六批來(lái)干活的學(xué)生，之前來(lái)了五批，全都因?yàn)楦刹涣俗吡?。我?dāng)時(shí)想：這個(gè)活究竟有多累?我能干多久呢?我懷著疑問(wèn)上了第一個(gè)夜班，當(dāng)時(shí)感覺(jué)挺興奮的，也沒(méi)感覺(jué)到怎么累，可是下班之后，躺在床上時(shí)才感到原來(lái)是非常的累，但是，既然來(lái)了，就要堅(jiān)持到最后!事實(shí)上，我們不僅堅(jiān)持的了最后，而且受到了領(lǐng)導(dǎo)的夸獎(jiǎng),說(shuō)我們干得好，沒(méi)有一個(gè)在這糊弄。因此，廠里也給我們加了工資!

　　打工的生活是酸甜苦辣咸五味俱全，有歡樂(lè)，有痛苦，但我的收獲是巨大的，是我對(duì)現(xiàn)實(shí)有了更深的理解，使我更加成熟，更加穩(wěn)重，不再有幻想，現(xiàn)實(shí)就是現(xiàn)實(shí)，不摻雜一點(diǎn)幻想，還記得當(dāng)時(shí)課長(zhǎng)給我們說(shuō)的話：現(xiàn)在走到社會(huì)了，與在學(xué)校不同了，要把在學(xué)校學(xué)到的東西在這里運(yùn)用運(yùn)用，一切都按廠里的規(guī)定來(lái)做事，就這么現(xiàn)實(shí)!是啊，社會(huì)就這么現(xiàn)實(shí)!

　　在我的打工生活中,我也明白了許多：在日常的工作中上級(jí)欺壓、責(zé)備下級(jí)是不可避免的,雖然事實(shí)如此,但這也給我上了寶貴的一課.它讓我明白到別人批評(píng)你好或是你聽(tīng)取他人的意見(jiàn)時(shí),一定要心平氣和平,只有這樣才能表示你在誠(chéng)心聽(tīng)他說(shuō)話.雖然被批評(píng)是難受的,但是也要明確表示你是真心在接受他們的批評(píng).這樣才能在失敗中吸取教訓(xùn),為以后的成功鋪路.我們要學(xué)會(huì)從哪里跌倒就從哪里爬起來(lái),這才是我們所應(yīng)該做的.

　　我也從工作中學(xué)習(xí)到了人際交往色待人處事的技巧.在人與人的交往中,我能看到自身的價(jià)值,人往往是很執(zhí)著的.可是如果你只問(wèn)耕耘不問(wèn)收獲,那么你一定會(huì)交得到很多朋友.對(duì)待朋友,切不可以斤斤計(jì)較,不可強(qiáng)求對(duì)方付出與你對(duì)等的真情,要知道了給予比獲得更令人開(kāi)心.不論做什么事情,都有主動(dòng)性和積極性,對(duì)成功要有信心,要學(xué)會(huì)和周?chē)娜藴贤?關(guān)心別人,支持別人。

　　經(jīng)過(guò)這次工作，我收獲了很多，總結(jié)了很多。

　　1 現(xiàn)實(shí)的社會(huì)告訴我，工廠是以利益為重的地方，在這里，公司利益為重，自己的利益體永遠(yuǎn)微不足道，作為員工，你不能去挑戰(zhàn)公司的利益，只能為了公司的利益舍去自己的利益，不管這個(gè)公司怎么標(biāo)榜自己：我們時(shí)刻想著員工的利益。這都是騙人的!就這么現(xiàn)實(shí)!

　　2 現(xiàn)實(shí)的社會(huì)告訴我，要想在這個(gè)社會(huì)生存，你必須有一技之長(zhǎng)。以前體會(huì)不到，經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，終于深深地體會(huì)到了。這個(gè)社會(huì)的準(zhǔn)則是：強(qiáng)者生存，強(qiáng)者受到尊敬，弱者只能被社會(huì)所淘汰!在廠子里，那些機(jī)長(zhǎng)年齡都不大，比我們也就大個(gè)四五歲，但他們都有技術(shù)，有能力，因此工資也高。在廠里，都稱(chēng)他們?yōu)槔洗?，由此可?jiàn)，對(duì)他們是非常的尊敬，他們活干的也少，就因?yàn)樗麄儠?huì)開(kāi)機(jī)器，就這么簡(jiǎn)單!但又有幾個(gè)能做到呢?想想我們大學(xué)畢業(yè)之后，我們會(huì)什么,這是一個(gè)令人非常害怕的問(wèn)題!

　　3 在廠里干活的這一個(gè)多月的日子里，我更加確信了以前得到的一個(gè)結(jié)論：一個(gè)企業(yè)要想在激烈的社會(huì)中生存，它必須有自己的文化內(nèi)涵，就像一個(gè)人必須有自己的精神內(nèi)涵一樣，這個(gè)是非常重要的。我所干活的這個(gè)廠子最突出的表現(xiàn)是在質(zhì)檢上。要求是非常的嚴(yán)格，從出紙到成品要檢查十遍之多，有些都是重復(fù)的，而且實(shí)行負(fù)責(zé)制，誰(shuí)出了問(wèn)題，誰(shuí)返工。企業(yè)的文化內(nèi)涵不就是員工的精神內(nèi)涵嗎?其實(shí)這一切都是人的作用起關(guān)鍵作用。由此我想到，大學(xué)畢業(yè)后我的質(zhì)量如何呢?我的精神內(nèi)涵又如何呢?

　　4 現(xiàn)實(shí)的社會(huì)還告訴我:成功沒(méi)有捷徑可言，必須一步一步的走。你不要計(jì)較別人干了多少，沒(méi)有白干的，老員工經(jīng)常告訴我，只要你多干點(diǎn)，不要偷懶，你的工資就高，別想詭計(jì)，和誰(shuí)搞好關(guān)系了,什么什么的。這個(gè)只能使你少干點(diǎn)，要想多掙錢(qián)，就得多干活，廠里只看效益!是啊，公司給你發(fā)多少錢(qián)，要看你能給公司帶來(lái)多少錢(qián)，只有努力干活，才能多拿工資，才能學(xué)到技術(shù)，才能上升，才能成功!

　　5 現(xiàn)實(shí)的社會(huì)又告訴我：我必須好好學(xué)習(xí)。在干活時(shí)，經(jīng)常想到在學(xué)校的時(shí)光，虛度啊!打工是艱辛的，學(xué)習(xí)是輕松的，以前父母總是說(shuō)掙錢(qián)是多么的不易，你上學(xué)很輕松啊，總是體會(huì)不到，這次終于體會(huì)到了，我想到了《唐山大地震》上的一句臺(tái)詞：沒(méi)了沒(méi)了，才知道什么叫沒(méi)了。悲哀啊，這次回去，一定要好好學(xué)習(xí)，絕不虛度了!

　　現(xiàn)在在學(xué)校里想來(lái)，三十多天的打工生活，我收獲還是具大的。我所學(xué)到的生活的道理是我在學(xué)校里無(wú)法體會(huì)的，這是我的一分財(cái)富。經(jīng)過(guò)假期短暫的社會(huì)實(shí)踐，雖然很是疲憊，但當(dāng)每天的工作得到周?chē)ぷ魅藛T和家人的贊賞，還有自己所掙得錢(qián)，我是非常開(kāi)心的，也感覺(jué)自己變成熟了好多.現(xiàn)在在學(xué)校只有學(xué)，加好專(zhuān)業(yè)知識(shí)，這次實(shí)踐也讓我課余了解更多就業(yè)信息，注重組織及人際關(guān)系能力的鍛煉，為以后就業(yè)做好充足的準(zhǔn)備，也不至于面試時(shí)沒(méi)有信心和敢于挑戰(zhàn)高薪的勇氣了.

　　大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告格式篇3

　　改革開(kāi)放以來(lái)，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的農(nóng)民從土地束縛中解放出來(lái)，進(jìn)入城市勞動(dòng)力市場(chǎng)，農(nóng)民工對(duì)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展發(fā)揮著直接的作用，是城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的生力軍，是城市發(fā)展的基層建設(shè)者。

　　城市基層建設(shè)者是城市社會(huì)的重要建設(shè)者，為我國(guó)城市化發(fā)展和整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，但是，由于種種原因，這一群體在城市中經(jīng)濟(jì)等地位較低，屬于弱勢(shì)群體范疇。知識(shí)貧困是弱勢(shì)群體的一個(gè)基本特征。知識(shí)貧困是社會(huì)個(gè)體自身知識(shí)存量不足而導(dǎo)致的發(fā)展知識(shí)、獲取知識(shí)、交流知識(shí)、利用知識(shí)能力的匱乏。其與收入貧困等相互影響，因而是更深層次亦最難以改變的一種貧困。弱勢(shì)群體中的知識(shí)貧困發(fā)生率較高，主要原因是教育不足與不公，公共文化資源不足與不公等原因。

　　值此情況，管理學(xué)院10031211暑期社會(huì)實(shí)踐小分隊(duì)于今年7月，在浙江省以及安徽、福建、新疆等幾個(gè)省份，進(jìn)行了主題為“知識(shí)能力對(duì)城市基層建設(shè)者的影響調(diào)研”的暑期社會(huì)實(shí)踐調(diào)研。

　　浙江省之——義烏調(diào)研

　　7月10號(hào)，迎著朝陽(yáng)管理學(xué)院10031211暑期實(shí)踐小分隊(duì)的5名成員早早地踏上了行程，本次要調(diào)研的目的地是目前全球最大的小商品集散中心——義烏。

　　來(lái)到義烏，雖然已是烈日當(dāng)空，我們卻熱情高漲。經(jīng)過(guò)溝通我們找到了一家飾品店的老板，他答應(yīng)帶我們?nèi)ニ娘椘芳庸S進(jìn)行實(shí)地采訪。

　　通過(guò)對(duì)飾品加工場(chǎng)地的實(shí)地調(diào)研以及對(duì)飾品店老板和員工的友好交流，我們了解到了在這一領(lǐng)域知識(shí)能力對(duì)城市基層建設(shè)者的影響情況。

　　飾品加工行業(yè)是一個(gè)技術(shù)含量相對(duì)較低的行業(yè)，行業(yè)本身對(duì)員工的知識(shí)能力要求并不要很高，在基本的飾品加工步驟工作的員工，只需基本的知識(shí)能力就好，最主要的是熟能生巧的工作經(jīng)驗(yàn)積累。但我們發(fā)現(xiàn)在這個(gè)行業(yè)中有一個(gè)特殊的員工，他的工資待遇卻超乎其他所有的員工，他可以說(shuō)是整個(gè)行業(yè)的核心或靈魂人物，他就是飾品的模版設(shè)計(jì)師。他所需要的知識(shí)能力是比較高的，是有關(guān)飾品設(shè)計(jì)以及飾品流程管理的一些知識(shí)，因此他才得到超出一般員工的優(yōu)厚待遇(月薪要1萬(wàn)左右)。這讓我們感受到了知識(shí)能力的力量。

　　此次調(diào)研我們收獲頗豐，不僅了解了飾品加工行業(yè)的基本狀況，也讓我們體會(huì)到了知識(shí)能力對(duì)城市基層建設(shè)者的影響。

　　新疆之——烏魯木齊調(diào)研

　　7月15日，我早早的出門(mén)來(lái)到了烏魯木齊市天山區(qū)新建房地，在這里我遇到了艾合買(mǎi)提與艾山江，由此開(kāi)始了我一天的暑期社會(huì)實(shí)踐調(diào)研。

　　據(jù)了解，目前在首府烏魯木齊300多萬(wàn)人口中，其中105萬(wàn)為外來(lái)務(wù)工人員。于是在烏魯木齊市天山區(qū)新建房地，我看到了許多辛勞工作的工人。趁著他們吃飯午休的時(shí)間，我采訪了艾合買(mǎi)提與艾山江兩人。

　　通過(guò)與他們認(rèn)真而又細(xì)致的親切交談，我了解到了許多有關(guān)他們的生活現(xiàn)狀以及知識(shí)能力對(duì)他們生活以及工作的影響情況。

　　他們都來(lái)自農(nóng)村，受過(guò)一定的教育，但迫于生活的壓力，他們輟了學(xué)并來(lái)到了陌生的首府烏魯木齊市，在這里打工。由于他們掌握的知識(shí)能力有限，他們只能做一些最低等的工作，每天都生活在骯臟的環(huán)境下。他們的工資很低，自己打工基本只能養(yǎng)活自己，他們很迷茫，不知道未來(lái)在哪里。他們也渴求知識(shí)，但這里卻并沒(méi)有提供什么可能的機(jī)會(huì)。他們的心愿很簡(jiǎn)單就是，有一天能掌握更多的知識(shí)，干著輕松干凈的工作，能在這個(gè)城市里有個(gè)家。

　　通過(guò)這次暑期社會(huì)實(shí)踐，我受益良多，不僅了解了新疆當(dāng)?shù)氐某鞘谢鶎咏ㄔO(shè)者生活，工作現(xiàn)狀，也發(fā)現(xiàn)他們對(duì)知識(shí)的渴求，以及知識(shí)能力對(duì)他們的重要性。

　　福建省之——泉州調(diào)研

　　7月13日，迎著朝陽(yáng)我踏上了去南安石井盛泰器械修配廠的路上，一路上我看到了許多大大小小的工廠，我知道在這里我能了解到許多有關(guān)城市基層建設(shè)者的一些事情。

　　下了車(chē)，艷陽(yáng)已經(jīng)高照，在這炫目的陽(yáng)光下，我來(lái)到了我的暑期實(shí)踐調(diào)研的目的地——盛泰器械修配廠。首先，它給我的最初印象是坎坷的道路以及漫天的飛沙，一種來(lái)到了沙漠荒原的感覺(jué)，這讓我感受到了一分沉重。

　　經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的介紹后，我得到了工廠主的允許，開(kāi)始了我的采訪，這里我采訪到了汽車(chē)修配部的一些員工。

　　通過(guò)與他們熱切的交談中，我了解到了一些情況：他們很多是來(lái)自農(nóng)村的，讀了幾年書(shū)后感到了厭倦，接著就從老家跑出來(lái)打工。開(kāi)始，他們也是漫無(wú)目的的做了許多工作，像酒店服務(wù)員、店員等，后來(lái)他們發(fā)現(xiàn)如果能掌握一門(mén)技術(shù)就會(huì)對(duì)生活有很大的改觀。于是，他們就跑到這里來(lái)，跟著這里的師傅學(xué)習(xí)修理汽車(chē)的技藝。雖然這個(gè)工作比較辛苦，但是由于他們有了一定的技術(shù)能力，他們的待遇比以前好了很多。他們中很多人多覺(jué)得現(xiàn)在的工作很好，希望自己能學(xué)到更多的技藝。

　　通過(guò)一天的采訪，我感觸良多，不僅了解到了許多關(guān)于城市基層建設(shè)者的生活，而且也感受到了知識(shí)能力的強(qiáng)大能力。

　　實(shí)踐總結(jié)與感受

　　經(jīng)過(guò)了將近兩個(gè)星期的實(shí)踐調(diào)研，我們了解到了很多，感受到了很多。

　　首先，通過(guò)實(shí)地調(diào)研，我們真切的感受到了城市基層建設(shè)者生活以及工作的真實(shí)狀況，發(fā)現(xiàn)很多城市基層建設(shè)者的生活還是相當(dāng)?shù)钠D難，他們有很多是活在溫飽線上的人，有些雖然經(jīng)濟(jì)上還可以，但工作環(huán)境卻極其惡劣，這都是我們之前始料未及的，這讓我們既感到哀傷，又感到自身的幸福。

　　其次，我們通過(guò)訪談了解到城市基層建設(shè)者的知識(shí)能力現(xiàn)狀。他們很多都只有初中左右的教育水平，很多人都沒(méi)有再經(jīng)受過(guò)正規(guī)或非正規(guī)的培訓(xùn)，他們就是用幾乎是自己的手腳的力氣去賺取生活的一切。這讓我們看到了農(nóng)民工的悲哀，也上我們看到了學(xué)習(xí)的力量。

　　最后，我們還了解到了一些城市基層建設(shè)者對(duì)知識(shí)的渴求。他們很多都是經(jīng)歷過(guò)一段生活的艱難，才體會(huì)到了知識(shí)的重要，有些人因此在對(duì)未來(lái)的道路上多了自學(xué)的努力，他們有些了解到了知識(shí)技能的重要性，開(kāi)始進(jìn)行相應(yīng)的知識(shí)技能培訓(xùn)。這些都讓我們看到了農(nóng)民工未來(lái)的希望。

　　雖然這次實(shí)踐工作量巨大，勞心勞力，但在最后我們確實(shí)收獲了許多，最重要的是我們看到了未來(lái)的希望正在通過(guò)知識(shí)以及技能培訓(xùn)傳遞給城市基層建設(shè)者力量，這讓我們從心里感到開(kāi)心。

　　社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文

　　今年是改革開(kāi)放30周年。為響應(yīng)校團(tuán)委XX年關(guān)于假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的通知精神，以鄧小平理論和“xxxx”重要思想為指導(dǎo)，以“推動(dòng)科學(xué)發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)和諧”為主題開(kāi)展實(shí)踐活動(dòng)。山東師范大學(xué)浙江籍學(xué)生組成了9人的社會(huì)實(shí)踐小組，圍繞調(diào)查改革開(kāi)放30周年寧波北侖港的發(fā)展情況，開(kāi)展了為期6天的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。

　　一、北侖港區(qū)簡(jiǎn)介

　　北侖港，位于寧波市北侖區(qū)北側(cè)海岸線，西起甬江口岸長(zhǎng)跳嘴燈樁，東至柴橋鎮(zhèn)穿山港的人渡碼頭，海港面積達(dá)150多平方公里，是我國(guó)交通部于1989命名的四大深水良港之首。自1998年起，成為僅次于上海港的全國(guó)第二大港口。

　　北侖港區(qū)港域大部分水深在50米以上，航道最窄處寬度亦在700米以上。25萬(wàn)噸級(jí)重載海輪可自由進(jìn)出，30萬(wàn)噸級(jí)可候潮出入。水域廣闊，可供錨泊作業(yè)水面有34平方公里，約可容萬(wàn)噸以上船只300艘同時(shí)錨泊。有天然屏障，臺(tái)風(fēng)侵襲時(shí)，港內(nèi)波浪較小，年作業(yè)可達(dá)340天。岸線長(zhǎng)而順直，沿岸超陡水深流順，不易落淤，10米以下水下岸坡相對(duì)穩(wěn)定，無(wú)需疏浚。可利用深水岸線17.5公里，可建造萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位約50座。港區(qū)位于南北航線與長(zhǎng)江干線交匯處附近，距長(zhǎng)江口僅70海里，緊鄰上海，與天津、神戶(hù)、大阪、高雄、香港、武漢等構(gòu)成近乎等距離水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，有條件成為華東地區(qū)外貿(mào)深水大港、各主要港口的深水中轉(zhuǎn)港。陸域?qū)拸V，可供開(kāi)發(fā)海灘五、六十平方公里。背靠陸域施工材料砂石資源豐富，可就地開(kāi)采。生活供應(yīng)方便。

　　規(guī)劃的北侖港區(qū)包括大榭島、梅山島和穿山島，深水岸線達(dá)120公里以上，可建各類(lèi)生產(chǎn)性泊位285個(gè)，其中深水泊位152個(gè)。目前已建成投產(chǎn)27個(gè)深水泊位，其中有10萬(wàn)噸級(jí)、20萬(wàn)噸級(jí)礦石中轉(zhuǎn)泊位(可靠泊30萬(wàn)噸級(jí)特大型貨輪)、25萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭、8萬(wàn)噸級(jí)國(guó)際集裝箱泊位和煤炭專(zhuān)用泊位及通用泊位。現(xiàn)在北侖港區(qū)已發(fā)展成擁有多座深水泊位組成的大型泊位群體，形成了綜合性的深水大港。

　　北侖港區(qū)10萬(wàn)噸級(jí)和20萬(wàn)噸級(jí)礦石中轉(zhuǎn)碼頭配有礦石專(zhuān)用堆場(chǎng)29.61萬(wàn)平方米，總?cè)萘窟_(dá)300萬(wàn)噸，年接卸進(jìn)口鐵礦砂能力可達(dá)3000萬(wàn)噸以上，適應(yīng)開(kāi)展大宗散貨國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的需要，是我國(guó)目前規(guī)模最大的進(jìn)口鐵礦中轉(zhuǎn)基地。

　　1978年北侖港開(kāi)始開(kāi)發(fā)以來(lái)，得到了黨中央高度重視。1986年起，中央政府在此投資建設(shè)了20世紀(jì)中國(guó)規(guī)模最大的火力發(fā)電廠——北侖電廠。從1991年第一臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)到今年3月3日，累計(jì)發(fā)電20xx億千瓦時(shí)，在電力供需最突出的時(shí)候，北侖電廠以占全國(guó)千分之一的總裝機(jī)總量，完成了超過(guò)全國(guó)百分之一的發(fā)電量，是全國(guó)最大的高科技環(huán)?；鹆Πl(fā)電廠。1991年10月22日xx親臨北侖港視察，給予了高度評(píng)價(jià)。1992年5月1日李鵬親臨北侖港，親筆題詞“東方大港”。這些年來(lái)，到北侖視察的還有朱****、喬石、李瑞環(huán)、鄒家華、李鐵映、陳慕華、賽福鼎·艾則滋、楊尚昆等黨和國(guó)家的主要領(lǐng)導(dǎo)人。

　　二、北侖港社會(huì)實(shí)踐具體情況介紹

　　(一)感受北侖：參觀三期碼頭

　　7月14日，實(shí)踐隊(duì)乘車(chē)向北侖港進(jìn)發(fā)。隨著車(chē)子漸漸接近港區(qū)，集裝箱卡車(chē)也逐漸多了起來(lái)，從箱體的公司標(biāo)識(shí)、尺碼規(guī)格、制造成本、到經(jīng)營(yíng)主體，現(xiàn)在所有的概念都落到了具體的承載對(duì)象上。很快，我們的車(chē)就已經(jīng)淹沒(méi)在了高聳重疊的集裝箱海里，大家都是第一次如此直觀地見(jiàn)到這些平時(shí)只能在電視畫(huà)面中出現(xiàn)的景象，一個(gè)個(gè)都被這磅礴的氣勢(shì)震撼了。進(jìn)入港區(qū)碼頭時(shí)候，港口負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，這個(gè)港區(qū)目前已經(jīng)與37家船公司訂立了港口代理服務(wù)合同，幾乎囊括了世界上所有的大型集裝箱船運(yùn)公司，主要以駛往歐美等地的干線運(yùn)輸為主。港區(qū)的集裝箱堆場(chǎng)面積在70萬(wàn)平方米以上，占港區(qū)面積的70%，堆場(chǎng)里的集裝箱吊裝設(shè)備僅龍門(mén)吊就有50多臺(tái)，拖車(chē)有100輛以上?？粗惠v輛忙碌穿梭的拖車(chē)，大家禁不住發(fā)出一聲聲驚嘆。接著我們進(jìn)入了由北侖國(guó)際集裝箱碼頭有限公司(nbct)管理的碼頭，nbct是由寧波港集團(tuán)有限公司和香港和香港著名實(shí)業(yè)家李嘉誠(chéng)旗下的香港和記黃埔港口集團(tuán)共同投資組建的，雙方共同出資2.41億美元，經(jīng)營(yíng)寧波北侖港900米的集裝箱碼頭。碼頭通過(guò)方便的水路、高速公路和鐵路網(wǎng)絡(luò)直接覆蓋整個(gè)華東及長(zhǎng)江流域，向外近接?xùn)|南亞及環(huán)太平洋經(jīng)濟(jì)區(qū)，遠(yuǎn)聯(lián)世界各大港口。這里、港口航道水深達(dá)18.2米，有舟山群島作為屏障，無(wú)風(fēng)浪影響，每年生產(chǎn)作業(yè)時(shí)間達(dá)三百五十天以上。碼頭總長(zhǎng)900米，良港優(yōu)勢(shì)明顯。公司擁有10臺(tái)集裝箱岸邊起重機(jī)，32臺(tái)場(chǎng)地輪胎式龍門(mén)起重機(jī)。碼頭面積約有78公頃，配有集裝箱場(chǎng)地及大型倉(cāng)庫(kù)。引進(jìn)先進(jìn)集裝箱碼頭計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)，大大提升了碼頭的通過(guò)能力。相信兩者的“聯(lián)姻”，將為北侖港的碼頭發(fā)展添上濃墨重彩的一筆。

　　隨后，我們更近距離地走進(jìn)了碼頭作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，出于安全和保密的原則，我們很遺憾不能走進(jìn)正在裝貨和卸貨的船，只進(jìn)行近距離觀察，但是外面的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的場(chǎng)景也讓我們贊嘆不已：隆隆工作中的16臺(tái)橋吊正是國(guó)內(nèi)最大的港口設(shè)備公司振華港機(jī)的產(chǎn)品，正在等待啟運(yùn)的馬士基船載箱量是6000edu，還不是馬士基公司最大的船舶，港區(qū)還接待過(guò)載箱量在11000edu的“愛(ài)瑪”號(hào)和“伊夫林”號(hào)，后者的處女航在XX年5月9日?？繉幉ǜ郏w比航空母艦還長(zhǎng)60米，世界上只有8個(gè)港口可以接靠這樣的巨輪。吊機(jī)上的工人就在十幾米高的那個(gè)透明的小艙內(nèi)工作，有恐高癥是肯定不行的。他們的工作強(qiáng)度非常大，碼頭裝卸除非接到臺(tái)風(fēng)天紅色預(yù)警通告，否則是幾乎24小時(shí)工作連續(xù)運(yùn)作，工人則輪班工作。技術(shù)要求也非常高，吊機(jī)上的四個(gè)吸盤(pán)和箱體的對(duì)接完全憑借著眼力和經(jīng)驗(yàn)，每個(gè)員工至少訓(xùn)練1年以上才能正式上崗，公司實(shí)施的m35品牌計(jì)劃，已經(jīng)達(dá)到每臺(tái)吊機(jī)每小時(shí)裝載35只自然箱的世界先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。碼頭的整個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了edi數(shù)字化管理，集裝箱進(jìn)場(chǎng)、船舶配載、裝運(yùn)安排都完全實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)控制，正在建設(shè)的新系統(tǒng)將借助衛(wèi)星定位，可以清晰地知道每只集裝箱在每個(gè)時(shí)刻點(diǎn)上的準(zhǔn)確位置。集裝箱裝卸在起吊前都需要預(yù)先過(guò)磅檢驗(yàn)，因?yàn)榈鯔C(jī)的承載能力只有60噸，每月有大約200只船從這里滿載著貨物駛離。改革開(kāi)放30年以來(lái)，北侖港不僅承載、接收著千千萬(wàn)萬(wàn)噸貨物，而且承載著一個(gè)地區(qū)，甚至是一個(gè)國(guó)家的光榮與夢(mèng)想……