地鐵開工奠基儀式領導講話稿
地鐵開工奠基儀式領導講話稿
地鐵是涵蓋了都會地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統(tǒng)。下面是學習啦小編給大家整理的地鐵開工奠基儀式領導講話稿，僅供參考。
地鐵開工奠基儀式領導講話稿篇1
尊敬的各位領導，
各位來賓，長沙地鐵的建設者們：
大家上午好!今天，期盼已久，接駁方略·城市廣場的地鐵三號線工程，終于正式開工建設，這是星沙首次引進tod模式下具有里程碑意義的大事。首選，我代表方略集團全體員工，對地鐵3號線建設工程的奠基開工表示熱烈的祝賀!向各位領導和來賓表示熱烈的歡迎!
地鐵3號線的建設，不僅拉近了星沙與長沙的距離，給出行帶來了便捷與效率，更是提速了城市的發(fā)展進程，也同時促進了星沙走向國際化的步伐。
方略·城市廣場，無縫接駁地鐵3號線，以得天獨厚的優(yōu)越區(qū)位，及城市最高級別的建筑體系將填補長沙東部中心空白，一方面地鐵加快星沙與長沙一體化，項目將是星沙接軌長沙的繁華坐標;另一方面星沙經(jīng)濟開發(fā)區(qū)也正成為推動大長沙GDP的增長極，東部中心地位顯現(xiàn)，而項目地處經(jīng)開區(qū)核心，憑借長沙首個地鐵上蓋城市綜合體的輻射能力和資源交換功能，以及區(qū)位價值，在地鐵為星沙同城提速的今天，方略·城市廣場也將充當火車頭。
方略·城市廣場目前正在緊鑼密鼓的開發(fā)建設，是集合高端會所、商業(yè)中心、寫字樓、住宅等于一體的地鐵上蓋綜合體項目。其中7萬平米商務中心，將成就城市國際地標。長沙首座地鐵上蓋5A甲級級寫字樓，聚首城市的世界500強，并協(xié)同國際購物中心、星級會所締造國際商務樞紐。而10萬平商業(yè)體量，將促成首個萬商匯聚的地鐵商圈。不僅讓長沙人更快暢享城市繁華精粹，更標桿長沙地鐵商業(yè)價值。同時，首批地鐵上蓋精品住宅，也將給予例置業(yè)者一個穩(wěn)賺的投資機會。
方略·城市廣場，崛起東部中心，這不僅是全體方略人的使命與榮耀，也是作為本土開發(fā)商對于整個城市建設責任感。在今天這樣可喜可賀的日子里，我們將再接再厲，不負眾望，與各位一同見證城市輝煌的明天!謝謝大家!
地鐵開工奠基儀式領導講話稿篇2
尊敬的姜大明省長，
各位來賓，青島地鐵的建設者們：
大家上午好!今天，800萬青島人民期盼已久的地鐵工程將正式開工建設，這是青島交通發(fā)展史上具有里程碑意義的大事。首先，我代表青島市委、市政府，對地鐵建設工程的奠基開工表示熱烈的祝賀!向各位領導和來賓表示熱烈的歡迎!
建設城市地鐵，是青島市民多年的夙愿與夢想。在省委、省政府的領導下，在國家有關部委和省直有關部門的大力支持下，經(jīng)過全市上下的共同努力，《青島市城市快速軌道交通建設規(guī)劃》于今年8月13日獲得國家批準。作為青島歷史上單項投資最大的基礎設施項目，地鐵開工建設，標志著青島迎來了軌道交通時代，城市現(xiàn)代化進程將由此揭開新的一頁!
我們相信，青島地鐵的開工建設，將有力推動“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略實施，加快構(gòu)筑“一主三輔多組團”城市框架，進一步優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展;將有助于完善現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡，改變居民出行方式和生活方式，減少環(huán)境污染，推動生態(tài)文明建設;將有助于青島與周邊城市交通對接，形成便捷的城際交通體系，促進半島城市群一體化發(fā)展。
地鐵建設投資規(guī)模大、建設周期長、涉及面廣、施工難度高，備受社會各界的關注。希望全市各級各部門本著對城市發(fā)展和人民高度負責的精神，密切配合，加強協(xié)調(diào)，為工程建設提供全方位服務;希望相關區(qū)市及沿線各單位及廣大群眾，積極為工程建設營造良好環(huán)境;希望青島地鐵的建設者們堅持以人為本、精益求精，牢固樹立安全至上、質(zhì)量第一的責任意識，精心籌劃、科學組織、文明施工、陽光操作，努力把青島地鐵建成人民滿意的放心工程，經(jīng)得起歷史檢驗的精品工程!
謝謝大家!
地鐵開工奠基儀式領導講話稿篇3
同志們：
召開會議、部署工作，僅僅是工作的開始，不是結(jié)束，回去以后大家要真抓實干，要結(jié)合哈爾濱地鐵建設的實際，認真的抓好三項工作落實。
第一項，自始至終把安全生產(chǎn)當成頭等大事。 保證地鐵施工安全，不僅僅是設計、施工、監(jiān)理單位的責任，也是在座各級領導一項重要的政治任務，希望大家把地鐵的安全生產(chǎn)牢牢地印在腦子里，認認真真的抓在手中，切切實實的落在具體行動上。中交集團施工管理能力不容置疑，但是能不能夠把安全生產(chǎn)放在第一位;能不能夠把我們的安全責任意識，安全生產(chǎn)措施，安全生產(chǎn)制度落到基層，落到施工的每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，這絕不是一件十分容易的事情。必須天天講、月月抓、年年落實，讓所有的職工，讓所有的參建人員，都像我們一樣高度重視安全工作，要像愛護我們的生命，愛護我們的健康一樣，去抓好安全生產(chǎn)。
第二項，要千方百計打造精品。 一是地鐵的主體結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)決不允許漏水;二是必須保證盾構(gòu)隧道區(qū)間的安全穩(wěn)定，不能完全依賴設備，要監(jiān)測到位，保證質(zhì)量;三是超期謀劃質(zhì)量和設備安裝調(diào)試的問題，將來在采購的過程中必須把住質(zhì)量關。
第三項，就是切切實實把文明施工落實在具體的行動上。 對施工過程中文明施工的質(zhì)量，廣大人民群眾及各級政府、各級領導都有明確的要求。文明施工是一個反復性的工作，不可能一蹴而就、一勞永逸。抓文明施工不是地鐵集團對大家的額外要求，不是做表面文章，而是我們市民現(xiàn)在的文明程度、城市發(fā)展的文明程度的必然要求。
開工以后，地鐵集團代表政府服務，管理 3 號線，也需要做好三件事：
第一，抓好服務。 雖然合同中寫了在工程報批各種手續(xù)是由中交集團辦理，但為了減輕中交集團各級領導、管理人員工作的難度，體現(xiàn)哈爾濱地鐵集團的合作誠意，在工程遇到困難的時候，或者遇到矛盾的時候，絕對不會袖手旁觀，都會站在政府的角度上全心全意幫助解決，給予大力支持。
第二，抓好組織協(xié)調(diào)。 征地拆遷、各種管線設施遷移涉及到十幾家產(chǎn)權(quán)單位，幾十種市政設施，每動一個難度都很大;而且現(xiàn)在拆遷的剛性政策要求越來越嚴，被動遷人對補償欲望在無限的膨脹，沒有辦法匹配。盡管難，但一定會全力做好，符合地鐵 3 號線的工程進度，滿足施工要求。
第三，抓好監(jiān)管。 我們要代表政府抓好工程從設計、施工、設備安裝調(diào)試的全過程的監(jiān)管。雖然哈爾濱市政府授予中交特許經(jīng)營權(quán)，賦予了這個工程投資、總承包的責任，但是政府對整個的施工、監(jiān)理過程不能撒手不管，必須承擔起監(jiān)管的責任。因為，它涉及到了過程當中的安全，涉及到了產(chǎn)品結(jié)果的質(zhì)量，而現(xiàn)實中還沒到?jīng)]有不監(jiān)督就可以把工作做得很好的地步。在監(jiān)管的手段上，希望中交集團的管理層要以大局為重，因為甲乙雙方的關系是一家人，自己的刀削不了自己把，容易出現(xiàn)燈下黑，所以說需要監(jiān)管。在監(jiān)管的過程中，可能會傷及某個人或者某個單位的利益。監(jiān)管過程中，查出了問題，要及時處理，采取必要的行政措施、經(jīng)濟措施。希望項目公司挺起腰板，對工地實施嚴格管理，保證鐵的 3 號線保質(zhì)保量的按時通車。
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