調度，常用作動詞，意為調動;安排人力、車輛。用作名詞時，可以指擔負指揮調派人力、工作、車輛等工作的人、調度員，也可以當人講的一類稱呼。今天小編給大家?guī)?020調度員個人工作計劃范文精選，希望可以幫助到大家。

　　【工作計劃篇一】

　　由于基地的生產(chǎn)調度部門組建時間不長，在此期間為適應本崗位的需要，我部門不斷熟練生產(chǎn)業(yè)務流程，并學習新的相關業(yè)務知識，力求將本職工作做得更好更出色。

　　經(jīng)過這段時間的學習與業(yè)務實踐，我部門打算從長期與實時兩個層面做好日常工作。長期工作包括基地生產(chǎn)的統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調，以及生產(chǎn)月報、年報和ERP文檔的整理等日常工作;實時工作包括生產(chǎn)中遇到的暫短或突發(fā)性事務處理、攝制組的臨時任務安排等工作。

　　現(xiàn)將201_年工作計劃具體如下：

　　1、做好基地的生產(chǎn)經(jīng)營管理，觀察學習同行業(yè)相關業(yè)務知識，揚長補短，并不斷總結經(jīng)驗，優(yōu)化基地的生產(chǎn)業(yè)務流程。

　　2、與基地的各部門和分公司加強溝通協(xié)作，配合各分公司解決攝制組遇到的困難，解決生產(chǎn)實際問題，并找出生產(chǎn)中遇到的不足，挖掘生產(chǎn)業(yè)務流程的控制點，以認真搞好生產(chǎn)的銜接工作，盡量避免出現(xiàn)斷點。

　　3、做好工作規(guī)劃，分清輕重主次，細心認真完成基地生產(chǎn)的日常工作。包括ERP信息上傳更新，挖掘ERP更具價值的信息，力求做到生產(chǎn)管理更具專業(yè)化。

　　4、生產(chǎn)服務方面多做溝通，多了解各分公司的生產(chǎn)需求和意見，為基地功能的健全、ERP的不斷完善收集更多信息和數(shù)據(jù)，積累ERP管理經(jīng)驗。

　　5、紀律方面，做到堅持不遲到不早退，遵從領導指示，學會管理自己的情緒，及時調整自己的工作態(tài)度，及時并保質保量地完成工作任務;積極主動地協(xié)助其他部門領導及同事。

　　6、1_年里，ERP工作仍將是重點，除了ERP在整個基地的建立與推廣以外，ERP的實施應用更加重要，我部門會積極配合開發(fā)部門做好ERP業(yè)務流程的培訓學習工作，并盡快應用到實際生產(chǎn)中。

　　7、企業(yè)ERP對“標準化、規(guī)范化、精細化”要求很高，所以這對企業(yè)ERP的整體實施是有一定難度的，我部門會積極配合基地各分公司與各部門一同研究如何將ERP更好的融入日常管理，不斷探索與創(chuàng)新，共同進步。

　　8、基地的生產(chǎn)安全是不容忽視的，我部門會積極配合基地其他各分公司和有關部門積極做好生產(chǎn)安全工作。

　　目前，基地自身正在處于一個新老交替，新舊結合的過渡期，面對國家政策大力支持，而社會分工日趨專業(yè)化、國際化、多元化與競爭加劇的復雜環(huán)境，基地自身很多不規(guī)范的地方需要迅速走向規(guī)范化，以配合基地ERP的順利實施。所以我部門會在新的一年里，積極努力做好各項工作，配合各分公司_成各項生產(chǎn)任務。

　　我們將從自身做起，立足實際，認真做好生產(chǎn)數(shù)據(jù)與信息的收集及編整，采編更具價值的客戶信息，提高生產(chǎn)任務的可執(zhí)行力，使我們的工作有所開拓，有所進取，有所創(chuàng)新

　　【工作計劃篇二】

　　從事調度員工作已經(jīng)一年多了，通過領導和同事的關心幫助還有自己不懈的學習與鍛煉，已逐漸認識并能熟練掌握調度員的工作。作為調度員，我全身心地投入到工作，以優(yōu)質服務為核心，遵守上級下達的任務及工作反饋;合理、及時的調派車輛，做好終端的工作布置;加強與用戶的溝通，用戶、駕駛員出現(xiàn)的問題及時反饋調整與耐心講解，提前制定好每日的派車計劃。

　　以“服從領導、團結同事、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務，現(xiàn)總結一下在20__年的工作：

　　一、不懈努力學習、嚴格要求自己

　　1、強化形象，提高自身素質。

　　為做好調度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。綜合車隊工作地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務講提高。經(jīng)過學習和鍛煉，自己在與駕駛員和用戶方面的溝通上取得一定的進步，利用每天的工作積累經(jīng)驗，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在各方面都有所提高。

　　2、嚴于律已，不斷加強作風建設。

　　一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實、腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作，積極維護公司的良好形象。

　　一年來的工作雖然取得了一定的成績但也存在一些不足，

　　一是思想解放程度還不夠，學習還不夠，

　　二是工作創(chuàng)新意識不強，創(chuàng)造性開展不夠;為使自己的工作更進一步，在明年的工作中，我將不斷地進行學習總結和實踐，彌補自己的不足，以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。

　　【工作計劃篇三】

　　20__年就要揮手向我們告別了，在這寒冷的冬天，回想自己十二月三日進入公司以來所走過的路，所經(jīng)歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)，以及應對能力。

　　進入公司的第一天頭腦里對調度業(yè)務還是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的幫助下對調度業(yè)務有所了解，以及鄭經(jīng)理的到來在他的領導和教導下，對調度業(yè)務有了更深層了理解和熟悉，通過跟他們的學習掌握了如何管理駕駛員、車源的收集、車輛的合理安排以及處理車輛在運輸過程中出現(xiàn)的問題及時的與駕駛員和客戶協(xié)調溝通，保證了業(yè)務的正常運作。

　　不知不覺中，進入公司就快兩個月了，在這段時間里，我從一個對調度業(yè)務一無所知的新人轉變到一個能夠基本操作調度業(yè)務，完成了職業(yè)的角色轉換，并且適應了這份工作。

　　通過不斷的學習，使得自身業(yè)務知識和能力有了提高。

　　首先得感謝公司給我們提供了這么好的工作條件和生活環(huán)境，有經(jīng)驗的上級給我們指導，帶著我們前進;他們的實戰(zhàn)經(jīng)驗讓我們終生受益，從他們身上學到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎。

　　在工作上，同事之間互相交流，互相幫助，匯聚每個人的智慧，把事情做到極致，把調度業(yè)務處理到位。

　　總結一個多月來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向鄭經(jīng)理和同行學習，不斷加深業(yè)務知識。怎么才能做好調度工作呢?我個人現(xiàn)對調度工作總結如下：

　　第一、掌握貨源和車源;如果你掌握了一些貨物發(fā)運量的大小，也就掌握了市場價格，掌握了車源就是對貨物的掌握。

　　第二、合理應用心理戰(zhàn)術誠心誠意和駕駛員交談并對駕駛員好點;可以使人屈服于它的跨下，抓住駕駛員的心態(tài)與他溝通。

　　第三、掌握車源常跑的線路;好多司機走的都是循環(huán)線路，也就是說司機從某一個點開始走，最后又回到這個點上，只不過是一個o型而已，記住他循環(huán)的時間，大概多久就來到這個點上，再讓他裝的貨走，很簡單的，那就是你要經(jīng)常打電話給司機安慰和問候。

　　第四、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況;要隨時跟蹤電話聯(lián)系駕駛員了解車子情況，裝貨卸貨的時候駕駛員給你說出現(xiàn)什么情況了，你要及時的給以處理。

　　第五、出現(xiàn)異常問題要及時處理;不管是任何時候，出現(xiàn)異常要盡快解決。

　　第六、及時收回回單;收回單的目的一是給司機結款，二是給我們公司結款，出現(xiàn)問題也會及時的處理掉。

　　第七、熟悉各個城市的地理位置和各大高速公路情況。

　　如果能做到這些，對降低成本是很容易的。

　　201_年公司的目標任務是一千萬。圍繞公司下達的任務目標，繼續(xù)加大對調度業(yè)務的學習，為公司實現(xiàn)目標我訂立了以下年度工作計劃：

　　一、熟悉公司得規(guī)章制度和基本業(yè)務工作。

　　二、制訂學習計劃。

　　加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業(yè)務與交流技能向結合，根據(jù)市場不停的變化局面，不斷調整思路工作，學習對于業(yè)務人員來說至關重要，因為它直接關系到一個業(yè)務人員與時俱進得步伐和業(yè)務方面得生命力。

　　三、加強自己思想建設，增強全局意識、增強責任感、增強服務意識、增強團隊意識。

　　積極主動地把工作做到點上、落到實處。

　　四、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。

　　要先做人再做干事，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。

　　以上，是我對201_年的工作計劃，可能還很不成熟，希望領導指正。工作中總會有各種各樣的困難，火車跑得快還靠車頭帶，我希望得到公司領導、部門領導的正確引導和幫助。

　　展望201_年，我會更加努力、認真負責得去對待每一個業(yè)務，也力爭贏得機會去尋求更多得客戶，爭取更多業(yè)務，實現(xiàn)公司的目標任務，為公司做出自己的貢獻。

　　【工作計劃篇四】

　　全省教育工作會議即將召開，屆時省教育廳副廳長同志親臨講話。為做好全省教育工作會議的車輛調度工作，體現(xiàn)本承辦單位快捷、安全、高效的良好形象，根據(jù)工作實際和承辦單位的總體安排，特制定如下工作方案：

　　一、工作目標

　　按照一流的工作標準，精心組織，周到安排，厲行節(jié)約，文明禮貌，高質量、高效率的搞好車輛安排和調度工作，力爭讓每一位參會人員高興而來，滿意而歸，樹立會議承辦單位的良好對外形象。

　　二、工作任務

　　1、負責編制全省教育工作會議的車輛保障經(jīng)費預算;

　　2、做好會議期間的車輛安排、調度;

　　3、做好服務車輛駕駛員培訓管理;

　　4、進行車輛技術狀態(tài)審查、駕駛員審查，制作和發(fā)放參會車輛編號、通行證;

　　5、負責通行線路確定;

　　6、會議結束后進行車輛保障經(jīng)費的結算等工作。

　　三、工作機構及職責

　　根據(jù)實際情況，為保證會議期間車輛調度工作的順利進行，決定成立五個車輛調度小組，分別負責來自全省各地的參人員接送工作，具體職責如下：

　　1、總務組，由車隊長___為總協(xié)調，___、___二人參加，調配小汽車、9座商務車各一輛(車號___)，用于機動。具體負責車輛運行費用的預決算，制定調度工作預案，省教育廳領導車輛安排，參會人員返程機、車票的預訂，調配會議用車并制訂車輛行駛路線、對駕駛員進行培訓、督促各小組對車輛進行檢修，及時了解和掌握參會人員途中情況及反饋至各調度小組，妥善安排好來賓車輛。

　　2、機場組，由___、___二個人組成，___總牽頭，駕駛12座中型商務車一輛(車號___)，具體負責乘坐飛機前來參加全省教育工作會議的10名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產(chǎn)安全;

　　3、火車站組，由___、___、___等四人組成，___總牽頭，駕駛33座大客車兩輛(車號___)，具體負責乘坐火車前來參加全省教育工作會議的60名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產(chǎn)安全;

　　4、汽車站組，由___、___組成，___總牽頭，駕駛33座大客車一輛(車號___)，具體負責乘坐長途汽車前來參加全省教育工作會議的30名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產(chǎn)安全;

　　5、自駕組，由___、___、___、___、___等五人組成，___總牽頭，負責自駕車輛前來參加全省教育工作會議的50名參會人員的路線提示，必要情況下前往現(xiàn)場進行引路，并提醒他們人身和財產(chǎn)安全，及時協(xié)調解決相關困難和問題。

　　四、工作時限

　　車輛調度分二個階段進行：

　　第一階段為準備階段。(××年××月__日至××年××月__日)

　　1、制定車輛調度工作實施方案，明確工作任務和實施步驟。

　　2、落實車輛和駕駛員，明確分工，進行駕駛員培訓和車輛檢修，實地熟悉情況。

　　3、編制車輛運行費用預算。

　　4、編制和配備全省教育工作會議交通路線圖，實地確定參會人員迎送中心。

　　第二階段為實施階段(××年××月__日至××年××月__日)

　　1、在機場、汽車站、火車站設迎送中心，各小組掛牌接送。自駕組與自駕車輛人員保持通訊暢通，及時告知路況信息，引導車輛行進。

　　2、按預定返程票計劃辦理購票手續(xù)。

　　3、做好各種突發(fā)事情的處置工作。

　　4、活動結束后進行總結。

　　5、編制車輛運行費用決算。

　　五、工作要求

　　1、人員管理方面：

　　一是要充分認識做好車輛調度和運行工作的重要性，堅決克服松懈麻痹思想，以高度的責任感和事業(yè)心把各項工作抓緊做好。

　　二是要加強組織領導，嚴格按照車輛調度組織網(wǎng)絡，暢通信息渠道，實現(xiàn)快速聯(lián)動，確保各項任務不折不扣地落到實處;

　　三是要加強各項管理，健全規(guī)章制度，對駕駛員和其他工作人員進行業(yè)務技能培訓，從整體上提高車輛調度運行工作人員的素質，使他們在擁有更加精湛的駕駛技術同時，也掌握必要的接待常識和處理突發(fā)事件的應變能力，進一步提高服務的效率、層次和質量;四是要增強責任意識和大局意識，加強協(xié)調配合，做到心往一處想、勁往一處使，共同把車輛調度工作_成好。

　　2、技術保證方面：

　　一是要對車輛進行例行檢查，堅決做到每一臺車都處于完美運行狀態(tài);

　　二是要根據(jù)行車路線，研究運行技巧，從而達到快捷、安全的效果;

　　三是要嚴格車輛管理程序，按規(guī)定停放車輛，實行油耗報表和定點加油、定點維修制度，嚴厲杜絕公車私用現(xiàn)象。

　　3、安全保障方面：

　　一是要落實行車責任，車隊長對會議專用車輛運行情況負總責，各小組牽頭人分別負責各自車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并立即上報，遇到突發(fā)事件，車隊長應立即趕赴現(xiàn)場進行協(xié)調處理，確保車輛運行順暢。

　　二是要實行號牌管理，會議用車統(tǒng)一編號，統(tǒng)一停放，每車配備無線電步話機一部，嚴格按照規(guī)定路線行駛，所有駕駛人員必須保證身體健康、通訊暢通，所有車輛不得帶病上路、危險運行。

　　三是要加強對參會司機，對司機進行職業(yè)道德、文明禮貌、優(yōu)質服務、安全行車等方面的教育，力爭使為會議服務的車輛成為展示承辦單位精神風貌的窗口。

　　四是要抓好會議期間的交通安全工作。加大快速處理事故的力度，制定快速處理交通事故處置方案，配備事故處理人員，加強事故值班制度，按照“少調處，多出警”的原則，堅持做到“接警快、出警快、處理現(xiàn)場快、恢復交通快。”

　　4、應急保證方面：

　　一是要盡快熟悉車輛運行路線，重點關注每一處容易發(fā)生車輛擁堵或交通事故的路段，并在附近尋找能夠快速通過的路線，當遇到上述事件時，立即調整行車路線，確保會議車輛安全準時到達會議地點;

　　二是要加強車輛故障快速反應，駕駛員要掌握必要的車輛維修知識，在出車前必須認真進行車輛技術方面的調試檢查，在行駛過程中，若車輛發(fā)生故障，必須立即判斷故障原因，著手進行排除，并立即上報總務組通知維修部門前往現(xiàn)場，并準備機動車輛待命。在自己能力無法成功排除故障時，就做好乘坐人員的解釋工作，與乘坐人員一起等候機動車輛的到來。

　　三是要提高快速處理交通事故的能力，各小組駕駛員必須嚴格按交通規(guī)則和行車路線駕駛車輛，在發(fā)生交通事故時，必須主動配合_門進行處理，并立即上報總務組，安排機動車輛到達現(xiàn)場轉接乘坐人員，同時，也可以視情況使用出租車運送乘坐人員到達會議地點。

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