安全在我心中演講稿范文集合（五）
安全在我心中演講稿范文集合（五）
安全管理完善求精，人身事故實現為零。安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹。今天小編為大家?guī)淼氖顷P于安全演講稿的范文，希望對大家有所幫助!
【安全演講稿范文】一
世界上什么東西最寶貴?毫無疑問，是人的生命!
世界上失去什么最令人痛心?勿容置疑，是親人的生命!
每個人來到這個美麗的地球上，都是幸運的。短短的一生間，只要生命不息，都可以盡情享受到新鮮的空氣、溫暖的陽光，享受到親人的關愛、子女的孝敬，享受到日新月異的生活，憧憬一個又一個美好的希望。
但是，非常痛心的是，多少年來，我們煤礦一個又一個的事故奪去了多少鮮活強壯的生命，每一個寶貴生命的離去，都是一個家庭永遠痛苦與沉重生活的開始。一個男人走了，他年輕的妻子從此被人們稱為寡婦，他幼稚的孩子從此失去父愛，他年邁的父母從此失去依靠，這豈是多少金錢可以彌補得了的。
縱觀這些奪走無數生命的事故，有幾起不是違章指揮、違章作業(yè)釀成的惡果呢?有幾起不是對我們漠視生命、追求一時利益的懲戒呢?我從不相信，那些危險、那些隱患各位都會看不到，各位都沒有辦法處理好。那么，為什么還會有那么多的違章指揮和違章作業(yè)現象存在呢?其根本原因，還是我們在內心深處缺乏對生命的關愛，對生命的珍惜!
日本的一些企業(yè)出了事故，業(yè)主和總經理要長跪在死者家屬的面前，乞求他們的寬恕和原諒;伊拉克戰(zhàn)爭中，英國戰(zhàn)死者的親人可以在議會上指著鼻子罵他們的首相布萊爾;美國人可以在國會中質詢布什總統(tǒng)為什么不讓自己的女兒去死。按國際勞工組織公布的煤礦百萬噸死亡率，我們是美國的107倍，是印度的10倍，這是何等的懸殊!面對這些差距，我們是否問心有愧?!
違章作業(yè)與自殺的方式不同，但后果卻是一樣的;違章指揮與搶劫殺人的手段不同，但效果相同;漠視安全隱患與見死不救又有何分別?一切違章指揮、違章作業(yè)、漠視隱患的，大多是因為僥幸心理的驅動，極少數是因為無知的結果。只要我們真心關愛職工的生命，視生命為
第一，一切從生命的角度去考慮，違章行為和現象就會大幅度下降，生存的希望就會大幅度上升。
把普通百姓視為草民的時代一去不復返了，人民當家作主的社會，其本質是以人為本的?，F在，中央政府對各級地方政府實行安全一票否決制，真正體現了關愛老百姓生命，以人為本的人權理念。我們要搞好安全生產，缺少的不是制度和法律，而是在制定這些制度的過程中缺少了以人為本、關愛生命這一理念!我想，假如我們在考核各級領導的效益工資時也引用安全一票否決制;規(guī)定在安全隱患沒有處理好時，有權停止作業(yè)，企業(yè)必須支付職工的基本生活費;對產生違章行為、漠視隱患的源頭來個釜底抽薪，那是否會對安全生產有直接的促進作用呢?
人，雖有窮富之別，但生命的價值同等!螻蟻尚且偷生，何況我們人類。生命是最寶貴的，生命是最神圣的，關愛生命，是我們每個人，特別是我們各級領導的神圣而崇高的職責。職工俗稱領導者們?yōu)楦改腹?，我們就應該從心底里把職工的生命看作是自己親生兒女的生命來關心、愛護!試想，誰會忍心讓自己的兒女在一個隱患沒有處理好的危險環(huán)境中去冒險作業(yè)呢?如果都能以這份感情來對待我們的職工，那我們的安全生產還愁不能搞好嗎?
愿我們每個人的心中都充滿著愛，愛自己，愛親人，愛職工。讓我們都來關愛生命，關注安全，確保我們每一個家庭都能平安幸福
【安全演講稿范文】二
各位領導、黨員同志們：
上午好!
我叫×××，中共預備黨員，變電運行戰(zhàn)線上的一名老兵。今日，很榮幸我能有這樣的機會，以一名生產管理支部普通黨員的身份，參加水利系統(tǒng)共產黨員“先教”活動經驗交流。我發(fā)言的題目是“發(fā)揮黨員模范作用，爭做變電安全排頭兵”。
我認為，黨員的先進性最基本的要求就是，每位黨員要盡職盡責做好自己的崗位工作。XX年2月底，本人受新一屆領導班子的重托，競聘為金龍山變電站站長。金龍山站是電業(yè)總公司所轄35kv樞紐變電站，擔負著縣城的工業(yè)生產、城鎮(zhèn)居民生活用電。我深感站長肩上擔子的沉重，安全是做好變電站一切工作的基礎。一年來，我以安全生產為重點，以制度建設為基礎，以提高運行人員綜合素質為前提，認真細致地抓好設備的運行維護管理工作，通過全站職工的不懈努力，從設備管理到環(huán)境治理，從各項制度的規(guī)范化、標準化、科學化到職工的工作作風和精神面貌，已經進入“安全、文明、科學、規(guī)范”的良性管理軌道。下面將我的工作從四個方面向各位領導、黨員同志們匯報如下：
一、堅持“制度管人”的理念，拓展延伸規(guī)范化管理的內涵。
首先，我在XX年3月份，總結自己過去工作的經驗，廣泛聽取職工同志們的意見，重新修改了變電站運行管理規(guī)程、制度17項。其中《現場運行規(guī)程》、《運行分析制度》、《運行操作全過程管理規(guī)定》、《崗位獎懲實施細則》、《“兩措”實施計劃》、等站內規(guī)程制度，走在了各兄弟站的前例。從而健全和完善好站內的一系列規(guī)章制度，使站內工作從“人管人”過渡到“制度管人”，從整體上提高員工素質。為了徹底改變傳統(tǒng)的粗放管理模式，從根本上提高變電運行管理水平，我們堅持高起點、高標準地對生產管理進行全過程、全方位、全系統(tǒng)的優(yōu)化，拓展延伸規(guī)范化管理的內涵，使現場作業(yè)控制體系不斷完善，做到凡事有人負責，凡事有章可循，凡事有據可查，凡事有人監(jiān)督的管理思想在變電運行管理工作中真正得到貫徹落實，走出了一條安全生產的規(guī)范管理之路。
我還結合本站具體實際制訂了《35kv金龍山站工作管理制度》等規(guī)定，供全站職工學習和和遵照實施，同時進一步修訂和完善了該站各級人員的安全責任制，明確了各級人員應擔負的責任。編制了有針對性的安全責任書，并分別由站長與班長、班長與班員簽訂，層層抓落實，一級對一級負責，用鮮活的事例引導職工樹立“違章就是事故”和“安全責任重于泰山”的理念，使職工的思想觀念實現了從“要我安全”的觀念改變?yōu)椤拔乙踩保谌旧舷滦纬闪恕叭巳酥v安全、人人懂安全、人人保安全”的良好氛圍。
二、堅持“以人為本”的理念，促進變電安全運行管理工作。
XX年安全月活動的主題是“以人為本、安全
第一” 我在宣傳貫徹“以人為本”方面做了大量工作。貫徹人本精神，我主要從安全抓起，做好日常安全基礎性管理工作，切實保障員工生命健康安全，這就是很大的功績。舉個例子，我在金龍山變電站35千伏隔離開關閉鎖裝置上，利用廢棄的純凈水空瓶，解決了該站戶外隔離開關鎖具生銹打不開的難題，從設備運行的角度既維護了設備，又起到了保護運行人員誤操作和習慣性違章的發(fā)生，將工作危險減小到最低程度，讓每個員工都能高高興興上班、安安全全下班。這樣的“以人為本”，樸實無華，將人本精神潛移默化在工作生活中，滲透到了職工的日常操作中，從關心人、愛護人出發(fā)，使全站員工都能感受到人的尊嚴和價值。
在全國第三個安全月活動期間，我為了廣泛深入開展全方位、多層次的變電安全宣傳教育活動，弘揚企業(yè)安全文化，大力營造變電站的安全氛圍。首先在金龍山站創(chuàng)辦了總公司
第一個變電安全專欄——《安全閣》，其內容有“電力安全知識”、“技術講解”、“規(guī)程學習”、“格言警句”、“站內安全簡報”等。讓每個職工上班時走到這里都會看一看、瞧一瞧，它時刻警示職工要牢固樹立安全
第一的思想，自覺遵守各項安全工作規(guī)程和制度規(guī)定，確保安全生產。
為了開展多種形式的安全宣傳教育活動，我還特意在金龍山站為“安全月”活動書寫了巨大的安全楹聯。上聯是“學規(guī)程守規(guī)程規(guī)程為安全指路”，下聯是“講安全保安全安全為生產護航”的安全對聯。
進行了對運行人員安全規(guī)程、變電技能知識考試。按照“干什么、學什么、缺什么、補什么”的原則，突出了以下特點，轉變以往的考試辦法，使理論知識和實際操作技能齊步走，把崗位培訓學習和技術比武、技能鑒定結合起來，把培訓學習內容與安全生產實際工作有機結合起來，全面提高了生產一線變電運行人員的基本素質。
推出了“設備運行提示卡”，為該站的安全生產又平添了一道“平安鎖”。在XX年6月份以來，金龍山站的
一、二次設備的“老虎口”“關鍵點”“風險點”等部位，出現了一些制作精美、色彩醒目的小卡片，上面寫著“友情提醒”“鄭重告知”等內容，給該站操作設備的運行人員或“當頭棒喝”，或“苦心忠告”，或“最后警醒”，讓變電運行人員開始動手操作前再核對一次操作部位，再清楚一遍操作程序。這種提示卡按用途主要分為三大類;
一是設備特殊部位、
二是操作系統(tǒng)的難點、
三是容易出現問題的風險點。運行人員進入這些地點，抬頭的功夫就能再看一眼，誤操作的幾率大大降低。經過半年多的試行收到了良好的效果。
為了穩(wěn)步推進企業(yè)安全文化建設。XX年我與站內職工一道向總公司內部刊物《西充電業(yè)》雜志積極撰寫各類報道、行業(yè)經驗等相關文章，被《西充電業(yè)》累計刊登文章7篇。同時，我還把撰寫的文章向《中國電力安全管理》網和《中國電力社區(qū)》網站投稿。上述網站現已登出10余篇，它為宣傳西電企業(yè)安全文化理念、變電安全管理起到了一定作用。
三、堅持“過程管理”的理念，實行運行管理標準流程化。
傳統(tǒng)的變電運行管理往往側重于對工作結果的管理，相對忽視了對中間環(huán)節(jié)的控制，容易或多或少地造成工作中的遺漏和脫節(jié)。為了加強過程管理，我借鑒和吸收iso9000系列管理思想對傳統(tǒng)的運行工作流程進行優(yōu)化和再造，運用質量管理的基本方法對關鍵環(huán)節(jié)進行閉環(huán)控制，編制了“變電站倒閘操作流程圖”、“布置安全措施流程圖”、“事故處理流程圖”、“交接班工作流程圖”、“值班運行工作流程圖”、“設備巡視檢查路線圖”等9種涵蓋所有運行管理工作的標準化管理流程，并運用微機和網絡技術對工作流程實現自動閉環(huán)管理。在實施流程化管理的過程中，利用手冊化管理和表卡化管理等控制手段，實現了對工作程序全過程的簡化、優(yōu)化和有效控制。使變電運行管理實現了從結果管理向過程管理的躍進。
四、堅持“預防為主”的理念，抓好反事故演習。
“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”這是我和同事們每天上班時詻守的信念。在抓安全生產中，我結合本站的運行方式編制反事故預案，使運行人員做到在故障來臨的時候，能準確進行事故處理，在“安全月” 的六月份舉行以本站“10kv 912#金南線”為課題的變電站設備運行反事故演習和“10kv電容器ⅰ段起火處理”的消防反事故演習，通過對事故的預想和演練，既提高了值班運行人員的技術素質和心理素質，又使值班人員在運行管理中發(fā)生故障時，能準確、熟練地進行事故分析，增強事故處理的能力，確保安全運行。
總之，我在XX的變電安全工作中，花了一點力氣、下了一點功夫，做了大量深入細致的工作，為總公司的安全管理作出了自己應有的貢獻，這一點微不足道的成績是總公司和總支各位領導關心和指導的結果，是全站黨員和同志們支持和幫助的結果。在活動中，我將進一步加強理論學習，增強宗旨觀念，堅定理想信念，把共產黨員的先進性體現到自己平凡的崗位工作之中，把自己對黨的忠誠表現在日常行為之中，全面落實總公司關于加強安全基礎管理工作的主導思想，緊緊圍繞安全生產為重點，不斷探索安全工作的新思路和新方法，為總公司安全生產更上一層樓做出積極的貢獻。我沒有毫言壯語，更不可能有驚天動地的事跡，但請組織和同志們相信我一位預備黨員的忠誠!
謝謝各位
【安全演講稿范文】三
2009年，我們××中隊在公司領導及機關各組室的關心指導下，克服困難，大膽創(chuàng)新，在各項工作中均取得了較好的成績。
下面就我中隊在管理方面特別是體系管理方面的一些做法與各位作一交流。
在體系安全管理上，我們堅持教育為先，預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時規(guī)范和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監(jiān)督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們以健全和完善“預防為主”的安全生產管理體制、構建安全生產長效機制為重點，以提高駕駛員的安全意識和安全技術素質，杜絕各類安全事故發(fā)生為目標，結合安全生產專項整治活動的開展，通過學習、教育、檢查、考核等多種方式，把安全生產理念、制度、方法灌輸到每個人的頭腦中，以實現 “以制度管安全”的安全生產文化理念。如在“反習慣性違章”活動中，結合習慣性違章的特點和××安全生產的實際，在制定實施意見的基礎上，廣泛宣傳，層層發(fā)動，強化措施，注重實際的效果，使“反習慣性違章”成為操作人員的自覺行為。
在“安全生產月”活動期間，我們通過開展“十看”活動(看各級領導對安全生產工作的重視程度、看安全生產首位意識樹立情況、看安全生產教育是否到位、看安全生產制度落實情況、看安全生產事故隱患排查整改情況、看生產設備設施的安全狀況、看對“三違”人員的處罰情況、看對以前發(fā)生的一些小事故的反思情況、看安全生產投入及安全生產技術管理和創(chuàng)新情況、看對上級和公司有關安全生產文件及會議精神的落實情況)，深入排查安全生產工作中存在的隱患和問題，做到了注重實際的效果，不搞形式，不走過場，真正在措施上行動上體現“安全
第一”的要求，從而在全隊范圍營造出了“關注安全，關心生命”的濃厚氛圍。
安全工作的全面提高需要全體人員的共同努力，而對駕駛員的安全教育是重中之重。如何做好基層安全教育工作，作為基層管理者應該有耐心、有恒心，有創(chuàng)新，需要平時做多方面卓有成效的工作，以人為本，提高人的素質是關鍵。素質的提高，教育是最有效的途徑，我們發(fā)現在駕駛員安全教育過程中，做好以下幾個方面十分重要：
一是教育內容突出針對性。安全教育的內容廣泛，在有限的安全活動里，只能集中精力解決一兩個突出問題。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很難收到良好的效果。
二是教育對象要突出層次性。安全教育不能一個模式，不能新老職工“一鍋煮”。我們根據駕駛員的工作年限，違章記錄等情況，劃出不同層次，依據各個層次的實際情況，對癥下藥，確定不同的教育內容，做到“一把鑰匙開一把鎖”。力求達到安全教育實用、有效。
三是形式要突出靈活性。在長期的安全教育過程中，我們發(fā)現如果總是以一種模式進行，駕駛員會容易產生厭煩心理，因此安全教育形式要多樣化，靈活安排，要因地制宜，可以采取黑板報、宣傳欄、安全知識問答，安全座談會等駕駛員喜聞樂見的形式，使駕駛員易于接受。我們還根據天氣變化情況，通過電話等形式及時提醒駕駛員應注意的事項，在日常工作中，隨時隨地的與駕駛員進行交流，既溫暖了職工的心，也使得安全教育的效果更佳。
四是語言要突出趣味性。以前，我們在周一安全教育例會中總是老一套，教育干巴巴的，駕駛員聽得昏昏欲睡，重要的一條原因是知識性、趣味性不強，老生常談，語言單調平淡，平鋪直敘，缺乏吸引力。而現在，我們把典型事故、安全警句等穿插運用，做到內容豐富、語言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學習和生活娛樂中去，把知識性和趣味性有效地結合起來，使職工在娛樂中受到了潛移默化的教育。
五是事例要突出典型性。安全教育少不了列舉事故案例，現在我們很注意改變案例只講遠、不講近，只講大、不講小，一個案例講半天的狀況。而是根據教育內容，精心選擇具有普遍性和代表性，能引起員工警覺的案例，使各位印象深刻。
六是教育中突出參與性。在現在的安全教育課中，我們十分注意駕駛員的有效參與，僅靠隊部的幾個人講顯得面太狹窄。而打破“一言堂”、“滿堂灌”的陳規(guī)，讓駕駛員唱主角，會取得意想不到的效果。各位通過談經驗、體會、教訓，達到經驗各位學，教訓共同吸取，取長補短，互相提高的目的。
安全教育是安全工作的立本之舉，因為它不僅關系到安全生產，關系到企業(yè)的經濟效益，而且關系到家庭的幸福，社會和穩(wěn)定。因此盡管安全教育是一項長期而艱巨的工作，但為有一個安定的生產環(huán)境和穩(wěn)定的社會環(huán)境，安全教育工作要持之以恒。隨著企業(yè)改制的不斷深入，不斷會有新的問題出現，需要我們在提高自身素質的同時，更加認真分析研究，把工作做得更好。
【安全演講稿范文】四
2009年，我們××中隊在公司領導及機關各組室的關心指導下，克服困難，大膽創(chuàng)新，在各項工作中均取得了較好的成績。
下面就我中隊在管理方面特別是體系管理方面的一些做法與各位作一交流。
在體系安全管理上，我們堅持教育為先，預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時規(guī)范和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監(jiān)督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們以健全和完善“預防為主”的安全生產管理體制、構建安全生產長效機制為重點，以提高駕駛員的安全意識和安全技術素質，杜絕各類安全事故發(fā)生為目標，結合安全生產專項整治活動的開展，通過學習、教育、檢查、考核等多種方式，把安全生產理念、制度、方法灌輸到每個人的頭腦中，以實現 “以制度管安全”的安全生產文化理念。如在“反習慣性違章”活動中，結合習慣性違章的特點和××安全生產的實際，在制定實施意見的基礎上，廣泛宣傳，層層發(fā)動，強化措施，注重實際的效果，使“反習慣性違章”成為操作人員的自覺行為。
在“安全生產月”活動期間，我們通過開展“十看”活動(看各級領導對安全生產工作的重視程度、看安全生產首位意識樹立情況、看安全生產教育是否到位、看安全生產制度落實情況、看安全生產事故隱患排查整改情況、看生產設備設施的安全狀況、看對“三違”人員的處罰情況、看對以前發(fā)生的一些小事故的反思情況、看安全生產投入及安全生產技術管理和創(chuàng)新情況、看對上級和公司有關安全生產文件及會議精神的落實情況)，深入排查安全生產工作中存在的隱患和問題，做到了注重實際的效果，不搞形式，不走過場，真正在措施上行動上體現“安全
第一”的要求，從而在全隊范圍營造出了“關注安全，關心生命”的濃厚氛圍。
安全工作的全面提高需要全體人員的共同努力，而對駕駛員的安全教育是重中之重。如何做好基層安全教育工作，作為基層管理者應該有耐心、有恒心，有創(chuàng)新，需要平時做多方面卓有成效的工作，以人為本，提高人的素質是關鍵。素質的提高，教育是最有效的途徑，我們發(fā)現在駕駛員安全教育過程中，做好以下幾個方面十分重要：
一是教育內容突出針對性。安全教育的內容廣泛，在有限的安全活動里，只能集中精力解決一兩個突出問題。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很難收到良好的效果。
二是教育對象要突出層次性。安全教育不能一個模式，不能新老職工“一鍋煮”。我們根據駕駛員的工作年限，違章記錄等情況，劃出不同層次，依據各個層次的實際情況，對癥下藥，確定不同的教育內容，做到“一把鑰匙開一把鎖”。力求達到安全教育實用、有效。
三是形式要突出靈活性。在長期的安全教育過程中，我們發(fā)現如果總是以一種模式進行，駕駛員會容易產生厭煩心理，因此安全教育形式要多樣化，靈活安排，要因地制宜，可以采取黑板報、宣傳欄、安全知識問答，安全座談會等駕駛員喜聞樂見的形式，使駕駛員易于接受。我們還根據天氣變化情況，通過電話等形式及時提醒駕駛員應注意的事項，在日常工作中，隨時隨地的與駕駛員進行交流，既溫暖了職工的心，也使得安全教育的效果更佳。
四是語言要突出趣味性。以前，我們在周一安全教育例會中總是老一套，教育干巴巴的，駕駛員聽得昏昏欲睡，重要的一條原因是知識性、趣味性不強，老生常談，語言單調平淡，平鋪直敘，缺乏吸引力。而現在，我們把典型事故、安全警句等穿插運用，做到內容豐富、語言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學習和生活娛樂中去，把知識性和趣味性有效地結合起來，使職工在娛樂中受到了潛移默化的教育。
五是事例要突出典型性。安全教育少不了列舉事故案例，現在我們很注意改變案例只講遠、不講近，只講大、不講小，一個案例講半天的狀況。而是根據教育內容，精心選擇具有普遍性和代表性，能引起員工警覺的案例，使各位印象深刻。
六是教育中突出參與性。在現在的安全教育課中，我們十分注意駕駛員的有效參與，僅靠隊部的幾個人講顯得面太狹窄。而打破“一言堂”、“滿堂灌”的陳規(guī)，讓駕駛員唱主角，會取得意想不到的效果。各位通過談經驗、體會、教訓，達到經驗各位學，教訓共同吸取，取長補短，互相提高的目的。
安全教育是安全工作的立本之舉，因為它不僅關系到安全生產，關系到企業(yè)的經濟效益，而且關系到家庭的幸福，社會和穩(wěn)定。因此盡管安全教育是一項長期而艱巨的工作，但為有一個安定的生產環(huán)境和穩(wěn)定的社會環(huán)境，安全教育工作要持之以恒。隨著企業(yè)改制的不斷深入，不斷會有新的問題出現，需要我們在提高自身素質的同時，更加認真分析研究，把工作做得更好。
【安全演講稿范文】五
回顧過去的一年，我們的家鄉(xiāng)××，有甜蜜、有輝煌，也有不少的傷痛，那就是一次次的安全生產事故?！扒笆虏煌?，后事之師”。當我坐下來翻閱這一期期的安全簡報，大紅的標題多么的醒目，每一份都是血淋淋的教訓，多么觸目驚心。比如××××、××××、……。在這些事故原因中，一次次映入我眼簾的不外乎是以下一些內容：某人安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產法》;某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章;某某單位安全管理不嚴，尤其是現場安全監(jiān)督檢查不力等等。
“安全
第一，預防為主”這是我們應牢記在心的，企業(yè)是時時講、周周學、月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那么我們對一線職工的教育究竟有多少真實際的效果果呢?讓人感到悲痛和無奈的是我們那些操作工們缺少的是基本的安全常識、那么多珍貴的生命竟喪失于低級錯誤之中(……舉例……)。
這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱!
安全生產只有滿分，沒有及格。一個工程的十項措施我們做了八項，我們不能說安全工作及格了，往往剩下的兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患，就是發(fā)生事故的原因。
安全生產百分百，要做到這一點不是一件容易的事。除了要掌握安全工作規(guī)程、技術操作規(guī)程、企業(yè)紀律章程這幾件法寶，還要多有幾顆心：
一、專心。學一行，專一行，愛一行?！凹葋碇瑒t戰(zhàn)之;既戰(zhàn)之，勝之則”，不能“身在曹營心在汗”，工作的時候就應該專心工作，不要想工作以外的事情。
二、細心。不管是長年在干的，還是
第一次接觸的工作都來不得半點馬虎，粗枝大意實在是安全生產的天敵。從小父母每到考試前都會再三叮囑“要拿雙百分，不要粗心大意”。
三、虛心?！爸t虛使人進步，驕傲使人落后”，現場中相當一部分安全事故就是因為一些冒險家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計后果，想當然，冒險蠻干。不是怕丟面子、羞于請教，就是自以為是、瞧不起人。
四、責任心。要樹立“企業(yè)欣我榮，企業(yè)衰我恥”的敬業(yè)精神，立足崗位，愛崗敬業(yè)，做到不違章違規(guī)，在安全生產工作中切實做到“嚴、細、實”。除了這些，很重要的是平時的功課要做好了，鉆研業(yè)務，通過平時的實際工作要不斷提高自我的技術水平和綜合素質，提高實際操作能力和處理事故的能力，只有這樣，在每次工作中，才能做到次次都是一百分?！》拿?、遵守紀律是軍人的天職，同樣注重安全，安全生產是我們基本應該具有的職業(yè)道德之一。紀律是軍人的生命，那對我們來說，安全生產就是我們的生命。我們應該象愛護我們生命一樣重視安全生廠。一點小小的病痛也許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障也許會對我們的企業(yè)帶來巨大的損失。安全生產人人有責，安全生產沒有及格，只有滿分
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