甘肅導(dǎo)游詞怎么寫(xiě)(精選10篇)

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甘肅導(dǎo)游詞怎么寫(xiě)篇1

古時(shí)候，在甘肅小方城西面，有個(gè)驛站叫馬迷兔，又叫馬迷途。商隊(duì)從邊陲于闐運(yùn)玉到中原都要經(jīng)過(guò)此地。這里的地形十分復(fù)雜：沼澤遍布、溝壑縱橫、森林蔽日、雜草叢生。每當(dāng)運(yùn)玉石的商隊(duì)趕上酷熱天氣上路時(shí)，為避免白天人、畜中暑，總是喜歡晚上涼涼快快趕路。因此，每當(dāng)馬隊(duì)走到這里，總是一片黑暗，辨不清方向，就連經(jīng)常往返于此路的老馬也會(huì)暈頭轉(zhuǎn)向，難以識(shí)途，馬迷途的名字就是這樣叫起來(lái)的。

有一支專(zhuān)販玉石和絲綢的商隊(duì)，常年奔波于這條路上，也常常在馬迷途迷失方向。有一次商隊(duì)剛進(jìn)入馬迷途就迷路了。人們正在焦急萬(wàn)分之際，忽然不遠(yuǎn)處落下一只孤雁。商隊(duì)中一個(gè)小伙子悄悄地把大雁抓住，心地善良的他，把它抱在懷里，準(zhǔn)備帶出馬迷途后再放掉。不一會(huì)兒，只見(jiàn)大雁流著眼淚對(duì)小伙子咕嚕咕嚕地叫著說(shuō)：咕嚕咕嚕，給我食咕嚕咕嚕，能臺(tái)迷途。小伙子聽(tīng)后恍然大悟，知道大雁是因?yàn)轲I得飛不動(dòng)才掉隊(duì)的，便立即拿臺(tái)自己的干糧和水讓大雁吃個(gè)飽。大雁吃飽以后，呼的飛上天空，不斷盤(pán)旋，領(lǐng)著商隊(duì)走出了馬迷途，順利地到達(dá)了目的地小方盤(pán)城。過(guò)了一段時(shí)間，這支商隊(duì)又在馬迷途迷失了方向，那只大雁又飛來(lái)在空中叫著：咕嚕咕嚕，商隊(duì)迷路。咕嚕咕嚕，方盤(pán)鑲玉。邊叫邊飛，又引著商隊(duì)走出了迷途。只有那只救大雁的小伙子聽(tīng)懂了大雁的話(huà)語(yǔ)，并轉(zhuǎn)告領(lǐng)隊(duì)的老板說(shuō)：大雁叫我們?cè)谛》奖P(pán)城上鑲上一塊夜光墨綠玉的玉石，以后商隊(duì)有了目標(biāo)，就再也不會(huì)迷路了。老板聽(tīng)后，心里一盤(pán)算，一塊夜光墨綠玉要值幾千兩銀子，實(shí)在舍不得，就沒(méi)有答應(yīng)。

沒(méi)想到下一次商隊(duì)又在馬迷途迷了路，數(shù)天找不到水源，駱駝干渴得喘著粗氣，人人嘴干舌燥，口渴得寸步難行，生命危在旦夕，正在此時(shí)，那只大雁又飛來(lái)了，并在上空叫道：商隊(duì)迷路，方盤(pán)鑲玉，不舍墨玉絕不引路。小伙子聽(tīng)罷急忙轉(zhuǎn)告給老板，老板慌了手腳，忙問(wèn)小伙子到底應(yīng)該怎么辦才好，小伙子說(shuō)：你趕快跪下向大雁起誓：一定鑲玉，絕不食言。。老板馬上照小伙子說(shuō)的，跪著向大雁起誓，大雁聽(tīng)后，在空中旋轉(zhuǎn)片刻，把商隊(duì)又一次引出了馬迷途，商隊(duì)得救了。到達(dá)小方盤(pán)城后，老板再也不敢愛(ài)財(cái)了，立刻挑了一塊最大最好的夜光墨綠玉，鑲在關(guān)樓的頂端，每當(dāng)夜幕降臨之際，這塊玉便發(fā)出耀眼的光芒，方圓數(shù)十里之外看得清清楚楚，過(guò)往商隊(duì)有了目標(biāo)，再也不迷路了。從此，小方盤(pán)城就改名玉門(mén)關(guān)。其實(shí)玉門(mén)關(guān)是漢武帝時(shí)所建，因這里是古代我國(guó)通往西域的重要交通要道，從西域輸入和闐玉石就從此入關(guān)，故名。

甘肅導(dǎo)游詞怎么寫(xiě)篇2

第二天的晚上，氣候照舊很是晴朗，小鳥(niǎo)早正在枝頭唧唧叫，花兒也歡快地抬起了頭，似乎正在歡送我們的到來(lái)。今天我們要去的是——玉門(mén)關(guān)。

說(shuō)起玉門(mén)關(guān)，就讓我想起一首詩(shī)“黃河遠(yuǎn)上白云間，一片孤城萬(wàn)仞山。羌笛何必怨楊柳，春風(fēng)不渡玉門(mén)關(guān)”，詩(shī)中所描寫(xiě)的玉門(mén)關(guān)是春風(fēng)都吹不到的處所，如統(tǒng)一座孤城聳立正在邊塞，聽(tīng)說(shuō)古時(shí)候只需一出玉門(mén)關(guān)，就等于出了國(guó)，可見(jiàn)有多遙遠(yuǎn)，顛末兩個(gè)小時(shí)的漫長(zhǎng)路程，我們終究來(lái)到了等候已久的玉門(mén)關(guān)了，面前的玉門(mén)關(guān)并沒(méi)有我所想象的那么雄偉，它看起來(lái)就像一塊體型復(fù)雜、黃黃的、犯警則的大豆腐，又像一塊從天而降的巨石，矗立正在戈壁中，遠(yuǎn)離了城市的喧嘩，顯得孤單而孤單。大師都取巨石合了影，我跨過(guò)了玉門(mén)關(guān)，也算是“出國(guó)旅逛”了一次。

雖然，我們用漫長(zhǎng)的兩個(gè)小時(shí)，看到的玉門(mén)關(guān)并沒(méi)有給我?guī)?lái)欣喜，卻也讓我增加了見(jiàn)識(shí)。幸運(yùn)的是正在歸去的上，我們看見(jiàn)了罕見(jiàn)一見(jiàn)的“海市蜃樓”奇景，遠(yuǎn)了望去似乎看到茫茫的大海，滾滾海浪波瀾壯闊地向我們飛躍而來(lái)，很是宏偉。到近處時(shí)看到的卻仍然是一片斑斕的戈壁風(fēng)光，雖然我曉得“海市蜃樓”是因?yàn)楣獾恼凵涠鴺?gòu)成的天然現(xiàn)象，卻任然能令人發(fā)生無(wú)限遙想……

今天的路程雖然來(lái)回途漫長(zhǎng)，卻讓我看到了取城市完全紛歧樣的邊塞風(fēng)光，看到了斑斕的“海市蜃樓”景色，也算不虛此行了，實(shí)是高興、幸運(yùn)而成心義的一天啊!

甘肅導(dǎo)游詞怎么寫(xiě)篇3

光緒三十二年春天一個(gè)春寒料峭的下午，一個(gè)英國(guó)人從河西走廊出來(lái)后，沿黃河河谷進(jìn)入蘭州，大約在公歷3月10日到達(dá)蘭州。這個(gè)叫布魯斯的英國(guó)人先是站在黃河北岸，很抒情地對(duì)當(dāng)時(shí)蘭州的北城墻進(jìn)行了“風(fēng)景如畫(huà)，給人印象很深”的贊美后，接下來(lái)便對(duì)如何過(guò)黃河進(jìn)入“風(fēng)景如畫(huà)”的城里感到頭疼了，他這樣寫(xiě)道：

根據(jù)季節(jié)的變化，你可以做出不同的選擇：經(jīng)過(guò)西北部的船橋或乘渡船來(lái)到蘭州。城市對(duì)面的河寬將近有300碼，我們途經(jīng)時(shí)，河水尚未解凍。冬天人們就在(河水)冰面上直接經(jīng)過(guò)，聽(tīng)說(shuō)每年解凍的時(shí)候都會(huì)淹死很多人。在河面早就不再安全的時(shí)候，這些人還堅(jiān)持走這條冰面上的路，疏忽了潛在的危險(xiǎn)。對(duì)此，蘭州詩(shī)人王光晟倒是很抒情地用詩(shī)歌的形式記錄了黃河冰橋的情形：一夜河凝駭神異，碎玉零瓊誰(shuí)委積?錯(cuò)落元冰大壑填，經(jīng)過(guò)漫步如平地……當(dāng)年的黃河浮橋用25只大船搭成，每船相距一丈五尺(約4.5米)，下下碇石固定在河面上，一字排開(kāi)，用大木連接起來(lái)，再鋪上木板，圍上圍欄，兩岸各立2根將軍柱(大鐵柱)、6根大木柱，又用兩條各長(zhǎng)120丈的鐵索將船固定在河面上。但這種浮橋?qū)儆诩竟?jié)性的橋，因?yàn)辄S河凌汛，每年十一月份黃河結(jié)冰前必須拆除。英國(guó)人布魯斯緊接著又這樣描寫(xiě)了每年春天浮橋落成時(shí)的宏大場(chǎng)而：

每年組建船橋的開(kāi)幕儀式都熱鬧非凡，主要的官員和社會(huì)各界都來(lái)參加這次盛會(huì)。在某種程度上，它可以與古老的威尼斯一年一度的風(fēng)俗相媲美，那是國(guó)王杜格娶亞得里亞的儀式。

冬季，黃河結(jié)冰，行人和車(chē)馬要過(guò)黃河，就只有靠冰“橋”。翌年，河冰消融，又重新搭浮橋，不但十分麻煩，而且一年之中拆了建，建了又拆，耗資巨大。明洪武五年(公元1372年)大將軍宋國(guó)公馮勝與元將廓擴(kuò)鐵木爾(王保保)作戰(zhàn)時(shí)，在七里河(今七里河黃河大橋西500米處)搭造了浮橋，這是蘭州地區(qū)最早的黃河浮橋。但這座浮橋當(dāng)時(shí)只是為了方便軍隊(duì)渡河，仗一打完就拆除了。洪武八年(1375)，衛(wèi)國(guó)公鄧愈率軍平定河西，在城西十里建浮橋，以運(yùn)送糧餉，命名為“鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋”。20_年后的洪武十八年(1384)，蘭州衛(wèi)指揮僉事?lián)P廉，將浮橋移至“河水少緩，近且易守”的白塔山下，因?yàn)榭拷菂^(qū)，除了軍事用途外，這座黃河浮橋也成了黃河歷史上第一座可供民眾過(guò)河的浮橋。

1920_年，總辦甘肅洋務(wù)的彭英甲奏清朝廷，批準(zhǔn)修建黃河鐵橋，并在1920_年10月以16.5萬(wàn)兩白銀包工包料的總價(jià)承包價(jià)德國(guó)泰來(lái)洋行，合同規(guī)定，鐵橋自完工之日起保固八十年。黃河鐵橋竣工之后，實(shí)際耗銀30.66萬(wàn)兩。

修建鐵橋所用的鋼材、水泥等材料都是從德國(guó)購(gòu)置，海運(yùn)到天津，由京奉鐵路運(yùn)到北京豐臺(tái)火車(chē)站，再由京漢鐵路運(yùn)到河南新鄉(xiāng)。從新鄉(xiāng)取道西安，分36批，用馬車(chē)運(yùn)到蘭州。

一個(gè)清晨，數(shù)十輛大馬車(chē)浩浩蕩蕩從新鄉(xiāng)火車(chē)站簡(jiǎn)陋的貨場(chǎng)里潮水般涌了出來(lái)，車(chē)輪聲，馬蹄聲，鈴鐺聲，還有梆子，秦腔，花兒，馬的嘶鳴，匯成了一曲眾聲混雜的交響樂(lè)，響徹漫漫古道，從新鄉(xiāng)到西安，從西安到蘭州，從光緒三十三年八月到第二年五月……

橋建成后，兩邊建了兩座分別刻有“三邊利濟(jì)”和“九曲安瀾”的大石坊，分別有楹聯(lián)：

曾經(jīng)滄海千層浪;又上黃河第一橋。

天險(xiǎn)化康衢直入海市樓中現(xiàn)不住法;

河蠕開(kāi)畫(huà)本安得云梯天外作如是觀(guān)。

1942年，為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”。

中山橋不但經(jīng)受了三次黃河特大流量的考驗(yàn)，而且在1949年8月26日的解放蘭州戰(zhàn)役中，炮彈擊中了過(guò)橋的兩輛國(guó)民黨軍車(chē)，車(chē)上彈藥爆炸，大火燒毀了橋南端18節(jié)木橋面和部分縱梁。軍管會(huì)組織了300多人星夜搶修。

1954年，蘭州市人民政府對(duì)鐵橋進(jìn)行了整修，將原有的梯形拱架換成了五座弧形鋼架拱梁，將原來(lái)的木板橋面全部換成現(xiàn)在的鐵板橋面?，F(xiàn)在蘭州市的橋梁已達(dá)十余座，使自西固達(dá)川入境從榆中與白銀交界的烏金峽出境，在蘭州境內(nèi)全長(zhǎng)152公里的黃河成為橋梁最密集的河段。

鐵橋古渡老斜陽(yáng)，塔影河聲尋舊夢(mèng)……

今天，中山橋的觀(guān)賞價(jià)值、歷史和文物價(jià)值，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于它的交通價(jià)值，成為百里黃河風(fēng)情線(xiàn)上最引人注目的金城一景。

甘肅導(dǎo)游詞怎么寫(xiě)篇4

玉門(mén)關(guān)的設(shè)立，始自西漢武帝時(shí)，距今已有2千多年的歷史。秦漢以來(lái)，好戰(zhàn)的匈奴對(duì)漢民族威脅很大。漢初，匈奴東敗東胡，西逐大月氏，占據(jù)河西，并以河西為基地，屢犯漢境。漢王朝開(kāi)始曾對(duì)匈奴采取和親政策，希圖換取暫時(shí)的安寧。漢武帝時(shí)，放棄了和親政策，對(duì)匈奴發(fā)動(dòng)了大規(guī)模的軍事反擊。元狩二年(公元前120__年)， 驃騎將軍霍去病率兵西征，沉重打擊了匈奴右部。同年，漢分河西為武威、酒泉兩郡。元鼎六年(公元前120__年)，又增設(shè)張掖、敦煌兩郡，同時(shí)建玉門(mén)關(guān)和陽(yáng)關(guān)。從此，玉門(mén)關(guān)和陽(yáng)關(guān)就成為西漢王朝設(shè)在河西走廊西部的重要關(guān)隘。

西歸漢以后，內(nèi)地通往西域及歐洲諸國(guó)的通路打開(kāi)了，中國(guó)特有的絲綢源源不斷運(yùn)往西方，西方的音樂(lè)、宗教以及葡萄、石榴、核桃，苜蓿等也從此傳入中國(guó)。人們習(xí)慣把東起長(zhǎng)安(西安)，聯(lián)絡(luò)亞、歐、非3大洲，遙遙數(shù)千里的交通大道稱(chēng)為"絲綢之路"。這條路自敦煌以西分為兩路，一條出敦煌向西北經(jīng)玉門(mén)關(guān)、鄯善北行，叫天山北路;一條出敦煌向西南經(jīng)陽(yáng)關(guān)、安南壩，沿塔克拉瑪干大沙漠南行，叫天山南路。因此，玉門(mén)關(guān)和陽(yáng)關(guān)也就成為絲綢之路上通往西方的重要關(guān)卡，是西行商旅和文臣武將的重要停息站。當(dāng)時(shí)玉門(mén)關(guān)，駝鈴悠悠，人喊馬嘶，商隊(duì)絡(luò)繹，使者往來(lái)，一派繁榮景象。

現(xiàn)在的漢玉門(mén)關(guān)遺跡，是一座四方形小城堡，聳立在東西走向戈壁灘狹長(zhǎng)地帶中的砂石崗上，南邊有鹽堿沼澤地，北邊不遠(yuǎn)處漱拉湖，再往北是長(zhǎng)城，長(zhǎng)城北是疏勒河故道。關(guān)城全用黃土夯筑而成，面積約600多平方米。西、北兩面各開(kāi)一門(mén)，城垣東西長(zhǎng)24.5米，南北寬26.4米，殘?jiān)?.7米，上寬3.7米，下寬4米，南北墻下寬4.9米。城頂四周有寬1.3米的走道，設(shè)有內(nèi)外女墻。城內(nèi)東南角有一條寬不足1米的馬道， 靠東墻向南轉(zhuǎn)上可直達(dá)頂部。登上古關(guān)，舉目遠(yuǎn)眺，四周沼澤遍布，溝壑縱橫，長(zhǎng)城蜿蜒，烽燧兀立，胡楊挺拔，泉水碧綠。紅柳花紅，蘆葦搖曳，與古關(guān)雄姿交相輝映，使你心馳神往，百感交集，懷古之情，油然而生。

距玉門(mén)關(guān)15公里處，有河倉(cāng)古城，為漢代玉門(mén)關(guān)守卒的糧倉(cāng)，只存斷垣殘壁，但猶可見(jiàn)當(dāng)年之氣勢(shì)。從敦煌去玉門(mén)關(guān)旅游，只有走戈壁灘上汽車(chē)軋出的便道。旅客租用越野車(chē)，要請(qǐng)當(dāng)?shù)厥煜ぢ肪€(xiàn)的向?qū)?，以防迷路?/p>

甘肅導(dǎo)游詞怎么寫(xiě)篇5

各位朋友：

你們好?，F(xiàn)在我?guī)Т蠹胰⒂^(guān)舉世聞名的玉門(mén)關(guān)址。我在這里，就玉門(mén)關(guān)先做一點(diǎn)簡(jiǎn)單的介紹。

唐代王之渙的《涼州詞》詩(shī)中那悲壯蒼涼的情緒引發(fā)人們對(duì)玉門(mén)關(guān)這座古老而富有神奇?zhèn)髡f(shuō)的關(guān)塞的向往。

玉門(mén)關(guān)，俗稱(chēng)小方盤(pán)城，相傳和闐美玉經(jīng)此輸入中原而得名。在河西走廊西端的敦煌市境內(nèi)，位于敦煌市西北約90公里處，為漢代西陲兩關(guān)之一，是絲綢古道西出敦煌進(jìn)入西域北道和中道的必經(jīng)關(guān)口，自古為中原進(jìn)入西域之門(mén)戶(hù)。

玉門(mén)關(guān)名稱(chēng)的來(lái)歷有一個(gè)傳說(shuō)。相傳絲綢之路暢通之后，西域諸國(guó)的商隊(duì)絡(luò)繹不絕地經(jīng)此入關(guān)。于闐國(guó)的特產(chǎn)"和田玉"也源源不斷地經(jīng)此運(yùn)往內(nèi)地。于闐國(guó)王為換回中原王朝的大批絲綢，派了官兵，專(zhuān)門(mén)押解運(yùn)送玉石。官兵押運(yùn)了幾次后，就出現(xiàn)了怪事--馱運(yùn)玉石的駱駝一進(jìn)城就口吐白沫，昏迷不醒。押運(yùn)官對(duì)此束手無(wú)策。一個(gè)拉駱駝老人告訴押運(yùn)官："駱駝入關(guān)生病，事出有因。咱們長(zhǎng)年途經(jīng)此地運(yùn)玉石，從未祭禮關(guān)神。再不祭祀，恐怕下一趟也要生病"。 押運(yùn)官問(wèn)："依你之見(jiàn)，如何才能消病除災(zāi)，確保人畜平安呢?"老人說(shuō)："用上等玉石，在此城關(guān)門(mén)上鑲嵌一圈，這樣關(guān)樓就有了光彩，關(guān)神也就高興了。"押運(yùn)官按老人的建議辦了，駱駝災(zāi)病果然消除，平安到達(dá)了長(zhǎng)安。關(guān)城因?yàn)槌情T(mén)砌了一圈閃光的玉石從此就稱(chēng)為玉門(mén)關(guān)。

玉門(mén)關(guān)的設(shè)立，始自西漢武帝時(shí)，距今已有2千多年的歷史。秦漢以來(lái)，好戰(zhàn)的匈奴對(duì)漢民族威脅很大。漢初，匈奴東敗東胡，西逐大月氏，占據(jù)河西，并以河西為基地，屢犯漢境。漢王朝開(kāi)始曾對(duì)匈奴采取和親政策，希圖換取暫時(shí)的安寧。漢武帝時(shí)，放棄了和親政策，對(duì)匈奴發(fā)動(dòng)了大規(guī)模的軍事反擊。元狩二年(公元前120_年)， 驃騎將軍霍去病率兵西征，沉重打擊了匈奴右部。同年，漢分河西為武威、酒泉兩郡。元鼎六年(公元前120_年)，又增設(shè)張掖、敦煌兩郡，同時(shí)建玉門(mén)關(guān)和陽(yáng)關(guān)。從此，玉門(mén)關(guān)和陽(yáng)關(guān)就成為西漢王朝設(shè)在河西走廊西部的重要關(guān)隘。

西歸漢以后，內(nèi)地通往西域及歐洲諸國(guó)的通路打開(kāi)了，中國(guó)特有的絲綢源源不斷運(yùn)往西方，西方的音樂(lè)、宗教以及葡萄、石榴、核桃，苜蓿等也從此傳入中國(guó)。人們習(xí)慣把東起長(zhǎng)安(西安)，聯(lián)絡(luò)亞、歐、非3大洲，遙遙數(shù)千里的交通大道稱(chēng)為"絲綢之路"。這條路自敦煌以西分為兩路，一條出敦煌向西北經(jīng)玉門(mén)關(guān)、鄯善北行，叫天山北路;一條出敦煌向西南經(jīng)陽(yáng)關(guān)、安南壩，沿塔克拉瑪干大沙漠南行，叫天山南路。因此，玉門(mén)關(guān)和陽(yáng)關(guān)也就成為絲綢之路上通往西方的重要關(guān)卡，是西行商旅和文臣武將的重要停息站。當(dāng)時(shí)玉門(mén)關(guān)，駝鈴悠悠，人喊馬嘶，商隊(duì)絡(luò)繹，使者往來(lái)，一派繁榮景象。

現(xiàn)在的漢玉門(mén)關(guān)遺跡，是一座四方形小城堡，聳立在東西走向戈壁灘狹長(zhǎng)地帶中的砂石崗上，南邊有鹽堿沼澤地，北邊不遠(yuǎn)處是哈拉湖，再往北是長(zhǎng)城，長(zhǎng)城北是疏勒河故道。關(guān)城全用黃土夯筑而成，面積約600多平方米。西、北兩面各開(kāi)一門(mén)，城垣東西長(zhǎng)24.5米，南北寬26.4米，殘?jiān)?.7米，上寬3.7米，下寬4米，南北墻下寬4.9米。城頂四周有寬1.3米的走道，設(shè)有內(nèi)外女墻。城內(nèi)東南角有一條寬不足1米的馬道， 靠東墻向南轉(zhuǎn)上可直達(dá)頂部。登上古關(guān)，舉目遠(yuǎn)眺，四周沼澤遍布，溝壑縱橫，長(zhǎng)城蜿蜒，烽燧兀立，胡楊挺拔，泉水碧綠。紅柳花紅，蘆葦搖曳，與古關(guān)雄姿交相輝映，使你心馳神往，百感交集，懷古之情，油然而生。

距玉門(mén)關(guān)15公里處，有河倉(cāng)古城，為漢代玉門(mén)關(guān)守卒的糧倉(cāng)，只存斷垣殘壁，但猶可見(jiàn)當(dāng)年之氣勢(shì)。從敦煌去玉門(mén)關(guān)旅游，只有走戈壁灘上汽車(chē)軋出的便道。旅客租用越野車(chē)，要請(qǐng)當(dāng)?shù)厥煜ぢ肪€(xiàn)的向?qū)?，以防迷路?/p>

甘肅導(dǎo)游詞怎么寫(xiě)篇6

“青海長(zhǎng)云暗雪山，孤城遙望玉門(mén)關(guān)?！庇耖T(mén)關(guān)從小時(shí)起就一直出現(xiàn)在詩(shī)句中，逐漸成為了一種意象;但當(dāng)親臨它腳下時(shí)，詩(shī)句中的一切仿佛成了現(xiàn)實(shí)。

去年暑假，我站在玉門(mén)關(guān)之下。因?yàn)樗母叽?，我不得不仰視它。它雖沒(méi)有山海關(guān)般聞名遐邇，但在歷代文人墨客筆下，他也小有名氣;它雖沒(méi)有嘉峪關(guān)“天下第一關(guān)”的雄渾壯闊，但那屹立不倒的關(guān)門(mén)仍然透出幾分傲氣。蒼勁而有力的三個(gè)字“玉門(mén)關(guān)”掛在高處，居高臨下地望著步履匆匆的游客。我邁步，走進(jìn)關(guān)門(mén)，那一塊塊堆砌的石頭堅(jiān)守自己的崗位，如同中國(guó)古代漢朝守衛(wèi)西域的將士一般，堅(jiān)定，不屈。我抬手，撫過(guò)石頭上自然形成的紋理，那曲折的線(xiàn)條仿佛訴說(shuō)著這里曾經(jīng)波瀾壯闊的歲月，唯有沉默不語(yǔ)，靜思遐想，方能感知那一段幽邃的時(shí)光。

穿過(guò)關(guān)門(mén)，所見(jiàn)的便只有沙，沙漠。數(shù)以“億”計(jì)的沙子堆積起來(lái)，成就了這一處壯闊的沙漠。極目遠(yuǎn)眺，沙堆一個(gè)連著一個(gè)，在眼界盡頭消失?！伴L(zhǎng)風(fēng)幾萬(wàn)里，吹度玉門(mén)關(guān)。”一陣風(fēng)吹過(guò)，吹起了沙子，吹搖了樹(shù)上那所剩無(wú)幾的葉片，蕭瑟，悲壯。我蹲下，抓起一把沙子，讓它從指間流過(guò)，宛如那逝去的時(shí)光：一匹匹駱駝背著商品經(jīng)過(guò)此地，肩負(fù)著中西交流的使命;一個(gè)個(gè)僧人踏下堅(jiān)定的腳印，背負(fù)著佛教的傳承;一名名士兵抬著將軍的棺材，背負(fù)著國(guó)家的興亡，沙子落盡，這些都成了過(guò)去，但，是壯麗的過(guò)去;正因?yàn)檫@些過(guò)去，玉門(mén)關(guān)的每一粒沙子都留有歷史的痕跡，深沉而有意義。玉門(mén)關(guān)的沙子，有著大地母親的顏色，也有著大地母親的慈愛(ài)、包容。沙漠點(diǎn)綴了玉門(mén)關(guān)，玉門(mén)關(guān)成就了沙漠。

玉門(mén)，鑲滿(mǎn)玉的關(guān)門(mén)，那里承載了如玉般的過(guò)去，雖然現(xiàn)在關(guān)門(mén)上為祈求一路平安的玉石早已不見(jiàn)蹤影，但玉門(mén)關(guān)的精神永遠(yuǎn)留存!?

甘肅導(dǎo)游詞怎么寫(xiě)篇7

麥積山周?chē)L(fēng)景秀麗，山巒上密布著翠柏蒼松，野花茂草。攀上山頂，極目遠(yuǎn)望，四面全是郁郁蔥蔥的青山，只見(jiàn)千山萬(wàn)壑，重巒疊嶂，青松似海，云霧陣陣，遠(yuǎn)景近物交織在一起，構(gòu)成了一幅美麗的圖景，這圖景被稱(chēng)為天水八景之首的“麥積煙雨”。素有“隴上江南”、“秦地林泉之冠”之美譽(yù)。

山峰的西南面為懸崖峭壁，石窟就開(kāi)鑿在峭壁上，有的距山基二三十米，有的達(dá)七八十米。在如此陡峻的懸崖上開(kāi)鑿成百上千的洞窟和佛像，在中國(guó)的石窟中是罕見(jiàn)的。

“麥積山者，北跨清渭，南漸兩當(dāng)，五百里崗巒，麥積處其半，崛起一塊石，高百萬(wàn)尋，望之團(tuán)團(tuán)，如農(nóng)家積麥之狀，故有此名”。它位于甘肅省天水市火車(chē)站東南約35公里的秦嶺山脈之中。周?chē)狡媪钟簦?lián)映，風(fēng)景優(yōu)美，有小江南之稱(chēng)，素有“秦地林泉之冠”之美譽(yù)。

麥積山石質(zhì)皆為紫褐色之水成巖，其山勢(shì)陡然起獨(dú)峰，最初有許多天然之巖洞。它的海拔1742米，山頂距地面142米，現(xiàn)存佛教窟龕194個(gè)，泥塑石雕、石胎泥塑七千二百余身，壁畫(huà)一千三百余平方米，全部窟龕開(kāi)鑿在山崖峭壁之上，分布于東、西兩崖。

東崖現(xiàn)存54個(gè)洞窟，西崖現(xiàn)存140個(gè)洞窟。由于麥積山山體為第三紀(jì)沙礫巖，石質(zhì)結(jié)構(gòu)松散，不易精雕細(xì)鏤，故以精美的泥塑著稱(chēng)于世，絕大部分泥塑彩妝。被雕塑家劉開(kāi)渠譽(yù)為“東方雕塑陳列館”。它的開(kāi)鑿年代，大部分學(xué)者認(rèn)為始于后秦，歷經(jīng)北魏、西魏、北周、隋、唐、五代、宋、元、明、清歷代都有不斷地開(kāi)鑿和修繕，現(xiàn)存造像中以北朝造像原作居多。

麥積山石窟的一個(gè)顯著特點(diǎn)是洞窟所處位置極其驚險(xiǎn)，大都開(kāi)鑿在懸崖峭壁之上，洞窟之間全靠架設(shè)在崖面上的凌空棧道通達(dá)。游人攀登上這些蜿蜒曲折的凌空棧道，不禁驚心動(dòng)魄。古人曾稱(chēng)贊這些工程“峭壁之間，鐫石成佛，萬(wàn)龕千窟。碎自人力，疑是神功。”附近群眾中還流傳著“砍完南山柴，修起麥積崖”，“先有萬(wàn)丈柴，后有麥積崖”的諺語(yǔ)?？梢?jiàn)當(dāng)時(shí)開(kāi)鑿洞窟，修建棧道工程之艱巨、宏大。[2]

麥積山的洞窟很多修成別具一格的“崖閣”。在東崖泥塑大佛頭上15米高處的七佛閣，是中國(guó)典型的漢式崖閣建筑，建在離地面50米以上的峭壁上，開(kāi)鑿于公元6世紀(jì)中葉。麥積山石窟雖以泥塑為主，但也有一定數(shù)量的石雕和壁畫(huà)。麥積山石窟被列為國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位，新架和修復(fù)了1300多米的凌空棧道，使游人能順利登臨所有洞窟。

甘肅導(dǎo)游詞怎么寫(xiě)篇8

歡迎大家來(lái)到這!我是你們的導(dǎo)游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀(guān)游玩，下面我首先大家介紹一下。

提起蘭州的橋，人們首先會(huì)想到那座令蘭州人驕傲自豪的橋，它就是號(hào)稱(chēng)“黃河天下第一橋”的中山橋。

中山橋位于蘭州市金城關(guān)，橫跨黃河，毗鄰白塔。中山橋始建于清光緒年間，1920_年2月開(kāi)工，1920_年6月竣工。它是由美國(guó)人設(shè)計(jì)，德國(guó)人承建而成的，建橋花費(fèi)白銀306600余兩。中山橋長(zhǎng)233.5米，寬8.36米，是黃河上第一座公路橋，所以有黃河天下第一橋之稱(chēng)。

后來(lái)為紀(jì)念民主革命先驅(qū)孫中山先生，該橋于1942年改名為“中山橋”。中山橋是全鋼構(gòu)造的五拱橋，造型美觀(guān)大方，氣勢(shì)磅礴，北面有郁郁蔥蔥、高高聳立的白塔山，南面高樓大廈拔地而起，橋下滔滔黃河水日夜不休地奔流而過(guò)。

夜晚的中山橋是黃河岸邊最美的一景了，璀璨的花燈給中山橋平添了一份雍容華貴，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，中山橋就像一條威猛的金色巨龍橫臥在黃河之上。臨河觀(guān)看，中山橋與水中倒影交相輝映，花燈閃爍，真是美輪美奐!

經(jīng)過(guò)一百多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，中山橋已經(jīng)完成了它的歷史使命，不能再承受更多的壓力，現(xiàn)在的中山橋已經(jīng)改為步行橋，人們?cè)跇蛏吓恼?、休閑、娛樂(lè)……中山橋因?yàn)樗陌倌隁v史和獨(dú)特造型成為蘭州的標(biāo)志性建筑，成為值得蘭州人自豪的名片。

甘肅導(dǎo)游詞怎么寫(xiě)篇9

各位游客們，歡迎諸位來(lái)黃河鐵橋參觀(guān)游覽，黃河鐵橋即中山橋，是位于甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)的一座跨黃河鐵橋，建于清光緒三十三年(1920_年)。初名“蘭州黃河鐵橋”，后改稱(chēng)“中山橋”。全部建橋材料于光緒三十三年(1920_年)從德國(guó)走海運(yùn)到天津，再由甘肅洋務(wù)總局從天津轉(zhuǎn)運(yùn)至蘭州。建橋的工程師是美國(guó)人滿(mǎn)寶本和德國(guó)人德羅，施工負(fù)責(zé)為人天津人劉永起。施工人員以德商聘來(lái)的69名洋工華匠為主。歷時(shí)3年建成。造價(jià)白銀三十萬(wàn)六千余兩。有“天下黃河第一橋”之稱(chēng)。蘭州歷來(lái)是東西交通要沖，中原與西域往來(lái)的必經(jīng)之途，穿城而過(guò)的黃河則是橫亙?cè)谔m州這一交通樞紐之上的難以逾越的障礙，民間曾有“隔河如隔天，渡河如渡鬼門(mén)關(guān)”的歌謠。從明洪武五年(1372年)起，宋國(guó)公馮勝、衛(wèi)國(guó)公鄧愈都曾因軍事需要在蘭州黃河段修建過(guò)浮橋，但都很快被拆或被毀了。直到洪武十八年，蘭州衛(wèi)指揮僉事楊廉才在如今的中山橋的位置上興建了著名的鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋。此后500多年間，用以構(gòu)筑浮橋的船數(shù)和用以固定的鐵柱與木柱數(shù)雖有變化，但鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋卻以其扼守要津的重要地位，被譽(yù)為“天下第一橋”。隨著時(shí)間的流逝，蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀(guān)、結(jié)構(gòu)新穎、工藝先進(jìn)、氣勢(shì)不凡的鐵路公路橋，這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。盡管如此，人們還是敬仰它、觀(guān)賞它，因?yàn)樗拖褚徊渴吩?shī)，飧刻著蘭州古往今來(lái)歷史的變遷，展示了蘭州人民燦爛藝術(shù)的畫(huà)卷。

“黃啟炎傳，鐵漢秦章光隴坂;河清海晏，橋虹耀彩衛(wèi)金城?！边@座古老的橋梁依然橫跨黃河之上，與白塔山相呼應(yīng)?！芭e頭迎白塔，緩步過(guò)黃河。對(duì)岸兩山峙，中流意興多?！壁w樸初的詩(shī)句頗能勾出人的游興。和諸多橋梁相比，中山橋的觀(guān)賞和紀(jì)念價(jià)值似乎比交通作用更有意義。

黃河鐵橋這里還有許多美麗的景點(diǎn)，我的講解到這里就完了。接下來(lái)我們就去游覽這傳說(shuō)中的黃河鐵橋吧。但愿今天的黃河鐵橋能給您留下難忘的記憶。

甘肅導(dǎo)游詞怎么寫(xiě)篇10

大家好，這里是敦煌莫高窟景區(qū)。我是你們的導(dǎo)游，我姓龔，大這可以叫我龔導(dǎo)。

敦煌莫高窟是祖國(guó)西北的一顆明珠。她坐落在甘肅省三危山和鳴沙山的懷抱中，也就是我們這個(gè)地方。大家向下望，四周豐滿(mǎn)沙丘，再抬頭望一望，492個(gè)洞窟像蜂窩似的排列在斷崖絕壁上。大家可以想象，修筑這宏偉的敦煌莫高窟的人民多么不容易。為了保護(hù)這些遺產(chǎn)，請(qǐng)大家在內(nèi)不扔垃圾，不拍照。

現(xiàn)在我閃已經(jīng)到了彩塑展廳。這里的彩塑個(gè)性鮮明，神態(tài)各異，精妙絕倫。我左邊這尊是慈眉善目的菩薩，右邊這尊是威風(fēng)凜凜的大王;右上方這尊是強(qiáng)壯勇猛的力士。最宏偉的是我身后這尊臥佛了。它一共有16米長(zhǎng)，側(cè)身臥著，眼睛微閉，神態(tài)安祥。相信大家看了以后，會(huì)禁不住嘖嘖贊嘆。

接下來(lái)，我們來(lái)欣賞壁畫(huà)展廳。這里的壁畫(huà)有很多，內(nèi)容豐富多彩。我左邊是記錄佛教故事的描繪神佛形像的，右邊的是反映民間生活的和描摹自然風(fēng)光。大家知道我身后的壁畫(huà)是什么嗎?對(duì)了，那就是引人注目的飛天。這一個(gè)飛天臂挎花籃，采摘鮮花;這一個(gè)飛天懷抱琵琶，銀撥銀弦;這一個(gè)飛天倒懸身子，自天而降;這一個(gè)飛天彩帶飄拂，漫天遨游;而這一個(gè)飛天舒展雙壁，翩翩起舞。你們看了這些壁畫(huà)是否覺(jué)得進(jìn)入了藝術(shù)殿堂?是的，我告訴你們，莫高窟是舉世聞名的藝術(shù)寶庫(kù)，這里的每一幅壁畫(huà)，每一尊彩塑，都是我國(guó)古代勞動(dòng)人民智慧的結(jié)晶。

好了，下面是自由活動(dòng)時(shí)間，請(qǐng)大家細(xì)細(xì)游賞，有什么問(wèn)題可以來(lái)問(wèn)我。