糧食運輸合同范本3篇
運輸合同大多是格式條款合同。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家精心準備的：糧食運輸合同范本3篇，歡迎參考閱讀!
糧食運輸合同范本一
甲方(托運人)：
乙方(承運人)：
甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：
一、合同期為一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。
二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
三、甲方的義務(wù)：
1. 按照國家規(guī)定的標準對貨物進行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。
2. 按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。
四、乙方的義務(wù)：
1. 按照運單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。
2. 承運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
五。運輸費用及結(jié)算方式：
1. 運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標準按照運單約定執(zhí)行。
2. 乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。
3. 甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當次運費。
六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。
七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標準賠償甲方的經(jīng)濟損失。
1. 貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。
2. 貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。
八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運達的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。
九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進行仲裁。
十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方： 乙方：
附：運單編號：
簽發(fā)時間： 年 月 日 裝運時間： 年 月 日
簽發(fā)地點： 省 市 區(qū) 路 號 裝運地點： 省 市 區(qū) 路 號
發(fā)貨人： 承運人：
托運人簽章 承運人簽章
年 月 日 年 月 日
糧食運輸合同范本二
甲方： (以下稱甲方)
乙方： (以下稱乙方)
根據(jù) ，甲方?jīng)Q定將這次入庫搬運業(yè)務(wù)承包給乙方，為保證按時完成糧食入庫任務(wù)，做到安全生產(chǎn)，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商現(xiàn)特訂立《糧食搬運合同書及安全責(zé)任書》
一、糧食搬運
1、糧食搬運費用
糧食入庫：每噸 元。
金額共計： 元。
2、糧食搬運數(shù)量： 噸。
3、乙方必須組織足夠的人員保證完成甲方糧食入庫任務(wù)。
4、乙方要服從甲方管理人員的安排和指揮。若不服從甲方管理人員的安排和指揮，所造成的一切經(jīng)濟和財產(chǎn)損失由乙方負責(zé)賠償。
5、乙方在進行搬運工作中，應(yīng)盡量減少甲方糧食和物資的損失、損耗。若出現(xiàn)故意造成甲方糧食和物資的損失、損耗，所造成的一切經(jīng)濟和財產(chǎn)損失由乙方負責(zé)賠償。
6、入庫時間： 年 月 日開始。
二、糧食搬運安全
1、乙方應(yīng)注重安全工作，堅決杜絕在糧食搬運中發(fā)生一切安全事故。
2、要求所屬糧食搬運人員嚴格按操作規(guī)范進行工作。并設(shè)立糧食搬運安全監(jiān)督人。
3、對所屬糧食搬運人員進行經(jīng)常性的安全生產(chǎn)宣傳教育。
4、在糧食搬運期內(nèi)不得出現(xiàn)任何安全事故，如有出現(xiàn)一切責(zé)任和損失均由乙方自行承擔(dān)。
5、在糧食搬運期間出現(xiàn)的一切安全責(zé)任事故甲方均不承擔(dān)經(jīng)濟和法律責(zé)任。
6、本《糧食搬運合同書及安全責(zé)任書》自甲乙雙方共同簽字之日起生效，甲方出入庫任務(wù)完成之日結(jié)束。
7、本《糧食搬運合同書及安全責(zé)任書》一式三份，甲方二份、乙方一份。
糧食搬運合同書簽定雙方：
甲 方： 乙 方：
法人代表： 糧食搬運責(zé)任人：
委托代理人： 糧食搬運安全責(zé)任人：
糧食搬運合同書簽定日: 年 月 日
糧食運輸合同范本三
甲方：湖北龍池米業(yè)有限公司
乙方： 車號：
為了確保完成今年的糧食收購任務(wù)，根據(jù)龍池米業(yè)糧食收購方案，結(jié)合糧食市場收購行情，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，本著互惠互利、兼顧糧農(nóng)經(jīng)濟利益的原則，特簽訂糧食收購合同如下：
一、收購品種：2010年生產(chǎn)的一類優(yōu)質(zhì)稻谷、二類優(yōu)質(zhì)稻谷(豐兩優(yōu)系列、華安501、黃華占、6326、楊良優(yōu))。
二、收購質(zhì)量：嚴格執(zhí)行國家質(zhì)量標準(按公司當天公布的收購質(zhì)量標準執(zhí)行)。優(yōu)質(zhì)稻谷必須達到國標優(yōu)質(zhì)稻谷二類以上標準(含二類)。
三、合同數(shù)量：
四、收購價格：隨行就市(按龍池米業(yè)當天的掛牌收購價格執(zhí)行)。
五、收購方法及時間：
1、乙方將符合收購質(zhì)量標準的2010年生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)稻谷送到甲方院內(nèi)，經(jīng)甲方驗質(zhì)員檢驗合格后入庫，數(shù)量以地磅稱重數(shù)量為準。
2、檢驗、計量后的稻谷一律經(jīng)輸送機輸入倉，水雜超標的按龍池米業(yè)當天公布的扣價扣量辦法執(zhí)行;其它指標按國標執(zhí)行，超標拒收。
3、包裝隨車退回。
4、售糧時間截止2010年12月31號止。
六、雙方的責(zé)任和義務(wù)：
1、甲方負責(zé)組織資金和倉容、電子磅、輸送機、收購器材、勞力等方面的準備、待乙方貨到驗收入倉后現(xiàn)金支付貨款。
2、乙方負責(zé)組織車輛和收購人員，收購符合甲方質(zhì)量要求的2010年產(chǎn)一類優(yōu)質(zhì)稻谷和二級類質(zhì)稻，并單送到甲方院內(nèi)經(jīng)檢驗、計量、復(fù)檢、清雜后輸送入倉。
3、乙方所送2010年生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)稻谷必須均勻一致，不得異品種互混、不得摻雜使假、不得裝頭蓋面。入倉過程中必須執(zhí)行龍池米業(yè)的業(yè)務(wù)流程和手續(xù)制度，維護好龍池米業(yè)正常的收購秩序。
4、乙方不得在甲方院區(qū)內(nèi)和大門口攔截客戶或與農(nóng)民及其它售糧客戶串通完成合同數(shù)量，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即取消合同。
七、獎勵辦法：
1、甲乙雙方簽訂合同后，乙方單車單號(指定車號)送往甲方優(yōu)質(zhì)稻合同數(shù)量達500噸以上的(含500噸)，甲方按每噸10元付給乙方運輸費用(憑售糧發(fā)票數(shù)量為準);2、乙方組合車隊完成1000噸優(yōu)質(zhì)稻的，甲方按每噸5元付給乙方運輸費用(憑售糧發(fā)票數(shù)量為準);3、乙方組合車隊完成3000噸優(yōu)質(zhì)稻的，甲方按每噸10元付給乙方運輸費用(憑售糧發(fā)票數(shù)量為準);4、售糧發(fā)票作為返獎依據(jù),不得改動,涂改后的售糧發(fā)票為無效發(fā)票。
八、未盡事宜：
收購期間糧食價格隨行就市，由甲方根據(jù)市場周邊縣市的行情及國家的有關(guān)政策制定，未盡事宜由雙方協(xié)商解決。以上事項如與國家政策相違背，以國家政策為準。
九、本合同一式兩份雙方簽字蓋章生效。
甲方簽字(蓋章)： 乙方簽字(蓋章)
二0一0年八月 日
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