江蘇南京導(dǎo)游詞5篇大全
南京是一座地理位置優(yōu)越，地形獨特的城市，這也是一座歷史名城，它三面環(huán)山，一面臨水，依鐘山而扼長江。下面是小編帶來的南京概況的導(dǎo)游詞，僅供參考。
南京導(dǎo)游詞1
遠(yuǎn)古人類的足跡，隨著時代推移而遍及今日的南京。東郊湯山出土了距今約30萬～50萬年的“南京猿人”完整的頭骨化石;溧水縣神仙洞發(fā)現(xiàn)了距今l萬年以前的“溧水人”遺址。
距今6000多年前，南京鼓樓崗西北側(cè)的北陰陽營和玄武湖畔、長江岸邊開始出現(xiàn)新石器時代的原始村落，聚居著南京的初民。3000多年前，沿江河地帶，已經(jīng)相當(dāng)密集地分布著青銅時代的居民聚落，以秦淮河中游的湖熟鎮(zhèn)一帶較為集中，稱為“湖熟文化” 。
公元前472年，越王勾踐滅吳后，在今中華門西南側(cè)建城，開創(chuàng)了南京的城垣史。公元前333年，楚威王大敗越國，于石頭山筑城置金陵邑，金陵之稱亦因此而得名。秦漢時
期，南京地區(qū)隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展而建縣漸多。漢末三國鼎立之初，公元220_年，孫權(quán)在武昌稱帝，9月即遷都于此，稱作建業(yè)，為南京建都之始。公元320_年，晉瑯琊王司馬睿建立東晉政權(quán)，以建康(今南京)為國都，這是南京城市發(fā)展史上的第一個高峰時期。此后，南朝宋、齊、梁、陳相繼定都建康，史稱“六代豪華”，南京由此有“六朝古都”的美稱。公元937年，南京成為南唐的首都，稱為江寧府，這是南京城市發(fā)展史上的第二個高峰期。1368年，朱元璋在應(yīng)天府稱帝，建立明朝，以“應(yīng)天”為“南京”，第一次成為一統(tǒng)天下的全國首都。由此，南京城市發(fā)展進(jìn)入又一高峰期，南京都城為當(dāng)時世界第一大城。1853年，太平天國定都于此，改名天京。1920_年元旦，中華民-國成立，孫中山在南京就任中華民-國臨時大總統(tǒng)。1920_年，國民政府定南京為首都。
“金陵自古帝王州”，從中古到近現(xiàn)代，繼孫吳之后，東晉、宋、齊、梁、陳、南唐、明朝、太平天國以及中華民-國先后定都南京，共455年，史稱“十代故都”，留下了豐富的文化文化遺產(chǎn)。
1949年4月23日南京解放，成為中央人民政府直轄市。1952年9月，南京為江蘇省省轄市。1953年1月1日，江蘇省人民政府成立，南京為江蘇省省會。1994年2月，經(jīng)國務(wù)院同意，中央機構(gòu)編制委員會明確南京的行政級別為副省級。
南京是中國重要的綜合性工業(yè)生產(chǎn)基地。南京的電子、化工生產(chǎn)能力在國內(nèi)城市中居第二位，車輛制造規(guī)模居第三位，機械制造業(yè)的技術(shù)、規(guī)模居國內(nèi)領(lǐng)先地位，家用電器業(yè)、建材工業(yè)也都具有較大規(guī)模。南京是華東地區(qū)重要的交通、通訊樞紐，建立了全方位、立體化、大運量的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，鐵路、公路、水運、空運、管道五種運輸方式齊全，擁有現(xiàn)代化的通訊體系。南京是全國四大科研教育中心城市之一，是全國重要的高教、科研基地，擁有一批國內(nèi)一流的高校和科研機構(gòu)。被國家9個部委列為中國投資硬環(huán)境 “四十優(yōu)”城市之一。先后被評為中國城市綜合實力“五十強”第五名、國家園林城市、中國優(yōu)秀旅游城市、全國科技興市先進(jìn)城市、全國雙擁模范城市、全國城市環(huán)境綜合整治10佳城市、全國科技進(jìn)步先進(jìn)城市、國家環(huán)境保護(hù)和國家衛(wèi)生城市等稱號。
古老的秦淮河玉帶般蜿蜒舒展，站立橋頭，眼前宛然是歷史在悠悠流過;點綴兩旁的玄武湖和莫愁湖靜如處子，似在幽然傾訴;鐘山、棲霞山迤邐悠長，“神龍”般延續(xù)著千年的守衛(wèi);金陵古城默然而立，城內(nèi)的滄桑繁華刻寫著它的年輪。
南京文化古跡遍布，從中可以探尋歷史的源頭：中山陵依山而建，結(jié)構(gòu)嚴(yán)整，觀之而生一股浩然之氣;夫子廟建筑群古色古香，漫步其間，讓你體味明清時代的市井繁榮;中華門氣勢宏偉，設(shè)計巧妙，置身城內(nèi)，壁壘森然，耳邊似有戰(zhàn)馬嘶鳴;此外還有靈谷寺、石象路、三國東吳所筑石頭城遺址、明代朱元璋的陵墓(明孝陵)以及革命紀(jì)念地雨花臺等，引人遐思無限。
古老悠久的文化遺產(chǎn)，現(xiàn)代文明的經(jīng)濟(jì)都市，與蔚為壯觀的自然景觀構(gòu)成了南京獨特的園林城市風(fēng)貌。
南京導(dǎo)游詞2
游客：你們好!歡迎各位到華東線的第一站南京參觀旅游。初來乍到，大家一定很想了解這座城市。下面請允許我向各位介紹一下。
南京，簡稱寧，地處富饒的長江三角洲，北接遼闊的江淮平原，是江蘇省的省會。全市面積為6597平方公里，轄4縣11區(qū)，人口545萬。其中市區(qū)面積約881平方千米，人口270多萬，為中國十大城市之一。
南京是一座地理位置優(yōu)越，地形獨特的城市。它三面環(huán)山，一面臨水，依鐘山而扼長江。東面和南面是以紫金山(又叫鐘山)為主體的寧鎮(zhèn)山脈為屏障，紫金山之西有富貴山、五臺山及石頭山(清涼山)等。西北面的長江奔流而過。城內(nèi)外多低丘,廣州出發(fā)歐美專線，河湖相連，可謂山環(huán)水繞，地勢險要，歷來為兵家必爭之地，素有“鐘山龍蟠，石城虎踞”之稱。
南京又是一座歷史悠久的文化名城，我國七大古都之一，建城已有2400多年。最早的城池為越城，是越王勾踐滅吳以后，于公元前472年所建的。約公元前356年，楚國滅越，楚威王在石頭山上筑城。傳說楚威王看到南京地理情勢險要，怕往后有人在此稱王，就在獅子山北邊的江邊埋下黃金，以彈壓王氣，稱為“金陵”，從此南京又有了“金陵”之稱。三國時的東吳，兩晉時的東晉，南北朝時的宋、齊、梁、陳前后在南京建都，這就是“六朝古都”。后來，五代時的南唐、明初、太平天國和中華民國也定都南京，這又使南京成了“十朝都會”。
南京曾有許多名稱，歷史上流傳下來的有金陵、建業(yè)、建康、秫陵、白下、升州、江寧、集慶、應(yīng)天、天京等，像金陵、建康至今仍被用作南京的代稱。至于南京的得名源于明代初年，明太祖朱元津于1368年定都南京，當(dāng)時南京叫應(yīng)天府。朱元漳曾打算把都城遷到開封，將開封命名為北京，應(yīng)天府稱為南京，后來國都雖未遷成，但“南京”一位就沿襲下來了。
游客們：南京的歷史就介紹到這里，下面向大家講講南京的氣候。由于南京地處長江下游，亞熱帶向暖溫帶過渡的氣候帶中，每當(dāng)夏季來臨，高空遭到副熱帶高壓的影響，氣流不斷下沉，氣溫逐步上升。驕陽似火，每天地面最高溫度平均值可達(dá)50”C以上，發(fā)燙的大地成了這座城市的熱源。加上南京獨特的地勢，它處于長江沿岸的河谷當(dāng)中，海拔較低，起伏的山巒，猶如天然屏障，擋住了空氣的活動，禁止熱量向外發(fā)散;來自海洋上的濕潤東風(fēng)和熏風(fēng)被東郊紫金山和東南一帶山體遮擋，使南京始終處于酷熱的高溫控制下。所以南京的盛夏酷熱難熬，素有“火爐”之稱。但是今天我們看到的南京城，綠樹成蔭，特別是東郊的中山陵景區(qū)，更是樹木蔥憲，平均每一個人占有10棵以上的樹木，成為中國著名的綠色城市,北京地接報價。這在一定程度上對南京夏季酷熱的氣候起到了調(diào)理作用。
南京的交通也十分便利。航空有祿口國際機場和大校場機場，每天有數(shù)百架次飛機在這兩大機場起降。鐵路有京滬線和寧銅線在此接軌，特別是1968年南京長江大橋的建成，直接溝通了長江南北的鐵路、公路交通，從而使“天塹變通途”。另外，滬寧高速公路、繞城公路已成為南京的主要交通動脈。由于南京地處華東地區(qū)水陸交通要沖，同時還是著名的內(nèi)河港口城市，明代鄭和下西洋的龐大船隊就是從南京港啟航，經(jīng)過中國的南海諸島，逾越亞、非兩洲的?，F(xiàn)在的南京港，經(jīng)過不斷地擴建改造，年吞吐量達(dá)3000多萬噸，成為長江沿岸的第一大港。
最后再向大家扼要介紹一下南京的旅游資源。南京已構(gòu)成了以城中為核心，輻射東南西北的五條旅游線。
城東旅游線以鐘山風(fēng)景區(qū)為主，以中山陵為中心，有明孝陵、靈谷寺、美齡宮、紫金山天文臺等50多個旅游景點。城南線以秦淮風(fēng)光帶為主，以夫子廟建筑為中心，東起東水關(guān)，西止西水關(guān)，有烏衣巷、李香君故居、瞻園等古跡，此外還有中華門城堡、雨花臺烈士陵園等風(fēng)景點。城西有清涼山、石頭城、莫愁湖等景觀，構(gòu)成山、水、城、林融合一體的景觀特點。城北的珍珠泉度假區(qū)，距市區(qū)11千米，是南京地區(qū)唯一的省級旅游度假區(qū)，南京長江大橋也在城北。城中景區(qū)有著名的玄武湖，山城圍繞，碧波蕩漾，風(fēng)景十分娟秀，另外還有豐富的人文景觀。
我們可以把南京這座城市特點作一概括，那就是“古、大、重、綠”四個字?！肮拧?，是指南京是中國的七大古都之一;“大”,旅游黃頁，南京是中國的十大城市之一，有中國最大的河流——長江，還有中國現(xiàn)存最大、最完全的城墻;“重”，南京在歷史上、地理上都占有重要的位置;“綠”，南京植被良好、綠化先進(jìn)，是中國首屈一指的綠色城市。因此，南京這座城市的特色又可用兩句話來概括，即：梅紅松綠市，虎踞龍盈城。
游客們：南京概況就介紹到此，下面就讓我們走進(jìn)這座“六朝古都”，去細(xì)細(xì)領(lǐng)略她的“秦淮風(fēng)韻”吧!
南京導(dǎo)游詞3
各位游客：現(xiàn)在我們前去游覽的是玄武湖公園，它位于南京城東北的玄武門外。公園占地472公頃，其中水面約368公頃，陸地104公頃，周長約 9.5公里，流域面積約14平方公里。是國家級鐘山風(fēng)景名勝區(qū)的重要組成部分，南京市最大的綜合性文化娛樂公園。玄武湖三面環(huán)山，兩面臨城。東有紫金山，南有雞籠山、覆舟山一脈相連，北有幕府山、觀音山等作屏障，西、南聳立著雄偉壯麗的古城墻。湖水波光粼粼，湖中的環(huán)洲、梁洲、翠洲、菱洲、櫻洲由堤橋相連，綠樹掩映，垂柳婆娑。古人曾有“錢塘莫美于西湖，金陵莫美于后湖”的贊語，把南京玄武湖與杭州西湖相媲美。
【玄武湖的成因—玄武湖的名稱來歷】
玄武湖古時與長江相通，到六朝時，在湖的北側(cè)筑了一條長堤，由于江流的不斷沖擊，隨之與長江隔絕，形成獨立的湖泊。今天玄武湖水仍靠引長江之水蓄貯。
玄武湖是燕山造山運動形成的構(gòu)造湖，古名桑泊湖，后來因位于鐘山之陰，就被稱為“后湖”。東吳遷都建康后，在后湖南側(cè)建有宮苑，并引后湖之水注入宮苑內(nèi)，因湖在臺城之北，所以稱為“北湖”。歷史上傳說孫吳末年，丹陽縣官宣賽的母親，80高齡在后湖游水，突然化黿而去，千年不死，所以人們又稱后湖為“練湖”。至于玄武湖這一稱謂始見于448年，傳說在湖中出現(xiàn)黑龍，便改稱為“玄武湖”。 湖中有龍當(dāng)然是不可能的，但有人推測二所謂黑龍可能是長江中的鱷魚，因為那時的玄武湖仍與長江相連，鱷魚便可乘江潮游人湖中，在夏天雷陣雨來臨前，因天氣悶熱，鉆出水面，被人們誤認(rèn)為黑龍。
【玄武湖的歷史沿革】
東晉初年，玄武湖被用作封建帝王操練水師的地方，故稱“習(xí)武湖”。六朝時，又演變?yōu)榉饨ǖ弁醯膰C、游樂場所。直到唐朝起，才成為游覽區(qū)。李白、李商隱、李煜等許多詩人都有描寫玄武湖的佳作。南唐滅亡后，李煜被宋太宗捉去，軟禁在玄武湖的櫻洲，在此期間李煜寫下了一首千古絕唱的哀詩《虞美人》：“春花秋月何時了，往事知多少!小樓昨夜又東風(fēng)，故國不堪回首月明中。雕欄玉砌應(yīng)猶在，只是朱顏改。問君能有幾多愁，恰似一江春水向東流?！币源思耐兴麑蕠臒o限懷念和深切哀愁。北宋神宗時，當(dāng)朝宰相王安石被罷免回到江寧，在1075年寫《湖田疏》上奏朝廷廢湖為田，得到批準(zhǔn)，從此玄武湖美景不復(fù)當(dāng)日。元代時，重新疏浚玄武湖，使它煥發(fā)昔日美貌。但明朝初年，明太祖又把玄武湖作為禁地，在梁洲上建了“黃冊庫”，專門貯藏全國戶籍、田畝統(tǒng)計冊和各地的賦稅檔案。直到清代，玄武湖又重新開放。曾作為19_年南洋勸業(yè)會的游覽地。辛亥革命后，更名為“五洲公園”。今天的玄武湖，經(jīng)過國林工作者的梳理美化，舊貌換新顏，已初步形成了融山、水、城、林于一體的大型風(fēng)景式園林，被譽為金陵明珠。
【玄武湖的主要景區(qū)：環(huán)洲—櫻洲—梁洲—翠洲—菱洲】
玄武湖中分布著五塊綠洲，形成五處風(fēng)景區(qū)。最有特色和最負(fù)盛名的要數(shù)環(huán)洲和梁洲。從玄武門開始，一條形如玉環(huán)的陸地，從南北兩面伸入湖中，就是環(huán)洲，舊名長洲，因它像一條翠綠的玉帶環(huán)繞櫻洲，故稱環(huán)洲。舊時稱“環(huán)洲煙柳”。湖的南端假山瀑布盡顯江南園林美感，著名的石峰有“觀音石”和“童子石”，為明代中山王徐達(dá)府中的遺物。假山北面的土山，名墩子山，或叫郭仙墩，為東晉郭璞衣冠冢。洲中有喇嘛廟和諾那塔。
與環(huán)洲以一座白橋相連的是櫻洲，又名連萼洲，是四面環(huán)水的洲中洲。櫻洲以遍植櫻花而得名。春天，這里是賞櫻勝地。繁花似錦，人稱“櫻洲花?！薄?/p>
從環(huán)洲經(jīng)芳橋，就是玄武湖五洲中開辟最早的梁洲，又名舊洲。梁洲團(tuán)梁朝時梁武帝的兒子昭明太子蕭統(tǒng)在此建讀書臺而得名。當(dāng)年太子在此聚書近三萬卷，博覽群書，還常召集賢士談?wù)摴沤?，撰?a href='http://www.rzpgrj.com/yu/wenzhang/' target='_blank'>文章，選編了一部我國最早的詩文選集《昭明文選》，這為以后的文學(xué)發(fā)展與研究產(chǎn)生了積極的影響。據(jù)說后來昭明太子在湖上蕩舟游玩時，不慎掉入水中，得病不治而死。人們?yōu)榱思o(jì)念這位好學(xué)的太子，將他的讀書臺所在地稱為梁洲。梁洲是五洲中風(fēng)景最美的地方，洲中有湖神廟、銅鉤井、賞荷亭、覽勝樓、陶然亭等名勝古跡。梁洲一年一度的菊展，傳統(tǒng)而壯觀，故有“梁洲秋菊”的美稱。
梁洲東是翠洲，舊名磷趾洲。洲上有音樂臺、少年之家、萬人露天劇場。翠洲風(fēng)光幽靜，長堤臥波，綠帶練繞，別具一格。蒼松、翠柏、嫩柳、淡竹，構(gòu)成“翠洲云村”的特色。
玄武湖最中心的一個洲是菱洲，洲東瀕鐘山，有“千云非一狀”的鐘云山霞，自古就有“菱洲山嵐”的美名。洲上有動物園，飼養(yǎng)各種珍禽異獸150種，2500多頭(只)。
【玄武湖公園的娛樂設(shè)施】
玄武湖五洲之間，橋堤相通，風(fēng)光各異。此外，1994年興建的坐落于玄武門至解放門段的高爾夫俱樂部，包括18洞迷你型高爾夫球場、水上發(fā)球場、標(biāo)準(zhǔn)型網(wǎng)球場，以及一座造型新穎獨特，兼有餐飲、娛樂、高級商務(wù)洽談的高爾夫會館，為玄武湖又添一景。位于原萬人游泳池的水上樂園，占地200畝，可同時容納萬人以上，由滑道群、飄流河、兒童戲水池、水景廣場、造波池、感人泳池、臨水高空觀覽車等部分組成，是人們休閑、納涼、娛樂、游覽的好去處。
玄武湖公園水、陸、空交通獨具特色。水面上有快艇、自娛艇、豪華渡輪、水上火車等;陸地上有法國式小火車，車型獨特，色彩鮮艷，最高時速16公里，并適合各種道路行駛，乘坐舒適，視野開闊;空中有環(huán)湖觀光列車，無污染、無噪音，運載能力達(dá)每趟60人，車速為每小時12公里，線路從玄武門至解放門，全長3249米。置身其中，給人以全新鳥瞰的角度審視玄武湖的娃力。
游客們：有人說，到南京不游玄武湖，就像去北京不看頤和園，到杭州不去西子湖一樣令人遺憾。因為玄武湖既有清靈迷人的山水風(fēng)光，又有豐富多彩的歷史傳奇，令人流連忘返。今天的玄武湖，它不僅成為南京最大的風(fēng)景游覽區(qū)之一，而且在工業(yè)區(qū)與居住區(qū)之間，形成一個很好的天然隔離凈化帶，在保護(hù)和改善城市環(huán)境方面，起著極為重要的作用。
玄武湖之旅，當(dāng)您欣賞了“環(huán)洲煙柳”、“櫻洲花?！薄ⅰ傲褐耷锞铡?、“翠洲云樹”、“菱洲山嵐”等各具特色的景觀后，相信一定會讓您感到不虛此行!
南京導(dǎo)游詞4
各位游客：
大家好!
歡迎來到素有“六朝佳麗地，金陵帝王州”美譽的南京參觀游覽。我是江蘇省中旅的導(dǎo)游員_x，大家可以叫我x導(dǎo)，或者小x。我身旁這位是司機x師傅，他的駕駛技術(shù)十分了得，請大家放心。希望在接下來的幾天，我倆可以給大家?guī)硪淮蚊篮玫哪暇┲谩?/p>
南京以“博愛之都”聞名海內(nèi)外，是江蘇省的省會城市，全省政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心。全市面積6598平方公里，常住人口為741.3萬人，下轄2縣11區(qū)。
南京位于長江下游的中心地帶，主要是丘陵盆地地形，城區(qū)附近東有紫金山，西有清涼山，南有牛首山，北有棲霞山。紫金山由東向西延伸，從南京城中橫穿而過，使南京城南城北形成了兩條水系，南為秦淮河，北為金川河。除此之外，還有玄武湖和莫愁湖宛如兩顆璀璨的明珠鑲嵌在南京的城東和城西。
南京是我國首批歷史文化名城，著名的七大古都之一，歷史上先后有十個朝代在此定都，分別是：東吳、東晉、南朝時的宋、齊、梁、陳、以及后來的南唐、明初、太平天國和中華民國，故而南京又被稱作“六朝古都”、“十朝都城”。歷朝歷代為南京留下了許多名字，如：金陵、秣陵、建鄴、建康、蔣州、江寧、昇州、集慶、應(yīng)天、天京等，有些名字作為南京的地名沿用至今。
今日南京鐵路、公路、航空、水運、管道等運輸方式齊全，是華東地區(qū)重要的交通樞紐。同時，南京也是中國東部地區(qū)重要的綜合性工業(yè)基地和全國六大通訊樞紐之一。目前已形成了以“電子、石化、鋼鐵、汽車”四大支柱產(chǎn)業(yè)。金陵石化、南汽集團(tuán)、熊貓電子等著名企業(yè)實力雄厚、產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外。此外，南京科教實力雄厚，綜合實力僅次于北京、上海。教育、科技的發(fā)達(dá)，為南京城市經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。(城市品牌)
南京城市品牌眾多，多次被評為全國十佳衛(wèi)生城市、全國園林城市、中國優(yōu)秀旅游城市等稱號。南京的綠化水平全國聞名，森林覆蓋率達(dá)到23%。南京的市樹是雪松，市花為梅花。
悠久的歷史孕育了南京豐富的旅游資源，東以鐘山風(fēng)景區(qū)為主，囊括了中山陵、明孝陵、靈谷寺以及玄武湖;西以石城風(fēng)景區(qū)為看點;南以著名的秦淮風(fēng)光帶為主打;北以沿江風(fēng)景區(qū)為主，包含了長江大橋、閱江樓和靜海寺等景點。
說到咱們南京，不得不提的就是與“吃”、“喝”、“玩”、“穿”相對應(yīng)的四大特產(chǎn):鹽水鴨、雨花茶、雨花石和云錦;集山、水、城、文為一體的南京，山川形勝，虎踞龍蟠，大氣磅礴，正以博大的胸懷迎接著八方來客。
接下來請大家盡情玩耍吧!
南京導(dǎo)游詞5
各位游客：我們的車正行駛在大橋南路上，不遠(yuǎn)處，我們就可以看到巍峨壯觀的南京長江大橋了。南京長江大橋是從1958年開始勘測，在1960年到1968年的這段特殊歷史時期，新中國建橋大軍發(fā)揚“獨立自主，自力更生”的精神，自行設(shè)計、施工，建造而成的。這是繼白沙陀和武漢長江大橋之后，在長江上建成的第三座大橋。
【長江天塹—兵家必爭之地—天塹變通途】
游客們：眾所周知，長江是中國最大的河流，然而，千百年來，卻一直阻隔著南北交通，被人們視為“天塹”。
長江天塹，歷來又是兵家必爭之地。史料記載，早在公元前2_年，楚霸王項羽被劉邦所困，突圍向南，可到了江北的卸甲甸，無法過江，折往江西，在安徽烏江鎮(zhèn)走投無路，只好拔劍自盡。至今在大橋北面的大廠鎮(zhèn)還保留著卸甲甸、霸王山的地名呢!以蔣介石為首的國民黨也曾幻想著憑借長江天險，繼續(xù)負(fù)隅頑抗，但是英勇的解放大軍在1949年4月23日，憑借木船，以百萬雄師過大江的氣勢勝利渡江，解放了南京。
人民取得了勝利，然而，滔滔江水依然阻隔了南北交通，影響著社會主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在南京這個交通要塞城北的長江上架橋成了廣大人民的迫切愿望。但是，長江水流急、江面寬，要架橋談何容易!早在解放前，國民黨政府曾邀請美國橋梁專家來此考察，終因水文復(fù)雜、地質(zhì)條件差，而得出無法建橋的結(jié)論。1960年我國建橋大軍在黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揚大無畏精神，依靠自己的聰明才智，在蘇聯(lián)單方面撤走橋梁專家和研究人員的艱難情形下，奮斗8年，耗資1.8億人民幣，耗用50萬噸水泥，100萬噸鋼材，終于建成了這座舉世聞名的長江大橋。從此“天塹變通途”，使大江南北更緊密地聯(lián)系在一起，這不僅對中國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到了極大的推進(jìn)作用，同時也向世人證明了外國人認(rèn)為辦不到的事中國人辦到了，顯示了中華民族的尊嚴(yán)和中國人民大無畏的英雄氣概。
【劉伯承銅像—橋頭堡—白玉蘭花燈】
各位游客：前方是勝利廣場，廣場一側(cè)矗立著一尊新落成的青銅塑像，像的原形是南京第一任市委書記、南京市市長劉伯承?；乡澘讨鴂題寫的“劉伯承元帥”5個大。像高5米，寓意著1999年是渡江戰(zhàn)役勝利暨南京解放50周年，基座高4.23米，象征南京解放的日期。
現(xiàn)在，我們的車已駛上了大橋的引橋了。這座大橋，由引橋和正橋兩部分組成，上層為公路橋，正橋長1577米，引橋長3012米，寬19.5米，可供4輛大卡車同時并行;下層為鐵路橋，全長6772米，寬14米，鋪設(shè)雙軌，兩列火車可同時對開。兩端接地部分建有22個富有鮮明民族特色的橋孔。
請大家向前看，這就是橋頭堡，橋的南北各有一對，高為70米，橋頭堡上各有三面紅旗，象征著50年代的人民公社、大躍進(jìn)和總路線。請大家往左邊看，這座塑像上5個人物，是當(dāng)時中國社會的5大組成部分，即工、農(nóng)、兵、學(xué)、商。他們共舉五星紅旗昂首向前，象征著團(tuán)結(jié)一致革命的苦干精神。大橋兩側(cè)整齊地排列著的是150對白玉蘭花燈，每當(dāng)夜幕降臨，華燈齊放，萬盞燈火，把大橋雄姿勾勒得更加清晰、迷人，著實是一幅“疑是銀河落九天”的畫面?！疤靿q飛虹”作為金陵四十景之一，可謂名副其實。
【大橋公園】
各位游客：現(xiàn)在，我們來到了大橋公園。在這里我們可清楚地看到江中共有10個橋墩，其中9個橋孔，中孔高為35米。不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，江中央有一露出水面的橋樁。這一橋樁就是大橋初建時，由蘇聯(lián)專家主持打下的第一個橋樁。正在此時，中蘇關(guān)系惡化，蘇聯(lián)單方面撤走所有專家和建設(shè)圖紙。在這樣的惡劣環(huán)境下，中國的橋梁建設(shè)者們勵精圖治，充分發(fā)揮了自己的聰明才智，自行研究、設(shè)計，建成了大橋。
有人可能要問，在橋梁建設(shè)之前，是如何解決南北交通的呢?以前，南岸的下關(guān)到北岸的浦口，一直是溝通南北的重要渡口。1929年6月1日，孫中山先生的靈樞就是由浦口碼頭過江，在下。關(guān)碼頭登岸的。1938年，帝國主義為了掠奪中國的財富，在下關(guān)和浦口修建了兩座棧橋，用兩條900馬力的輪渡，運送火車車皮過江。解放后，人民政府為了緩解這條航線的壓力，又增加了3條輪渡。但是由于受自然條件的影響和過江速度的緩慢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)社會發(fā)展和國家建設(shè)的需要。大橋通車后，鐵路橋每天南來北往對開的列車多達(dá)100多列，每列火車通過“天塹”只需幾分鐘的時間，貨運列車的中轉(zhuǎn)時間比過去縮短了3個多小時。今天，隨著現(xiàn)代化建設(shè)步伐的加快，大橋的運輸壓力也達(dá)到超負(fù)荷的地步，橋孔對大型貨輪的通過能力也顯得不足。為適應(yīng)交通發(fā)展的需要，不久的將來，在這座大橋的東面，又將是長虹飛跨——建造南京長江第二大橋。
各位游客：南京長江大橋，我就介紹到這里。一會兒，我們將乘升降電梯登上橋頭堡，相信你到時一定會有更多的感慨。
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