安全反思材料范文

　　安全需要反思問題很多，篩選合適的材料是一個(gè)漫長的過程。為此學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了一些關(guān)于安全反思材料范文，歡迎參閱。

　　安全反思材料范文一

　　安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，必須堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖，“xxx”列車追尾事故的發(fā)生,暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問題仍然十分突出，作為基層管理人員,我清醒的認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和長效性,為深刻吸取事故教訓(xùn),全面強(qiáng)化和落實(shí)各項(xiàng)安全措施，迅速扭轉(zhuǎn)運(yùn)輸安全的被動(dòng)局面，確保運(yùn)輸安全特別是旅客列車的絕對(duì)安全?，F(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我剖析如下:

　　一、在安全意識(shí)方面

　　1、在思想認(rèn)識(shí)上，“安全第一”的意識(shí)樹立不牢。雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，但不能每時(shí)每刻保持強(qiáng)烈的憂患意識(shí)，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時(shí)刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。

　　2、在對(duì)待安全的態(tài)度上，對(duì)安全工作的長期性、反復(fù)性、復(fù)雜性認(rèn)識(shí)不足。雖然經(jīng)常告誡自己重看問題，輕看成績，但安全長期穩(wěn)定，也會(huì)自覺不自覺地出現(xiàn)松懈，認(rèn)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實(shí)際出發(fā)，隨時(shí)反省，檢討自身的工作，對(duì)安全生產(chǎn)沒有時(shí)刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。

　　二、在安全管理方面

　　1、管理的針對(duì)性不強(qiáng)。生產(chǎn)布局調(diào)整后，盡快理順管理關(guān)系，盡快完善管理制度，盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式，雖然作了布置安排，但重點(diǎn)工作一多就轉(zhuǎn)移了視線，車站、各大班組、班組三個(gè)管理層次職責(zé)不明晰，安全控制力弱化，新體制的優(yōu)勢受到限制。

　　2、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣，現(xiàn)場管理還未進(jìn)入規(guī)范有序狀態(tài)，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性，車間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。尤其是對(duì)班組長、黨員骨干的教育管理流于形式，重點(diǎn)工作落實(shí)不力，影響了工作的實(shí)效性。

　　三、在工作作風(fēng)方面

　　1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，雖然經(jīng)濟(jì)上的考核力度較大，發(fā)生問題批評(píng)教育多，責(zé)任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。

　　2、抓落實(shí)的力度不夠。沒有做到盯住不落實(shí)的人，追查、分析和處理每個(gè)在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒有狠抓不落實(shí)的事，追究不落實(shí)者的責(zé)任，查擺深層次原因，從而導(dǎo)致許多工作在落實(shí)過程中變了味，出現(xiàn)力度衰減，甚至出現(xiàn)中間梗塞，影響了管理的實(shí)效性。

　　四、對(duì)今后工作的打算及對(duì)策

　　1、全員反思，深入查整。以“xxx”嚴(yán)重違章為鏡子，在全站范圍開展“查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查設(shè)備、查職工作業(yè)”為主要內(nèi)容的安全大檢查、大反思活動(dòng)，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)劉部長在全路運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議上的講話精神，努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。

　　2、強(qiáng)化安全意識(shí)。始終堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖，樹立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系，尤其是抓好現(xiàn)場作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。

　　3、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實(shí)分工負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)制，全站干部職工要增強(qiáng)問題意識(shí)。

　　4、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，把落實(shí)“天窗修”制度和“紅線”管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實(shí)，把建立新的管理機(jī)制，充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施作為第一要?jiǎng)?wù)抓好抓實(shí)。

　　5、加快規(guī)范新體制下運(yùn)輸安全管理。結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整，抓緊從規(guī)章制度、運(yùn)行機(jī)制、檢查監(jiān)督等各個(gè)方面，全面規(guī)范新體制下的安全管理，限期達(dá)到目標(biāo)要求。要結(jié)合這起事故，抓緊對(duì)非正常情況下的行車組織進(jìn)行規(guī)范，盡快解決非正常情況下行車組織不規(guī)范、不到位的突出問題。要加強(qiáng)對(duì)結(jié)合部的規(guī)范管理，防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

　　安全反思材料范文二

　　一、充分認(rèn)識(shí)開展安全大反思、大檢查活動(dòng)的重要意義

　　通過學(xué)習(xí)“4.28”特別重大事故通報(bào)和部領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于開展安全大檢查大反思活動(dòng)的重要指示，個(gè)人的思想認(rèn)識(shí)有了進(jìn)一步提高，能夠深刻認(rèn)識(shí)到開展安全大反思、大檢查活動(dòng)，是鐵道部針對(duì)當(dāng)前全路運(yùn)輸安全面臨的嚴(yán)峻形勢，為迅速扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面做出的重大決策;是我們認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，全面排查整治突出安全隱患，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，推動(dòng)運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。作為一名鐵路建設(shè)系統(tǒng)的職工，我堅(jiān)決支持鐵道部的決策，主動(dòng)投入到活動(dòng)之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進(jìn)計(jì)劃安排，結(jié)合自身工作，認(rèn)真開展大檢查大反思，努力提高安全思想認(rèn)識(shí)，并以此為契機(jī)，整改工作中的問題，提高管理水平，確保建設(shè)工程施工安全。

　　二、個(gè)人在安全方面的主要問題

　　1、“安全第一”的思想沒有牢固樹立。一是對(duì)安全的重要性認(rèn)識(shí)不足，思想有所松懈。我在基層站段領(lǐng)導(dǎo)班子分管安全生產(chǎn)多年，深感安全生產(chǎn)的巨大壓力，天天與鐵路行車打交道，安全隱患時(shí)刻在身邊，在風(fēng)口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強(qiáng)管理，嚴(yán)防死守。到指揮部任職以后，就產(chǎn)生了“洗腳上岸”的思想，認(rèn)為建設(shè)系統(tǒng)綜合部門的工作，特別是項(xiàng)目前期管理與安全不是直接關(guān)系，安全思想開始松懈。既不去施工現(xiàn)場，也不主動(dòng)過問安全的事，滿足于項(xiàng)目實(shí)行招投標(biāo)及簽訂合同，要求和規(guī)定都有了，施工單位也承諾了，至于合同及其承諾的履行情況，很少到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，沒有充分認(rèn)識(shí)到安全鐵路建設(shè)重中之重的工作，建設(shè)項(xiàng)目管理無論前期后期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設(shè)工作的要求存在大的差距，與當(dāng)前的安全管理極不適應(yīng)。

　　二是安全管理有所松懈。主觀認(rèn)為，所在部門管理的是項(xiàng)目的前期工作，對(duì)安全工作管理不夠嚴(yán)格，對(duì)部門人員的要求也不高，滿足于項(xiàng)目合同簽訂了，項(xiàng)目實(shí)施后也很少到現(xiàn)場檢查落實(shí)，對(duì)施工安全情況也沒有及時(shí)了解和掌握，合同中有關(guān)安全管理的條款套用規(guī)范文本，可操作性不強(qiáng);設(shè)計(jì)由計(jì)統(tǒng)處委托，設(shè)計(jì)合同沒有及時(shí)簽訂，設(shè)計(jì)文件供應(yīng)不及時(shí)影響項(xiàng)目的實(shí)施，推圖工作主動(dòng)性不夠，依賴于計(jì)統(tǒng)處的發(fā)放，施工圖審核工作因種種原因未能正常開展，以會(huì)審代替審核，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行依賴于施工圖設(shè)計(jì)，這種問題對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的安全而言是極為不利的。

　　三是個(gè)人的業(yè)務(wù)知識(shí)和管理水平與建設(shè)項(xiàng)目的安全管理還不夠適應(yīng)。主要表現(xiàn)是對(duì)安全管理的規(guī)章制度和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)沒有完全理解和掌握，滿足于原在站段分管安全工作時(shí)所具備的常識(shí)，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識(shí)和管理理念沒有與時(shí)俱進(jìn)，特別是與大規(guī)模的鐵路建設(shè)所要求的安全管理不相適應(yīng)，與時(shí)時(shí)刻刻關(guān)系著既有鐵路擴(kuò)能改造，對(duì)安全管理要求更高的更新改造項(xiàng)目建設(shè)不相適應(yīng)。

　　三、整改措施

　　1、提高認(rèn)識(shí)。就是通過開展安全大檢查大反思活動(dòng)，進(jìn)一步提高建設(shè)項(xiàng)目安全重要性的認(rèn)識(shí)。當(dāng)前，工管所主要負(fù)責(zé)更新改造項(xiàng)目的建設(shè)管理，既有線施工對(duì)鐵路運(yùn)輸安全干擾極大，稍有不慎就會(huì)發(fā)生事故影響行車。干鐵路，搞建設(shè)，無論前期后期，安全始終是永恒的主題，安全無保障，運(yùn)輸就沒有效益。違章就是犯罪，違章就是殺人，這是血的教訓(xùn)帶給每一位鐵路職工的警示。因此，管理工作必須牢固樹立安全第一的思想;牢固樹立全員全方位安全管理理念;牢固樹立既有線更新改造建設(shè)項(xiàng)目成也安全敗也安全的觀念，特別是要改變建設(shè)項(xiàng)目前期管理與安全無關(guān)緊要的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)和于己無關(guān)的思想，把建設(shè)項(xiàng)目的安全管理作為己任，融入中心工作，融入部門管理，融入崗位責(zé)任，自覺履行職責(zé)，加強(qiáng)安全管理;

　　2、提高主動(dòng)性。要立足部門管理工作，主動(dòng)加強(qiáng)安全管理，在搞好項(xiàng)目前期工作的同時(shí)，要主動(dòng)介入項(xiàng)目的后期實(shí)施全過程，加強(qiáng)督促檢查，了解現(xiàn)場情況，掌握施工進(jìn)度，，充分發(fā)揮部門管理人員專業(yè)管理的優(yōu)勢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全管理存在的問題，督促施工單位整改，消除安全隱患，確保施工安全;

　　3、加強(qiáng)管理。一是要加強(qiáng)合同履行情況的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正合同履行不到位的問題，特別是合同中約定的安全管理不到位的情況;二是要加強(qiáng)計(jì)劃和統(tǒng)計(jì)管理，與上級(jí)管理部門加強(qiáng)溝通，確保投資計(jì)劃足額下達(dá)，從資金安排上確保安全;三是加強(qiáng)推圖工作，與供圖部門加強(qiáng)聯(lián)系，并完善設(shè)計(jì)合同的簽訂，把被動(dòng)等待供圖部門發(fā)圖變?yōu)橹鲃?dòng)推圖，通過及時(shí)供應(yīng)設(shè)計(jì)文件，滿足項(xiàng)目實(shí)施需求，以此確保安全。

　　4、修改完善部門管理辦法。結(jié)合建設(shè)管理職能的調(diào)整，按照指揮部的總體部署，對(duì)部門的有關(guān)管理辦法進(jìn)行全面的修訂，特別是對(duì)合同中的安全管理?xiàng)l款進(jìn)行梳理，并按鐵路局現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行修改，以此加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目的安全管理。

　　安全反思材料范文三

　　本人認(rèn)真回顧了近一段時(shí)間以來的工作，深刻反思了思想及工作作風(fēng)等方面存在的問題以及原因，主要有以下幾個(gè)方面：

　　一、思想上存在驕滿情緒，抓職工思想工作不扎實(shí)。由于在前一段時(shí)期開展的職工思想政治工作中，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)了處理了多起職工思想問題，化解了職工思想上存在的矛盾，有時(shí)覺得沾沾自喜，覺得自己在處理問題的能力上有了提高，積累了經(jīng)驗(yàn)，在后期處理職工的思想問題上往往主觀臆斷，把自己的想法強(qiáng)加于人，有時(shí)沒有很好的起到化解矛盾的目的。

　　二、管理標(biāo)準(zhǔn)低，對(duì)班組骨干要求不嚴(yán)。在處理一些問題上有時(shí)存在一些顧慮，說深了怕人家有想法，所以常常點(diǎn)到為止，過分遷就，從某種程度上削弱了自身的管理責(zé)任，同時(shí)，也助長了一部分人的惰性。

　　三、缺乏對(duì)一抓到底的精神，對(duì)問題追責(zé)管理力度不夠。在處理工作中的細(xì)節(jié)問題時(shí)，不夠認(rèn)真，不夠深入。在卡控中發(fā)現(xiàn)了問題，有時(shí)候盲目的將問題交由給班組處理，由班組進(jìn)行追責(zé)分析，但工班長的思想認(rèn)識(shí)有時(shí)不夠，往往對(duì)問題的嚴(yán)重性認(rèn)識(shí)不足，吸取教訓(xùn)不深刻。

　　四、班組中存在的問題

　　1、工班長的技術(shù)素質(zhì)有待提高。目前，XX列檢的15名工班長中大專文化2人，高中文化4人，中專(電大和復(fù)轉(zhuǎn)軍人)5人，初中4人。這14名工班長中技師1人，高級(jí)檢車員4人，中級(jí)檢車員8人，還有2人未進(jìn)行過職業(yè)技能鑒定。14名工班長中曾經(jīng)參加過段以上技術(shù)比賽的5人。以上這一組數(shù)據(jù)從一個(gè)方面反映出了XX列檢工班長技術(shù)素質(zhì)的落后，由于技術(shù)素質(zhì)的落后在現(xiàn)實(shí)工作中制約著工班長作用的發(fā)揮。

　　2、職工精神面貌和定置管理丞待提高。XX列檢所處的特殊位置要求我們時(shí)刻要有一個(gè)良好的精神面貌，要將一切可控的東西時(shí)刻處于管理狀態(tài)，那怕是待檢室的一張報(bào)紙、職工身上的一顆紐扣。車間多次在這方面提出問題，但個(gè)別班組在落實(shí)上仍然有差距。

　　3、各項(xiàng)工作有待進(jìn)一步理順和規(guī)范。自10月份入手建設(shè)大唐班組以來，從作業(yè)現(xiàn)場的組織程序、人身安全防護(hù)到技檢時(shí)間等多個(gè)方面還沒有與車站和大唐電廠形成共識(shí)或協(xié)議，很多工作有待進(jìn)一步理順。

　　整改措施

　　一、克服驕滿情緒，踏實(shí)抓好職工思想工作。做為最基層的班組型黨支部，必須扎根于班組，切實(shí)貼近職工群眾，傾聽職工群眾的聲音，通過認(rèn)真利用安全屏障這一有效途徑，真正把握職工群眾的思想脈搏，認(rèn)真分析職工的思想動(dòng)態(tài)，認(rèn)真研究問題的解決方法。同時(shí)，虛心向前輩請教，吸取前輩思想政治工作的經(jīng)驗(yàn)，大膽實(shí)踐，注重總結(jié)，在職工群眾心目中樹立良好形象，積級(jí)化解矛盾，全面做好職工思想穩(wěn)定工作。

　　二、樹立敢于碰硬、不怕得罪人的精神，加強(qiáng)對(duì)工班長的管理，加強(qiáng)自控型班組建設(shè)的推進(jìn)。對(duì)班組的管理和與工班長的工作要堅(jiān)持以圍繞安全這個(gè)中心，服從安全、服從大局的原則，講求方法的同時(shí)，把自控型班組建設(shè)活動(dòng)中提出的“十項(xiàng)制度”引入到班組管理工作中來，以抓好試點(diǎn)班組的建設(shè)工作為突破點(diǎn)，促進(jìn)其它班組迅速跟進(jìn)，共同提高，扎實(shí)推進(jìn)自控型班組建設(shè)在作業(yè)場有序開展。

　　三、認(rèn)真落實(shí)四項(xiàng)制度，做到安全教育和安全考核的有機(jī)結(jié)合。一方面要針對(duì)問題及時(shí)開展對(duì)職工群眾的普遍教育、對(duì)黨員的重點(diǎn)教育和對(duì)重點(diǎn)人員的針對(duì)性教育，同時(shí)，另一方面要克服好人主義思想，加大管理約束力度，對(duì)違章違紀(jì)問題要認(rèn)真考核，嚴(yán)肅處理。

　　四、積極配合主管副主任做好XX列檢的安全管理工作。按照段和車間的總體要求，積極配合主管副主任做好XX列檢的安全管理工作，主要從以下幾方面加強(qiáng)：第一，從安全基礎(chǔ)管理入手，把班組賬簿的管理制度化，堅(jiān)持每周至少對(duì)各班組的賬簿進(jìn)行一次全面檢查;第二，把握現(xiàn)場控制這個(gè)重點(diǎn)，以狠抓列檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)控制和安全分析為主要手段，堅(jiān)持做到每天至少對(duì)全部安全關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行一次檢查，堅(jiān)持做好交接班、吃飯前后等重點(diǎn)時(shí)間段作業(yè)質(zhì)量的卡控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)組織班組進(jìn)行分析，控制問題的重復(fù)發(fā)生;第三，通過開展技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)促進(jìn)職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高，發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢，組織技術(shù)骨干開展結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際開展攻關(guān)活動(dòng)，總結(jié)好的做法，提高技術(shù)骨干的總結(jié)能力，根據(jù)職工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平組織不同層次的職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高職工整體素質(zhì)。

　　五、加強(qiáng)作業(yè)寫實(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中存在的各項(xiàng)問題，能夠解決的及時(shí)與車站和XX電廠聯(lián)系解決，不能夠解決的及時(shí)向段有關(guān)部門匯報(bào)，提請有關(guān)科室協(xié)助解決。