國際貨物運輸合同協(xié)議
貨物運輸合同的主體是托運人和承運人。托運人是將貨物委托承運人運輸?shù)娜?，包括自然人、法人和其他組織，今天小編就給大家來分享一下貨物合同，歡迎大家來多多參考哦
國際貨物運輸合同范文
合同號碼：
簽約日期：
買方：
賣方：
本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購進以下商品： 第一部分
1.商品名稱及規(guī)格
2.生產(chǎn)國別及制造廠商
3.單價(包裝費用包括在內(nèi))
4.數(shù)量
5.總值
6.包裝(適合海洋運輸)
7.保險(除非另有協(xié)議，保險均由買方負責)
8.裝船時間
9.裝運口岸
10.目的口岸
11.裝運嘜頭，賣方負責在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標明下述嘜頭，以及目的口岸、件號、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標記。如系危險及/或有毒貨物，賣方負
責保證在每件貨物上明顯地標明貨物的性質(zhì)說明及習慣上被接受的標記。
12.付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過______銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第18條a款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。
13.其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。 第二部分
14.fob/fas條件
14.1.本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理人___________租訂。
14.2.在fob條件下，賣方應負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。
14.3.在fas條件下，賣方應負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。
14.4.貨物裝運日前10-15天，買方應以電報或電傳通知賣方合同號、船只預計到港日期、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運。賣方應將聯(lián)系結(jié)果通過電報或電傳及時報告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預先通知賣方的日期提前或推遲到達裝運港口，買方或其船運代理人應及時通知賣方。賣方亦應與買方的運輸代理或買方保持密切聯(lián)系。
14.5.如買方所訂船只到達裝運港后，賣方不能在買方所通知的裝船時間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應負擔買方的一切費用和損失，如空艙費、滯期費及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失。
14.6.如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算，應以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達裝港，應以貨物抵港日期)為準，在港口免費堆存期滿后第十六天起由買方負擔，人力不可抗拒的情況除外。上述費用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付。但賣方仍應在裝載貨船到達裝港后立即將貨物裝船，交負擔費用及風險。
15.c&f條件
15.1.賣方在本合同第8條規(guī)定的時間之內(nèi)應將貨物裝上由裝運港到中國口岸的直達船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國港口當局所不能接受的國家旗幟的船裝載。 15.2.賣方所租船只應適航和適貨。賣方租船時應慎重和認真地選擇承運人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只。
15.3.賣方所租載貨船只應在正常合理時間內(nèi)駛達目的港。不得無故繞行或遲延。
15.4.賣方所租載貨船只船齡不得超過15年。對超過15年船齡的船只其超船齡額外保險費應由賣方負擔。買方不接受船齡超過二十年的船只。
15.5.一次裝運數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應在裝船日前至少10天用電傳或電報通知買方合同號、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預計裝貨日、預計到達目的港時間、船公司名稱、電傳和電報掛號。
15.6.一次裝運一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長應在該船抵達目的港前7天和24小時分別用電傳或電報通知買方預計抵港時間、合同號、商品名稱及數(shù)量。 15.7.如果貨物由班輪裝運，載貨船只必須是______船級社最高船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的相同級別的船級，船只狀況應保持至提單有效期終了時止，以裝船日為準船齡不得超過20年。超過20年船齡的船只，賣方應負擔超船齡外保險費。買方絕不接受超過25年船齡的船只。
15.8.對于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應負責向買方支付賠償金，由雙方在適當時間商定具體金額。
15.9.賣方應和載運貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的
手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時通知買方而造成買方的一切損失賣方應負責賠償。
16.cif條件
在cif條件下，除本合同第15條c&f條件適用之外賣方負責貨物的保險，但不允許有免賠率。
17.裝船通知
貨物裝船完畢后48小時內(nèi)，賣方應即以電報或電傳通知買方合同號、商品名稱、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量、發(fā)票價值、船名、裝運口岸、開船日期及預計到達目的港時間。如因賣方未及時用電報或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時保險，賣方負責賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失。 18.裝船單據(jù)
18.a.賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：
18.a.1.填寫通知目的口岸的__________運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運洋輪的清潔提單(如系c&f/cif條款則注明“運費已付”，如系fob/fas條款則注明“運費待收”)。
18.a.2.由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號、信用證號、商品名稱、詳細規(guī)格及裝船嘜頭標記。
18.a.3.兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。
18.a.4.由制造商及/或裝運口岸的合格、獨立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗證書及數(shù)量或重量證書各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。
18.a.5.本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報或電傳副本一份。
18.a.6.證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。
18.a.7.運貨船只的國籍已經(jīng)買主批準的書信一封。 18.a.8.如系賣方保險需提供投保不少于發(fā)票價值110%的一切險和戰(zhàn)爭險的保險單。
18.b.不接受影印、自動或電腦處理、或復印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領導人手簽證明。
18.c.聯(lián)運提單、遲期提單、簡式提單不能接受。
18.d.受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人，再由受贈人背書后方可接受。 18.e.信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。
18.f.對于c&f/cif貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。
18.g.賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人_______________。
18.h.載運貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份給目的口岸的對外貿(mào)易運輸公司分公司。 18.i.賣方應負責賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失。
18.j.中華人民共和國境外的銀行費用由賣方負擔。 19.合同所訂貨物如用空運，則本合同有關(guān)海運的一切條款均按空運條款執(zhí)行。
20.危險品說明書
凡屬危險品及/或有毒，賣方必須提供其危險或有毒性能、運輸、倉儲和裝卸注意事項以及防治、急救、消防方法的說明書，賣方應將此項說明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的____________________運輸公司。
有關(guān)于國際運輸合同
甲方(托運人)：
乙方(承運人)：
一、 總則
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)，本著平等互利、等價有償?shù)脑瓌t，甲乙雙方就 貨物運輸事宜協(xié)商一致，訂立本合同。
二、 托運貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量
貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量詳見附件一
三、 運輸方式、費用及結(jié)算方式
3.1運輸方式： 。
3.2運輸費用總價(含稅價)：人民幣 元(￥ 元)。費用明細見附件二。
3.3結(jié)算方式：(承辦人需要根據(jù)約定完善支付方式條款)
3.4乙方根據(jù)甲方要求按時足額出具國家正式發(fā)票。(承辦人需要根據(jù)具體情況完善單據(jù)名稱和數(shù)量)
3.5乙方開戶銀行：
戶名：
銀行帳號為：
乙方確認本款前述各項信息準確無誤，若因乙方提供的前述有關(guān)信息有誤，導致甲方不能按本合同約定正確、及時履行付款義務的，甲方無須承擔任何違約責任;如款項已按乙方提供的上述信息實際支付則應視為甲方已履行付款義務;同時，乙方不能以此為理由不按期、適當、全面履行其合同義務。
四、 包裝要求
本合同中約定的貨物必須按照國家有關(guān)規(guī)定標準包裝，沒有規(guī)定的，應以保證貨物運輸安全的原則進行包裝。具體要求： 。
五、 貨物起運地、到達地
貨物起運地：
貨物到達地：
收貨人：
收貨人聯(lián)系人：
收貨人聯(lián)系方式：
六、 合同履行期限
自____年____月____日起至____年____月____日止。
七、 運輸質(zhì)量及安全要求
7.1質(zhì)量要求：
7.2安全要求：乙方必須遵守國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定。在承運期間發(fā)生事故的，由乙方負責，給甲方造成損失的應予賠償。
八、 貨物裝卸責任、方法
8.1貨物裝卸責任：(承辦人需要根據(jù)實際情況完善卸貨責任條款)
8.2貨物裝卸方法: 。(承辦人需要根據(jù)實際情況完善卸貨方法)
九、 領取貨物及驗收
9.1領取貨物：(承辦人需要根據(jù)實際情況完善卸貨方法)
9.2驗收：
9.2.1驗收時間：乙方應在貨到后 日內(nèi)進行驗收。如發(fā)現(xiàn)貨物不符合約定的，應在貨到后 日內(nèi)書面通知甲方，如未在該期限內(nèi)通知甲方，應視為貨物符合本合同約定。
9.2.2驗收標準： 。
9.2.3驗收地點： 。
9.2.4驗收方法：驗收時,甲乙雙方代表都應在場，驗收完畢后由乙方出具驗收報告，雙方代表共同簽字確認。
十、 雙方的權(quán)利義務
10.1甲方的權(quán)利義務
10.1.1要求乙方按照合同約定的時間、標準，把貨物運輸?shù)侥康牡亍?/p>
10.1.2檢查乙方運輸情況，對不符合約定的事項提出整改意見。
10.1.3乙方將貨物交付收貨人之前，甲方有權(quán)要求乙方中止運輸、返還貨物、變更到達地或變更收貨人，但應支付相關(guān)費用。
10.1.4甲方托運的易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性的危險物品，應按國家有關(guān)危險物品運輸規(guī)定對危險物品妥善包裝，作出危險物的標志和標簽，并將有關(guān)危險物品的名稱、性質(zhì)和防范措施書面材料提交乙方。
10.1.5有權(quán)對乙方車輛狀況進行安全檢查。對安全設施不全或違反裝卸車、拉運有關(guān)規(guī)定的，有權(quán)要求整改;拒不整改的有權(quán)終止合同。
10.1.6按合同約定支付運輸費用。
10.1.7其他約定： (有特殊約定或需求需要明確)
10.2乙方的權(quán)利義務
10.2.1按時自行負責將貨物運到指定地點，并向收貨人發(fā)出到貨通知，辦理相應的交接手續(xù)。
10.2.2按合同約定向甲方收取運輸費用。
10.2.3貨物運輸需要辦理審批、檢驗等手續(xù)的，托運人應當將辦理完的有關(guān)手續(xù)的文件提交承運人。
10.2.4對易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性的危險物品，應按國家有關(guān)危險物品的運輸規(guī)定進行妥善保管，作出危險物的標志和標簽，并采取有效措施保證貨物安全，避免環(huán)境污染。
10.2.5保證貨物在運輸過程中完好無損，對運輸過程中發(fā)生的貨物毀損、滅失承擔賠償責任。運輸過程中發(fā)生泄漏、墜落等原因造成環(huán)境污染的，乙方應承擔全部責任。
10.2.6運輸危險品必須提供具備危險貨物運輸經(jīng)營資質(zhì)及相關(guān)證件。
10.2.7運輸車輛應證件齊全并符合貨運條件。運輸作業(yè)人員，應按國家有關(guān)法律法規(guī)持證上崗。
10.2.8乙方在甲方廠區(qū)內(nèi)裝運貨物的，如違反甲方有關(guān)安全、環(huán)保等方面的規(guī)章制度，由此造成的損失和責任由乙方承擔。
10.2.9其它約定： (對乙方有特殊要求時，務必明確約定)
國際貨物運輸合同參考
合同號碼：
簽約日期：
買方：
賣方：
本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購進以下商品：
第一部分
1.商品名稱及規(guī)格
2.生產(chǎn)國別及制造廠商
3.單價(包裝費用包括在內(nèi))
4.數(shù)量
5.總值
6.包裝(適合海洋運輸)
7.保險(除非另有協(xié)議，保險均由買方負責)
8.裝船時間
9.裝運口岸
10.目的口岸
11.裝運嘜頭，賣方負責在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標明下述嘜頭，以及目的口岸、件號、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標記。如系危險及/或有毒貨物，賣方負責保證在每件貨物上明顯地標明貨物的性質(zhì)說明及習慣上被接受的標記。
12.付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過______銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第18條a款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。
13.其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。
第二部分
14.fob/fas條件
14.1.本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理人___________租訂。
14.2.在fob條件下，賣方應負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。
14.3.在fas條件下，賣方應負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。
14.4.貨物裝運日前10-15天，買方應以電報或電傳通知賣方合同號、船只預計到港日期、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運。賣方應將聯(lián)系結(jié)果通過電報或電傳及時報告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預先通知賣方的日期提前或推遲到達裝運港口，買方或其船運代理人應及時通知賣方。賣方亦應與買方的運輸代理或買方保持密切聯(lián)系。
14.5.如買方所訂船只到達裝運港后，賣方不能在買方所通知的裝船時間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應負擔買方的一切費用和損失，如空艙費、滯期費及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失。
國際貨物運輸合同協(xié)議相關(guān)文章：
4.運輸合同范本