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正式海運運輸合同

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正式海運運輸合同

  以下是小編為大家收集整理的《正式海運運輸合同》全部內(nèi)容,如果您喜歡小編的推薦,請繼續(xù)關注學習啦

  根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求,___________(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方),計劃托運_____貨物,乙方同意承運,特簽訂本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:

  一、運輸方法

  乙方調(diào)派__________噸位船舶一艘(船舶吊貨設備),應甲方要求由__________港運至__________港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

  二、貨物集中

  甲方應按乙方指定時間,將_____貨物于_____天內(nèi)集中于_____港,貨物集齊后,乙方應在5天內(nèi)派船裝運。

  三、裝船時間

  甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。

  四、運到期限

  船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_____小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔滯延費用。

  五、啟航聯(lián)系

  乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,費用由_____方負擔。

  六、卸船時間

  甲方保證乙方船舶抵_____港錨地,自下錨時起于_____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。

  七、運輸質(zhì)量

  乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

  八、運輸費用

  按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計,貨物運費__________元,空駛費按運輸?shù)?0%計 ,全船運費為__________元,一次計收。

  港口裝船費用,按省港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。

  九、費用結算

  本合同經(jīng)雙方簽間后,甲方應先付給乙方預付運輸費用__________元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算,多退少補。

  第十條 本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式 份,交 等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照 交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商,作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交 公證處公證(或工商行政管理機關鑒證)。

  甲 方:______________________________ (蓋章) 乙 方:____________________ (蓋章)

  代 表 人:____________________ (簽章)

  開戶銀行:_________________________

  帳 號:______________________________

  _____年_____月_____日訂立

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