心系安全，注重操守，關(guān)注生命，用心工作。為了安全值得反思。為此學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了車站調(diào)度員安全反思，歡迎參考。

　　車站調(diào)度員安全反思篇一

　　根據(jù)段統(tǒng)一部署，為認(rèn)真貫徹落實20xx年1月16日月度安全生產(chǎn)會議精神，從思想認(rèn)識、基礎(chǔ)管理、執(zhí)行力三個方面對2009年安全生產(chǎn)上存在的問題進(jìn)行自我分析，嚴(yán)格落實逐級負(fù)責(zé)制，真正做到一級一級地抓好問題整改，結(jié)合自身工作實際特剖析問題如下：

　　一、“安全第一”的思想不牢

　　日常工作中，仍然存在重生產(chǎn)任務(wù)、重設(shè)備質(zhì)量，忽視安全的行為。黃石重維車間，既管轄站支線設(shè)備、又有道口，同時還擔(dān)負(fù)全段的突擊大修任務(wù)，安全壓力之大可想而知。開會、檢查工作時，我也要求車間干部、工班長注意安全，一旦安全與生產(chǎn)任務(wù)發(fā)生沖突時，往往把安全放在次要位置。如：近期武九線柵欄網(wǎng)施工，工期緊、任務(wù)重，為了搶任務(wù)，在沒有與相關(guān)配合單位協(xié)調(diào)好的情況下，盲目施工，導(dǎo)致挖斷電纜。這件事，看起來是民工隊野蠻施工、防護(hù)員不負(fù)責(zé)任造成的，但深究起來，不能說我沒有責(zé)任，布置工作時，一再強(qiáng)調(diào)任務(wù)重、工期緊，對安全的交代渺渺數(shù)語一筆帶過。平時檢查工作，進(jìn)度催得緊，安全情況卻過問不多。

　　二、安全管理力度不夠

　　一是安全基礎(chǔ)管理工作做得不細(xì)、不規(guī)范。我是從大修車間一線一步步干起來的車間主任，日常工作中下現(xiàn)場多，盯生產(chǎn)任務(wù)施工多，對車間安全基礎(chǔ)管理工作過問相對較少，特別是今年來，車間相繼接管站支線設(shè)備、道口，工作方式、工作重點有了很大改變，我雖然下了很大功夫適應(yīng)、鉆研，但仍然感覺很多地方需要提高。

　　二是檢查發(fā)現(xiàn)的問題不能一抓到底，缺乏韌勁。在日常施工作業(yè)過程中檢查發(fā)現(xiàn)了很多問題，經(jīng)常是現(xiàn)場批評教育，扣點款了事，沒有真正做到分析問題實質(zhì)、摸清內(nèi)在規(guī)律，拿出切實的、行之有效的解決問題辦法，從而杜絕問題再次發(fā)生。如：道口慣性違章問題、防護(hù)員違章問題，批評也批評了，錢也扣了不少，但問題還是屢屢出現(xiàn)，歸根結(jié)底就是原因分析不透徹、解決問題的方法不對頭。

　　三是設(shè)備安全卡控不全面。黃石重點車間是個站支線、道口、大修兼而有之的車間，平常我對大修工作關(guān)注多一些，站支線、道口工作對車間干部、工長布置多，親自檢查少，認(rèn)為支線的安全壓力相對小，上級關(guān)心相對不多，認(rèn)為維持維持，不出大的問題就可以了。導(dǎo)航儀 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

　　四是對異體施工卡控不力，平時過問較少，布置多，親自檢查少，因下發(fā)了整改通知和停要通知書，就沒有親自檢查，以至造成個別地段有施工破壞路基穩(wěn)定、影響外觀的情況發(fā)生。今后要加強(qiáng)對異體施工的檢查力度，嚴(yán)防事故的再次發(fā)生。導(dǎo)航儀 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

　　三、工作作風(fēng)不夠扎實

　　在工作中，性格比較急躁、沖動，遇到困難時，不冷靜，大安全意識有待進(jìn)一步加強(qiáng)，尤其是對外單位施工方面，交涉反映的多，直接解決問題少。如：異體施工問題，個別工程單位影響外觀和路基穩(wěn)定，問題反映到我這兒，沒有進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查分析，找出好的解決方法，而是主觀的派人斥責(zé)對方，或是向上級匯報，導(dǎo)致問題解決不好。

　　下一步整改措施：

　　一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，深刻反思，牢固樹立“安全第一”思想。

　　充分利用宣傳欄，車間、班組迅速召開安全分析會，記名式傳達(dá)到每名干部職工，車間黨總支、各班組黨支部要迅速營造安全大檢查、大反思的氛圍，全體干部職工要撰寫個人反思材料各班組要結(jié)合今年前四個月本班組的實際情況，撰寫班組反思材料。車間制定細(xì)化措施及推進(jìn)計劃，各車間按車間計劃組織設(shè)施并及時上報相關(guān)小結(jié)及資料。

　　二、全面查找，邊查邊整：

　　在反思的基礎(chǔ)上，從“作風(fēng)、管理、設(shè)備、兩違”四個方面再次入手，再次進(jìn)行全面深入的查找，建立相關(guān)問題庫，制定相應(yīng)的整改措施，同時要做到不等不靠，邊查邊整。在作風(fēng)上要做到一人不漏，在管理上要做到全面學(xué)習(xí)清理，在設(shè)備上要做到一米不差，在“兩違”上要做到即查即糾。

　　三、突出重點，全面卡控：

　　當(dāng)前正值集中修會戰(zhàn)時期，也是防斷的關(guān)鍵時期。施工安全、防斷安全、道口安全是重中之重。管內(nèi)各項重點施工必須有車間干部全過程跟班卡控。重點把好施工防護(hù)、作業(yè)機(jī)具下道、材料侵限、線路整修、放行列車條件及隱蔽工程防護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，做到日盯日控、事盯事控。在防洪、防脹等方面，重點要做好基礎(chǔ)性的工作。

　　四、嚴(yán)格管理，狠抓落實“

　　我們在管理上要叫響“排查不落實的事，狠抓不落實的人”的口號，從“我”做起，從小事做起，從日常工作做起，從每一件事每一過程做起。全體干部職工要再次認(rèn)真學(xué)習(xí)段及車間相關(guān)安全管理文件精神，要吃深吃透，要切實樹立起“違章就是犯罪。違章就是殺人，違章就是自殺”的安全理念，既要保證自己不下違章令，不干違章活，還要檢舉和督促身邊的同志不干違章活，不下違章令，形成人人關(guān)注安全，人人反對違章的良好風(fēng)氣。對一些險性違章違紀(jì)、嚴(yán)重違章違紀(jì)要做到發(fā)現(xiàn)一件，處理一件，決不手軟。既要從經(jīng)濟(jì)上考核，必要時從組織上調(diào)整。在安全大檢查大反思活動期間，發(fā)生的違章違紀(jì)一律升級處理。

　　車站調(diào)度員安全反思篇二

　　在各個生產(chǎn)行業(yè)中，安全生產(chǎn)都是放在第一位置的，其間的道理不言而喻。‘‘安全第一的思想’’內(nèi)涵深遠(yuǎn)在我們鐵路運(yùn)營生產(chǎn)中尤顯重要，安全之弦不可松的道理顯而易見。今年1月23日濟(jì)南局的路外傷亡事故和4月28日D195脫軌與5034旅客列車的相撞重大人員傷亡事故更是一場血淋淋的慘痛教訓(xùn)，這種代價太大太昂貴了!作為我們每個從事鐵路運(yùn)輸工作者而言更是要觸及靈魂深處地進(jìn)行自我反思。導(dǎo)航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強(qiáng) 笑話大全

　　我是在今年初由武昌橋隧車間從事生產(chǎn)技術(shù)工作調(diào)到武昌重點維修車間抓生產(chǎn)安全工作的，安全工作與生產(chǎn)是緊密相連的，我認(rèn)為沒有安全的生產(chǎn)是在積累罪過，這是我所深刻感悟到的。導(dǎo)航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強(qiáng) 笑話大全

　　在日常工作中所應(yīng)汲取的教訓(xùn)回想起來確實很多，結(jié)合鐵路規(guī)章制度深有感觸?；仡欉@段在武昌重維車間抓生產(chǎn)與安全過程中我更應(yīng)反思：今年春運(yùn)結(jié)束之后段各項大型施工作業(yè)也相繼展開，武昌重維車間對段部署的各項生產(chǎn)任務(wù)也進(jìn)行了相應(yīng)的布置。車間生產(chǎn)工作分成三組進(jìn)行，我全面負(fù)責(zé)大機(jī)搗固作業(yè)的施工配合工作。大機(jī)搗固施工作業(yè)對每個相應(yīng)維修車間都很重要，通過大機(jī)搗固作業(yè)可以解決維修車間在日常維修保養(yǎng)中所難以解決的設(shè)備問題。因此，為了達(dá)到大機(jī)搗固作業(yè)的預(yù)期效果，我需每天組織運(yùn)用好近百名職民工進(jìn)行搗前準(zhǔn)備，搗中配合，搗后整修的工作，在此期間也暴露出了不少安全隱患問題令我反思：

　　1•要正確面對眾多民工上道作業(yè)人身安全方面的卡控。我們對所有上道民工都進(jìn)行了鐵路作業(yè)安全教育，但是，是不是入腦入心了呢?當(dāng)然是不可能達(dá)到的，我們的職工上班多年也范錯，更何談民工?我當(dāng)初就錯誤的認(rèn)為教育部門對民工進(jìn)行了培訓(xùn)就達(dá)到了民工安全可保的目的，事實并非如此。3月份在橫店——灄口區(qū)間大機(jī)搗固后的整修過程中就差點出事。想想京廣線列車時速，區(qū)間常見被撞擊而死的鴿子更何談長腳的人?如此想來對職工的安全教育和對民工的安全卡控是多么重要。有時帶班職工和民工為了趕任務(wù)他們可能就忽視了自身所處的安全環(huán)境，如果再加上帶班職工的麻木那就很可怕了。在這我應(yīng)深刻反思，3月29日由于機(jī)搗分成三汊——孝感與橫店——灄口 二個區(qū)段進(jìn)行，我考慮到車間工作壓力大就沒有向車間負(fù)責(zé)人要求增派干部盯作業(yè)，就放一名工長和業(yè)務(wù)好的班長在橫店灄口間，我在孝感三汊間，如今想來心有余悸：橫店灄口間工長班長竟然在撤去區(qū)間防護(hù)員的情況下上道整道床，鐵路郵政快車飛馳而來就在接近400米處職民工才發(fā)現(xiàn)迅速下道。次日我獲知情況后很為震驚，為了教育警醒工班長，我主動帶他們到安全科接受教育。所以，我認(rèn)為抓安全工作不是一蹴而就的事情，而是日日抓時時抓!導(dǎo)航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強(qiáng) 笑話大全

　　2•不能單憑經(jīng)驗做事。我們的工作之所以總不見起色，我認(rèn)為在很大的方面存在著靠經(jīng)驗處事，所以也就沒有了創(chuàng)新和新的成效?，F(xiàn)今鐵路建設(shè)是不可同日而語了，領(lǐng)導(dǎo)們的思路在變要求更高我們僅僅憑經(jīng)驗?zāi)怯秩绾胃蒙喜粩嘧兓男乱?見多了習(xí)慣了就可能麻木了就有可能出安全狀況!經(jīng)驗有時候是會害人的!要以常新的思路分析對待!

　　3•要按規(guī)章做事。作為管理者不能做所謂的“老好人”，對職民工要常敲安全警鐘。在某種程度上對規(guī)章制度的放松就是害人，害己。導(dǎo)航儀品牌排名 脫毛膏排行榜前10強(qiáng) 笑話大全

　　4•嚴(yán)格勞動紀(jì)律，樹精品意思和集體榮譽(yù)感。我們做任何事情要有社會觀念和社會影響觀念。我們的工作不到位就是壞了集體聲譽(yù)，丟了形象失去了社會信任!

　　通過反思，我要在今后的工作中做到如下幾點：

　　1•要嚴(yán)格按章做事，靈活機(jī)動但是原則不能動。

　　2•抓工作多進(jìn)行預(yù)想。

　　3•現(xiàn)場施工嚴(yán)格按照施工組織措施進(jìn)行，嚴(yán)格遵循《技規(guī)》、《維規(guī)》、《安規(guī)》條款，不干違章活。

　　4.不依從經(jīng)驗，具體問題具體分析判斷處理。

　　車站調(diào)度員安全反思篇三

　　08年來，車間黨總支按照段黨委不同階段的指示要求，緊密結(jié)合車間實際，圍繞支部建設(shè)、安全生產(chǎn)、施工安全、職工隊伍穩(wěn)定、黨員素質(zhì)教育活動、黨員作用展現(xiàn)等一系列中心問題扎實開展工作。不斷提升總支整體機(jī)能，提高車間全體干部尤其是黨員干部的整體素質(zhì)，加強(qiáng)對全體黨員的宣傳教育工作，通過系列豐富的主題活動增強(qiáng)全體黨員的責(zé)任意識、整體意識、大局意識、安全意識。

　　“4.28”特大旅客列車相撞事故發(fā)生后，為確保我車間安全生產(chǎn)順利進(jìn)行，在學(xué)習(xí)了4月29日段安全緊急會議暨月度工作部署會議上段領(lǐng)導(dǎo)講話精神，在段領(lǐng)導(dǎo)要求下在車間開展為期4個月的安全大檢查、大反思活動?，F(xiàn)將車間黨總支這幾個月來開展的工作和存在的問題分析如下：

　　一、車間上半年主要工作如下：

　　(一)、以“創(chuàng)建”為中心，全面加強(qiáng)支部和組建總支建設(shè)。 原先黨支部在人員構(gòu)成、管理模式、生產(chǎn)布局、任務(wù)重點等情況都處于摸索階段，存在一定的困難。為了在最快時間內(nèi)理順關(guān)系，明確組織，黨支部通過三個步驟，有序的開展創(chuàng)建工作。一是加強(qiáng)組織建設(shè)，積極配合段黨委組建黨總支和黨支部。根據(jù)路局及段黨委三級管理的要求，經(jīng)車間主要黨員干部醞釀討論并廣泛爭求其他黨員干部意見，確定成立一工區(qū)、二工區(qū)二個工區(qū)黨支部，并明確了支部成員。嚴(yán)格按黨組織的要求積極履行職責(zé)，開展工作。二是加強(qiáng)相互聯(lián)系，建立互相監(jiān)督機(jī)制。黨支部成立后，分別召開了支部大會和全體黨員大會。明確了初期組建階段各黨小組及全體黨員的責(zé)任。同時建立互相監(jiān)督機(jī)制，規(guī)定黨小組之間要互相監(jiān)督，互相督促，每月定期互相檢查小組活動情況、學(xué)習(xí)情況和安全生產(chǎn)情況。

　　(二)、以提高整體素質(zhì)為重點，深入加強(qiáng)黨員隊伍建設(shè)。 在組織結(jié)構(gòu)變動的前提下，車間上半年開展了大量的工作：丹水池?fù)Q碴清篩施工、葛店道岔夾直線清篩換填施工、鐵黃線移栽封閉網(wǎng)施工、武九線(鄂州、白沙)跟機(jī)、咸寧、赤壁、賀勝橋換軌改道邊坡清篩施工、武九線中機(jī)配合、楊寨至衛(wèi)店京廣下行k1074+00-k1079+500換填機(jī)拋施工等。加之提速后對安全及生產(chǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)要求，都給我們帶來了很大壓力。在這種紛繁復(fù)雜的新形勢下，車間深刻意識到黨組織責(zé)無旁貸，必須在變化中適應(yīng)形勢，在變化中不斷創(chuàng)新，在變化中拓展思想政治工作的作用空間，因此，必須將黨員隊伍的整體素質(zhì)提高作為黨組織工作的重點。只有高素質(zhì)的黨員干部職工隊伍，才能保證高質(zhì)量的運(yùn)輸生產(chǎn)安全，只有高素質(zhì)的黨員干部職工隊伍，才能保證改革動蕩時期的隊伍穩(wěn)定。在這個問題上，車間重點抓了三個層次的隊伍建設(shè)工作。

　　1、以提高黨員干部素質(zhì)為首要內(nèi)容，深入加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)。干部是開展各項工作的領(lǐng)頭雁，作用發(fā)揮的好壞直接影響整體工作效率。總支通過多次組織黨員干部學(xué)習(xí)，力求提高黨員干部的政治敏銳性，增強(qiáng)政治責(zé)任感。同時引導(dǎo)廣大黨員干部在實際工作中進(jìn)行反思和剖析，認(rèn)真查找自身在工作中存在的形式主義、好人主義、官僚主義等問題，深究工作漂浮、標(biāo)準(zhǔn)不高、工作得過且過的深層次原因。通過學(xué)習(xí)反思，進(jìn)一步引導(dǎo)廣大黨員干部積極樹立起帶頭奉獻(xiàn)的思想意識。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

　　2、以提高全體黨員整體素質(zhì)為重點，進(jìn)一步加強(qiáng)黨員隊伍建設(shè)。車間黨支部認(rèn)真制定了黨員政治理論學(xué)習(xí)全年規(guī)劃，確定了學(xué)習(xí)所要達(dá)到的目標(biāo)，以及通過學(xué)習(xí)需重點解決的問題。

　　3、以提高全體干部職工整體素質(zhì)為目標(biāo)，切實發(fā)揮黨員傳幫帶作用。在提高全體黨員素質(zhì)的基礎(chǔ)上，車間組織黨員與廣大職工結(jié)成一對一幫教對子，充分利用黨員的傳幫帶作用，帶動廣大職工整體素質(zhì)提高。廣大黨員不僅在政治上對群眾進(jìn)行宣傳，在技術(shù)業(yè)務(wù)方面更是毫無保留的進(jìn)行傳幫帶。通過這一階段的工作，車間整體形成了比學(xué)趕幫的濃厚氛圍，極大的帶動了廣大干部職工的工作熱情。

　　(三)、以豐富的活動為載體，充分發(fā)揮組織作用。通過廣泛的宣傳教育，集中學(xué)習(xí)，使每名黨員干部職工提高了廉政建設(shè)的自覺性，提高了政治敏銳性，增強(qiáng)了政治責(zé)任感。車間全體干部職工沒有出現(xiàn)過一件違規(guī)或觸紅線事件。

　　(四)、以安全生產(chǎn)為最終目的，狠抓黨組織跟進(jìn)到位的服務(wù)保證作用導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

　　車間按照段黨委要求注意緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一中心工作，充分發(fā)揮黨組織自身優(yōu)勢，緊緊盯住了三個關(guān)鍵：

　　1、盯住關(guān)鍵隊伍。車間施工任務(wù)重，施工地點分散，民工經(jīng)常是臨時從當(dāng)?shù)毓驼?，其作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全意識非常薄弱。針對這一特殊時期造成的隱患，車間支部聯(lián)合各黨小組以包保形式，將有責(zé)任心的黨員分片配置到各個關(guān)鍵民工隊伍當(dāng)中。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

　　2、盯住關(guān)鍵時期。在近期的“集中修”工作中，車間各項施工點多線長，作業(yè)條件非常艱苦，保安全壓力也非常大。對我車間黨組織，對全體黨員、干部職工無疑是一次嚴(yán)峻的考驗。首先，車間黨總支從講政治、講大局、保安全、保穩(wěn)定的高度，精心部署、安排作業(yè)人員，堅持24小時干部包保在崗。全體黨員放棄了節(jié)假日休息時間，保證了集中修40天長時間在崗，嚴(yán)防死守。

　　二、回顧這一階段工作，還存在不少問題 ：

　　1、不注重學(xué)習(xí)政治，理論水平不高。主要表現(xiàn)在日常政治學(xué)習(xí)走過場，應(yīng)付了事，停留在理論學(xué)習(xí)只是念一念，聽一聽，不能深刻領(lǐng)會文章的精神實質(zhì)，更談不上理論聯(lián)系實際，業(yè)余時間的自學(xué)就可想而知了。由于不注重政治學(xué)習(xí)，缺乏對中國歷史和現(xiàn)實的系統(tǒng)了解，缺乏理論知識和對黨的各項工作的認(rèn)識。因此，在日常工作中遇到問題，就束手無策，不能運(yùn)用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論的立場、觀點、方法分析解決新情況、新問題，造成工作的被動。

　　2、不能大膽管理，嚴(yán)格考核。主要表現(xiàn)在日常工作中遇到矛盾和問題時，不是迎難而上，大膽解決，而是畏首畏腳，想辦法回避。發(fā)通知書避重就輕，不愿意接觸實質(zhì)問題，失去了一名共產(chǎn)黨員應(yīng)有的最基本的原則立場，充當(dāng)了“老好人”的角色。導(dǎo)航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)

　　3、不能合理安排時間，顧此失彼。主要表現(xiàn)在日常工作中精力幾乎全部投在安全生產(chǎn)中，支部工作抓的不深不實，黨員活動組織的少，思想工作不到位。顧此失彼，對工作抓的不深不實。

　　4、由于施工任務(wù)緊，全體干部及工班長和職工從2月份到現(xiàn)在基本都沒有休息，再加上在日常作業(yè)當(dāng)中由于新形勢要求，面臨的安全壓力非常大。個別職工因此背上了沉重的思想負(fù)擔(dān)。特別是年輕職工，思想上經(jīng)常開小差。

　　三、在以后的工作中，車間將努力從以下幾個方面做好工作。

　　一是加強(qiáng)黨員的政治學(xué)習(xí)，提高黨員的政治理論水平，時刻以“黨員先進(jìn)性教育”的重要思想知道自己的行動，切實加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)的自覺性，真正把理論學(xué)習(xí)作為日常工作、生活不可缺少的一部分，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。使每一名黨員在深刻領(lǐng)會和貫徹執(zhí)行上下工夫，在學(xué)用上花力氣。把學(xué)習(xí)貫徹“黨員先進(jìn)性教育”重要思想當(dāng)作終生奮斗目標(biāo)，踐信守諾，做實踐“黨員先進(jìn)性教育”的模范。

　　二是建立完善信息收集、反饋工作。從車間到班組建立一支宣傳骨干隊伍，建立起信息反饋渠道，使各種一線動態(tài)、情況能及時反映上來，為段決策提供可靠的參考源。

　　三是加大投入，對班組的宣傳陣地進(jìn)行規(guī)范和完善，使各種宣傳牌、揭示成為引領(lǐng)職工思想的前哨陣地。

　　四是要進(jìn)一步以“黨員屏障工程”為契機(jī)，發(fā)揮黨組織先進(jìn)作用，以先進(jìn)黨員為主力，采取一對一結(jié)對子的形式，利用談心、走訪等方法，充分了解和掌握車間各種不穩(wěn)定因素。通過召開支委會討論等形式集思廣益，及時制定相應(yīng)對策，解決存在的問題。