公交公司2017年度計劃
在新的一年到來之際,公交公司制定了年度工作計劃,下面是學習啦小編收集整理的公交公司年度計劃,歡迎閱讀。
公交公司年度計劃篇一
20xx年初,為一線司乘配發(fā)識別服,實行統(tǒng)一著裝上崗。同時加大對中巴車服務質量的整治力度,嚴格外聘人員“三證”審驗制度,設法提升中巴車的服務水平。
一是統(tǒng)一思想,進一步做好改制宣傳教育工作,重點克服畏難情緒和恐懼心理,使干部職工真正理解改制工作的意義。
二是解決好企業(yè)遺留的職工福利待遇問題,妥善做好職工勞動關系的調整工作,努力穩(wěn)定職工隊伍,建立良好的改制工作環(huán)境。
三是加強對改制工作的領導,作為黨政領導班子的中心工作來抓,建立領導責任制,定期分析研究,搞好協(xié)調和配合,加快改制進程。四是嚴格按照國家政策和省、市有關規(guī)定規(guī)范運作,把每個程序都置于主管部門和律師團的監(jiān)督之下,堅持依法改制,用足用好國家的改制政策,努力維護職工利益和企業(yè)利益,并保證國有資產(chǎn)不流失。
1、抓好營運服務工作。
一是繼續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局,結合城市發(fā)展和道路建設情況,進一步優(yōu)化線網(wǎng)結構,對繞行線路做相對取直,對公交空白進行填補,對偏遠區(qū)域做線路延伸,力求做到走向更合理,乘坐和換乘更方便。
二是努力提高車輛利用率。在現(xiàn)有車輛運力的基礎上,科學安排運營計劃,合理調度生產(chǎn)車輛,采取夜間修理、減少停場車日、減少公休車、杜絕閑置車等措施,提高車輛生產(chǎn)效能。在運力安排上,貫穿專用道和主干道的線路盡量配置車況好、排放低、車型較大的車輛。繼續(xù)加強對中巴車的管理,并繼續(xù)做好對個體車輛的收編工作。
三是加強對包車的管理,繼續(xù)限制包車數(shù)量,各單位不準自主簽訂包車合同,不準使用和調換線路車輛跑包車,各個路隊嚴禁包車。規(guī)范內部包車經(jīng)營市場,統(tǒng)一制定包車價格,不產(chǎn)生利潤的包車禁止新簽和續(xù)簽合同,堅決杜絕無序競爭。
四是加大對運營秩序和服務質量的監(jiān)督管理力度,在加強對職工教育培訓的同時,強化檢查考核等措施,對公司、路隊、線路和司機要及時準確地考核,做到獎懲嚴明,并將考核和獎懲結果定期進行公示及通報,促進和提高營運服務質量。
2、完善經(jīng)營核算管理辦法。
一是繼續(xù)實行資產(chǎn)經(jīng)營管理責任制,依據(jù)經(jīng)營資產(chǎn)占用情況計算利潤和回報,重點實行利潤指標考核,增加各單位成本調控能力,對營運公司按月、季、年度實施指標考核,直屬單位按季度和年度考核。
二是細化月票公里補貼核算辦法,總公司按各營運公司的大車行駛里程和實際月票運客人次實施補貼。將月票運客人次與車組個人收入掛鉤,有效杜絕司機拒載月票乘客的現(xiàn)象。
3、加強成本控制和管理。在成本和費用支出上,要實行目標化管理,將成本費用和支出項目分塊分層次定出管理目標,每一項成本費用都要有具體管理辦法和規(guī)定,如差旅費、燃料費、公務用車等,都要有具體管理措施,決不允許超定額、超范圍開支,把各項成本控制在目標之內。要建立成本目標責任制,每項成本和費用管理與責任人掛鉤,實行成本管理獎懲制度。公司財務部門要建立具體管理制度,負責成本管理的各個部門和單位,要拿出節(jié)約成本和能源的具體辦法,開展厲行節(jié)約,節(jié)能降耗活動,崇尚艱苦奮斗,反對鋪張浪費,努力把成本降下去。
4、強化企業(yè)管理。20xx年,我們要在管理上狠下功夫,認真學習和運用城管局推行的“無縫隙”管理工作法,研究和完善企業(yè)管理制度、管理程序、管理目標和管理責任,努力實現(xiàn)管理工作無縫隙。
一是加強財務工作管理,健全財務管理制度,減少核算層次,集中核算職能,堅決杜絕“小金庫”現(xiàn)象,嚴格票據(jù)管理和罰沒款管理,嚴格財務收支審批手續(xù),強化審計制度,確保財務制度落實。
二是加強勞動力管理。隨著企業(yè)改制工作的深入,要依法調整好職工的勞動關系,建立競爭上崗制度。改革用人、用工和分配管理機制,提高人、車生產(chǎn)效率。改制后的企業(yè)要依法為職工辦理養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)等保險手續(xù)。
三是加強車輛與設備管理,嚴格執(zhí)行維修保養(yǎng)制度,提高車輛設備的技術性能和使用壽命,做好車輛尾氣治理工作,堅持源頭控制與技術治理相結合,排放合格率要達87%以上。結合清產(chǎn)核資和資產(chǎn)評估工作,完善各種車輛和設備檔案,保證底數(shù)清楚,賬物相符。努力克服油料供應緊張的困難,拓寬采購渠道,搞好油料和材料保障。
5、重視技術開發(fā)和科技創(chuàng)新工作。
一是努力培養(yǎng)科技人才,鼓勵職工開展文化學習和科學研究,鼓勵開展科學創(chuàng)新和技術改造,努力提高行業(yè)科技含量。
二是組織開展科技創(chuàng)新和技術攻關。根據(jù)企業(yè)需要,重點搞好“投幣箱偽幣鑒別器”研制工作,在已有雛形的基礎上,力爭上半年技術成熟并投入使用;搞好車輛尾氣治理的技術攻關工作,抓好柴油車雙燃料摻燒試驗和改裝試驗,積極開展可行性研究,掌握準確技術參數(shù),力爭獲得改裝生產(chǎn)資質,對在用柴油車逐步進行改裝,使天然氣摻燒技術得到應用。
6、抓好公交場站項目建設。抓緊南二環(huán)停車場施工建設和設施配套工程,加強對工程質量的監(jiān)督,加快工程進度,明年完成收尾工作和綜合質量驗收,并交付使用。同時加快對火車站公交樞紐站施工建設,重點抓好服務設施配套的建設,確保功能完備,布局合理,運轉順暢,努力提高公交場站設施的保障功能。我們相信,在主管部門的正確領導下,在全體干部職工的不懈努力下,我們的目標一定能實現(xiàn)。
公交公司年度計劃篇二
堅持以黨的十七大精神為指針,以強化管理為主線,以科學管理、規(guī)范管理為基礎,以營運服務為中心,以優(yōu)先發(fā)展為重點,以提高“兩個效益”為目標,努力加快企業(yè)發(fā)展。為此,我們要做好如下幾個方面工作:
一、努力打造企業(yè)形象。
深入學習貫徹黨的十七大精神,全面貫徹“三個代表”重要思想,堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)領經(jīng)濟社會發(fā)展全局,著力增強自主創(chuàng)新能力,提高經(jīng)濟增長的質量和效益,努力搞好公交的發(fā)展工作,切實推動我市公共交通事業(yè)再上新臺階。一是加強干部隊伍建設,改善干部形象。落實干部學習制度和培訓制度,抓好政治思想教育和自身素質培養(yǎng),提高決策能力、管理能力和總攬全局的能力。結合企業(yè)改制,完善用人機制,選賢任能,實行公平競爭、公開錄用制度。改善管理人員的工作方法,提倡帶著感情做工作,為職工辦實事,推行領導干部深入一線和基層干部與職工交心活動,積極改善干群關系。二是在全公司培養(yǎng)“八個要”的工作作風:即:要弘揚正氣,剎住歪風邪氣;要率先垂范,發(fā)揮模范帶頭作用;要團結,反對分裂和小團體主義;要立新功,反對吃老本和擺老資格;要雷厲風行,反對拖拉疲沓和低效率現(xiàn)象;要加強組織紀律觀念,堅決剎住自由主義和政令不通、各行其是的壞風氣;要提倡誠信老實,反對言行不一;要重業(yè)績、看實效,堅決反對浮夸和弄虛作假。做好宣傳和引導,將“八個要”的內容作為全體干部職工的行為準則,努力提高職工隊伍的整體素質。三是建立積極向上的企業(yè)文化,倡導“和衷共濟,誠信至善,務實創(chuàng)新,追求卓越”的企業(yè)精神,牢固樹立“真抓實干,求真務實”的工作路線和思想路線,利用各種形式營造良好的企業(yè)文化,凝聚職工思想,昂揚企業(yè)斗志,把企業(yè)塑造成形象好、信譽高、職工信賴、社會贊譽的過硬企業(yè)。四是加強廉政建設,從廉政教育入手,構筑思想道德防線,建立黨風廉政領導責任追究制,加大政務公開和財務監(jiān)督工作力度,強化財務審計職能,從源頭上預防違法違紀問題。五是打造服務品牌。加強行風建設,重視抓好服務質量,繼續(xù)抓好車容車貌整治,規(guī)范服務行為。六是做好宣傳報道工作,利用各種媒體宣傳企業(yè)文化,弘揚先進事跡,展示企業(yè)風貌,努力提高我市公交的地位和形象。
二、抓好營運服務工作。
一是繼續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局,結合城市發(fā)展和道路建設情況,進一步優(yōu)化線網(wǎng)結構,對繞行線路做相對取直,對公交空白進行填補,對偏遠區(qū)域做線路延伸,力求做到走向更合理,乘坐和換乘更方便。二是加大對運營秩序和服務質量的監(jiān)督管理力度,在加強對職工教育培訓的同時,強化檢查考核等措施,對公司、車隊、線路和司機要及時準確地考核,做到獎懲嚴明,并將考核和獎懲結果定期進行公示及通報,促進和提高營運服務質量。著力建立現(xiàn)代企業(yè)制度,進一步完善企業(yè)內部經(jīng)濟責任制,形成適應市場經(jīng)濟的經(jīng)營機制。立足覆蓋城市客運市場的方針,把工作的重點繼續(xù)放在鞏固發(fā)展市內營運,根據(jù)市區(qū)的拓展,合理調整好線路的布局,努力做好線路的有效延伸以及新線路的開辟工作。同時做好市郊各線的營運和旅游專線以及其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)新線的開辟工作。堅持同步并舉,形成網(wǎng)絡,以適應形勢發(fā)展的需要,力爭較好的社會效益和經(jīng)濟效益。
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