石家莊趙州橋?qū)в卧~
石家莊趙州橋?qū)в卧~
石家莊趙州橋又稱安濟(jì)橋,坐落在河北省南部的洨河上,是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的石家莊趙州橋?qū)в卧~,歡迎參考!
石家莊趙州橋?qū)в卧~1
趙州橋位于河北趙縣城外的洨河之上,建于隋朝,已有1400多年的歷史,是全世界現(xiàn)存的最早的石拱橋。趙州橋名氣很大,大多數(shù)人在小學(xué)時(shí)都曾學(xué)過那篇著名的課文《趙州橋》,使得這座古橋被幾代人熟知。
如今的趙州橋景區(qū)是以趙州橋?yàn)橹行男藿ǖ囊粋€(gè)主題公園,公園將古橋包裹起來,所以只有進(jìn)入景區(qū)才能夠看到這座橋。景區(qū)不大,橫豎寬度大約都只有200米左右,步行一圈只需20分鐘,整個(gè)景區(qū)比較簡(jiǎn)單,一般游覽一個(gè)小時(shí)即可。
趙州橋位于景區(qū)的中心,如今的古橋經(jīng)過修繕給人的感覺是很新,并不是古老破舊的樣子。但是在造型上保持了古橋的原貌,所以還是可以看到古橋設(shè)計(jì)的精湛。游客到此可以將眼前的趙州橋與腦海里小時(shí)候的課文描述做一個(gè)對(duì)比,看看是否一樣。橋上有傳說中張果老和柴榮過橋時(shí)留下的痕跡,可以根據(jù)介紹簡(jiǎn)單觀看一下。
除了這座古橋外,景區(qū)里還修建了八仙塑像、關(guān)帝閣、乾隆碑和碑林等建筑。還有一座橋梁展覽室,可以觀看各國(guó)橋梁的展示。
來趙州橋景區(qū)游玩主要是為了看一眼古橋,沒有什么自然風(fēng)光可以觀看。趙州橋經(jīng)過修繕并沒有太多古老的樣子,景區(qū)里的建筑也都以新修為主,所以若不是對(duì)古橋非常感興趣的游客只推薦在路過時(shí)進(jìn)去看看,專程前來不太值得。
石家莊趙州橋?qū)в卧~2
趙州橋又稱安濟(jì)橋,在石家莊東南約四十多公里趙縣城南2.6公里處。是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。 趙州橋建于公元605年,由著名匠師李春設(shè)計(jì)和建造,入選中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最早的敞肩石拱橋,創(chuàng)造了世界之最。像這樣的敞肩拱橋,歐洲到19世紀(jì)中期才出現(xiàn),比我國(guó)晚了一千二百多年。被譽(yù)為“華北四寶之一”。
趙州橋的雕刻藝術(shù),包括欄板、望柱和鎖口石等,其上獅象龍獸形態(tài)逼真,琢工的精致秀麗,不愧為文物寶庫中的藝術(shù)珍品。 我國(guó)古代石拱橋的杰出代表之一為趙州橋。趙州橋全長(zhǎng)64.4m,跨徑37.02m,拱頂寬9m,拱矢高度7.23m,在橋拱圈兩肩各設(shè)有二個(gè)跨度不等的小拱,即敞肩拱,這就使其比實(shí)肩拱顯得空秀靈麗,既能減輕橋身自重,節(jié)省材料,又便于排洪、增加美觀,趙州橋的設(shè)計(jì)構(gòu)思和工藝的精巧,在當(dāng)時(shí)世界上都是首屈一指。
趙州橋距今1400多年,經(jīng)歷了10次水災(zāi),8次戰(zhàn)亂和多次地震,特別是1966年3月8日邢臺(tái)發(fā)生7.6級(jí)地震,趙州橋距離震中只有40多公里,都沒有被破壞,著名橋梁專家茅以升說,先不管橋的內(nèi)部結(jié)構(gòu),僅就它能夠存在1400多年就說明了一切。 1961年3月4日中國(guó)國(guó)務(wù)院公布為全國(guó)第一批重點(diǎn)文物保護(hù)單位,所以不能通車。
石家莊趙州橋?qū)в卧~3
趙州橋坐落在河北省南部的洨河上,洨河流經(jīng)趙縣。建于隋代(公元581-618年)大業(yè)年間(公元605-618年),由著名匠師李春設(shè)計(jì)和建造,距今已有1400年的歷史,是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。趙州橋1961年被國(guó)務(wù)院列為第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
1991年,美國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)將安濟(jì)橋選定為第12個(gè)“國(guó)際歷史土木工程的里程碑”,并在橋北端東側(cè)建造了“國(guó)際歷史土木工程古跡”銅牌紀(jì)念碑。趙州橋, 又名安濟(jì)橋(宋哲宗賜名,意為安渡濟(jì)民),位于河北趙縣洨河上,它是世界上現(xiàn)存最早、保存最好的巨大石拱橋。被譽(yù)為“華北四寶之一”。建于隋大業(yè)(公元605-618)年間。橋長(zhǎng)64.40米,跨徑37.02米,券高7.23米,是當(dāng)今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個(gè)小孔,不是實(shí)的,故稱敞肩型,這是世界造橋史的一個(gè)創(chuàng)造(沒有小拱的稱為滿肩或?qū)嵓缧?。橋上有很多的東西,類型眾多,豐富多彩。趙州橋建成已距今1400年,經(jīng)歷了10次水災(zāi),8次戰(zhàn)亂和多次地震,特別是1966年邢臺(tái)發(fā)生的7.6級(jí)地震,邢臺(tái)距這里有40多公里,這里也有四點(diǎn)幾級(jí)地震,趙州橋都沒有被破壞,著名橋梁專家茅以升說,先不管橋的內(nèi)部結(jié)構(gòu),僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災(zāi)大水淹到橋拱的龍嘴處,據(jù)當(dāng)?shù)氐睦先苏f,站在橋上都能感覺橋身很大的晃動(dòng)。
據(jù)記載,趙州橋自建成至今共修繕9次。在主拱券的上邊兩端又各加設(shè)了二個(gè)小拱,一是可節(jié)省材料,二是減少橋身自重(減少自重15%),而且能增加橋下河水的泄流量。1979年5月,由中國(guó)科學(xué)院自然史組等四個(gè)單位組成聯(lián)合調(diào)查組,對(duì)趙州橋的橋基進(jìn)行了調(diào)查,自重為2800噸的趙州橋,而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋臺(tái),直接建在自然砂石上。這么淺的橋基簡(jiǎn)直令人難以置信,梁思成先生1933年考察時(shí)還認(rèn)為這只是防水流沖刷而用的金剛墻,而不是承納橋券全部荷載的基矗他在報(bào)告中寫道:“為要實(shí)測(cè)券基,我們?cè)诒泵嫒_下發(fā)掘,但在現(xiàn)在河床下約70-80厘米,即發(fā)現(xiàn)承在券下平置的石壁。石共五層,共高1.58米,每層較上—層稍出臺(tái),下面并無堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),分明只是防水流沖刷而用的金剛墻,而非承納橋券全部荷載的基矗因再下30-40厘米便即見水,所以除非大規(guī)模的發(fā)掘,實(shí)無法進(jìn)達(dá)我們據(jù)學(xué)理推測(cè)的大座橋基的位置。”
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