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安全事故反思

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在日新月異的現(xiàn)代社會中,我們要有一流的教學(xué)能力,反思過往之事,活在當(dāng)下之時。反思我們應(yīng)該怎么寫呢?以下是小編為大家整理的安全事故反思,希望對大家有所幫助。

安全事故反思 篇1

我們煤礦工作與大自然做斗爭,其特殊屬性決定了有時事故又難以回避。從全國各地的礦難事故及安全事故不難看出,安全就是煤礦的“天”,“天”塌下來就沒有煤礦的安全發(fā)展,就沒有礦區(qū)的安全穩(wěn)定。每一起事故的發(fā)生,都破壞了整體安全環(huán)境,同時也打亂了礦井的正常工作秩序,給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力,事故還造成了不可想象、不可挽回的后果。

作為煤礦工作人員,面對這起事故我心情非常沉重,每一起事故給了我們深刻的教訓(xùn)和慎重的警示,充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識差,安全確認(rèn)不到位,無視安全,忽視了安全第一的理念。要充分認(rèn)識到,安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到實處,達(dá)到真抓實干的效果,是工作的重點,一方面我們要通過幫教和學(xué)習(xí),另一方面也要依靠科學(xué)的管理和監(jiān)督,要營造一個良好的安全氛圍,這樣安全因素很難成長。事故的發(fā)生也許是是因為一時疏忽、只是一不留神,然而,就是這么一次小小的疏忽,給他的人身安全造成了傷害。

事故既然已經(jīng)發(fā)生,我們今后應(yīng)該如何應(yīng)對,這是擺在我們面前的一道難題,在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn),把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭恿Α?/p>

1、統(tǒng)一思想認(rèn)識,堅持“安全第一”思想不動搖,在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系,兩者相輔相成缺一不可,要強(qiáng)調(diào)安全,突出安全,把安全放在一切工作的首位。

2、充分發(fā)揮培訓(xùn)機(jī)構(gòu)作用,加大培訓(xùn)力度,對新來職工要實行以師帶徒,做好傳幫帶的作用,提高職工的操作技能。

3、做好各種隱患的排查工作,防患于未然,嚴(yán)把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān),排查隱患要細(xì)致,決不能放過任何一個細(xì)小的問題,處理隱患要果斷徹底,決不能讓機(jī)器設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。

4、逐步建立健全和完善生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程,嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度,目的是解決自我保護(hù)的問題,在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活,規(guī)范自己的操作行為,才能使自己的安全得到保證。

5、經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)事故案例,增強(qiáng)全隊職工的事故防范意識,提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護(hù)意識,注意各類危險源的識別,早發(fā)現(xiàn),早排除,做到預(yù)防為主。

6、真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個干部職工的思想深處,把安全文化理念真正樹立起來,使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo),不違章操作,才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。

7、要提高我們每名煤礦從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性,認(rèn)識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來,才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實,去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定,我們的管理就要有高度,要嚴(yán)格落實“安全發(fā)展”的要求,抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查,打擊不安全的行為。

總之,我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識,教育每名員工不能違章,不能圖僥幸、怕麻煩,要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范,實實在在地抓好自己的安全。安全就是命,我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工,形成大家的廣泛認(rèn)同,做到全員共知共享。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實認(rèn)識到,抓安全是為了自己,是為了自己家庭幸福,知道為什么要這么做,怎么做才是安全的,促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識。我們要學(xué)習(xí)事故,也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn),變成我們的日常教材,做到警鐘常鳴,警示高懸,圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實嚴(yán),不斷推進(jìn)礦井的安全發(fā)展。

安全事故反思 篇2

  一、事故經(jīng)過

20xx年xx月xx日,機(jī)電一隊檢修班按計劃在東五一部皮帶機(jī)尾更換機(jī)尾滾筒。13時20分許,班長xx操作22KW絞車向后拖機(jī)尾皮帶,在絞車鋼絲繩漲緊后,xx將絞車停電,使用手剎控制絞車鋼絲繩,然后安排人員查看固定皮帶的夾板情景,在接到夾板無誤的信號后,xx重新啟動絞車拖皮帶,由于剎車未完全松開,絞車在啟動瞬間剎車盤反向帶動剎車皮,剎車皮連帶的剎車手把突然回彈,打到xx正在啟動絞車開關(guān)(三按)的右手上,將其打傷,跟班干部立即安排人員將其送至?xí)x煤大醫(yī)院診治,經(jīng)診斷為右手第一、二掌骨骨折,此刻醫(yī)院治療中。

二、事故原因

1、檢修班班長xx,自保安全意識淡薄,在操作絞車過程中,未將剎車完全松開就直接啟動絞車,導(dǎo)致在啟動絞車過程中,因剎車系統(tǒng)連帶作用,致使剎車手把回彈將其右手打傷,是造成本次事故的直接原因。

2、檢修班跟班干部xx(隊長),崗位履職不到位,現(xiàn)場安全注意事項強(qiáng)調(diào)不足,安全監(jiān)督把關(guān)不力,是造成本次事故的主要管理原因。

3、機(jī)電一隊對本單位干部、職工在操作絞車時安全注意事項強(qiáng)調(diào)不到位,安全管理存在漏洞,是造成本次事故的管理原因。

  三、防范措施

1、機(jī)電一隊要重新對絞車操作規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí),教育到每一名職工,在絞車操作過程中要認(rèn)真仔細(xì),嚴(yán)格執(zhí)行每一步操作程序,確保絞車各個手把可是位,避免因錯誤操作導(dǎo)致人身事故發(fā)生。

2、機(jī)電一隊要加強(qiáng)干部、職工的安全意識教育,提高自保、互保本事,加大現(xiàn)場監(jiān)督把關(guān)力度。同時還要加強(qiáng)典型事故案例學(xué)習(xí),深刻吸取事故教訓(xùn),現(xiàn)場嚴(yán)格按章作業(yè),杜絕違章作業(yè)行為。

3、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報,舉一反三吸取事故教訓(xùn),加強(qiáng)職工自?;ケ1臼?,杜絕同類事故的發(fā)生。

安全事故反思 篇3

20xx年xx月xx日下午,我車間在檢修電解二車間2#多功能天車打殼傾斜油缸下滑故障時,班長宋繼民帶陶顏福、李生明、王琳去6#天車拆卸油缸,打殼主臂放下來,決定不下放主臂進(jìn)行拆卸傾斜油缸,已聯(lián)系工藝車隊升降車,工藝車未到現(xiàn)場情況下,宋繼民帶陶顏福先拆油缸連接銷,在拆卸前,宋繼民從天車上下平臺爬至駕駛室頂部,并從駕駛室頂部翻越到打殼機(jī)頭處進(jìn)行拆卸作業(yè)(打殼機(jī)頭離地面約3.5m),宋繼民站在打殼機(jī)頭上,把安全帶掛在小臂與主臂相連的鋼筋(Φ6mm)上(該鋼筋為防止小臂下滑臨時聯(lián)接),約 4時50分左右,在拆除打殼機(jī)頭傾斜油缸進(jìn)出油管后,傾斜油缸由于泄壓造成打殼機(jī)頭瞬間傾斜下滑此時宋繼民站在打殼機(jī)頭上,鋼筋由于無法承受打殼機(jī)頭自重與宋繼民自身重量,突然發(fā)生斷裂,造**全帶滑脫,宋繼民墜落。經(jīng)醫(yī)院初步檢查鑒定:造成宋繼民左手手腕骨折,左盆骨骨裂,對本人和家庭造成嚴(yán)重影響,對公司的安全工作造成不良影響,安全工作被動。

本著對事故"四不放過"的原則,生產(chǎn)技術(shù)處相關(guān)人員對現(xiàn)場進(jìn)行了查看,并在5月4日上午,組織動力廠、電解廠相關(guān)人員召開了事故分析會,分析了事故原因:宋繼民本人安全意識淡薄,檢修6#多功能天車時從駕駛室翻越到打殼機(jī)頭,沒有使用升降車屬違章作業(yè),并且違反規(guī)程將安全帶系掛在不牢靠繩索上,是造成本次事故的直接原因,同組的其他檢修人員沒有起到現(xiàn)場監(jiān)護(hù)作用,也是導(dǎo)致此次事故主要原因,分析了事故的原因,嚴(yán)重反映出我們安全工作的不足,人員安全意思差的現(xiàn)象,就此次事故我們車間迅速組織召開全體人員的安全會,旨在消除習(xí)慣性違章,討論安全防范措施,杜絕違章事故。

此次的事故讓我深刻理解到,首先要喚起我們每名員工"違章就是事故、事故意味死亡"的意識,做到干一輩子檢修工作、謹(jǐn)慎一輩子。還要真正將我們的安全理念傳達(dá)到每一名員工,真正做到本質(zhì)安全,不能麻痹大意憑僥幸;總之,我們不讓檢修兄弟的血白流,我們不能出事故,也出不起事故,我們要改變傳統(tǒng)思維,做到安全工作精細(xì)求細(xì),如果稍有大意、必然出事,而且事故殘酷,要提高我們每名檢修從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。我們的安全管理工作要嚴(yán)格落實"安全第一,預(yù)防為主"的要求,一定要做好各種隱患的排查,防患于未然。要把無事當(dāng)有事,無中找有,小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致,一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心,一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實。高標(biāo)準(zhǔn)干活,規(guī)范操作,不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規(guī)范,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、操作過程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作,哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn),先把標(biāo)準(zhǔn)明確了,再按照標(biāo)注去做,就是規(guī)范。要抓好關(guān)鍵人物我們的班組長。為此我們一定要認(rèn)識到班組、班組長這個層面工作的重要性,班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密,抓好班長就是抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要加強(qiáng)培養(yǎng),要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn),要使班組長層面與我們的管理順勢并道,再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低,存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固。

總之,我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識,教育每名員工不能違章,不能圖僥幸、怕麻煩

安全事故反思 篇4

通過這次幾起事故案例的觀看和學(xué)習(xí),作為農(nóng)電維護(hù)三隊的一名安全員,應(yīng)認(rèn)真做好安全工作,時刻把安全放在首位,為了能進(jìn)一步把好安全關(guān),切實做好安全工作,結(jié)合自身實際,下面就幾起事故案例來談?wù)勛约旱男牡皿w會:

1、牢固樹立“安全第一”思想 通過這次幾起事故案例的觀看和學(xué)習(xí),應(yīng)加大安全宣傳教育力度,執(zhí)行嚴(yán)格的安全考核制度,使職工牢固樹立“安全第一”思想,提高安全意識,把安全工作放在重中之重,使安全工作在整個農(nóng)電工作中置于首位。

2、完善和落實各項安全管理制度

通過這次幾起事故案例的學(xué)習(xí),應(yīng)建立健全符合本所實際的、切實可行的安全管理制度,嚴(yán)格執(zhí)行電力系統(tǒng)多年以來行之有效的規(guī)程、制度,大力開展安全分析會、安全日活動、班前班后會、安全檢查活動等安全生產(chǎn)例行工作,規(guī)范供電所安全管理,切實把安全措施和安全工作落實到位,提高供電所整體安全管理水平。

3、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn),提高職工安全意識和技能

通過這次幾起事故案例的學(xué)習(xí),在安全生產(chǎn)中,事故發(fā)生的直接原因往往是人的不安全 行為,人為失誤占較大的比例,因此,加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),提高員工安全意識和安全素質(zhì),是防止產(chǎn)生不安全行為,減少人為失誤造成事故的重要途徑。要提高我所安全水平,就必須加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn),通過各種安全知識的培訓(xùn)、考試和考核,職業(yè)道德和安全責(zé)任心教育,安全活動日學(xué)習(xí)等方法,幫助供我所職工正確認(rèn)識和掌握安全生產(chǎn)規(guī)律,提高職工的安全素質(zhì),使職工熟悉出國留學(xué)必要的安全技術(shù)知識,熟練掌握本崗位所需的安全操作技能,把安全生產(chǎn)的理念融入職工的思想,變“要我安全”為“我要安全,我會安全”,將安全潛移默化為自覺行動和良好習(xí)慣,使職工形成良好的安全意識,自覺貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策和法律法規(guī),遵守企業(yè)有關(guān)安全的規(guī)章制度,杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律的行為,從根本上保證生產(chǎn)安全。

4、完善并落實安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全考核制度

通過這次幾起事故案例的學(xué)習(xí),如:安全生產(chǎn)獎懲力度不夠,沒有嚴(yán)格的考核;安全工 作制度落實機(jī)制薄弱,安全監(jiān)督、安全保證和安全激勵機(jī)制不到位,以制度約束人、激勵人的良好機(jī)制沒有很好地形成等。安全生產(chǎn),人人有責(zé),要提高我所安全生產(chǎn)水平就必須在落實安全生產(chǎn)責(zé)任制上下功夫,建立健全安全生產(chǎn)工作機(jī)制,制定全面、完善、合理的安全生產(chǎn)責(zé)任制,并運用相應(yīng)的考核制度來保證責(zé)任制的嚴(yán)格執(zhí)行,使每個專責(zé)、每個專職電工都能明確知道本職責(zé)、本崗位應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任并且認(rèn)真地履行。

5、開展安全性評價、危險點分析工作

通過這次幾起事故案例的觀看和學(xué)習(xí),事故的發(fā)生是因為生產(chǎn)場所和設(shè)備存在安全隱 患和危險點,要杜絕事故,提高安全生產(chǎn)水平,就要在控制安全隱患、消滅危險點上下功夫。安全隱患和危險點無處不在,必須運用科學(xué)的管理方法和手段提高安全水平,關(guān)口前移,突出重點,控制安全隱患和危險點。首先要了解出國留學(xué)安全隱患和危險點的存在位置,進(jìn)行安全性評價、危險點分析是發(fā)現(xiàn)安全隱患和危險點的有效方法。我們在進(jìn)行安全性評價和危險點分析工作的同時,可選擇其他安全管理基礎(chǔ)較好的供電所交流進(jìn)行安全性評價和危險點分析工作,全面提高供電所的安全管理水平。

作為我所的安全管理,涉及方方面面,大家都應(yīng)清醒地認(rèn)識到安全工作的極端重要性,牢記“安全生產(chǎn),責(zé)任重于泰山”,樹立憂患意識,堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,堅持“安全就是效益”的思想,從提高認(rèn)識抓起,從領(lǐng)導(dǎo)抓起,從反違章抓起,從教育培訓(xùn)抓起,從規(guī)范化管理抓起,不斷改進(jìn)安全管理水平,更好地為農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)電力服務(wù)。

安全事故反思 篇5

安全生產(chǎn)一直是鐵路運輸?shù)闹攸c,近幾年,隨著鐵路的快速發(fā)展,我們車輛工人的要求也越來越高。近年來,我一直堅持以認(rèn)識形勢、轉(zhuǎn)變觀念為目標(biāo),提高自身素質(zhì),為了確保運輸安全,堅實的最后一道防線而不被攻破而努力?,F(xiàn)在我就幾點個人的體會分享一下:

一、順應(yīng)潮流,積極應(yīng)對。

隨著鐵路的快速發(fā)展,新技術(shù)、新規(guī)定層出不窮,尤其是撤消分局,路局直管及兩次生產(chǎn)力調(diào)整,快速的步伐讓人印象深刻。但不管如何變革,保證列車安全始終是我們的首要任務(wù),這也是每個檢車員的天職。因此,我們要主動認(rèn)清形勢,與時俱進(jìn),緊跟鐵路的發(fā)展步伐,這樣才能真正讓我們變不適應(yīng)為適應(yīng),化被動為主動。同時,我們應(yīng)該珍惜崗位,熱愛本職工作,讓責(zé)任感和使命感引領(lǐng)我們在工作中勇往直前。

二、認(rèn)真負(fù)責(zé),全面執(zhí)行。

檢車作業(yè)需要的是自覺性,要自覺遵守紀(jì)律,嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)流程,做到自主控制,這三個方面都要一絲不茍。只有在平日里養(yǎng)成自覺的好習(xí)慣,才能成為一個優(yōu)秀的檢車員,才能不負(fù)上級的期待,同時也能對自己的安全和家庭負(fù)責(zé)。在過去的一年里,我不懈地遵循這些原則,無論是白天還是黑夜,都能嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),從而發(fā)現(xiàn)了許多重要的故障,為運輸安全提供了堅實的保障。

三、學(xué)習(xí)先進(jìn),積累經(jīng)驗。

向先進(jìn)的工人學(xué)習(xí)是我們提升技能的有效途徑,他們的經(jīng)驗和策略可以幫助我們提高工作效率。我會將他人的成功經(jīng)驗引入到自己的實際工作中,如學(xué)習(xí)本車間防止事故的能手的經(jīng)驗和技巧,以及專門前往唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗介紹和實物展示,特別注重軸承故障和制動梁故障的學(xué)習(xí),吸取經(jīng)驗,不斷提升自身的技術(shù)能力。

四、不斷學(xué)習(xí),提升素質(zhì)。

要想成為優(yōu)秀的檢車員,必須具備扎實的技術(shù)基礎(chǔ)和業(yè)務(wù)能力。因此,我利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)技術(shù)和練習(xí)技能,專注于新型車輛單車檢查和K2型車輛制動梁的更換,并重點研究新型車輛的故障規(guī)律及緊急處理方法,以達(dá)到技術(shù)精通的目標(biāo)。此外,我也花時間在家里學(xué)習(xí)理念知識,提升自己的專業(yè)素養(yǎng),以便更好地為安全工作提供支持。

盡管我已經(jīng)取得了一些成績,但與高標(biāo)準(zhǔn)相比仍有很大的差距。在未來的工作中,我將繼續(xù)努力,借鑒優(yōu)點,改進(jìn)缺點,不斷學(xué)習(xí),緊跟時代步伐,始終保持強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感,全力以赴地投入到工作中,珍惜工作崗位,發(fā)揚敬業(yè)精神,為鐵路的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

安全事故反思 篇6

3月29日公司所屬電廠發(fā)生一起煤氣逸散導(dǎo)致人員窒息的重大事故。這次事故給個人、公司、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒。

就這起事故,廠部開展了自查自糾活動,組織全員進(jìn)行了深刻的反思,根據(jù)自身實際,反思平時的作業(yè)流程,認(rèn)為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題:

一、不按規(guī)定嚴(yán)格履行工作程序,違反《安全操作規(guī)程》有關(guān)要求。

二、工作時自我保護(hù)意識、互保意識不強(qiáng),存在違章作業(yè),現(xiàn)場安全管理松懈。

三、有時候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理,存在違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象。

四、現(xiàn)場查勘不到位,沒有仔細(xì)檢查、確認(rèn)現(xiàn)場是否存在安全隱患。

五、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時未按要求落實、檢查安全措施執(zhí)行情況。

公司日益發(fā)展壯大,所使用的新設(shè)備新技術(shù)越來越多,這樣我們面臨的安全風(fēng)險也越來越大。我們必須清醒認(rèn)識當(dāng)前安全形勢,始終貫徹"安全第一,預(yù)防為主"的方針,全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施,加強(qiáng)安全生產(chǎn)的全過程控制。作為員工,我們一定要增強(qiáng)自我防范意識,切實做到"三不傷害"。

安全事故反思 篇7

一進(jìn)入消防大隊的大門,我就看到了一個車庫,里面有許多消防車,各種各樣。有的上面有一個大水槍,像一名士兵抬著一挺“大炮”;有的后面有一個云梯,像一名軍人拿著一架梯子隨時準(zhǔn)備“進(jìn)攻”正在著火的大樓。我家那些玩具消防車要是跟它們比起來,真是“小巫見大巫”啊!我們來到了消防官兵住的營房,他們的住宿條件雖然很簡樸,但十分干凈整潔。

他們疊的被子方方正正的,不愧是名符其實的“豆腐塊”。我們又來到了滿是獎杯和獎狀的榮譽(yù)室,我真為消防官兵們感到自豪!我們再來到了二樓的三根鐵桿前,我想:“真奇怪!這三根鐵桿是用來干什么的呀?”消防員告訴我們,這些桿子是他們的“緊急樓梯”,如果有緊急任務(wù)時,他們就會從這兒下去。我走到樓下,消防員們還給我們表演了穿脫消防服的全過程。他們的速度十分快,才用了幾分鐘,我都驚呆了!

可能在我們的眼中,時間并不是那么的重要??墒窃谙拦俦难壑校瑫r間卻十分的寶貴!這讓我不由得想起了“浪費時間就是浪費我們自己的生命”這樣一句名言!最后,我?guī)е酪啦簧岬男那榛丶伊?,而消防員叔叔的形象卻永遠(yuǎn)留在了我的心中! 火災(zāi)安全事故反思心得體會11

火,既給人類帶來了光明,但使用不當(dāng)也會給人類帶來災(zāi)難?;馂?zāi)帶來的危害,人人都懂,但在日常工作中卻往往被忽視,使人產(chǎn)生僥幸心理代替,往往要等到確實發(fā)生了事故,造成了損失,才會回過頭來警醒。

因此為增強(qiáng)員工的消防意識,貫徹安全消防方針,我們晨陽公司近日組織了一次消防演練活動。通過這次的逃生滅火演練和消防實用知識學(xué)習(xí),不僅增強(qiáng)了我們的消防意識,同時還提高了自護(hù)自救的能力。對此,我主要有以下幾點體會:

一、當(dāng)碰到火災(zāi)時不能慌張,要迅速報告給領(lǐng)導(dǎo),組織員工協(xié)調(diào)分工進(jìn)行滅火,避免火災(zāi)的蔓延,有秩序的疏散逃離現(xiàn)場,否則后果不堪設(shè)想。

二、當(dāng)發(fā)現(xiàn)失火時,切忌慌張、亂跑,要冷靜地探時著火方位,確定風(fēng)向,并在火勢未蔓延前,朝逆風(fēng)方向快速離開火災(zāi)區(qū)域。

三、加強(qiáng)消防知識培訓(xùn),提高防范意識;掌握各種消防器材的使用方法以及報火警、撲救初起火災(zāi)和自救逃生的知識和技能等。

四、安全消防工作關(guān)鍵在預(yù)防。做好安全消防工作要求我們平時要提高消防意識,認(rèn)真進(jìn)行自查自糾,切實消除安全隱患。

安全事故反思 篇8

在駕駛之中,安全事故是一件非常嚴(yán)峻的事情。作為駕駛員,我們需要時時刻刻注重安全,做好安全防范措施,降低事故發(fā)生的概率。然而,即使我們盡了最大的努力,有時候事故還是難以避免。在這種情況下,我們需要對自己的行為進(jìn)行反思,總結(jié)經(jīng)驗,避免類似的事故再次發(fā)生。本文將以個人的角度,以駕駛員安全事故反思個人總結(jié)為主題進(jìn)行探討。

首先,作為駕駛員,我們需要時時刻刻保持警覺。在駕駛過程中,我們應(yīng)該時刻關(guān)注道路狀況,特別注意路況的變化,避免因為馬虎而造成安全事故。此外,我們需要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。交通規(guī)則不僅是規(guī)范我們駕駛行為的事物,更是保證了我們?nèi)松戆踩闹匾蛩亍R虼?,我們?yīng)該時時刻刻遵守交通規(guī)則,避免因為違反規(guī)定而造成安全事故。

其次,我們需要認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛技能,提高自己的駕駛技能水平。對于新手司機(jī)來說,更應(yīng)該理解和掌握駕駛技能,特別是學(xué)會避免追尾等容易引起事故的行為。同時,我們也需要不斷地更新自己的駕駛技能,學(xué)習(xí)新技巧,提高自己的反應(yīng)能力和應(yīng)對危險的能力。這個過程需要時間和精力,但卻能有效提升我們的駕駛水平,有效避免安全事故帶來的損失。

最后,我們需要時時刻刻保持良好的心態(tài)。駕駛是一項惡劣和復(fù)雜的工作,需要我們時刻保持良好的心態(tài),保持冷靜和理性。在遇到復(fù)雜情況時,我們應(yīng)該深呼吸,保持冷靜,并且查看細(xì)節(jié),避免因為沖動和情緒而犯下馬虎的錯誤。同時,我們也需要認(rèn)識到駕駛行為對我們身心健康的負(fù)面影響,保持良好的心態(tài),增加樂觀和積極的因素。這樣,我們才能更好地排除外界干擾,集中精力駕駛,有效預(yù)防安全事故。

總之,在駕駛員安全事故反思個人總結(jié)中,我們需要反思問題,找出自己的不足之處,同時,也要增強(qiáng)安全意識,提高駕駛技能,保持良好的心態(tài),才能更好地預(yù)防安全事故的發(fā)生。希望所有司機(jī)都能夠高度重視安全問題,時時刻刻提高安全意識,共同推動社會文明安全的建設(shè)。

安全事故反思 篇9

xx年xx月xx日,xx電業(yè)局xx送變電工區(qū)xx一次變電所發(fā)生一起人身觸電事故。針對此次事故,我們變電檢修班進(jìn)行了嚴(yán)肅、認(rèn)真的學(xué)習(xí)和討論。

經(jīng)過調(diào)查,事故本身的工作很,就是對66kv大塔線226間隔的開關(guān)、ct和線路耦合電容器進(jìn)行預(yù)試。但由于我們的工作人員沒有嚴(yán)格遵守《安規(guī)》有關(guān)規(guī)定,而導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。那么,我們天天在講“安全第一預(yù)防為主”,每年都舉行《安規(guī)》,為什么還會出現(xiàn)這樣的嚴(yán)重事故呢究其根本原因,我想主要有兩點:一、安全管理流于形式,有些工作人員安全職責(zé)心差,經(jīng)常出現(xiàn)“到崗,不到位”的現(xiàn)象;二、安全培訓(xùn)不到位,有些工作人員沒有樹立真正的安全意識,缺乏自我防護(hù)意識。

此次事故的性質(zhì)是惡劣的,后果是嚴(yán)重的,教訓(xùn)是慘痛的!在xx電業(yè)局堅持20多年沒有發(fā)生人身觸電傷亡事故的時候,在很多管理人員、工作人員安全意識逐步淡化的時候,此次事故的發(fā)生無疑是給了我們當(dāng)頭一棒!這一棒使我們猛醒:“啊,原先危險就在我們身邊!”王總說:我們的工作存在一個問題,就是安全意識薄弱――“事故沒有發(fā)生在本單位不行,不是大的事故還不行!”我覺得王總說得很對,也很切合實際。

都說“亡羊補(bǔ)牢,尤為未晚?!?,我看,在我們電力部門這句話是不適宜的!我們不要搞“亡羊補(bǔ)牢”,我們要搞“未雨綢繆”!防患于未然,把一切不安全因素滅殺在萌芽狀態(tài)!

由于此次事故發(fā)生在變檢班的一個新人身上,而我本人也是一個剛剛踏入變檢工作的新手,所以,我對此次事故的發(fā)生感到萬分的悲痛和惋惜!而要從我,一個變檢新人的角度對此次事故發(fā)生的原因談?wù)勛晕业母杏|的話,回想以前工作中的我,加上此次事故,我覺得我們新參加工作的人普遍在工作中存在下頭兩點誤區(qū):第一、做為一個剛剛參加工作的新人,有好多知識還不懂,但有些時候礙于面子,不好意思向老工人師傅請教。、另一方面,由于剛剛參加工作,各方面都急于表現(xiàn)自我,得到大家的認(rèn)可,而怕被責(zé)備,覺得那樣是被別人笑話、看不起。所以,在工作中不管不顧,只要是師傅們布置下的任務(wù)就快馬加鞭,盡量以最快的速度完成。有時候,甚至是不等別人發(fā)話,也不跟別人打招呼就擅自行動,覺得那樣才能體現(xiàn)出自我工作進(jìn)取、有眼神兒。

在慘痛的事故教訓(xùn)面前,我深深的到:“踏踏實實做人,勤勤懇懇做事”對于一個新工作的人是多么的重要!我們在工作中要進(jìn)取地發(fā)揚孔子的“不恥下問”、“三人行必有我?guī)煛本?,勤于學(xué)習(xí)和請教各方面的工作知識;再有,在參加一些工作前,要進(jìn)取的和教師傅們交流、溝通,異常是在高壓設(shè)備上工作時,要問清帶電部位并親自檢查所拉開的開關(guān)和刀閘是否在拉開狀態(tài)。我們在工作中要牢記“面子是小,工作是大!”、“速度是小,完成是大!”、“事無巨細(xì),安全第一!”。

安全事故反思 篇10

公司經(jīng)過地震現(xiàn)生產(chǎn)基本已全面恢復(fù),電力安全生產(chǎn)慢慢步入良性循環(huán)軌道,但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實提醒我們,安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。我們每一個電力員工都不能高枕無憂,一定要不斷加以改進(jìn),讓我們在平凡的工作崗位上做到年年百日安全活動的各項措施:

總之,我們深刻吸取此次教訓(xùn),喚起每名管理者、員工安全思想意識,做到每名員工不違章,不圖僥幸、不怕麻煩,要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范,實實在在地干好自己的工作。加強(qiáng)自身安全防范意識,提高自身素質(zhì),在對班組每名員工的績效考核中要把安全知識,安全技術(shù)水平,業(yè)務(wù)能力相結(jié)合,促使每名員工具有較高的業(yè)務(wù)技能水平,較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力,實現(xiàn)安全工作“要我安全,我要安全,我懂安全,我會安全”的轉(zhuǎn)變。安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事,在今后的工作中,我們會認(rèn)真貫徹落實公司的安全生產(chǎn)方針,認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念,并將安全生產(chǎn)工作放在每名員工的思想觀念中去。

通過車間組織的對過年期間2.18事故的分析學(xué)習(xí),讓我們更進(jìn)一步認(rèn)識到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平時工作責(zé)任心不強(qiáng)、對安全不重視、未對已發(fā)現(xiàn)的事故隱患逐級匯報并及時采取措施、平時對設(shè)備巡視不到位,未能及時發(fā)現(xiàn)隱患,造成了事故的擴(kuò)大,不該發(fā)生的事情發(fā)生了,應(yīng)該避免的沒有避免,對企業(yè)造成一定的損失,針對這起事故對照檢查自身,發(fā)現(xiàn)我們還存在安全意識不強(qiáng),思想上麻痹大意,僥幸心理嚴(yán)重,沒有從真正意義上搞好自身的安全工作,對安全規(guī)程、制度執(zhí)行不到位。思想麻痹是事故引發(fā)的根本原因。

2.18事件之后我們痛定思痛,短短的五分鐘時間造成了一起跳車事故事件,深刻的教訓(xùn),我們一定要引以為戒,作為新入職員工我們要從以下幾個方面糾正工作中的不足:

1、全面深刻的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識,從小事做起,工作中要發(fā)揚不怕苦不怕累的精神,對工作認(rèn)真負(fù)責(zé),不能有絲毫的馬虎,也許一個小小的失誤就能給公司,給車間,給自己帶來很大的損失和不良的影響;

2、努力學(xué)習(xí),熟悉現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)備及相應(yīng)的工藝流程,盡量把隱患排除萌芽之中,盡量把事故的損失降低到最低點,避免因操作和對現(xiàn)場不熟悉而引起的事故,虛心學(xué)習(xí),接受老員工的安全經(jīng)驗教訓(xùn)

3、提高思想認(rèn)識,從根本上杜絕不安全的操作,不安全的行為,時刻警惕自己,把安全責(zé)任時刻放在自己的心上,事情是自己的,責(zé)任是自己的,切實做到責(zé)任安全到人,對別人安全負(fù)責(zé)就是對自己負(fù)責(zé)

4、遵守公司和車間下發(fā)的安全生產(chǎn)的各項規(guī)定,以自己的實際行動做好安全生產(chǎn)和檢修作業(yè),文明檢修

5、作為我們儀表工作人員,我們會遇到各種各樣的問題,我們遇到問題首先要冷靜分析,查看問題的根源,然后迅速制定出處理方案,快而好的解決好問題。

新入職,新氣象,我們要努力做好自己的本職工作,好好學(xué)習(xí),做一名合格的儀表人。

安全事故反思 篇11

20xx年,曾在閩東某電站看到:一工作負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備對6。3kv母線進(jìn)行檢查、清掃,他把自我已簽了名的工作票送到運行值班員手中后,就去準(zhǔn)備工具,過了一段時間,他以為運行人員已經(jīng)做好了安全措施,就自行打開6。3kv母線廊道網(wǎng)門,從口袋里拿出220v驗電筆進(jìn)行驗電,驗電筆還沒碰到母線就連人一起被打—倒,幸運的是他人并沒受傷、設(shè)備未受損。從這起未遂事故來看,現(xiàn)場管理及當(dāng)事人行為嚴(yán)重違反《安規(guī)》的行為先不說,就他用220v驗電筆進(jìn)行驗電說明他至少明白“我要安全”,但“不會安全”,怎能用220v驗電筆去對6。3kv電壓等級的母線進(jìn)行驗電呢

在電力生產(chǎn)中,從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變,并非易事,是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強(qiáng)制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而,要確保電力生產(chǎn)安全,還必須實現(xiàn)“我想安全”、“我會安全”,這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用,從而減少或避免事故的發(fā)生。

電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程,一般而言,電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類。“天災(zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞,這些是不可抗拒的外力因素,是突發(fā)性的?!叭说湣本褪怯扇藛T違法、違規(guī)、違章等原因造成的,主要表現(xiàn)形式有3種:

(1)明知故犯,明知不貼合規(guī)章要求,但圖一時方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章;

(2)對法規(guī)制度似懂非懂,知其一,不知其二,工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題;對法規(guī)制度不懂裝懂,稀里糊涂,發(fā)生了事故才恍然大悟,后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護(hù)、檢修等不到位所導(dǎo)致,有其隱蔽性。

能夠肯定地說,所有事故的發(fā)生都不勝作人員的主觀愿望。但從很多的事故分析來看,由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例,據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高到達(dá)80%以上,從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。所以,“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望,要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果,就必須做到“我會安全”。

勿庸置疑,經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐和血的教訓(xùn),構(gòu)成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度??墒请娏ιa(chǎn)是一個復(fù)雜的過程,從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認(rèn)識水平、接收本事、工作態(tài)度、經(jīng)驗積累等差異,要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動,解決好“我會安全”的問題,是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務(wù)。筆者認(rèn)為:

(1)要為我而學(xué),掌握充分的安全知識和應(yīng)會的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要,更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要。《安規(guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實踐的,它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律,又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范,確切地說,是生產(chǎn)者生命的“護(hù)身符”。所以,每一個從事電力生產(chǎn)的人員,都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識和安全技能,既是企業(yè)的需要,更是自我的需要。

(2)要因人施教,建立健康的安全心智模式。近幾年來,雖然職工隊伍的整體素質(zhì)得到了不一樣程度的提高,但水平仍是參差不齊,不一樣職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項制度的自覺性也不一樣,要用正確的方法進(jìn)行引導(dǎo),鼓勵職工學(xué)習(xí),使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上,能辯證地分析和處理安全與其他各種情景的關(guān)系,能較好進(jìn)行自我心理調(diào)節(jié),從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為,做到事事會安全。

要及時糾偏,建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的,關(guān)鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭,禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因,不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當(dāng)作自我的教訓(xùn)來理解,把小問題當(dāng)著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。

“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程,而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進(jìn)的過程。愿我們在“安全”這個永恒主旋律下,人人講安全,人人想安全,人人會安全,使我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá),家庭美滿幸福。

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